Замена масла в акпп лексус gs300
Опишу метод частичной замены масла с заменой фильтра АКПП. Если фильтр менять желания нет, то делаем все тоже самое, просто фильтр не снимаем.
Поскольку у Lexus GS III немало модификаций: GS300, GS350, GS430, GS460, GS450h, на какие то из них номера этих запчастей могут и не подойти, мне лень все перепроверять. Автоматические трансмиссии на них тоже разных модификаций (A761E, A760E, A960E и пр.). Так что уточняйте перед покупкой у менеджера, чтобы проверил по VIN-у.
Как поменять масло и фильтр АКПП на Lexus GS III
Отсоединяем клемму акб, снимаем нижнюю крышку двигателя №2, затем открутите сливную пробку и слейте трансмиссионное масло в емкость (расположение пробки смотрите во вложении внизу).
Дальше снимаем кронштейн опоры выпускной трубы и скобу нижней крышки двигателя (по 2 болта). После чего откручиваем 20 болтов и снимаем масляный поддон АКПП с прокладкой. С помощью магнитов очистите поддон от металлических частиц.
Отворачиваем 4 болта и снимаем масляный фильтр, заменяем его и собираем все обратно.
Как выставить уровень масла АКПП Lexus GS III
Откручиваем два болта и снимаем крышку, за которой расположено заливное отверстие. Откручиваем пробку заливного и переливного отверстий (сливная при этом остается закрытой). Далее заливаем жидкость ATF WS, пока она не начнет выливаться из переливного отверстия. После этого закручиваем переливное и доливаем еще примерно 1,3 литра (для коробок A761E, A760E) или 1,1 л (для коробки A960E), после чего закручиваем заливное.
Далее нужно замкнуть контакты TС и CG разъема DLC3 перемычкой и запустить двигатель, чтобы нагреть масло трансмиссии до необходимой температуры для установки уровня. После запуска медленно переключите рычаг АКПП из режима P в S, переключите передачи с 1 по 6 и верните рычаг обратно в P, чтобы распределить масло в трансмиссии.
Далее нужно активировать режим проверки температуры. Для этого в течении 1,5 с. переключите селектор из N в D, затем обратно с той же скоростью. Выполняйте эту процедуру не менее 6 с. На щитке приборов должна загореться лампа D на 2 секунды, что означает, что режим активирован. Устанавливаем рычаг в P и снимаем перемычку с контактов.
Теперь лампа D загорится, когда температура ATF нагреется до необходимой. Когда она загорается, откройте переливное отверстие и проверьте не вытекает ли масло. Двигатель не глушим. Даем лишнему вытечь и закручиваем пробку. Только следите за приборкой, если D замигала, значит масло уже слишком нагрелось и может слиться больше чем нужно.
Являюсь счастливым обладателем GS300 пробег 75 000 км, пробег близится к 80 000, последняя замена масла была около 40 т. км., а замена масла в АКПП с фильтром и т.п. приветствуется каждые 40 т. км., встала передо мной необходимость этой процедуры
Спасибо прошлому владельцу Жене (Box), менял масло в коробке между 40-50 т. км вместе с фильтром и сопутствующими, да и вообще за машиной следил ОТ и ДО.
Пример старого и нового фильтров :
После замены переключение стало немного плавнее, хотя в принципе проблем с этим замечено не было.
По истечению 15-20 т. км планирую полную замену масла в АКПП, используя порядка 12 литров.
Во время замены масла, попросил провести диагностику задних супортов, т.к. присутствуют определенные болячки в этом направлении на GS. Как таковых проблем обнаружено не было, но было все вовремя смазано, в ближайшие 10 000 КМ думать об этом не надо
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
GS 350 AWD 2012 дилерский, пробег 43 ткм. Эксплуатация 90% городские пробки. В целом не гоняю, но со светофора прохватить люблю. Заменили масло в АКПП у дилера. Аппаратной замены дилер не делает и не рекомендует. Меняли методом "замещения". Расходники необходимые для замены я купил как указано в этой теме. На всякий продублирую:
Масло WS три банки по 4 литра. Итого 12, но для замены потребовалось чуть меньше.
1. Машину задрали на подъемнике, слили старое масло самотеком в мерную канистру.
2. Сняли железяку, которая соединяет штаны выхлопной системы, она ограничивала доступ к поддону.
3. Сняли поддон и слили содержимое в мерную канистру. Масло оказалось черным. Магниты (все 6 штук) были в стружках точно как на фото выше.
4. Почистили магниты и промыли поддон автомойкой высокого давления. Снаружи протерли, изнутри просушили компрессором.
5. Сняли фильтр, слили содержимое в мерную канистру.
6. Собрали в обратном порядке.
7. Залили новое масло в коробку по показаниям мерной канистры. У меня получилось 4.2 литра.
8. Подключили сканер "выставили температуру". Я сильно не вникал, что именно там нажимали и выставляли.
9. Завели, прогнали по всем положения коробку и оставили в режиме М2 минут на 15-20.
10. Слили масло в мерник, залили новое по мернику.
Шаги 9 и 10 повторяли три раза, до достижения цвета масла в коробке как новое из канистры. На всю процедуру ушло около 2,5 часов. Работы производились в Лексус Новосибирск. Я всегда присутствую при проведении работ и очень требовательно отношусь к качеству. В этот раз все сделали хорошо, что очень порадовало.
По ощущениям после замены ничего конкретного сказать не могу, наездил всего 20 км. Субъективно переключения стали мягче и как будто машине стало легче ехать. Не исключаю, что это самовнушение.
Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Автомобиль функционирует на жидкостях разного предназначения, каждая из которых отвечает за исправность систем. По истечении определенного времени они теряют свои свойства и их приходится менять. Одной из таких жидкостей является трансмиссионное масло для АКПП в Лексусе GS 300.
Как самостоятельно сменить масло и что для этого потребуется, читайте в статье ниже.
При недостатке масла в АКПП
Масло в АКПП обеспечивает плавную работу автоматической коробки передач в автомобиле Лексус. Жидкость защищает детали от трения, отводит тепло, грязь, а также выполняет множество других функций. По этой причине, исправная работа трансмиссии напрямую зависит от того, какая жидкость в нее залита.
В период эксплуатации автомобиля Лексус GS 300 жидкость может протекать из-за плохой герметизации или выхода из строя шлангов, теплообменника, сальников хвостовика и т.д.
При недостаточном уровне масла, АКПП начнет давать сбои:
- появится шум и ощущение толчков, вибрации при переключении рычага;
- начнут соскальзывать передачи;
- сработает лампа проверки двигателя и др.
Признаки течки также легко обнаружить, заглянув под поддон ТС.
Недостаточный уровень масла ATF в Лексусе GS 300 может создать аварийную ситуацию на дороге, по этой причине водителям необходимо регулярно проверять количество жидкости в системе и заменять ее при необходимости.
Признаки необходимости замены:
- утрата мощности и тяги двигателя;
- тяжелое переключение рычага;
- повышение расхода горючего;
- выпадение передач селектора;
- пробуксовка авто;
- полный или частичный отказ АКПП.
На Лексусе gs300 замена масла в АКПП производится при плановом техобслуживании. Однако водитель может сменить жидкость и самостоятельно.
Сроки смены масла в АКПП Лексуса
Согласно регламенту от производителя, менять жидкость в трансмиссии Лексус GS 300 необходимо каждые 90 тысяч км пробега или каждые 2 года.
Данные бортжурнала рассчитываются исходя из следующих показателей:
- стиля вождения автомобилем;
- дорожного покрытия.
Все эти факторы сокращают сроки службы трансмиссии вдвое, и замена масла в АКПП в Лексус GS 300 проводится уже при 40-50 тысяч км пробега.
Понять, что жидкость в коробке изжила себя и нуждается в смене можно по контрольному щупу. Измеритель содержит две мерки: на горячем и холодном уровнях. Если показатель снижен — необходимо проверить шланги на наличие течи. Также если смазка поменяла цвет, консистенцию, ее необходимо заменить в срочном порядке.
На Lexus gs300 замена масла в АКПП — один из важнейших этапов ТО. Жидкость сменяется несколькими путями: частично или полностью.
Механики рекомендует производить полную замену трансмиссионной жидкости сразу после покупки поддержанного авто. В целях профилактики, эту работ необходимо проводить каждые 5 лет.
Процесс смены масла в автоматической коробке передач
Заправочный объем масла для Lexus gs300 — 6,1 литра. Для полной замены потребуется около 10 литров жидкости. Рекомендованные марки: ATF Lexus Diamond SP-III или ATF ZIC SP-III.
Необходимые инструменты:
- новая защита для картера;
- стандартный набор ключей и отверток;
- шестигранники;
- пустая тара под отработку;
- воронка для заливки масла.
Слив старого масла с бака
Замена масла в АКПП Лексуса производится при заглушенном двигателе. Однако первоначально необходимо прогреть жидкость, для быстрого слива.
Процесс слива масла ATF в Lexus gs300:
- Расположить автомобиль горизонтально на смотровой яме.
- Установить селектор на нейтральную передачу.
- Коробка расположена снизу и для того чтобы получить доступ к ней, необходимо снять защитную крышку. Для этого откручиваются болты крепления с помощью отвертки.
- Снять заглушку с бака, предварительно подставив емкость для отработки.
- Дать стечь отработке.
- Выкрутить 13 болтов защитки и снять картер. С поверхности также может слиться масло, поэтому поддон необходимо будет промыть.
Промывка поддона и удаление стружки
Когда из коробки сольётся вся жидкость, необходимо проверить ее. Если в составе наблюдается осадок, пена или металлическая стружка, следует прочистить ATF и поддон от вредных примесей. Если это не сделать, начнется необратимый процесс коррозии, что в последствии испортит запчасти.
Для промывки картера можно купить специальную промывочную жидкость или воспользоваться любым чистящим средством.
Порядок промывки поддона и АКПП:
- Закрутить сливную пробку и найти горловину заливного отверстия.
- Влить около 5 л промывочного раствора и запустить мотор.
- Поочередно попереключать селектор на всех передачах, задерживаясь на 15-20 секунд.
- Заглушить двигатель и слить отработку.
Процедуру проделать столько раз, пока не устроит качество выходящего продукта.
Заливка нового масла
Следующим шагом будет заливка новой трансмиссионной жидкости в Lexus gs300.
Заливка жидкости ATF
Масло заливается в бак до отметки МАХ. Предварительно наносится герметик на края картера. После необходимо завести мотор и попереключать передачи. Так жидкость равномерно распределяется по всем механизмам АКПП и начинает свою работу.
Автоматическая коробка передач пришла на замену старой механической модели. Переключение передач здесь происходит при помощи специального вариатора. Масло в АКПП выполняет много функций: уменьшает трение поверхностей деталей, образует защитную плёнку, которая оберегает детали от образования ржавчины, отводит тепло и многое другое. Если своевременно не обновлять смазку, то все важные компоненты начинают быстро изнашиваться и АКПП может быстро поломаться.
При недостатке масла в АКПП
При снижении уровня масла в АКПП Лексус rx350, а также при необходимости замены, можно наблюдать следующие недостатки в работе автомобиля:
- На большой скорости слышен сильный гул в АКПП;
- Передачи выходят из зацепления самостоятельно;
- Включается нейтральное положение селектора при движении;
- Бортовой компьютер может оповещать о недостаточном количестве смазывающей жидкости.
Все эти признаки указывают на то, что требуется замена масла в АКПП на Лексусе rx350 в срочном порядке.
Замена масла в АКПП на Лексусе rx350
Для начала работы необходимо подготовить список важных инструментов. В процессе замены могут пригодится:
- квадратный ключ;
- пустая тара;
- воронка;
- новое масло, фильтр, резиновый уплотнитель под пробку;
- средства индивидуальной защиты.
Замену производим в соответствии с инструкцией, соблюдая технику безопасности. Замена масла в АКПП в Лексусе rx350 выполняется только после прогрева двигателя:
- Загоняем автомобиль на эстакаду;
- Ставим тару под отработку;
- Откручиваем снизу сливную пробку;
- Ждём некоторое время пока стечёт старая смазка;
- Закручиваем обратно;
- Заливаем новое масло через воронку;
- Выжимаем сцепление и переставляем селектор в разное положение, чтобы смазка равномерно распределилась по коробке передач;
Частичная замена масла в автоматической коробке передач
Как известно, частичная замена смазки осуществляется при острой необходимости, когда дальнейшая езда со старой жидкостью является более небезопасной, а времени на полную очистку коробки передач недостаточно. Частота смены масла в АКПП в Lexus RX350 устанавливается заводом изготовителем. Выполняем работу согласно пошаговой инструкции:
- Откручиваем пробку на картере АКПП и сливаем отработку;
- Вынимаем щуп;
- Заливаем новое масло.
Раз в год может потребоваться выполнить промывку картера КПП специальным раствором. В таком случае, при замене смазки можно обнаружить твёрдые отходы и металлическую стружку, что свидетельствует о сильном загрязнении.
Полная замена масла в автоматической коробке передач
Чтобы выполнить полную замену смазочной жидкости, необходимо предварительно купить промывочный раствор, который будем заливать в картер АКПП. При полной замене также необходимо снимать и очищать крышку поддона, чтобы дополнительно обновить масляный фильтр. Всю работу поможет выполнить следующая пошаговая инструкция:
- Откручиваем сливную пробку и переливную трубку;
- Сливаем отработку;
- Заливаем промывочный раствор;
- Ждём 15 минут;
- Сливаем остатки смазки;
- Заливаем новую смазывающую жидкость по инструкции.
Полную замену и слив старой смазки с АКПП на Lexus RX350 выполняют примерно каждые 100 тысяч километров пробега, но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля, поэтому необходимо проверять уровень и состояние смазки по щупу. Масло для Lexus RX350 подобрать очень сложно, но многие специалисты рекомендуют заливать API GL-5, SAE 80W90.
Отличия смены масла в коробке передач на различных моделях Lexus
Существуют определённые нюансы и отличия замены масла в АКПП на Лексусе разных модификаций. Так на моделях rx350, rx300, rx330, 570 всю работу выполняем согласно предложенной схеме выше, а на rx400h и lx470 установлен всем известный гибридный двигатель, поэтому расположение сливной пробки и многих других деталей совершенно другое, однако алгоритм работы идентичен.
Замена масла в АКПП Лексуса lx470 своими руками выполняется таким же способом, как на других моделях, однако заливное отверстие не предусмотрено, поэтому заливаем жидкость в отверстие для щупа.
Чтобы поддерживать все заводские характеристики автомобиля, необходимо проводить ТО согласно инструкции по эксплуатации, а также регулярно менять смазку в КПП. Если пропустить этот важный момент, то автомобиль просто остановится на дороге, что может привести к аварии.
Читайте также: