Замена насоса гур на мерседес спринтер
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .
Ремонт ГУР на спринтер 311 CDI
Ремонт ГУР на спринтер 311 CDI
А почему? у меня вчера ГУР заклинил. думаю что подшипник, но сам насос ещё не снимал. завтра буду снимать и разбираться. Кто что может посоветовать по этому поводу. очень нужна помощ.
насосы ГУР не ремонтируются и ремкомлекты не поставляются,ремонт только эксклюзивных авто,т.к. ремонт,дороже нового насоса,вскрой насос-увидишь поломанные лопаточки,выработку на рабочей поверхности и срезанный вал. только замена,хотя разобрать тоже нужно,что бы представление иметь о устройстве,в жизни все пригодится
zizer1987 писал(а): А почему? у меня вчера ГУР заклинил. думаю что подшипник, но сам насос ещё не снимал. завтра буду снимать и разбираться. Кто что может посоветовать по этому поводу. очень нужна помощ.
юрий и к писал(а): насосы ГУР не ремонтируются и ремкомлекты не поставляются,ремонт только эксклюзивных авто,т.к. ремонт,дороже нового насоса,вскрой насос-увидишь поломанные лопаточки,выработку на рабочей поверхности и срезанный вал. только замена,хотя разобрать тоже нужно,что бы представление иметь о устройстве,в жизни все пригодится
1.Снимаем шланг обратки с бачка ГУР, предварительно откачав масло.
2. Затыкаем отверстие подходящей пробкой.
3.Подставляем ёмкость под шланг обратки.
4. Домкратим передок для лёгкости вращения.
5. Начинаем вращать руль влево-вправо от упора до упора.Двигатель не заводим! при этом старое масло вытекает ч/з шланг обратки. Как только перестало наливаем в бачок ГУР новое и качаем доливая, до его появления из обратки.
6. Соединяем шланг с бачком.
7. Заводим двигатель и снова прокачиваем до устранения воздуха.
8. Опускаем с домкратов т/с.
менял ГУР целиком
оригинал 22 000р
аналог 4500р
купил аналог, пока всё ок
Всем привет. С наступающим. Кто нибудь снимал шкив с гидроуселителя на 651-м моторе? Так один болт под шестигранник и откручивается он или он слитсо шкивом не знаю. Подскажите.
Снятие и установка насоса гидроусилителя Mercedes-Benz Sprinter
Рис. 264. Расположение насоса гидроусилителя и его бачка на дизельном двигателе без турбонаддува: 1 - гибкий шланг высокого давления; 2 - обратный шланг; 3 - шкив и приводной ремень; 4 - насос гидроусилителя; 5 - бачок гидроусилителя
Рис. 265. Расположение насоса гидроусилителя и его бачка на дизельном двигателе с турбонаддувом: 1 - гибкий шланг высокого давления; 2 - возвратный шланг; 3 - шкив и приводной ремень; 4 - насос гидроусилителя; 5 - бачок гидроусилителя
Крепление насоса на разных модификациях различается. Поэтому последующее описание следует соотносить с рекомендациями по установленному типу двигателя. На
Рис. 263. Проверка уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления
- отвернуть пробку бачка гидроусилителя (см. рис. 263) и откачать жидкость из системы гидропривода. При этом не допускать попадания жидкости на окрашенные детали автомобиля. Для откачивания лучше всего подходит резиновая груша, наконечник которой опускают в бачок;
- отвернуть накидную гайку гибкого шланга 1 (см. рис. 264 и 265) высокого давления. Под ней находится уплотнительное кольцо. При сборке гайку затягивать моментом 35–40 Н·м;
- отвернуть болты крепления шкива 3 насоса гидроусилителя, удерживая шкив от проворачивания. На бензиновом и дизельном двигателях без турбонаддува предварительно снять шланг воздухозаборника;
- отвернуть насос 4. Снять его и слить находящиеся в нем остатки жидкости.
Сборка проводится в обратной последовательности. Болты крепления насоса затянуть моментом 21 Н·м, болты шкива - моментом 30 Н·м. После окончания сборки залить жидкость в систему, как описано выше, и прокачать.
Видео про "Снятие и установка насоса гидроусилителя" для Mercedes-Benz Sprinter
Как снять насос гидроусилителя руля Мерседес Вито. Замена масла гидроусилителя руля на МВ Sprinter W210 замена насоса ГУР, Расширительного бачка, ролика натяжителя.Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения Mercedes-Benz Sprinter
1. Руль вращается туго
a. Неравномерное давление в шинах. Довести до нормы
b. Недостаточный уровень жидкости в бачке гидроусилителя. Долить жидкость
c. Заклинивание шарниров наконечников рулевых тяг или шаровых опор передней подвески. Заменить соответствующие шарниры
d. Неправильные углы установки передних колес. Установить или обратиться в сервис
e. Износ механизма рулевого управления. Проверить в сервисе
f. Заклинивание подшипников рулевой колонки. Проверить
2. Слишком свободный ход рулевого колеса
а. Рулевой механизм вышел из строя. Проверить на СТО
b. Отвернулись или износились шарниры наконечников рулевых тяг. Проверить шарниры и при необходимости заменить
c. Повреждены подшипники ступиц передних колес или имеют увеличенный люфт. Заменить подшипники
d. Ослабло крепление деталей передней подвески
e. Ослабло крепление рулевого колеса (маловероятно)
f. Ослабло крепление рулевого механизма (возможно после ремонта)
g. Износ рулевого управления. Вероятно, потребуется замена
3. Вибрации рулевого колеса при движении
c. См. пп. от 2b до 2d
d. См. пп. от 2е до 2g. Кроме того: колеса не отбалансированы (возможно, слетел балансировочный грузик) или давление в шинах не соответствует норме. Установить нормальное давление и отбалансировать колеса
e. Усталость или даже поломка пружин передней подвески. Заменить одну или обе пружины
4. Автомобиль уводит в сторону
d. Отвернулся болт крепления колеса
g. Тормоза срабатывают неравномерно. Проверить тормоза
h. Неправильно отрегулированы углы установки колес. Обратиться на СТО
5. Руль не возвращается в прямое положение
a. См. пункты от 1а до 1f
6. Повышенный износ шин
а. См. пп. от 1а до 1d
b. См. пп. от 2b до 2d
c. См. пп. от 3d до 3e
d. См. пп. от 4g до 4i
7. Стуки в рулевой колонке
8. Отказ гидроусилителя
а. Проверить жидкость в бачке
b. Необходимо прокачать систему гидропривода
c. Обрыв приводного ремня. Об этом будут свидетельствовать и другие неисправности
d. Неисправность насоса гидроусилителя
e. Шланги системы пережаты, повреждены или порваны
f. Недостаточное давление в системе. Проверить на СТО
9. Постоянно падает уровень жидкости в бачке гидроусилителя
a. Негерметичность в области рулевого механизма, местах подключения шлангов, плохое уплотнение рейки. Проверить и устранить или обратиться на СТО
Видео про "Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения" для Mercedes-Benz Sprinter
Как определить неисправность рулевой рейки - видео Причина слабого наддува на Mercedes-Benz Sprinter с двигателем OM651 Как раздувает радиатор Mercedes Sprinter!Насос ГУР ⇐ Sprinter W906. Рулевое управление
Периодически стал "петь" насос,вопрос в том что лучше купить б\у,или взять новый неоригинал? Кто как поступил бы?
Я не очень силен в этом вопросе,если не трудно можно номерок от 611 мотора.Мой вин WDB9066371S243601.
Были MB Sprinter 313CDI 2003, Ford Transit Bus 2008, MB Sprinter 311 CDI 2009, MB Sprinter 316 CDI 2009, Iveco daily 50C15 2012
А не будешь так любезен подсказать номерок LUKа.А то кататься по всёй Москве в поисках не очень охота.
Подскажите пожалуйста, насос гидроуселителя на 651двигателе спринтер 2010г.в.можно вылечить,разбило подшибник и соответственно побежоло масло с сальника, а то говорят что он одноразовый?
Зашумел насос ГУР, поставили в сервисе неоригинал, стал закусывать руль при резком выруливании из крайних положений руля, сегодня отдал насос обратно, поставил свой - всё нормально
Жду замены насоса, производитель Jp Group - 6000р
серёга пв: Подскажите пожалуйста, насос гидроуселителя на 651двигателе спринтер 2010г.в.можно вылечить,разбило подшибник и соответственно побежоло масло с сальника, а то говорят что он одноразовый?
Подскажите плиз, кто чё льёт в гур - два насоса на помойку отправил, сейчас третий привезли - боюсь ставить. Мне одни говорят красную , другие Febi зелёный, а оригинальная вообще VAG G 002 000. Что посоветуете? А то уже руль плохо крутится на месте, надо газу давать.
доброго всем вечера ! такая вот штука потек гидроусилитель купил на разборе б у оригинальный поставили все нормально но при резком повороте влево или в в право хоть когда стоишь или едешь такое впечатление что гур не работает . подскажите что может быть ?куда лезть менять или чинить ?
Всем Привет. Подтекает насос ГУР,течет у шкива ,видемо сальник. Подскажите сложно перебрать,либо купить б/у или новый,может от какой нибудь другой машины подходит,какой его номер . Спасибо.
Всем привет,подскажите пожалуйста меняются ли подшипники на насосе,а то у меня засвистел на холостых,а на оборотах подревывает.
Для базы данных, вроде не было. На спринтер с 611 мотором встаёт гур от w203 с тем же мотором, но от w203 с 646 уже не подходит.
С гура от спринтера нужно перекрутить шкив(а может и нет, но там он пластиковый, оно нам надо?), бочёк ессно и носик отвода на шланг.
Насос куплен на кунцевском за 6360 (Luk) разброс цен на него по палаткам от вышеуказанной суммы и до 10000 рублей. Теперь спокойно заезжаю в любые дворы не думая смогу ли там развернуться без мата ))) 30 тыщ назад поменяв насос СВШ сервисе на Южнопортовй (старый гудел сильно) обратил внимание что гул хоть и пропал но всеже чуть слышен. В этот раз ощущение что насос и не ставил, в салоне тишина.
Друзья,я ремонтируюсь на станции,не нравится потому-что,заляпают машину и всё необходимо контролировать!
Хочешь сделать сам-сделай это хорошо!
Гудит насос,после подтёка рейки,рейку поменял,ГУР на очереди,в Питере 8.000р.(ЛУК)+работа 1.200р.хочу поменять сам.Бампер снят,решётки и прочее.По книге разбираться :shock: нет желания(сборка производится в обратном порядке) :o .
Как грамотно поменять.
Рис. 264. Расположение насоса гидроусилителя и его бачка на дизельном двигателе без турбонаддува: 1 — гибкий шланг высокого давления; 2 — обратный шланг; 3 — шкив и приводной ремень; 4 — насос гидроусилителя; 5 — бачок гидроусилителя
Рис. 265. Расположение насоса гидроусилителя и его бачка на дизельном двигателе с турбонаддувом: 1 — гибкий шланг высокого давления; 2 — возвратный шланг; 3 — шкив и приводной ремень; 4 — насос гидроусилителя; 5 — бачок гидроусилителя
Крепление насоса на разных модификациях различается. Поэтому последующее описание следует соотносить с рекомендациями по установленному типу двигателя. На рис. 264 изображено расположение насоса на дизельном двигателе без турбонаддува. На рис. 265 насос показан на двигателе с турбонаддувом. Для начала работ надо освободить переднюю часть автомобиля. Снимать насос гидроусилителя необходимо в следующем порядке:
- отвернуть пробку бачка гидроусилителя (см. рис. 263) и откачать жидкость из системы гидропривода. При этом не допускать попадания жидкости на окрашенные детали автомобиля. Для откачивания лучше всего подходит резиновая груша, наконечник которой опускают в бачок;
- отвернуть накидную гайку гибкого шланга 1 (см. рис. 264 и 265) высокого давления. Под ней находится уплотнительное кольцо. При сборке гайку затягивать моментом 35–40 Н·м;
- отвернуть болты крепления шкива 3 насоса гидроусилителя, удерживая шкив от проворачивания. На бензиновом и дизельном двигателях без турбонаддува предварительно снять шланг воздухозаборника;
Сборка проводится в обратной последовательности. Болты крепления насоса затянуть моментом 21 Н·м, болты шкива — моментом 30 Н·м. После окончания сборки залить жидкость в систему, как описано выше, и прокачать.
Читайте также: