Замена масла в вариаторе мазда демио
Всем привет. Хочу поделится опытом замены масла в вариаторе. Значит так:
Приобрел масло ещё до Нового года (пока рубль был стабилен) на existe. Купил 2 канистры CVTF7004. Сегодня наконец то дошли руки до замены. Слил примерно 3,5 литра, открутил поддон, в нем было ещё примерно с пол литра. Затем снял фильтр (он крепится 3 -мя болтами) из фильтра и из отверстия слилось еще около пол литра. Промыл поддон и фильтр. Надо сказать что грязи было не так много, а жидкость имела ещё не плохой вид. На магнитах было очень много мелкой стружки по виду напоминающую грязь. После промывки фильтр продул сжатым воздухом. Затем сборка в обратном порядке. Прокладку тоже заменил. Залил через отверстие для щупа одну канистру и проверил уровень. Завел. Погонял по всем режимам. Проехал 5 км. Ощущения: машина пошла легче, стало меньше шума, появилась динамика. Один только вопрос не дает мне покоя. По "букварю" объем масла в вариаторе 5,2 л (если мне не изменяет память). Слилось примерно 4 литра. Залил 4 литра. Уровень в норме. Подскажите как замерять уровень на работающем или на не работающем двигателе? Ну и фото бонус.
IMG_20150317_131848.jpg ( 722,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
IMG_20150317_131911.jpg ( 1,07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 44
IMG_20150317_131939.jpg ( 890,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
марк владимирови.
lav89
Пользователь
Нашел инфу по вариатору
Производитель AISIN модель XA-15LN
ссылка
только фото фильтров не сходится
Реклама партнёров
марк владимирови.
Liq
Масло то хоть красного цвета было? А то я вот найти не могу именно красное. Не буду ж я синее заливать туда AISIN CVTF - он синий (по крайней мере на экзисте и на емехе так написано).
Прокладку заказывал? Номер заказной подкинешь если заказывал.
lav89
Пользователь
марк владимирови.
AisinCVTF7004 Масло трансмиссионное полусинтетическое "CVT Fluid Excellent CFEX", 4л
dimaSport
Mazda demio 2008 sport DE5FS, 1.5л, пробег 100 тыс
Купил масло 30455013746 IDEMITSU CVTF 4 л. за ~2000 руб
Полез менять масло в варике (до меня не знаю кто туда лазил или нет), но оно там красного цвета, а купил зелёное.
Залил зелёное IDEMITSU, вот теперь думаю, чем это смешение черевато? Может кто что посоветует или просто через 1000 км ещё раз залить это же масло и варик промоется ?
------------------
Слилось в общем 4л красного масла, залил 4л зелёного. Магниты были не слишком грязные, чуток мелкой стружки и небольшой слой отработанного масла.
Фильтр для варика ещё нигде не нашёл, подскажите может где есть заменитель как на фото.
Прокладку поддона тоже старую оставил, но чуток герметиком промазал.
photo_2016_08_13_00_37_45.jpg ( 159,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
Реклама партнёров
ErickAb
Купил масло 30455013746 IDEMITSU CVTF 4 л. за ~2000 руб
Полез менять масло в варике (до меня не знаю кто туда лазил или нет), но оно там красного цвета, а купил зелёное.
Менял два раза масло в вариаторе и заливал как раз IDEMITSU CVTF. Это были первые две замены масла в вариаторе. После этого был Motul, сейчас Ravenol. Фильтр ни разу не менял. 90тыс.км пробега за три года.
Zigzag
Новичок
Сегодня поменял масло в варике. залил aisin, пока нормально. И. есть НО.
Фильтр не весь металлический. Корпус с одной стороны металл, с другой пластик. а внутри фетра! И какой смысл его мыть?
П.С: еслиб знал, заказал фильтр, а так, пришлось поставить старый.
Слилось-залилось 4 литра, на щупе все ровно.
runnezt
Zigzag
Новичок
runnezt
Zigzag
Новичок
Реклама партнёров
runnezt
а как городок называется? СТОшники не дурят? Ценник норм. конечно.
Сам сибиряк.
[/quote]
Город Братск. Сегодня поменял масло в варике с заменой фильтра и прокладки поддона, слилось 4,1 литра масла, столько же и залили Mobil CVTF-3220. Отработанное масло по цвету было в 2 раза темнее, фетра в старом фильтре цветом была почти чёрная, в новом цвет жёлтый. После замены машина поехала бодрее.
IMG_20161103_121914.jpg ( 1,14 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 11
IMG_20161103_121914.jpg ( 1,14 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5
Сергей со Влада
У меня Мазда Демио 2009 г. DE5FS. После покупки столкнулся с проблемой: при разгоне машина дергалась. Сразу понял что вариатор, т.к. предыдущий хозяин за полтора года владения не менял масло в вариаторе. И когда начал искать где поменять это масло понял почему мне машину и продали недорого))) Фильтр и прокладку нашел только через фарпост. В магазинах по каталогам ничего не могли найти))) и соответственно предложить. На нескольких СТО сказали, что скажут что-то внятное только после моего приезда и осмотра, но начальная сумма замены почему то начиналась с 9 000 руб. Покурив форум и нескольких звонков по знакомым определили, что масло должно подойти AISIN CFex (масло красное) для вариаторов и замена происходит поэтапно. Итог: в 1-й раз снял поддон, заменил фильтр и прокладку. почистил магниты, их вообще не было видно под шубой грязи. Залил 4 литра масла. 2 раз через 3 дня слил масло и залил новое около 4 литров ушло. 3 раз через неделю еще раз слил-залил. Это называется полный цикл замены масла. Уже через неделю вариатор перестал пинаться. Масло брал через знакомого. Если кому надо пишите в личку, помогу купить. Мне в круг всё и вышло в озвученную сумму 9000 руб. Но через СТО было бы дороже однозначно, т.к. там литр 900 руб., я брал банку 4 л. за 2 р с копейками (всего брал 3 банки). После замены езжу около 8 месяцев - вариатор работает нормально.
runnezt
Сергей со Влада
Sheeza
Ребята, подскажите каталожный номер фильтра вариатора (2012 DE3FS). Смотрел на EPC data и на Japancats, там только фильтр АКПП, а по вариатору указан только поддон и прокладка.
Поломки и утечки масла из АКПП
Основные функции масла АКПП в автомобилях Мазда Demio:
- обеспечение эффективной смазки трущихся поверхностей и механизмов;
- понижение чрезмерной нагрузки на узлы;
- отведение тепла;
- удаление микрочастиц коррозии.
Согласно регламенту ТО, производитель автомобилей Mazda Demio рекомендует сменять жидкость ATF спустя каждые 60 тыс км пробега. Однако эта цифра является условной и зависит от того, как часто эксплуатируется автомобиль и какова манера его вождения. При агрессивной езде и частом переключении передач, на механизм оказывается чрезмерное давление. О такой неисправности может свидетельствовать цвет и состав смеси. Если жидкость потемнела и приобрела характерный запах гари, скорее всего детали перестали функционировать и подлежат срочной замене. Совместно с запчастями КПП сменяется также и маслянистый раствор ATF.
Замена масла в коробке передач автомобиля Mazda demio чаще всего производится при ремонте ATF, либо жидкость сменяется на новую при устранении протечек.
Некоторые специалисты утверждают, что жидкость, залитая производителем на заводе, не требует замещения на протяжении всего срока эксплуатации ТС. Однако такое утверждение является ошибочным. По разным причинам жидкость может протекать или изнашиваться, что приводит к необходимости аварийной замены. Помимо этого, водитель должен регулярно следить за уровнем раствора ATF в системе и производить его регулярную диагностику.
Проверить уровень жидкости в трансмиссии можно с помощью щупа. Этот механизм имеет две пары меток – верхняя Max и Min, что позволяет определить количество масла на горячем и холодном уровнях.
Одной из причин неправильной работы КПП является протечка жидкости, которая может случиться по следующим причинам:
- износ сальников АКПП;
- повреждение поверхностей валов;
- зазор между валом и уплотнительным элементом;
- повреждение герметической поверхности между деталями АКПП: поддона, корпуса коробки автомат, картера, сцепления;
- ослабление болтов и др.
Вследствие недостатка жидкости механизм АКПП выходит из строя преждевременно.
Для того чтобы определить исправность масла в ATF необходимо вылить небольшое количество жидкости на белый лист бумаги. Наличие пены, стружек или инородного состава свидетельствуют о неисправности автоматической коробки передач автомобиля Мазда Демио.
Процесс смены масла в автоматической коробке передач
Первоначально необходимо закупить новое масло ATF. Производители изготавливают жидкость на минеральной основе, которое подразделяется на два класса: полусинтетическое и синтетическое.
Синтетическое масло АКПП заливается на весь период эксплуатации транспортного средства. Такая жидкость не утрачивает своих свойств при высокой температуре. Однако водителям не следует забывать о появлении механической взвеси в результате износа деталей трансмиссии.
Произвести замену масла можно двумя способами:
- Частичная смена жидкости в коробке передач;
- Полная замена масла.
Какой способ из представленных выбрать остается на усмотрение водителя. Однако если наблюдается какая-либо неисправность в трансмиссии, рекомендуется заменить жидкость полностью.
Инструкция по замене масла в АКПП Мазды Демио своими руками:
- Заглушить двигатель;
- Открутить сливную пробку в ATF и слить старую жидкость;
- Откручиваем поддон АКПП и промыть фильтр;
- Очистить магниты поддона, расположенные на дне;
- При необходимости — заменить прокладку поддона;
- Вставить детали и закрутить сливную пробку;
- Залить новое масло до отметки МАХ.
После этого необходимо включить двигатель и попереключать все передачи АКПП в течение 5 минут.
Преамбула: Есть Mazda Demio Sport 2007-2008 гв. переходный год 3 Поколение.
Cуть вопроса в следующем. Хочу поменять масло в вариаторе. Много мною прочитано и чем больше читаю тем больше начинаю сомневаться и путаться.
Так вот есть два способа замены: частичный и полный. Частичный, это слить примерно 4 литра старой жижи и залить 4 литра новой. Полный это снять поддон и заменить либо почистить еще и фильтр.
С этим все ясно, но есть еще одна неведомая мне херовина, а заключается она в следующем. После этой замены надо или не надо обнулять счетчик старения масла?
Ничего с этим мне не понятно, кто то говорит что этот счетчик отвечает за давление подачи этой жидкости, кто то что он просто носит информативный характер.
Так вот все же что это за счетчик и где он вообще?
Кто менял уже жидкость, ребят дайте пожалуйста совет что лили и как. Мож где в городе герое Владивостоке есть толковое СТО где проведут замену?
PS: Простите за баян, но найти нужную мне тему я тут не смог.
Крч. Сидел думал и решился все таки. Сделал частично замену. Слил 3,3 литра и стока же залил. Лил Mobil CVTF 3320. Посмотрим что будет дальше.
С таким счетчиком сталкивался на ситроене. Там изготовитель регламентировал его не обнулять, а уменьшать его значение на N попугаев на каждый литр обновлённой ATF. Так шо, ежли такой счётчик имеется - ищите, что грит производитель.
Что считает этот счетчик - четко не описывалось, но подозреваю, что это некая функция от температуры ATF и времени.
Всем доброго времени суток!
Преамбула: Есть Mazda Demio Sport 2007-2008 гв. переходный год 3 Поколение.
Cуть вопроса в следующем. Хочу поменять масло в вариаторе. Много мною прочитано и чем больше читаю тем больше начинаю сомневаться и путаться.
Так вот есть два способа замены: частичный и полный. Частичный, это слить примерно 4 литра старой жижи и залить 4 литра новой. Полный это снять поддон и заменить либо почистить еще и фильтр.
С этим все ясно, но есть еще одна неведомая мне херовина, а заключается она в следующем. После этой замены надо или не надо обнулять счетчик старения масла?
Ничего с этим мне не понятно, кто то говорит что этот счетчик отвечает за давление подачи этой жидкости, кто то что он просто носит информативный характер.
Так вот все же что это за счетчик и где он вообще?
Кто менял уже жидкость, ребят дайте пожалуйста совет что лили и как. Мож где в городе герое Владивостоке есть толковое СТО где проведут замену?
PS: Простите за баян, но найти нужную мне тему я тут не смог.
То, что Вы считаете полный, таковой не является. Сливать ни чего не стоит и чистить масло-приемную сеточку (не фильтр) тоже. Обратитесь на СТО где Вам с помощью аппарата произведут замену жидкости CVT.
Здравствуйте. Интересует вопрос! Как проверить масло в вариаторе? Щупа не видно! Наверное должна быть контрольная пробка, но где она? Может кто знает? И как правильно проверить А? Мазда Демио 2011г.
Букварь в оригинале
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
НАЧИНАЙТЕ С БУКВАРЯ . И правила форума почитайте.
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
НАЧИНАЙТЕ С БУКВАРЯ . И правила форума почитайте.
Вижу надпись на картинке, что вариатор и сам агрегат похож на тот, что стоит на моей Демке. Но вот незадача щупа то у меня все равно нет. В том месте где присоединяется направляющая трубка для щупа к варику(по картинке) у меня маленькая пластиковая заглушечка прикрученная болтиком на 6. и все. Вот я и думаю если стандартный щуп достает до самого дна поддона в вариаторе то может изготовить себе свой щуп. Вот только кто подскажет точно как расположены метки на стандартном щупе(нижняя от кончика щупа и верхняя )?
Вариантов два:
1. Внимательно изучить Букварь на авто (нужно читать).
2. ЗАБИТЬ номер кузова в каталог - он всё про авто выдаст сам (тоже придётся читать, но меньше).
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
Дед @ 19.1.2012, 20:05
Вариантов два:
1. Внимательно изучить Букварь на авто (нужно читать).
2. ЗАБИТЬ номер кузова в каталог - он всё про авто выдаст сам (тоже придётся читать, но меньше).
Это прикол или как . Просмотрите ВАШУ тему сначала.
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
Варили есть двух типов я так понял. Есть с охлаждением (прилада дополнительная ставится на коробу) так вот на ней нет щупа.
Если щупа нет значит должно быть контрольное отверстие на самой коробке! На Прадо у меня автомат необслуживаемый был так там сливное заливное и контрольное отверстие на самой коробе были!
Для начала вам потребуется приобрести следующие расходные материалы:
- Резиновое кольцо-уплотнитель для фильтра;
- Масляный фильтр для автоматической коробки передач;
- Трансмиссионное масло – 4 литров.
Не забываем приобрести новый фильтр коробки
Замена масла в АКПП Мазда Демио пошаговая инструкция
1 Загоняем автомобиль на ровную площадку, подставляем под коробку необходимую по размеру емкость и откручиваем сливную пробку. Из АКПП сольется около 4 литров масла, однако на этом работа не завершена. Конструкция АКПП Демио такова, что внутри ее может остаться еще жидкость.
Необходимо открутить поддон, слить оставшееся масло и заменить фильтрующий элемент. Не забывайте, что поддон крепится на фиксирующие болты и герметик, вам придется аккуратно поддеть его и, слив масло, снять с коробки передач. Поэтому замена масла в АКПП Мазда должна выполняться с демонтажем поддона.
Поддон Мазда Демио после снятия (обратите внимание на стружку)
Вид автоматической коробки со снятым поддоном
2 Не забывайте также очищать магнит от имеющейся металлической стружки. Ее большое количество не должно вас пугать, так как стружка является естественным продуктом износа металлических валов трансмиссии.
Снимаем со старого масляного фильтра датчик и меняем фильтрующий элемент. Не забывайте о необходимости установки новой прорезиненной прокладки. Установив новый фильтр, подключите снятый до этого датчик.
Так выглядит поддон после очистки (в т.ч. магнит от стружки)
3 Очищаем поддон от старого герметика, для чего можно использовать небольшое количество бензина. Далее садим на новый герметик поддон и прочно фиксируем его на своем месте. Заливать масло необходимо через отверстие для щупа. Старайтесь залить ровно столько масла, сколько было слито.
4 Необходимо проработать коробку, для чего заводим двигатель и с выжатой педалью тормоза меняем режимы работы автомата. Выполняем такие манипуляции около пяти минут, после чего нужно заглушить машину и снова проверить уровень масла в коробке. При необходимости долейте масло до максимального уровня. На этом замена масла АКПП Mazda завершена. В общей сложности мы потратили 30 минут и смогли сэкономить от 3000 до 5000 рублей в зависимости от расценок сервисных центров.
Коробка в Мазда Демио отличается своей надежностью, взять хотя бы тот факт, что устанавливается она на многие модификации других автопроизводителей, тем не менее и с ней бывают проблемы. Качественный и недорогой ремонт АКПП Мазда в Москве потребуется людям, которые умеют экономить своё время и деньги.
Читайте также: