Замена лампочки аварийки хонда цивик 4д
Замена ламп для наглядности показана на снятой левой блок-фаре. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.
| Место установки | Обозначение по ЕЭК | Мощность, Вт |
| Лампа дальнего света | НВ3 | 60 |
| Лампа ближнего света | НВ4 | 51 |
| Лампа переднего указателя поворота | WY21W | 21 |
| Лампа противотуманных фар | Н11 | 55 |
| Лампа переднего габаритного огня | W5W | 5 |
| Лампа заднего противотуманного фонаря | W21W | 21 |
| Лампа света заднего хода | W18W | 18 |
| Лампа заднего указателя поворота | WY21W | 21 |
| Лампа стоп-сигнала/ заднего габаритного огня | W21/5W | 21/5 |
| Лампа освещения номерного знака | W5W | 5 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала | WY21W | 21 |
Для замены лампы указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
2. . и извлеките патрон из блок-фары.
3. Извлеките лампу бокового указателя поворота из патрона.
4. Установите новую лампу переднего указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы габаритного света выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы габаритного света против часовой стрелки и извлеките патрон из блок фары.
2. Извлеките из патрона лампу габаритного света.
3. Установите новую лампу габаритного света в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы ближнего света выполните следующие операции.
1. Снимите крышку лампы ближнего света.
2. Откиньте пружинный фиксатор.
3. Извлеките патрон из блок-фары.
4. Извлеките лампу ближнего света из патрона.
5. Установите новую лампу ближнего света в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы дальнего света выполните следующие операции.
1. Снимите крышку лампы дальнего света.
2. Сожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от лампы дальнего света.
3. Нажмите на пружинный фиксатор, отведите его в сторону.
4. . и откиньте пружинный фиксатор.
5. Извлеките лампу дальнего света из блок-фары.
6. Установите новую лампу дальнего света в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы передней противотуманной фары выполните следующие операции.
1. Потяните на себя.
2. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите облицовку противотуманной фары.
3. Выверните винт крепления противотуманной фары к переднему бамперу.
4. Извлеките противотуманную фару из переднего бампера.
5. Сожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от патрона лампы противотуманной фары.
6. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
7. . и извлеките патрон из противотуманной фары.
8. Выньте лампу противотуманного фонаря из патрона.
9. Установите новую лампу противотуманного фонаря в порядке, обратном снятию.
Замена светодиодов фонаря бокового указателя поворота на автомобиле Honda Civic не предусмотрена, в случае необходимости замените светодиодный фонарь в сборе (см. тут).
Для замены лампы заднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Снимите боковую облицовку багажника (см. тут).
2. Поверните патрон лампы заднего указателя поворота против часовой стрелки.
3. . и извлеките патрон лампы заднего указателя поворота из отражателя заднего фонаря.
4. Извлеките лампу заднего указателя поворота из патрона.
5. Установите новую лампу заднего указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы стоп-сигнала/заднего габаритного огня выполните следующие операции.
1. Снимите боковую облицовку багажника (см. тут).
2. Поверните патрон лампы стоп-сигнала/габаритного огня против часовой стрелки.
3. . и извлеките патрон лампы из заднего фонаря.
4. Извлеките лампу из патрона.
5. Установите новую лампу стоп-сигнала/заднего габаритного огня в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего противотуманного фонаря выполните следующие операции.
1. Снимите обивку крышки багажника (см. тут).
2. Выверните два винта.
3. . и снимите крышку секции заднего фонаря, расположенного в крышке багажника.
4. Поверните патрон лампы заднего противотуманного фонаря против часовой стрелки.
5. . и извлеките патрон лампы из заднего фонаря.
6. Извлеките лампу заднего противотуманного фонаря из патрона.
7. Установите новую лампу заднего противотуманного фонаря в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы фонаря заднего хода выполните следующие операции.
1. Демонтируйте обшивку крышки багажного отделения (см. тут).
2. Сожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от патрона лампы фонаря заднего хода.
3. Поверните патрон лампы фонаря заднего хода против часовой стрелки.
4. . и снимите патрон лампы из заднего фонаря.
5. Извлеките лампу фонаря заднего хода из патрона.
6. Установите новую лампу фонаря заднего хода в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Снимите обшивку крышки багажника (см. тут).
2. Сожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от патрона лампы фонаря освещения номерного знака.
3. Сожмите фиксаторы патрона.
4. . и отсоедините патрон лампы фонаря освещения номерного знака.
5. Извлеките лампу фонаря освещения номерного знака из патрона.
6. Установите лампу освещения номерного знака в порядке, обратном снятию.
7. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.
Для замены лампы в плафоне освещения мест водителя и пассажира выполните следующие операции.
1. Подденьте отверткой рассеиватель индивидуального освещения.
2. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите рассеиватель.
3. Преодолевая сопротивление пружинных контактов, извлеките лампу.
4. Установите лампу индивидуального освещения в порядке, обратном снятию.
5. Установите рассеиватель на место.
6. Аналогично смените лампу индивидуального освещения переднего пассажира.
Для замены лампы в плафоне общего освещения салона выполните следующие операции.
1. Подденьте отверткой рассеиватель лампы общего освещения салона.
2. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите рассеиватель.
3. Преодолевая сопротивление пружинных контактов, извлеките лампу.
4. Установите лампу общего освещения салона в порядке, обратном снятию.
5. Установите рассеиватель на место.
Для замены лампы освещения багажного отделения выполните следующие операции.
1. Подденьте отверткой плафон освещения багажного отделения.
2. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов, извлеките плафон.
3. Преодолевая сопротивление пружинных контактов, снимите лампу.
4. Установите лампу освещения багажного отделения в порядке, обратном снятию.
5. Установите плафон на место.
Для замены лампы дополнительного стоп-сигнала выполните следующие операции.
1. Сожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов от патрона лампы дополнительного стоп-сигнала.
2. Поверните патрон лампы дополнительного стоп-сигнала против часовой стрелки.
3. . и снимите патрон лампы дополнительного стоп-сигнала вместе с лампой.
4. Извлеките лампу дополнительного стоп-сигнала из патрона.
5. Установите лампу дополнительного стоп-сигнала в порядке, обратном снятию.
Салют! После покупки авто никак не давали покоя перегоревшие лампочки в приборной панели, почитав драйв понял что лапочки либо стоят дорого либо их сложно найти.
Заказал у друга в магазине по 30р за штуку(до этого слышал о ценнике в 150р за шт, не знаю где люди такое находят), взял сразу побольше на будущее!
Поменять нужно было подсветку кнопок: Корректор фар, VSA, регулировку яркости приборной панели, кнопку аварийки и крутилку печки.
Поехали!
Для начала снимаем заглушку под ногами водителя. Поворачиваем крутилку посередине и отщелкиваем клипсы (тянем ее на себя)
Залезаем вниз с крестовой отверткой и выкручиваем саморез
Далее дергаем на себя уже часть панели, сидит она на клипсах.
Также отщелкивается и верхняя часть, аккуратно тянем на себя. Не забываем отключить разъемы от кнопок. Провода там не слишком длинные. Ну и вот мы уже добрались до кнопок VSA, корректора, set/reset и регулировок яркости.
Сами кнопки вытащить очень просто, там все и так понятно.
Далее добирался до самих лампочек и понял, что мои не подходят…Помчался снова в магазин японских тачек уже с образцом, который мне нужен. Как потом оказалось, что слева во всех кнопках лампочки маленькие, а лампочки блока управления кондиционер чуть больше. Кстати для того чтобы подсветка была зеленой как положено на каждую лампочку надет светофильтр. Я их снял и поставил сразу зеленые лампочки (такие тоже были в продаже). Если мне не изменяет память маленькие лампы взял по 25р за шт.
Менять очень просто. Против часовой стрелки крутим партончик от лампы. Отгибаем усики старой лампочки, вставляем свою, загибаем усы. И все в обратном порядке!
Далее переходим к снятию магнитолы для замены лампочек в кнопке аварийки и обдува печки.
Там используются большие лампочки, как на фото сверху (левая).
Залезаем в отделение под магнитолой, отщелкиваем черную заглушку
Выкручиваем 2 болта (либо крестовая, либо головка на 8). Головкой на 8 с небольшим удлинителем будет удобнее!
Все, магнитола свободна. Теперь берем рукой слева и тянем ее на себя. Все остальное держится на клипсах.
Не забываем отключить сзади магнитолы все разъемы (4 шт). Берем мафон в руки и все лампочки будут перед нами. Преступаем к замене!
Нам понадобится: отвертка крестовая общей длиной сантиметров 12 (это важно), зубочистка, отвертка плоская, штатная плоская не подходит, надо поуже. . Лампа. Для тех, кто собрался заказывать лампочку на экзисте — парт — намбер. Для всех комплектаций, я полагаю, одинаков. 35850-SNA-A01. Там она стоит около 137 р. На развалах от 60 р и выше. Если брать одну лампочку и загнуть усики как и былО, тогда вся операция обходится в 3 рубля — именно столько стоит такая лампочка без пластикового основания на рынке. Загнуть усики — бесценно.
снимаем панель над ногами водителя — одна поворотная защелка и пара защелок по бокам. Смело тянем вниз, сломать мне пока не удалось. Это показатель.
Дергаем на себя панель, которая чуть повыше. Она на клипсах, снимается тяжко, надо пальцем подковыривать каждую, но по итогу, полпанели у вас в руках, а вы охреневаете от своей смелости и оттого, как круто вы разобрали цывег. Не переживайте, криво собрать получается только у Избранных.
Откручиваем 1 саморез
Дергаем панель, которая вокруг тахометра, на себя. Дергаем упорно, плавно, но сильно. Треска клипс не боимся, потому что, по ходу, так и надо. Обратно сядет без проблем, проверено, хотя седых волос при разборке я поимел предостаточно. Повторюсь, все собирается идеально. По итогу получаем вот такое чудовище. По ходу дела отсоединяем разъемы от кнопок ВСА и корректора.
Дальше лезем в отсек под мафон. Там заглушка. Отковыриваем (чтобы не поцарапать пластег, берем отвертку, оборачиваем сопливчиком и снимаем заглушку). Там 2 болта крепления магнитолы. Откручивать лучше головой на 10, но конкретно на этой машине я справился крестовой отверткой общей длиной 12 см. Странное совпадение. Впрочем, палюсь. КОРОТКОЙ КРЕСТОВОЙ ОТВЕРТКОЙ
Отвернув винты, выдергиваем мафон на себя. Для этого надо снизу его тянуть за отверстие из-под снятой нами же заглушки, а сверху аккуратно когтями подгонять. Мафон выезжает на салазках и виснет на проводах. При снятии мафона здорово мешает правый подрулевой переключатель, его чуть пошевелить в разных позах и мафон свободен.
Находим разъем кнопки аварийки, а вот и он. Отстегиваем разъем. Выворачиваем короткой отверткой 2 самореза крепления кнопки и rнопка у нас в руках. Дальше все просто — берем новую лампу, выковыриваем старую (зубочистка именно для этого), ставим на то же место и собираем в обратной последовательности. Под лампочки там 2 гнезда. Я х.з., зачем, но есть подозрение (Виталич подтвердил), что кнопка должна мигать. Поставлю 2 лампы — отпишу обязательно. В наличии была тока одна, извиняйте, камрады.
Проверяем методом включения габаритов при подключенных разъемах именно на мафон и нашу кнопку. На разъемы кнопок ВСА и корректора можно забить, не до них. Потом проблем не будет, проверено.
ВНИМАНИЕ! При установке мафона на место не пролюбите 3 металлические обоймы для нижнего крепления мафона. Иначе будут сверчки. Я об этом косяке не знал и у меня осталось только 2 крепления старых, благо, были еще в запасе. Два еще можно отыскать, если посмотреть туда, куда мафон встает, но третье безвозвратно проваливается в недра панели и привет семье.
Затраты: при покупке на Экзисте — 137р, при покупке на рынке — 60 р, при покупке одной только лампы — 3 р. У официалов данная процедура стоит порядка полутора ТЫСЯЧ рублей (мойка, шмойка, и т.д.). Кому пригодилась данная инструкция — вспомните хорошим словом старого Джекcона, пусть ему будет приятно
И напоследок — собрать криво то, что мы только что разобрали — практически нереально. Это для тех, кто баицца сделать плохо машине. Поверьте, мастерам намного более похрен на ваши сверчки и так далее, чем лично вам. Поэтому разбирайте, старайтесь, а если что — напишите мне, покубатурим вместе, это веселее, по крайней мере. Удачи вам. Скоро будет отчет по замене подсветки в кнопке регулировки яркости подсветки ( +/- ), она у меня тоже не горит, тварь.
И еще — вы плюсики-то ставьте, а то года три висит запись, 12 плюсов всего
Замена лампады в кнопке аварийки. Фотоотчет.
Нам понадобится: отвертка крестовая общей длиной сантиметров 12 (это важно), зубочистка, отвертка плоская, штатная плоская не подходит, надо поуже. . Лампа. Для тех, кто собрался заказывать лампочку на экзисте - парт - намбер. Для всех комплектаций, я полагаю, одинаков. 35850-SNA-A01. Там она стоит около 137 р. На развалах от 60 р и выше. Если брать одну лампочку и загнуть усики как и былО, тогда вся операция обходится в 3 рубля - именно столько стоит такая лампочка без пластикового основания на рынке. Загнуть усики - бесценно.
И, как водится, ВНИМАНИЕ.
есть риск отломать что-нибудь.
Итак, мы имеем
ничего не горит. Для бубликов - чтобы горело, надо габариты включить.
а вот это - наша маленькая лампочка, из-за которой мы щас взорвем панель приборов нашего тазика
снимаем панель над ногами водителя - одна поворотная защелка и пара защелок по бокам. Смело тянем вниз, сломать мне пока не удалось. Это показатель.
Дергаем на себя панель, которая чуть повыше. Она на клипсах, снимается тяжко, надо пальцем подковыривать каждую, но по итогу, полпанели у вас в руках, а вы охреневаете от своей смелости и оттого, как круто вы разобрали цывег. Не переживайте, криво собрать получается только у Избранных.
Откручиваем 1 саморез
Дергаем панель, которая вокруг тахометра, на себя. Дергаем упорно, плавно, но сильно. Треска клипс не боимся, потому что, по ходу, так и надо. Обратно сядет без проблем, проверено, хотя седых волос при разборке я поимел предостаточно. Повторюсь, все собирается идеально. По итогу получаем вот такое чудовище. По ходу дела отсоединяем разъемы от кнопок ВСА и корректора.
Дальше лезем в отсек под мафон. Там заглушка. Отковыриваем (чтобы не поцарапать пластег, берем отвертку, оборачиваем сопливчиком и снимаем заглушку). Там 2 болта крепления магнитолы. Откручивать лучше головой на 10, но конкретно на этой машине я справился крестовой отверткой общей длиной 12 см. Странное совпадение. Впрочем, палюсь. КОРОТКОЙ КРЕСТОВОЙ ОТВЕРТКОЙ
А вот тут надо череп просунуть вниз или просто нащупать болты.
Отвернув винты, выдергиваем мафон на себя. Для этого надо снизу его тянуть за отверстие из-под снятой нами же заглушки, а сверху аккуратно когтями подгонять. Мафон выезжает на салазках и виснет на проводах. При снятии мафона здорово мешает правый подрулевой переключатель, его чуть пошевелить в разных позах и мафон свободен.
Находим разъем кнопки аварийки, а вот и он. Отстегиваем разъем. Выворачиваем короткой отверткой 2 самореза крепления кнопки и
Кнопка у нас в руках. Дальше все просто - берем новую лампу, выковыриваем старую (зубочистка именно для этого), ставим на то же место и собираем в обратной последовательности. Под лампочки там 2 гнезда. Я х.з., зачем, но есть подозрение (Виталич подтвердил), что кнопка должна мигать. Поставлю 2 лампы - отпишу обязательно. В наличии была тока одна, извиняйте, камрады.
Проверяем методом включения габаритов при подключенных разъемах именно на мафон и нашу кнопку. На разъемы кнопок ВСА и корректора можно забить, не до них. Потом проблем не будет, проверено.
ВНИМАНИЕ. При установке мафона на место не пролюбите 3 металлические обоймы для нижнего крепления мафона. Иначе будут сверчки. Я об этом косяке не знал и у меня осталось только 2 крепления старых, благо, были еще в запасе. Два еще можно отыскать, если посмотреть туда, куда мафон встает, но третье безвозвратно проваливается в недра панели и привет семье.
Мафон на место ставится уверенным нажатием на фронтальную панель. "ЩЕЛК" и крутим винты. Сложного ничего нет.
И вот оно - красивая горящая кнопка.
Затраты: при покупке на Экзисте - 137р, при покупке на рынке - 60 р, при покупке одной только лампы - 3 р. У официалов данная процедура стоит порядка полутора ТЫСЯЧ рублей (мойка, шмойка, и т.д.). Кому пригодилась данная инструкция - вспомните хорошим словом старого Джеrсона, пусть ему будет приятно
И напоследок - собрать криво то, что мы только что разобрали - практически нереально. Это для тех, кто баицца сделать плохо машине. Поверьте, мастерам намного более похрен на ваши сверчки и так далее, чем лично вам. Поэтому разбирайте, старайтесь, а если что - напишите мне, покубатурим вместе, это веселее, по крайней мере. Удачи вам. Скоро будет отчет по замене подсветки в кнопке регулировки яркости подсветки ( +/- ), она у меня тоже не горит, тварь.
Эта лампа часто горит, точнее у всех она сгорает. Так что косяк хонды в лампочке.
Ardzhan,
Диод будет гореть точкой, а надо чтобы рассеивало.
Mikhail-V,
Я разбирал, я не понял как её достать, да и времени на это небыло, и лампы.
Ща заказал себе лампу, посмотрим.
Чтоб поменять надо снимать магнитолу и левую часть торпеды. Это гемор большой.
нет, сам не разбирал
я так понял там две лампы
Снять часть торпеды - дело максимум 15 минут! Вы чего Там всё на защелках, да три болта открутить! Я не смог вот эту операцию сделать, которая в последнем посте :-/
Всем привет!Я сталкивался с этой проблемой.Случай не гарантийный т.к. лампа накаливания!Лампа сама стоит примерно рублей 300,а замена пипец 1500 по моему.Лампу покупал у диллера,менял у знакомого.
Ламп в кнопке 2,но работает только одна,вторая наверно про запас,так и не разобрался.
заметил такую тенденцию лампочки перегорают когда приезжаешь к дилеру. когда я делал работы у дилера при выдаче авто мне сказали что перегорела лампа подсветки аварийки и подсветки номерного знака. при том что до этого они светили (я почти каждый день езжу ночью и отлично вижу что у меня светится а что нет). потом когда они начали мне менять лампу аварийки оказалось что перегорели лампочки корректора фар пару ламп в климате. блин какое совпадение
Такая же история. Вечером лампа горела 100%, приехал на ТО в Аояму и на тебе сгорела лампа. Ну не верю я, что лампа только, что горела и чудесным образом по дороге на ТО сгорела. Поменять знаете сколько сказали? 4500. Были посланы. В работы написали долив антифриза 300г, хотя перед заездом к ним сам проверял уровень, он был в норме.
Я разбирал (снимал магнитолу), первый раз ушло далеко не 15 минут - надо ж аккуратно пол торпеды разобрать, но ничего страшного нет. Темы про разбор ппанели с КАРТИНКАМИ раз и два
Кнопка - это такой блок в сборе.
Лампочки во всех кнопках доступны с обратной стороны через такое отверстие с прорезью под шлицевую отверточку.
Говорят надо повернуть на пол оборота и лампочка вытаскивается. У меня в других кнопках негорят, но еще сами лампочки не менял, до тепла подожду - не парит.
В идеале хотелось бы сделать что бы кнопка аварийки во включенном состоянии мигала или светилась ярче - уж несколько раз бывало после остановки трогаюсь и еду с аварийкой (мигающие указатели поворота не воспринимаются, т.к. при начале движения включается левый поворотник).
К вопросу о вкорячивании туды диодов:
в приципе технически осуществимо, влезут и будут светить, сам пробовал посмотрел и снял их нафик.
есть ряд нюансов:
- в магнитоле лампы не поменять, неразборная, подобрать по яркости и цвету в блок климата/отопителя точно такие же это геморр. в противном случае блок отопителя будет одним цветом, а магнитла другим;
- более того! допустим удалось подобрать такие же по цвету и яркости, при попытке отрегулировать яркость торпеды кнопкой +/- будет заметна разница в затухании. диоды с каждым нажатием клавиши +/-затухают сначала слабенько, а ближе к минусу яркость сравнивается с лампами накаливания по яркости, т.е., присутствует некая неравномерность, видимо (не факт!) по этой видимо причине японцы впедолили в торпеду лампы накаливания, а не диоды.
- типоряд цветов у диодов примерно стандартный, сложности с цветом гарантированные, хотя можно попробывать напяливать светофильтр самопальный или покрасить лаком цветным. для ногтей )))
В принципе я не призываю отказать от идеи замены лампочек на диоды,попробовать можно, нужно только время, усилия и усидчивость. и можно сделать классную подсветку, я уверен
В идеале хотелось бы сделать что бы кнопка аварийки во включенном состоянии мигала или светилась ярче
надо провода смотреть идущие к кнопке, "понюхать" их
в теории кнопка всего лишь управляющий контакт с 2мя положениями -замкнуто/разомкнуто, мигание поворотников обеспечивает само реле.
схему надо смотреть, или человека кто знает
Читайте также: