Как снять реле на приоре
Снятие реле и предохранителей системы управления двигателем Лада Приора
Реле и предохранители системы управления снимаем для проверки и замены.
…в моторном отсеке снимаем крышку блока предохранителей.
Вынимаем предохранитель системы управления двигателем из блока. Неисправность предохранителя определяем по перегоревшей перемычке между его выводами. Предохранители такого типа в отечественных автомобилях применяются недавно и не в каждом магазине автозапчастей могут быть в наличии. Поэтому запасной предохранитель рекомендуем приобрести заранее и возить с собой.
Для доступа к блоку реле и предохранителей системы управления, расположенного в салоне автомобиля, снимаем правый боковой щиток облицовки туннеля пола (см.
Опускаем колодку реле и двух предохранителей системы управления, выводя шпильку кронштейна из отверстия в держателе реле
Вынимаем реле топливного насоса из колодки. Неисправность реле определяем, установив вместо него в колодку заведомо исправное реле типа 902.3747-10 (можно воспользоваться, например, реле дальнего света фар). При этом если работоспособность системы восстановится, то снятое реле — неисправно и подлежит замене. В противном случае необходимо проверить исправность электроцепей и других элементов системы управления. Аналогично снимаем и заменяем главное реле системы.
Предохранители из блока вынимаем пинцетом. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке между его выводами и заменяем новым.
Видео по теме "Lada Priora. Снятие реле и предохранителей системы управления двигателем"
Замена блока предохранителей Приора Блок предохранителей и реле Приора Не заводится Лада Приора - не крутит стартер
Блок предохранителей — расположен под панелью приборов слева(основной блок). Для доступа необходимо снять крышку (3 пластиковых замка). Блок силовых предохранителей находится под капотом. Блок предохранителей КСУД — находится в центральной консоли, доступ справа.
Монтажный блок 2170 "Норма"
Монтажный блок 2170 "Норма" + кондиционер
Монтажный блок 21723 в исполнении "Люкс Плюс"
Монтажный блок силовых предохранителей под капотом
F1(30А) — зеленый ЭСУД двигателя F2(40А) Электровентилятор системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета F3(30А) Электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель F4(60А) Генератор F5(50А) Электромеханический усилитель рулевого управления F6(60А) Генератор
Монтажный блок системы кондиционирования Halla (Корея)
F1(30А) Электровентилятор правый F2(30А) Электровентилятор левый F3(40А) Электровентилятор отопителя F4(15А) Компрессор P1 Реле электровентилятора правого P2 Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого) P3 Реле электровентилятора левого P4 Реле электровентилятора отопителя P5 Реле компрессора
Монтажный блок системы кондиционирования Panasonic (Тайвань)
F1(30А) Электровентилятор левый(низкая скорость) F2(30А) Электровентилятор правый F3(40А) Электровентилятор отопителя F4(15А) Компрессор P1 Вентилятор отопителя (максимальная скорость — параллельное включение) P2 Реле электровентилятора правого P3 Вентилятор отопителя (низкая скорость — последовательное включение) P4 Реле электровентилятора левого P5 Вентилятор отопителя P6 Компрессор
Всем привет сегодня пост будет о реле.
1. после сборки приоры смотрите запись Герметизация кузова + шумка
я завел машину все было хорошо все работает.
стоит себе на холостом молотит и раз заглохла.
Завожу не заводится((
пробником выяснил что новое реле оказалось бракованным и в место того что бы замыкать контакт был его дребезг т.е пульсировало оно.
поставил другое все ок.
далее сново завожу ещё минут 10 работает раз и сново заглохла
ну думаю что за напасть такая
смотрю реле на насос работает.
и тут смотрю ещё стартер не включается
ну думаю все блин приехали еще и стартер не але.
полез к реле стартера смотрю при вороте ключа + приходит, а дальше нет.
+управления на реле не приходит(
сидел курил схемы
понял что все зло идет от главного реле.
смотрю действительно не работает даже не щелкает. ну дела
хотя чего уж там 2008г ни что не вечно.
смотрю реле не простое стоит с резистором.
т.е обычно рискованно ставить. ибо + через обмотку пойдет на прямую в эбу. резистор же уменьшает напряжение.
т.к под рукой такого не было
пришлось дербанить бывший авто сеат кабриолет он есть так же в бывших в моем профиле
за одно ещё снял с него особенное реле 99 стеклоочистителей с программируемой паузой от VW
так же было найдено реле с резистором под номером 53. после его установки авто стало работать как и раньше.
итак как добрался до города решил найти несчастное штатное реле 902-3747-10 АВАР
оказалось что все не так то просто в жигулевском магазине их нет)))
только под заказ за 280р
ну думаю вот дела.
посмотрел бошевский каталог дабы купить и забыть про него но цена по 450р за шт меня огорчила.
зашел на сайт автопитер ввел 902-3747-10
и он Реле 4-х конт. ВАЗ, ГАЗ, Шеви-Нива, Приора c резистором; 12В/30А (ЗП) 902. 3747-10 (тип БОШ)
по 95р ну обрадовался заказал. и фирма была указана оригинал АВАР
через неделю приехало.
пришел на получение и тут на тебе не АВАР, а Россия ну думаю вот дела.
Сказал мужику чо за фигня заказал АВАР а тут россия, и он такой номер же совпадает запчасти ну как бы да,
но вообщем я забил. Поставлю попробую.
Поставил новые реле и все машина стала сразу заводится без задержки. до этого маслала стартером долго секунд 7.
теперь с пол тычка.
Вообщем пока что доволен.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Далее установил программируемое реле 99 от VW
Чем же меня не устроило реле от ваза.
1 прерывистый режим слишком быстрый. и в не большой дождь идет по сухому стеклу.
2. при омывании стекла щетки 3 раза чистят стекло хотя мне и одного достаточно.
щетки у меня от мерседеса стоят оригинальные. они с 1 взмаха чистят идеально.
и получается либо долго жать омывайку либо опять на сухую
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
посли установки древнего реле от гольфа 1994г
+
прерывистый режим регулируемый по скорости путем нажатия на прерывистый режим чем дольше держишь тем дольше будет пауза,
и при омывании короткое нажатие до 5сек. 1взмах щеток. при длительном 3 взмаха.
то что нужно.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Теперь новая напасть
начал замок зажигания пить кровь.
с момента покупки что бы включить стартер нужно было чуть чуть повернуть на стартер и он включался. если нажать как на нормальной машине то и стартер не включался и зажигание выключалось.
но в целом привык к этой фиче.
но по мимо того что руль не блокировался это тоже фиг с ним.
появился новый прикол теперь стартер не включить периодически.
как это происходит .
вставляю ключ поворачиваю жигание все ок и только хочу повернуть на стартер то ключ блокируется (как будто руль заблокирован и не дает повернуть дальше ну типо как на опелях когда 1 раз не завелся вытащи ключ и вставь заного.
но на ладе это не помогает. вообщем переодически приходится заниматься танцами с бубном.
надоело
буду менять эур+ комплект замков.
Даже такая мелочь как замена предохранителей на автомобиле, заводит водителей в определенный ступор. Особенно это касается владельцев автомобилей Лада Приора. В сегодняшней статье я подробно расскажу вам про то, как поменять предохранители на Приоре и дам подробное описание, за что отвечает каждый из предохранителей.
Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.
Маркировка предохранителей и реле нанесена на внутренней стороне крышки.
- За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора
- За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора
- Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.
- Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора
- Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре
- Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора
- Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?
- Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?
- Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?
- Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора
- Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора
- Видео: Блок предохранителей на Лада Приора
За что отвечают реле в монтажном блоке Лада Приора
И так давайте теперь я вам расскажу, что в монтажном блоке за что отвечает. Смотрим на рисунок выше К1 – К12 это реле. F1 – F32 плавкие предохранители.
- 1,2 – пинцеты.
- К1 – реле включения электоровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
- К2 – реле включения обогрева заднего стекла.
- К3 – реле включения стартера.
- К4 – дополнительное реле (реле зажигания).
- К5 – место для резервного реле.
- К6 – реле включения омывателя и очистителя лобового стекла.
- К7 – Реле включения дальнего света фар.
- К8 – Реле включения звукового сигнала.
- К9 – Реле включения тревожного сигнала.
- К10 – К12 Место для резервного реле.
За что отвечает предохранители в монтажном блоке Лада Приора
И так давайте теперь пробежимся по предохранителям:
[attention type=red]Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей. Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2. Перегоревший предохранитель определяем по сгоревшей перемычке, если есть сомнения, то можно проверить тестером.[/attention]
Видео: Лада Приора(ВАЗ-2170). Диагностика электропакета.
Как заменить реле и предохранители на Ладе Приора
И так, теперь переходим к вопросу как заменить реле и перегоревшие предохранители на автомобиле Лада Приора
Как снять и заменить монтажный блок реле и предохранителей на Ладе Приоре
Но, не редко бывают случаи, когда просто не обойтись заменой одного реле и предохранителя. В этом случае приходится заменять весь монтажный блок. Для этого:
Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора
И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:
Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?
На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.
Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?
В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)
Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?
В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.
Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора
За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки
Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора
За функциональность стеклоподъёмников и электропакета отвечает предохранитель F31, находится он в монтажном блоке управления
Почти все цепи питания электроприборов в LADA Priora защищены предохранителями. Мощные потребители (генератор, обогрев стекла, вентиляторы системы охлаждения) подключены к электросети через реле.
Ниже — о расположении реле и предохранителей в автомобиле LADA Priora и о том, за что отвечает каждый из них.
Блоки в моторном отсеке
В зависимости от года выпуска автомобиля и комплектации в подкапотном пространстве может быть один или два блока. Они установлены между аккумуляторной батареей и верхним креплением левой амортизационной стойки.
Силовой блок
Для машин 2007—2013 года выпуска
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 50 | Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей) |
| F2 | 50 | Электроусилитель рулевого управления |
| F3 | 60 | Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей) |
| F4 | 30 | ABS |
| F5 | 30 | ABS |
| F6 | 30 | Цепи системы управления двигателем |
Для машин 2013—2018 года выпуска
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F2 | 40 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F3 | – | Резерв (не используется) |
| F4 | 50 | Обогрев ветрового стекла |
| F5 | 30 | Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения |
| F6 | 30 | Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения |
Дополнительный блок
Он устанавливался на машины, оснащенные кондиционером.
Для автомобилей с кондиционером Halla
Предохранители
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Правый электровентилятор |
| 2 | 30 | Левый электровентилятор |
| 6 | 40 | Цепь питания электровентилятора отопителя |
| 7 | 15 | Цепь питания компрессора |
| Обозначение на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 3 | Правого электровентилятора |
| 4 | Дополнительное (последовательного включения левого и правого электровентиляторов) |
| 5 | Левого электровентилятора |
| 8 | Электровентилятора отопителя |
| 9 | Компрессора кондиционера |
Для автомобилей с кондиционером Panasonic
Предохранители
| Обозначение на схеме | Номинал, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 5 | 30 | Левый вентилятор |
| 6 | 30 | Правый вентилятор |
| 7 | 40 | Электродвигатель отопителя салона |
| 8 | 15 | Компрессор кондиционера |
| Обозначение на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Скорости отопителя |
| 2 | Правого вентилятора |
| 3 | Последовательного включения вентиляторов |
| 4 | Левого вентилятора |
| 9 | Вентилятора отопителя салона |
| 10 | Компрессора кондиционера |
Блоки в салоне
В салоне установлены два монтажных блока: основной и дополнительный. Основной установлен в панели приборов слева от руля.
Дополнительный — под бардачком около левой ноги пассажира.
Основной
Читайте также: