Замена моторчика печки ваз 2114
Обогрев салона модели 2114 осуществляется нагнетанием теплого воздуха с радиатора печки при помощи вентилятора. Поломка моторчика означает прекращение подачи теплого воздуха при небольшой скорости движения автомобиля. Без понимания того, как снять моторчик печки ВАЗ 2114 и знания устройства отопителя, провести работу самостоятельно не удастся. В статье рассмотрим пошаговую инструкцию демонтажа этого агрегата.
Необходимый инструмент
Для проведения работы по снятию и установке новой детали понадобятся следующие инструменты:
- Стандартный набор ключей накидного и рожкового типа;
- Крестообразная отвертка.
Из-за неудобного расположения узла во время его демонтажа можно использовать подкладку в виде тряпки для защиты рук от царапин и грязи. Снятие агрегата проводится с некоторыми усилиями, поэтому доставайте корпус аккуратно.
Достаточно двух инструментов чтобы поменять моторчик печки на ВАЗ 2114. Единственная трудность, возникающая при демонтаже – неудобное расположение корпуса крыльчатки обдува. Также просчетом инженеров можно считать низкое качество пластикового кожуха, закрывающего вентилятор от грязи и влаги. При попытке его достать он часто трескается и ломается.
Где находится моторчик печки на ВАЗ 2114?
Как снять моторчик печи на ВАЗ 2114?
Приготовив ключ и отвертку, отключите клемму аккумулятора. Далее следуйте описанной ниже инструкции:
Вместо полной смены детали отопления на новую допускается замена своими руками только моторчика. Корпус из пластика снимается легко. В процессе снятия фишек не повредите провода вентилятора, т.к. они довольно хрупкие из-за постоянного перепада температуры.
Перед разборкой конструкции рекомендуем проверить резистор. Работа печки только в максимальном положении – явный признак неисправного резистора. Меняется он за несколько минут.
Неисправный агрегат ремонтировать нет смысла, т.к. прослужит он меньше нового. Рассмотрим несколько вариантов от разных производителей:
При покупке запасный частей остерегайтесь подделок и требуйте от продавцов сертификаты проверки качества деталей.
Всем привет.
Моторчик печки начал умирать еще зимой, в один момент встал и перестал работать, поехал в сервис, реанимировали и сказали что надо менять. Моторчик новый я купил сразу, но утром собираюсь в сервис, завожу машину и работает старый моторчик, ну решил что поезжу так, вечером он опять перестал работать, но проверенным способом " постучи и заработает" я его оживил, так и катался всю зиму "стуча и оживляя". Но вот зима отступила, и пора заняться машиной. В сервисе за замену просили 1.5-2 т.р., ну а почитав как все это делается, я решил что и сам справлюсь.
Тут не будет подробной инструкции о замене, дабы их в интернете тысячи уже, но расскажу о том какие есть сложности.
Итак, если ты такой же рукожоп как я, то ты справишься, с трудом но справишься.
Во всех инструкциях говорится что нужно отключить минусовой провод от акума, потому сразу это и сделал.
Ну для начала снимаем кожух, сразу тут отмечу что стоит снять пластиковую накладку расположенную в подкапотном пространстве, а затем уже когда будете извлекать моторчик уберите уплотнительную резинку.
Но до извлечения далеко, идем в салон, снимаем нижнюю накладку с водительской стороны и отсоединяем штекеры( ну это в инструкциях и так все есть), а вот дальше внимаем интересная инфа, в инструкциях написано "открутите болт и отсоедините минусовой провод" но вот про то где этот боль не было сказано, находится от выше штекера, добраться до него обычным ключом не реально, но открутить придется, и тут вы вспомните всех инженеров автоваза и именно того конструктора, который туда это все присобачил. (фото не сделал, не до этого было)
Ну собственно открутив все это добро, а так же пару болтов удерживающих корпус моторчика, начинаем этот корпус доставать, легче всего просто его разобрать и достать по отдельным частям, через пассажирскую сторону.
Снимаем старый мотор и новый ставим, тут ничего сложного. Место где все это будет стоять можно протереть.
Вставлять лучше опять же по отдельности части корпуса, и собрать на месте.
Проводим провода и проверяем работает ли все это дело, если да, то крепим все болты на место, и ставим новый фильтр и защитный кожух. Кожух я промазал герметиком обильно. Что бы не залетала пыль. Ну и собственно все. По времени у меня ушло 2 часа, делал не спеша и первый раз.
Когда печка в машине ломается, ничего хорошего в этом нет. Если поломка случилась в тёплое время года, её вряд ли можно считать критической. Но если это произошло в лютый мороз — дела автовладельца плохи, поскольку зимой с неисправным отопителем он далеко не уедет. Чаще всего печка на ВАЗ 2114 перестаёт греть из-за поломки электромотора. Замена моторчика печки под силу практически всем автолюбителям, главное, узнать, как это сделать быстро и правильно.
Внешний вид и расположение моторчика печки
Устройство находится в середине так называемой торпеды и представляет собой небольшой электродвигатель постоянного тока, к которому крепится вентилятор, защищённый пластиковым кожухом. Этот мотор имеет три режима работы и предназначен для подачи тёплого воздуха в три зоны: на лобовое стекло, на ноги пассажиров или прямо в салон.
Защитный кожух с мотора снят, виден вентилятор
Когда электромотор отопителя необходимо заменить
Есть несколько признаков, которые подскажут автовладельцу, что с двигателем отопителя что-то не так. Вот самые распространённые из них:
- При попытке включить печку не слышно гудения моторчика, причём такая картина наблюдается на всех трёх скоростях.
- Мотор подаёт воздух на всех скоростях, однако работает с перебоями.
- Работа моторчика стабильна, перебоев с подачей тёплого воздуха нет, но вместо равномерного гудения слышны посторонние звуки, скрежет, который в дальнейшем перерастает в пронзительный скрип.
Инструкция по замене мотора печки ВАЗ 2114
Сначала перечислим расходные материалы и инструменты, которые нам понадобятся:
- новый моторчик печки ВАЗ 2114 (причём покупать его надо обязательно в комплекте с вентилятором и защитным кожухом);
- набор рожковых ключей;
- отвёртка крестовая (средних размеров).
Чтобы поменять моторчик самостоятельно, нужно придерживаться приведённой ниже последовательности действий:
Дополнительную пару крепёжных болтов выкручивают крестовой отвёрткой
Когда весь крепёж откручен, решётку воздухопритока извлекают вручную
Электромотор отопителя вначале тянут на себя, а потом поворачивают под прямым углом
Видео: замена мотора отопителя на ВАЗ 2114
Важные моменты
Чтобы ремонт печки пошёл максимально быстро, а его результаты не разочаровали автовладельца, следует придерживаться приведённых ниже правил:
- При снятии старого мотора его обязательно следует повернуть. Если этого не сделать, часть его крепления может сломаться и застрять в торпеде, точнее — в крепёжной скобе. И добраться до застрявшего фрагмента будет не так-то просто.
- Затягивая крестовой отвёрткой крепёжные винты, нельзя прилагать слишком больших усилий: они мелкие, так что резьбу в их гнёздах легко сорвать.
Как показывает практика, замена мотора не представляет особой сложности даже для начинающего автолюбителя, если он хотя бы раз в жизни держал в руках гаечный ключ и отвёртку. Вся процедура занимает минут 40–50 максимум. Главное — не переусердствовать с затягиванием крепежа, и всё будет в порядке.
Вентилятор печки ВАЗ 2114 предусмотрен для принудительного нагнетания воздуха на радиатор обогрева салона. После прохода воздуха через соты радиатора он становится теплый и поступает через воздуховоды в салон автомобиля. При выходе из строя вентилятора вся система отопления перестает корректно работать и ее эффективность равна нулю.
В этой статье разберем процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2114, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе вентилятора и причинах поломки.
Причины поломки
Причин неисправности может быть несколько:
-
Самая распространенная проблема неработающего вентилятора - это перегоревший предохранитель. В блоке предохранитель нужно смотреть с обозначением F7 (20А). Помимо вентилятора печки он отвечает за прикуриватель, обогрев зеркал и подсветку бардачка.
Если у вас кроме вентилятора что-то не работает из вышеперечисленного, значит проблема в предохранителе.
Выбор вентилятора
Инструменты для работы:
- рожковый ключ на десять;
- крестовая отвертка.
Пошаговый процесс замены
- Откройте капот и отключите минусовую клемму АКБ.
- За моторным щитом открутите четыре винта крепления кожуха вентилятора и снимите его. Винты под крестовую отвертку.
Наглядно процесс замены вентилятора печки ВАЗ 2113, 2114, 2115 в этом видео:
Резюмируем
Как видите, процесс замены вентилятора простой и не представит сложности для водителя, который хоть раз в жизни держал инструмент в руках. На самостоятельную замену нужно не более двадцати минут времени, а цена замены вентилятора печки ВАЗ 2114 на СТО от 200 до 500 рублей.
Многие автомобилисты сталкивались с тем, что вентилятор печки на ВАЗ-2114 выходил из строя. Но, не все они знают, что его достаточно легко заменить своими руками, и не обязательно платить не малую сумму автосервису. В среднем весь процесс займет до получаса и поможет сэкономить значительные деньги.
Видео о замене вентилятора печки (отопителя)
Видеоматериал подробно расскажет, как заменить вентилятор печки своими руками, а поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.
Процесс замены вентилятора на ВАЗ-2114
Как уже говорилось, процесс замены вентилятора печки займет достаточно мало времени и под силу даже начинающему автомобилисту.
Сам узел расположен в подкапотном пространстве, за моторным щитом. От попадания пыли и грязи, его защищает пластиковый кожух, который неплохо выполняет свои функции, но не всегда.
Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены необходимо собрать инструментарий. Итак, рассмотрим, что же понадобиться: обязательно набор ключей (куда же без него), отвёртка с крестообразным наконечником и новый вентилятор, как деталь.
Точный алгоритм снятия
Теперь, когда автомобилист во всеоружии, можно рассмотреть пошаговую инструкцию замены вентилятора печки:
Выкручиваем крепления защитного кожуха вентилятора
Винты крепления вентилятора отмечены стрелочкой
Снимаем решетку воздухозабора
Выбор вентилятора
Теперь, когда процесс понятен и рассмотрен, необходимо рассмотреть, какой же вентилятор печки подходит на ВАЗ-2114. Для этого сначала обратимся к каталогу запасных частей. Кроме оригинальной запасной части был найден ряд аналогов, которые рекомендованы к установке.
Оригинальная запчасть (артикул)
Аналоги
Кроме оригинального вентилятора печки, на рынке можно найти несколько аналогов, которые рекомендованы к установке.
Итак, рассмотрим, все возможные варианты:
Аналоговый моторчик отопителя Fenox
К сожалению других аналогов обнаружено не было, но некоторые автомобилисты путем переделки модернизируют данный узел.
Весь узел в сборе
Или покупают всю запчасть в сборе, вот артикулы:
Выводы
Заменить вентилятор печки на ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Как показывает практика, большинство автомобилистов именно так и делают, экономя свое время и деньги. Но, если процесс показался совсем уж трудный, то рекомендуется обратиться в сервис, где сделают все быстро и качественно.
Читайте также: