Замена передних рычагов ниссан блюберд силфи
Замена переднего рычага Nissan Bluebird Sylphy в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.
Цена: от 1000 руб.
Предложения от автосервисов Nissan
Сервисы Nissan на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
Менял задние диски тормозные, колодки и передние амортизаторы на солярисе. Приняли вовремя, сделали быстро. Ценник на работы как везде. Принимают по записи. На территории есть мойка, удобно. В ремзоне достаточно чисто, что приятно. В целом, автосервис можно рекомендовать посещению.
Отличный автосервис,всему персоналу большое спасибо. Сам был проездом в Москве и так получилось что мой МУЛЬТИВЕН сломался. Хорошо что я выбрал этот автосервис, ребята вошли в положение и выручили меня. А главное что ребята знают куда лезть, что делать, и что заказывать, и это всё быстро и качественно. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, ВСЕМ СОВЕТУЮ.
Очень крутой сервис! Мастера работают на уровне. Вежливые, все покажут, расскажут, объяснят, лишнего не навяжут, что самое главное! Сделали скидку как на первое посещение, так и и дополнительно, было очень приятно. А что самое интересное, позвонили через пару дней и поинтересовались результатом работы.
После завершения гарантий на авто, перепробовал много разных сервисов. Где-то цена высокая(как у официалов), где-то качество(масло после замены вытекло),где-то подход к исполнению(ждите ещё 15минут 3 часа). На данный сервис вышел через мобильное приложение. Первый раз менял задние диски и колодки задние в августе этого года. Всё устроило.
Обслуживаюсь в этом автосервисе ,весь персонал отличный ,сервис обслуживания на высоком уровне.Хочу отметить мастера Виктора и Олега Анатольевича ,профессионалы своего дела .Была сложная задача с кондиционером ,предидущий «мастер « накосячил сильно с ремонтом и усугубил проблему .Мастера в Юсте решили проблему быстро и оперативно .Цены отличные .Ещё хочу отметить прекрасную работу администратора Кирилла за оперативную работу с поиском деталий по приятной цене.Коллектив отличный ,отличная зона ожидания .Время в этом месте пролетает быстро .После ремонта ,всегда прокатка с мастером .Все очень достойно ,спасибо )))Виктор делал почти всю капиталку машины .Все быстро ,сказал сделал .Все качественно . спасибо
Блюб в 14-м кузове, просит заменить передний верхний рычаг, очень просит. В поиске нашёл только их ремонт. Пишут, что снимать-ставить нефиг делать.
Вопрос - с чего начать и чем кончить?
Ответы, типа, начать пивом-кончить вотткой приветствуются в общем количестве не больше трёх.
Лично я - в завязке ;))
Я видел, как их снимают. Ничего сложного. Единственное, трудно открутить дальний болт-ось верхнего рычага. Поэтому сервисмены, недолго думая, отвернули кронштейн, который крепится к кузову 4-мя болтами. Проверка схождения после замены рычагов на моем блюбе выявила необходимость регулировки, так что не затягивай с ней. Еще одна особенность - окончательную затяжку болтов-осей после замены нужно делать под нагрузкой. Т.е подставить что-то под нижний рычаг и опустить авто с домкрата.
2White Shark
Вот и мне показалось, после недолгого обследования, что верхнюю ось откручивать геморно.
Просто не был уверен, что снятие кронштейна - допустимая операция, мало ли чего.
А схождение после вторжения в подвеску - дело святое :)
Насчёт затяжки под нагрузкой - понял, учту. :)
Кронштейн прикручен двумя болтами сверху и двумя гайками снизу.
Если купишь рычаг с сальниками и втулками как оригинал (или оригинал), то затягивать можно и без нагрузки - втулки то не сайлентблоки, они проворачиваются (подшипники скольжения), а если покупаешь с сайлентблоками или ставишь сайлентблоки в старый рычаг, то только под нагрузкой, вот только как подлезать к задней части рычага в этом случае.
Да и момент затяжки очень важен - перетяг не есть гуд.
Я ставил оригинал. Тянули под нагрузкой. Никаких проблем с доступом, ведь колесо не надеваешь. Одной человеческой силой не перетянешь. А рычаг 2 метра там особо некуда приложить :-))))
Если купишь рычаг с сальниками и втулками как оригинал (или оригинал).
если покупаешь с сайлентблоками или ставишь сайлентблоки в старый рычаг.
Наивный вопрос - что лучше?
И оправдана ли разница по цене в два с лишним раза между оригиналом и "неоригиналом"? (555 - 1276 в екзисте, оригинал - 2987 там же)
Кстати, ещё предлагали в другом месте контрактные по 1200, но как я понял, не новые.
люди объясните мне глупому
зачем затягивать верхние рычаги под нагрузкой?
и где вы там нашли сайлент-блоки.
я так понимаю у блюба и у примеры в данном случае передняя подвеска одинакова?
так в соединении верхнего рычага и среднего нет сайлента - там подшипник качения (палец и фторопластовые втулки).
ему пофигу под нагрузкой его затянут или нет.
Unique: Не буду с тобой спорить. Проведи эксперимент, затяни без нагрузки. Потом напишешь, что получилось :-)))
Я пробовал, естественно по незнанию. Через три дня получил "концерт мартовских котов" в исполнении Блюбика, который был не согласен с моим мнением, что . "ему пофигу под нагрузкой его затянут или нет. "
так я не спорю
я удивляюсь где вы там сайленты обнаруживали?
а рычаг верхний я снимал-разбирал-ремонтировал
безо всякой нагрузки затягивал
никаких концертов все в норме
снимал неоднократно (для проверки)
так что даже не знаю зачем вы это делаете.
(разве что на блюбе другие рычаги)
так я не спорю
я удивляюсь где вы там сайленты обнаруживали?
а рычаг верхний я снимал-разбирал-ремонтировал
безо всякой нагрузки затягивал
никаких концертов все в норме
снимал неоднократно (для проверки)
так что даже не знаю зачем вы это делаете.
(разве что на блюбе другие рычаги)
Теперь, полагаю, самое время предложить: Отчёт фстудию!
Я ведь не против, но коли мнения разделились (с нагрузкой или без), то самое время обосновать свою позицию :)))
А мне, не имеющему высшего технического образования, поясните, наконец, плииииииииз, чем отличаются фторопластовые втулки от сайлентблоков, а главное, что предпочесть.
(за пивом дело не станет ;))
На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.
Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.
lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.
Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.
Хотя, хромированный понт никто не отменял.
Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг
В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?
Если вы слышите стук (щелчки) похожие на неисправную гранату, но даже при прямом руле, проверьте затянуты ли колёсные гайки.
профессор
кто-нибудь перепрессовывал сайлентблок из рычага, который крепится тремя болтами? не знаю как его еще обозвать. есть два рычага левых. на одном он порван.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
подмастерье
nissan23,
было все также как и ты описываешь! и что самое интересное на вывешенном колесе почти нигде не люфтело. Дергай колесо без дамкрата,когда стоит на земле. Если дергаешь влево вправо и есть легкий люфт,стук-это рулевые наконечники. Они еще стучат на мелких кочках. У меня с виду наконечники вообще хорошие были,всяко их дергал,не было люфта,но как оказалось стучали они,как только их поменял. И еще не знаю как у всех,но шаровые и наконечники которые у меня стояли все были со шплинтами, дак вот они не затягивают конусообразный палец в поворотный кулак, и изза этого скорее свего еще может стучать сам палец. Я себе поставил совсем другие наконечники без шплинтов,там гайка с фиксатором идет,могу посмотреть номер если ентересно тебе. Кстати в сервисе все говорили что Рейка!))))оказалось все не так!)
подмастерье
chipars, нет. я про передний спрашивал. сзади сайлеты еще в хорошем состоянии. передний пока так поставили. с порваным. по ходу дела уже перепрессуем его
интересующийся
интересующийся
Всем привет мне нужна помощь у меня ниссан альмера 2005г.в пол года назад пришлось поменять передний правый рычаг в сборе родной погнул сейчасвсе что есть все гавкнуло еще рулевые наконечники тоже менял и тоже хана пришла сейчас пришли запчасти заказал все сайленты шаровые наконечники и тут возникла проблема передние салейнты пришли в мет обойме я подошел к машине на родном стоит с двумя резиновами шляпоми без обоймы а на котором менял в мет обойме подскажите смогу я эти с мет сам поставить просто с финансами щас проблемы а делать надо
Cказали Спасибо: 1
да, смож\ешь
только меняй сразу оба - чтоб равномерно было
но на твоем месте взял бы полиуретан без внешней обоймы (номер 206511) - и запрессовать проще
Группа поддержки
[b]bottrop[/Вчера заказал без обоймы,придут после праздников,предеться дважды разбирать, уж очень сильно у меня рулевые наконечники разбиты,справа очень большой люфт,так что предеться дважды туда лезть с обоймой мне тоже доверия не внушили. Может мне показалась но видимо тот что на свежем рычаге с такой же с обоймой вылез из рычага а родной на вид живой
интересующийся
Подскажите, пожалуйста, сколько сайлентблоков в переднем нижнем рычаге? На сто сказали, что легче будет поменять рычаг в сборе, вот я и думаю как быть? (Нужно менять сайленты и шаровые)
подмастерье
JuFenix,
там только шаровое, и 2 сайлента все, если рычаг у тебя не гнутый то лучше просто сайленты поменять, СТО вообще никогда не слушай!))
интересующийся
Поставил все отдельно
шаровые CTR (30), сайленты febest (не хотел брать, но других не было в наличии) и какие-то schmaco.
На шаровых пришлось пилить болт, так как был очень длинным((( в итоге шаровые закручены обычной гайкой, без шпильки.
интересующийся
JuFenix,
Шаровая нормальная, а вот сайленты от фебест- Г редкое. RBI на порядок лучше, а еще лучше полиуретан от точки опоры. Перебрал переднюю подвеску и оч. доволен.
___________________________
Bluebird Sylphy, 1.8VI, 2003 рестайлинговый - теперь радует другого хозяина
Volvo S60 I generation B5244S "Красная тапочка" радует меня
Купил сайленты полеуретан заменил на сто . машина как новенькая ------советуююю .фирма """"точка опоры""""
интересующийся
Может кто ставил себе рычаги Ocap 0794398 норм или гг?
Или вот такие Jakoparts J4901027
Может эти? TRW JTC 7574
Всетоки наверное лучше Jakoparts взять, кто ставил, дайте отзыв!?
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy март 2003 FG10 QG15DE ЭЛ.ДР.З
Nissan Bluebird Sylphy апрель 2004. FG10 QG15DE ЭЛ.ДР.З
Читайте также: