Снять стартер ниссан максима а33
Пока больше читатель
gavrilov
Модератор
Насколько помню, откручивал накидным ключём без проблем.
Кстати, сначала тоже не мог подобраться. Даже снизу пытался. Нужно снять все "запчасти", закрывающие доступ сверху и болт будет "как на ладони"
Пока больше читатель
Насколько помню, откручивал накидным ключём без проблем.
Кстати, сначала тоже не мог подобраться. Даже снизу пытался. Нужно снять все "запчасти", закрывающие доступ сверху и болт будет "как на ладони"
Cпасибо, попробую накидным. Только будь добр проясни что именно нужно снять чтобы он был как на ладони. Надо ли снять все жгуты(разъемы отсоединить)?
Цефирядник
belii-007
Цефирядник
Рекомендации
belii-007
Цефирядник
кстати а ты уверен, что это щетки. если ты по нему постучал и она завелась то по-моемому это "пятаки" запали и постучав ты их вернул на место и завел машину.
Пока больше читатель
кстати а ты уверен, что это щетки. если ты по нему постучал и она завелась то по-моемому это "пятаки" запали и постучав ты их вернул на место и завел машину.
Хорошая мысль. - про пятаки, их тоже надо будет проверить. На щетки грешу так как почитав много на этом форуме люди в случае если не маслает стартер сразу бьют по нему а потом и лезут к нему.
Прошу прощения за глупый вопрос может быть - но я незнаю что такое карданчик. как он выглядит . напишите плиз
DAKalimov
Цефирядник
Это такая фенька на трещотку, чтобы можно было усилие передавать под углом. В хороших наборах инструмента есть всегда. Отдаленно похожа на карданный шарнир, но проще и без крестовины
gavrilov
Модератор
Насколько помню, откручивал накидным ключём без проблем.
Кстати, сначала тоже не мог подобраться. Даже снизу пытался. Нужно снять все "запчасти", закрывающие доступ сверху и болт будет "как на ладони"
Cпасибо, попробую накидным. Только будь добр проясни что именно нужно снять чтобы он был как на ладони. Надо ли снять все жгуты(разъемы отсоединить)?
нужно снять все воздуховоды до корпуса дроссельной заслонки.
Жгут мне мешал (около стартера толстый такой), я его снял с крепления и отодвинул(Не разъединял). Стартер откручивал - ключ+удлинитель. Крепко япы затягивают болты
Пока больше читатель
Сейчас спину фенолгоном жена еще раз раз намажет а завтра я опять полезу стартер откручивать. Всем ответившим большое спасибо за ответы.
ALEX333
Цефирядник
мля я когда разбирал свой,так я с ногами залез под капот. и 2 головки сломал пока токрутил. вот суки закручивают :x
Реклама
Пока больше читатель
Доброе время суток всем форумчанам!
Может моя информация полезна будет тем кто ремонтирует стартер.
После неудачной попытки снять стартер, на следующий день я обзавелся накидным ключом (как посоветовали на форуме) и трубой для рычага. Болт открутился не напрягаясь (. а спина по прежнему болит).. Снял стартер, понес домой на осмотр -ремонт. При разборе стартера оказалось что щетки изрядно поистерлись, остальное цело. Всю грязь (типа пластилина я вычистил), собрал стартер и поставил в машину. Машина завелась без проблем, но странным оказался звук при работе стартера (незнаю как это объяснить, но что то нехорошее происходило- хотя машина при дальнейших попытках заводилась). После этого я позвал своих родственников послушать работу стартера - они хором сказали перебирай заново. что -то здесь не так. Мне показалось что стартер продолжал работать в течение 1 сек даже когда машина уже завелась. Один раз и пяти стартер работал как надо(судя по звуку).Съездил к автоэлектрику- он тоже заключил что звук неправильный и сказал что ремонт будет стоить 1200р+снять/ поставить - 800р(томск). Решил я разобраться с этим стартером сам и поехал за термостойкой смазкой. Купив ее снял стартер, разобрал,смазал/собрал поставил и звук при заводке машины стал как у новенькой. Собирал второй раз вроде также как и в первый раз- неушто смазка сделала свое дело.
Про смазку узнал из книги- на форуме про нее вроде бы ничего написано не было.
Так что могу посоветовать всем ремонтникам стартеров не забывать про смазку- по крайней мере она не помешает(естественно только в тех местах где она действительно должна быть). Всем удачи.
Maximus
Заслуженный Цефировод
Про смазку стартера тема есть однозначно. "Про стартерный вжжжик" - примерно такое название, пошукай поиском. Смазка действительно лечит.
Последний месяц "Макс" стал плохо заводится.Как я писал ранее "грешил на винс(промывал форсунки без снятия). Но как оказалось пару дней назад, дело было не в этом, а в стартере.Начал заводится через раз или просто молчал.Вчера вечером(20,07,2014)вообще умер!Завел с брательником с толкача с полтыка, съездил по своим делам.Приехав обратно поставил под горку, чтоб утром с утра самому без никого толкнуть и завести. Проснулся утром толкнул и поехал к ребятам, которые занимаются ремонтом генераторов и стартеров.Подъехав чуть пораньше принялся за снятие и разборку стартера.
Описывать не буду так как надеюсь многие знают как он снимается. и вот сняв стартер принялся за разборку.И увидел что якорь только в утилит, жаль думал отделаться только щеточным узлом. Купил щеточный узел за 800 рублей и якорь за 2000 рублей
Сравнил на вид старый и новый якорь сравнительно одинаковые
Как же я был счастлив, что у ребят в сервисе было все в наличии.Производителя не знаю, но они уверили что могу не переживать, будет работать как оригинал.После установки обратно стартера(болтами еще не закрепил, подумал проверю ка я его просто на акуме) раз пробую, два пробую не получается ну думаю или руки у меня кривые или сервисники подкинули г…о. Но нет, на 3 раз стартер крутанул как бешенный и я случайно коротнул акум((( Думая что все обойдется сакумом ставлю стартер на свое место, все собираю. И вот ключ в зажигании проворачиваю и макс заводится с полпинка.Я очень рад.Думаю попробую ка еще раз, но не завелся(((что такое?как так? иду к ребятам спрашиваю прикуриватель.Взял подсоединил и завелся с полпинка!Этим же днем поставил новый акум, о чем в следующем БЖ
1 - Держатель
2 - Муфта
3 - Болт (6.4 ÷ 7.8 Нм)
4 - Корпус
5 - Пружина
6 - Регулировочная шайба
7 - Гайка (7.4 ÷ 9.8 Нм)
8 - Крышка
9 - Возвратная пружина
10 - Стопорное кольцо
11 - Рычаг
12 - Пыльник
13 - Тяговое реле
14 - Якорь
15 - Обмотка возбуждения
16 - Корпус
17 - Щетка (-)
18 - Пружина щетки
19 - Задняя крышка
21 - Болт (4.9 ÷ 6.4 Нм)
22 - Щетка (+)
23 - Вал
1 - Корпус шестерни
2 - Регулировочный рычаг
3 - Пыльник
4 - Тяговое реле
5 - Шайба
6 - Гайка (7.4 ÷ 9.8 Нм)
7 - Накладка
8 - Шестерня внутреннего зацепления
9 - Болты (4.9 ÷ 6.4 Нм)
10 - Болты (6.4 ÷ 7.8 Нм)
11 - Упор шестерни
12 - Шестерня
13 - Стопорное кольцо
14 - Центральная подвеска (Р)
15 - Вал шестерни
16 - Планетарная передача
17 - Центральная подвеска (А)
18 - Корпус
19 - Якорь
20 - Щетка (+)
21 - Щетка (-)
22 - Пружина щетки
23 - Упорная шайба
24 - Задняя крышка
25 - Щеткодержатель
1. Конструкция стартера представлена на иллюстрациях.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Снимите сборку воздухоочистителя с впускным воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
4. Отсоедините электропроводку от сборки стартера с тяговым реле.
5. Отдайте крепежные болты и отделите сборку стартера с двигателя.
Видео про "Снятие и установка стартера" для Nissan Maxima QX
Nissan Maxima а32 не заводится со стартера! Лечим болячку. Стартер Ниссан Максима Ниссан максима стартер 
Стартер в вашем Nissan Maxima спрятан внутри моторного отсека, но как только вы снимите воздухозаборник в сборе, замена мотора станет простой задачей. Вы все еще должны принять определенные меры предосторожности. Однако, выполнив эти простые шаги, вы сможете заменить стартер за считанные минуты.
Шаг 1
Припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством для работы вокруг передней части автомобиля. Откройте капот.
Шаг 2
Отсоедините черный отрицательный кабель аккумулятора.
Шаг 3
Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF), если он имеется в вашей конкретной модели. Датчик расположен на воздуховоде воздухозаборника в сборе. Просто нажмите на фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута проводов.
Шаг 4
Снимите воздухозаборник в сборе. На некоторых моделях вам придется снимать хомуты и крепежные болты, крепящие воздухозаборник в сборе к двигателю и моторному отсеку. В зависимости от вашей конкретной модели вам может понадобиться отвертка, крестовая отвертка, гаечный ключ или храповик и гнездо. После того, как вы удалите узел, вы сможете увидеть и получить доступ к стартеру.
Шаг 5
Отсоедините кабель питания или аккумулятора от электромагнитного клапана стартера с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда. Электромагнит стартера установлен сверху стартера. Чтобы получить доступ к кабельному разъему, поднимите защитный резиновый чехол, затем отсоедините электрический разъем от провода, выходящего из соленоида стартера. Просто нажмите фиксатор, чтобы освободить разъем от жгута.
Шаг 6
Удалите два крепежных болта из стартера с помощью храповика и гнезда. На большинстве моделей Maxima обратите внимание на каждое конкретное расположение крепежного болта, поскольку один из них короче другого и может быть переустановлен только в том же месте. Вам может понадобиться удлинитель с храповым механизмом, чтобы добраться до крепежных болтов.
Шаг 7
Снимите стартер с моторного отсека и установите новый мотор на место. Убедитесь, что монтажная поверхность двигателя находится на одном уровне с поверхностью монтажного основания. Это позволит избежать притирки шестерни стартера к маховику и последующему повреждению стартера и маховика.
Шаг 8
Установите и затяните два крепежных болта. Подключите проводной электрический разъем и подключите кабель питания к соленоиду стартера.
Установите воздухозаборник в сборе и подключите электрический разъем датчика MAF. Затем подключите черный отрицательный кабель аккумулятора.
К статье о чистке форсунок на двигателях VQ , читайте:
- Трещщетка и набор головок
- Набор ключей
- Отвертки
- Желательны не кривые руки, или еще один друг
О стартерах: Стартера бывают разные, просто редукторные (в них могут отличаться колличеством зубьев бендиксы) и стартеры с планетарным механихмом (считаются самыми надежными и сильными), они ставились на авто с лучшей комплектацией. Так что перед тем как покупать бендикс вам необходмо разобрать свои и посчитать в нем колличество зубьев. щетки у всех одинаковые, моторчики тоже.
Поехали .
Стартер на V образных движках Nissan Cefiro располагается с левой стороны автомобиля, под воздуховодом. Так что вам необходимо снять практически весь воздуховод. Раз уж снимаете, можно и почистить, как чистить Дроссельную заслонку описано в статье указаной в начале.
У меня со стартером была проблема в том, что при запуске, присутствовал не приятный дребизжащий звук. Я чесно грешил на бендикс, но разбирал все. Также при сильном морозе, втягивающая иногда срабатывала не сразу. За одно менял еще щетки.
Зтам первый: Разбор стартера. Снятие и разбор моторчика. Выкручиваем болты с задней крышки моторчика, это позволит отсоединить его от остального стартера, при этом корпус и якорь все отдельно и все осматривается.
Читайте также: