Замена масла в мкпп пежо 307

Обновлено: 11.02.2025

Пежо 307 – компактная модель гольф-класса, представленная на европейском рынке с 2001 по 2008 год. Автомобиль выпускали в кузовах хэтчбек, универсал и кабриолет, причем универсал еще имел семиместную версию SW с прозрачной крышей. Моторная гамма Пежо 307 состояла из бензиновых двигателей различной мощности (1.4-1.6 75-108 л. с.; 2.0 л 140-177 л. с.), а также дизелей различного объема. В 2005 году машину модернизировали, а в 2008 году дебютировал преемник в лице Пежо 308.

Какое масло заливать

Надо ориентироваться на следующие параметры, чтобы правильно подобрать трансмиссионное масло:

Спецификация производителя:	PSA B71 2330
Вязкость:	75W-80
Допуск API:	GL-4, GL-5

Оригинальное (с завода)

В механическую коробку Peugeot 307 заливают оригинальное минеральное масло Total Transmission BV 75W-80.

Допустимое

Аналогами рекомендуемого масла, необходимого для обслуживания коробки передач Peugeot 307, является следующая группа масел:

Febi Bilstein 75W-80 GL-5

SWAG 1441188 30 94 0580 GL-5

Eurol MTF 75W-80 GL-5

Какой объем масла

Для частичной замены масла в механической коробке Пежо 307 необходимо 2 литра трансмиссионной жидкости.

Период замены масла

Интервал замены масла в коробке передач Peugeot 307 составляет 50 тыс. км. Этот регламент можно уменьшить до 40 или даже 30 тыс. км, если выявлены признаки ухудшения качества масла раньше времени.

Такое обычно происходит из-за частых переключений передач или резких перегазовок в светофорных пробках, в результате чего перегревается трансмиссия. Вместе с тем, масло при этом быстрее утрачивает свои полезные свойства, из-за чего требуется более ранняя замена.

Как проверить уровень масла

Установить автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Необходимо обеспечить доступ к нижней части
Демонтировать моторную защиту (при ее наличии)
В задней части коробки передач найти пробки проверки уровня и слива масла. Очистить пробки от загрязнений и сперва вывернуть пробку сливного отверстия
Убедиться, что из отверстия вытекает жидкость тонкой струйкой. В таком случае уровень считается нормальным
Если масло не вытекает, тогда потребуется доливка
Доливка осуществляется через капотное пространство. Надо демонтировать корпус воздушного фильтра, патрубок и аккумулятор
Найти сапун, который находиться за аккумулятором (собственно, поэтому его надо было вытащить)
Потянуть сапун на себя, чтобы открыть доступ к заливному отверстию
Доливать лучше с помощью шприца объемом 160 мл
Доливать до тех пор, пока из нижнего отверстия не начнет выходить лишнее масло

Долив масла на механике

Механическая коробка передач (МКПП) является базовым агрегатом большей части современных автомобилей, включая Пежо 307. Содержание МКПП в рабочем состоянии является залогом длительной службы транспортного средства и удовлетворительного поведения машины на дорогах. Одной из наиважнейших процедур для поддержания коробки передач в надлежащем состоянии является смена трансмиссионной смазки (масла). Если этого не делать, возрастает риск потери управления Пежо 307 в процессе езды из-за сложностей в переключении скоростей.

Но как часто следует обновлять масло в МКПП Пежо 307? Какие признаки свидетельствуют о необходимости срочной замены трансмиссионной смазки в коробке передач? Как правильно подготовиться к самостоятельной замене технической жидкости в МКПП Пежо 307? Какова процедура слива и заливки масла в коробку передач, согласно регламенту?

Ответы на текущие вопросы предоставляются в данной статье.

Как продлить срок эксплуатации коробки передач?

Замена масла в МКПП на Пежо 307 — залог продления эксплуатационного срока МКПП Пежо 307. Несмотря на уверения производителя в том, что до истечения гарантийного срока обновлять трансмиссионную смазку не обязательно, опытные автовладельцы рекомендуют заменять техническую жидкость не реже раза в 15 000 километров пробега, то есть 1 раз в год. Также следует обращать внимание на состояние используемого масла в МКПП Пежо 307 и другие факторы, которые могут свидетельствовать о необходимости дополнительной замены трансмиссионной смазки. К таковым относятся:

При обнаружении хотя бы одного из перечисленных выше явлений необходимо произвести замену трансмиссионной смазки в МКПП Пежо 307. Если после заливки свежего масла поведение транспортного средства не улучшилось, рекомендуется обратиться на Станцию Технического Обслуживания для полной диагностики автомобиля и обследования его коробки передач на предмет течи и поломок.

Пошаговая инструкция смены масла в МКПП

Для успешного завершения процедуры замены масла в МКПП Пежо 307 немаловажную роль играют подготовительные процедуры. К таковым относятся:

Выбор масла для Peugeot 307. К наиболее рекомендованным типам трансмиссионной смазки относится TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающая международным стандартам и обладающая характеристиками, одобренными концерном PSA Peugeot Citroen B71 2330. Для полноценного обновления технической жидкости в МКПП Пежо 307 понадобится около 2 литров масла;
Обеспечение площадки для расположения транспортного средства. Более всего для подобных работ подойдёт гаражная яма или эстакада. Важно учитывать, что пространство для размещения Пежо 307 должно быть абсолютно горизонтальным, без наклонов и подъёмов;
Подготовка инструментария. Список необходимых инструментов для замены масла в МКПП в Пежо 307 предоставлен ниже:
- Тара для стекания отработанной трансмиссионной смазки. В этих целях может использоваться вместительный таз (объём — до 5 литров), канистра или ведро;
- Инструмент для заливки свежего масла в МКПП Пежо 307 (технический шприц, узкая лейка или средняя по диаметру воронка);
- Строительные перчатки;
- Ключи для работы с гайками и сливными пробками;
- Отвёртки;
- Полотенца или синтетические салфетки;
Внимание — основы техники безопасности! Ни в коем случае не следует начинать работу по сливу масла из МКПП Пежо 307 при работающем двигателе и разогретой коробке передач. Трансмиссионная смазка прогревается до критических показателей в 120 градусов по Цельсию. Работы с кипящей субстанцией могут закончиться для автолюбителя болезненными термическими травмами. Поэтому прежде чем сливать отработанную субстанцию из МКПП транспортного средства нужно отключить его двигатель и дождаться полного остывания всех его агрегатов.

Процесс замены трансмиссионной смазки в МКПП Пежо 307 условно разделяется на 2 этапа:
- Слив устаревшего материала;
- Заливка нового масла.
Рассмотрим подробнее каждый из этих этапов.

Слив отработанной трансмиссионной смазки

Первым этапом замены масла в МКПП в Peugeot 307 является слив отработанной трансмиссионной смазки. Ниже предоставляется подробное пошаговое техническое руководство этой процедуры:
- Открыть капот Пежо 307;
- Найти крышку контрольного отверстия МКПП. Её расположение зависит от модификации двигателя транспортного средства:
  - Двигатель объёмом 1.6 литра — отверстие контроля уровня смазки располагается позади приводного вала, с левой стороны коробки передач;
  - Объем мотора 1.8 или 2 литра — контрольное отверстие располагается справа;
  Промывка поддона в МКПП на Peugeot 307 при замене масла не является необходимой процедурой. Промывать данную деталь и вычищать стружку необходимо только при сильном загрязнении коробки передач. В иных случаях достаточно демонтировать поддон, прочистить его при помощи ветоши или салфеток, заменить прокладку и монтировать деталь на исходную позицию.
  
  Заливка свежего масла в МКПП Пежо 307
  
  Заливка свежей трансмиссионной смазки в МКПП Пежо 307 производится следующим образом:
  - Отворачивается скрепляющая пробка отверстия контроля жидкости в коробке передач;
  - Изымается щуп;
  - Заливается новая техническая жидкость до момента, пока смазка не начнёт переливаться через горловину заливки;
  - Закрывается пробка контрольного отверстия.
  После проведённой процедуры рекомендуется проверить уровень жидкости при помощи щупа.
  
  Почему может протекать масло?
  
  Если после заливки новой трансмиссионной смазки уровень жидкости в коробке передач продолжает неуклонно снижаться, а проблемы в переключении передач не устраняются, возможно дело в течи. Причинами утечки масла в МКПП Пежо 307 могут быть следующие факторы:
  - Сальники коробки передач машины пришли в непригодность;
  - Изношенность отдельных деталей МКПП;
  - Слабый герметизирующий слой;
  - Погрешности в соединениях элементов коробки передач, ослабление креплений и т. д.;
  - Заводской брак.
  Устаревшие сальники можно заменить самостоятельно. Для этого владельцу Пежо 307 необходимо предпринять следующие шаги:
  - Осуществить полный слив масла из МКПП. Лучше это сделать при помощи специализированного насоса на Станции Техобслуживания, так как при самостоятельном сливе в коробке передач могут оставаться следы предыдущей смазки;
  - Промыть МКПП дизельным топливом в целях избавления от остатков смазки;
  - Снять крепление шаровой опоры;
  - Демонтировать полуось;
  - Удалить старый сальник при помощи отвёртки и монтировать новый;
  - Вернуть все демонтированные детали в изначальное положение.
  В случае более существенного повреждения отдельных деталей коробки передач, не рекомендуется предпринимать самостоятельные действия. Лучше обратиться в СТО для полной диагностики коробки передач транспортного средства и последующего ремонта.
  
  Замена масла в АКПП в Пежо 307 – важный этап, к которому нужно отнестись серьезно. Автопроизводитель Peugeot рекомендует менять масло в модели 307, раз в 100 тысяч километров. Как гласит автоконцерн, заменить трансмиссионную жидкость можно и раньше (по желанию).
  
  Специалисты рекомендуют после 30 тысяч километров пробега уже начать готовиться к замене масла. Существует два способа проведения процедуры:
  
  Частичная замена проводится при небольшом пробеге. Раз в две-три процедуры желательно осуществлять полную замену.
  
  Как правильно заменить масло АКПП в Пежо 307 самостоятельно?
  
  Прежде чем начать процедуру смены смазочной жидкости, автомобиль следует приподнять на подъемнике. Можно использовать и эстакаду, если смотровой ямы и подъемника нет. Дополнительно следует подготовить необходимый набор инструментов:
  - Воронка с удлиненным носиком и трубочка с нужным диаметром;
  - Набор динамометрических ключей;
  - Тара для отработанного трансмиссионного масла;
  - Новая трансмиссионная жидкость;
  - Чистая ветошь.
  Прежде чем начать процедуру замены масла в АКПП на Пежо 307 самостоятельно, следует изучить технику безопасности. Основные правила:
  1. Запрещено сливать автомасло при горячем двигателе. Есть риск получения ожогов.
  2. Обязательно надевать специальную одежду и перчатки, чтобы избежать попадания отработанного масла на кожу. Такая жидкость вредна для организма в целом.
  Чтобы коробка АКПП Пежо 307 правильно работала, требуется примерно 7 литров свежего масла. Сливается примерно 3 литра. Автопроизводитель не рекомендует менять масло полностью. Достаточно трех литров, которые необходимо сливать и заливать каждые 30 тысяч километров. Если владелец транспортного средства решил поменять автомасло полностью, ему потребуется около 9 литров жидкости.
  
  Слив старого масла с бака
  
  Пошаговая инструкция слива масла с поддона АКПП на Пежо 307:
  1. Для обеспечения текучести жидкости заводится автомобиль для осуществления поездки примерно на 5 километров.
  2. Автомобиль ставится на подъемник. В нижней части снимаются все защитные элементы картера АКПП.
  3. На поддоне ищется пробка слива. Ее сложно не заметить, так как она обладает четырехгранной формой специально для гаечного ключа. Подбирается необходимый ключ и отвинчивается пробка.
  4. Под сливное отверстие устанавливается тара для отработанного масла.
  5. Необходимо подождать полного слива масла. После этой процедуры аккуратно закручивается сливная пробка. Предварительно проверяется состояние прокладки. В случае повреждения ее необходимо заменить во избежание возможных подтеков жидкости в будущем.
  Промывка поддона и удаление стружки
  
  Промывка поддона и удаление стружки осуществляется при полной замене масла в АКПП. Автомастера рекомендуют производить частичную замену масла, но каждые 30 тысяч километров. Если на спидометре больше 100 тысяч километров пробега, а масло еще ни разу не менялось, рекомендуется осуществить полную замену.
  
  Пошаговый процесс промывки поддона на ТС Peugeot 307:
  1. После завинчивания сливной пробки необходимо снять поддон. Он крепится на болтах. Аккуратно откручиваются все болты, после чего поддон снимается в горизонтальном положении. Аккуратно подводится к таре для слива остаточной отработанной жидкости.
  2. Оценивается состояние жидкости. Поддон очищается металлической щеткой и протирается насухо. Также следует обратить внимание на магниты, расположенные на дне. При необходимости, удаляется стружка с магнита на АКПП в Peugeot 307.
  3. Поддон закручивается в обратной последовательности.
  Заливка нового масла
  
  Пошаговый процесс заливки новой жидкости в Peugeot:
  1. После установки поддона открывается капот.
  2. Удаляется корпус воздушного фильтра.
  3. Отключается аккумулятор. Блок предохранителей убирается в сторону. Для этого кожух слегка тянется на себя.
  4. Демонтируется полностью аккумуляторная батарея и площадка. Площадка крепится на одном болте, который находится под ней.
  5. Добравшись до пробки сливного отверстия, она откручивается.
  6. Заливается свежее трансмиссионное масло до установленного уровня. Закручивается пробка с усилием 3,2 Нм. Дополнительно желательно заменить медную прокладку. Это делается регулярно при очередной замене жидкости.
  7. Возвращается на место аккумуляторная батарея и фильтр.
  8. Заводится двигатель. Необходимо оставить его поработать на холостом ходу до достижения температуры 60 градусов по Цельсию. Затем должен включиться вентилятор. После этого события необходимо переключать селектор в разные положения, одновременно придерживая педаль тормоза.
  9. После необходимо заглушить двигатель. Подождать 10-15 минут и открутить пробку на сливном отверстии. Это необходимо для того, чтобы вытекла остаточная жидкость. Следует подождать, пока масляная струя не начнет капать. После этого сливное отверстие закручивается.
  Время от времени необходимо проверять уровень трансмиссионного масла. Чтобы это осуществить правильно, автомобиль следует поставить на ровную поверхность. Если масла недостаточно, заливается примерно 500 миллилитров. Затем необходимо завести двигатель, прогреть, попереключать передачи и слить избыточное масло со сливного отверстия.
  
  Обратите внимание: иногда масло не льется, а просто капает. В таком случае необходимо долить еще пол литра.
  
  Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из самых важных процедур технического обслуживания транспортного средства. С течением времени жидкость утрачивает свои первоначальные свойства. Чтобы силовой агрегат прослужил своему хозяину еще долгие годы, потребуется замена масла в силовом агрегате.
  
  Когда меняется масло?
  
  Признаки необходимости замены масляной жидкости в двигателе Пежо:
  - Шум в двигателе;
  - Сниженные показатели динамики;
  - Повышенный расход;
  - Перегрев силового агрегата;
  - Обнаружение металлической стружки при осмотре масла;
  - Потемнение жидкости при визуальном осмотре.
  Какое масло выбрать?
  
  До выбора масла потребуется проанализировать условия, в которых эксплуатируется транспортное средство.
  
  Условия эксплуатации:
  - Время года, в которое эксплуатируется транспортное средство. Зависит от того, в какое время года меняется автомасло, до зимы или перед летом. Исходя из этого подбирается вязкость.
  - Состав вещества. Большинство популярных брендов, предлагаемых на рынке, отличаются между собой. Речь идет о составе смазки и дополнительных присадок. В зависимости от предпочтений автовладельца: синтетика, полусинтетика или минеральное масло.
  - Производитель. Может быть отечественный, европейский или американский. Часто от производителя зависят параметры смазочного материала.
  Производитель Пежо 307 рекомендует использовать масло Тотал Квартц. В книге по эксплуатации указываются параметры вязкости масла, поэтому не обязательно использовать оригинальную жидкость. Важно доверять производителю.
  
  Процесс замены масла в двигателе Peugeot 307 своими руками
  
  Прежде чем начать процедуру замены масла в двигателе Пежо 307, рекомендуется подготовиться к работе.
  
  Необходимые инструменты:
  - Набор шестигранных или гаечных ключей;
  - Отвертка;
  - Плоскогубцы;
  - Свежее масло;
  - Масляный фильтр;
  - Тара для отработанной жидкости;
  - Сменная шайба сливной пробки;
  - Специальная одежда и перчатки.
  Пошаговая инструкция:
  1. Установить транспортное средство на ровную поверхность (использовать яму, эстакаду или подъемник).
  2. Открыть капот. Открутить маслозаливную крышку и вытащить щуп. Воздух попадет в систему, масло будет лучше сливаться.
  3. Снять защиту картера. Находится в нижней части автомобиля. Открутить болты по периметру. При необходимости, использовать плоскогубцы или отвертку.
  4. Откроется вид на сливную пробку. Использовать металлическую щетку. Очистить поверхность вокруг сливной пробки. Подставить тару под отверстие. Аккуратно открутить сливную пробку. Польется жидкость. Подождать 10-15 минут.
  5. Параллельно со сливом масла открутить масляный фильтр. Обратите внимание: если в фильтре обнаружена металлическая стружка, закрутить его обратно для осуществления промывки двигателя.
  6. Приобрести промывочную жидкость. Закрутить сливную пробку. Залить в маслозаливное отверстие жидкость до необходимого уровня. Завести силовой агрегат. Оставить поработать его 5-10 минут. Заглушить двигатель. Повторно открутить сливную пробку для слива промывочной жидкости.
  7. Установить новый масляный фильтр. Для этого потребуется открутить старый. Использовать специальный съемник. Если его нет под рукой, сойдет отвертка. Пробить при помощи отвертки корпус ближе к краю фильтра. Использовать ее как рычаг. Открутить против часовой стрелки.
  8. Установить новый фильтр. Для этого налить около 100 грамм масла (примерно до половины корпуса). Закрутить до соприкосновения уплотнительного кольца фильтра цилиндров. Затем закрутить руками. Переусердствовать не стоит. Если закрутить слишком сильно, при следующей замене возникнет проблема: его будет трудно открутить.
  9. Закрутить сливную пробку. Через маслозаливную горловину залить необходимое количество масла. Залить около трех литров. Последующие каждые 100-200 грамм проверять при помощи щупа. Внимание: не превышать максимальную метку. Если перелить, лишнее автомасло потребуется слить.
  10. Завести двигатель. Индикатор лапочки давления масла должен погаснуть. Если через 2-3 сек это не произошло, двигатель потребуется срочно заглушить. Лампочка сигнализирует о том, что в системе нет нужного давления. Поэтому потребуется проверить систему на наличие подтеков. Особое внимание следует уделить масляному фильтру и сливной пробке. Они могут быть не до конца зажаты. Если подтеков нет, повторно завести двигатель через несколько минут. Индикатор давления автомасла должен погаснуть. Оставить поработать двигатель в течение нескольких минут до достижения рабочей температуры. Заглушить силовой агрегат. Проверить уровень масла через 15-20 минут. Если он снизился, масло потребуется долить.
  Процесс замены масла в двигателе Пежо 307 1.6 завершен.
  
  Последствия несвоевременной замены
  
  Если масло вовремя не менять, то постепенно засоряются и окисляются каналы. Естественно они не в состоянии выполнять конкретные функции, поэтому жидкость в системе становится абсолютно бесполезной.
  
  Возможные поломки автомобиля:
  - Перегрев силового агрегата;
  - Засорение масляных каналов;
  - Увеличение трения между деталями силового агрегата, вследствие чего происходит преждевременный износ;
  - Двигатель и его части не предупреждают развитие ржавчины.
  Чтобы этого не происходило, менять масло в двигателе нужно как минимум каждые 10 тысяч километров.
  
  Как произвести замену масла в коробке передач Пежо 307? Что для этого нужно подготовить? Читайте подробнее в нашей статье.
  
  Работа коробки передач, в первую очередь, зависит от уровня и качества трансмиссионной жидкости. Поэтому ее состоянию следует уделить внимание. Peugeot 307 Замена термостата Пежо 307 Предлагаем вам узнать, как происходит замена масла в АКПП Пежо 307, какую жидкость заливать и сколько ее нужно, а также что потребуется для выполнения работ.
  
  Проверка уровня
  
  Автомобиль Пежо 307 в новом кузове
  
  Для механических КПП
  1. Для начала установите свое транспортное средство на эстакаду или загоните в гараж с ямой. Peugeot 408 allure Бортжурнал Замена масла на Дизеле Пежо 408. Учтите, что оно должно находиться строго в горизонтальном положении. Производить проверку уровня трансмиссионного расходного материала следует проводить не раньше, чем через несколько минут после того, как заглушили мотор.
  2. Откройте капот и найдите пробку проверки уровня расходного вещества в КПП. Смотрите друзья хорошие видео сюжет проверки уровня масла в КПП коробки Рено Логан, а также доливка и замена масла…. Если вы являетесь владельцем Пежо 307 с объемом ДВС 1.6 литра, то крышка проверки уровня жидкости находится с левой стороны вашего агрегата КПП, сзади приводного вала. Если же ваше авто оборудовано мотором объемом 1.8 или 2 литра, то крышка контрольного отверстия находится с передней правой стороны КПП, опять же сзади приводного вала. Вам нужно открутить пробку и прочистить ее.
  Цифрой 1 отмечено отверстие для залива ТМ
  
  Для автоматических коробок передач
  
  Для АКПП процедура проверки уровня ТМ (трансмиссионного масла) в агрегате происходит по другому принципу. Промывка системы охлаждения, замена термостата на Пежо 307 —. Учтите, что для проверки уровня вам потребуется приобрести около полулитра ТМ:
  
  Как залить масло мкпп пежо 207
  
  THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL!
  
  Как заменить масло в Peugeot 307, как сбросить сервисный интервал.
  
  Внимание конкурс. замена масла в МКПП и ДВС Правила конкурса! 1.Нужно быть подписчиком канала 2. Поставить…
  
  Также учтите, что при каждой проверке необходимо производить замену уплотнительной резинки.
  
  Инструкция по замене
  
  Автомобиль Пежо 307 в гараже на яме
  
  Какое масло лить?
  
  Этому моменту также стоит уделить внимание. Замена Термостата Своими Силами — Peugeot 307 — Пежо Клуб Россия . Любую трансмиссионную жидкость в коробки передач Пежо 307 заливать не рекомендуется. Если вы зальете контрафакт или поддельное масло, то готовьтесь к проблемам, которые могут возникнуть в ходе эксплуатации: вплоть до выхода из строя силового агрегата.
  
  Для механических коробок передач производитель рекомендует заливать полусинтетическое трансмиссионное масло, соответствующее стандарту API GL-5.
  
  Кроме того, по своему классу вязкости жидкость должна соответствовать классификации SAE 75W-90. Замена масла в двигателе пежо 408 видео Этот момент очень важен, поскольку от вязкостных характеристик зависит, как быстро трансмиссионная жидкость будет растекаться по системе.
  
  Что касается автоматических трансмиссий, то производитель не дает каких-либо рекомендаций по поводу того, какую жидкость следует заливать в КПП. Вернее, производитель указал, что трансмиссионное масло заливается в коробку передач на весь срок эксплуатации авто, поэтому нет необходимости производить его замену.
  
  ТМ Мобил 1, как вариант, можно использовать в КПП Пежо
  
  На практике же автовладельцы Пежо 307 с автоматическими КПП эксплуатируют трансмиссионные жидкости следующих марок:
  - Декстрон 6;
  - БМВ 7045E;
  - Ниссан Матик D, J, LT 71141, JWS3309;
  - Форд Меркон 5;
  - Митсубиси/Хендай SPII , SPIII;
  - Хонда З1;
  - Тойота T-4;
  - Вольво 1161540.
  Что приготовить?
  
  Перед тем, как приступить к процессу непосредственно смены трансмиссионной жидкости, следует подготовить:
  
  Этапы работ
  
  Чтобы самостоятельно произвести замену трансмиссионной жидкости в АКПП или МКПП Пежо 307, выполните следующие действия:
  1. Загоните свое транспортное средство в гараж с ямой или на эстакаду. Учтите, что оно должно находиться в горизонтальном положении.
  2. Учтите, что полностью слить масло, то есть 4.5 литра, из АКПП Пежо 307 не получится. Возьмите подготовленную емкость для сбора отработанного расходного материала, залезьте под днище Пежо 307 и найдите сливную пробку. Подставьте под отверстие для слива тару и возьмите шестигранник на 27.
  3. Чтобы трансмиссионная жидкость не вытекала из вашей АКПП или МКПП при откручивании пробки шестигранником, нажимайте на крышку.
  4. Подождите около 30 минут, пока трансмиссионный расходный материал полностью не сольется из системы. 1 Замена термостата на Пежо 307 Когда жидкость вытекла, возьмите ветошь и протрите нижнюю часть коробки передач. После этого закрутите на место сливную пробку, заранее установив под нее новое уплотнительное кольцо. Учтите: при закручивании пробки не стоит усердствовать, поскольку нижний поддон коробки передач может треснуть.
  5. Теперь откройте капот и открутите пробку для залива трансмиссионной жидкости. Новое Замена масла в двигателе пежо 408 видео Чтобы произвести залив расходного материала, используйте специальный шприц или самодельную трубку с воронкой на конце. Лейте жидкость постепенно.
  На этом процесс смены расходного материала можно считать завершенным.
  
  В этом видео показана работающая в разборе коробка передач автомобиля Пежо 307 с дефектами.
  
  Читайте также: