Замена опоры амортизатора киа сид

Обновлено: 11.02.2025

Итак спереди подвеска заменена полностью вся без исключений, кто хочет более подробно вот часть 1; часть 2; и история про втулку на рулевой рейке.
Собственно стало комфортней, клиренс увеличился, стабильность на дороге возросла, ОДНАКО тот самый стук с правой стороны не уходил и не давал мне покоя. Облазив всю подвеску вдоль и поперк, во всех положениях дергая за все узлы, и даже на вибростенде, не показали нигде посторонних шумов. Методом исключения остались только опоры амортизаторов передних, раз стук шел с права там и заменили опору.

Скажу сразу я скептически отнесся к этому, так как по сути там брякать не чему, и только на огромных пробегах внутри этот типо сайлентблок может придти в негодность. Так и получилось… стук никуда не ушел, старая опора хоть и подгнила, но вполне в рабочем состоянии.

Естественно эффект плацебо никто не отменял, кажется что стабильнее стала держаться на дороге.
Собственно отсюда и хочу задать вопрос, к тем кто сталкивался или может знает в чем проблема. Что б**ть стучит? Ходовая в идеале, рейку промерял и перебирал, смазки там достаточно и износа нет. Шаровые и стойки новье и все это опять проверено после пробега. Бачок омывайки прикручен намертво (читал про случай с открученным бачком, тоже ребята долго не могли найти в чем беда). Единственный мною замеченный стук был в приводе, именно привод с права, есть осевой люфт примерно миллиметр со стороны ступицы, с левым приводом все в порядке и люфта там нет.

Сразу скажу, что никаких хрустов и стуков при движении по прямой и вывернутым рулем нет. Беспокоит именно стук при проезде например трамвайных путей, или дорожных стыков, где стойка работает резко на выход. Спасибо всем за внимание.
Артикул опоры: HYUNDAI/KIA 546102H000 — 1485 рублей + 1000 рублей замена (нет у меня нормальных стяжек, да и зима на улице, гаражем теплым пока не обзавелся).

Kia Ceed JD — достаточно надежный автомобиль. Однако некоторые компоненты, такие как передняя и задняя стойки, могут преждевременно выйти из строя из-за дефектов или сложных условий эксплуатации (например, при движении по некачественным дорогам).

В среднем, как показывает опыт автомобилистов, срок службы амортизаторов на корейских автомобилях, в том числе на Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

Вы также можете заменить их самостоятельно.

В первом и втором поколении этого корейского автомобиля блоки амортизаторов меняются практически одинаково.

Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек

Передние амортизаторы Kia Seed 2017 представляют собой классическую стойку Макферсона — подкос, совмещенный с пружиной и фиксируемый сверху опорой вместе с опорным подшипником.

Для замены нам потребуются:

Замена передних стоек на Kia Ceed JD:

После снятия багажника с автомобиля для замены и диагностики его нужно разобрать.

(ссылка на источник фото)

(ссылка на источник фото)

Разборка амортизационного узла

Чтобы проверить детали амортизатора на предмет неисправности, необходимо:

Повторите по 5-10 раз с каждой стороны. В этом случае амортизатор следует устанавливать только так, чтобы шток поршня был направлен вверх!

Кроме того, после замены этих компонентов (а также почти всех работ с подвеской и рулевым управлением) рекомендуется отрегулировать обшивку колеса на вашем Kia Ceed JD.

Ниже мы приводим список артикулов, необходимых для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, бамперов и других расходных материалов подвески.

Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD

Оригинальный передний левый (арт. 54651A2500)

• Передний левый — 54651A2500
• Передний правый — 54661A2500
• Задняя — 55300A2500

Аналог от Мандо:

• Передний левый — EX54651A2500
• Передний правый — EX54661A2500

Передний левый аналог от Mando (арт. EX54651A2500)

• Левая передняя — 22-253736
• Передний правый — 22-253743
• Задний — 24-253758

Киа Сид передние пружины:

• Оригинал — 54630A6104
• Аналог LESJFORS — 4037275
• Аналог от KYB — RA4024
• Аналог КИЛЕН — 14877

Оригинальные задние рессоры Kia Ceed JD каталожные номера 55350-A6610 (универсал), 55350-A2520 (задняя дверь)

Оригинальные задние пружины арт. 55350-A6610 (универсал)

Опорный подшипник, пыльник и прочее

Опоры Kia LED 2:

• Оригинал — 54612-3S000
• АМИВА — 06-39-007
• ПАТРОН — PSE4389
• SKF — VKD 35041
• SACHS — 801 056
• ЛЕМФОРДЕР — 38579 01

Оригинальная опора подшипника (арт. 54612-3С000)

Остальные элементы передней подвески Kia Sid JD, оригинальные коды:

• Прокладка (резиновое стопорное кольцо) — 54623A5000
• Стойка опора — 54610A5000
• Пыльник — 54625A6000
• Амортизатор — 54626A6000

Сильфоны (арт. 54625A6000)

Выбор производителя запчастей для вашего Kia Seed JD всегда остается за владельцем автомобиля, но такие запчасти, как SKF, Sachs, Lemforder, Kayaba, часто находятся на том же уровне качества, что и оригинальные запчасти.

Дешевые бренды с большей вероятностью будут меньше «гулять.

Артикулы передних стоек Kia Ceed ED

Передние стойки Киа Сид ЭД первого поколения (Киа Сид 1):

Правая передняя стойка арт. 546611H001

Стенд дизельный KYB (арт. 339257)

• EX546512H000 (слева)
• EX546612H000 (правый)

Задние

Задние амортизаторы на Kia ED ED первого поколения:

• 553101H101 * (устанавливается вместе с колесами 225/45 R17)
• 553101H003
• 553101H201

Аналог от KYB (арт. 349084)

Аналог от KYB: 349084

Почтовый индекс: NP41403322

Замена задних амортизаторов и пружин Киа Сид

Задний амортизатор Kia Ceed JD — самый распространенный тип, фиксируется снизу болтом через сайлентблок, а сверху — через резиновую опору, гайкой на штанге.

Пружина для этой задней подвески отдельная.

После снятия заднего амортизатора с автомобиля Киа Сид его следует разобрать для его замены и диагностики.

Чтобы проверить задний амортизатор Киа Сид на неисправность, следует:

Как выясняется из этой статьи, заменить амортизатор на Киа Сид не очень сложно для большинства автолюбителей, которые самостоятельно ремонтируют свои корейские автомобили, а также можно сэкономить на запчастях, не теряя их качества.

Нормальная работа подвески и деталей ходовой части гарантирует комфортное и безопасное движение по дорогам общего пользования. В данной статье будет рассмотрен процесс замены опорных подшипников Киа Сид 2008, а также процесс диагностики неисправности и помощь в процессе выбора запчастей.

Данный автомобиль считается весьма надежным, и его по достоинству оценили многие отечественные автолюбители. К примеру, опорный подшипник на Киа Сид способен безотказно работать 100 тысяч километров до того момента, когда потребуется его замена. Провести процедуру ремонта несложно, главное правильно следовать инструкции.

Опорный подшипник Киа Сид 2008: диагностика и признаки неисправности, причины

Подвеска корейца весьма вынослива. Однако при наличии определенных факторов, опорный подшипник Kia Ceed 2010 может выйти из строя значительно раньше положенного срока. Это случается при:

• неаккуратной езде по плохим дорогам;
• попадании влаги внутрь элемента и вымывание смазки;
• агрессивном стиле вождения.

Свидетельством тому, что пора менять шарикоподшипник опоры переднего амортизатора станет:

• заторможенная реакция авто на поворот руля;
• вибрации на рулевом колесе при совершении маневров;
• слышимый стук опорного подшипника.

• необходимо открыть капот и положить руку на место верхнего крепления опоры амортизатора;
• помощник раскачивает машину или вращает рулем;
• если чувствуется биение или ощущается перекатывание шариков, то следует приступать к ремонту.

Проверка люфта опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2011:

Видео: как определить неисправность амортизаторов и передних стоек Kia Ceed:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Устройство передней подвески Kia Ceed

• 54648 – декоративный колпачок;
• 54559 – гайка крепления штока амортизатора;
• 1338СА – верхние крепления опоры;
• 54610 - опора стойки амортизатора;
• 54630S – пружина амортизатора;
• 54633 – упор пружины;
• 54625В – верхний изолятор;
• 54626 – пыльник;
• 54650В - нижняя чашка пружины;
• 54660 – амортизатор;
• 54645 – болт крепления к поворотному кулаку;
• 62618В – гайка;
• REF 50-517 – поворотный кулак со ступицей, в которой располагается ступичный шарикоподшипник;

При ремонте нам потребуется демонтаж всего узла, а замене подлежат детали с артикулом 54610. Впрочем, если дефектовка выявила неисправность пыльников или некачественную работа амортизатора, то завод-изготовитель рекомендует менять элементы на новые.

Демонтаж подшипника опоры переднего амортизатора Киа Сид 2008

Прежде чем приступить к работе, следует запастись необходимым инструментом. В перечень войдет:

• стандартный набор ключей со съемными головками. В обязательном порядке понадобятся головки на 13, 17 и 19 мм;
• автомобильный домкрат;
• специальные стяжки для пружин; ;
• отвертка, смазка ВД-40.

Теперь приступаем к съему опорного подшипника передней стойки Киа Сид 2008:

1. Срываем болта крепления нужного нам колеса;
2. Вывешиваем это колесо, поставив авто на домкрат. Дополнительно стоит зафиксировать остальные катки противооткатными упорами, чтобы гарантировать стабильное положение стоящей машины;
3. Откручиваем болты и снимаем колесо;
4. Ключом на 13 откручиваем пластину, держащую тормозные шланги;
5. При помощи головки на 17 откручиваем стойку стабилизатора;

1. Далее демонтируем крепление поворотного кулака;
2. Нижняя часть отсоединена, теперь находим под капотом верхнее крепление опоры стойки и снимаем декоративный колпачок;

1. 14-м ключом отворачиваем три болта, держащих верхнюю часть и извлекаем узел для последующей разборки;

Теперь следует разобрать узел на составляющие:

1. Прежде всего, используем специальные стяжки. Фиксируем их на пружинах таким образом, чтобы они захватывали не менее двух витков;
2. Стягиваем их до того момента, пока они не перестанут давить на опору;

1. Выкручиваем гайку верхнего крепления;
2. Снимаем опору с интегрированным туда опорным подшипником КИА Сид 2013.

Данная процедура хоть и является более дешевой альтернативой полноценному сервису, но крайне нежелательна с точки зрения безопасности и надежности самой процедуры. К тому же производитель продает запчасти уже в сборе. Поэтому при одной замене опорного подшипника Kia Ceed 2013 придется искать альтернативу в виде неоригинальных деталей.

Замена опоры передней стойки Киа Сид в сборе

Более грамотным решением является следующая процедура:

1. Снять полностью опору передних стоек;
2. Установить новую деталь в сборе.

Если дефектовка выявила неисправность амортизатора (потеки масла), то также следует приобрести новую запчасть.

1. Установить на место нижний изолятор;
2. Надеть пружину на шток;

1. Смонтировать на свое место опорный подшипник;
2. Одеть гайку на шток и закрутить ее;

Замена опорного подшипника Киа Сид 2010: сборка и установка

После того, как владелец поменял деталь на новую, можно приступать к установке:

1. Заводим верхнюю часть узла в подкапотное пространство;
2. Закручиваем три верхних болта;
3. Ставим на место декоративную крышку;
4. Теперь монтируем нижнюю часть – закручиваем крепления поворотного кулака;
5. Присоединяем обратно стабилизатор;
6. Прикручиваем пластину с тормозным шлангом;
7. Устанавливаем колесо и прикручиваем болты крепления;
8. Монтируем декоративный колпак;
9. Спускаем машину с домкрата;
10. Проверяем правильность момента затяжки до выезда на дороги общего пользования.

Опорный подшипник стойки Киа Сид: кода, цена, артикул

Сегодня на рынке представлено множество как оригинальных, так и неоригинальных запчастей для корейского автомобиля. Цена на опорный подшипник Киа Сид 2010 начинается от 300 рублей за запчасти сомнительного качества (Patron – 333 р, Fenox – 300 p., Dominant – 360 р.) до 950 рублей за модели Sachs (900-940 Р) или Lemforder (780 р.).

Однако при ремонте лучше отдавать предпочтение оригинальным деталям. Благо, стоят они вменяемых денег. К примеру, опорный подшипник для Киа Сид 2008 за номером 546121G010 оценивается в 770 рублей. Многие водители отдают предпочтение второй детали (подходящей также для Rio №546122С000), стоящей от 690 до 750-ти рублей.

Если речь идет о рестайлинговой модели после 2012-го года выпуска, то артикул детали имеет номер: 546123S050, 546123S000 или 546123W000, а цена опорного подшипника для Киа Сид колеблется между отметками 250 и 1900 рублей.

Опорный подшипник передней стойки Киа Сид - цена и производители

№ п/п	Производитель/страна	Номер по каталогу	Цена 2021 год, руб	Комплектация
				Подшипник	Опора	Инструкция	Гарантия
Kia Ceed 2007-2012
1	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546122C000	715	2 шт	-	+	24 мес
2	SKF Швеция Аналог	VKD35002T	670	2 шт	-	-	24 мес
3	SWAG Германия Аналог	60540014	550	2 шт	-	-	24 мес
4	SNR Франция Аналог	M25901	390	1 шт	-	-	24 мес
5	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546101H000	2600	1 шт	+	+	36 мес
6	FEBEST Германия Аналог	HYSS-ENF	1300	1 шт	+	+	12 мес
Kia Ceed 2013-н.в
5	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	546123S050	1050	2 шт	-	+	24 мес
6	SKF Швеция Аналог	VKD35041T	1120	2 шт	-	-	24 мес
7	GM США Аналог	96626331	900	2 шт	-	-	18 мес
8	Hyundai-KIA Южная Корея Оригинал	54610A5000	2300	1 шт	+	+	24 мес

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Для безопасного передвижения по дороге важно следить за исправностью компонентов ходовой части. В данной статье мы расскажем о том, как осуществляется замена опорного подшипника на Киа Сид.

Диагностика неисправностей опорного подшипника

Подвеска корейских автомобилей отличается повышенной устойчивостью к изнашиванию. Тем не менее, в зависимости от определенных факторов шарикоподшипник может перестать нормально функционировать.

По каким причинам запчасть выходит из строя раньше указанного эксплуатационного срока:

• неаккуратное передвижение по неровным дорогам;
• внутрь детали попала влага, в результате чего началась вымываться смазочная жидкость;
• агрессивное поведение водителя во время езды.

Факторы, которые указывают на наличие неисправностей опорных подшипников на Киа Сид:

• автомобиль реагирует на поворот рулевого колеса с заторможенностью;
• появился хорошо различимый стук;
• при маневренной езде руль вибрирует.

Как проверить передний и задний подшипник на Киа Сид:

1. Поднимите крышку капота и положите ладонь на верхнее крепление опоры.
2. Попросите другого человека раскачать автомобиль или повращать рулем.
3. Если вы чувствуете перекатывание шариков или вибрацию, то следует провести ремонт или замену.

Как устроена передняя подвеска

Что входит в устройство опорного подшипника передней стойки на Киа Сид:

• колпачок, который является декоративным элементом;
• верхние фиксаторы опоры;
• подушка амортизаторной стойки;
• верхний электрический изолятор;
• элемент для защиты от пыли загрязнений;
• фиксаторы поворотного кулака;
• устройство для гашения колебаний (амортизатор);
• гайка, скрепляющая амортизаторный шток;
• газовая пружина и чашка, расположенная снизу;
• пружина амортизатора;
• поворотный кулак со ступицей.

В последнем элементе расположен ступичный подшипник. При проведении ремонтных работ демонтируется весь узел, а непосредственной замене подлежит опора стойки амортизатора. Если во время диагностики были обнаружены повреждения амортизатора и пыльников, то они также заменяются новыми деталями.

Демонтаж опоры с подшипником

Прежде чем произвести замену подшипника на Киа Сид надо приготовить все необходимые инструменты.

• гаечные ключи с размером 13, 17 и 19 мм;
• стационарный домкрат;
• стяжки для пружин в стойке амортизатора;
• плоская и крестообразная отвертка;
• аэрозольное смазочное средство WD-40;
• гаечный ключ со встроенным динамометром.

Как снять передний подшипник на Киа Сид:

• Выкрутите крепления выбранного колеса, вывесите его и установите автомобиль на домкрате. Закрепите катки с помощью устройства для смягчения ударных нагрузок, чтобы положение кроссовера было стабильным.

• Открутите пластину, фиксирующую тормозные шланги, с помощью головки на 13.

• Используя ключ на 17, отсоедините стойку стабилизатора. Снимите фиксаторы поворотного кулака.

• Переходите к верхнему креплению и уберите декоративный колпачок.
• Выкрутите болты ключом на 14 и вытащите узел для дальнейшей разборки.

Замена опорного подшипника

Разбираем узел на его компоненты:

1. Установите на пружинах стяжки так, чтобы они охватывали как минимум два витка.
2. Крепко затяните их до тех пор, когда они перестанут давить.
3. Открутите гайку, расположенную на верхнем креплении.
4. Демонтируйте опору вместе с встроенным внутрь подшипником.

Рекомендуется заменять элемент передней подвески автомобиля совместно с опорой. Тем не менее, водители с большим опытом способны вытаскивать шарикоподшипник отдельно. Однако подобную процедуру лучше доверить работникам сервисного центра. Кроме того, автозапчасти реализуются в сборке.

В таком случае владельцу автомобиля приходится самостоятельно искать нефирменные детали.

Замена опоры в сборе

Как действовать водителю в таком случае:

1. Полностью демонтируйте переднюю подвеску автомобиля.
2. Монтируйте новую запчасть в сборе.
3. Установите изолятор, который расположен в нижней части, на прежнее место.
4. На амортизаторный шток наденьте пружину. Установите обратно опорный шарикоподшипник.
5. Вплотную закрутите на штоке гайку и снимите стяжки.

Что автовладельцу делать дальше:

1. Уберите верхнюю часть узла в пространство под капотом.
2. Крепко закрутите три верхних винта.
3. Установите на прежнее место декоративную крышку.
4. Переходите к нижней части опоры – закрутите крепежа поворотного кулака.
5. Присоедините стабилизатор и прикрутите болтами пластину с тормозным шлангом.
6. Установите колесо, вплотную закручивая крепления. Монтируйте обратно декоративный колпачок.
7. Уберите автомобиль с домкрата.
8. Прежде чем начать дальше использовать машину по назначению, проверьте правильность затяжки всех составляющих.

Как выбрать подшипники

На современном рынке автозапчастей представлено большое количество как фирменных, так и аналоговых опорных шарикоподшипников. Стоимость расходника для данной модели корейских автомобилей начинается от 300 руб. (Patron, Dominant и Fenox) и доходит до 1000 руб. (Lemforder и Sachs). Однако первые детали не отличаются высоким качеством исполнения и длительностью эксплуатационного срока.

Опытные автовладельцы не рекомендуют экономить на запчастях для кроссовера. Лучше всего приобретать оригинальные детали, которые можно найти в магазинах по доступной цене. Например, для Kia Ceed 2008 года подходит изделие с каталожным номером 546121G010. Такой расходник стоит в районе 700-800 руб.

Также популярностью пользуется деталь с артикулом 546122С000 за 600-700 руб.

Ceed

Kia Ceed JD — достаточно надёжный автомобиль. Однако некоторые узлы, такие как например передние и задние стойки, могут преждевременно выходить из строя по причине брака или жестких условий эксплуатации (например, при езде по дорогам низкого качества).

В среднем, как показывает опыт автолюбителей, срок службы амортизаторных узлов на корейских автомобилях, включая Kia Ceed JD, составляет 60-80 тысяч километров.

Заменить их также можно самостоятельно.

У первого и второго поколений данного корейского автомобиля амортизационные узлы меняются практически идентично.

Замена амортизаторов, пружин и опорного подшипника передних стоек

Для замены нам потребуется:

Текст о плюсах и минусах Kia Ceed JD найдете по этой ссылке.

Замена передних стоек на Kia Ceed JD:

Текст о техническом обслуживании Киа Сид 2 поколения со всеми артикулами и интервалами замены найдете по ссылке.

После снятия стойки с автомобиля для ее замены и диагностики ее следует разобрать.

Разборка амортизационного узла

Для проверки деталей амортизационной стойки на неисправность следует:

Повторить 5-10 раз для каждой стороны. Амортизатор при этом должен быть расположен исключительно штоком вверх!

Также, после замены этих узлов (равно как и практически при любом вмешательстве в подвеску и рулевое управление) желательно заново настроить развал-схождение на вашем Kia Ceed JD.

Ниже мы приведём список необходимых артикулов для замены задних амортизаторов Kia Ceed, передних стоек, пружин, опорных подшипников, отбойников и других расходных элементов подвески.

Артикулы амортизационных стоек и пружин Kia Ceed JD

Читайте также:

  
• После замены топливного насоса не заводится ваз 2112
  
• Как снять спидометр ваз 2112 европанель
  
• Датчик холостого хода газель 405 евро 2 признаки неисправности
  
• Замена фильтра газ 3110
  
• Замена втягивающего реле хонда цивик