Замена ламп ближнего света митсубиси кольт
Всем привет. Захожу к вам не часто, только когда трудности. Всегда выручали. и вот снова проблема.
Не могу поменять лампочку ближнего света. перегорела. Фара справа - добраться до лампочки ну просто НЕРЕАЛЬНО. неужто нужно бампер снимать. подскажите, может кто знает?
Всем привет. Захожу к вам не часто, только когда трудности. Всегда выручали. и вот снова проблема.
Не могу поменять лампочку ближнего света. перегорела. Фара справа - добраться до лампочки ну просто НЕРЕАЛЬНО. неужто нужно бампер снимать. подскажите, может кто знает?
Че там менять-то? задние фары на шурупах обычных. Взял крестовую отвертку и вперед - делов на пару минут.
Самая простая инструкция по замене ламп ближнего света в кольтах:
Европеец - на подкрылках присутствуют лючки на защелках ,через которые осуществляется доступ к фарам. Не забыть либо вывесить машину на подъемнике, либо поддомкратить (удобнее добираться).
Японец - открутить подкрылки (у япов нету лючков). Не забыть либо вывесить машину на подъемнике, либо поддомкратить (удобнее добираться).
А далее снять резиновую защиту отсека лампы, выдернуть аккуратно разъем подключения. Отжать проволочный зажим лампы - вынуть лампу..
Далее все в обратном порядке.
Блин, напутал лампы закрыты не резиновой защитой, а пластиковыми, поворотными крышками - остальное все верно.
Парни хорош нинадо ни какого подьемника там рукой можно добраться!а слева да по труднее я планку усиления снимал и все полез тесновато конечно но можно пять раз лазил по всем сторонам сейчас 15 мин занимает!4g19 z25a
Это ты про японца? Покажи у меня на бампере эти три винта. Я посмеюсь как ты их искать будешь.. Не путай европу с япом
дааа,тема деликатная!но неужели так трудно приглядется и посмотреть как можно к ним подлезть?фара держится на трёх болтах и спрятан только один,боковой с низу. краешек бампера откр. легонько отгибаешь и откручиваешь(от крыла над колесом,бампер на застёжке и одном шурупе)штекер отцепляешь,выдергивай фару и делай с ней что хочешь,есть и погрязней способ,просто вывернуть колесо,открутить и отогнуть локер
дааа,тема деликатная!но неужели так трудно приглядется и посмотреть как можно к ним подлезть?фара держится на трёх болтах и спрятан только один,боковой с низу. краешек бампера откр. легонько отгибаешь и откручиваешь(от крыла над колесом,бампер на застёжке и одном шурупе)штекер отцепляешь,выдергивай фару и делай с ней что хочешь,есть и погрязней способ,просто вывернуть колесо,открутить и отогнуть локер
Последний способ самый простой.. Тем более у кольтов-европейцев вообще ниче откручивать не надо. У европейца в локере есть лючок, с крышкой. Как раз для доступа к лампам ближнего света.
Сегодня пытался снять лампочку ближнего света. ужаааасно не удобно она расположенна. снять - не смог. зато перестала закрываться крышка, которая гирметизирует фару. хелп плизь.. хелп.
Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, на машине езжу двухдверной.
Обсуждалось не раз эта тем, для этого есть поиск. (надо фару открутить два болта сверху фары)
Не бейти блин.. но я пытался. ничего не нашел. и так поиск задавал и этак. а фару.. ну блин. открутил я два болта и что? обвес то не дает снять фару. мне что, весь обвес снимать что ли? ((
В РОЛЬФЕ ЛАМПОЧКИ МЕНЯЮТ СНЯВ ПОДКРЫЛОК! Когда вы откручиваете фару, вопервых можете сбить зазары, а вовторых можете "наследить", после чего машину могут расценить как послеремонта.
В РОЛЬФЕ ЛАМПОЧКИ МЕНЯЮТ СНЯВ ПОДКРЫЛОК! Когда вы откручиваете фару, вопервых можете сбить зазары, а вовторых можете "наследить", после чего машину могут расценить как послеремонта.
как все сложно. компьютерщик я. а не автослесарь. а есть где нить фотоотчет.
"Murzeg" New Colt - первая любофф :)
В РОЛЬФЕ ЛАМПОЧКИ МЕНЯЮТ СНЯВ ПОДКРЫЛОК! Когда вы откручиваете фару, вопервых можете сбить зазары, а вовторых можете "наследить", после чего машину могут расценить как послеремонта.
не не, в Рольфе меняют лампочги, подняв предварительно машину на подъемнике, а в подкрылке (ну типа такой арке надколесной) есть крышечко, которое прищелкиваеццо. лючок эдакий, вот в него и лезут, руку пракчтически до плеча засовывают..мне Роьльф в прошлый раз ланпочку криво засунули как раз перед ТО, в джэпанкарссервис исправили. короче, туда ацки тяжело подлезть. вота
член клуба с мая 2006 г.
не не, в Рольфе меняют лампочги, подняв предварительно машину на подъемнике, а в подкрылке (ну типа такой арке надколесной) есть крышечко, которое прищелкиваеццо. лючок эдакий, вот в него и лезут, руку пракчтически до плеча засовывают..мне Роьльф в прошлый раз ланпочку криво засунули как раз перед ТО, в джэпанкарссервис исправили. короче, туда ацки тяжело подлезть. вота
вот вот. все пишут что мол сто раз обсуждалось.. но на отчет никто ссылку не дает.. хотя я не один уже попытался поискать.
"Murzeg" New Colt - первая любофф :)
вот, фотоотчет ребята мужественно пытались менять ланпочки откуда-то сверху . и если бы не ОЧумелые ручки Смоука и Толстого, не знаю чем бы это все кончилось. а так часа полтора повозились и у меня - новые ланпочки в фарах
член клуба с мая 2006 г.
Да никакой фотоотчет не нужен! Откройте руководство по эксплуатации, там все написано! В переднем подкрылке вынимаете крышечку. и т.д.!
Да никакой фотоотчет не нужен! Откройте руководство по эксплуатации, там все написано! В переднем подкрылке вынимаете крышечку. и т.д.!
Вы видимо не имеете представления что там делается.. раз так легко говорите. ну.. киньте мне этот руководство.. с удовольствием посмотрю.
Вы видимо не имеете представления что там делается.. раз так легко говорите. ну.. киньте мне этот руководство.. с удовольствием посмотрю.
Привет всем!
Уже второй раз меняю все лампочки на ближний свет, по очереди, с начало левая, потом правая и снова левая. и опять правая.. менял на Н1 Hella
и суки горят. может лампочки гавно.
что посоветуете?
левую вроде легче менять, а вот правую. меняется только с какой-то "японской матерью"
Я тоже уже за 4 месяца поменял и левую и правую, причём обе заглушки на подкрылки потерял в итоге Но лампочки пока светят. Поставил новые NightBreaker.
Проверь напряжение и контакт лампочки (Н1) и металлической скобы через которую плюс поступает. При плохом контакте будет греться. искрить. Это тоже может привести к перегоранию лампы.
если лампочки хорошие, а всё равно горят, попробуй реле поменяй. для начала ближний с дальним реле перекинь
у меня стабильно выгорает ближний раз в год
это кстати может зависеть наверное еще и от качества дорог
у меня стабильно выгорает ближний раз в год это кстати может зависеть наверное еще и от качества дорог
в смысле зависит от качества дороги.
ладно бы раз в год, я за месяц уже 3 раза менял. запарился.. как вспомню как их менять, так в пот бросает.
Пошёл четвёртый год машине, ни разу не менял(тьфу-тьфу). А дороги у нас в Волгограде одни из самых Х. Х. Может всётаки от ресурса ламп зависит и от частого использования.
вот теперь и чешу репу, брать ли дорогие или дешевые. а вдруг и дорогие сгорят через месяц.
Бери простые, которые просто 50 или 60ватт, без всяких там надписей про 1000% ярче свет, т.к. в таких лампах, как правило, используется более хрупкая и тонкая нить накаливания.
короче, причина была не в лампочке. она была целая, видать не было массы. скорей всего была не прижата прижимная пружинка. сейчас все гуд!
у меня другая проблема. левая фара светит куда то вверх, крутил болты на фаре, не помогло. сам отражатель немного шатается. что делать, посоветуйте.
короче, причина была не в лампочке. она была целая, видать не было массы. скорей всего была не прижата прижимная пружинка. сейчас все гуд!
у меня другая проблема. левая фара светит куда то вверх, крутил болты на фаре, не помогло. сам отражатель немного шатается. что делать, посоветуйте.
предпологаю что ,если регулировочными болтами не меняется направление светового пучка,то возможно как то отражатель соскочил с регулировочных винтов
Поводом сегодняшней небольшой записи послужила замена лампочек ближнего света. 🤔Расписывать нечего, разве что не довольство об непрактичности, процедура банальная. Честно скажу, ну б**, бред полнейший. В своей практике не сталкивался еще с подобной заменой. Что курили инжинеры? 🤬😳😡Наркоманы еб чертовы, чтобы лампу поменять нужно колеса скидывать (хорошо что не бампер, наслышан и про такие варианты). Ниразу не практично.
Решил все это дело "провернуть" на работе, в тепле и сухости.
Не ну как так-то?
Перегорела только одна лампочка, но я решил уже заменить две, чтоб наверняка. )))
Перегоревшая лампочка фирмы Osram.
По совету njuko прикупил лампочки фирмы Philips, простые, оригинал. Хотел по началу купить Philips x-tremeVision, но ценник в 30 евра это уже слишком, так что обойдемся простыми. ))))
Заменил лампу и на другой стороне. Лампочка фирмы GE. В общем, прошлый хозяин устанавливал что было под рукой, я так понимаю.
Ну и конечный результат. )))
Пользуясь случаем, подтянул ремешок генератора. При включенных самых "тяжелых" потребителях, слышалось "проскальзывание". Две гайки и дело сделано.
Теперь небольшая пища к размышлению, по поводу возможного выбора колесных дисков. Пока Кольт висел на "домкрате", примерил колесики от "пенсионера".
Было:
Читайте также: