Замена лямбда зонда на порше кайен

Обновлено: 11.02.2025

Название услуги	Цена
Ремонт глушителя	от 200 руб.
Замена глушителя	от 500 руб.
Сварка глушителя	от 200 руб.
Установка глушителя	от 500 руб.
Ремонт гофры глушителя	от 500 руб.
Замена гофры	от 500 руб.
Ремонт катализатора	от 500 руб.
Замена катализатора	от 990 руб.
Замена катализатора на пламегаситель	от 500 руб.
Замена пламегасителя	от 500 руб.
Установка пламегасителя	от 500 руб.
Удаление катализатора	от 500 руб.
Ремонт резонатора	от 400 руб.
Замена резонатора	от 300 руб.
Замена приемной трубы глушителя	от 500 руб.
Замена прокладки приемной трубки	от 300 руб.
Ремонт кронштейна глушителя	от 200 руб.
Замена выпускного коллектора	от 1000 руб.
Замена сажевого фильтра	от 290 руб.
Удаление сажевого фильтра	от 500 руб.
Ремонт лямбда зонда	от 400 руб.
Замена лямбда зонда	от 400 руб.
Чистка клапана ЕГР	от 1000 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена лямбда зонда Porsche Cayenne - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт выхлопной системы Porsche Cayenne?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Ремонт выхлопной системы Porsche Cayenne - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Ремонт выхлопной системы Порше Кайен - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт выхлопной системы Порше Кайен?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Porsche Cayenne Turbo S , регулировка клапанов Porsche Cayenne Turbo S , не заводится Porsche Cayenne Turbo S , бензиновый двигатель Porsche Cayenne S , регулировка клапанов Porsche Cayenne S , не заводится Porsche Cayenne S , бензиновый двигатель Porsche Cayenne , регулировка клапанов Porsche Cayenne , не заводится Porsche Cayenne

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,5 л

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке адсорбера системы улавливания паров топлива бензинового двигателя объемом 4,5 л аналогичны операциям по снятию и установке адсорбера системы улавливания паров топлива бензинового двигателя объемом 3,2 л с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Датчик кислорода

Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Снятие датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять переднее колесо.

2. Снять защиту передней колесной арки.

3. Снять облицовочную крышку моторного отсека над электрическими разъемами датчиков кислорода.

4. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором и извлечь кабель из фиксатора.

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Отсоединить кабель датчика кислорода от кабелепровода и оставить его подсоединенным к датчику кислорода.

7. Снять датчик кислорода с выпускного коллектора при помощи зеркала. Для этого, вывернуть датчик кислорода при помощи гаечного ключа SW 22.

Установка датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

1. Вкрутить датчик кислорода в выпускной коллектор при помощи зеркала. Затянуть датчик кислорода рекомендуемым моментом затяжки 45 Н·м ± 5 Н·м при помощи гаечного ключа SW 22.

2. Зафиксировать кабель датчика кислорода внутри кабелепровода.

3. Подсоединить электрический разъем датчика кислорода и зафиксировать провода внутри направляющей.

4. Установить корпус воздушного фильтра.

5. Установить облицовочную крышку моторного отсека над электрическими разъемами датчиков кислорода.

6. Установить защиту передней колесной арки.

7. Установить переднее колесо.

Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора

Снятие датчика кислорода после каталитического нейтрализатора

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять первичный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Проверить работоспособность датчиков кислорода при помощи диагностического прибора PIWIS.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

2. Осторожно вывернуть датчик кислорода из первичного каталитического нейтрализатора (1).

Установка датчика кислорода после каталитического нейтрализатора

1. Нанести смазку Optimoly Paste MF (000 043 207 07) на резьбу датчиков кислорода. Убедиться, что смазка не попала внутрь прорезей в корпусе датчика кислорода.

2. Осторожно вкрутить датчик кислорода (1) внутрь первичного каталитического нейтрализатора.

3. Затянуть датчики кислорода после каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки при помощи гаечного ключа № 96-3 или гаечного ключа № 98.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

4. Установить первичный каталитический нейтрализатор.

Первичный каталитический нейтрализатор

Снятие первичного каталитического нейтрализатора

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять крышку электрических разъемов датчиков кислорода.

2. Снять основной каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

3. Отсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора и извлечь провода из крепежного зажима.

5. Снять металлические кронштейны первичного каталитического нейтрализатора.

6. Вывернуть пять крепежных гаек первичного каталитического нейтрализатора.

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Керамический выступ.
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка.
5. Шпилька.

7. Осторожно снять первичный каталитический нейтрализатор. Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

8. Снять прокладку (4). Очистить уплотнительные поверхности.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Отсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора и извлечь провода из крепежного зажима.

11. Снять жаростойкий щиток универсального шарнира рулевой колонки (указано стрелками).

12. Вывернуть крепежные болты и отсоединить две трубки охлаждения от кожуха гидротрансформатора (указано стрелками).

13. Снять металлические кронштейны первичного каталитического нейтрализатора.

14. Вывернуть пять крепежных гаек первичного каталитического нейтрализатора.

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Керамический выступ.
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка.
5. Шпилька.

15. Осторожно снять первичный каталитический нейтрализатор. Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

16. Снять прокладку (4). Очистить уплотнительные поверхности.

Установка первичного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

1. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые.

2. Заменить прокладку (4) и установить ее на шпильки выпускного коллектора (5).

3. Осторожно переместить первичный каталитический нейтрализатор на его установочное место.

4. Наживить новые гайки крепления выпускного коллектора и первичного каталитического нейтрализатора.

1. Правый выпускной коллектор.
2. Левый выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Левый первичный каталитический нейтрализатор.
6. Левый кронштейн.
7. Болт.
8. Правый кронштейн.
9. Правый первичный каталитический нейтрализатор.
10. Болты.

5. Убедиться, что металлический кронштейн первичного каталитического нейтрализатора установлен на выпускном коллекторе должным образом.

6. Затянуть крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Внимание:
Расположить провод датчика кислорода таким образом, чтобы он не дотрагивался до выпускного коллектора.

7. Расположить провод датчика кислорода и зафиксировать его в крепежных зажимах (1).

8. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые.

10. Заменить прокладку (4) и установить ее на шпильки выпускного коллектора (5).

11. Осторожно переместить первичный каталитический нейтрализатор на его установочное место.

12. Наживить новые гайки крепления выпускного коллектора и первичного каталитического нейтрализатора.

1. Правый выпускной коллектор.
2. Левый выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Левый первичный каталитический нейтрализатор.
6. Левый кронштейн.
7. Болт.
8. Правый кронштейн.
9. Правый первичный каталитический нейтрализатор.
10. Болты.

13. Убедиться, что металлический кронштейн первичного каталитического нейтрализатора установлен на выпускном коллекторе должным образом.

14. Затянуть крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Внимание:
Расположить провод датчика кислорода таким образом, чтобы он не дотрагивался до выпускного коллектора.

15. Расположить провод датчика кислорода и зафиксировать его в крепежных зажимах (1).

16. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

17. Установить жаростойкий щиток универсального шарнира рулевой колонки (указано стрелками).

Момент затяжки: 10 Н·м.

18. Зафиксировать две трубки охлаждения на кожухе гидротрансформатора (указано стрелками).

19. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Ниже описываются общие операции по установке первичного каталитического нейтрализатора.

20. Установить основной каталитический нейтрализатор.

21. Установить крышку электрических разъемов датчиков кислорода.

Основной каталитический нейтрализатор

Общий вид

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Гайка.
3. Прокладка.
4. Основной каталитический нейтрализатор.
5. Кронштейн на перегородке коробки передач.
6. Болты.
7. Перегородка коробки передач.
8. Кронштейн на кузове транспортного средства.
9. Болты.
10. Болты.

Снятие основного каталитического нейтрализатора

1. Снять защиту картера двигателя.

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

2. Снять перегородку. Вывернуть болты (указано стрелками) (не забыть вывернуть центральный болт).

3. Снять карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой.

4. Ослабить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затем надвинуть хомут на выхлопную трубу (указано стрелкой).

5. Вывернуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач.

6. Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата. Снять перегородку коробки передач.

7. Осторожно опустить вниз основной каталитический нейтрализатор. Вывернуть три гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору (указано стрелками). Снять основной каталитический нейтрализатор. Снять уплотнительную прокладку.

8. Установить перегородку коробки передач и зафиксировать ее при помощи старых крепежных болтов, чтобы появилась возможность извлечь трансмиссионный домкрат из-под коробки передач (если существует необходимость).

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Снять перегородку. Вывернуть болты (указано стрелками) (не забыть вывернуть центральный болт).

10. Ослабить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затем надвинуть хомут на выхлопную трубу (указано стрелкой).

11. Вывернуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач.

12. Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата. Снять перегородку коробки передач.

13. Осторожно опустить вниз основной каталитический нейтрализатор. Вывернуть три гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору (указано стрелками). Снять основной каталитический нейтрализатор. Снять уплотнительную прокладку.

Установка основного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

Примечание:
Перегородка коробки передач снята, а коробка передач подперта при помощи трансмиссионного домкрата.

1. Надвинуть новый хомут на выхлопную трубу.

2. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной трубы чистые.

3. Заменить прокладку основного каталитического нейтрализатора и установить ее на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

4. Установить основной каталитический нейтрализатор на его установочное место и наживить новые крепежные гайки и вкрутить крепежные болты.

5. Затянуть гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

6. Установить карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой.

7. Затянуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

8. Установить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой.

9. Установить перегородку. Вкрутить болты (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки (не забыть вкрутить и затянуть центральный болт).

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

10. Надвинуть новый хомут на выхлопную трубу.

11. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной трубы чистые.

12. Заменить прокладку основного каталитического нейтрализатора и установить ее на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

13. Установить основной каталитический нейтрализатор на его установочное место и наживить новые крепежные гайки и вкрутить крепежные болты.

14. Затянуть гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

15. Затянуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

16. Установить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой.

17. Установить перегородку. Вкрутить болты (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки (не забыть вкрутить и затянуть центральный болт).

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Ниже описываются общие операции по установке основного каталитического нейтрализатора.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Porsche Cayenne S Transsyberia , регулировка клапанов Porsche Cayenne S Transsyberia , не заводится Porsche Cayenne S Transsyberia , бензиновый двигатель Porsche Cayenne GTS , регулировка клапанов Porsche Cayenne GTS , не заводится Porsche Cayenne GTS , бензиновый двигатель Porsche Cayenne Turbo S , регулировка клапанов Porsche Cayenne Turbo S , не заводится Porsche Cayenne Turbo S , бензиновый двигатель Porsche Cayenne S , регулировка клапанов Porsche Cayenne S , не заводится Porsche Cayenne S , бензиновый двигатель Porsche Cayenne , регулировка клапанов Porsche Cayenne , не заводится Porsche Cayenne

2. Модификация с бензиновым двигателем объемом 4,8 л

Датчик кислорода

Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Снятие датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять воздушный фильтр.

2. Снять жаростойкий щиток генератора (указано стрелками). Жаростойкий щиток остается установленным на выпускном коллекторе.

3. Снять первичный каталитический нейтрализатор.

4. Снять защиту картера двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором цилиндров № 1 - № 4.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Проверить работоспособность датчиков кислорода при помощи диагностического прибора PIWIS.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Крепежный зажим провода.
3. Кронштейн.
4. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
5. Крепежный зажим провода. А. Вид А. В. Вид В.

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка выпускного коллектора.
3. Шестигранная гайка. Момент затяжки: 23 Н·м.
4. Датчик кислорода. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

5. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и освободить провод из крепежных зажимов вокруг выпускного коллектора и генератора.

6. Осторожно вывернуть датчик кислорода (1). При необходимости использовать короткий гаечный ключ и молоток.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором цилиндров № 5 - № 8.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Проверить работоспособность датчиков кислорода при помощи диагностического прибора PIWIS.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Кронштейн.
6. Крепежный зажим провода.
7. Крепежный зажим провода.

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка.
3. Шестигранная гайка М8. Момент затяжки: 23 Н·м.
4. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

А. Метка на прокладке.

7. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода и освободить провод из крепежных зажимов вокруг выпускного коллектора.

8. Осторожно вывернуть датчик кислорода (1). При необходимости использовать короткий гаечный ключ и молоток.

Установка датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором

Примечание:
Ниже описываются операции по установке датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором цилиндров № 1 - № 4.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

1. Осторожно нанести смазку 000 043 207 07 на резьбу датчика кислорода.

2. Осторожно вкрутить датчик кислорода (1) вручную. Осторожно затянуть датчик кислорода рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Крепежный зажим провода.
3. Кронштейн.
4. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
5. Крепежный зажим провода.

А. Вид А. В. Вид В.

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка выпускного коллектора.
3. Шестигранная гайка. Момент затяжки: 23 Н·м.
4. Датчик кислорода. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

3. Расположить провод датчика кислорода вокруг выпускного коллектора и генератора, и зафиксировать его в крепежных зажимах. Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором цилиндров № 5 - № 8.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

4. Осторожно нанести смазку 000 043 207 07 на резьбу датчика кислорода.

5. Осторожно вкрутить датчик кислорода (1) вручную. Осторожно затянуть датчик кислорода рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

1. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.
2. Болт, М6 × 12. Момент затяжки: 10 Н·м.
3. Кронштейн.
4. Кронштейн.
5. Кронштейн.
6. Крепежный зажим провода.
7. Крепежный зажим провода.

1. Выпускной коллектор.
2. Прокладка.
3. Шестигранная гайка М8. Момент затяжки: 23 Н·м.
4. Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

А. Метка на прокладке.

6. Расположить провод датчика кислорода вокруг выпускного коллектора, и зафиксировать его в крепежных зажимах. Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

Примечание:
Ниже описываются общие операции по установке датчиков кислорода перед каталитическим нейтрализатором.

7. Установить первичный каталитический нейтрализатор.

8. Установить жаростойкий щиток генератора.

9. Установить воздушный фильтр.

10. Установить защиту картера двигателя.

Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора

Снятие датчика кислорода после каталитического нейтрализатора

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять первичный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами датчики кислорода.
- Проверить работоспособность датчиков кислорода при помощи диагностического прибора PIWIS.
- Не перекручивать провод датчика кислорода.

2. Осторожно вывернуть датчик кислорода из первичного каталитического нейтрализатора (1).

Установка датчика кислорода после каталитического нейтрализатора

1. Нанести смазку Optimoly Paste MF (000 043 207 07) на резьбу датчиков кислорода. Убедиться, что смазка не попала внутрь прорезей в корпусе датчика кислорода.

2. Осторожно вкрутить датчик кислорода (1) внутрь первичного каталитического нейтрализатора.

3. Затянуть датчики кислорода после каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки при помощи гаечного ключа № 96-3 или гаечного ключа № 98.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 5 Н·м.

4. Установить первичный каталитический нейтрализатор.

Первичный каталитический нейтрализатор

Снятие первичного каталитического нейтрализатора

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

1. Снять крышку электрических разъемов датчиков кислорода.

2. Снять основной каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

3. Отсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора и извлечь провода из крепежного зажима.

5. Снять металлические кронштейны первичного каталитического нейтрализатора.

6. Вывернуть пять крепежных гаек первичного каталитического нейтрализатора.

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Керамический выступ.
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка.
5. Шпилька.

7. Осторожно снять первичный каталитический нейтрализатор. Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

8. Снять прокладку (4). Очистить уплотнительные поверхности.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Отсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора и извлечь провода из крепежного зажима.

11. Снять жаростойкий щиток универсального шарнира рулевой колонки (указано стрелками).

12. Вывернуть крепежные болты и отсоединить две трубки охлаждения от кожуха гидротрансформатора (указано стрелками).

13. Снять металлические кронштейны первичного каталитического нейтрализатора.

14. Вывернуть пять крепежных гаек первичного каталитического нейтрализатора.

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Керамический выступ.
3. Выпускной коллектор.
4. Прокладка.
5. Шпилька.

15. Осторожно снять первичный каталитический нейтрализатор. Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

16. Снять прокладку (4). Очистить уплотнительные поверхности.

Установка первичного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

1. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые.

2. Заменить прокладку (4) и установить ее на шпильки выпускного коллектора (5).

3. Осторожно переместить первичный каталитический нейтрализатор на его установочное место.

4. Наживить новые гайки крепления выпускного коллектора и первичного каталитического нейтрализатора.

1. Правый выпускной коллектор.
2. Левый выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Левый первичный каталитический нейтрализатор.
6. Левый кронштейн.
7. Болт.
8. Правый кронштейн.
9. Правый первичный каталитический нейтрализатор.
10. Болты.

5. Убедиться, что металлический кронштейн первичного каталитического нейтрализатора установлен на выпускном коллекторе должным образом.

6. Затянуть крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Внимание:
Расположить провод датчика кислорода таким образом, чтобы он не дотрагивался до выпускного коллектора.

7. Расположить провод датчика кислорода и зафиксировать его в крепежных зажимах (1).

8. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Убедиться, что уплотнительные поверхности чистые.

10. Заменить прокладку (4) и установить ее на шпильки выпускного коллектора (5).

11. Осторожно переместить первичный каталитический нейтрализатор на его установочное место.

12. Наживить новые гайки крепления выпускного коллектора и первичного каталитического нейтрализатора.

1. Правый выпускной коллектор.
2. Левый выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Гайка.
5. Левый первичный каталитический нейтрализатор.
6. Левый кронштейн.
7. Болт.
8. Правый кронштейн.
9. Правый первичный каталитический нейтрализатор.
10. Болты.

13. Убедиться, что металлический кронштейн первичного каталитического нейтрализатора установлен на выпускном коллекторе должным образом.

14. Затянуть крепежные гайки первичного каталитического нейтрализатора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 Н·м.

Внимание:
Расположить провод датчика кислорода таким образом, чтобы он не дотрагивался до выпускного коллектора.

15. Расположить провод датчика кислорода и зафиксировать его в крепежных зажимах (1).

16. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

17. Установить жаростойкий щиток универсального шарнира рулевой колонки (указано стрелками).

Момент затяжки: 10 Н·м.

18. Зафиксировать две трубки охлаждения на кожухе гидротрансформатора (указано стрелками).

19. Подсоединить разъем датчика кислорода после первичного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Ниже описываются общие операции по установке первичного каталитического нейтрализатора.

20. Установить основной каталитический нейтрализатор.

21. Установить крышку электрических разъемов датчиков кислорода.

Основной каталитический нейтрализатор

Общий вид

1. Первичный каталитический нейтрализатор.
2. Гайка.
3. Прокладка.
4. Основной каталитический нейтрализатор.
5. Кронштейн на перегородке коробки передач.
6. Болты.
7. Перегородка коробки передач.
8. Кронштейн на кузове транспортного средства.
9. Болты.
10. Болты.

Снятие основного каталитического нейтрализатора

1. Снять защиту картера двигателя.

Внимание:
- Подождать пока система выпуска отработавших газов двигателя остынет.
- Надеть защитные перчатки.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

2. Снять перегородку. Вывернуть болты (указано стрелками) (не забыть вывернуть центральный болт).

3. Снять карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой.

4. Ослабить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затем надвинуть хомут на выхлопную трубу (указано стрелкой).

5. Вывернуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач.

6. Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата. Снять перегородку коробки передач.

7. Осторожно опустить вниз основной каталитический нейтрализатор. Вывернуть три гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору (указано стрелками). Снять основной каталитический нейтрализатор. Снять уплотнительную прокладку.

8. Установить перегородку коробки передач и зафиксировать ее при помощи старых крепежных болтов, чтобы появилась возможность извлечь трансмиссионный домкрат из-под коробки передач (если существует необходимость).

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

9. Снять перегородку. Вывернуть болты (указано стрелками) (не забыть вывернуть центральный болт).

10. Ослабить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой. Затем надвинуть хомут на выхлопную трубу (указано стрелкой).

11. Вывернуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач.

12. Подпереть коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата. Снять перегородку коробки передач.

13. Осторожно опустить вниз основной каталитический нейтрализатор. Вывернуть три гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору (указано стрелками). Снять основной каталитический нейтрализатор. Снять уплотнительную прокладку.

Установка основного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 1 - № 4.

Примечание:
Перегородка коробки передач снята, а коробка передач подперта при помощи трансмиссионного домкрата.

1. Надвинуть новый хомут на выхлопную трубу.

2. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной трубы чистые.

3. Заменить прокладку основного каталитического нейтрализатора и установить ее на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

4. Установить основной каталитический нейтрализатор на его установочное место и наживить новые крепежные гайки и вкрутить крепежные болты.

5. Затянуть гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

6. Установить карданный вал между передним мостом и раздаточной коробкой.

7. Затянуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

8. Установить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой.

9. Установить перегородку. Вкрутить болты (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки (не забыть вкрутить и затянуть центральный болт).

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке основного каталитического нейтрализатора цилиндров № 5 - № 8.

10. Надвинуть новый хомут на выхлопную трубу.

11. Убедиться, что уплотнительные поверхности выхлопной трубы чистые.

12. Заменить прокладку основного каталитического нейтрализатора и установить ее на шпильки основного каталитического нейтрализатора.

13. Установить основной каталитический нейтрализатор на его установочное место и наживить новые крепежные гайки и вкрутить крепежные болты.

14. Затянуть гайки крепления первичного каталитического нейтрализатора к основному каталитическому нейтрализатору рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

15. Затянуть болты крепления основного каталитического нейтрализатора к кронштейну на кузове транспортного средства и к кронштейну на перегородке коробки передач рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м.

16. Установить соединительный хомут между основным каталитическим нейтрализатором и выхлопной трубой.

17. Установить перегородку. Вкрутить болты (указано стрелками) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки (не забыть вкрутить и затянуть центральный болт).

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:
Ниже описываются общие операции по установке основного каталитического нейтрализатора.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста по проблеме,каен 955 4.5 европеец,по диагностике ошибка p0133 медленный отклик цепи кислородного датчика банк 1 датчик 1.каты вырезаны.меняем со стороны пассажира перед катализатором,машина может проездить день два без проблем,потом снова загорается чек и эта ошибка.куда лезть что смотреть?

Возможные причины возникновения кода P0133 и описание проверок:
- негерметичность впускного и (или) выпускного коллектора. Проверьте выпускной коллектор на наличие трещин и повреждений. Впускной коллектор проверяется на наличие подсоса воздуха.
- неисправность топливной системы. Проверьте состояние форсунок, производительность бензонасоса а также работу системы улавливания паров топлива.
- неисправность датчика кислорода или его цепей. Проверьте управляющий датчик кислорода и его проводку на отсутствие повреждений.
- ненадежное соединение контактов жгута датчика и контроллера. Осмотрите разъемы датчика кислорода и контроллера на наличие поврежденных контактов и качество соединений контактов с проводкой.
- старение, отравление или загрязнение датчика кислорода. Для проверки поставьте новый датчик кислорода, очистите коды ошибок и убедитесь в отсутствии неисправности.
- проверяется наличие других неисправностей. Проанализировать дополнительную информацию, сопутствующую коду P0133.

по диагностике ошибка p0133 медленный отклик цепи кислородного датчика банк 1 датчик 1.каты вырезаны.меняем со стороны пассажира перед катализатором,машина может проездить день два без проблем,потом снова загорается чек и эта ошибка.куда лезть что смотреть?

P0133
Лямбда-зонд перед катализатором ряда 1 – ниже предельного значения

Условия диагностики – V8
Двигатель прогрет
3 минуты работы на повышенных оборотах холостого хода (поддерживать постоянную частоту вращения между 2000 об /мин и 4000 об /мин !)
либо двигаться с постоянной скоростью в диапазоне от 60 км /ч до 80 км /ч на повышенной передаче по ровному дорожному полотну (прибл. 10 минут)

Условия диагностики – V6
Двигатель прогрет
Лямбда-регулирование активно (лямбда 0,95 - 1,05)
72 секунды работы на повышенных оборотах холостого хода (поддерживать постоянную частоту вращения от 1240 об /мин до 4000 об /мин !)
Нагрузка двигателя 15 - 60 %

Возможная причина неисправности
Динамическая инертность лямбда-зонда

Читайте также:

  
• Установка парктроника на шевроле лачетти
  
• Снять стартер ниссан максима а33
  
• Замена рабочего цилиндра сцепления опель вектра б
  
• Рено лагуна дизель замена прокладки гбц
  
• Как снять поддон чери фора