Замена лампочки митсубиси паджеро спорт 1
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Pajero Sport , неисправности Mitsubishi Pajero Sport , мануал Mitsubishi Pajero Sport , manual Mitsubishi Pajero Sport , схема Mitsubishi Pajero Sport , характеристики Mitsubishi Pajero Sport , устройство Mitsubishi Pajero Sport , ремонт Mitsubishi Pajero Sport , аккумулятор Mitsubishi Pajero Sport
11. Замена ламп
Перед заменой лампы убедитесь, что данный осветительный прибор выключен. Не дотрагивайтесь пальцами до стеклянной колбы новой лампы: оставшийся на стекле кожный жир испаряется при нагреве лампы и оседает на отражателе, поверхность которого тускнеет.
- Температура ламп сразу после выключения очень высокая. Прежде чем дотрагиваться до лампы, дождитесь ее охлаждения. В противном случае можно получить ожог.
- При обращении с галогенными лампами следует соблюдать осторожность. Газ в колбе галогенной лампы находится под высоким давлением, поэтому при падении, ударе или задевании за твердый предмет, она может взорваться.
- Запрещается прикасаться к колбе галогенной лампы руками, грязными перчатками и т. д. При включении фары, жир с рук, попавший на лампу, будет испаряться, что может привести к повреждению лампы. Грязную поверхность стекла следует протереть спиртом, растворителем для краски и т. п. Устанавливать лампу следует только после тщательного просушивания.
- Запрещается установка имеющихся в продаже СИД-ламп. Имеющиеся в свободной продаже СИД-лампы могут отрицательно повлиять на работу автомобиля, нарушая нормальную работу других ламп и оборудования автомобиля.
- Если вы не уверены, что сможете выполнить замену правильно, доверьте ее специалистам авторизованного сервисного центра Mitsubishi Motors.
- При снятии ламп и рассеивателей соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля.
Во время дождя или после мойки автомобиля возможно запотевание рассеивателей фар. Это происходит по той же причине, что и запотевание оконных стекол при влажной погоде, и не является признаком неисправностей. При включении фар влага испаряется от тепла. Однако, если внутри фар скапливается вода, рекомендуется провести их проверку в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Расположение и номинальная мощность ламп
Для замены следует использовать новую лампу той же мощности и такого же цвета. При установке неподходящей лампы лампа может выйти из строя либо может не включиться или привести к возгоранию автомобиля
Передние наружные световые приборы
Модификации с галогенными фарами:
1. Габаритные огни: 5 Вт (W5W). 2. Передние указатели поворота: 21 Вт (PY21W). 3. Фары дальнего и ближнего света: 55 Вт (HIR2). 4. Противотуманные фары: 35 Вт (H8) / Дневные ходовые огни: 13 Вт (P13W). 5. Боковые повторители указателей поворота (на крыльях)*¹ *²: 5 Вт. 6. Боковые повторители указателей поворота (на наружном зеркале заднего вида)*¹.
Модификации со светодиодными фарами:
1. Передние габаритные огни / дневные ходовые огни. 2. Передние указатели поворота: 21 Вт (PY21W). 3. Фары дальнего и ближнего света. 4. Противотуманные фары: 19 Вт (H16). 5. Боковые повторители указателей поворота (на крыльях)*¹ *²: 5 Вт. 6. Боковые повторители указателей поворота (на наружном зеркале заднего вида)*¹.
В скобках указан тип лампы.
*1: если установлено;
*2: замена перегоревших ламп должна осуществляться в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Задние наружные световые приборы
1. Верхний стоп-сигнал. 2. Задние габаритные огни и стоп-сигналы (тип лампы): 21/5 Вт (W21/5W). 3. Задние указатели поворота: 21 Вт (WY21W). 4. Фонари заднего хода: 16 Вт (W16W). 5. Задний противотуманный фонарь (со стороны водителя). 6. Фонарь освещения регистрационного знака: 5 Вт (W5W).
1. В скобках указан тип лампы.
2. Нижеприведенные лампы используют светодиоды, а не лампы. При необходимости ремонта или замены этих световых приборов обращайтесь в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS:
- Фары (автомобили со светодиодными фарами).
- Боковые повторители указателей поворота (на наружных зеркалах заднего вида).
- Габаритные огни (автомобили со светодиодными фарами).
- Дневные ходовые огни (автомобили со светодиодными фарами).
- Задние габаритные огни и стоп-сигналы (светодиодные).
- Задний противотуманный фонарь.
Световые приборы, расположенные внутри автомобиля
1. Лампа освещения багажного отделения: 8 Вт. 2. Лампы подсветки порогов дверей: 3,4 Вт. 3. Задние лампы местной подсветки (автомобили без кондиционера для задних пассажиров): 5 Вт. 4. Задние лампы местной подсветки (автомобили с кондиционером для задних пассажиров): 5 Вт. 5. Передняя лампа освещения салона и лампы местной подсветки: 5 Вт. 6. Лампа подсветки косметического зеркала: 1,8 Вт. 7. Лампа подсветки вещевого ящика панели приборов: 1,4 Вт.
Фары (с галогенными лампами)
На рисунках ниже символом “*” обозначена передняя часть автомобиля.
1. Чтобы заменить лампу правой фары, отсоедините защелки (А) воздушного фильтра и сдвиньте верхнюю крышку (B) в направлении задней части автомобиля.
Автомобили с бензиновым двигателем
Автомобили с дизельным двигателем
Перед смещением верхней крышки в сторону задней части автомобиля выведите провод из зажимов на корпусе воздушного фильтра (С).
Автомобили с бензиновым двигателем
Автомобили с дизельным двигателем
После замены лампы на автомобилях с дизельным двигателем убедитесь в надежном зацеплении петель в передней части.
2. Поверните крышку (D) против часовой стрелки и затем извлеките ее.
3. Извлеките патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Извлеките лампу из патрона, потянув за нее.
4. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Передние габаритные огни (с галогенными лампами)
1. Чтобы заменить лампу правой фары, отсоедините защелки (А) воздушного фильтра и сдвиньте верхнюю крышку (B) в направлении задней части автомобиля (см. соответствующие рисунки в разделе выше “Фары (с галогенными лампами)”).
2. Извлеките патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Извлеките лампу из патрона, потянув за нее.
3. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Передние указатели поворота
1. Чтобы заменить лампу правой фары, отсоедините защелки (А) воздушного фильтра и сдвиньте верхнюю крышку (B) в направлении задней части автомобиля (см. соответствующие рисунки в разделе выше “Фары (с галогенными лампами)”).
2. Извлеките патрон лампы, повернув его против часовой стрелки. Извлеките лампу из патрона, одновременно нажимая на нее и повернув против часовой стрелки.
3. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Передние противотуманные фары* / Дневные ходовые огни*
1. Для снятия крышки вставьте отвертку с плоским лезвием, обернутую тканью, между крышкой (A) и бампером и аккуратно отожмите крышку.
2. Выверните три винта (В), затем снимите фару.
Отворачивая винты соблюдайте осторожность, чтобы ошибочно не изменить положение регулировочного винта направления света фар (С).
3. Извлеките патрон вместе с лампой, поворачивая его против часовой стрелки.
D. Противотуманные фары. E. Дневные ходовые огни.
4. Нажмите на защелку (F) и отсоедините лампу (G).
Дневные ходовые огни*
5. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Задние комбинированные фонари
1. Откройте дверь багажного отделения.
2. Выверните винты (А), затем сдвиньте отражатель или задний противотуманный фонарь по направлению к задней части автомобиля, чтобы вывести из зацепления фиксатор.
3. Выверните винты (С), затем потяните комбинированный фонарь по направлению к задней части автомобиля, чтобы паз (D) и направляющие штифты (E) комбинированного фонаря вышли из кузова.
4. Все патроны с лампами извлекаются поворотом против часовой стрелки.
F - Задние габаритные огни и стоп-сигналы (с лампами накаливания)*. Извлеките лампу, одновременно нажимая на нее и поворачивая против часовой стрелки. G - Задний указатель поворота. Извлеките лампу, потянув за нее. H - Лампа света заднего хода. Извлеките лампу, потянув за нее.
5. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Устанавливая комбинированный фонарь на место, совместите паз (J) и направляющие штифты (K) на фонаре с защелкой (L) и отверстиями (M) в кузове.
Фонарь освещения номерного знака
1. Вставьте под край фонаря освещения отвертку с плоским лезвием, обернутую тканью, затем снимите фонарь, аккуратно отжав его.
2. Извлеките патрон с лампой, повернув его против часовой стрелки.
3. Извлеките лампу, потянув за нее.
4. Лампа устанавливается в порядке, обратном порядку снятия.
Устанавливая фонарь освещения на место, сначала вставьте защелку (А), а затем совместите и вставьте защелку (B).
Замену свечей зажигания на Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 2004 г.в. (I поколение) нужно производить согласно срокам эксплуатации, указанных регламентом производителя по пробегу 60 000 км. Единственные сложности при самостоятельной замене это неудобное расположение свечей под впускным коллектором. А также при обнаружении в колодце свечей масла, необходимо будет заменить еще и прокладку подклапанной крышки.
Как поменять свечи
При замене свечей, важно использовать специальный ключ (с магнитом или резинкой), а также следить, чтобы нагар не попал в свечные колодцы.
Подробнее
Какие свечи зажигания выбрать для Паджеро Спорт 3.0?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Mitsubishi | MS 851501 | 1730 |
| Mitsubishi | MS851335 | 780 |
| Аналоги | ||
| Bosch | 0 242 236 544 | 480 |
| Denso | PK16PR-P11 | 860 |
Для установки выбрали свечи аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 242 236 544. Качество деталей можно оценить как “высокое”. Для проведения замены нам понадобится 6 шт. так как двигатель 3.0 V6.
Какие инструменты нужны?
- Шестигранная головка на 10 и 12 мм;
- Шестигранная бита на 4 мм;
- Пассатижи;
- Длинная головка на 16 мм;
- Удлинитель;
- Большая трещотка.
Как заменить свечи на Митсубиси Паджеро Спорт I 3.0 бензин своими руками?
- Снять крышку двигателя — шестигранная бита на 4 мм;
- Открепить крепления крышки фильтра;
- Снять хомут патрубка воздуховода — ш.головка на 10 мм;
- Снять фишку расходомера воздуха;
- Вытянуть трубку сапуна;
- Снять фишку датчика холостого хода;
- Снять фишки датчика дроссельной заслонки;
- Отсоединить еще 2 фишки;
- Открутить болты массы двигателя — ш.головка на 10 мм;
- Открутить болты верхней части воздушного коллектора — ш.головка на 10 мм;
- Отсоединить трубки вакуума;
- Открутить вторую массу двигателя — ш.головка на 10 мм;
- Снять воздушную трубку вакуума;
- Разжать хомут второй трубки вакуума — пассатижи;
- Открутить болты крышки впускного воздушного коллектора — ш.головка на 12 мм;
- Снять крышку;
- Вынуть надсвечники;
- Выкрутить свечи — дл.головка на 16 мм + удлинитель + б.тр.;
- Сравнить с новыми свечами;
- Установить свечи;
- Снять вторую часть воздушного впускного коллектора — ш.головка на 12 мм;
- Отсоединить вакуумные воздуховоды — ш.головка на 12 мм;
- Открутить крепления коллектора — ш.головка на 12 мм;
- Отсоединить патрубок системы дожига отработанных газов;
- Снять впускной коллектор;
- Заменить свечи;
- Закончить сборку.
Момент затяжки
Под капотом автомобиля находим декоративную крышку двигателя, ее крепления. выкручиваем болты шестигранной битой на 4 мм. Снимаем крышку.
Отщелкиваем фиксирующие защелки воздушного фильтра двигателя (4 шт). Патрубок не отсоединяем.
Откручиваем крепление хомута патрубка воздуховода шестигранной головкой на 10 мм или крестовой отверткой.
Отсоединяем фишку подачи питания от расходомера воздуха.
С патрубка воздуховода вынимаем трубку сапуна. Снимаем крышку воздушного фильтра вместе с патрубком.
Находим и отсоединяем фишку датчика холостого хода.
Снимаем фишку датчика дроссельной заслонки.
Отсоединяем две фишки подачи питания. Откручиваем болт массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.
Откручиваем боковые болты крепления верхней части воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм. Отсоединяем три трубки вакуума.
Выкручиваем болты крепления кронштейна верхней части впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.
Откручиваем крепления еще одной массы двигателя шестигранной головкой на 10 мм.
Отсоединяем от вакуума две воздушных трубки. Ту, что меньше стягиваем вручную, чтобы снять вторую, разжимаем пассатижи фиксирующий хомут.
Демонтируем болты верхней части впускного воздушного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.
Тянем крышку на себя, срываем с посадочного места.
Откладываем крышку в сторону аккуратно, чтобы не оборвать подсоединенные патрубки.
Открываем доступ к свечам зажигания.
Вынимаем надсвечники из посадочных мест по очереди.
Каждый надсвечник проверяем на наличие пробития (белая паутинка на надсвечнике).
Длинной головкой на 16 мм с удлинителем и большой трещоткой выкручиваем свечи зажигания из посадочных мест. Сравниваем с новыми свечами на соответствие. проверяем зазор между электродами. Устанавливаем новые свечи.
Для замены второй тройки свечей зажигания нужно снять вторую часть воздуховода впускного коллектора.
Откручиваем болты крепления воздуховода впускного коллектора шестигранной головкой на 12 мм.
Откручиваем 2 болта крепления вакуумных воздуховодов шестигранной головкой на 12 мм.
Шестигранной головкой на 12 мм откручиваем 2 болта крепления коллектора и 2 болта крепления патрубка системы дожига отработанных газов. Снимаем нижнюю часть впускного коллектора. открываем доступ к демонтажу второго ряда свечей зажигания.
Проводим замену свечей по ранее описанному алгоритму. Собираем авто в обратном порядке.
Или возьмем типичный случай. Зима, утро, на улице минус десять.
Замена ламп ближнего света Mitsubishi Pajero Sport I (K90) в Москве
Садись в машину, включай. Включите фары, печку, подогрев сидений, зеркал с подогревом, радио и спокойно езжайте на работу, воображая, что ваша батарея заряжается прямо сейчас.
Что, если таких поездок пять в день? Аккумулятор проживет всю зиму в режиме недостаточной зарядки и, скорее всего, не доживет до следующей зимы. Вы, конечно, можете отключить ненужных потребителей. Не включайте подогрев сидений долгое время. Очищайте окна скребком, а не топите их. Вы также можете вынимать аккумулятор каждую ночь и приносить домой для подзарядки. Но зачем лишать себя заслуженного комфорта, за который мы фактически заплатили, когда купили эту машину?
А не проще ли немного разрядить аккумулятор, получив бонус в виде лучшего уличного освещения и при этом видимости машины? В своей машине поменял все светодиодные лампы, кроме ксенона.
Когда одна из штатных ламп ближнего света моего Паджера перегорела, мне пришлось заменить лампу на оригинальную, оригинальной была Koito. Прокатившись со мной на машине, мой друг Костя захотел поменять светодиодные лампы в своей Тойоте Прадо, и я заказал ему полный комплект.
Некоторое время назад мне довелось путешествовать по горам, в пасмурную погоду, то есть с постоянным туманом. У меня Паджеро 4 года 3. Столкнулся с проблемой установки светодиодов. Долго думал над этой темой, купил на Алике все необходимое и поменял. Генератор, должно быть, вздохнул и поблагодарил. Однако буквально две недели назад я столкнулся с проблемой. Перестал работать круиз-контроль. Я пошел к чиновникам. Пожмите плечами, ошибки. Но, сказали, оставьте машину, давайте разберемся поподробнее.
правда спрашивали, когда установили светодиоды. Он сказал, что прошло полтора года. Проблем не было.
Сервисное обслуживание Mitsubishi Pajero-sport
Электрик, пожилой мужчина, был дотошен. Он мне сказал, что это должно быть и что.
Короче при торможении сигнал о нажатии педали должен идти на двигатель, АКПП и круиз-контроль. Но до остановок действительно доходит, а дальше не идет. Он долго бился, пока не сел на фонари и не замерил уровень выходящего сигнала.
И вот тут все вышло.
Лампа ближнего света фар Паджеро Спорт 2 - "Osram"
Либо сопротивление светодиодов уменьшилось, либо что еще случилось, короче дальше сигнал не пошел. Поменял светодиодные лампы на галогенные и все пошло. Но до этого момента все работало как часы. Пришлось оставить галогены в стопаре на светофоре. Вот такая беда. Летом он столкнулся с подобной проблемой. Думал сдох датчик АБС, но оказалось намного проще, перегорели лампочки в дублирующем упоре, который находится вверху крышки багажника.
Плюс все трое сгорели. А про их существование вообще забыл и на диоды соответственно не перешел. Установил новые и снова все работает. Месяц назад поставил издали лампочки в фары и в противотуманные фары, сегодня утром ушел в туман. Желтый в ПТФ это просто бомба.
FakeHeader
Я никогда не думал, что цвет имеет значение. Большое спасибо! Предыдущий Следующий. Какие лампы используются в Митсубиси Паджеро 4, их заменители на светодиоды.
Светодиодные лампы в фарах Mitsubishi Pajero 4. Какие лампы используются в Pajero IV и какие светодиодные лампы можно заменить. Автор: Стас Категории: LED Теги: ledpajeroаккумуляторыАлиэкспресс своими рукамиСвет и лампы 3 комментария. Делитесь полезной информацией! Подобные слухи. Sofirn SP32A V2.
При замене лампочки левой фары, снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините разъем подключения и снимите колпачок, повернув его против часовой стрелки. Достаньте патрон и достаньте лампочку из патрона.
Внимание! Никогда не беритесь за стекло галогенной лампочки голыми пальцами или пальцами в грязной перчатке. Если поверхность стекла грязная, очистите ее при помощи спирта, тщательно вытрите и установите на место.
Регулировка фар головного света
1. Пузырек воздуха
2. Датчик наклона
3. Винт вертикальной регулировки
- автомобиль должен быть установлен на ровной поверхности;
- проверьте фары головного света на наличие ржавчины или неисправностей;
- водитель должен сидеть в своем сидении, топливный бак автомобиля должен быть заполнен;
- покачайте автомобиль вверх-вниз несколько раз.
Регулировка фар головного света вертикальной плоскости
Проверьте, чтобы пузырек воздуха находился точно посередине шкалы. Если пузырек не находится в центре, поверните винт вертикальной регулировки так, чтобы пузырек стоял в центре.
Регулировка фар головного света в горизонтальной плоскости
1. Центральная пиния
2. Красная отметка
3. Винт горизонтальной регулировки
4. Индикатор отклонения в горизонтальной плоскости
Проверьте, чтобы красная отметка совпадала с центральной линией. Если отметка не совпадает с центральной линией, поверните винт горизонтальной регулировки и установите красную отметку так, чтобы она совпадала с центральной линией.
Передняя блок-фара
При замене лампочки левой фары, снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя. Открутите крепежный винт. Снимите пружину, крепящую фару в двигательном отсеке.
Снимите фару спереди автомобиля.
При замене лампочки переднего указателя поворотов, поверните патрон с лампочкой против часовой стрелки, вытащите патрон и достаньте лампочку.
При замене лампочки бокового указателя поворотов, достаньте лампочку из патрона.
При установке блок-фары, вставьте штифт на блок-фаре в отверстие на кузове.
Задняя блок-фара
Фонарь заднего хода
Задняя блок-фара
1. Задний указатель поворотов
2. Огонь стоп-сигнала/ задний габаритный огонь
3. Задний боковой указатель поворотов
Открутите винты, крепящие блок-фару.
Сдвиньте блок-фару вбок и снимите ее с автомобиля. Снимите держатель лампочек вместе с лампочками.
Достаньте лампочку из патрона, нажав на лампочку и повернув ее против часовой стрелки.
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Первый Mitsubishi Pajero Sport сошел с конвейера в 1996 году.
В середине 90-х годов Mitsubishi стала терять свою долю на рынке внедорожников — дорогой Pajero покупали достаточно вяло. Поэтому руководством японской компании было принято решение о создании более простой версии внедорожника для североамериканского рынка. Построенный на базе пикапа L200 автомобиль стал продаваться под названием Montero Sport и сразу пришелся по вкусу жителям Нового Света, поскольку имел внушительный вид и, благодаря удачному названию, зачастую позиционировался продавцами как спортивная версия респектабельного Montero (в Америке Pajero продавался под этим названием). В 1998 году модель стала продаваться в Европе под названием Pajero Sport, в Великобритании - Shogun Sport. На внутреннем рынке Японии автомобиль назывался Challenger.
Со временем модель неоднократно обновлялась, но полноценное второе поколение было представлено публике лишь в 2008 году. На этот раз автомобиль проектировался исключительно для продаж на территории стран бывшего Союза, некоторых странах Азии, Латинской Америки, Океании и на Ближнем Востоке. В Северной Америке и Европе изначально машину реализовывать не планировалось, однако, спустя какое-то время, Montero Sport для Штатов все же появился. Интересным фактом является то, что именно Montero Sport всегда пользовались большей популярностью на отечественном рынке. Это объясняется достаточно просто: автомобили из США даже с учетом транспортировки стоят значительно дешевле предназначенных для нашего рынка Pajero Sport.
По сравнению с Pajero Sport предыдущего поколения ширина, высота и колесная база остались прежними: 1815 мм, 1800 мм и 2800 мм соответственно. Длина увеличилась на 40 мм – до 4825 мм. Автомобиль обладает внушительными параметрами геометрической проходимости: 218 мм дорожного просвета, угол въезда — 30 градусов, съезда — 24 градуса. При этом глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм.
Объем багажного отделения огромен уже при стандартном положении задних сидений – целых 715 литров. Специальная сетка позволяет закрепить мелкий багаж, а для перевозки крупногабаритных грузов можно сложить сиденья заднего ряда – так в машину можно вместить до 1815 литров груза. Полноразмерное запасное колесо закреплено сзади под днищем автомобиля. В топовых комплектациях дверь багажного отсека оборудована электроприводом открывания и закрывания, при этом багажник отпирается не только с кнопки, но и взмахом ног.
Читайте также: