Замена передних колодок мерседес 140

Обновлено: 11.02.2025

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Еврокар

Сделали полную чистку салона качественно. Вежливые, культурные люди, сразу озвучили приблизительные сроки. Качеством осталась довольна.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Дизель-Сервис

Недавно заключили договор на плановое ТО коммерческого транспорта. Результат положительный. Рекомендации указали в наряде. Все вежливы.

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Техцентр Лаборатория Мерседес

Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Техцентр №1

Диагностику автоэлектроники провели хорошо, она была бесплатной, больше ничего делать не требовалось. Мне понравилось внимательное и вежливое отношение к клиенту в этом техцентре, мне рассказали необходимую информацию, все устроило.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Политех Авто

Автоэксперт

Ехал по МКАДУ! Вытек антифриз, дотянул до сервиса Автоэксперт! Приняли как знакомого! Сразу нашли причину-треснул шланг на печку. Дело было вечером. На следующий день машину к вечеру забрал, большое спасибо управляющему и мастерам!! Можно…

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Точка Ремонта

"Богема Механикс"

Провели шиномонтаж. На автомобиле был прокол шины, его быстро сделали, помогли. Отношение ко мне было хорошее. Все документы с чеком выдали.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

МОТОРТЭК

Качественный сервис, вежливый подход к заказчику, возможность наблюдать за происходящим в рем.зоне.
Рекомендую сервис и его специалистов, все понравилось, буду приезжать еще!

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

Обязательно следует менять обе тормозные колодки. При этом используйте только колодки с ABE. Поскольку поршни в тормозном суппорте с увеличением износа колодок постепенно выходят все дальше из тормозных цилиндров, они должны быть отжаты перед установкой новых и, соответственно, более толстых тормозных колодок. При этом тормозная жидкость через шланги будет выдавлена в бачок тормозной жидкости. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа колодок, то необходимо отобрать ее излишек.

Слева: для ослабления стопорного болта (3) придерживайте гаечным ключом направляющий болт (2). Затем суппорт дискового колесного тормозного механизма (4) может быть снят с держателя тормозных колодок (1).

Справа: испорченная или небрежно установленная пылезащитная манжета (2) быстро приводит к прикипанию направляющего болта (3) из-за попадания грязной воды и соли. Вследствие этого тормозной суппорт не может свободно передвигаться по направляющему болту, что приводит к преждевременному износу тормозов. Поэтому перед установкой направляющего болта в держатель тормозных колодок, (1) болт необходимо смазать.

Для удаления излишка тормозной жидкости используйте чистую пипетку или шприц.

1. Приподнимите машину спереди и зафиксируйте.
2. Снимите колеса.
3. Поверните руль, чтобы обеспечить хороший доступ к колодкам.
4. Отсоедините датчик износа тормозных колодок от внутренней тормозной колодки.
5. Тормозная система Bendix (цельные диски тормозного механизма): с помощью тонкой отвертки вытяните стопорную скобу из клина в верхней части тормозного механизма.
6. Отверткой вытолкните клин тормозного суппорта. При этом легко прижмите суппорт тормозного механизма внутрь к натяжной пружине.
7. Вытяните суппорт тормозного механизма наружу, для того чтобы утопить поршень тормозного цилиндра в цилиндр гидравлического тормозного привода и тем самым высвободить тормозные колодки.
8. Вытяните внешнюю и внутреннюю тормозные колодки из гнезд.
9. При необходимости снимите оба стяжных хомута. При этом запомните последовательность работ.

Тормозная система Girling (цельные и вентилируемые тормозные диски): открутите стопорные винты суппорта тормозного механизма. Для этого придерживайте гаечным ключом направляющий болт, чтобы он не проворачивался между держателем тормозной колодки и суппортом дискового колесного тормозного механизма.

Элементы тормозной системы Girling (наверху) и Bendix (внизу)

Устранение прикипания тормозного суппорта и поршней тормозных цилиндров

Грязь на поверхностях скольжения суппорта и держателя тормозной колодки может привести к закисанию и тяжелому ходу суппорта. Испорченная уплотнительная манжета поршня приводит к тому, что поршень блокируется в тормозном суппорте. Указанные причины приводят к неравномерному торможению.

1. Проверьте, легко ли колодки движутся по своим направляющим, в противном случае: зачистите направляющие отверткой. При этом будьте осторожны, не повредите уплотнительные манжеты поршня.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Проверьте подвижность суппорта тормозного механизма и направляющего болта. Зачистите отверткой направляющие.
4. Для того, чтобы направляющие и в дальнейшем сохраняли подвижность, смажьте трущиеся поверхности и клин небольшим количеством медной смазки.
5. Проверьте, легко ли движется поршень.
6. Чтобы поршень тормозного цилиндра не выдвигался слишком далеко в суппорте тормозного механизма, в качестве ограничителя можно использовать струбцину с вложенной дощечкой или старой тормозной колодкой.
7. Попросите помощника осторожно нажать на педаль тормоза. Двигается ли поршень?
8. Если поршень не движется, нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока поршень не начнет двигаться.
9. Верните поршень с помощью струбцины в прежнее положение.
10. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока поршень не начнет легко двигаться.
11. Смажьте боковины поршня тормозной пастой ATE.

Снятие суппорта тормозного механизма

Тормозная система Bendix

1. Снимите колесо.
2. Снимите тормозные колодки.
3. Ослабьте болты крепления суппорта и снимите его с корпуса поршня тормозного цилиндра.
4. При монтаже суппорта дискового тормозного механизма затяните оба болта крепления моментом 100 Н.м.

Снятие держателей тормозных колодок

Держатель тормозной колодки (тормозная система Girling) и, соответственно, весь суппорт с цилиндром гидравлического тормозного привода колеса (тормозная система Bendix) закреплен 2 болтами на поворотном кулаке опоры амортизатора.

1. Снимите колесо.
2. Тормозная система Bendix: снимите тормозные колодки.
3. Выкрутите на внутренней стороне тормозного механизма оба болта крепления рулевой поворотной опоры.
4. При необходимости отверните шланг на тормозном цилиндре.
5. Снимите суппорт в сборе с тормозным цилиндром.
6. Для замены тормозного цилиндра необходимо снять тормозной суппорт.
7. При установке суппорта на тормозной цилиндр колеса закрутите оба болта моментом 100 Н.м.
8. Тормозная система Girling: снимите суппорт колесного тормозного механизма и тормозные колодки.
9. Подвяжите суппорт с неснятым тормозным шлангом к амортизационной стойке с помощью проволоки таким образом, чтобы шланг не был натянут или перекручен.
10. Открутите крепежные болты держателя тормозной колодки от рулевой поворотной опоры.
11. Если тормозной шланг требуется снять, то подвяжите шланг таким образом, чтобы отверстие находилось как можно выше, и заткните его, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
12. При установке держателя тормозной колодки вставьте оба стопорных болта в поворотную опору и затяните моментом 35 Нм.
13. Зажмите тормозной шланг маленькой струбциной или зажимом. При этом не повредите тормозной шланг.
14. Открутите тормозной шланг от суппорта.
15. Заткните тормозной шланг заглушкой, чтобы избежать вытекания тормозной жидкости.
16. Обратите внимание на то, чтобы обе опорные поверхности (плотный конус) тормозного шланга
17. и крепежных отверстий тормозного цилиндра не был поврежден или загрязнен, так как тормозной шланг устанавливается без уплотнительного кольца.
18. При монтаже затяните свободно висящий и не перекрученный тормозной шланг с моментом 13 Нм.
19. Поворачивая колеса вправо и влево, проверьте, не трется ли обо что-нибудь тормозной шланг.
20. Прокачайте тормоза.
21. Если тормозной шланг не снимается, то несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки правильно установились относительно тормозного диска.

Замена поврежденной уплотнительной манжеты поршня

Поврежденную уплотнительную манжету поршня необходимо заменить для того, чтобы тормозной поршень не потерял подвижности из-за попадания грязи.

1. Снимите суппорт, как это было описано при замене колодок.
2. Попросите помощника осторожно нажать ногой на педаль тормоза, чтобы поршень медленно вышел из тормозного цилиндра. Вставьте между поршнем и корпусом поршня подходящую дощечку, чтобы поршень не вышел полностью из цилиндра и не была повреждена его поверхность.
3. Снимите пылезащитную манжету, а при необходимости также и уплотнение поршня с помощью крючка или маленькой отвертки из канавки поршневого кольца.
4. Чтобы избежать потери тормозной жидкости, открутите и заткните тормозной шланг суппорта.
5. Очистите поршни и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом, алкоголем или чистой тормозной жидкостью и проверьте, нет ли царапин на поверхности поршня и внутри цилиндра.
6. Установите новую пылезащитную манжету и уплотнительное кольцо поршня в паз и натяните на поршень.
7. Вставьте поршни в цилиндр и вдвиньте их до упора.
8. Наденьте пылезащитную манжету на корпус цилиндра и обожмите ее равномерно по кругу.
9. После окончания работ прокачайте тормоза, проверьте уровень тормозной жидкости и убедитесь, что тормозная система герметична.

Снятие тормозных дисков

Тормозные диски всегда следует заменять на обоих колесах. Односторонняя замена дисков недопустима.

не смешите меня!ручник..он не способен остановить машину даже на 30 км в час!за сотню.хахаха!кст ати,я тут интересовался у владельцев машин с дисковыми тормозами.говоря т,та же тема.забыл снять с ручника,поехал,не заметил.

Пособие как делать нельзя! С каких х..В снимать рулевой,шарову, а запресовка по внутренней обойме это пипец подшипнику!

Так то показывал всё хорошо и было бы понятно, если б не врубил какой то рок расшатывающий и без того расшатанные мои нервы.

Обычная густая силиконовая смазка хорошо подходит. Суппорта гремели, помазал 20 тысяч проехал решил посмотреть всё отлично.

Волга мой любимый авто. Но Вы не указали в какой сфере трудитесь и восколько обошлось. С зароботками простого трудяги такой класс не зделаешь. Максимум чего можно зделать с авторазбора 406 движок и увеличить мощность.

боже мой. я учусь на автомеханика, и мастер который меня учит, сьнемал просто патрубки и затыкал заглушками'мы их называем (гандончики)'старый поставил на стол новый вместо старого и поключил патрубки. зачем так нагружать себя. ну паро мм литром пропадет ничего не случится. за это диз

Печаль в том, что вся машина обесшумлена. И под аптечкой тоже слой шумки. Может кто в таком случае подскажет? (Задние сидушки так просто тоже не снимаются, а за ними тоже шумка, на ощущение)

Только использование оригинальных или фирменных (например, ATE) запасных частей может гарантировать сохранение требуемого тормозного пути, срока службы этих деталей, а также отсутствия скрипов. Накладки колодок изготовляются с различной степенью твердости. Например, для автомобилей такси используются более твердые, поскольку важнее срок службы, чем оптимальное торможение с большой скорости при небольшом усилии на педали. Колодки для спортивных автомобилей, напротив, более мягкие. Фирма Mercedes в ходе многочисленных испытаний специально для данного автомобиля выработала оптимальное соотношение между сроком службы и уровнем комфортности при торможении. При каждой замене колодок следует учитывать следующее:

1. Заменять следует все четыре колодки одной оси, чтобы эффективность торможения оставалась равномерной.

3. Необходимо проверять состояние защитного пыльника, а также насколько свободно поршень перемещается в тормозном цилиндре.

4. При снятых тормозных колодках ни в коем случае не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршни тормозных цилиндров выйдут из своих отверстий.

1. Установите автомобиль на опоры и зафиксируйте его. Снимите переднее колесо.

2. Рукой вытяните скобу суппорта наружу, для чего немного вдавите тормозной поршень в отверстие.

3. Отверткой подденьте пластиковую крышку разъема датчика износа колодок. Снимите крышку и выньте разъем.

4. Отожмите отверткой удерживающую скобу от суппорта.

5. Снимите отверткой защитные колпачки с направляющих пальцев.

Рис. 8.13. Использование внутреннего шестигранного ключа для ослабления и отворачивания направляющих пальцев из опор

6. Выверните направляющие пальцы (рис. 8.13) из верхней и нижней опор суппорта, удерживая рожковым ключом шестигранный шлиц около резинового чехла.

7. Снимите суппорт и подвесьте его на проволоке так, чтобы не вытянулся тормозной шланг.

Рис. 8.14. Внутренняя колодка установлена на поршне суппорта (стрелка) через возвратную пружину. Таким образом, при отпускании педали тормоза тормозной диск снова получает свободный ход

Рис. 8.15. Замена передних тормозных колодок: 1 – скоба суппорта (снята и подвешена на проволоке); 2 – наружная тормозная колодка; 3 – внутренняя тормозная колодка (тормозные колодки сняты с кронштейна, на внутренней колодке установлен датчик износа)

8. Снимите внутреннюю колодку с тормозного поршня (рис. 8.14). Она закреплена удерживающей скобой (рис. 8.15).

9. Снимите датчик износа с внутренней колодки.

10. Снимите внешнюю колодку с кронштейна.

Рис. 8.16. После долгой эксплуатации детали суппорта и направляющие колодок покрываются тормозной пылью. Для исправной работы перед установкой новых колодок очистите кронштейн и суппорт металлической щеткой

11. Перед сборкой очистите детали суппорта щеткой с мягкой металлической щетиной (рис. 8.16) или тряпкой, смоченной спиртом. Не используйте минеральные растворители или инструмент с острыми краями. Отложения тормозной пыли и коррозия на деталях суппорта могут привести к неравномерному износу колодок.

12. Проверьте состояние грязезащитного чехла тормозного поршня. При обнаружении повреждений замените его, поскольку проникновение грязи быстро приведет к заклиниванию поршня.

Рис. 8.17. Вдавливание поршня тормозного механизма в цилиндр с помощью струбцины. Для предохранения поршня от повреждений необходимо проложить деревянные бруски. Можно использовать также старую колодку

13. Вдавите поршень в цилиндр (рис. 8.17). Для этого используйте деревянную киянку или специальную струбцину. При этом не повредите поверхность поршня или грязезащитный чехол.

14. При вдавливании поршня тормозная жидкость из цилиндра будет вытеснена в бачок. При необходимости откачайте излишек жидкости.

15. Установите тормозные колодки.

16. Установите датчик износа.

17. Установите суппорт и приверните новые самофиксирующиеся направляющие пальцы моментом 35 Н·м.

18. Наденьте защитные крышки на направляющие пальцы.

19. Подсоедините разъем датчика. Обратите внимание на прокладку провода и закройте защитную крышку разъема.

20. Установите удерживающую скобу суппорта. После установки скобы в оба отверстия закрепите ее нажатием под кронштейном суппорта. При неправильном монтаже ход педали тормоза увеличится.

21. Установите переднее колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колес моментом 110 Н·м.

22. Замените тормозные колодки с другой стороны автомобиля.

23. На неподвижном автомобиле несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки приняли правильное положение.

Вот решил поделиться информацией о передних колодках. Все просто, вроде и запись бы ни к чему… Но есть несколько интересных моментов:
1. Сперва наперво — прикладываю давнишную запись Замена передних тормозных колодок (ИНСТРУКЦИЯ).
2. Тут вот какой примечательный момент — Замена тормозных дисков, колодок, датчиков износа, и поворотных кулаков. Проехал я на Zimmermann 21303.188.1 колодках всего лишь — 33 000 км. Цена — 2500руб./компл. И в настоящее время 3500 руб./шт. Колодки сильно чернят и нет по центру паза для сбора пыли. 33 000 км. Это нормально?! Это все для информации — стоит ли брать… ;
3. Приобрел оригинал A 002 420 12 20…

дисковые тормозные колодки монтируются с монтажной пастой между опорной пластиной колодки и антишумовой прокладкой! Ни при каких обстоятельствах эта сборочная паста не должна вступать в контакт с фрикционным материалом и резиновыми компонентами суппорта. если сборочная паста соприкасается с вашей кожей, пожалуйста, смойте ее водой с мылом. если сборочная паста попадет в глаза, промойте ее под проточной водой в течение 15 минут, как можно скорее обратитесь к врачу.

Верно JURID и вот ссылка каталог на W140
Артикул передних: 571477J

На этом у меня все!

Бюджет
1. Передние колодки оригинал A 002 420 12 20 — 2008 руб./компл.;
2. Датчики износа колодок оригинал A 140 540 12 17 — 100 руб./шт.
ИТОГО: 2208 руб.

PS. Эксплуатируем. Радуемся.

Запчасти

Mercedes-Benz S-class 1997, двигатель бензиновый 4.2 л., 279 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 8

знал бы тоже оригинал поставил а не брэмбо…

Мне оригинал понравился мягкостью и плавностью работы. Очень понятно тормозит во всем диапазоне. Больше экспериментировать с аналогами желания нет.

Интересен будет опыт и впечатления о этих колодках.
Серия FF — хорошо схватывают во всем диапазоне работы. Хорошие гражданские колодки.
Мне такие приходили с задними суппортами W140 из Японии, вполне приличное состояние, буквально новые были.
Попробовал, потормозил…на отремонтированных суппортах и дисках.
Для себя отметил, что колодки при нагреве "стекленеют" и больше скользят, чем тормозят.
Колодки очень замечательно царапали диски, оставляя неприличные канавки…
Сменил на "мягкий" Галфер и осознал, что это оптимальный вариант.
Как собственно и передние колодки АТЕ.
Пылят и пачкают диски, не греются критично, но тормозят отменно, а мне для того, чтобы остановить машину с прицепом (общей массой в 3500 кг) большего и не требуется.
В обычной городской езде, температура дисков не превышает 50-ти градусов (пирометр в помощь!)

Читайте также:

  
• Замена моторчика печки ситроен с3 пикассо
  
• Установка мотора ваз 2112 в классику
  
• Замена лампочки в бардачке камри 50
  
• Установка ксенона в свао
  
• Установка ксенона в задний ход ваз 2110