Замена передних стоек мазда демио
Стук и грохот на ямках в передней подвеске не давал покоя.
Предположения были что стойки уже не работают и как пишут другие демиоводы про износ втулок стабилизатора.
Заехал в знакомый Автосервис Нордикс для диагностики подвески.
Осмотр мастером показал, что втулки стабилизатора в хорошем состоянии и сидят плотно.
Путём раскачки авто в стороны и прикладывании рук на опоры обнаруживаем люфт и тихий стук на левой и правой опоре.
Далее снимаем стойки, проверяем их поднимая шток вверх, а шток сам опускается вниз на обоих)))
Убитые стойки KYB, опоры и в добавок ещё закусывают подшипники опор…
Покупаем в Автотрейде дешёвые стойки (2265р за 1 шт) и подшипники опор (355р за 1шт) фирмы SAT, опоры фирмы R8 (800р за 1 шт).
Далее мастер всё собирает и ставит на место. Так как пыльники не порванные и отбойники целые, то покупать их не стал.
Всё поставили быстро и качественно, теперь по передней подвеске нареканий нет, проезжая по неровностям дороги стук и грохот отсутствует, подвеска сбитая и стойки работают ^_^
Эта история началась ещё при покупке автомобиля, а именно — опоры передних стоек были в трещинах.
Весной 2017 для их замены, уже не помню почему, но я заказал опоры "Febest" (MZSS-010),
опорные подшипники "Febest" (HB-003),
оригинальные верхние (D001-34-015A) и нижние (D201-34-0A3B) резинки для пружин
и стяжки для пружин "Дело Техники" (810128).
В общем наступило лето, выбрал выходной день, пошёл менять. Начал с правой стороны, с трудом разобрал стойку из-за, как потом оказалось, частично слизанной резьбы на штоке. Разобрав обнаружил, что отсутствует нижняя резинка пружины (не зря купил), верхняя резинка надорвана, нет прокладки между кузовом и опорой стойки и расплющенный опорный подшипник (на вид "Febest"). При проверке стойки ("Boge", артикул 30-B09-A), оказалось, что она еле живая. Прокачал её, начал собирать обратно и обнаружил, что новый подшипник не встаёт в чашку пружины. Подумав, решил позже поменять всё вместе, собрал всё как было. В итоге проездил так 2 года и прошлой зимой начал потихоньку заказывать остальные запчасти: стойки решил взять фирмы "Bort" (G22045189R — правая и G22045189L — левая),
stasila 77
Перейти к альбомам пользователя
Старик
5nizza
Кто нибудь лично ставил или знает наверняка про взаимозаменяемость? можно смело заказывать стойки от демио похожего года и ставить на верису.
kemper
а зачем? если есть стойки дешевле.я писал постом выше
aleksandr6880
Старик
kemper
я думаю дал исчерпывающий ответ ?
PS:только учти монро мягче чем стоковые.
Реклама партнёров
aleksandr6880
Старик
я думаю дал исчерпывающий ответ ?
спасибо огромное за ответ
wozzzup
aleksandr6880
Доброго времени суток. Скажите, Вы заменили стойки? Мягче стало? Во сколько обошлись все 4е стойки?
aleksandr6880
Старик
поменял задние,поставил monroe,обошлись 1700 рублей,и резинки на пружинах,по 200 рублей,менял сам.задние сайлентблоки поменял на сервисе,поставил оригинал,по 1700 рублей каждый,+ замена по 600 рублейюпропала раскачка,не могу сказать что стало мягче,с нагрузкой стало проще ездить,не болтает на волнах.больше хода меньше ям.
wozzzup
Спасибо за ответ. Ну в общем, понимаю так, что без особой нужды (так как стойки еще целые) менять на "мягкие" смысла нет. Займусь шумкой салона, а там посмотрим.
aleksandr6880
Старик
McCavoy
Старик
Хочу поделиться опытом смены оригинальных "дубовых" амортизаторов на "мягкие" аналоги. Подтолкнул меня на это задний застучавший на пробеге 44 тысячи амортизатор. Думал купить Monroe, но. Начитавшись кучу отзывов и отчётов, в т.ч. и форум по Форд Фьюжн, я понял, что смотреть надо в сторону 2-х трубных амортизаторов в угоду их конструкции. Далее меня постигла проблема, нужно было определиться какой тип передних амортизаторов выбрать. Возможны вы в курсе, что есть амортизаторы с площадкой старой конструкции - под круглое основание пружины и новой конструкции - под овальное основание пружины. У меня стояли новой конструкции - овальные пружины. Такие амортизаторы с овальной площадкой указаны во всех каталогах амортизаторов на Фиесту и Фьюжн как рестайлинговые и устанавливаются с 2004 г. Отличить можно легко визуально посмортрев под крыло: круглая площадка - строго перпендикулярно оси амортизатора, овальная - под небольшим углом к оси амортизатора.
Далее увидел в электронном каталоге ZF, что на Фьюжн сзади стоят однотрубные (заведомо более жёсткие) амортизаторы, решил купить всё от Фиесты, причём ДОРЕСТАЙЛИНГОВЫЙ вариант, надеясь, что Фиеста легче и амортизаторы должны быть мягче. По каталогу у Фиеста/Мазда 2 они 2-х трубные. Почему купил амортизаторы под старые круглые пружины, потому что они были в наличии, дешевле и ещё было предположение, что они более мягкие, а к тому же видел на форуме Форд полный отчёт по замене амортизаторов новой конструкции на старую (в их случае по не знанию). Убедившись в том, что проблем у них не возникло, заказал.
Передние Sachs 311694 Sachs 311695
Задние Sachs 311897
Менял всё с отбойниками и пыльниками Sachs. Только задние пыльники оставил оригинальные, т.к. они тоньше в диаметре, следовательно зазоры для грязи меньше.
А теперь итог. Стало мягче или нет? ДА, стало мягче. )))) По ощущениям на 30-40%. Мои внутренние органы теперь не тресуться! Ура, я себя поздравляю.
P.S. Почему не выбрал Monroe, так как в одном обсуждении на Drive2, было сказано что ". задние амортизаторы Monroe 43125 жёстче Bilstein и не прожимаются" от усилия руки. Естественно передние амортизаторы этой фирмы сразу тоже отпали. Если говорить про амортизаторы Sachs, то они оказались очень легко сжимаемы от руки, и передние и задние.
Romario.udm
Перейти к альбомам пользователя
Старик
мазда демио
Всем привет!Вот Вы все тут про стойки говорите,а у меня вопрос другой.Мне тоже надо менять стойки передние номера их D461 34700 и D461 34900 они родные польские и один знакомый парень который не менял стойки, а только внутри заменил катриджи и у него все ОК (у него Тойета)Тутже я ему в ответ сказал что они-же запаяны,он усмехнулся и сказал, что визуально это так,но в начале где выходит шток там с верху есть пробка если ее не видно, то снимаешь краску и под краской находится пробка выбиваешь пробку и под пробкой находится гайка под ключ шестигранный или под ключ как у болгарки,откручишаешь ее и убераешь старый катридж, а потом новый вставляешь и все.Может у кого осталася стойка(амортизатор)пускай попробует проделать эту процедуру хотя-бы уточнить есть там гайка или нет,и если есть то какой смысл покупать в зборе стойку если можно заменить сам катридж,да и дешевле получится я думаю рубля на 2 точно А вот и их замена ссылка
клерк
Перейти к альбомам пользователя
Старик
izakaron999
Перейти к альбомам пользователя
Zaychik
Реклама партнёров
Gary Man
прочитал всю тему, но к сожалению, не догнал.
У моей - MAZDA DEMIO SPORT 2004 DY5W. Передние стойки умерли. Как понять, что стойки умерли.
Вы тут пишите про текут-не текут, заехать в сервис и т.п. У меня у самого тоёта церес, где куча копеечных запчастей и проехал я на ней уже больше 200тыс км. И когда меняешь сразу все 4 стойки и 4 пружины - вот тогда понимаешь что такое рабочие стойки и пружины, а что такое - изношенные. Особенно когда стойки KYB или TOKICO в идеале ходят 60-70 тыс - если вваливать, а если ездить аккуратно до 120 км ч, то можно и 100тыс пробега не менять. Так вот, изношенные стойки влияют в первую очередь на устойчивость и манёвренность авто на скоростях выше 80 км.ч. Раскачивает машину, управление становится не внятным - всё - стойкам конец. Особенно чётко проявляется чувство неустойчивости машины на скорости более 120 км.ч. Если менять поочерёдно, только задние, или только передние, эффект улучшения выряжен слабее. И почувствовать это можно только при активном вождении. В других случаях всё упрётся в субъективные впечатления. Извините за оффтоп.
(Задние пружины и стойки поменяли на DEMIO ранее. Всё ок, подошло от MAZDA 2, отчёт не написал, но обязательно напишу.) Сейчас пробег уже 140.000 км. И передним стойкам конец! То что их никогда не меняли, это 90%.
Передние оригинальные стойки, по японскому каталогу выдаёт D350-34-700D (правая), и D350-34-900D (левая). Экзист выдаёт ноль дубликатов, и 7000 цену оригинала. Кто-нибудь ставил дубликаты? 7000 за стойку - это просто смешно. Стойки для DY3W и для DY5W - взаимозаменяемы или нет? Очень прошу откликнуться владельцев DY5W DEMIO SPORT кто менял передние стойки с пружинами. Заранее спасибо.
ZMEI
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт . будут удаляться. Будте внимательны.
kat72tumen@mail.
cherryone
Garik VMF
Старик
Получается у всех вышеперечисленных стоек диаметр штока - 20 мм. У меня машина 1999 года (DW3W), диаметр штока - 18 мм., чтобы установить новые стойки необходимо расточить подшипник опоры амортизатора.
У меня такой вопрос! В Экзисте можно заказать подшипник опоры амортизатора М-001-34-38ХВ. У этого подшипника диаметр отверстия под шток 20 мм. или 18 мм.? Кто нибудь их заказывал? А то грядет замена стоек передних вот и думаю как правильно и лучше поступить!
lokki
Перейти к альбомам пользователя
Пользователь
Всем привет!Подскажите эти передние стойки №333266 и №333267 Каяба встанут на мазду левороульную 2001г?
Реклама партнёров
марек
Эта стойки как раз и подойдут на леворульную, а на праворульную только с переделками, т.к. у леворульных шток на 20мми у них шток на 20, а на праворульных на 18 мм.Берите Каяба 68,69, только там нет крепления для АБС, поставите на хомуты.
lokki
Перейти к альбомам пользователя
Пользователь
Серега862
ВАРЯГ
Старик
Dani
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Добавлю для сведения, тестю на праворульку, кузов DW5W, МКПП, купил оригинальные стойки: DC37-34-700 и DC37-34-900, так вот у них шток на 20мм!
Реклама партнёров
Moskga
Перейти к альбомам пользователя
Dani
Перейти к альбомам пользователя
Старик
у меня нет слов. а я штангелем замерял и что? шток на 20.
Moskga
Перейти к альбомам пользователя
Да уж. вот смотрите сами в каталог -разницы не замечаете?
открываем японский каталог:
№ OEM номер запчасти Кол-во Период производства Название Примечания
1 D26734900
Посмотреть все цены 1 с 23.08.2000 front damper (L) (E‹IU ??>A.U?? I?U‹? A?)
000823 -
DW3W 600021-
DW5W 400009-
2 D27834900A
Посмотреть все цены 1 front damper (L)
3 D27834900A
Посмотреть все цены 1 до 23.08.2000 front damper (L) (E‹IU ??>A.U?? I?U‹? A?)
- 000823
DW3W -600021
DW5W -400009
4 DC3734900
открываем европейский каталог:
DC37-34-900 W/A.LOCK BRAKE
DC35-34-900 W/O A.LOCK BRAKE
ага значит можно понять - что последние стойки - ставятся могут ставитсяи на европу и на японию, но при этом на европу ставится опорный подшипник M001-34-38XB
а на японию может ставится
1 D2013438X
Посмотреть все цены 2 strut bearing plate E‹IU ??
2 M0013438XB
Посмотреть все цены 2 strut bearing plate ?I?‹A ??
Отсюда вывод: На праворуких с большой степенью вероятности стоит шток 18, на европе -только 20мм.
Читайте также: