Замена ксеноновой лампы шкода октавия а5
Приветствую ! Светодиодные лампы не долго жили хватило на год, т.к вентиляции в фаре нет, начали
потихоньку они помирать и моргать. Решено заменить на ксенон с расположением блоков на штатное место.
//! Всем кто переживает, что может сгореть блок BCM, Я в курсе, микрухи (ключи) VNQ5E050MK есть — если, что перепаяю.\\!
//! Почему горит блок BCM: точного мнения нет, но все сходятся к тому, что из-за дополнительных обманок и большого тока потребления некоторых китайских блоков в момент розжига лампы, у штатных блоков с 35 W лампой порядка I ~6 А, а при горение 3.5 А т.е ориентируемся на эти значения для подбора блоков\\!
Нам понадобится:
— Ксенон 12V 35W Hylux Hyluxtek 2A88 Slim Canbus HID Xenon Ballast with Error Light Canceller с лампами H7 4300K производство китай фирма "ANBLUB"
Лампы — 35W H7 HID Xenon Bulb 4300K Warm White, Блоки — 12V 35W Hylux Hyluxtek 2A88 Slim Canbus HID Xenon Ballast with Error Light Canceller
— Заглушки ближнего света для ксеноновый фары левая 1Z0941607D и правая 1Z0941608C
— Адаптеры под лампу ксенона или использовать штатные
— Стяжки 300мм шириной 3мм
— Стяжки 300мм шириной 7мм
— Саморезы полукруглые 3мм х 20мм 4 штуки
— утеплитель самоклеящийся оконный полиуретановый D- образный 1м
— утеплитель для труб любой небольшой кусок
— клей Момент 88 или любой другой
— гравер с мелким циркулярным диском + сверло 3мм
Поехали:
Отпиливаем кант на фаре от заглушки ближнего света, предварительно заткнув пакетом отверстие, чтобы не попала пыль и стружка от пластика
Затем сверлим отверстие в заглушке и крепим стяжкой ксеноновый блок, не забываем перед этим продеть провода в нижний штатный проем
Пару недель назад перегорела лампа левого габаритного огня."Ну это не проблема, что тут всего-навсего лампу поменять", — подумал я. Сунулся под капот, а нет, не все так просто, без снятия фары не обойтись, а желание снимать на месте не было, да и мартовский ледяной ветерок подсказывал, что это плохая идея. Пошёл домой учить матчасть. Почитал интернет, посмотрел ю-пуп, а там всё одинаково — открутить вот это, дернуть это и фара в руках, а дальше. а дальше не понятно что делать. Ну что ж, будем разбираться!
В качестве габаритных ламп используется бесцокольная 5W5. Только на галогеновую фару ставятся обычные лампы с прозрачной колбой, а на ксеноновую — с синей. Оригинальная лампа VAG (N 017 753 10) стоит порядка 200 р., а учитывая что перегорают они примерно в одно и тоже время, то за 2 будет уже 400 р. Решено было взять аналог LYNXauto (L12805B) за 28 р./шт. (фото №1) . Теперь можно идти менять.
Снимать фару достаточно легко. Открываем капот, находим за фарой пластиковую гайку (фото №2) на 13 ключ и выкручиваем её. Она накручена на пластиковую шпильку, которую можно зафиксировать ключом на 6. Если не фиксировать шпилька может выкрутиться из фары.
Сама шпилька выглядит вот так (фото №3). Упор нужен для… упора в кузов)) Чтоб было понятно расскажу забегая вперед, когда фара устанавливается обратно (т.е. стоит уже на своем месте), то сначала выкручивается шпилька из фары пока не упрется упором в кузов, затем закручивается пластиковая гайка. Чтобы не делать лишних операции имеет смысл эту шпильку при выкручивании гайки зафиксировать, тогда упор останется на своем месте.
Затем ищем у основания фары два рычажка (фото №4), для наглядности на фото фара уже снята. Слегка приподнимаем первый пластиковый рычаг вверх, на нем расположен зубец фиксирующий второй рычаг (обведено красным), затем второй рычаг тянем в сторону радиатора.
Он освобождает фару окончательно, на фото видно сдвиг фиксирующей пластины (фото №5), слева она открыта, справа — закрыта, на пластине виден шестигранный вырез, на фаре такой же шестигранный выступ, именно за него пластина и фиксирует фару.
После этого аккуратно вынимаем фару. Она выдвигается по направляющим, как на салазках из кузова, можно сзади подтолкнуть или стукнуть слегка кулаком, чтобы стронуть с места. Осталось отсоединить разъем (фото №6)
и фара у нас в руках (фото №7).
Лампы в фаре расположены в разных отсеках. За первой крышкой лампа дальнего света, за второй — поворотник, за третьей — ксенон с габаритом.
1. Дальний
У первой крышки защелка только сверху, снизу упор, т.е. её можно снять вообще не демонтируя фару с авто и даже поменять лампу, что я и делал до этого, правда руки у меня не большие и чтобы поменять лампу нужно немного представлять как устроен механизм фиксирующий лампу.
2. Поворотник
Крышка, она же держатель лампы, поворачиваем и вынимаем .
3. Ксен и габарит
Крышка крепится на четыре защелки, две сверху и две снизу (фото №8). Снаружи на ней висит балласт в алюминиевом корпусе.
Очищаем фару от песка, грязи и только за тем снимаем крышку (фото №9).
Под крышкой смотрим в верхний угол там где габарит и видим кончик держателя габаритной лампы (фото №10).
До самой лампы не дотянуться. В держателе есть отверстие. Вставляем в него проволоку или пластиковую стяжку и резким движением, но не размашистым, а то провода порвать можно, выдергиваем держатель из посадочного места (фото №11). Меняем лампу. Вставляем держатель обратно в посадочное место и надавливая на кончик держателя, фиксируем его в фаре с характерным щелчком. Далее в обратной последовательности устанавливаем фару на авто.
После замены первой лампы решил проверить. Включил габариты и оказалось, что светят они по разному. Аналог заметно синей оригинала и машина смотрится как новогодняя елка, здесь одним цветом, там другим. Решил сменить лампу и во второй фаре. Разъем жгута проводов на правой фаре расположен чуть по другому. Если на левой замком наружу, то здесь внутрь, поэтому снять его у меня не получилось (хотя может я просто не умею их снимать), да и не надо, поменял прям так, опыт как-никак уже есть) Только если решите также менять не отключая жгут, возьмите какой-нибудь мягкий материал подложить под фару, чтобы избежать царапин на оптике.
От себя. Мне аналог понравился больше, по цвету отлично гармонирует с ксеноном, лучше чем оригинал. Светит теплым синим, можно было поставить диоды, но они все-таки дают холодноватый оттенок. Хотя каждому своё. Удачи.
Ксеноновые лампы Osram Original D1S можно назвать чуть ли не самой популярной позицией в среде штатного ксенона – данные лампы повторяют заводское свечение и демонстрируют высокую надежность, что подтверждается их гарантией на 4 года . Также обратите внимание, что в нашем магазине продаются только оригинальные лампы Osram, которые можно проверить с помощью специального кода на сайте Осрам.
Замена ламп ближнего света на Шкода Октавиа подразумевает демонтаж фар без съема бампера, по времени данная работа занимает примерно 40-60 минут . После снятия фар мы открываем крышку заднего стакана, на которой закреплен блок розжига, и извлекаем выгоревшую ксеноновую лампу, устанавливая на ее место новую Osram Original D1S.
В конце фары с обновленным ближним светом возвращаются на место и осталось лишь посмотреть на итоговую светотеневую границу автомобиля Skoda Octavia после замены ксеноновых ламп. Разумеется, исходное состояние головного света не идет ни в какое сравнение с финальным результатом – владелец авто получил мощный световой поток, отлично рассеивающий тьму, повышая тем самым безопасность и комфорт при поездках в темное время суток.
Osram Xenarc Original D1S Osram XENARC ORIGINAL - 66140 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Поменяли заводские галогенные лампы в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиоды XS-Light.
- Замена штатных ламп на LED в противотуманках
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 1,5 года
Установили в фары рефлекторного типа автомобиля Skoda Octavia (2018) светодиодные линзы нашего производства XS-Light Compact.
- Интегрировали в фары LED-модули с белым свечением
- Полировка стекол фар без снятия лака
- Обеспечили владельца авто ярким головным светом
Поменяли заводские галогенные лампы ближнего света в фарах автомобиля Skoda Rapid (2015) на наши фирменные светодиоды XS-Light.
- Удалили старые галогенные лампы и заменили их на светодиоды
- Значительно усилили головной свет автомобиля
- Гарантия на лампы 1,5 года
Поменяли старые ксеноновые лампы в ближнем свете Skoda Yeti (2015), которые уже начали светиться розовым цветом, на новые ксеноновые лампы Osram.
- Установка новых штатных ксеноновых ламп
- Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
- Гарантия на новые лампы составляет 4 года
Поменяли галогенные лампы в противотуманных фарах Skoda Octavia (2019) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
Затонировали передние боковые стекла автомобиля Skoda Rapid, а также заднюю полусферу глухой тонировкой LLumar ATR05.
- Оклейка темной пленкой передних боковых стекол
- Также оклеили задние стекла машины
- В работе использована американская пленка LLumar
Поставили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 яркие светодиодные линзы MTF-Light вместо заводского рефлектора.
- Замена рефлекторной оптики фар на линзовую
- Поставили светодиодные линзы производства Южной Корее
- Отполировали до блеска стекла фар растворами 3М
Поменяли заводские галогенные лампочки в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 рестайлинг на новинку - светодиоды Philips Pro9000.
- Замена штатного света в ПТФ на LED-лампы
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу и лампы 1 год
Установили светодиодные лампы в фары автомобиля Skoda Octavia на место перегоревших галогенных лампочек.
- Поменяли старый перегоревший галоген в ближнем свете на LED
- Работа выполнена с демонтажем фар
- Обеспечили яркий белый свет фар
Поменяли старые галогенные лампы в ближнем свете Skoda Octavia A7 на LED-лампы XS-Light LED H7, используя обманки.
Характеристики D1S Philips Xenon Vision 85415VIS1
Левая фара. Кстати, она у меня более новая. На три года моложе, а светит хуже…
Заснял, замерил — поехали. Фара на Октавии А5 снимается легко и непринужденно. Откручиваем пластиковую гайку, дергаем рычажок до упора, а затем плавными покачивающими движениями тянем фару на себя. Готово.
Гайка откручивается от руки. От руки в хорошей перчатке.
Тянем за рычажок вдоль его оси. До характерного упора…
С отсоединением разъема фары у меня были трудности, никак не могу запомнить, как правильно оттянуть фиксатор, чтобы его не отломать.. Аккуратно тянем ушко на себя и одновременно пытаемся стащить разъем. Я подкладывал старое полотенце на бампер, чтобы не поцарапать его фарой в момент возни с разъемом.
Снял фару, теперь нужно открыть крышку основного света. Чтобы не сломать защелки, надавил на алюминиевый корпус разгоняющего блока и отцепил защелки по одной. Крышка отсека посажена на мягкую прокладку, она прекрасно пружинит при нажатии, высвобождая фиксаторы.
Еще две защелки с другой стороны крышки. Давить прямо на надписи.
Под крышкой видна задняя часть лампы типа D1S. Аккуратно нажимаем на собачку разъема и, пошатывая, снимаем его с лампы. Физическую силу не применяем.
Сняли заднюю крышку. Теперь отсоединяем провод лампы.
Берем лампу за квадратный хвостовик и поворачиваем против часовой стрелки.
Усилие для успешного поворота пришлось приложить среднее — лампа защелкивается в рефлекторе с натягом.
Нелегко было подавить желание дунуть в отверстие рефлектора для прочистки линзы..
Можно попытаться оценить состояние линзы и отражателя, заглядывая в дырочку и подсвечивая фонариком со стороны стекла фары. Обгоревшего хромирования не заметил, особого налета тоже разглядеть не удалось. Тему удаленной прочистки оптики псевдо-хирургическими инструментами решил пока не раскрывать…
Заметно приличное помутнение колбы в районе образования светящейся дуги
Проверяю положение пластикового кольца — старый Osram и новый Philips
Сборка, как обычно, в обратной последовательности. Вставил лампу разъемом вниз, убедился, что пластиковые лапки зашли в пазы рефлектора и завернул по часовой стрелке до щелчка. Тоже с нормальным таким усилием.. Подсоединил провод и закрыл крышку. Вернул обе фары на место. Готово.
В таком положении лампа должна легко войти в отверстие рефлектора
Подключено. Закрываю крышку, ставлю фары на место.
Новые ксеноновые лампы, как говорят, должны разгореться. Максимальную яркость они набирают после нескольких часов работы, поэтому замерять их через пять минут после установки не совсем корректно. Но даже с учетом этого обстоятельства результаты измерений получились вполне ободряющими!
Свет не такой желтоватый, как на штатных Осрамах, но и не совсем белый. Визуально фары стали давать больше света и эффект ожидания результата здесь ни при чем. Камера фотоаппарата, как мне кажется, фиксирует увеличение освещенности, но человеческий глаз воспринимает немного по другому. Хотя и на фото заметно — обработку изображений я, разумеется, не делал:
Фото на старых штатных лампах Osram
Новые ксеноновые лампы D1S Philips Xenon Vision — 85415VIS1
Замер левой фары с новой лампой. Было 800 lux, стало 1700.
Правая фара с новой лампой. Было 1000 lux, стало 1600.
Выводы
Процедура заняла полтора часа с фотографированием и замерами. Вроде ничего не сломал и не поцарапал. Самое трудное — корректно отцепить разъем электропроводки к фаре, больно хрупкий там фиксатор. Навык нужен. Результаты проверю в дороге, особенно, когда лампы по настоящему разгорятся, а пока для себя выяснил, что:
Поменяли заводские галогенные лампы в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиоды XS-Light.
- Замена штатных ламп на LED в противотуманках
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 1,5 года
Установили в фары рефлекторного типа автомобиля Skoda Octavia (2018) светодиодные линзы нашего производства XS-Light Compact.
- Интегрировали в фары LED-модули с белым свечением
- Полировка стекол фар без снятия лака
- Обеспечили владельца авто ярким головным светом
Поменяли заводские галогенные лампы ближнего света в фарах автомобиля Skoda Rapid (2015) на наши фирменные светодиоды XS-Light.
- Удалили старые галогенные лампы и заменили их на светодиоды
- Значительно усилили головной свет автомобиля
- Гарантия на лампы 1,5 года
Поменяли старые ксеноновые лампы в ближнем свете Skoda Yeti (2015), которые уже начали светиться розовым цветом, на новые ксеноновые лампы Osram.
- Установка новых штатных ксеноновых ламп
- Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
- Гарантия на новые лампы составляет 4 года
Поменяли галогенные лампы в противотуманных фарах Skoda Octavia (2019) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
Затонировали передние боковые стекла автомобиля Skoda Rapid, а также заднюю полусферу глухой тонировкой LLumar ATR05.
- Оклейка темной пленкой передних боковых стекол
- Также оклеили задние стекла машины
- В работе использована американская пленка LLumar
Поставили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 яркие светодиодные линзы MTF-Light вместо заводского рефлектора.
- Замена рефлекторной оптики фар на линзовую
- Поставили светодиодные линзы производства Южной Корее
- Отполировали до блеска стекла фар растворами 3М
Поменяли заводские галогенные лампочки в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 рестайлинг на новинку - светодиоды Philips Pro9000.
- Замена штатного света в ПТФ на LED-лампы
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу и лампы 1 год
Установили светодиодные лампы в фары автомобиля Skoda Octavia на место перегоревших галогенных лампочек.
- Поменяли старый перегоревший галоген в ближнем свете на LED
- Работа выполнена с демонтажем фар
- Обеспечили яркий белый свет фар
Поменяли старые галогенные лампы в ближнем свете Skoda Octavia A7 на LED-лампы XS-Light LED H7, используя обманки.
- Установка светодиодов в ближний свет
- Работа выполнена без разбора лицевой части
- Для корректной работы ламп необходимы обманки
Защитили радиатор автомобиля Skoda Kodiaq от попадания в него камней путем установки металлической сетки в бампер.
- Установили металлическую сетку в решетку радиатора
- Надежная защита радиатора от камней и мусора
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Оклейка полиуретановой пленкой SunTek кузова автомобиля Skoda Rapid для защиты от потертостей, царапин и коррозии.
- Бронирование передней части кузова, включая стойки из зеркала
- Нанесение пленки SunTek на крылья и пороги
- Наклеили полоску брони на крышку и на зону погрузки
Установка светодиодных ламп в противотуманные фары автомобиля Skoda Rapid вместо заводских галогенных ламп.
- Демонтаж галогенных ламп из противотуманных модулей
- Установка светодиодных лампы в ПТФ
- Гарантия на работу 1 год
Оклеили заднюю полусферу автомобиля Skoda Rapid тонировочной пленкой LLumar ATR15.
- Тонировка задних стекол пленкой
- В работе использована американская пленка LLumar ATR15
- Гарантия на пленку составляет 10 лет
Поклеили пленку SunTek на фары автомобиля Skoda Octavia A7, а также на зону погрузки багажника для защиты от царапин.
- Бронирование фар пленкой SunTek
- Оклейка зоны погрузки заднего бампера полиуретаном
- Срок службы пленки на фарах и кузове 5-7 лет
Поклеили на передние боковые стекла автомобиля Skoda Rapid атермальную пленку LLumar, проходящую по ГОСТ.
- Оклейка двух боковых стекол атермальной пленкой
- В работе использована пленка Llumar Air 75 SR HPR
- Гарантия на атермальную тонировку 5 лет
Затонировали заднюю полусферу автомобиля Skoda Octavia темной пленкой LLumar с пропускной способностью 5%.
- Тонировка задней полусферы автомобиля
- В работе использована пленка LLumar ATR 05 CH SR HPR
- Гарантия на пленку 10 лет, работа соответствует ГОСТ
Поменяли заводские галогеновые лампы автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиодные лампы XS-Light.
- Замена галогенных ламп в ПТФ на светодиодные
- В работе использованы светодиоды XS-Light
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Поставили в фары автомобиля Skoda Octavia A7 вместо галогенного рефлектора светодиодные линзы DIXEL.
- Установка в рефлектор фар светодиодных линз
- Повысили яркость головного света до максимума
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли выгоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Skoda Octavia на новый ксенон Philips.
Читайте также: