Замена масла в акпп bmw 740

Обновлено: 11.02.2025

Замена масла в АКПП – необходимая процедура по обслуживанию автомобилей. Она позволяет увеличить сроки эксплуатации коробки передач и двигателя. Трудоемкость варьируется от модели и составляет от 1 до 3 часов. Замена может быть полной или частичной, это влияет на стоимость услуги.

Замена масла АКПП	от 2400 руб.
Масло в АКПП, замена	от 2400 руб.
Замена масла АКПП с полной промывкой (в объеме 12 литров, без учета масла)	от 9500 руб.

Замена масла в акпп	1500 руб.
Замена масла в акпп с фильтром	2500 руб.

Замена масла АКПП	от 3000 руб.
Основные работы / Замена масла в АКПП	от 3000 руб.
Замена масла в АКПП (с фильтром)	от 3000 руб.

Масло в АКПП — замена	1600 руб.
Двойная замена масла в АКПП	от 1600 руб.

Замена масла в АКПП (иномарки)	1500 — 3000 руб.
Замена масла в АКПП (отечественные)	от 3800 руб.

Замена масло в АКПП+фильтр	от 2200 руб.
Замена масло в АКПП+фильтр	от 2500 руб.
Замена масло в АКПП+фильтр	от 2500 руб.

Замена масла АКПП	1000 руб.
Замена масла АКПП	1000 руб.

Замена масла АКПП (частичная)	1500 руб.
Замена масла АКПП (частичная)	1500 руб.
Замена масла АКПП (частичная)	1500 руб.

Масло и фильтр масляный автоматической коробки передач — замена	от 1500 руб.
Масло в автоматической коробке передач — замена	от 2500 руб.

Частичная замена масла в акпп	от 1120 руб.
Полная замена масла в акпп	от 3500 руб.

Замена масла АКПП частичная	от 1500 руб.
Замена масла АКПП полная через установку	от 3000 руб.

Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра: частичная	6000 руб.
Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра: полная	9000 руб.

Масло АКПП — замена частичная	от 1380 руб.
Масло АКПП частичная замена (работа)	1380 руб.
Масло АКПП — замена полная	от 2400 руб.

Замена масла АКПП	от 8000 руб.
Замена масла 6HP/8HP (частичным сливом) (+масло ZF + поддон/фильтр)	19 000 руб.

Масло АКПП — полная замена (аппаратная)	2000 руб.
Масло АКПП+ фильтр (со снятием поддона) — замена	2500 руб.

Замена масла в АКПП	от 1530 руб.
Замена масла АКПП	от 2040 руб.

Масло АКПП — замена	1500 руб.
Масло АКПП — замена	от 2250 руб.

Замена масла в АКПП	от 1200 руб.
Масло в АКПП (доступ открыт), замена (Л / а)	2500 руб.

Частичная замена масла в АКПП	800 руб.
Частичная замена масла в АКПП без замены фильтра	1200 руб.
Полная замена масла в АКПП для 2,3 без замены фильтра	2200 руб.

Замена масла АКПП (частичная)	от 1200 руб.
Замена масла АКПП (полная)	2400 руб.

Масло АКПП — замена частичная	от 1380 руб.
Масло АКПП частичная замена (работа)	1380 руб.
Масло АКПП — замена полная	от 2400 руб.

Частичная замена масла в АКПП	600 руб.
Частичная замена масла в АКПП без замены фильтра	1000 руб.
Полная замена масла в АКПП для 2,3 без замены фильтра	1800 руб.

Масло АКПП — замена частичная	от 1380 руб.
Масло АКПП частичная замена (работа)	1380 руб.
Масло АКПП — замена полная	от 2400 руб.

Замена масла АКПП	900 — 3500 руб.
Замена масла АКПП	1500 — 3500 руб.
Замена масла и фильтра АКПП	2500 — 3500 руб.

На Zoon.ru 909 мест с "Замена масла в АКПП" в прайс-листе. В среднем стоимость составляет 1890 руб.

В свой день рождения можно получить скидку на услуги в AV-MOTORS, Точка Ремонта, Техцентр по ремонту ШевиПлюс.

Скидка на первое посещение предоставляется в Политех Авто, Точка Ремонта, "Богема Механикс".

Скидки и акции для клиентов с портала ZOON доступны в Сотта, ZF center, Файн Авто.

Возможна выгода при предъявлении студенческого билета в С-моторс, ALDImotors, Мерседес.

Проблема выбора масла в автоматическую коробку передач БМВ может коснуться каждого автолюбителя. Не исключением являются и владельцы баварцев. Масло АКПП БМВ 7 серии в кузовах F01, E65, G11, E38, E32, E23 тоже нужно менять, причем регулярно.

Трансмиссионные жидкости для АКПП BMW 07 Series

По рекомендации производителя АКПП не требует замены смазки на весь срок службы автомобиля, составляющий 150 тыс. км или 5 лет. После прохождения этой отметки масло в АКПП БМВ E65 все равно нужно менять. В противном случае коробка придет в негодность.

Несмотря на то что в BMW E38 масло для механики не меняется, бывают случаи, когда это стоит сделать. Модели 80-х и 90-х годов за время эксплуатации могут сменить не одного хозяина. Покупая б/у автомобиль, стоит проверить все его узлы, в том числе масло для АКПП БМВ 7 Е38. Даже если оно не отличается от нормального состояния по прозрачности, его стоит сменить, ведь неизвестно, насколько оно потеряло свои свойства.

На дорогах можно встретить BMW 7 выпуска 80-х годов. С того момента компания выпустила несколько поколений, в которых использовались АКПП.

E23 – выпускалась в 1977-1988 годах, устанавливались:

трехступенчатые – 3HP22 (3 передачи);
четырехступенчатые – 4HP, 4HP22 (4 передачи).

E32 – производилась с 1987 по 1996 года, ставились:

четырехступенчатые – 4HP, 4HP22, 4HP24 (4 передачи);
пятиступенчатые – 5HP18, 5HP30 (5 передач).

E38 – продавалась 1993-2003 гг., имела пятиступенчатые АКПП · – 5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30 (5 передач).

E65/E66 – выпуск 2001-2008 гг. Шестиступенчатые – 6HP19, 6HP26, 6HP32, 6HP30 (6 передач).

шестиступенчатые – 6HP21, 6HP28, 6HP28X (6 передач);
восьмиступенчатые – 8HP45, 8HP45X, 8HP70, 8HP70X, 8HP90 (8 передач).

G11/G12 – выпускается с 2014 г. и имеет восьмиступенчатые трансмиссии 8HP50, 8HP51, 8HP75, 8HP76, 8HP50X, 8HP75X, 8HP76X (8 передач).

Также до начала двухтысячных годов устанавливались МКПП:

E23: четырехступенчатые (Getrag 262, 265) и пятиступенчатые (Getrag 260).
Пятиступенчатые E32 – Getrag 260, ZF S5D 310Z.
E38: пятиступенчатые (ZF S5D 260Z, S5D 260Z THML, S5D 320Z) и шестиступенчатые (Getrag 420G).

Выбрать масло в АКПП Е38 или G12 просто. Нужно обратить внимание на допущенную производителем жидкость и ее аналог.

Таблица 1. Масло в АКПП БМВ 7 серии

Модели BMW 7	Тип АКПП	По допуску	Аналог
E23	4HP, 4HP22	ATF Dexron III, IV	Mobil ATF 320
E32	4HP24	ATF Dexron III, IV	Mobil ATF 320
	5HP18,	Esso Type LT 71141	Synthetic DEXRON III, VI

Для автолюбителей, владеющих БМВ 7-й серии с механикой, рекомендовано использовать трансмиссионную жидкость MTF LT-2.

Масло в АКПП БМВ 7 Аналоги

Таблица 2. Аналоги

Тип коробки передач	Трансмиссионная смазывающая жидкость	Цена за 1 л, руб.
3HP22	ZIC 132623	550
3HP22	Castrol 15047C	900
Jatco RE5R01A	Castrol ATF Multivehicle	600
Jatco RE5R01A	ATF Dexron III	800
5HP18	FEBI 29934	800
5HP18	Luxe 559	250
5L40E/ 4L30E/

8HP45X HIS/ 8HP70/

Аналоги масла для БМВ 7 серии (начиная с 2001 года)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Для 6 ступенчатых АКПП (ZF6HP) (Е65)

Для 8 ступенчатых АКПП (ZF8HP) (F01)

ZF LIFEGUARD 8 (считается оригиналом от ZF)	Febi 39095

Необходимый объем смазочного материала

МКПП

Если нужно залить масло в коробку БМВ E38, то для механических КПП подойдут такие жидкости.

Четырехступенчатые коробки – Getrag 262, 265 – 1,15 л.

Getrag 260 – 1,3 л;
ZF S5D 310Z – 1,2 л;
ZF S5D 260Z – 1,3 л;
ZF S5D 260Z THML – 1,3 л;
ZF S5D 320Z – 1,3 л.

Шестиступенчатые коробки – Getrag 420G – 1,9 л.

Меняя масло АКПП БМВ Е65, нужно выяснить требуемый объем. Для всех трансмиссий он может отличаться. Масло в АКПП БМВ 7 Е38 и других поколений заливается объемом:

4HP22 – 9.3 л;
4HP24 – 10,7 л;
5HP18 – 7,9 л;
5HP19 – 8,7 л;
5HP24 – 9,7 л;
5HP30 – 13 л;
6HP19 – 8,9 л;
6HP21 – 9,3 л;
6HP26 – 9 л;
6HP28, 6HP28X – 9,3 л;
6HP30 – 11,7 л;
6HP32 – 11,2 л;
8HP45, 8HP45X – 10,2 л;
8HP50, 8HP50X – 10,2 л;
8HP51 – 10,5 л;
8HP75, 8HP75X – 11,1 л;
8HP76, 8HP76X – 11,1 л;
8HP90 – 12,3 л.

Возможна полная и частичная замена. Во втором случае жидкости уходит на 40-55% меньше от полного объема.

Период замены масла в автоматической коробке

Для модификаций АКПП с периодически сменяемым маслом следует проводить эту процедуру 1 раз на 80 тыс. км независимо от типа коробки. Для модификаций с зеленой наклейкой первая замена производится после пробега 150 тыс. км. После этого масло АКПП Е65 и других кузовов заменяется каждые 80 тыс. км.

При эксплуатации авто в зоне низких температур смазка проверяется каждые 10 тыс. км. Замена производится через 20-30 тыс. км.

Все МКПП, установленные завода, уже отработали свой срок эксплуатации, поэтому требуют замены жидкости каждые 80-100 тыс. км.

Не забывайте о двигателе!

Как проверить уровень масла в АКПП БМВ 7 серии

Масло АКПП BMW G11 и других кузовов проверяется двумя способами:

аппаратным – при помощи компьютера;
физическим – визуальным осмотром.

Для проверки первым способом нужно подключить к бортовому компьютеру систему MoDiC или BMW (DIS). Далее нужно следовать указателям меню, и система покажет – достаточный уровень жидкости или нужно подливать.

Проверка уровня масла в АКПП БМВ 7 Е65

Но состояние смазки система не способна указать. Она может видеть только ошибки при действиях АКПП. Чтобы его проверить, нужно воспользоваться вторым способом:

Откручивается защита КПП на днище, над ней находится коробка.
С левой стороны по движению авто на КПП находится пробка, которую нужно открутить.
Если жидкость начнет проливаться, ее уровень достаточен. Масло не должно быть темным по цвету и иметь неприятный запах.
Если жидкость не потекла, то ее необходимо долить с помощью специального шприца.

Перед выполнением этих операций автомобиль нужно установить на ровную поверхность над ямой, не забыть поставить на ручник. Включить мотор и подогреть трансмиссионную жидкость до температуры 35-40°С. В это время коробку нужно переключать во все возможные положения, задерживаясь на каждом на 5 с.

Как заменить масло в АКПП БМВ 7 самостоятельно

Чтобы заменить трансмиссионное масло БМВ Е65 и в других кузовах, понадобится купить соответствующий комплект от компании ZF, включающий масло, поддон, уплотнители и очки. Также понадобится ключ-звездочка на 30. Замена смазки и уплотнителей производится в несколько этапов:

Видео замена масла в АКПП БМВ Е65 730Д ZF6HP26

Видео замена масла в АКПП БМВ 7 F01+ (ZF8HP45/70/90)

При выполнении следует придерживаться инструкции, которая есть в купленном комплекте. Это необходимо для правильной работы КПП.

Существует и более простой вариант замены масла:

Снимают защиту АКПП и сливают масло.
Откручивают и снимают поддон.
Устанавливают новый поддон и фиксируют новыми болтами.
Откручивают заливную пробку и заливают масло.
Включают двигатель и переключают передачи, чтобы прогреть масло.
После того, как масло начнет вытекать, закручивают пробку и ставят на место защиту.

Такой способ замены подходит только для полностью исправных коробок, причем его можно делать только один раз. В следующий раз необходимо менять масло, как описано выше, а в третий раз нужна полная замена, которую можно сделать только в автосервисе.

Видео с пояснениями по обновлению масла в АКПП 5HP19 BMW:

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Техцентр Лаборатория Мерседес

Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Техцентр №1

Диагностику автоэлектроники провели хорошо, она была бесплатной, больше ничего делать не требовалось. Мне понравилось внимательное и вежливое отношение к клиенту в этом техцентре, мне рассказали необходимую информацию, все устроило.

Центр автоматических трансмиссий МАИ

Ремонтировали гидротрансформатор на Kia Spectra и покупали ремкомплект на коробку автомат. Сотрудники адекватные, предоставили заказ-наряд.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

…не знаю, менялось ли когда ни-будь вообще масло в АКПП мого Бумера, но судя по хорошей лужице темно-коричневого цвета под машиной — прокладке поддона и собственно самому маслу пришел пи*дец!
Симптомы некорректной работы :
— вибрация на затяжных подъёмах под небольшим уклоном;
— очень редко, но всё же ощутимые толчки (при обгоне было пару раз);
— вибрация при движении задним ходом на подъём.
Посоветовали мне одну фирму которая специализируется на ремонте и обслуживании АКПП в Симферополе — "Крымский Центр Автоматических Трансмиссий". Именно туда сегодня утречком и рванул…
Предварительно на Existe был заказан комплект из фильтра АКПП, уплотнительного кольца, винтов крепления фильтра, и конечно же самой прокладки поддона. Выбор мой пал на FEBI:

Масло заливалось Mobil ATF LT 71141

Спецы порекомендовали менять масло в АКПП каждые 25 — 30 000 км., дабы продлить срок эксплуатации коробки и не вываливать кучу капусты на дорогостоящий ремонт. Да и пообщавшись с водилами, которые приезжают к ним на замену уже по 2-му 3-му разу — советовали то же самое.
Так что, дорогие Друзья, я считаю что лучше предупредить чем лечить…

Благодарю за внимание! ;) …

Запчасти

BMW 7 series 2000, двигатель бензиновый 4.4 л., 286 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 22

Да моделька класссс, ) у мя они 1/18, ) Но самое главное, какое отличное состояние твоего бумера, )

Всегда приятно слышать от друзей такие слова!
Спасибо, Андрей! )

молодец! отличная работа! только я на своем не менял, так как бывший хозяин его менял мне перед продажей, сказал туда не лезть, там все норма! Буквально недели три назад менял хвостовой сальник коробки, сам я не присутствовал на замене — но когда я прибыл вечером за аппаратом, мастер сказал, уровень норм, и цвет тоже! Доливать не стал, хотя я взял на долив такой же мобил который, ты указал и который посаветовал мне бывший хозяин

Спасибо! Честно? — я доволен результатом замены. Это сразу ощутилось при езде, да и у самого на душе теперь как-то спокойнее )

не за что))) мне тоже нужно, только главное масло хорошее найти, чтоб коробку не запороть

желательно и мастера найти хорошего, потому как через 25-30 000 км. к нему снова ехать на замену (если интересно прочти коменты выше (Юрий Егорович))…

обязательно чуть позже зайду…
мою пока не вскрывали.

Вот листаю ленту, один масло поменял, воторой а я свое уже 1,5 месяца вожу с собой, ни как время не найду((

Я точ так же, пока друг вечером не подкинул адрес этой фирмы, и не долго думая рванул утречком на замену ;))

сколко масло заливается?

Это частичная замена масла, так как 4-5 литра остаётся в системе. Заливается 5-6 литров. У меня слилось 6 л.

спасибо)))тоже надо )))попробовать))только зачем?

> — возможно Вы не так их поняли. Скорее всего рекомендовали заменить ещё раз ( через 25 — 30 тыс. км. ), так как всё масло не выливается ( при замене фильтра ). И я полностью с ними согласен!
Сам планирую сделать данную процедуру ( через 25 — 30 тыс. км. ), так как фильтр и масло ( частично ) уже менял.
Вообще — то, замена масла и фильтра, процедура хорошая и полезная! Конечно, если АКПП ещё нормальная ( живая ).

В том то и дело, Юрий Егорович, что порекомендовали менять его именно в этих интервалах (точнее — частично менять, потому как литра 4-5 остаётся в системе).
Согласен с Вами, но многое зависит и от стиля вождения. Передо мною меняли в 3-ий раз масло хлопцу на мерсе AMG, который так и поведал нам "люблю динамичную езду с резкими стартами и вообще когда газ в полике". У меня немножко отличается стиль вождения от его, и я надеюсь не так часто заглядывать к ним на сервис ))
А вообще — да! Теперь я уверен что в этом узле все в порядке — и можно приступать восстанавливать другой ;-)
Как кто-то точно подметил:
"Если хочешь КАТАТЬСЯ — покупай себе Приору.
Если же хочешь СЕКСА — покупай подержанную Классику"…

Мы мыслим об одном и том же ( про интервал замены 25-30 тыс. км. ). Но, этот интервал относится к тому случаю, когда меняется масло в два этапа ( как в нашем случае ), а не говорит о том, что масло в АКПП надо менять через 25-30 тыс. км. ( как это можно понять с Ваших слов — >.

Вообще — то, у дилеров BMW ( для стран бывшего СССР ) появилось предписание: — установить срок замены масла и фильтра в АКПП ( так называемое масло на весь срок службы ) — 120 000 км.
Как видим не о каком интервале в 25-30 тыс. речи нет.
Но, даже дилер не меняет полностью масло, а меняет ( рекомендует ) в два этапа ( как в нашем случае ). Видимо из-за возможных проблем с АКПП … . Так как его не кто не менял ( за последние годы ). В Германии это нормально, так как они не ездят на авто по десять — пятнадцать лет. Если что-то случается, после 250 — 300 тыс. км. ( масло на весь срок службы — рассчитано примерно на этот пробег, по их автобанам ), то меняют АКПП в сборе.

Про "СЕКС", хорошо выразили мысль!
Только, купив ПРИОРУ, с ней уже будет не "СЕКС", а "АНАНИЗМ". Предполагаю, что кататься на ней придётся "вокруг" сервиса. Шутка, в которой есть доля правды! :)

Ха-х! :))) Рассмешили! Про "АНАНИЗМ" это точно подмечено! ))) Согласен!

Юрий Егорович, тогда как Вы считаете, после второй частичной замены сколько рекомендуется ездить до следующего визита на сервис по замене масла АКПП?

;)
Рекомендуется — 120 тыс. км. ( вроде бы написал … .).
Но, предполагаю ( учитывая, что владельцы Е38 меняют масло и фильтр далеко не в этой рекомендации — 120 тыс.км. ), что тыс. 80 — 100 ( в лучшем случае ) продержится до ремонта ( замена регуляторов давления — в лучшем случае, замена гидравлического блока управления и т.д. — в худшем случае ). Как уже написал — ресурс АКПП рассчитан на 250 — 300 тыс.км. ( Отклонения от этого показателя, в сторону уменьшения или увеличения, связано с манерой езды ). После чего неизбежен ремонт, или замена АКПП — в худшем случае. )
P.S. Как известно, любому агрегату, можно продлить жизнь — правильным обслуживанием и эксплуатацией. Но, это не спасает от ремонта и замены деталей, так как есть определённый ресурс работы. )

Спасибо Вам, Юрий Егорович, за исчерпывающий ответ! Возьму себе на заметку!
И надеюсь что другие автолюбители найдуи для себя в Ваших словах полезную информацию!

Читайте также: