Замена испарителя опель астра j

Обновлено: 11.02.2025

Испаритель

Парни, при заправке кондиционера обнаружилась утечка, где-то в районе испарителя,слышно хорошо только в салоне что шипит. Вопрос к знающим людям; как вынуть испаритель, надо ли для этого снимать торпеду( что очень не хотелось бы) или есть какой-нибудь способ . 08.. 1.6 xer ручка..климат

1. Снять решётку радиатора (2)
• 4x снять насечную заклепку (1)

• 6x отсоединить зажим от передних панелей

2. Опорожнить кондиционер

3. Снять блочное резьбовое соединение трубок хладагента с расширительного клапана
• Открутить винт (стрелка)

• Отсоединить трубки хладагента

4. Демонтировать термостатически управляемый расширительный клапан (TXV) (1)
Указание: Если сразу не следует установка, закрыть трубки и штуцера.
• Вставить винт блочного резьбового соединения трубки хладагента в расширительный клапан (2) и вынуть расширительный клапан

5. Вынуть крепежную пластину расширительного клапана

6. Снять ветровой щиток

7. Снять корпус циркуляционной воздушной заслонки снаружи
• 4х выкрутить винты (1)

• Снять решетку корпуса рециркуляции воздуха (3)

• Выкрутить винт корпуса рециркуляции воздуха (2)

8. Демонтировать передний вещевой ящик
• 4х выкрутить винт (1)
– Отсоедините разъем жгута проводов

9. Снять внутреннюю обшивку приборной панели снизу, со стороны переднего пассажира
• Открутить 2 винта (3)

10. Демонтировать воздуховод
• Демонтировать насечную заклепку (2)

11. Демонтировать мотор вентилятора ообогрева (2)
• 2x отсоединить разъем жгута проводов (1) демпферного резистора

• 5х выкрутить винт

12. Отсоединить и вынуть корпус циркуляционной воздушной заслонки (2)
• Открутить 2 винта (3)

• Отсоединить разъем жгута проводов сервомотора циркуляционной воздушной заслонки
– Разомкните и снимите разъем жгута проводов.

13. Демонтировать винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки
• Открутить винт (2)

14. Снять сервисный лючок воздушного микрофильтра и вынуть воздушный микрофильтр
• Открутить 3 винта (3)

15. Освободить из зажимов и вынуть охлаждение радиоприемника (1)
Указание: Только на автомобилях с охлаждением радиоприемника.

16. Надрезать корпус воздухораспределителя
• Надрезать корпус воздухораспределителя в пазе (пунктирная линия) с помощью подходящего инструмента

17. Вынуть испаритель
Указание: Выдавить вверх держатель корпуса циркуляционной воздушной заслонки

18. Вставить испаритель

19. Вставить уплотнение в крышку испарителя

20. Подготовить крышку испарителя
• 2x срезать пластиковую перемычку (1) с помощью подходящего инструмента

21. Установить охлаждение радиоприемника на крышку испарителя
Указание: Только на автомобилях с охлаждением радиоприемника.
• Вырезанную крышку испарителя (1) наложить на новую крышку (3) и разметить с помощью штифта отверстие для охлаждения радиоприемника

• Вырезать с помощью подходящего инструмента отверстие (2) для охлаждения автомагнитолы

• Приклеить охлаждение автомагнитолы с обеих сторон
– Использовать клеевой герметик (№ детали: 93160951, каталожный номер: 15 03 303)

22. Установить крышку испарителя
• Затянуть 4 винта

• Закрепить в зажимах охлаждение радиоприемника

23. Вставить воздушный микрофильтр и установить крышку воздушного микрофильтра
• 3х затянуть винт

24. Закрутить винт корпуса циркуляционной воздушной заслонки

25. Вставить и затянуть корпус циркуляционной воздушной заслонки
• Затянуть 2 винта

• Присоединить разъем жгута проводов сервомотора циркуляционной воздушной заслонки

26. Установить мотор вентилятора обогрева
• Зафиксировать зажим

• Затянуть 5 винтов

• Присоединить 2 разъема жгутов проводов

27. Установить крепежную пластину (TXV)

28. Установить ветровой щиток

29. Установить термостатически управляемый расширительный клапан (TXV)
• Использовать новые уплотнительные кольца, перед монтажом смазать минеральным маслом только уплотнительные кольца зеленого цвета (№ детали 90 001 810, каталожный номер: 19 49 870) и установить

• Вкрутить в крепежную скобу сервисные резьбовые штоки (2) для направления расширительного клапана (1)

• Насадить расширительный клапан на сервисные резьбовые штоки, пока трубки хладагента не будут прилегать к расширительному клапану

• Заменить резьбовые штоки последовательно на крепежные винты

• Затянуть расширительный клапан моментом 6 Hм

30. Установить блочное резьбовое соединение
Указание: Вставить блочное резьбовое соединение трубки хладагента в расширительный клапан с помощью KM-6012 (3) и затем вынуть.
• Использовать новые уплотнительные кольца, перед монтажом смазать минеральным маслом только уплотнительные кольца зеленого цвета (№ детали 90 001 810, каталожный номер: 19 49 870) и установить

• Затянуть винт блочного резьбового соединения моментом 7 Hм

31. Установить воздуховод углубления для ног с правой стороны
• Зафиксировать зажим

32. Установить передний вещевой ящик
• Присоединить разъем жгута проводов

• 4х затянуть винт

33. Установить внутреннюю обшивку приборной панели снизу с правой стороны
• 2х затянуть винт

35. Установить решетку радиатора
• Вставить сверху в зажимы в передних панелях
– 6х зафиксировать зажим

Испаритель кондиционера. Где он расположен?

Собственно, сабж.
Вопрос вызван тем, что после зимы первое включение (кстати - включается у меня при Т >=+5C) сопровождалось выбросом в салон знатного аромата старых носков Надо чистить испаритель. Поскольку я люблю любое дело делать тщательно, что бы потом не переделывать, хочу почистить его не только промывкой из баллончика, но и механически (щеточкой, пылесосом). Возможно ли это? Реально ли до него добраться?

декан
Баг то известный. Посмотри Яндексом "чистка кондиционера" - масса информации. В основном сводится к двум вещам. Обработать воздуховоды и испаритель дезинфицирующим составом (чаще всего используют Лизоформин) и так же продаются спец.баллончики для обработки. Они работают так же, просто намного дороже.

Puer22
Этоя догадывался Сняв фильтр салона реально туда залезть рукой, щеткой, шлангом пылесоса?

сопровождалось выбросом в салон знатного аромата старых носков на Astra H FAQ подробная инструкция как почистить испаритель

ASV & Co
Господа! Будьте внимательны! Внимательно читаем заданный вопрос:
реально туда залезть рукой, щеткой, шлангом пылесоса?
Потому что все остальные аспекты проблемы и пути ее решения мне известны.

Нет не реально
Этого и не надо достаточно пробить дренажное отверстие и воспользоваться антибактериальным аэрозолем

Слушайте, а где находится сливное отверстие для конденсата кондиционера, туже надо вставлять пенный очиститель?

рукой сложно
узкой щеткой можно
пылесосом пробывал когда менял фильтр - нужна щелевая насадка (длиной с фильтр)
Если открутить вентилятор печки то доступ для пылесоса нормальный.

Ребят, у меня та же проблема, в салоне по горантии смогут почистить там все? ибо машина еще 500 км не проехала.

Ребят, у меня та же проблема, в салоне по горантии смогут почистить там все? ибо машина еще 500 км не проехала.

Ты еще мойку кузова по гарантии потребуй

Прочистка кондиционера есть практически в любом сервисе, ценник ~$50.

то есть почистить кондей это все равно как бензин залить и масло поменять?

Да, марка и модель авто побарабану. Приезжаешь в сервис, тебе заливают из баллона пену в дренаж кондея, она там убивает всю заразу источающую зловонье, продувают систему, и у тебя опять чистый свежий воздух в салоне

ЗЫ: Салонный фильтр тоже надо менять. ( не по гарантии )

CoDeMasteR
Спасибо!Но засраный кондей через 500 км пробега это странно как то. я такими темпами до первого ТО недотерплю)

А где расположен воздуховод рециркуляции воздуха в салоне? Купил балон для чистки кондера, там написано надо брызнать в воздуховод где воздух засасывается, а где он я так и не нашел.

А вот никто мне ответить не может - если я шланг этот в посадочное место салонного фильтра засуну и там все пеной этой залью - это правильно?

Никакую электрику при этом не залью ? или еще чего нить..

Никак схему не могу найти что там находится, может кто поделится?

termid
может у тебя манагер труп проститутки забыл?

ps а вообще, господа, существуют специальные люди со специальными инструментами с специальным средством!

termid
ps а вообще, господа, существуют специальные люди со специальными инструментами с специальным средством!

Вот это точно!
Приезжай почистим азоном, помогает! А счетка не всегда от плесени поможет, да и все вуздуховоды от бактерий не очистишь!

Кто о чем, а по существу копейки.

Кто нибудь может ответить четко на заданные вопросы?

То что есть компании профессионально занимающиеся данным вопросом я даже спорить не буду.

Enzo Molinari
не особо реально, но если очень хочется то можно, по любому к фильтру доберись и после него будет видно возможно или нет, фильтр поменяешь а пылесос не долго притащить.
Но не рекомендую загнешь ребра потом проблемы будут с теплообменом!

Dimon! Да подобраться к фильтру как раз таки легко.
А вот что за ним не видно. Если верить ФАК - то я так понимаю что фильтр снимаешь, загоняешь в посадочное место фильтра шланг и закачиваешь туда средство. так это или нет?

посадочное место большое, в глубь да. камера испарителя представляет собой пластиковый короб в замкнутой системе вентиляции, пеной чистят и через сливное отверстие, а так да за фильтром доступ к испарителю, на 95%, на 100 не могу сказать не разбирал панель целиком.
принцип у всех один.

Я правильно понимаю, что никакую электрику я не залью если через посадочное место салонного фильтра туда все залью?

Enzo Molinari
не должен!
рекомендую обратиться к профессионалам НО! не пеной чистящих а парогенераторами ВИНС или азоногенератором! Это надежней быстрее и эффективнее.

Спасибо за ответы и совет!

Проехал пару тысяч км. Включил наконец то после зимы климат-кондей.

И начала в салоне пахнуть как сказать то, "мокрой пылью", прелым воздухом. (PS: не вонючим, но неприятным).

Никто не сталкивался.
Купил бы тоже пену, что факе.

НО. КУДА ПИХАТЬ ЭТОТ ШЛАНГ ПОД КАПОТОМ?

А я прикупил паровой очиститель кондиционера.
Работает по принципу дымовой шашки - включил кондиционер, скорость обдува максимум, рециркуляция включена.
на коробочке продавливаешь мембрану и ставишь на пол к переднему пассажиру. Из коробки начинает валить пар, который гоняет через фильтр и испаритель.
10 минут и никакого запаха, только потом машину проветрить минуты три.
Стоимость девайса 200-250 руб, работы на 15 минут с перекуром.
Производитель CARMATE, япония. Арт: D21RG. Рекомендую!

4-dr Cosmo 1.6 МКП maga red ESP+OPERA+КРУИЗ+A88+U68+UD7

Замена испарителя системы кондиционирования воздуха Опель Астра G / Зафира с 1998 г.в.

5.4.10. Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!

При замене компонентов системы кондиционирования воздуха потребуется определенное количество сменного рефрижераторного масла, необходимое для заполнения объема нового узла. Используйте только масло, годное для употребления в системах R-134а (внимательно изучите этикетку на контейнере).

Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.
На бензиновых двигателях 1.6 л SOHC снимите впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки (см. Главу Системы питания и выпуска).
В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте отверстия во избежание попадания в систему грязи.

При установке клапана необходимо вставить два направляющих стержня, — специалисты автосервиса с целью предотвращения риска повреждения трубки обычно используют для запрессовки соединения в клапан приспособление Opel КМ-6012.

Снимите вещевой ящик и нижние секции отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
Снимите вентилятор отопителя (см. Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя).

Снимите салонный фильтр (см. Главу Текущее обслуживание), затем, — при соответствующей комплектации, — отсоедините электропроводку от датчика обогрева стекла.

Выверните крепежные винты и снимите крышку испарителя, — обратите внимание, что крышка посажена на герметик, все следу которого должны быть тщательно удалены с сопрягаемых поверхностей.

На некоторых моделях для снятия крышки испарителя необходимо воспользоваться ножом.

При соответствующей комплектации снимите датчик обогрева стекла, — постарайтесь запомнить его установочное положение. Аккуратно извлеките испаритель из корпуса отопителя.

Некоторые модели оборудованы также задним испарителем, устанавливаемым позади задней четверти защитной панели.

Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.

В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте отверстия во избежание попадания в систему грязи.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Зарядку системы кондиционирования следует производить в условиях мастерской автосервиса, специалисты которого установят также и расширительный клапан.

Для установки крышки испарителя потребуется специальный герметик, — проконсультируйтесь у специалистов фирменной станции техобслуживания Opel.

Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха

Снятие

Модели Astra

1. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.

2. На бензиновых двигателях 1.6 л SOHC снимите впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки (см. Главу Системы питания и выпуска).

3. В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте отверстия во избежание попадания в систему грязи.

4. Снимите вещевой ящик и нижние секции отделки панели приборов (см. Главу Кузов).

6. Снимите салонный фильтр (см. Главу Текущее обслуживание), затем, — при соответствующей комплектации, — отсоедините электропроводку от датчика обогрева стекла.

7. Выверните крепежные винты и снимите крышку испарителя, — обратите внимание, что крышка посажена на герметик, все следу которого должны быть тщательно удалены с сопрягаемых поверхностей.

На некоторых моделях для снятия крышки испарителя необходимо воспользоваться ножом.

8. При соответствующей комплектации снимите датчик обогрева стекла, — постарайтесь запомнить его установочное положение. Аккуратно извлеките испаритель из корпуса отопителя.

Модели Zafira

1. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.

2. В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте отверстия во избежание попадания в систему грязи.

3. Выверните болты крепления крышки салонного фильтра и испарителя, при соответствующей комплектации, отсоедините электропроводку от датчика обогрева стекла.

5. При соответствующей комплектации снимите датчик обогрева стекла, — постарайтесь запомнить его установочное положение. Аккуратно извлеките испаритель из корпуса отопителя.

Установка

Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха

Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха Opel Astra

Снятие и установка испарителя системы кондиционирования воздуха

Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской.
На бензиновых двигателях 1.6 л SOHC снимите впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки (см. Главу Системы питания и выпуска).
В задней части двигательного отсека выверните штуцерный болт крепления рефрижераторной линии к термостатически управляемому расширительному клапану. Вверните болт и извлеките клапан. Снимите уплотнительный элемент. Сразу же заклейте скотчем, либо закупорьте отверстия во избежание попадания в систему грязи.

На некоторых моделях для снятия крышки испарителя необходимо воспользоваться ножом.

При соответствующей комплектации снимите датчик обогрева стекла, — постарайтесь запомнить его установочное положение. Аккуратно извлеките испаритель из корпуса отопителя.

Очистка испарителя кондиционера opel astra J GTC
Замена радиатора печки Opel Vectra C
Испаритель кондиционера Eclipse 2g — снятие, установка, замена.

Со временем на астре появляется тухлый запах при включении кондиционера.

Причина появления неприятного запаха их воздуховодов проста. При эксплуатации мелкие частицы пыли проходят через салонный фильтр (салонный фильтр не задерживает мельчайшие частицы пыли), и оседают на влажном испарителе кондиционера. При работе кондиционера испаритель всегда влажный, ведь мы не раз видели как излишняя влага с испарителя кондиционера капает под машиной. Так вот, пыль прилипает к сотам испарителя. Со временем этой пыли накапливается очень много, она нарастает на сотах кондиционера, появляется грибок и другие микроорганизмы с характерным запахом — при каждом включении кондиционера в салоне начинает вонять.

— Пенный очиститель кондиционера (код SP5152)

Тема: Чистка кондиционера Astra J (Кислый затхлый запах)

Чистка кондиционера Astra J (Кислый затхлый запах)

После зимы появился кислый запах из вентиляции после выключения кондиционера (или климата).
Немного погуглив, понял, что причина в том, что на испарителе кондиционера развелось много микробов. Этот запах вызывает простудные заболевания, а если неповезет, может вызвать более серьезные заболевания. Так жить нельзя, и есть простое решение (в случае достаточно нового автомобиля и (или) несильной запущенности ситуации):

Прочистить испаритель кондиционера и воздуховоды специальным пенным раствором. Также необходимо поменять салонный фильтр.

Покупаем средство для промывки кондиционера и трубку-удлинитель для ввода пены

Раствор этот стоит 260р.

Трубка для ввода пены стоит около 130р.
Вынимаем салонный фильтр (эта процедура в других темах описана)
Снимаем в салоне пластиковую панель справа от КПП внизу
Находим резиновую дренажную трубку кондиционера
И разъединяем ее:
Подготавливаем средство для промывки , насаживаем трубку на банку
Вставляем до упора (в испаритель я так думаю) трубку в ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ разъединенной дренажной трубки
Встряхиваем балончик и запускаем пену в испаритель. Она достаточно долго будет выходить.
Как только пена в балончике кончилась, вытаскиваем трубку и подставляем литровую (желательно больше) бутылку для слива жидкости. После того как пена заполонит все там внутри, она начет превращаться в жидкость и стекать по дренажной трубке. Ждем пока все вытечет (не допускайте попадания жидкости в салон, она воняет сильно потом долго)
Соединяем обратно дренажную трубку. Ставим на место пластиковую панель.
А теперь включаем кондиционер на максимум в режиме рециркуляции воздуха в салоне, закрываем все двури и даем машинке так поработать 15 минут. У меня даже пена из вентиляционных отверстий летела). В машине никого не должно находится. (на фотке косяк — надо включить выдув из всех дыр а не только из консоли)
Открываем, долго проветриваем салон (можно включить кондиционер или обдув, чтобы система тоже проветривалась)
Устанавливаем новый салонный фильтр
Автомобиль готов к эксплуатации

Последний раз редактировалось nathan; 27.05.2012 в 22:22 .

Маленький совет для более эффективного результата: по опыту чисток на предыдущей машине остановился в итоге на этом препарате. STEP UP хватает не надолго.
По эффективности лучше в разы.

Плюс, эту процедуру обязательно сопрягают с заменой салонного фильтра. У вас не понятно, делали ли вы это. Если нет — то, считайте, работа сделана впустую, вы просто почистили дренажную трубку. А надо чистить сам испаритель. Вот поэтому средство Liqui Moly более эффективное, т.к. представляет собой на выходе не пену, а мелко дисперсионный жидкий состав. Снимается салонный фильтр, в щель (где вы увидите сам испаритель) и туда, внутрь, всё обильно поливаете этот состав — на соты испарителя, на внутренние стенки пластикового корпуса блока. Затем закрываете крышку и даете поработать кондиционеру в режиме рециркуляции минут 10. Затем открываете створку и проветриваете салон с подачей теплого воздуха (для высыхания). И в конце всего открываете крышку корпуса опять и вставляете новый чистый фильтр.
Вот тогда у вас прочищен и корпус испарителя, и сам испаритель, и дренажный сток.

Последний раз редактировалось s_phoenix; 27.05.2012 в 22:28 .

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Запах при включении кондиционера. Чистка испарителя?

МодераторCOLON Remont

Запах при включении кондиционера. Чистка испарителя?

То ли ищу неправильно, то ли тема не поднималась, что странно.. :think:

При включении кондиционера раздается ощущается странный запах. Не особо неприятный, но странный. Подозреваю, что есть смысл почистить испаритель кондея. Как это делается?

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.

Фильтр гляну. Но при выключенном кондее запаха нет.

Чистить испаритель обязательно у сервисников?

Центральный воздуховод — это то, что на торпеде, или нужно брызгать прямо в то, что за салонным фильтром?

Где находится дренажное отверстие? Его ведь тоже надо бы почистить.

Взял два баллона и трубку.

Очиститель кондиционера и освежитель.
Освежитель брызгается в воздухозаборник, очиститель (более ядреная штука) — в дренажное отверстие. В магазине рекомендовали лить именно через дреннаж. Все-таки, можно его найти, не залазя под машину? Хотя, если за фильтром сам испаритель.

Тема: очистка испарителя кондиционера (климат контроля)

очистка испарителя кондиционера (климат контроля)

ох судя по весему балончики помогают через раз и не на долго, а почистить его без снятия более мение нормально никак, да еще и причины запаха разные. хм.
скажите а вот запах при включении и выключении на несколько минут это откуда может быть? запах грязных носков но только на несколько минут, когда кондей работает никакого запаха нет, выключил и пошел запах минут 5 надо открыть окна и проветрить на ходу.

почему никак, абсолютно КАК. В хорошем сервисе за ваши деньги (я думаю не менее чем за 20-25 т.р. — со снятием, и 1500-2000 тем же пенным очистителем) сделают.

не понял снимут за 20-25 и еще 1000 за очистку?
пеной я то сам смогу, но говрят помогает на 2 недели максимум, да у меня и случай то не рядовой, т.е. не всегда воняет а чаше только при выключении, реже при включении и всего минут 5-10
просто говорят, что причины запаха могут крыться и в вентиляторе и в радиаторе. т.е. не факт что после очистки испарителя запаху придет конец.

это речь шла о спреях-аэрозолях
и к стати ссылку давал выше

Этап № 2 – Пена
1. Пена (StepUp) + шланг = 300+150 = 450 руб.
2. Вынуть старый салонный фильтр
3. Немного пены запшикать на испаритель
4. Закрыть посадочное место фильтра кожухом/крышкой
5. Засунуть подальше трубку баллона в отверстие воздуховода, дующее в охлаждаемый вещевой ящик (вся пена через трубку запенилась в испаритель)
6. Подождать 10 мин (пена начнет вытекать снизу под машиной)
7. Запустить двигатель и настроить систему кондиционирования, как написано на баллоне;
8. Включить рециркуляцию
9. Погонять 15 мин воздух в машине

Этап № 3 – Аэрозоль
1. Освежитель (StepUp) – 270 руб
2. Включить вентилятор печки предварительно отключив компрессор кондея, далее через открытую заслонку рециркуляции распыляем аэрозоль (отверстие рециркуляции можно найти следующим образом — снимаем бардачок, нажимаем кнопку рециркуляции и видим как заслонка открывает нам отверстие)
3. Далее действуем так, как написано на баллоне

Этап № 4 – Салонный фильтр
1. Поставить новый салонный фильтр

а ничего проще нет чем все это? только не за 25 рублей, а то ведь за 30-40 можно новый кондей туда поставить. бред какой то достать этот холодилнег и керхером его промыть 25 рублей. совсем чтоль там с дубу рухнули!?
а так вообще операция по съему испарителя трудоемкая? выполнимо это все в условиях гаража и есть ли мануал, а то я думаю проще самому его снять помыть и одеть, заправив за 1500рупий

Читайте также: