Замена масла в акпп киа спортейдж 2

Обновлено: 11.02.2025

Киа Спортейдж 2 – компактный кроссовер, являющийся преемником предыдущего Sportage образца 1993 года, который имел рамную конструкцию. Начиная со второй генерации Спортейдж является типичным паркетником с несущим кузовом. Автомобиль поступил в производство в 2004 году. Несмотря на облегченную несущую конструкцию, кроссовер обладал неплохими возможностями на бездорожье. Самые дорогие модификации имели полный привод и оснащались двигателем 2.7 л (175 л. с.). Базовый двигатель 2.0 л развивал 142 л. с. Кроме того, еще был 112-сильный двухлитровый дизель. Коробки передач – механическая или автоматическая. В 2010 году производство Sportage II завершилось в связи с выпуском модели третьего поколения.

Какое масло

Кроссовер Kia Sportage 2 оснащался следующими моделями АКПП:

4-ступенчатый автомат Jatco RE4R01A
4-ступенчатый автомат Hyundai-Kia F4A51

Для обслуживания указанных моделей АКПП рекомендуется трансмиссионная жидкость с такими допусками:

Jatco RE4R01A – масло с допуском Fluid D
Hyundai-Kia F4A51 – масло с допуском SP-III

Какое масло залито с завода

Заводское масло для автоматической коробки передач Kia Sportage 2 соответствует спецификации Dexron III

Что выбирают водители

Для автомата Jatco

1.Ravenol ATF Matic Fluid Type D 1211121-001-01-999 – 1000 р за 1 л

специализированная синтетика для 4-х и 5-ступенчатых автоматов японского производства
обладает устойчивыми смазывающими свойствами даже при низких температурах
имеет высокий индекс вязкости
высокая устойчивость к продуктам окисления и коррозии
обеспечивает комплексную защиту от сухого трения
высокая термическая и окислительная стабильность
эффективное охлаждение наиболее трущихся механизмов АКПП

Тип – синтетика
Цвет – красный
Плотность при +15 гр. – 843
Температура застывания – минус 51 гр.

Для автомата Hyundai

1.ZIC ATF SP-III 132627 – 715 р за 1 л

специализированная синтетика для автоматов с 4 и 5 передачами
заявлена максимальная совместимость с коробками передач автомобилей Kia и Hyundai, а также Mitsubishi, Chery и Proton
устойчивость к коррозии и термическая стабильность
защита от коррозии на протяжении всего межсервисного периода
обеспечивает плавное переключение передач благодаря прочной масляной пленке

Тип – синтетика
Индекс вязкости – 187
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35,6/7,5
Плотность при +15 гр. – 0,85
Температура застывания/вспышки – минус 60/209
Общий кислотный показатель – 1.4

2.Totachi ATF SP-III 4562374691094 – 670 р за 1 л

эффективное синтетическое средство для 4-х и 5-ступенчатых автоматов
соответствует требованиям Hyundai/Kia с допуском ATF SP-III
рекомендуется для коробок передач автомобилей различных классов: как легковушек, так и внедорожников или LCV
имеет стабильно высокий индекс вязкости
обеспечивает эффективную противоизносную защиту
сохраняет свои вязкостно-температурные свойства на длительный период

Тип – синтетика
Цвет – янтарный
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 37,54/7,026
Плотность при 15 гр. – 0,8430
Температура застывания/вспышки – минус 42/230

3.Ravenol MM SP-III Fluid 1212103-001-01-999 – 850 р за 1 л

немецкое гидрокрекинговое масло, усиленное полиальфалеофинами
имеет полусинтетическую основу, дополненную современными присадками
совместимо с автомобилями Mitsubishi, Hyundai и Kia
сохраняет свои заводские показатели при высоких и низких температурах
имеет высокий индекс вязкости и практически не застывает при сильных морозах
устойчиво к цветным металлам и совместимо со всеми видами уплотнителей

Тип – полусинтетика
Цвет – красный
Индекс вязкости – 119
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 160/17
Плотность при +15 гр. – 0,886
Температура застывания – минус 27 гр.
Температура вспышки – 212 гр.

4.Mitsubishi ATF SP-III

оригинальная синтетика от известного японского производителя
подходит для машин Mitsubishi и Hyundai-Kia с 4- и 5-ступенчатыми автоматами
изготовлено с использованием синтетических базовых масел PAO премиум-класса
характеризуется высокой устойчивостью к сдвигу и обладает оптимальными вязкостно-температурными свойствами
сохраняет свои начальные свойства даже при длительном интервале замены

Тип – синтетика
Цвет – красный
Индекс вязкости – 150
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 35/7,4
Плотность при +15 гр. – 0,893
Температура застывания/вспышки – минус 47/208

Когда менять

Период замены масла в автомате Kia Sportage 2 зависит от условий эксплуатации – дорожных и климатических факторов, интенсивности автомобильного трафика. Еще имеет важное значение, какого стиля вождения придерживается водитель.

Экстремальная езда в городских светофорных пробках, частые внедорожные поездки с пробуксовками и перевозка тяжелых грузов – в таких условиях масло ATF быстро теряет свои полезные свойства и имеет ограниченный срок годности. Поэтому если в благоприятных условиях можно рассчитывать на регламент 60-70 тыс. км, тогда в тяжелых условиях эксплуатации сроки замены масла ATF уменьшаются до 40-50 тыс. км. Либо еще надо смотреть по состоянию масла, чтобы определить более точный и безопасный регламент.

Частичная или полная замена

Частичная замена ATF бывает двух видов:

Полная замена

Полная замена – предусматривает полное удаление отработанного масла при помощи специального оборудования, которая подсоединяется к магистралям гидросистемы АКПП. Отработанная жидкость заменяется методом продавливания (вытеснения) из коробки, после чего аппаратная установка начинает подавать новый смазочный материал. Данная процедура проходит за один сеанс, но больше подходит для автомобилей с пробегом свыше 100 тыс. км. Регулярная полная замена нежелательна, поскольку при таком способе поднимается весь металлический мусор в виде осадка, который засоряет гидроблок и цилиндры. Для полной замены всегда выбирают только качественное масло с подходящими допусками.

Масло АКПП Киа Спортейдж — это гидравлическая жидкость, отвечающая за работоспособность автомата и оберегающая его элементы от физического износа. Поэтому ее замена является обязательной, так как сохраняет ресурс АКПП и предотвращает ее поломки. В данной статье мы рассмотрим модели автоматических трансмиссий устанавливаемых на Kia Sportage, а также рассмотрим применимость трансмиссионных масел.

Масло в коробке Киа Спортейдж

Линейка автоматических трансмиссий Спортейдж включает четырехступенчатые автоматы Aisin Warner 03-72LE, Jatco RE4R01A и F4A51, а также шестиступенчатую АКПП A6GF1/LF1-2/MF1 которыми оснащались автомобили данной серии в зависимости от года выпуска и установленного на них двигателя.

Выберите Вашу модель Kia Sportage:

Масло в АКПП Киа Спортейдж 2.0

Практически все автоматические трансмиссии Aisin Warner 03-72LE, Jatco RE4R01A , F4A51 и A6GF1/LF1-2/MF1 линейки внедорожников Киа Спортейдж работают в тандеме с двухлитровыми моторами.

Масло в коробке Киа Спортейдж Aisin Warner 03-72LE

Четырехступенчатые гидромеханические АКПП 03-72LE японской корпорации Aisin можно увидеть на моделях Спортейдж первого поколения, выпускаемых корейским производителем с 1993 по 2006 год.

Используемая гидравлическая жидкость имеет серию производителей. Это Ravenol ATF T-IV Fluid, Idemitsu Multi ATF, Toyota ATF T-IV и прочие

Масло Ravenol ATF T-IV Fluid — 700р.	Масло Idemitsu Multi ATF — 500р.

Масло в коробку автомат Киа Спортейдж Jatco RE4R01A

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Японская четурехступка Jatco RE4R01A устанавливалась на модели Kia Sportage второго поколения, выпускаемое с 2006 по 2007 год.

Трансмиссионная жидкость имеет названия Motul Multi ATF, Fuchs TITAN ATF 4400, RAVENOL ATF Matic Fluid Type D, Castrol-X и прочие.

Масло Motul Multi ATF — 1100р.	Масло RAVENOL ATF Matic Fluid Type D — 770р.

Kia Sportage масло АКПП F4A51

Четырехступенчатым автоматом корейского производителя Hyundai-Kia комплектовали рестайлинговые модели Kia Sportage второго поколения, выпускаемые с 2007 по 2010 год.

Оригинальное корейское масло имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III и целую серию заменителей(ENEOS ATF III, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее).

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.	Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200 — 1000р.

Трансмиссионная жидкость в АКПП A6GF1/LF1-2/MF1 Спортейдж

Серия корейских шестиступенчатых АКПП A6GF1/LF1-2/MF1 устанавливалась на модели Спортейдж третьего и четвертого поколений с двигателями:

2.0 л, 136 л.с.
2.0 л, 150 л.с.
2.0 л, 184 л.с.

На выбор автовладельцу предлагается оригинальное корейское масло Hyundai-KIA ATF SP-IV и серия его заменителей Alpine ATF DEXRON VI, ZIC ATF SP IV, Shell Spirax S5 ATF X и так далее.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.	Масло Shell Spirax S5 ATF X — 400р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Sportage

Aisin Warner 03-72LE

Объем четырехступенчатой автоматической коробки передач Aisin Warner 03-72LE составляет 7,7 литров трансмиссионной жидкости. Из заменяемых расходников стоит выделить масляный фильтр MR528836.

Jatco RE4R01A

Полная замена масла АКПП Jatco RE4R01A потребует наличия 8,4 литра трансмиссионной жидкости. Частичное решение вопроса выполняется по принципу, сколько слилось масла с коробки, столько трансмиссионки и необходимо доливать.

F4A51

Корейская четырехступенчатая автоматическая коробка F4A51 потребует для замены приобретения 7,5 литров трансмиссионной жидкости. Масляный фильтр и другие расходники меняются по мере износа.

A6GF1/LF1-2/MF1

Порядка 7,5 литров трансмиссионки понадобится вам для замены масла в шестиступенчатой автоматической трансмиссии A6GF1/LF1-2/MF1. Кроме этого настоятельно рекомендуем произвести замену масляного фильтра под артикулом 192710A.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Kia Sportage

Замена масла АКПП Спортейдж производится каждые 60 000 километров пробега. Именно этот интервал является усредненным, так как на данном пробеге масло начинает терять свои свойства. Однако агрессивная езда и сложные условия эксплуатации автомобиля могут значительно сократить данный регламент.

Не забывайте о двигателе!

Уровень масла АКПП Киа Спортейдж

Проверка масла АКПП Aisin Warner 03-72LE производится по аналогии с мотором, так как данная гидромеханика обладает уровневым щупом. Все остальные коробки Sportage таковым не обладают. Соответственно проверка масла производится с использованием сливного отверстия:

авто выставляется на ровную поверхность
масло в коробке прогревается до 55 градусов
откручивается сливная пробка

О нормальном уровне трансмиссионки в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь со сливного отверстия. А вот обильные масляные потоки или отсутствие течи как таковой, говорит о переизбытке масла в АКПП или масляном голодании автомата.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж

Самостоятельно можно произвести только частичную замену масла в коробке Sportage, так как полноценная операция требует наличия специального гидравлического оборудования. Итак, частичная замена выполняется следующим образом:

Масло в АКПП Киа Спортейдж 3 подлежит регулярной замене, так как выполняет функции рабочей жидкости, обеспечивая тем самым работоспособность автомата. Однако трансмиссионные жидкости имеют свою классификацию и смешивать их между собой настоятельно не рекомендуется. Поэтому в данной статье мы подробно рассмотрим какие АКПП устанавливались на автомобилях Kia Sportage третьего поколения, на каком трансмиссионном масле они работают и с какой периодичностью его необходимо менять.

Масло в автомат Спортейдж 3

Третье поколение внедорожников Киа Спортейдж оснащалось шестиступенчатой гидромеханической АКПП серии A6GF1/LF1-2/MF1, которые устанавливались на данные автомобили в зависимости от года выпуска транспортного средства и объема двигателя.

Масло в АКПП Киа Спортейдж 3 A6GF1/LF1-2/MF1

Данная шестиступенчатая автоматическая трансмиссия корейской компании Hyundai-Kia устанавливалась на модели Kia Sportage 3 с объемом мотора:

2.0 л, 136 л.с.
2.0 л, 150 л.с.
2.0 л, 184 л.с.

Используемое в работе данного автомата масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV и большую перечень его заменителей, выпускаемых иными производителями(Castrol Dexron-VI, Xado Atomic Oil ATF IV и так далее).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.	Масло Castrol Dexron-VI — 750р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Sportage 3

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

A6GF1/LF1-2/MF1

Кроме замены трансмиссионного масла, которого вам потребуется не менее 7 литров при полной аппаратной замене или 4 литров при частичном решении вопроса, настоятельно рекомендуем заменить и масляный фильтр под артикулом 4632139010, который относится к расходным материалам.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Спортейдж 3

Замена масла в АКПП Спортейдж 3 производится по мере загрязнения трансмиссионной жидкости продуктами износа АКПП. Зачастую данный интервал составляет 60 000 километров пробега транспортного средства. Однако более рациональной будет регулярная проверка трансмиссионного масла на его техническое состояние, на основании которой можно принимать решение о его замене.

Не забывайте о двигателе!

Уровень масла в АКПП Спортейдж 3

Масляного уровневого щупа в данных коробках нет. Поэтому проверка уровня масла проводится при помощи сливного отверстия:

машина устанавливается на ровную поверхность

масло в автомате прогревается до 55 градусов
откручивается нижняя сливная пробка

Нормальный уровень масла в АКПП проявит себя незначительной течью трансмиссионки из сливного отверстия. А вот обильные масляные потоки или отсутствие течи как таковой, укажут на переизбыток масла в коробке или на масляное голодание соответственно. В данном случае масло нужно сливать, либо же доливать и повторить данную процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла АКПП Киа Спортейдж 3

Самостоятельная частичная замена масла АКПП Sportage 3 выполняется следующим образом:

Sportage 2

Независимо от типа конструкции, коробка передач, чьи элементы трутся друг об друга в процессе работы, требует своевременного обслуживания. Важнейший элемент техобслуживания — замена смазывающей жидкости, а также достаточный ее объем для правильной работы механизма.

О необходимости замены смазки в КПП говорит появление шума в механизме, затрудненное переключение между передачами.

Эти неполадки связаны с уменьшением объема смазки или с низким качеством ее состава.

Автомобили Kia Sportage II поколения оборудованы двумя типами трансмиссии – пятиступенчатой МКПП и четырех-диапазонным автоматом.

Для владельцев Киа Спортейдж 2 замена масла в АКПП и механике – беспроблемный процесс. Рассмотрим, как обслужить коробку этой модели автомобиля самостоятельно.

Когда менять, какое и сколько масла в АКПП и МКПП Спортейдж 2

Замена трансмиссионного масла требуется каждые 60 тысяч километров.

Первую проверку уровня смазочной жидкости после полной замены проводят после 20 тысяч. Доливать жидкость нужно, если количество смазки в картере находится ниже края наливного отверстия. Перед проверкой уровня удалите грязь с поверхности сапуна, а также несколько раз поверните колпачок, очищая его от остатков грязи.

Отработанный продукт после слива нужно осмотреть на наличие металлических примесей и грязи. Если есть осадок или жидкость мутная, коробку дополнительно промывают, залив 0,9 л свежей смазки. После этого задняя часть машины поднимается с помощью домкрата. Запустив двигатель и поставив рычаг в положение первой передачи, оставьте машину заведенной на пару минут. Затем можно сливать промывку и заливать новое масло.

В механической коробке Киа Спортейдж 2 вне зависимости от двигателя используется SAE 75W-90 с классом GL-4 по системе API. Необходимый объем – 2,1 литра.

В АКПП бензиновых двигателей (2.0 G4GC и 2.7) заливается 7,8 литров масла. Допустимые типы: DIAMOND ATF SP-III и SK ATF SP-III.

Меняем смазку в МКПП Kia Sportage

Для замены масла в механической коробке переключения передач Киа Спортейдж 2 понадобится 2 литра MTF 75W-85. Заливать жидкость в картер проще с помощью специального приспособления, которое можно за несколько минут сделать своими руками. Для этого в крышке из-под бутылки проделываем дырку, вставляем в нее шланг. Пробку накручиваем на небольшую пластиковую бутылку без дна.

Под машиной находим картер, снимаем защиты, находим сливное и заливное отверстия. Подставляем к сливу емкость, а затем откручиваем заливную и сливную пробки.

Если старая жидкость имеет металлический осадок или в нем много грязи, коробку промывают.

После этого закручиваем слив, и с помощью того же самодельного приспособления заливаем новую смазку. Пока оне не потечет из заливного отверстия тонкой струйкой. Плотно закручиваем пробку, собираем защиту в исходное положение. На этом процесс замены масла в МКПП Kia Sportage завершен.

Замена масла в АКПП

Выбираем тип жидкости в соответствии со спецификацией. Перед заменой нужно уточнить, какой тип поддонов АКПП стоит на вашей Киа Спортейдж 2. Исходя из этого, покупаем соответствующий вид уплотнительной шайбы для контрольной пробки и пробки слива.

Теперь можно приступать непосредственно к замене трансмиссионного масла. Демонтируем защиту с пыльником. Затем нужно прогреть машину до рабочей температуры жидкости ATF. Этот параметр можно проверить телефонным приложением Torque Pro с помощью адаптера ELM327.

Для проверки уровня ATF скручиваем пробку контрольного отверстия. Сливаем старую жидкость, очищаем сливную пробку от продуктов износа, устанавливаем прокладку и закручиваем.

При частичной смене вся смазка из АКПП Киа Спортейдж 2 не сольется, поэтому заливаем примерно столько сколько слили (около 4 литров). При проверке уровня излишки сольются.

Новое смазывающее вещество в коробку проще заливать через сапунное отверстие, чтобы не пробираться к заливу, снимая аккумулятор.

Чтобы заливать жидкость, воспользуйтесь самодельным приспособлением, присоединив к лейке или горлышку бутылки шланг.

Залейте жидкость, соберите все на место. Затем заведите автомобиль и дайте поработать автомату в каждом положении по несколько минут. Проверьте уровень жидкости с помощью контрольной заглушки. Если масла недостаточно, залейте необходимый объем, закрутите контрольную пробку, установите защиту на место.

Заключение

Как видите, замену масла в коробке передач Киа Спортейдж 2 запросто можно провести своими руками. Для этого нужна только сама жидкость, удобное приспособление для залива и немного свободного времени. Чтобы продлить срок эксплуатации МКПП и АКПП, своевременно обслуживайте трансмиссионную систему, используйте только рекомендуемые производителем жидкости, регулярно проверяйте уровень и качество смазки.

При появлении посторонних шумов и затруднении переключения передач замените старую смазку.

Эти простые действия позволят продлить срок работы механизмов и уберегут вас от непредвиденных поломок и связанных с их устранением расходов.

Читайте также: