Замена опорного подшипника мазда 626 gf

Обновлено: 11.02.2025

Начну с предыстории. Стойки умерли по весне, задние, пыльники развалились и они быстро застучали. По адекватной цене найти ничего не удалось ибо машина очень редкая. Приобрел с аукциона YAHOO б/у комплект стоек, ждал прихода ровно 2 месяца. Цена 7400 за стойки+1452 доставка тр.компанией+504 за два пыльника( пришел один рваный поменял пару).
Замена пыльников:
- стянул пружину съемниками
- зажал стойку в тисы и раскрутил центральную гайку на 19
- снял опорный подшипник достал пыльник
- поставил новый собрал в обратном порядке
- ослабил пружину
-- ФИШКА в том, что задние стойки стоят наклонно и поверхность опорного подшипника косая и встают они только в одном положении, при сборке это надо заранее учесть ибо потом их уже не повернуть, придется опять стягивать пружины и мучаться.
Замена задних стоек:
- задрал машину на домкрат
- подложил деревяшки чтобы не упала
- снял колесо
- в багажнике снимаем сверху на обшивке пластиковую крышку и резинку на стакане, откручиваем 4 гайки на 14
-- ФИШКА обратите внимание на то где находится длинный болт на стойке, он должен входить в дальнюю левую дырку
- на стойке есть крепеж тормозного шланга, плоской отверткой выбиваем пружину и снимаем шланг, пружинка такая плоская
- так же на стойке есть крепеж провода к датчику ABS, между двумя нижними болтами откручиваем болт на 12 и отводим провод в сторону
- откручиваем два болта на 19, гайка на 17
- вынимаем болты достаем стойку
- ставим новую собираем в обратном порядке
Замена передних стоек:
- задрал машину на домкрат
- подложил деревяшки чтобы не упала
- снял колесо
- поднимаем капот, откручиваем 4 гайки на 14
- на стойке есть крепеж тормозного шланга, плоской отверткой выбиваем пружину и снимаем шланг, пружинка такая плоская
- так же на стойке есть крепеж провода к датчику ABS, между двумя нижними болтами откручиваем болт на 12 и отводим провод в сторону
- откручиваем два болта на 19, гайка на 17
- вынимаем болты достаем стойку
- ставим новую собираем в обратном порядке
Вот впринципе и всего делов, процедура заняла 2,5 часа на все про все

Фотки выкладываю помаленьку. Стойки старые оказались Тоkikо, пружины обычные. Новые стойки КYB серии Mazdaspeed (Mazda racing development) так на них написано, пружины Eibach Federn Mazdaspeed Пружины больше сечением почти в 2 раза стойки почти такие же только без ресиверов. Новые стойки имеют регулировку жесткости в 4 позициях. поставил на самую жесткую, очень нравится как едет)

Миниатюры

ОТЧЕТ о замене пыльников передних стоек и опорных подшипников

Когда 2 года назад купил себе капеллу, все 4 пыльника были в идеале. Однако, такая идиллия продолжалась не долго. Все 4 пыльника не пережили той лютой зимы 2005-2006. Задние я поменял сразу, а до передних руки все не доходили. Так и отъездил больше года. Когда совесть совсем меня заела, то таки заказал в экзисте:
- 2 оригинальных пыльника
- 2 оригинальных опорных подшипника
- 2 оригинальные прокладки между чашками и кузовом
Отбойники покупать не стал ибо задние были целые и я свято верил, что и передние живые. Аммо сами покупать не стал, ибо дорого, и вроде живые еще по ощущениям.
Понадобиться нам так же:
- вороток 60 см.
- головки на 12, 17, 14, 19 ну или ключи
- динамометрический ключ
- стяжки для пружин
- щетка металлическая (вообще хорошо если крацовка на дрель)
- пушечное сало
- плоская отвертка
- WD-40 или аналоги
Итак, технология.
- снимаем колесо, КРАСКОЙ отмечаем положение шпилек относительно кузова, и пружины относительно чашки и амортизатора
- колесной гайкой фиксируем тормозной диск, одеваем на него пакет, чтобы грязь не летела
- ослабляем гайку штока амортизатора
- отсоединяем головкой на 12 крепление провода датчика АБС
- отверткой отсоединяем зажим тормозного шланга и отводим его в сторону
- откручиваем 2 гайки, которые крепят стойку к поворотному кулаку. Тут то нам и понадобиться вороток на 60 см… Для облегчения сего процесса резьбу очищаем щеткой от грязи и обильно поливаем ВДшкой
- вытаскиваем болты. Когда вытащите последний будьте осторожны: Подвеска пружинит и стойка стреляет вниз и тормозиться только об пыльник ШРУСа… Ловите:)
- откручиваем 4 гайки крепящие чашку к кузову. Перед тем как открутить последнюю, придерживаем стойку рукой.
- аккуратно, чтобы не порвать тормозной шланг и провод датчика АБС, а так же не поцарапать шпильками арку, вытаскиваем стойку. Вот она у нас и в руках
Разбираем стойку:
- проверяем, чтобы были нанесены метки краской, по которым потом будете устанавливать пружины
- цепляем стяжки. У меня очень не удобные стяжки, поэтому напарился я, чтобы достаточно стянуть пружину… Один раз стяжка стрельнула – успел увернуться ибо большой опыт
- откручиваем гайку штока, при этом не теряем шайбу
Так и знал, отбойники были как новые, даже на стойке не было следа от контакта с ними. 1,5 года стойки пережили отлично – не текут, работают. Прокачал (был удивлен, что стойки такие "мягкие" - шток довольно легко утапливается от руки, относительно ниссана, где я утапливал шток всем своим весом), промыл сальник штока от песка, поставил отбойник, натянул новый пыльник, поставил новый подшипник. Ржавчину на чашке аммо всю отчистил до блеска, установил новую прокладку. Собрал все назад в обратном порядке, намазывая при этом все ржавые места на чашках, а главное между чашкой а кузовом пушечным салом. Так же, постоянно сверяемся с нанесенными краской метками. Правый пыльник был рваный в хлам, левый не сильно. А вот подшипники наоборот, правый люфтил не сильно, а вот на левом были даже следы от проскальзывания относительно чашки. Вообще конструкция подшипников гениальная – даже если они в хлам разлетятся, на поведении машины это, скорее всего, не скажется и стучать не будут. Сами по себе подшипники представляют собой 2 пластиковые обоймы, между которыми полиэтиленовая вставка, намазанная смазкой.
Заодно почистил и мазал перед зимой суппорта. Вместе с этой операцией на обе стороны не спеша ушло 3 часа 15 минут.
Все довольно просто, главное все собрать так, как оно было:)
По ощущениям, руль стал крутиться немного легче и мягче, спишем на новые подшипники:)

небольшое дополнение:
я когда брал свой сарайчик, у него тож пыльник правый был порван!
для замены на новый снимать стойку не обязательно!
Технология замены:
- вывешиваем ту сторону на которой необходимо провести замену пыльника
- снимаем колесо
- откручиваем шток стойки от опорного подшипника
- утапливаем шток в стойку
- через витки пружины вынимаем остатки старого
- тем временем шток стойки, если она еще жива, медленно, но уверено поднимается вверх!
- смазываем отверстие нового отбойника(или старого) мыльным раствором, литолом, фери или другой "гадостью" подобного типа для смазки
- опять утапливаем шток
- просовываем новый пыльник с отбойником через витки пружины, натягиваем его на шток
- полностью поднимаем шток с надетым пыльником и отбойником в опорный подшипник поправляя его через отверстие "опорника"
- проводим затяжку штока в "опорнике"
- ставим колесо на место, затягиваем гайки, радуемся проделанной работе! :)))
- время затраченое на одну сторону примерно 25-30 минут!

всем удачи надеюсь помог!
пы.сы. сход развал остается прежним!

Вот то что развал-схождение не надо переделывать - это большой плюс
Мне все 4 пыльника меняли на СТО, пришлось развал-схождение заново регулировать :(

Вот то что развал-схождение не надо переделывать - это большой плюс
Мне все 4 пыльника меняли на СТО, пришлось развал-схождение заново регулировать :(

Так стойки собрали.если все правильно собрано, сх-рв останется прежним. Чего нельзя сказать о методе без снятия - вот там провернуть пружину, это как 2 пальца.

З.Ы. Тем более что после сбора-разбора стоек может измениться только кастор, который и придется выставлять только крутя пружину:( Так что краска рулит:)

Блин не от большого ума так разбирать кардан. И опора разбирается и подшипник меняется 6307 80х35х21. Цена подшипникам 250 рублей цена в сборе 1200. Вот и вывод 25ткм и он просто убил корпус. А мог заменить подшипник и крестовину. У коллеги с работы на мазде и без опорного подшипника куча чего чинить Ж))

Немецкие машины хорошие,но подвеска слабая.Не для наших дорог.А ремонт дорогой.Особенно многорычашка. Мне приятель сказал с опорным подшипником на мазда пока проблем нет!

у прогретого и холодного катализатора различается пропускная способность? Не частые геморрои с опорным подшипником это еще что!

Лучше что-то конкретное пояснил бы по опорному подшипнику Ж)) пробовал вашим способом гул стоит движка не слышно но ощущение что коробка теперь в раздумьях. люфта на колесе нет.. гул увеличился был при60 теперь 40 км. купил подшипник а если коробка?

на газоне выбивал пару раз. во первых если выбивать сверху нужен хороший упор снизу, без него толку вообще нет. А лучший способ, но это если есть время (неделя) - обмотать все тряпками и пролить маслом,керсином и т.д. подходишь каждый вечер вечером и еще подливаешь. шкворень с молотка выходит. а штука удобная, себе тоже сделаю.

У меня наоборот было: Начало как раз клинить тормоза. И второй момент: когда мы вставляли поршни в суппорт, они маленькие, 38 и 42 мм в диаметре, то упарились вставлять днище поршня в посадочное место пыльника. Хотел посмотреть как это правильно, ибо мы использовали инструмент по разжатию стопорных колец чтобы растянуть резинки и вставить поршни.

У моего друга с опорным подшипником на mazda до сих пор все в ажуре )) Привет андрей,Сход развал будеш делать? Нодо ли?

Мне друг сказал и без опорного подшипника на mazda полно чем заняться можно, Здраствуйте,скажите при повороте руля должны верхние чашки под капотом поворачиватся,или это подшипники заклинили?

На оси амотизатора есть место на шестигранника на 7мм засуньте туда крутите на право и гайка сам откручиваетсья.та ким способом зажимать пружину опасно можеш получить травму.мерсовская пружина жесткая.есть приспособление для пружин и амотизаторов китайского производства очень эффективное.один можещ за 10 минут.стоит это штука всего 150$.

Замки стопорных колец желательно размещать к земле,то есть вниз. Вода будет сразу стекать а не просачиваться под уплотнительное кольцо и гробить подшипник

По опорному подшипнику и так много инфы в инете :) Здравствуйте у меня рено мастер 2008г у вас зап части есть? Как можно приобрести? Где находится ваш сервис?

Читайте также: