Замена ламп ближнего света пежо 508

Обновлено: 11.02.2025

Добрый вечер! Будь добр, напиши номера з для установки колхоза. Отличный свет! Сам подумываю, но не определился что покупать из линз..

Привет! решил оставить положительный комментарий! действительно, получилось у тебя на твёрдую 5-ку. к тебе есть не сколько вопросов! Ответь пожалулйста как можно раньше, и так.. 1, можно ли оставить заводской корректор фар (гидро) работает отлично. 2. как подключать линзу. т.е. засунул лампочку и что дальше? 3 можно ли поставить в линзу светодиодную лампу, если понял о чем я. и если можно то скажи пожалуйста, а какой уоколь тогда нужен туда?? на данный момент Н4 комплект есть.

Лола живучая су. а как Жанна Дарк Как сказал бы Кличко: так мало кто может вернее так может так кто мало. Лучше что-то конкретное показал бы по лампе ближнего света ))

Сам езжу год на Chery Arrizo 7. Все идеально работает и гарантия 5 лет (как минимум на двигатель+коробку). Углубляться не буду в характеристики (кому надо гугланут), скажу лишь, что арки шумят, остальное сделано на уровне. Но она собрана в Китае. Зря они решили в Черкесске их собирать, Лифаны там собирают просто трындец, качество очень страдает. А так, мое мнение, еще немного времени и китайцы переплюнут корейцев, цена только из-за курса доллара кусается. Вон раньше акцент тоже 'инопомойкой' считали, теперь пол страны на новом акценте (солярисе) ездит. :)

903. Тагаз Tager (Русский тюнинг) Мне друг сказал с лампой ближнего света на 508 до сих пор все норм…

была фраза 'колхоз не получится' Да уже колхоз! 14-ка с ксеноном. К тому же без АВТОкорректора и омывателя фар.

у меня 07 инжектор мощности пропал не едет я насос смотрел и филтр и клапана всё нармално а так машина на вид хароши 2008 года

Трудности с лампой ближнего света это еще ничего… Ребята ;) вы веселые, спасибо вам очень приятно. Смотреть ваши ролики :)

ИМХО как могут быть эти двое 'убийцами' дастера если у них чисто передок? согласен внешне (особенно Тигго) весьма неплохи,но вот по надежности не факт что 'убьют' дастер. и вообще лично мое мнение что рановато китайцы стали рылко пилить свое в эту ценовую категорию. Тигго как есть в этом видео максимум 700 должен стоить,в максималке. тогда народ будет брать,да и я бы может взял даже. а с такими дикими ценами на миллион китайскую бричку брать это глуповато что ли. за эту сумму лучше Крету взять,там уж и бренд извините зарекомендовавший себя и все как то предсказуемо,а китай это всегда непредсказуемость.. рано они цены гнут,ох и рано. сначала пусть заработают имя себе и чтобы люди узнали на практике что тачки реально хорошие,вот тогда по окончании мифа что китай гавно можно и цену приподнять. О лампе ближнего света и так все обговорили ;)

Всем доброго времени суток. Не совсем давно со мной случилась такая история.
После окончания рабочего дня сел за руль своего авто, с чувством выполненного долга и надеждой поскорей вернуться домой. Открываю авто, присаживаюсь на водительское место, поворачиваю ключ зажигания и . . . вот оно, счастье … добро пожаловать в "Servis". Ну конечно сразу звонок "другу" по имени ОД… и тут завертелось. Приехал к ОД в назначенное время в назначенное место и о счастье вердикт менеджера по работе с клиентом "Оставляйте авто на пару дней, вскроем голову. Скорей всего у Вас форсунки неисправны"… Ну тут я ему конечно провел тех учебу про форсунки и с чем их "едят"… Заставив все таки провести для начала диагностику выяснилось, что перегорела лампа ближнего света со стороны водителя. А дальше вообще высший пилотаж от ОД…внимание…Стоимость замены одной лампочки 2000 рублей и 2 часа работы со съемом АКБ и т.д. Естесно авто я у него забрал…свои пожелания в его адрес из соображений этики писать не буду. Вот решил выложить фото отчет по замене ламп ближнего света, может кому пригодится.

Цена вопроса: 15 минут драгоценного времени и 200 рублей.
PS. Самое интересное, что при моем следующем визите к ОД на ТО данный "специалист" уже у них не работал. Судьба…

Перегорела лампа ближнего света - галогенка H7 55W, собираюсь менять. Подскажите, может кто менял, процесс быстрый?, лампы доступны- не надо снимать аккумулятор или что-нибудь еще, чтобы добраться до лампочки? На разных машинах по-разному, на Пежо 508 еще не менял.

WHITE LION , а в инструкции разве не написан сам процесс замены ламп? Оттуда можно понять, что снимать, а что нет.

SUUM CUIQUE

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Все быстро и доступно.Совет ,меняйте сразу с обеих сторон, иначе через некоторое время сгорит та,которую не меняли. Проверено опытом по 308, да и ОД так советует.

Добавлю, ЗА замену двух ламп сразу, может оттенок цвета быть разным, если менять по отдельности. Проходили на 407, менялась лампа у ОД, в итоге получили разноглазого пыжика:)

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

вопрос был в доступности этого защитного кожуха и удобства выполнения этой простой на первый взгляд операции.

Справа( по ходу авто) доступ вообще свободный слева (где АКБ) ,можно отстегнуть большую крышку с блока предохранителей (не путать крышки на АКБ) ,легче будет добраться до резинового колпака,чуть хуже чем справа,но не критично.Снимаете резиновый кожух, снимаешь с контактов лампы ,колодку,вынимаешь лампу (ни каких усиков,зажимов там нет),просто вынимаете. Ставите в обратном порядке,за колбу лампы не беритесь руками (если взялись ,то протрите), проверяете горит-не горит свет,моете руки и довольный садитесь за руль.Удачи!

Слева (где акб) снимать фару не надо? Не могу понять, как добраться до этого кожуха лампы ближнего света

Мне вот интересно, эти +60%, +90% каким образом вычисляются? Эти цифры относительно чего? +90% канделл? Лампы ведь на те-же 55вт

loki ,
Лампы с увеличенным световым потоком: Например, Philips +50%, +80%, +100% — яркости, или OSRAM +50, +90% яркости.
Особенность таких ламп в том, что спираль у них тоньше, чем у заводской лампы, плюс специальный состав газа в колбе, это и дает большую яркость, по сравнению со стандартом, при той же мощности. Минусы таких ламп, это срок службы, он процентов на 30 меньше заводских, а так же высокая цена, к примеру Philips H4 5560W +100% стоит 950 руб за пару.

Яркости также можно прибавить за счет большей мощности. Такие лампы как OSRAM 8580W, или же 10090W. Чем больше мощность, тем ярче светит и на срок службы это отражается не так сильно, хотя греются они больше и перегорают соответственно чаще заводских. Из весомых минусов, они потребляют большую энергию, по сравнению со стандартом, а так же есть риск оплавления контактов и проводов. Такие лампы лучше ставить со специальным керамическим переходником, он защитит проводку от плавления.

Себе в туманки я поставил вторые. Пока нормально стоят.

Peugeot 407 1,8 MT 125 л.с.(монтекристо) --> Peugeot 508 Allure 1,6 АТ 150 л.с. + 1 и 2 пакет (перламутр) -->
Peugeot 5008 Allure 2,0 АТ 180 л.с. (дизель) (сине-зеленый "EMERALD CRYSTAL")

Я бы сказал на 50 процентов. Когда то себе такие поставил. Дорого стоили, быстро перегорели. Потом поставил обычние на 85 Ватт. Светят еще лучше тех, и, наверное, уже 3 года с ними никаких проблем

Слышал от продавца, что увеличенная мощность ламп ведет к их большему нагреву и что из-за них может помутнеть (подплавиться) сама фара, так как сейчас фары пластиковые. Правда или нет не знаю, но слухи ходють))))

Не стал мцдрить - ездил к ОД, работа по замене лампы 260р.
И главное - в ремзоне уведел как меняют лампу возле акб - ничего не снимали :)

SUUM CUIQUE

Сгорела лампа ближнего света на левой фаре.Полез менять,а там куча проводов от АКБ,как раз в том месте ,где лампа.Кто-нить сам менял или видел как меняют,с чего начинать?Я так понял,что АКБ снимать не надо.

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Завтра попробую,используя Ваши рекомендации,хотя эти провода от АКБ как то напрягают.На первый взгляд показалось,что АКБ снимать придется((((

Теперь я умею не только дома лампочки менять Поменял обе ближнего света.С левой стороны оказалось посложней,снял только крышку с блока предохранителей.

Всем доброго времени суток. Долго читаю форум и сдерживал себя до сегодняшнего дня. Всему ведь есть предел.. Расскажу Вам свою историю. Три дня назад отработав довольный сажусь за баранку своего автомобиля. с удовольствием поворачиваю ключ зажигания и . на спидометре загорается информация "сервис". Ну я глушу авто, снова завожу. снова глушу и снова завожу. "дежавю", ничего не меняется.. Ну думаю "официал" мне "поможет". Набираю заветный номер телефона, все объясняю, мне назначают встречу через 2 дня. Заранее забегая вперед скажу, что свет у меня постоянно стоит в авто режиме, а так как на работу едешь уже светло а с работы еще светло, то понятное дело авто едет на ДХО. Проходит два дня и наступает сегодняшний день, я приезжаю в назначенное время в назначенное место и что я слышу в ответ от менеджера.. "Вы можете оставить свой авто на 3-4 дня мы форсунки ваши проверим. Скорее всего проблема в них". На мои тщетные попытки пояснить ему что форсунки не при чем ни к чему не приводят и мне приходится ему рассказывать что такое форсунки и для чего они нужны.. В результате каждый остается при своем мнении. Ладно загоняю авто в сервис и ожидаю. проходит 1,5 часа и менеджер с умным видом заявляет мне что причина всех моих бед это перегоревшая лампа ближнего света и ее необходимо заменить, стоимость работ по замене 1000 рублей ("ведь там необходимо снимать АКБ!") и час работы (не считая самой лампочки), потом нужно обнулить ошибку. Я конечно не долго думаю забрал свой авто от этих "мастеров своего дела", купил лампочку и потратив 14 минут своего драгоценного времени сам без снятия АКБ. (А от "официала" я услышал в след "все равно вернешься к нам обнулять ошибку") Итог: цена вопроса 14 минут, 240 рублей и несколько пошаговых фото. Думаю завтра буду с ними " культурно и предметно разговаривать ".. А что касается ошибки - скинул клему "+" с АКБ на пару минут и поставил ее обратно. Вот такие у нас официалы. а как у Вас??

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Я конечно не долго думаю забрал свой авто от этих "мастеров своего дела", купил лампочку и потратив 14 минут своего драгоценного времени сам

Добрый председатель KOLHOZa

Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

Первый раз еще на 308,поменял одну, хотя читал в руководстве и мастер ОД говорил, что надо обе менять, через некоторое время примерно 3-4 недели, точно не помню, сгорела та ,которую не менял. Сделал вывод, что надо слушать, иногда специалистов. Знакомые , тоже на 308, с такой ситуацией также сталкивались. Почему такое происходит, не могу понять, если кто может дать объяснение этому, буду благодарен.

На заводе ставят лампочки (да и все остальное парное) из одной партии (в основном), эти детали ходят одинаковое количество часов, в одних условиях. Вполне логично, что и ресурс у них один. На 407 у меня так же было с лампочками и ступичными подшипниками. И сейчас один загудел - меняю оба.

Минуло полгода, как поменял одну. А не поменянная никак не сгорит.
Почему такое происходит? Не могу понять!

SUUM CUIQUE

Здравствуйте Валерий. Ну подскажите пожалуйста, на ваз 2114, при включение фар одна фара горит ближним светом а другая дальним, припереключение на дальний свет наобород одна ближний другая дальний, то есть при переключении как должны не горят два ближних два дальних, а бьют в разнобой

Уже даже что-то приблежённое к свету иномарок) У соседа по гаражу и без лампы ближнего света на 508 куча чего полетело!

Иван вопрос а болты на обмотках возбуждения откручивали ударником или просто ручным инструментом? А вообще молодец, так держать.

Ты чё . какая разница между тем и тем предложеным вариантом один . кулер на улице будет. И один . будет тянуть. По любому попадёт пыль туда. Мне приятель сказал на 508 и без лампы ближнего света полно чего сломалось >)

Здравствуйте! Подскажите-где начинать проверку: при включении ближнего света моргает не сигнал поворота,а стоп.сигнал(левый по ходу движения).Правый поворотник ведёт себя нормально.При выкл. ближнем свете - повороты работают нормально.

Редкие проблемы с лампой ближнего света не особо напрягают :) Все намного проще. Измеряете высоту до лампы в см. Если лень или нечем мерить, то гуглите эту величину в интернете. Далее это число делите на число уклона на фаре. Если там 1,0%, то делить не нужно. В результате получаете дистанцию в метрах на дороге от бампера то светотеневой границы. Пример. Высота до лампы 65см, уклон пучка 1,3%. Делим 65 на 1,3 и получает 50 метров. Отмеряем от машины 50 метров и регулируем фару на эту длину ручка. Лево-право тоже достаточно просто. Ставим машину на ровном прямом участке длинной не менее 200 метров. Смотрим на фары машины стоя на осевой линии дороги с расстояния 200метров. Далее помощник поворачивает левую фару влево пока не начнется ослепление наблюдателя, затем фара поворачивается вправо до пропадания ослепления. Для регулировки правой фары наблюдатель становится по правому краю полосы, на которой стоит автомобиль. Фара также поворачивается сначала влево до начала ослепления, а потом вправо до прекращения ослепления.

У меня с лампой ближнего света на 508 пока проблем не было ) Павел,почему паяльник роскошь?Олово стоит 150,а паяльник самый дешевый российский 120-200

О лампе ближнего света и так можно говорить бесконечно ) Добрый денью Я не совсем понял, зачем нужно взвести лепески корзины, ну и продвинуть пружины потом?

Желательно в деталях посоветовал бы по лампе ближнего света ;) Лампа на заставке не соответствует лампам в видео - нехорошо. Слишком холодный свет это неприятно для глаз и проклятья от встречных водителей (а можно и встречку словить от ослепленного водилы). Границы свет-тень нет, т.е. ночью в снегопад, дождь или туман перед вами встаёт белая стена, как будто на дальнем едешь. Не знаю че все увлекаются яркостью фар. Есть штатная оптика, рассчитанная инженерами. Ночью по трассе ехать невозможно - то ксеноны, то эти самоделки с китайскими диодами. Опомнитесь.

Читайте также: