Замена передних тормозных дисков шевроле кобальт
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Шевроле Кобальт бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Chevrolet Cobalt надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Шевроле Кобальт в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Chevrolet Cobalt всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Шевроле Кобальт.
Цены на замену дисков Chevrolet Cobalt
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Cobalt одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Cobalt одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Cobalt задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Cobalt одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Кобальт | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Кобальт одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Кобальт | от 900 |
| Замена тормозного шланга Кобальт | от 300 |
| Замена суппорта Кобальт в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Кобальт | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Кобальт | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Cobalt с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Кобальт | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Шевроле Кобальт?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Chevrolet Cobalt
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Chevrolet Cobalt
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Шевроле Кобальт бесплатно!
Наш Chevrolet сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Шевроле с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Выдалось свободное время и решил поменять колодки, наконец-то.
Процесс снятия колеса, надеюсь понятен всем, но на всякий случай ослабляем болты пока машина стоит на земле еще, далее ставим домкрат и начинаем поднимать, в комплекте имеется петля и сам черных ключ дляя родных болтов, который и послужит нам рукояткой.
Для домкрата как и на всех машинах имеется специальный паз.
Собственно выварачиваем колесо для удобства и наблюдаем там две заглушки суппорта Откручиваем два болта полность и снимаем суппорт, но перед этим в суппорте имеется отверстие для разжатия цилиндра.
Вот тот самый шестигранник на 7 тут нам понадобится, на фото нижняя заглушка снята фото уже без заглушки, были грязные руки, не много фото поэтому.
Для того что бы снять колодки, нужно откинуть зажим с колодки, там типо пружины с внешней части, ее видно, как проволка, внутреннюю колодку вытащить из пазов суппорта, а внешнюю отодрать, склеилась, чтобы поставить новые, тот же процесс, вставляем внутреннюю колодку в суппорт, а внешнюю кладем на крепеж, который остается на тормозном диске, далее просто прикладываем суппорт и закручиваем болты. Сам процесс занимает около 10-15 минут на колесо, это вместе с снятием и постанвкой его обратно, дольше разбирался, прошу прощения что не полный фотоотчет, надеюсь помогу чем-то.
Вот старые родные колодки и новые корейские
Итог:колодки поменял, тормозной диск покоцан, новые колодки мягче и действительно, лучше буду менять каждые 10к колодки за 650р, чем за 3000р каждые 15к.
Здравствуйте, сегодня мы покажем Вам, как поменять ступицу переднего колеса на Chevrolet Cabalt, а так как придется снимать тормозные колодки и тормозной диск, Вы можете при необходимости их тоже поменять. Ступица обычно выходит из строя из-за подшипника, который имеет свойство расшатываться, а так как не на всех машинах ступичный подшипник меняется отдельно, в том числе и на Chevrolet Cabalt, придется менять всю ступицу в сборе. Понять, что болтается ступичный подшипник можно по вибрации на руле во время езды и если вывесить колесо и покачать его в разных плоскостях, если оно качается, да еще и с характерными стуками, значит Вам точно нужно менять ступицу.
Для начала поднимаем машину на подъемнике или домкрате и откручиваем гайку ступицы
Далее снимаем колесо и разжимаем колодки отверткой или чем-то еще, для того, чтобы тормозной цилиндр вошел во внутрь и Вам было легче снять и установить тормозные колодки
Теперь откручиваем 2 направляющие суппорта сверху и снизу
Далее снимаем суппорт и убираем его в сторону, так же снимаем тормозные колодки.
Теперь откручиваем 2 болта сверху и снизу скобу и снимаем ее
Далее необходимо сдернуть тормозной диск на себя. После того, как мы получили доступ к ступице приступаем к ее снятию, ступица держится на 3-х болтах, 2 болта с левой стороны и один с правой
Теперь с помощью молотка сбиваем ступицу с ШРУСа, устанавливаем новую ступицу в сборе и закручиваем гайку ступицы, при необходимости ставим новый тормозной диск и колодки в обратной последовательности.
Видео-руководство по замене тормозных колодок, тормозного диска и ступицы колеса на Chevrolet Cabalt своими руками:
Тормозная система на автомобиле Chevrolet Cobalt представляет собой классическую систему, состоящую из передних дисковых и задних барабанных механизмов.
Заводской регламент технического обслуживания ограничивает время проверки системы на отметке 15000 км пробега. Эти данные актуальны для автомобилей, эксплуатируемых в повседневном режиме без экстремальных перегрузок.
Замена тормозных колодок осуществляется при остаточной толщине накладок до 1,5–2 мм. Это оптимальная величина, при которой эффективность тормозов сохраняется.
Замена производится исключительно комплектом. Пренебрежение правилом может привести к неадекватной реакции машины во время торможения (обычно проявляется в резком уводе руля в сторону).
Тормозные колодки
Передние тормозные колодки
Передние тормоза Chevrolet Cobalt представляют собой механизм, оборудованный плавающим суппортом. При этом принцип работы на модификациях с АБС или без нее не отличается.
Внутренняя сторона привода оборудована рабочим поршнем, через него происходит передача давления на колодку.
При выходе поршня из гнезда происходит смещение всего корпуса, что позволяет работать обеим колодкам. После снятия давления (водитель отпустил педаль тормоза), возвратные пружины выдвигают суппорт на исходную позицию.
Подобный принцип действия обеспечивает своевременную остановку автомобиля.
Благодаря простоте конструкции и отсутствию дефицита запчастей осуществить замену можно самостоятельно. При этом во время поиска запчастей необходимо учитывать, что детали для версий с АБС отличаются по артикулу. Установка модификаций, которые другие по техническим параметрам, не рекомендуется. Также, помимо оригиналов, на рынке можно найти аналоги подходящего ценового сегмента.
Детали разных производителей могут отличаться по толщине фрикционных накладок. Данный параметр не является браком или дефектом производства.
Артикулы оригинальных передних колодок
Chevrolet Cobalt первой модификации не комплектовался системой ABS. Второе поколение автомобиля уже оборудовано ABS. Эти конструктивные отличия не отразились на передних тормозных колодках. Оба типа деталей одинаковые по форме, однако применяемые артикулы разнятся:
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| GENERAL MOTORS | 94748947 | без ABS |
| GENERAL MOTORS | 95231012 | с ABS |
| GENERAL MOTORS | 94566892 | с ABS |
При этом применяемая тормозная конструкция одинакова – Ate-Teves.
Артикулы аналогов
Производителем допускается эксплуатация запчастей других брендов.
С АБС:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347589 | 1466 |
| AKYOTO | AKD11104 | 785 |
| AMIWA | CD1312R | 599 |
| AMIWA | CD01365 | 709 |
| AMIWA | CD13268 | 726 |
| AMIWA | CD13701 | 741 |
| ASHIKA | 500WW15 | 989 |
| AYWI | AW1810751 | 818 |
| BEHR HELLA | 8DB355017351 | 1405 |
| BLUE PRINT | ADG042135 | 1357 |
| BORG BECK | BBP2324 | 1742 |
| BORG BECK | BBP2459 | 1198 |
| BOSCH | 0986424818 | 1379 |
| BRAVE | BRBP11 | 616 |
| BRAVE | BRBP110 | 1250 |
| COMLINE | CBP36083 | 1068 |
| FINWHALE | V478 | 614 |
| G BRAKE | GP11416 | 1145 |
| GALLANT | GLBP19 | 878 |
| GIRLING | 6135796 | 1525 |
| HANKOOK | FPD21 | 965 |
| HANKOOK | S1D21 | 2340 |
| HSB | HP5286 | 1015 |
| ICER | 182167 | 1439 |
| JAPANPARTS | PAW15AF | 953 |
| JAPKO | 50W15 | 1104 |
| JURID | 573371J | 2438 |
| KOREA AUTOPARTS | G07PADE901003 | 1305 |
| KOTL | 3579KT | 804 |
| LGR | LGR6196 | 484 |
| LPR | 5P1730 | 1867 |
| LYNX | BD1818 | 866 |
| MINTEX | MDB3214 | 2602 |
| NIBK | PN0370 | 1051 |
| NPA | NP31104211 | 580 |
| Q FIX | Q0931299 | 962 |
| REMSA | 153702 | 1188 |
| ROAD HOUSE | 2153702 | 1238 |
| SANGSIN | SP1481 | 1913 |
| SANGSIN | HP1481 | 1780 |
| SCT | SP290 | 776 |
| SCT | SP665 | 783 |
| TEXTAR | 2397406 | 2619 |
| TRUSTING | 5241 | 1366 |
| TRW | GDB3579 | 1641 |
| YES Q | ESD9056 | 961 |
| ZEKKERT | BS1960 | 813 |
Без АБС:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| AKYOTO | AKD11101 | 867 |
| AMIWA | CD01364 | 947 |
| ATE | 13046070402 | 3178 |
| BOSCH | 0 986 466 403 | 1063 |
| BRAVE | BRBP12 | 936 |
| BRAVE | BRBP111 | 993 |
| G BRAKE | GP24001 | 1163 |
| GALLANT | GLBP18 | 876 |
| HQ | HQ94748947 | 542 |
| MANOVER | MR2014928 | 650 |
| MARKON | 4900180 | 438 |
| PARTS MALL | PKB005 | 747 |
| PATRON | PBP982K0R | 757 |
| PATRON | PBP982 | 993 |
| QUATTRO FRENI | QF54900 | 451 |
| SANGSIN | SP1063 | 1406 |
| SANGSIN | SP1079F | 1601 |
| TRW | GDB 371 | 1863 |
| VITE | VBS3224PS | 551 |
| YES Q | ESD8033 | 1113 |
Производитель не рекомендует применять модификации, не сопоставимые с поколением автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей характеристики изделий могут отличаться.
Задние тормозные колодки
Задние тормоза Chevrolet Cobalt первого поколения устанавливались барабанного типа. При совместимости с передними дисками конструкция обеспечивала достаточную эффективность, помогала снизить стоимость машины.
Элементы работают с барабаном 200х40 миллиметров. Ширина самой колодки составляет 36,3 мм. Толщина разная, в зависимости от производителя.
Новая модификация кузова Chevrolet Cobalt приобрела задние дисковые тормоза, что позволило поднять эффективность системы, обеспечить соответствие современным стандартам безопасности.
Так же, как и передние, задние колодки можно найти оригинальные и аналоги сторонних фирм.
Артикулы оригинальных задних колодок
Оригинальные детали Шевроле Кобальт производятся компанией исключительно в одной модификации. Эти элементы обеспечивают оптимальный коэффициент торможения, долговечность.
| Производитель | Артикул |
|---|---|
| GENERAL MOTORS | 95017074 |
Артикулы аналогов
В качестве аналогов на рынке есть такие варианты:
Для барабана
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABS | 9352 | 2265 |
| AKYOTO | AKS11201 | 1900 |
| AMIWA | CS1337R | 908 |
| AMIWA | CD1337R | 902 |
| Bosch | 0 986 487 923 | 2169 |
| BRAVE | BRBS110 | 1271 |
| HERTHBUSS JAKOPARTS | J3500907 | 1017 |
| HSB | HS2009 | 954 |
| IBERIS | IB154017 | 879 |
| KRAFT | KT091507 | 705 |
| KUJIWA | KUD11174 | 996 |
| MILES | E210078 | 679 |
| PATRON | PSP566 | 505 |
| PATRON | PSP8760 | 669 |
| POSCO DAEWOO | 95017074 | 2758 |
| Q FIX | Q0920328 | 882 |
| TRANSMASTER | TR500502D | 701 |
| TRISCAN | 810021611 | 2606 |
| TRUSTING | 27005 | 1371 |
| TRW | GS8760 | 1784 |
| VITE | VBS8760SS | 617 |
| YES Q | ESA9063 | 1216 |
| ZEKKERT | BK4028 | 847 |
Тормозные диски и барабаны
За счет преобразования тепловой энергии из кинетической – происходит торможение машины. Трение возникает за счет прилегания колодок к тормозным дискам или барабанам (трущей поверхности). В зависимости от ее состояния – время до полной остановки разное. Если трущая поверхность с дефектами (борозды, риски, царапины), прилегание происходит не полностью. Эффективность торможения сильно снижается.
В каких случаях требуется замена дисков
Слишком большой износ. Маленькая остаточная толщина дисков может привести к тому, что они лопнут. Это может стать следствием заклинивания колеса, биением (в руль при торможении), слабой тормозной эффективности.
Артикулы оригинальных дисков
| Производитель | Артикул | Примечание |
|---|---|---|
| General Motors | 94731378 | без ABS |
| General Motors | 13502001 | с ABS |
Артикулы аналогов дисков без ABS
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| BREMBO | 9863510 | 1734 |
| FEBI | 19508 | 1164 |
| SAT | ST9195985 | 894 |
Артикулы аналогов дисков c ABS
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABE | C30025ABE | 2120 |
| Ate | 24.0124-0252.1 | 4177 |
| BEHR HELLA | 8DD355119351 | 2232 |
| BLUE PRINT | ADG043174 | 2292 |
| Bosch | 0 986 479 A54 | 2480 |
| BRAVE | BRBD12 | 1501 |
| LONGHO | 8731743 | 2068 |
| LPR | D4002V | 1903 |
| METZGER | 6145610 | 4951 |
| MEYLE | 29155210010 | 2458 |
| MILES | K001279 | 1288 |
| MINTEX | MDC2514 | 5351 |
| NK | 205019 | 2052 |
| NK | 315019 | 5361 |
| PATRON | PBD1433 | 1335 |
| REMSA | 6145610 | 1600 |
| ROAD HOUSE | 6145610 | 1860 |
| TEXTAR | 92241400 | 3360 |
| TRW | DF6254 | 1585 |
В каких случаях требуется замена барабанов
- Слишком большой износ. Большая выработка может привести к отсутствию работы ручного тормоза, неэффективному торможению или полного его отсутствия со стороны задних колес.
- Эллипс. Такая ситуация может возникнуть из-за резкого охлаждения разогретого механизма. Например, после попадания в лужу при торможении. При нажатии на тормоз происходит биение по кузову (не в руль!).
Артикулы оригинальных барабанов
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| GENERAL MOTORS | 96853514 | 3524 |
Артикулы аналогов
Самостоятельная замена колодок
Замена тормозных колодок на Chevrolet Cobalt возможна своими руками. Процедура осуществима благодаря элементарной конструкции.
Сделать это возможно при наличии минимального набора инструментов и начальных знаний устройства.
Для замены полного комплекта (перед/зад) потребуется следующее:
- набор шестигранников;
- набор ключей Torx;
- комплект рожковых ключей;
- плоская и крестовая отвертки;
- пассатижи.
Самостоятельный ремонт рекомендуется производить исключительно после ознакомления с техническим руководством автомобиля и устройством механизма.
Передние
Замена передних накладок рекомендуется после мойки автомобиля. Ввиду открытости системы грязью наполняются все ее элементы. Ее необходимо смыть.
При возникновении потребности поменять передние колодки Chevrolet Cobalt необходимо придерживаться следующей инструкции:
- Проверить уровень тормозной жидкости в бачке расширителя – при отметке максимум необходимо откачать ее шприцем до нижней отметки.
- Установить автомобиль на домкрат или подъемник, снять колесо.
- Очистить жесткой щеткой следы загрязнений.
- При помощи плоской отвертки отсоединить пружину-фиксатор наружной накладки суппорта и снять ее.
- Демонтируются антискрипные втулки направляющих вставок.
- Шестигранным ключом № 7 открутить нижний направляющий болт, затем верхний.
- После выполнения процедуры суппорт должен легко сняться. Чтобы он не мешал, его можно прикрепить его к стойке при помощи куска проволоки.
- Для облегчения процедуры снятия колодок внешнюю сторону можно поддеть отверткой.
- При помощи струбцины или пресса поршень тормозного цилиндра задвигается в корпус до полного утопления.
- Вторая колодка закреплена пружинным фиксатором. Вынуть элемент можно, прикладывая силу.
- Установка выполняется в обратном порядке.
При монтаже нового комплекта необходимо учитывать положение звукового индикатора износа – элемент располагается в месте, отведенном изготовителем. Если он отсутствует на новой паре – деталь переставляется со старого комплекта.
Перед установкой новой детали с поверхности механизма необходимо удалить загрязнения, следы масла. При обработке запрещено использовать бензин и другие вещества, кроме спиртовых очистителей.
Рекомендуемое усилие затяжки направляющих – 35 Нм.
Видео
Задние
Замена задних тормозных колодок осуществляется на ровной площадке или подъемнике.
Чтобы разобрать задний тормозной механизм, необходимо выполнить следующую процедуру:
После сборки механизма задних тормозов следует выполнить регулировку зазоров. Это делается в следующем порядке:
- Несколько раз продавить педаль тормоза.
- Утопить педаль и удерживать ее.
- Параллельно 10–15 раз поднять и опустить рычаг ручника.
При выполнении процедуры из барабанов должны раздаваться характерные щелчки. После исчезновения звуков можно закончить процедуру, проверить уровень жидкости расширителя – при необходимости долить.
В автомобиле Chevrolet Cruze используются передние и задние дисковые тормоза. Диаметр тормозных дисков зависит от типа двигателя. Стандартные детали на передней оси можно заменить на перфорированные. Процесс замены занимает 40 минут.
Передние диски
На Chevrolet Cruze устанавливаются вентилируемые передние тормозные диски диаметром 276 и 300 мм. Размер зависит от типа двигателя — бензинового и дизельного соответственно.
Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять детали нужно попарно при достижении толщины 24 мм и меньше.
Предпочтительнее устанавливать оригинальные изделия, так как они рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Ресурс заменителей прямо зависит от цены.
Стандартные вентилируемые тормозные диски можно заменить на перфорированные. Они отличаются от вентилируемых дополнительными отверстиями и канавками. Они уменьшают тормозной путь на 30 %, улучшают охлаждение тормозного механизма, отводят газы, появляющиеся при трении деталей, счищают запекшийся слой фрикционного материала и на 15 % увеличивают ресурс колодок.
Артикулы оригинальных дисков
Оригинальные детали производятся компанией General Motors под артикулами 13502045 и 13502052. Характеристики приведены в таблице.
| Параметр | 13502045 | 13502052 | |
| Диаметр, мм | Внешний | 276 | 300 |
| Центрального отверстия | 60 | 70 | |
| Внутренний (для ступицы) | 139 | 149 | |
| Толщина, мм | 24 | ||
| Разболтовка | 5х105 | 5х115 | |
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| General Motors | 13502045 | 15 | 3517 |
| General Motors | 13502052 | 16 | 4277 |
Артикулы аналогов
Для R15
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| ACDELCO | 19372200 | 15 | 2220 |
| ATE | 24012601651 | 15 | 2728 |
| BOSCH | 986479643 | 15 | 2196 |
| BREMBO | 9B35510 | 15 | 2530 |
| DELPHI | BG4191 | 15 | 2141 |
| FEBI | 39186 | 15 | 1597 |
| FERODO | DDF1869 | 15 | 2989 |
| IBERIS | IB151005 | 15 | 1594 |
| JAPANPARTS | DIW15 | 15 | 1703 |
| LYNX | BN1348 | 15 | 1753 |
| MILES | K001189 | 15 | 1382 |
| PATRON | PBD1716 | 15 | 1478 |
| SANGSIN | SD3031 | 15 | 2044 |
| TEXTAR | 92198903 | 15 | 3192 |
| TRW | DF7475 | 15 | 2051 |
| VALEO | R3021 | 15 | 2374 |
| ZEKKERT | BS5050 | 15 | 1846 |
| ZIMMERMANN | 430262120 | 15 | 2881 |
Для R16
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| ACDELCO | 19372202 | 16 | 2498 |
| ATE | 24012601661 | 16 | 3102 |
| BOSCH | 986479644 | 16 | 2860 |
| BREMBO | 9B35610 | 16 | 2699 |
| FEBI | 39190 | 16 | 2190 |
| FENOX | TB219155 | 16 | 1809 |
| FERODO | DDF1870 | 16 | 3012 |
| JAPANPARTS | DIW16 | 16 | 2044 |
| MEYLE | 6155210002PD | 16 | 2525 |
| MILES | K000962 | 16 | 1613 |
| NIPPARTS | N3300917 | 16 | 1587 |
| PATRON | PBD1804 | 16 | 1797 |
| SANGSIN | SD3031 | 16 | 2044 |
| SANGSIN | SD3047 | 16 | 2114 |
| SAT | ST13502052 | 16 | 1434 |
| TRW | DF7923 | 16 | 2589 |
| VALEO | R3023 | 16 | 2515 |
| ZEKKERT | BS5051 | 16 | 2220 |
| ZIMMERMANN | 430262320 | 16 | 3761 |
Задние диски
На заднюю ось Chevrolet Cruze устанавливаются простые тормозные диски. Они, как и передние, различаются размером и зависят от типа установленного двигателя. Модели с бензиновым мотором комплектуются дисками диаметром 268 мм, а с дизельным — 292 мм.
Инструкция по ремонту и эксплуатации рекомендует менять детали парами при достижении толщины в 10 мм.
Предпочтительнее устанавливать детали от General Motors, так как они способны проработать 80—90 тысяч километров. Ресурс заменителей меньше и прямо пропорционален цене.
Артикулы оригинальных дисков
Выпускаются компанией General Motors под артикулами 13502136 и 13502139. Характеристики приведены в таблице ниже.
Средняя цена задних оригинальных дисков:
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| General Motors | 13502136 | 15 | 4036 |
| General Motors | 13502139 | 16 | 4950 |
Артикулы аналогов
Для R15
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| ACDELCO | 19347598 | 15 | 1375 |
| ATE | 24011201881 | 15 | 1855 |
| BOSCH | 986479645 | 15 | 1843 |
| BREMBO | 8B35710 | 15 | 1954 |
| DELPHI | BG4199 | 15 | 1947 |
| FENOX | TB218020 | 15 | 1233 |
| FERODO | DDF1872 | 15 | 2335 |
| HELLA PAGID | 8DD355116581 | 15 | 1840 |
| LYNX | BN1350 | 15 | 1428 |
| MILES | K011190 | 15 | 1217 |
| PATRON | PBD1677 | 15 | 1140 |
| SANGSIN | SD3044 | 15 | 1471 |
| TEXTAR | 92205503 | 15 | 2351 |
| TRW | DF6340 | 15 | 1933 |
| ZEKKERT | BS5052 | 15 | 1333 |
| ZIMMERMANN | 430262220 | 15 | 1976 |
Для R16
| Производитель | Артикул | Диаметр колес | Средняя цена |
|---|---|---|---|
| ACDELCO | 19347601 | 16 | 1490 |
| ATE | 24011201891 | 16 | 2034 |
| BOSCH | 986479646 | 16 | 1814 |
| BREMBO | 8B35110 | 16 | 2350 |
| BREMBO | 8B35111 | 16 | 2079 |
| LYNX | BN1363 | 16 | 1493 |
| MILES | K011197 | 16 | 1112 |
| PATRON | PBD1686 | 16 | 1147 |
| SANGSIN | SD3032 | 16 | 1455 |
| SAT | ST13502139 | 16 | 1086 |
| TEXTAR | 92205703 | 16 | 2541 |
| VALEO | R3026 | 16 | 1554 |
| ZEKKERT | BS5755 | 16 | 1278 |
| ZIMMERMANN | 430262420 | 16 | 2129 |
Самостоятельная замена
Чтобы снять и заменить тормозной диск на Chevrolet Cruze своими руками, потребуются следующие инструменты:
- противооткатные упоры (башмаки);
- домкрат;
- трехногая подставка под автомобиль;
- ключи — баллонный, 14, 18 мм, Torx T30;
- молоток;
- WD-40;
- проволока или шнурок длиной 50 сантиметров;
- раздвижные пассатижи;
- отвертка с длинным жалом;
- металлическая щетка;
- монтажная лопатка или труба диаметром 1,5—2 см;
- медная смазка;
- консистентная смазка.
Инструкция по ремонту и эксплуатации рекомендует одновременно с дисками менять колодки.
Замена передних дисков
Необходимое время: 40—50 минут.
Последовательность действий следующая:
Замена задних дисков
Необходимое время: 40—50 минут.
Порядок действий следующий:
- Заехать на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса башмаки.
- Выполнить шаги № 2—6 из предыдущего алгоритма.
- Открутить ключом на 10 2 болта, крепящих к направляющей скобе скобу суппорта. Снять ее и привязать к пружине задней подвески.
- Вынуть колодки и пружинные скобы.
- Открутить ключом на 18 2 болта, крепящих направляющую скобу к продольному рычагу балки.
- Вывернуть фиксирующий болт ключом Torx T30.
- Выполнить шаги № 10—12 из предыдущего алгоритма.
- Очистить направляющую колодок от грязи и ржавчины.
- Установить пружинные скобки и колодки. На внутреннюю сторону устанавливается деталь с надписью Inboard, а стрелка на ней должна быть направлена вверх.
- Оценить состояние пыльников направляющих пальцев и свободу хода. При необходимости заменить их деталями ремкомплекта направляющих пальцев и смазать консистентной смазкой.
- Вдавить поршень: отверткой сдвинуть пыльник в сторону тормозного цилиндра, раздвижными плоскогубцами ухватиться за край поршня до канавки. Уперев в поршень отвертку, вкрутить его в цилиндр по часовой стрелке.
- Установить суппорт.
- Покрутить диск. Если есть заедания, то устранить их. Если этого не сделать, то при езде деталь будет нагреваться, ухудшая торможение и разгон.
- Опустить машину.
- Нажать на педаль тормоза и поднять до упора / опустить рычаг стояночного тормоза 3—4 раза. Это восстановит зазоры в рабочей и стояночной тормозных системах.
Читайте также: