Замена модуля зажигания опель астра h
Модуль зажигания представляет собой узел, объединяющий четыре катушки зажигания (по одной катушке для каждой свечи зажигания). Модуль неразборный, ремонту не подлежит и при выходе из строя хотя бы одной катушки зажигания его необходимо заменить в сборе.
Вам потребуется ключ TORX T40.
1. Снимите защитную крышку модуля зажигания, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, сдвинув ее вправо и вверх.
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов модуля…
3….и отсоедините колодку от модуля.
4. Выверните два болта крепления модуля зажигания к головке блока цилиндров…
5….и снимите модуль, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов его наконечников на свечах зажигания.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н необходим при появлении характерных признаков её износа. Катушка зажигания отвечает в автомобиле за образование искры, необходимой для запуска силового агрегата. Он вырабатывает энергию для образования искры, которая воспламеняет топливную смесь, в результате чего происходит запуск двигателя.
Признаки неисправности узла
Характерными и явными симптомами, по которым стоит задуматься о замене или ремонте модуля зажигания на Опель Астра H, являются:
Причинами выхода запчасти из строя могут быть:
- Некачественное топливо.
- Любое колебание напряжения в большую/меньшую сторону способно вывести из строя модуль.
- Замыкание второй обмотки. Выявляется проверкой сопротивления между разъемами 1 и 4, а также 2 и 3 модуля. Отклонение показаний от 5,5–5,6 КОм − причина замыкания.
Самой частой причиной, по которой на Астра H выходит из строя модуль является нарушение целостности и герметичности его корпуса. Иными словами, случается пробой корпуса и в нем образуется сквозной зазор (отверстие). В этом случае требуется восстановление герметичности модуля, но нужно понимать, что это временная мера и в дальнейшем деталь все равно придется заменить.
Накрылся модуль зажигания! | Автор темы: Husani
Нужен совет, стоит сберегать? можно приобрести модуль Era 880153 стоимость 2100.
Ilya (Gregor) Вот отыскал инфу про ERA : За год выпускается более 100 000 датчиков 53 типов; Компания является упаковщиком, употребляет продукты других компаний-производителей; Снутри упаковок ERA находятся продукты очень узнаваемых известных брендов. BOSCH, DELPHI, SAGEM, VALEO, MAGNETTI-MARELLI, SIEMENS VDO, PIERBURG и т.д; Благодаря сотрудничеству с многими поставщиками, ассортимент ERA отличается очень широким предложением, при всем этом цены еще красивее тех же самых продуктов в уникальных упаковках.
Gayk (Bettina) заклей дырку клеем
Ilya (Gregor) в какой степени хватит, если заклеить?
Misha (Suhad) Если хорошо зачистить прогоревшее место и дождаться когда на сто процентов высохнет нанесенная эпоксидная смола, то очень на длительно хватит!!
Gayk (Bettina) накрылся мой модуль когда пробег где то 30 тышь был, на данный момент уже 80000, никаких заморочек)
Ilya (Gregor) Спасибо, за совет. Заказал пока ERA, необычную заклею и оставлю на припас.
Gayk (Bettina) смотри что бы клей был устойчив к высочайшим температурам
Gayk (Bettina) клей момент не прокатит)
Ivan (Yoshikazu) дельфи за 3. оригинал без клейма GM
Kirill (Fidelia) конкретно. его и нужно брать ИМХО. номер CE20009-12B1
Kristina (Bhavan) я брала дельфи.
Который стоял с завода-тоже дельфи.
Ремонт модуля опель астра н своими руками
Marin (Viktorie) дельфи. оригинал без клейма GM. нам он обошелся в 4 штуки за наличные. в меняли модуль уже в 3-ий раз за 5 лет эксплуатации. Позднее у официалов нам произнесли, что нашему клиенту остается астры 2007 года отзывали для устранения этого косяка.
Ivan (Yoshikazu) здесь нет никакого косяка в моем осознании, катушка зажигания таковой же расходник так же как и свечки
Alexey (Keilani) делфи молвят самый норм, я и для себя брал
Marin (Viktorie) Иван, и это не мои слова. дилеру лучше знать не существует такого человека.
Kristina (Bhavan) Отзывали 2007, а неувязка так и осталась в следующих машинах
Снятие устройства
Чтобы демонтировать блок, необходимо:
Теперь можно вставить новый узел и собрать все в обратной последовательности либо провести ремонт неисправный самостоятельно.
Опель Астра Н: замена катушки зажигания
Замену модуля зажигания на Опель Астра Н можно произвести как в автосервисе, так и своими руками. Механизм действий несложный, под силу даже новичку.
Работы выполняются в следующей последовательности:
- Обесточить автомобиль. Для этого скидываем клемму аккумулятора.
- Снять пластиковую крышку двигателя.
- Отсоединить штекер с проводами от модуля зажигания.
- Вынуть модуль зажигания и установить на его место новый.
- Собрать детали в обратной последовательности.
Целесообразно выполнять работу по замене катушек зажигания самостоятельно, так как в сервисах стоимость этой процедуры почему-то составляет до нескольких тысяч рублей.
Ремонт модуля зажигания Опель Астра H
Для того, чтобы произвести ремонт и восстановить герметичность корпуса запчасти нужно:
- Отыскать пробой на корпусе детали и внимательно осмотреть его.
- Зачистить и заштрабить от нагара пробоину посредством бурмашинки или скальпеля.
- Засверлить глубоко область пробоя (желательно до металла) ближе к свече.
- Произвести зачистку зоны пробоя.
- Залить пробой двухкомпонентной холодной сваркой (например, Poxipol); также подойдет эпоксидная смола.
Далее, деталь ставится на место, и сборка происходит в обратном порядке описанному выше. Check Engine погаснет, тогда как ошибки снимаются с помощью диагностической системы Opcom или EML. Детально весь процесс можно увидеть на видео ниже.
Если остались вопросы, СМОТРЕТЬ ТУТ
Ремонт МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (КАТУШКА) ОПЕЛЬ АСТРА.
Катушка зажигания. Ремонтируем. Ремонт МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (КАТУШКА) ОПЕЛЬ АСТРА, ШЕВРОЛЕ АВЕО, ШЕВРОЛЕ КРУЗ.
Ремонт модуля зажигания Opel Astra H — бортжурнал Opel Astra.
Рассказ владельца Opel Astra H GTC — самостоятельный ремонт. Поторопился я купив новый модуль зажигания, точнее выхода у меня не было.
По сути, наиболее рациональным решением в случае, если сломалась катушка зажигания на Опель Астра G, будет совмещение этих двух вариантов.
Это позволит получить заведомо рабочий новый узел, а также отремонтированный старый, который в любой момент можно будет незамедлительно установить в случае повторения ситуации.
Держа в запасе отремонтированную деталь, вы гарантированно сможете избавиться от неприятного простоя автомобиля в случае новых поломок, а заодно и улучшите свои навыки в ремонте самостоятельно.
Видео-обзор про модуль зажигания Опель Астра:
Подробнее о том, как осуществляется ремонт узла, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — Александр Баранов).
skoda I шкода | Автор темы: СЕРИК
Всем привет! Подскажите пожалуйста пропуск зажигания в 3 цилиндре, кто сталкивался?? И в основном после 70 км/ч. Мотор 1, 6 16 2002г.в.
Seryoga (Kryspina) Это лечится не нужно торопиться покупать новый модуль поверь мне я уже лечил
Максим (Iakopa) Я их уже три поменял, и даже с рабочей машины снимал ставил всё равно такая проблема, может в день 10 раз выскочить может через 3 недели
Максим (Iakopa) А чем вылечил, не подскажешь?
Владимир (Seraphinus) Можно зачистить место пробоя и заклеить poxicol ( эпоксидка), можно обтянуть стержни модуля термоусадкой 20 на40
Seryoga (Kryspina) для этого нужен хороший клей шуруповёрт и сверло 3 или 4 на модуле будет видно где прошило сверлом по полоске аккуратно сверлить до белой кромки сверло держать боком потом обезжирить и залить клеем сушить сутки клей сам подбери термостойкий водостойкий глянь в интернете там покажут как это делается удачи
Олег (Wycliffe) Может и не сам модуль, кантакты посмотри на фишке где модуль с проводом и масса должна хорошей быть.
Максим (Iakopa) Ребят всё я это давно прошёл, и компреиясяи у меня 14 как вам.
Максим (Iakopa) Почему или может кто нибудь подскпжет
Модуль зажигания Опель Астра J: ремонт своими руками. ОпельПро
15 мар. 2016 г. Ремонт и замена модуля зажигания Опель Астра J своими руками. Но, как должна происходить замена и ремонт детали в случае. Замена ремня ГРМ на Опель Астра Н своими руками: инструкция, фото, видео.
модуль зажигания. Ремонт. Ukrainian Opel Club. (Опель) Клуб.
Вам также может понравиться
Видео по теме
Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Меган 2 видео
Можно ли на ВАЗ 2106 поставить диски на 14
Сколько будет стоить Лада Веста в 2017 году
Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 15671
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н необходим при появлении характерных признаков её износа. Катушка зажигания отвечает в автомобиле за образование искры, необходимой для запуска силового агрегата. Он вырабатывает энергию для образования искры, которая воспламеняет топливную смесь, в результате чего происходит запуск двигателя.
Признаки неисправности узла
Характерными и явными симптомами, по которым стоит задуматься о замене или ремонте модуля зажигания на Опель Астра H, являются:
Причинами выхода запчасти из строя могут быть:
- Некачественное топливо.
- Любое колебание напряжения в большую/меньшую сторону способно вывести из строя модуль.
- Замыкание второй обмотки. Выявляется проверкой сопротивления между разъемами 1 и 4, а также 2 и 3 модуля. Отклонение показаний от 5,5–5,6 КОм − причина замыкания.
Самой частой причиной, по которой на Астра H выходит из строя модуль является нарушение целостности и герметичности его корпуса. Иными словами, случается пробой корпуса и в нем образуется сквозной зазор (отверстие). В этом случае требуется восстановление герметичности модуля, но нужно понимать, что это временная мера и в дальнейшем деталь все равно придется заменить.
Описание модуля зажигания
На автомобиле Opel Astra J, Opel Astra H или на любой другой модели МЗ представляет собой блок-устройство. Основным предназначением данной системы является производство электрической энергии, необходимой для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Устройство осуществляет выработку нужного количество тока (максимум этот показатель может составлять 30 тысяч Вольт). Это напряжение передается на свечи зажигания посредством высоковольтных кабелей.
Новый МЗ для Opel
На автомобилях немецкого производства устройство модуля зажигания Opel Astra представляет собой цельную конструкцию. Это устройство состоит из нескольких катушек зажигания (четырех), причем каждая из них подключается к отдельной свече. В принципе, это довольно практично, что подтверждают отзывы наших автомобилистов. Сама по себе конструкция не разборная, а это значит, что разбору она не подлежит. Поэтому в том случае, если устройство выходит из строя, ремонт модуля зажигания Opel Astra H обычно не производится. Из-за цельной конструкции автовладельцы обычно меняют МЗ на новый, но тем не менее, отремонтировать его в домашних условиях все же можно.
Почему ломается?
Причин, по которым в автомобилях Opel Astra J, G или на любом двигателе a16xer, выходит из строя МЗ, существует несколько.
Обычно они обусловлены неправильной эксплуатацией транспортного средства, но есть и другие:
Чтобы не допустить распространения неисправностей, специалисты рекомендуют каждый 15 тысяч км осуществлять диагностику зазора между свечкам. Если зазор имеется, необходимо произвести его регулировку между электродами.
Трещина на МЗ
Признаки неисправности
Как понять, что модуль зажигания Opel Astra вышел из строя и нуждается в ремонте или замене?
Есть несколько основных неисправностей, которые позволят вам определить поломку:
- Двигатель стал работать не стабильно, не так, как раньше. В частности, силовой агрегат может троить, особенно на холостых оборотах, в целом обороты могут плавать.
- Слабая мощность мотора, что особенно заметно при разгоне и движении в гору.
- На контрольной панели приборов появится значок, свидетельствующий о необходимости проверки двигателя Check Engine.
- Еще один верный признак, по которому можно определить поломку, — появление нагара и налета на свечах зажигания. Образование нагара обусловлено слишком слабым напряжением, поступающим непосредственно на свечу. Следует также отметить, что при большом налете искра может иметь синеватый и бледный оттенок (автор видео — IZO)))LENTA).
Снятие устройства
Чтобы демонтировать блок, необходимо:
Теперь можно вставить новый узел и собрать все в обратной последовательности либо провести ремонт неисправный самостоятельно.
Производим демонтаж узла самостоятельно
Для демонтажа узла своими руками следует выполнить следующие действия:
- Для начала откройте моторный отсек и найдите место расположения устройства.
- Чтобы не допустить возможного замыкания в системе, бортовую сеть транспортного средства желательно обесточить. Для этого отключите аккумулятор.
- На модуле имеется надпись Ecotec. Крышку необходимо сначала провернуть вправо, а потом поддеть вверх.
- Далее, отключите колодку жгута с высоковольтными проводами, для этого нажмите на соответствующее крепление.
- Используя ключ-звездочку, открутите два болта, фиксирующие МЗ к головку блока цилиндров. Для реализации этого пункта вам потребуется ключ TORX T40.
- После этих действий произведите демонтаж механизма. Для этого его необходимо потянуть вверх и приложить некоторое усилие.
Демонтировав узел с двигателя автомобиля, необходимо произвести его замену на новый. При этом вся сборка осуществляется в обратной последовательности. Если возможно, механизм можно отремонтировать. Но такой вариант актуальный только в том случае, если произошло нарушение герметизации корпуса.
Ремонт модуля зажигания Опель Астра H: предпосылки
Несмотря на то, что модуль зажигания обладает сравнительно высокой надёжностью, он всё же периодически выходит из строя. Чаще всего это случается из-за установки деталей, неподходящих по параметрам. К примеру, провода, обладающие слишком большим или слишком маленьким сопротивлением, могут стать причиной выхода из строя элемента.
Важно! Система зажигания Опель Астра Н действительно может считаться надёжной, но исключительно если подвергается своевременному обслуживанию в автосервисе.
В модулях этого автомобиля распространены два основных типа проблем: полный отказ в функционировании, при этом искры нет, или частичное отклонение от нормальной работы, когда искра всё же присутствует. Первую ситуацию решить можно сравнительно быстро, иногда достаточно даже просто заменить свечи. Сложнее дело обстоит во втором случае, когда автомобиль может стандартно работать на холостом ходу, а при повышении нагрузки дефекты проявляются куда серьёзнее.
Если появились проблемы явные проблемы, необходимо как можно скорее проверить на исправность катушку в модуле. Именно она даёт энергию для образования искры, которая и воспламеняет топливо.
При желании можно привести в исправность катушку. Однако специалисты считают это временной мерой, и при наличии пробоев в её корпусе нужно всё же полностью заменить модуль зажигания. Крайне полезной является периодическая проверка катушки на функциональность, так как её поломка отрицательно сказывается на работе всего авто.
О том, что неисправен именно модуль зажигания, говорит появление следующих признаков:
Причин, из-за которых выходит из строя модуль, несколько:
- замыкание обмотки;
- топливо низкого качества;
- колебания напряжения.
Справедливое ценообразование на все работы
Цены на услуги, связанные с ремонтом и обслуживанием системы зажигания Опель Н, приятно вас удивят.
Прозрачность ценообразования – главный принцип нашей работы. Он подразумевает свободное присутствие клиента при диагностике, который видит, какие услуги объективно необходимы его авто и может рассчитать их примерную стоимость.
Важно! Все детали и комплектующие мы получаем от официальных поставщиков напрямую, без участия посредников, что значительно снижает их стоимость для вас.
Мы заслужили положительные отзывы клиентов, в том числе, благодаря оптимальной ценовой политике. Поэтому с уверенностью можем гарантировать профессиональный ремонт по ценам значительно ниже, чем у конкурентов.
Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н своими руками
Под ремонтом катушки зажигания чаще всего подразумевают устранение пробоев корпуса катушки. Чтобы её починить, необходимо засверлить место пробоя до металла и залить получившееся отверстие холодной сваркой или эпоксидной смолой.
Специалисты в области ремонта автомобилей единогласны во мнении, что ремонт корпуса катушки зажигания можно считать только временной мерой, и при появлении пробоев корпуса обязательна замена элемента.
Кроме этого, стоит отметить, что, как и на большинстве автомобилей, не лишним будет на Опель Астра Н проверить катушку зажигания время от времени, так как её неисправность сказывается на всей работе автомобиля.
По сути, наиболее рациональным решением в случае, если сломалась катушка зажигания на Опель Астра G, будет совмещение этих двух вариантов.
Это позволит получить заведомо рабочий новый узел, а также отремонтированный старый, который в любой момент можно будет незамедлительно установить в случае повторения ситуации.
Держа в запасе отремонтированную деталь, вы гарантированно сможете избавиться от неприятного простоя автомобиля в случае новых поломок, а заодно и улучшите свои навыки в ремонте самостоятельно.
Видео-обзор про модуль зажигания Опель Астра:
Подробнее о том, как осуществляется ремонт узла, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — Александр Баранов).
Видео по теме
Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 12944
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
Предупреждение.
На вашем автомобиле установлена микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение примерно 15 000 В, и хотя при малой величине тока оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям.
Поэтому, если вы беретесь за высоковольтный провод при включенном зажигании, воспользуйтесь толстой резиновой перчаткой или в крайнем случае пассатижами с изолированными ручками.
Полезный совет.
Перед проверкой системы зажигания установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз.
1. Проверьте затяжку винтов крепления модуля зажигания, так как она определяет плотность посадки наконечников модуля на свечи.
2. Проверьте исправность низковольтной цепи модуля зажигания.
3. Если низковольтная цепь катушки зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите модуль зажигания и опять присоедините к нему колодку жгута проводов.
5. Если искры нет ни на одном высоковольтном выводе модуля, проверьте, не перегорела ли плавкая вставка ¹20 в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве. Если вставка перегорела, замените ее и пустите двигатель.
Предупреждение.
Не устанавливайте плавкие вставки, рассчитанные на больший номинальный ток, это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.
Читайте также: