Замена передних стоек чери фора

Обновлено: 11.02.2025

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Подробный видеоролик для тех, кому не лень ухаживать за автомобилем Chery Fora своими руками, с демонстрацией такого ремонтного процесса, как замена передней подвески в сборе, а именно замена нижнего рычага и, собственно, замена привода в сборе.

Для того чтобы провести процедуру понадобится гидравлический домкрат на 2 тонны, пеньки или что-то наподобие в качестве дополнительной страховки под ребро жесткости, головка на 32 для снятия ступичной гайки, 2 ключа на 15, 2 на 17 и 2 на 19, монтировка для откручивания колеса и подставки под привод. С коробки передач предварительно сливается масло.

Подвеска — одна из наиболее уязвимых частей автомобиля. При первых признаках её поломки или износа, рекомендуется незамедлительно обращаться в сервис, где проведут замену вышедших из строя деталей, а при необходимости и полный ремонт ходовой.
В нашем автосервисе трудятся специалисты с большим опытом работы, на современном оборудовании. Всё это даёт возможность диагностировать неисправность и провести ремонт подвески Chery Fora (A21) качественно и в максимально короткие сроки. За многолетний опыт работы в области авторемонтных услуг мы заработали репутацию надёжного и порядочного партнёра. Обращаясь к нам, вы можете быть уверенны, что отремонтированный элемент прослужит без нареканий ещё многие километры.

Цены на ремонт подвески Чери Фора

Замена стойки стабилизатора автомобиля Chery Fora проводится в двух случаях. В первом случае появляется характерный стук при повороте направо и/или налево, при наезде на кочку. Второй вариант – это деформация стойки или полное ее отсутствие в связи с утерей. Поскольку главной и основной функцией этой детали является стабилизация автомобиля Chery Fora при входе в поворот, однако, в повседневной жизни в условиях города водители не маневрируют с намереньем накренить автомобиль в повороте до опасности переворота. Поэтому утеря стойки стабилизатора выясняется в процессе диагностики и в связи с жалобами на постоянный стук при маневрировании. Если Вы подозреваете о проблемах в ходовой своего автомобиля Chery Fora, мы ждем Вас в наших сервисных центрах.

Комментарий: Выражаю благодарность подразделению VIANOR на Куркинском шоссе,30. Приобретение и установка шин Michelin Latitude Tour 245/55/19 03.08.19 с бесплатным шиномонтажом. Сотрудники оперативно и качественно выполнили работу.

Комментарий: Коммуникабельный персонал, работу сделали оперативно и качественно. Приехал в назначенное время и без задержек приняли автомобиль в ремонт. Особенно хочу поблагодарить мастера Егора. Спасибо коллективу за значительную скидку и понимание клиентов. Всем рекомендую этот автосервис.

Комментарий: Как всегда огромное спасибо. Осмотрели, дали дельные советы и подготовили автомобиль к дальней поездке. Всё быстро, качественно и с отношением как к другу. С уважением, Алексей и Шевроле Орландо.

Комментарий: Добрый день! Очень благодарен за прекрасный сервис, считаю, что в современной сфере услуги, зацепить клиента, можно лишь этим! Отдельное спасибо Менеджеру, который все объяснил, показала, и даже Зарисовал! К сожалению, забыл его имя, но я надеюсь, что вы его найдете по дате, посещения мной cервиса (02.08.19 12:00). Прошу, хотя бы устно выразить благодарность от руководства, данному менеджеру

Комментарий: Добрый день! Хочу выразить особую благодарность мастеру-приемщику Константину за оперативность в обслуживании и оказанное внимание. Такое отношение к клиентам является примером для многих других. P.S. Обслуживаюсь в этом сервисе уже не первый раз. Тимур

Комментарий: Мужики знают свою работу. Большое спасибо всем и советую только там свою машину проверять кто один раз побудет там сами поймёте!

Комментарий: Делал схождение на Рено Логан. Порадовало, что подъехал и сразу машину на стент. Цена нормальная. Месяцем раньше покупал шины, шиномонтаж бесплатно. И сам монтаж удивил, Качественно. Спасибо.

Комментарий: Спасибо всему персоналу, все работы произведены качественно и в срок, в обязательном порядке буду рекомендовать вас.

Основной принцип их действия заключается в жидкостном трении – при срабатывании устройства жидкость под давлением проходит через небольшие отверстия (клапана), что позволяет гасить механическую энергию и превращать ее в тепловую.

Среди основных функций, которые выполняют амортизаторы Чери Элара, можно выделить такие:

Максимальное гашение колебаний кузова и колеса.
Быстрое восстановление контакта колеса с поверхностью дорожного покрытия.
Обеспечение достаточной плавности хода авто.

Что касается конструкции амортизатора, то здесь многое зависит от выбранного варианта. Сегодня можно встретить как однотрубные, так и двухтрубные варианты, которые хотя и имеют определенные отличия, но в общем состоят из похожих элементов:

Небольшие различия есть и в работе амортизаторов, однако выполняемые функции при этом остаются одинаковыми.

Среди признаков неисправности амортизатора Чери Элара можно выделить такие:

Раскачивание автомобиля при торможении или разгоне.
Автомобиль начинает сильно кренить при совершении маневров.
Увеличение тормозного пути.
Автомобиль начинает сносить в сторону даже при выставленном в положении прямо руле.
Частые пробои подвески даже на незначительных неровностях.
Стук подвески, тряска, появление вибрации на кузове авто.
Неравномерный износ шин.

Появление одного или нескольких из вышеперечисленных факторов должно подтолкнуть автовладельца к проведению хотя бы визуального осмотра амортизаторов.

При этом есть несколько факторов, которые могут указать на проблемы с амортизатором даже при визуальном осмотре автомобиля:

Появление потеков на штоке и корпусе амортизатора.
Быстрый износ сайлентблоков.
Повреждение корпуса амортизатора или его крепежных элементов.
Проявляется неравномерный износ шин.

Стоит заметить, что выход из строя амортизатора не является одномоментным процессом и может иметь разные временные промежутки.

Среди причин, которые могут ускорить износ амортизатора Чери Элара можно выделить такие:

Порванный сальник, из-за которого амортизатор и начинает течь.
Деформация пластин клапанного механизма.
Утечка газа с камеры.
Повреждение сайлентблоков.
Повреждение опор.
Разрыв пыльника.

При обнаружении подобных проблем следует устранить их, если это представляется возможным.

Обычно срок службы амортизатора составляет около 80-100 тысяч км пробега. Однако во многом этот параметр зависит от качества детали, манеры вождения, состояния дорожного покрытия и общего состояния всех элементов подвески.

На срок службы амортизатора Чери Элара существенное влияние оказывает и состояние пружины. Неоднократно проводимые тесты показали, что плохое состояние пружины может сократить срок службы амортизатора практически в 2 раза.

Есть несколько простых способов продлить срок службы амортизаторов:

Не допускать перегруз автомобиля.
Давать возможность прийти амортизаторам в рабочее состояние, проезжая первый километр на небольшой скорости максимально избегая неровностей.
Ставить только качественные амортизаторы, проверять состояние подвески.
Проводить замену амортизаторов с обеих сторон авто одновременно.

Однако в любом случае со временем придется проводить замену детали на новую.

Замена переднего амортизатора Чери Элара – быстро и без проблем

Для проведения замены амортизатора потребуется новая стойка, стяжки для пружин и набор ключей. Когда все необходимое подготовлено, выполняем такие действия:

Срываем гайку привода.

Подымаем автомобиль домкратом.

После чего выкручиваем гайки и снимаем колесо.
С помощью стяжки стягиваем пружину амортизатора Чери Элара.

После чего откручиваем верхнее крепление и извлекаем стойку.
Старый амортизатор уже свободно ходил, без какого-либо сопротивления, чего быть не должно.

Подготавливаем новую стойку.

Ставим на место пружину.

Устанавливаем на место пыльник иотбойник.

Ставим остальные элементы и фиксируем все гайкой.

После этого амортизатор Чери Элара можно ставить на свое место. Все работы можно провести самостоятельно и довольно быстро.

Замена передних стоек чери фора

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Цены на ремонт подвески Чери Фора

Пройдите сервисное обслуживание в центре “Vianor Service & Market”

В центрах “Vianor Service & Market” вы можете проконсультироваться с мастером, пройти диагностику и получить полный спектр сервисных услуг: от шиномонтажа до ремонта электрооборудования.

Узнайте об акциях в центрах “Vianor Service & Market”

Клиенты о работе сервисов
“Vianor Service & Market”

Отзыв о работе центров “Vianor Service & Market”

Комментарий: Проверили быстро ходовую часть автомобиля и наконец то определили реальную неполадку (обращался в другие сервисы ставили такие немыслимые “диагнозы” по ходовой, что даже мне не специалисту в это не верилось) Спасибо за профессионализм.

Отзыв о работе центров “Vianor Service & Market”

Задняя подвеска Chery Fora / Elara

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Fora , ходовая часть автомобиля Chery Fora , передняя подвеска Chery Fora , задняя подвеска Chery Fora , ремонт передней подвески Chery Fora , ремонт задней подвески Chery Fora , ремонт ходовой части Chery Elara , ходовая часть автомобиля Chery Elara , передняя подвеска Chery Elara , задняя подвеска Chery Elara , ремонт передней подвески Chery Elara , ремонт задней подвески Chery Elara

2. Задняя подвеска

Конструкция задней подвески

Задняя подвеска оборудована продольным рычагом, тремя поперечными рычагами и амортизатором.

Один конец продольного рычага крепиться с помощью сайлент-блока к кузову автомобиля, а другой к одному из поперечных рычагов. Средний рычаг и нижний рычаг задней подвески крепятся к кузову автомобиля с помощью двух болтов, которые служат для регулировки угла развала и схождения задних колес. Нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком, а верхняя с кузовом автомобиля.

Амортизатор гасит колебания и снижает шум при движении автомобиля.

Данная конструкция упрощает процедуру регулировки углов установки колес, повышает эффективность во время эксплуатации, отличается простотой эксплуатации и малыми габаритами, обеспечивает устойчивость автомобиля и комфорт во время поездки.

Рис. 8.2.1. Рычаги задней подвески:

продольный рычаг;
болт;
верхний рычаг задней подвески;
средний рычаг;
гайка;
прокладка;
болт;
нижний рычаг задней подвески.
болт;

Рис. 8.2.2. Детали задней подвески:

болт;
продольный рычаг;
верхний рычаг задней подвески;
гайка;
прокладка;
прокладка;
гайка;
гайка;
амортизационная стойка;
болт;
гайка;
гайка;
прокладка;
регулировочный болт;
болт;
регулировочный болт;
нижний рычаг задней подвески;
гайка;
болт;
средний рычаг.
болт;
гайка;
болт;

Последовательность установки деталей задней подвески:

закрепить верхний рычаг на продольном рычаге с помощью болта (приварная гайка установлена на заднем продольном рычаге) – болт наживить, но не затягивать — (момент затяжки болта 90±100 Н·м);
закрепить средний рычаг на продольном рычаге с помощью болта и гайки – болт и гайку наживить, но не затягивать — (момент затяжки 90±100 Н·м);
закрепить нижний рычаг на продольном рычаге с помощью болта и гайки – болт и гайку наживить, но не затягивать — (момент затяжки 90±100 Н·м);
закрепить амортизационную стойку на кузове автомобиля с помощью гаек — (момент затяжки 50±10 Н·м);
закрепить продольный рычаг на кузове автомобиля с помощью болта (на кузове установлена приварная гайка, которая также служит для крепления верхнего, нижнего и среднего рычага задней подвески) – болт наживить, но не затягивать — (момент затяжки болта 100±120 Н·м);
закрепить амортизационную стойку и нижний рычаг с помощью болта и гайки (место установки показано стрелкой на рисунке) – болт и гайку наживить, но не затягивать — (момент затяжки 80±5 Н·м);
закрепить верхний рычаг задней подвески на кузове автомобиля с помощью регулировочного болта, прокладки и гайки. Болт и гайку наживить, но не затягивать (момент затяжки 100-120 Н·м);
закрепить средний рычаг задней подвески на кузове автомобиля с помощью регулировочного болта, прокладки и гайки. Болт и гайку наживить, но не затягивать (момент затяжки 100-120 Н·м);
закрепить нижний рычаг задней подвески на кузове автомобиля с помощью регулировочного болта, прокладки и гайки. Болт и гайку наживить, но не затягивать (момент затяжки 100-120 Н·м);
затянуть рекомендованным моментом вышеуказанные болты и гайки.

Демонтаж и монтаж амортизационной стойки задней подвески

Демонтаж

Последовательность процедуры:

открыть крышку багажника и снять боковую панель, открутить болты крепления амортизационной стойки к кузову автомобиля (момент затяжки болтов 50±10 Н·м);

поднять автомобиль и открутить болты крепления нижнего рычага задней подвески к кузову автомобиля (для снижения усилия пружины, рекомендуется вначале открутить болты крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля, момент затяжки болтов 100-120 Н·м);

открутить болты крепления амортизационной стойки к нижнему рычагу задней подвески (момент затяжки болтов 80±5 Н·м);
снять амортизационную стойку.

Монтаж следует выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
Использованные болты необходимо заменить. Каждый болт следует закрутить рекомендованным моментом затяжки. После монтажа проверьте правильность регулировки углов установки колес.

Проверка рабочего состояния амортизаторов

Последовательность процедуры:

проверить амортизатор на герметичность, при необходимости – заменить;
проверить сайлент-блоки на отсутствие повреждений, при необходимости – заменить;
проверить верхнюю и нижнюю чашки пружины на отсутствие износа, трещин, повреждений и деформации, при необходимости – заменить.

Утилизация бракованного амортизатора

Примечание:
Во избежание использования бракованного амортизатора необходимо строго следовать требованиям по утилизации.

Процедура утилизации:

вытянуть поршневой шток;
просверлить отверстие в цилиндре амортизатора и подождать, пока выйдет воздух.

Демонтаж и монтаж верхнего рычага задней подвески

Демонтаж

Последовательность процедуры:

открутить болты крепления верхнего рычага подвески к кузову автомобиля (момент затяжки болтов 100-120 Н·м);

открутить болты крепления верхнего рычага подвески к продольному рычагу (момент затяжки болтов 90-100 Н·м);

снять верхний рычаг подвески.

Монтаж следует выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
Использованные болты необходимо заменить. Каждый болт следует закрутить рекомендованным моментом затяжки.

Демонтаж и монтаж нижнего рычага задней подвески

Демонтаж

Последовательность процедуры:

открутить болты крепления нижнего рычага подвески к кузову автомобиля (момент затяжки болтов 100-120 Н·м);

открутить болты крепления нижнего рычага подвески к амортизационной стойке (момент затяжки болтов 80±5 Н·м);

открутить болты крепления нижнего рычага подвески к продольному рычагу (момент затяжки болтов 90-100 Н·м);
снять нижний рычаг подвески.

Монтаж следует выполнять в обратной последовательности.

Демонтаж и монтаж среднего рычага задней подвески

Демонтаж

Последовательность процедуры:

открутить болты крепления колес (момент затяжки болтов 110±10 Н·м);

открутить болты крепления среднего рычага подвески к продольному рычагу (момент затяжки болтов 90-100 Н·м);

открутить болты крепления среднего рычага подвески к кузову автомобиля (момент затяжки болтов 100-120 Н·м);

Монтаж следует выполнять в обратной последовательности.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Так как была пробита передняя левая стойка купил обе, да и по одной их менять смысла не вижу) В общем запечатлел сам процесс их замены, но и без сложностей не обошлось)
Пробовал, как это и должно происходить, изначально открутить гайку на амортизаторе, залил все WDшкой, перепробовал все что можно, но она так и не открутилась( но об этом чуть позже)

Ну начнем мы со съема колеса, не забываем ослабить гайки прежде чем поднимем авто на домкрате=))

Далее ключиком на 13 откручиваем крепление провода колодок, абс и тормозной шланг.

Далее ключами на 19 и 21 ( в моем случае, у вас могут быть другие гайки) откручиваем болты и гайки на самой опоре под капотом которые видно на первом фото.

Рядом лежит уже распиленная стойка т.к. фото делать начал со второй замены) В общем из за того что гайка не откручивалась и не было возможно как то разобрать стойку, решил ее распилить.

Стянув пружину получше распиливаем

Ну и меняем стойку на новую.

Стойки брал каябовские.

Прокачиваем стойку и собираем ее в обратной последовательности. Инструкцию по прокачке стоек можно найти в инете, если нужно то могу и сюда добавить.

колодки подходя и от тиго. и ещё парочка вещей(ролики ) от нексии 16 клапанной!!дай сайт куда инфо можно скинуть,у меня много её

инфо от Виталика-"Спасибо крсному форуму и форуму fora-club, где ребята докопались до истины и нашли аналоги. Ступицы от шевроле, подвеска от лансера, выпуск от галанта, подушки от нивы, фильтр салона от rav4, колодки от ауди 100, колеса от лачетти, масленый фильтр от исузу и т д. "

Передние, если у тебя суппорт 'кривой', то подойдут от ауди 100, ценник от 200 р до 4000 р, если обычный суппорт то тока родные китаятагазовские с датчиком стертости от1000, или без датчика от тигго от 600 р.
Задние колодки от камри 2002-2006 года, от 800 р. Цены примерные, года 2 назад были такими(инфо от Виталика)

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Цены на ремонт подвески Чери Фора

Читайте также: