Замена термостата тойота эстима
Началось все с того что приехав на осмотр машины в ГИБДД открыл капол и ждал инспектора, стрелка температуры на заведенном двигателе сразу упала на нижнюю отметку, закрыл капот - нагрелась, ну ладно - забил на это подумал что так и должно быть. Началась зима при езде по городу вроде прогревается но долго. Забил. Потом как то катался по федералке, проехав на скорости 110 запотело лобовое стекло, и стрелка температуры начала падать, в салоне стало холодать, остановился оттаял лобовое стекло и поехал. Начал читать про термостаты, пишут что на 88 град. ставить надо теплее будет, но вспомнил как летом мотор перегревается и вентиляторы крутят купил все же на 82 град.
Начнем:
1) Для начала купил термостат в магазинах был только Masuma 500 р и неизвестный какой то 600 руб. Взял первый он был с прокладкой.
2) Откручиваем пластиковую защиту днища, можно конечно и не откручивать а надеть на носик краника трубку и через отверстие в защите слить через нее. Но в книжке написано про то что надо намазать герметиком резьбу краника пришлось снять защиту.
3) Печку в салоне перевел на максимум тепла, чтоб краник там открылся. Открываем пробку радиатора подставляем емкость, я подставил ведро, открываем краник он пластиковый.
4) После того как сольется охлаждающиая жидкость, закручиваем сливной краник радиатора герметиком мазать не стал резьбу, ключиком на 10, откручиваем две гайки на переходном патрубке термостата. Сразу подставил снизу тазик если что польется то лучше в него )))
5)
6) Старый термостат пришлось поддеть отверткой чтобы снять.
7) Собираем все в обратной последовательности, внимание перепускной клапан на термостате у меня он в виде гвоздика ориентируем перпендикулярно земле он должен быть сверху или на том пластиковом патрубке по кругу также перпендикулярно земле вверху есть углубление и можно просто этот клапан в виде гвоздика совместить с ним, совмещаем , закручиваем. Сначала вставляем термостат в патрубок клапаном вверх, прокладку поставил новую, т.к старая не прижималась уже, потом прикладываем к блоку накидываем гайки и затягиваем. Кстати клапан видно на рисунке сверху.
8) Заливаем антифриз, я заливал ковшиком через воронку тонкой струйкой, чтобы все влезло надо несколько раз заводить двигатель закрывая при этом пробку радиатора. У меня все влезло после 2х запусков.
9) Ну и финиш, сразу после замены прокатился с ветерком до аэропорта примерно 30 км туда и обратно, температура воздуха -30 градусов.
Вот и все у меня это все с растопкой печки в гараже заняло 2 часа. Следующий раз займет минут 30. Самое главное что теперь в машине стало тепло, прогревается двигатель быстро печка горячая, в общем класс.
Замена термостата на дизеле. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления
Модератор: Jhonny
Доброго времени суток всем форумчанам. Собираюсь менять термостат на 3CTE, почитал букварь, все вроде просто. На форуме тем об этом нет. Но есть вопрос к тем, кто менял, есть ли какие-нибудь подводные камни в этом процессе, сложности, на что обратить внимание?
Можно ли использовать старую прокладку или герметик вместо нее?
Тараканов в моей голове сожрала белка.
Если мама считает, что вы много едите и много спите, значит, это не ваша мама, а её мама.
можно и старую если в нормальном состоянии, но новая стоит 110р оригинал. Не большие деньги. Слей немного антифриза, сдернув резиновый патрубок под пассажиром, открути там же сбоку болт, держащий железный патрубок, далее сними трос газа прямо на резинке выдерни с крепления, головкой на десять открути 2 болта, железный патрубок вверх подними и вытащи термос. Сборка в обратном порядке. Только болты аккуратно тяни могут сломаться. Да, уйдет примерно литр антифриза немного натечет на блок двигателя. Перед установкой термоса посадочное место под железный патрубок хорошо очисти от грязи. Вроде все:)
Толково рассказано. Можно и сэкономить этот литр, но только если слить часть жидкости на горячем двиге- с патрубка 1л и с нижней резиновой заглушки трубы подающей к радиатору-1л. Тогда этот патрубок от термостата будет пустой
менял в декабре термостат написано 82С . но походу корявый попался на большой круг ож (нижний холодный)так и не пошла движка перегревается(чуть выше середины) . зато в салоне жара благо за бортом -35 )
подскажите номера по каталогу термостата и прокладки. я так понимаю на сайте нет раздела с каталогом оригиналов? или это я не смог найти?
Всем "клубням" ДВС. На улице + 3"С.Двадцать минут прогрева,а стрелка прибора-сами видите!Печка греет соответственно температуре двигателя.Все подозрения на термостат.Замена однозначно.Есть еще один нюанс.Потресканная и частично раскрошена резинка на крышке расширительного бачка может быть причиной?(заказал новую).И еще вопрос - кто,какой термостат ставил (3 СТ)?С ув.Николаевич.
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Igor EGO: Прогрев на ХХ? Это нормально, они и не греются без нагрузки.
Под нагрузкой быстро прогреется.
Igor EGO,приветствую! В том то и дело,что и под нагрузкой (4 км до работы,по пробкам,с полностью закрытым картонкой радиатором) ситуацию не меняют.У меня машина уже 11 лет.И как она раньше прогревалась уж знаю.Я лишь спрашиваю,кто,какой термостат ставил?И возможна ли причина в старой пробке расширительного бачка?Igor EGO,а что такое "Прогрев на ХХ?"Может я что то упустил?С ув.Николаевич!
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Шибанов Андрей: Я бы не торопился лезть в термостат . Крышечку замени , а там дальше посмотреть надо.
Полностью согласен !Но на всякий случай,хотелось бы знать про термостат.Такое количество,на выбор,в EXIST,что глаза разбегаются. С ув.Николаевич!
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Nikolaevich: Шибанов Андрей писал(а):
Я бы не торопился лезть в термостат . Крышечку замени , а там дальше посмотреть надо.
Полностью согласен !Но на всякий случай,хотелось бы знать про термостат.Такое количество,на выбор,в EXIST,что глаза разбегаются. С ув.Николаевич!
Замена крышки расширительного бачка,к сожалению, результатов не принесла .Буду менять термостат.Какой брать?То,что оригинал лучше-это понятно. Есть ли мнения по этому вопросу?Буду признателен!
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
У меня вопрос по установке . ГУРУ отвечайте.
Термостат ставится произвольно или есть какой то нюанс ?
Место куда ставится - стакан который имеет прорези с двух сторон ( может не понятно объясняю но как могу), ребра термостата эти прорези перекрывать не должны или наоборот должны . ни каких выемок для установки как его не крутил в посадочном месте не заметил.
Т. е. его просто вставляю , ни на что не обращая внимания и прикручиваю патрубок. Так?
Сказ про то,как Николаевич термостат менял(с иллюстрациями).
Время начала процедуры 10:30.
Взвесив все аргументы,определился с заменой термостата.Прикупил вот такую железяку.Не зная что термостат идет с уплотнительной резинкой,заказал и оную
.Тест прошел на 5+.Начался процесс замены.Как снимать вод.кресло опускаю.Нужно демонтировать опору кресла(надо,значит надо)
.Параллельно этим действиям сливается антифриз(краник в нижней части радиатора).Слил 2,5 литра ОЖ(в дальнейшем понял,что мало слил)
и приблизился к самому термостату.Вот тут аккуратней.Открутились болты довольно легко.Но где то на форуме читал,что бывает отламываются
.Еще с 0,5 литра (успел подставить тару).Вынув "больной зуб" увидел удручающую картину.Так выгладит старый термостат
.Резина в хлам,а сам рабочий(та же процедура теста,что и с новым).Открывается по заданной температуре(фоткать уже не стал).Вставляю на место новый.
Шибанов Андрей: У меня вопрос по установке . ГУРУ отвечайте.
Термостат ставится произвольно или есть какой то нюанс ?
Место куда ставится - стакан который имеет прорези с двух сторон ( может не понятно объясняю но как могу), ребра термостата эти прорези перекрывать не должны или наоборот должны . ни каких выемок для установки как его не крутил в посадочном месте не заметил.
Т. е. его просто вставляю , ни на что не обращая внимания и прикручиваю патрубок. Так?
.Иначе узел не собрать.
Сборка в обратном порядке.Пришлось помучатся с установкой "подиума" на место.Очень мешает вот эта "приблуда"
(как мне сказал бывший хозяин -"холодильник и микроволновка" .Полезная штука,скажу я вам.Но это совсем другая тема).
Сложил из тротуарной плитки что то вроде импровизированной эстакады,под передние колеса,на40 см,стал заливать антифриз(при работающем на хол.об.ДВС).
Вышло несколько "булек".После,уже на ровной площадке,долил О.Ж до положенного уровня.Окончание сего "аттракциона" 12:15(с проливкой системы).
Может это повествование многим и не нужно,а может кому и пригодится.
Спасибо за внимание!С ув.Николаевич!
Пы СЫ.
Вот так выглядит крышка расш.бачка со стажем. .
Жизнь удивительная штука.Когда на руках все козырные карты,она начинает играть в шахматы.
М-2140 АЗЛК,Ваз 2101,Ваз 21013,Заз 1102 Таврия,Toyota Corona 1.7,Toyota Lit Ace 2Y, Town Ace 2CT, Lucida 3 CT
Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления
Модератор: Jhonny
На улице утром +1..+3. Печка плохо греет, стоит на максимуме, дует теплым воздухом. Прошлой зимой мучался очень сильно, чтоб салон машины прогрелся надо долго поездить.
Надо что то делать, иначе эту зиму я не переживу )))
Кто что посоветует ? с чего начать проверку ?
щеткам хана-кончились.можно поменять щетки,но их не на долго,если не оригинал.нужно что то от подобных моторчиков подбирать.если взять первые попавшиеся в магазине-подточить.то хватит на неделю-месяц,три.я делал от стартера и тоже не на долго.в итоге поменял моторчик и забыл.эстима была 99г.в
Понял, на них и грешу , ещё бы инструкцию как там менять моторчик )
на моем моторчике умерли щетки :( не где не могу найти аналог :( Ну ето пол беды . я еще не могу найти и мотор на печку, все тока на заказ :( и то не факт. А новый стоит 6500 и ждать 2 месяца :( как быть .
Подскажите пожалуйста где найти инструкцию или видео снятие вентилятора печки на эстиме 2002 год, заглянул под бардачок, снимается с салона но желательно бы инструкцию чтоб не накосячить .
И ещё вопрос, вентилятор дует медленно, шлепнишь по нему и немного разгоняется, это моторчику вата?
Мужики подскажите. На ESTIME 2004 года включая кнопку обдува лобового стекла, на стекло еле дует, а с боковых дифлекторов, находящихся сверху панели(которые должны дуть на боковые стёкла) вообще не дует. У свояка на ESTIME 2005г. с этих дифлекторов дует конкретно. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?
Заливаю оригинальный антифриз для лада Весты красный синтек. Второй год полет нормальный, скоро замена, накатал уже 60000 км.
Может у кого на разборках есть.
Оплачу услуги по пересылке и разумеется сам бачок
Очень срочно надо - на бусовку собираюсь как бы не обломаться. :cry:
Подскажете диаметры трубок на родном расширительном бочке дизель? Наружные и внутренние. Нашёл бачок от бензинки понимать насколько меньше. :unknw:
Разобрался Я с вязкомуфтой. Работает как надо. Прошлой осенью ездил,не мало так поездил,по очень грязной дороге.
Радиатор был подзасрат,при том что в районе вращения лопастей чисто всё. Когда вентилятор работал то шум был как от истребителя на форсаже.
Увидев чуток букашек между радиаторами,решил продуть воздухом. С мест прикрытых дифузором грязи выдулось просто тьма. Теперь вентилятор по прямой.
Все верно.Но что интересно.Утром нажал кнопку кондея и обороты не поднялись.Либо заправщик плохо на утечки проверил,либо одно из двух :cry: .Все плохо и система не держит,возраст авто никуда не испрячешь :)
Всем привет. Купил 3 дня назад естиму-емину 1993 года с двигателем 3с-те. До этого все машины были с кондиционером, а в этой радиатор с низу покоцан вместе с трубкой. Сегодня ездил в магазин, продаются только оригинал примерно за 18 тысяч рублей. Кто как выходил из положения, от чего можно заколхозить? Считаю что 18 рублей это перебор)))
Доброго времени суток всем форумчанам. Собираюсь менять термостат на 3CTE, почитал букварь, все вроде просто. На форуме тем об этом нет. Но есть вопрос к тем, кто менял, есть ли какие-нибудь подводные камни в этом процессе, сложности, на что обратить внимание?
Можно ли использовать старую прокладку или герметик вместо нее?
Добрый вечер друзья)
Модель: Toyota PREVIA
Модификация: ACR30L-MFSDKW
Год выпуска: 2000
Двигатель: 2AZFE (2.4)
Проблема в переключателе заслонок печки, начнем с того что сломался сервопривод, при замене на новый нашли причину его поломки, от сервопривода идет тяга к переключателю или как он там называется(такая штука с прорезями с извилинами в которые вставляются ещё три тяги: тяга.
Всем здоровья! Подниму тему. Тоже столкнулся с этой проблемой. Всётаки япошки для себя лучше делают! Была эстима, там такой беды нет, а вот с превией проблемы и именно с промежуточным рычагом управления заслонкой обдува ног. У меня ее закусило и сломало ось шайбы распределения потоков. Восстановил более длинным саморезом. А вот заедание пока не победил. Не хочется ножом ковырять. Завтра буду.
всем привет. Кто может знать возможна ли замена расширительного бачка Эстимке 1 поколения на бачок с отечественных авто? Ну или вообще есть ли какая то замена с другого авто?
Приветствую! Бачек себя чувствует великолепно, вот только радиатор потек по соединению, поэтому авто зиму стоял на приколе. И да, радиатор потек не от того, что бачке не родной, а ещё до замены было. Но так как текло отовсюду то разобраться сразу не сумел. Всю осень откатал, проблем небыло. Крепление так и не придумал толком, держится на резинке от бачка омывателя от жигулей. Жду тепла, так как.
Всем добрый день! Немного истории. Печка грела либо очень жарко либо очень холодно, то есть температура хоть 25 хоть 32 в машине жара, но стоило переключить на 24 и сразу холодно. Потом вообще перестала регулироваться, то есть всегда дует холодным воздухом. Почитал в инете, понял что возможно датчик температуры воздуха в салоне, нашел, снял почистил, ничего не изменилось. Сделал самодиагностику.
Ура. В машине снова жара. Заменил сервопривод и снова машина задышала теплым воздухом.
Замена, процедура сложная и неудобная я вам скажу. Даже пришлось специнструмент изготовить. Кому интересно будет опишу весь процесс.
Спасибо всем за обсуждение.
Ребята помогите пожалуйста может кто сталкивался Люсида 2.2 турбо дизель 94г.в. полный привод двигатель 3Cte . Вообщем-то проблема такая перестала греть печка подача горячая обратка холодная, грешил на забытый радиатор печки, но нет снял патрубки печки продул печка чистая продувается легко,пока стоишь на холостом печка не греет как начинаешь двигаться воздух становится теплее, сделал следуещее.
всем привет! ребят поскажите, нету циркуляции, снимаю патрубак с печки и не чего ни тикет! а в расширителе на заведеную пол бачка а когда заглушу ту уровень уходит на ноль!может кто сталкивался??люсида 3ст
Купил тоиоту превия 1992 года, недавно выяснил что неработает вентилятор печки вообще невключается, возможно дело в электрике, потому что нехватает какогото блока предохранителей, возможно ли все сделать напрямую или както иначе?
Походу:
Первая причина:
- предохранитель
- щетки
- реле переключения скоростей (под кожухом моторчика)
- переключатель скоростей
- тепловое реле (черная хрень с дырочкой возле блока предохранителей) , нужно нажать в дырочку
И самое страшное это где-то обрыв или замыкание провода
Хочу поставить климат-контроль от Estima на Превию свою 93г.. Может кто-то знает стоит ли вообще этим заниматься?
мало вводных данных.
я сейчас меняю блок управления на люсиде - ставлю с хайса. а вобще считаю эстимовский климат ущербным.
Всем добра. Мотор 2tz-fe полез поменять антифриз и печку помыть то греет то нет на холостых остывает не дует теплом газу даш или на ходу почти норм, начал сливать а там масло, откуда? Если бы башка или прокладка то и масло по-идее тоже было бы эмульсией. может кто сталкивался, на форуме не увидел подобной проблемы
Всем здравствовать. Год назад установил в свой 1MZ такой термостат (знак вопроса в названии темы не случаен, смысл его будет понятен ниже) и хочу поделиться опытом и некоторыми мыслями. Мысль первая. Термостат, есть прибор для поддержания постоянной температуры двигателя при различных режимах его работы. Не ошибусь, если добавлю, - в ЛЮБОЕ время года. Мысль вторая. Чем быстрее термостат реагирует.
Всем здравствовать! Эксперимент с термостатом закончен. Считаю, он был успешным. Эстима продана, уехала в Омск.
Благодарю за внимание.
Пока! :flag: :hats_off:
Доброго времени суток.
Вот как неделя как я стал счастливым обладателем Toyota Estima. MCR40, 1MZ.
Форумом до этого не пользовался так что простите если что не так.
Есть вопрос решил спросить в этой ветке.
Суть проблемы такова. Сгнила трубка кондиционера которая в заднем правом крыле. Оригинал дорого, аналогов нет. Вариант только контрактная.
Буду заказывать с владика. Но сама проблема не в.
всем привет! у меня паджеро 3 3,5 бенин, проблема была с обогревом салона, проделал такиеже процедуры но без помпы от газеля на помошь взял распрыскиватель химикатов для растений емкость 5лт. провозился чють дольше но результат отличный советую всем эту процедуру на любой машине с такимиже проблемами. спасибо огромное за идею выручили в место замены радиатора а стоит это окло 300баксав в нашей стране и занимаен 2 дня работ, а мне обошлось всё окло 10-15 баксов и слегка руки попачкал! всем удачи
здравсткуйте михаил. подскажите где можно надыбать такую б запчасть 19350PNEG00 если правильно понимаю клапан быстрого холостого хода или что то вроде того. у меня одна трубочка пластиковая сломалась и двожок теперь на холостых до 2000 шарашит. и если можно расскажите зачем он вообще нужен.
отличные видео.розжовываешь все в таких деталях что бы всем было понятно,красавчик, так держать.идеи для дальнейшых роликов?хочу увидеть ролик от тебя сравнение Инжектора и карбюратора.что лучше в основном для гонок.у инжектора то отсечка а у карба нету.и какой лучше поставить на жигу.есть кучу вариантов и в часности карбюраторы с мозгами.что за отвечают мозги на карбах.(просто идейку кинул,очень хотелось бы увидеть)а так огромное спасибо за твои ролики,очень познавательные.ж елаю удачного розвития каналу ну и вобще успехов во всем тебе)
Приятного времени суток. Очень познавательное видео. Я какраз купил себе такую маздочку 2004 г. дизель 2,0. И там оказалось что задняя печка отключена и мого фишек разсоединены. Очень прошу Вас прислатьмне книгу на адрес nikson1388 . Буду очень благодарен. Развитие канала Вам.
А смысл ждать пока сработает вентилятор и откроется термостат? Все равно необходимо дать остыть двигателю и антифризу, а там и термостат снова закроется. А если на горячую слить, то привет ремонт головки, это как минимум
Такая фигня тоже на Приоре но за 8 лет ни одной гранаты не менял и даже хруста нет но вибрация идёт чем больше набираешь скорость тем больше думаю тоже стоит заменить внутренние гранаты и бробег 249тыс
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Ребята, у кого эстимы 2.4 за сколько времени нагревается до максимума в мороз -20. что то у меня подозрение, что термостат раненько открывается.
на днях с автозапуска завел, машина в гараже стояла, температура двигателя была где то -8 в гараже -12, печка на минимуме, за 12 минут градусов до 70-80 прогрелась, но это в гараже там ветра совсем нет, а при минус 20 думаю минут 20 займет
Добрый день вопрос такой! машина TOYOTA ESTIMA LUCIDA 1992 года двигатель 3с-т. в морозы заводится отлично, вот только тягости нет ни какой такое ощущение как будто за ***у кто то держит когда газу даешь! и самое интересное турбину слышать начинаешь когда включена 4 передача! подскажите в чем проблема.
Купил недавно эстиму, выявилась одна проблема. На морозе 30 градусов появился писк, заменил два подшипника на муфте подключения заднего моста, не помагло. Может кто нибуть подскажет в чем проблема
Сег на эстиме 91года голову снял. Почему то попер антифриз в масло.. Трещин не увидел. Причина? Мотор- бензин.
Всем привет! Недавно купил Toyota Estima Lusida,1993г, 4wd. МКПП, 3C .Печка не греет. Поднял расширительный бачёк,выгонял воздух из двс через пробку,патрубки верхние тепла не дождался.Перед печкой стоит помпа,но и она не помогает.Подскажите что делать?
Сег на эстиме 91года голову снял. Почему то попер антифриз в масло.. Трещин не увидел. Причина? Мотор- бензин.
А почему ты уверен что трещины или дырочки должны быть видны обязательно снаружи? У меня есть пример из моей практики когда дыроку в разделительной стенке между масляной магистралью и каналом рубашки охлаждения "прогрыз" левый сто лет не менявшийся тосол! Причём снаружи всё было ЗЭР ГУТ ! И только полная разборка с тщательным мытьём и дефектовкой, показали эту партизанскую дырочку всего около 1мм ! Сколько крови она выпила до этого.
Профессиональный ремонт ДВС (чОрный пояс по AZ, GR, ZZ, ZR, AR, MZ, CD, так же корейские KD, KE, NA. ) трансмиссии и ходовой "Быстро, качественно, недорого" - выберите два нужных условия!
Читайте также: