Гранта установка usb зарядки

Обновлено: 11.02.2025

С первого взгляда подключение телефона к USB-порту вашего автомобиля может показаться абсолютно безвредным. Но если вы можете повременить с зарядкой, в этом нет никакой чрезвычайной необходимости, не стоит подключать через кабель ваш iPhone или Samsung к бортовому питанию, ведь это может стать большой ошибкой. Аккумуляторная батарея телефона вам за это спасибо не скажет.

Почему так? Вот несколько доводов, верить или нет в которые – решать только вам:

Зарядить смартфон через автомобильный USB-порт почти нереально (слишком малый ток)

Во-первых, зарядка телефона в машине – дело в 80% случаев бесполезное. USB-порт в вашем автомобиле, вероятнее всего, не будет обеспечивать нужного тока, в котором ваш телефон действительно нуждается. В результате ваш смартфон может банально разрядиться в ноль во время зарядки, если вы им будете пользоваться.

На самом деле это легко проверить, к примеру, на моем автомобиле можно заряжать iPhone два часа и продвинуться всего на 10-15%.

Если зарядник работает нормально, то в целом никаких проблем быть не должно. Но если зарядное устройство повреждено, неисправно или просто является китайским заменителем оригинала – ждите проблем. Воткнутое в гнездо прикуривателя, оно может спровоцировать внезапные скачки напряжения, которые могут привести к перегреву смартфона, повреждению внутренних компонентов или, в редких случаях, к разрушению устройства.

Оставленный смартфон способен посадить автомобильный аккумулятор

В-третьих, зарядка телефона через USB-порт может разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Не удивляйтесь, как утверждают специалисты, бывает и такое. Если постоянно оставлять устройство воткнутым в порт зарядки на автомобиле с заглушенным двигателем, рано или поздно произойдет следующее: вы не сможете завести автомобиль, потому что аккумулятору не хватит пускового тока. Он просто разрядится.

Обычно это не имеет большого значения для тех владельцев, у которых в гараже стоят новые автомобили с новыми батареями. Но если ваша машина уже немолода, вам стоит избегать зарядки телефона через USB-порт, при условии, что вы забывчивая натура.

И наконец, вообще брать смартфон в руки во время движения и лазить в нем – затея очень нехорошая, создающая аварийную ситуацию. Поэтому отложите телефоны до конца пути. Ну, а если вам все же нужно зарядить гаджет, возьмите с собой качественный пауэрбэнк и заряжайте устройство на здоровье!

привет всем
с прошедшими праздниками и пьянками )

сегодня расскажу о мелком но очень полезном девайсе для авто
многие из нас пользуются смартфонами… полезная и удобная штука в современной жизни, но данные девайсы имеют и отрицательную сторону — быстрый расход заряда аккумулятора.
если еще 10 лет назад мы пользовались "мобилами", которыми открывали бутылку пива и заряжали раз в неделю, современный смартфоны уже заставляют нас быть привязанными к какому либо источнику подзарядки…
когда любой из нас задается вопросом : "как же заряжать этот долбанный постоянно садящийся телефон?"
поиск может дать такие варианты:
1 обычная зарядка прикуриватель — USB

2 зарядка прикуриватель USB, но без кабеля

3 автомобильный инвертор

4 различные павер банки отдельная тема

из приведенных 3 вариантов самый качественный 3-ий, так как он позволяет получить зарядку как от обычной сети 220, но цена его стартует от 50 долларов и выше.

1 и 2 вариант многие знают, и замечали, что данная зарядка производит подзаряд очень медленно, ОЧЕЕЕНЬ …
и максимум что такие варианты (1-2) дают это поддержку текущего процента зарядки при использовании активно телефона (нави, разговоры, серфинг в сети)

Но технологии не стоят на месте…
Делюсь полезным девайсом:
Зарядное устройство Aukey Qualcomm Quick Charge 3.0 — это миниатюрное зарядное устройство для авто через прикуриватель.

Теория.
Qualcomm Quick Charge 3.0 — современная технология, протестированная в лабораторных условиях, использующая алгоритм INOV (Intelligent Negotiation for Optimum Voltage).
Иными словами Qualcomm — технология зарядки смартфона от бортовой сети авто, с помощью которой Ваш телефон будет заряжаться как от обычной сети 220
фото:

Данный девайс имеет 2 порты,
1 порт обычный как и самые примитивные зарядки с характеристиками 5V/1A
2 порт — "ракета" :), порт быстрой зарядки.

Мое имхо…
"Погуляв" данную зарядку неделю в авто сказать что мне нравится, ничего не сказать. Я до этого пользовался автоинвертором, как на примере 3

Он не мелкий, лежит в бардачке, в него от прикуривателя идет кабель, и из бардачка обратно торчит USB, не очень удобно, но это реальный способ получить качественную зарядку, также из минусов данного автоинвертора заметил то, что очень часто идет звук от кулера охлаждения… Радовал он меня пока не попробовал Qualcomm Quick Charge.

Qualcomm Quick Charge…
Зарядка как от сети 220… Мелкий… Не греется (что меня удивило)…
Тестирование…
В ноль разряженный тел примерно за час заряжает мою "балалайку" на 75-80% в зависимости много ли я говорю по телефону во время этого времени, если его не трогать за 1,5 часа полный заряд батареи… (батарея 3000мА)…
Если использовать нави на телефоне, заряд не держится на месте, как у простых вариантов, а реально повышается…
В итоге я доволен данной полезной вещичкой для авто и рекомендую для каждого владельца авто, который использует смартфон!

Заряжаем мобильный телефон в машине без зарядки. Как сложить схему с двух проводов, необходимые инструменты, правила подключения. В конце статьи видео-обзор зарядки мобильного телефона для машины.

Что необходимо
Подключаем и собираем
Соблюдаем правила
Дополнительный совет
Видео

Молодое поколение водителей существенно отличается от водителей времен СССР. Молодых водителей можно разделить на три группы, тех, кто разбирается в машинах, как-то может подойти к машине и тех, кто вовсе не смотрит под капот. Вспоминая водителей из бывшего СССР можно удивляться и долго слушать их рассказы. По факту многие могли отремонтировать машину в полевых условиях, заклеить бензобак с помощью мыла или заставить работать двигатель без топливного насоса.

Что необходимо для зарядки мобильника без зарядки?

Представьте, что штатное зарядное устройство от прикуривателя для вашего мобильного телефона не подает признаков жизни. Как правило, сгорает плата управления внутри штекера. В кустарных условиях починить её практически невозможно. Но и отчаиваться не стоит, ведь люди придумали зарядку. Самая главная часть это штекер в мобильный телефон, в большей части сегодня это micro USB. Главное чтоб он остался целым и невредимым.

Основная проблема — на аккумуляторе 12V, а для зарядки мобильного телефона нужно максимум 6V, а в идеальном варианте 5V. Для этого будем использовать лампочки из задних стопов, они будут гасить излишек напряжения и выступят в роли резисторов для регулировки напряжения.

Неплохо, чтоб в автомобиле всегда были пассатижи, молоток и еще пара ключей. В принципе это обычный набор инструментов, который должен возить с собой водитель. С зарядки потребуется сам разъем и провода. Разбейте сгоревшую часть или раздавите корпус ногой. Обязательно зачистите провода на заряде, с небольшим запасом для дальнейшей скрутки.

Что касается автомобильных лампочек, то лучше всего использовать из стопов, мощностью 21 Вт каждая. Мощность не должна быть ниже, иначе спалите мобильный телефон. Лампочки из плафонов салона не подойдут, так как их мощность 5-10 Вт. Извлечь лампочки из стопов можно без дополнительных инструментов. Сама ж процедура снятия лампочек зависит от модели автомобиля, и описывать её нет смысла.

Собираем схему и подключаем к аккумулятору

Не заводите двигатель, это может привести к перепаду напряжения (обычно повышается), что приведет к сгоранию платы мобильного телефона. Соединять лампочки стоит последовательно, таким образом, уменьшится нагрузка. От плюсовой клеммы провод идет на сердцевину лампочки (центральный контакт). Второй провод крепим к цоколю лампочки и тянем на сердцевину другой лампочки. Именно на второй провод нужно будет подключить красный провод от зарядки.

Учтите, подключать лучше посередине, чтоб нагрузка равномерно распределялась между лампочками. Еще один провод понадобится, чтоб соединить цоколь последней лампочки с минусовой клеммой и минусовым проводом зарядки. На этом считайте, схема собрана.

Соблюдаем правила подключения

Электрика дело тонкое и нервничать не стоит. Если что-то не получается, значит что-то делаете неправильно. В момент подключения проводов вместо пайки можно использовать изоленту, но убедитесь в хорошем контакте. Для соединения с сердцевиной лампочки зачищенный провод лучше скрутить в петлю, контакт будет надежней и не выскочит из-под изоленты.

Строго соблюдайте полярность при подключении проводов. Черный провод идет на минус аккумулятора, красный на плюсовую клемму. Лампочки соединяйте только последовательно. Важно! Сначала подключите собранную схему к аккумулятору, когда загорятся лампочки, только точка втыкайте штекер в мобильный телефон. Это не только говорит о правильно собранной схеме, но и то, что ваш мобильный телефон не сгорит. Если сделать наоборот (сначала вставить штекер в мобильный, потом провода на аккумулятор) есть вероятность, что прыжок напряжения может спалить плату мобильного устройства.

Что еще можно посоветовать?

Схема достаточно простая и собрать её не составит труда. Все же бывают водители, которые боятся электрики и никогда не соглашаться на такие действия. Лучший выход из такой ситуации, возить в бардачке запасной кнопочный телефон с заряженной батарейкой.

Весьма неплохо будет приобрести зарядку на солнечной панели, стоит она относительно не дорого, но в самой трудной ситуации может выручить. Главное правильно подобрать штекер зарядки, так как мобильные телефоны старого образца имеют особенности по разъемам зарядки.

Такая схема будет полезной для тех, кто часто в дороге, поехал в отдаленные места на отдых или попросту попал в неприятную ситуацию. Сложности в сборе нет, главное поэтапно соединить элементы, можно и навесным способом, это не 220V и удара напряжения не будет, максимум почувствуете тепло от деталей. Ради интереса в свободное время попробуйте собрать схема в гаражных условиях, чтоб убедится в простоте и надежности метода.

Видео-обзор зарядки мобильного телефона в машине:

USB для автомобиля на специализированной микросхеме

Конструкция выполнена на основе DC-DC преобразователя МС34063А. Она имеет в своем внутреннем составе компаратор, генератор импульсов с частотой следования до 100 кГц, драйвер внутреннеготемпературно-компенсированного источника опорного напряжения и мощный выходной ключ.

В соответствии с паспортными данными входное напряжение МС34063А от 3 до 40В, максимальный выходной ток — 1,5А.

На выходе преобразователя не требуется размещать конденсатор большой ёмкости. Во-первых, входное напряжение бортовой сети автомобиля и так достаточно стабильно, а во-вторых имеется схемотехническая защита в самой микросхеме МС34063А.

Дроссель изготавливаем своими руками из обычной катушки на стержне из феррита длиной 8 мм марки 2000Н. Катушка содержит 40 витков провода ПЭВ диаметром 0,75 мм.

Стабилитрон можно заменить на 1N4745А или исключить совсем, т.к микросхема рассчитана на входное напряжение до уровня 40 Вольт.

Схема собрана на печатной плате с односторонним расположением проводников по методу ЛУТ.

Ранее мы уже рассматривали применение микросхемы МС34063 в статье преобразователь напряжения dc dc

Чтобы собрать источник питания USB в автомобиль по этой схеме нам потребуется:

Один разъем USB можно без проблем подключить к стабилизатору 78L05. Если требуется две розетки USB или более нужно взять микросборку помощнее 78М05 или 7805.

Распиновку у микросхем 78М05 и 78L05 можно посмотреть в статье: (Самодельные конструкции на интегральном стабилизаторе 78L05)

При сборке схемы помните, что общий вывод микросхем 78М05 и 7805 соединен с их металлическим теплоотводом, поэтому при монтаже микросборки не замкните на радиатор остальные компоненты платы.

Полупроводниковый диод предназначен для ограничения импульсов тока при включении выключателей или контактов реле, через которые может быть подсоединена схема стабилизации.

ЯЕмкости нужно поставить по 10 мкФ, а не по 47 мкФ, в случае если использовать слабый стабилизатор 78L05.

Светодиод в роли индикатора совсем не обязателен, но помогает визуально просигналить о наличие напряжение на выходе и исправность работы схемы стабилизации.

Собрав схему нужно её подсоединить к гнезду USB: выход плюс 5 В – к контакту плюс напряжения питания USB; общий выход к – общему контакту.

Автомобильные USB-разъемы легко приобрести на рынке, и стоят они не дорого. Но не всегда удобно вставлять их в прикуриватель. Решение, предложенное в данном мастер-классе, решает эту проблему, делая разъем более эстетичным и находящимся под рукой всегда.

Для изготовления автомобильной USB-розетки своими руками, вам будут нужны:

мелкозернистая наждачная бумага;

кусочек самоклеящейся бумаги;

Шаг 1. Перед работой автомобильный USB-порт следует разобрать. Полностью удалить следует пластиковую оболочку, оставив только внутреннюю начинку.

Шаг 2. Из небольшого кусочка пластика вырежьте небольшую крышку розетки. Размеры ее должны соответствовать разъему, в который вы собираетесь установить USB. В этом же кусочке вырежьте прямоугольный разъем для входа USB. Если края получились неровными, зашкурьте их. Если в разъеме имеется индикатор в виде светодиода, сделайте отверстие и под него.

Шаг 3. Чтобы пластик выглядел эстетичнее, оклейте его однотонной самоклейкой или куском винила подходящей расцветки.

Шаг 4. Используя металлическую стяжку, установите внутреннюю начинку USB- разъема в прорезанное окошко. Проверьте, чтобы он точно входил, не оставляя зазоров.

Шаг 5. Припаяйте провода к печатной плате порта. Вторым концом их нужно будет подключить к автомобильному прикуривателю.

Шаг 6. На задней части подготовленной крышки установите металлические зажимы.

Шаг 7. Вставьте подготовленную USB-розетку в отверстие на консоли автомобиля.

Готово! Созданное своими руками устройство можете использовать по назначению.

Во многих современных автомобилях есть модули с несколькими USB выходами для питания. По большому счету несколько гнёзд USB необходимы в любой машине, ведь так часто приходится заряжать телефон, планшет, фотоаппарат, а ещё же нужно подключить навигатор и регистратор.

Уже давно пора в автомобиле сделать аккуратную панель с гнёздами USB. А самостоятельно собрать источник питания USB совсем не сложно и не затратно, даже на мотоцикл .

Чтобы собрать источник питания USB вам потребуется как минимум:

микросхемный стабилизатор напряжения в 5 В;
два конденсатора: оба на 25 В или только один, а другой на 10 В (значения ёмкостей конденсаторов зависят от выбранного стабилизатора, и будут определены позже);
полупроводниковый диод на 1 А;
гнезда типов: 1USB-А или 2USB-А;
соединительные провода небольшого сечения – не более 0,5 мм.кв.

Микросхемные стабилизаторы напряжения для сборки источника питания USB предпочтительнее, так как они:

способны работать в широких пределах входных напряжения 7 – 20 В;
имеют систему защиты от перегрузки по току;
снабжены системой защиты от перегрева, которая при нагреве кристалла микросхемы ограничивает выходной ток.

Один разъем USB можно запитать от стабилизатора 78L05: Imax =0,1 А, Pmax =0,5 Вт, корпус ТО-92.

Два разъёма USB и более нужно подключать к питанию от стабилизаторов 78М05 или 7805.

Микросхема 78М05 имеет такие характеристики: Imax =0,5 А, Pmax =7,5 Вт, корпус ТО-202 или ТО-220.

Микросхема 7805: Imax =1,5 А, Pmax =10 Вт, корпус ТО-220.

Стабилизаторы серии 78 изготавливаются в таком корпусе, который делает их похожими на транзисторы.

Распиновка у микросхем 78М05 и 7805 следующая:

первый слева вывод – вход (если смотреть на корпус со стороны маркировки);
средний – общий;
третий – выход.

У микросхем 78L05 распиновка обратная, чем у микросхем 78М05 и 7805.

При сборке схемы нужно учесть, что общий вывод микросхем 78М05 и 7805 соединён с их металлическим теплоотводом, поэтому при монтаже стабилизатора на радиатор не замкните остальные элементы схемы. А прикрутить микросхему к радиатору всё же желательно, потому что стабилизатор в этом случае будет работать лучше (вспомните то, что микросхемные стабилизаторы при перегреве ограничивают ток на нагрузке).

Полупроводниковый диод нужен для ограничения скачков тока при включении выключателей или контактов реле, через которые может быть подключена схема стабилизации.

Конденсаторы нужно поставить по 10 мкФ, а не по 47 мкФ, в случае если применять в схеме менее мощный стабилизатор 78L05, а не микросхемы 78М05 и 7805. По напряжению конденсаторы, как говорилось ранее, должны быть подобраны на 25 В каждый, или на выходе конденсатор можно поставить на 10 В.

Светодиод в качестве индикатора питания не обязателен, но помогает визуально определять наличие напряжение на выходе и исправность схемы стабилизации.

Резистор не обязательно ставить на 160 Ом, потому что при таком гасящем сопротивлении светодиод может слишком ярко светить. Гасящий резистор можно подбирать сопротивлениями: 270 Ом, 300 Ом, 470 Ом.

Собрав схему стабилизации напряжения нужно её подключить к гнезду USB: выход плюс 5 В – к контакту плюс напряжения питания USB; общий выход к – общему контакту разъёма.

Распиновка у гнёзд USB следующая:

первый слева контакт – общий (если смотреть на контакты разъёма сверху);
второй – плюс шины данных;
третий – плюс шины данных;
четвёртый – плюс напряжения питания.

Конечно же, никакие данные передавать вы не будет, используя гнездо USB как источник питания, поэтому ни обращайте внимание на второй и третий контакты разъёма.

Где установить гнезда питания USB в машине это личное решение каждого мастера. Но в качестве рекомендации можно сказать, что удобно несколько разъёмов вместе с собранной схемой разместить на отдельной панели, вырезанной из пластмассовой или алюминиевой пластины. Также на этой небольшой консоле можно установить небольшой выключатель, который будет отключать напряжение на входе схемы стабилизации. Готовую панельку с разъёмами USB очень легко установить в удобном месте салона автомобиля.

Также рекомендую ознакомиться с распиновкой USB кабелей для других гаджетов.

Современные транспортные средства увешаны большим количеством датчиков и оборудованы неисчислимым множеством индикаторов на рулевом колесе и приборной панели. Но всегда найдётся место новому гаджету, даже в новеньком авто.

Много лет назад компании, изготавливающие портативные приборы, разрабатывали собственные стандарты портов и адаптеров заряда. Благодаря стараниям разработчиков и техническому развитию мир объединился, выбрав единый стандарт зарядки в качестве источника питания.

Спустя десятилетие мы уже забыли о куче проводов питания, приспосабливаемых к отдельному гаджету индивидуально. Сегодня можно подзарядить мобильное устройство, подключить электронную книгу в любой компьютер и прибор при наличии USB-порта, благодаря единому унифицированному разъёму.

USB порт — практичное изделие, имеющее четыре контакта. Два внутренних контакта передают информацию, внешние — обеспечивают зарядку и работу портативных приборов достаточной мощности. Имея аналогичный прибор раскрывается безграничная возможность подключения современных устройств USB кабелем к имеющемуся разъёму USB:

уникальный смартфон;
планшет;
камеру;
видеорегистратор,

и наслаждаться быстротой процесса операции заряда. USB (ЮСБ) разъём, безусловно, облегчил эксплуатацию и развитие рынка портативных агрегатов посредством элементарного заряда гаджетов и персональных устройств.

Основной параметр прибора — максимум силы тока, выдаваемой USB разъёмом устройства заряда, имеющим максимум силы тока — от 500 миллиампер (мА) до 1,5 ампер (А). Если конкретных указаний силы тока не обнаружено, то скорее всего прибор оснащён гнездом 500 мА. Максимум силы тока диктует только теоретическую величину заряда персональных приборов.

Подключая устройство к USB разъёму контроллер USB вашего гаджета считывает протекающее через USB напряжение. Исходя из имеющихся данных, контроллер решает вопрос потребляемой силы тока для подзарядки. Как контроллер USB это решает — конфиденциальная информация разработчиков гаджетов.

Современный, дорогостоящий вариант USB разъёма — применение прибора, отражающего объём необходимой при зарядке энергии. Светодиоды на панели соответствует одному ватту потребления, при этом пять ватт — максимум допустимой энергии для зарядки смартфона.

Наличие USB (ЮСБ) адаптера питания в авто избавит от неловких моментов пустой батареи вашего гаджета далеко в пути за чертой города. Многие зарядные приборы обладают прекрасным дизайном и удачно вписываются в интерьер салона.

Рынок зарядных устройств USB, применяемых в авто, развивается, но не будем ждать новинок, давайте пользоваться моментом сегодня.

Юсб в кнопку лада гранта

Задолбался с прикуривателем. приборов много. навигатор, регистратор, зарядка телефона. штекеры в прикуриватель у них огромные. Если ставить типа тройник прикуривателя, то не хилая конструкция получается подключив всё сразу.

На торпеде у меня есть 4 кнопки, 2 из них задействовано (кондёр и обогрев зеркал), а на остальных 2х стоят заглушки. Так вот ,может видел кто в продаже кнопки с usb разъёмами ? Наличие этих кнопок упростит подключения. Вырезать из данных заглушек прорези и ломать usb ,которые идут под прикуриватель, вставляя шибко топорно получается. А так в одной кнопке 2 usb было бы не плохо, один на 2А другой 0,5А , к примеру.

Двухгнёздное зарядное устройство “Штат USB 2.0 2х2 3А/5V/15W Приора-Гранта”

Предназначено для установки на автомобили семейства ВАЗ: “Приора” и “Гранта” вместо заглушки кнопки панели приборов.

Описание

Хочется узнать чем верхний USB разъем отличается от нижнего USB разъема для iPad и iPhone.
И почему нижний USB разъем не заряжает Android ?

Андроид должен заряжаться в обоих гнёздах, однако бывают изготовители смартфонов, которые специально идут на некоторые ухищрения, чтобы покупатели приобретали фирменные дорогие шнуры и зарядники, для таких умников второе гнездо.

добрый день.зарядка не заряжает AGM и MEYZU.самсунг заряжает.Человек который устанавливавл на своем проверял.

Сколько ампер у Ваших зарядников?

Какие размеры самой кнопки?

Можно ли подключить вместо кнопки обогрева заднего стекла, к её контактам. Обогревом не пользуюсь.

У этого устройства есть код для заказа в магазинах а/запчастей (экзист, автодок)?

Наблюдается ли на данной зарядке наведение помех на автомагнитолу (штатную) в режиме прослушивания радио? Или эта неприятность была с предыдущими версиями зарядок?

Если не укорачивать провода, то помехи не наблюдаются. Какая частота FM Вас интересует? Мы ещё раз перепроверим .

Да в принципе весь диапазон FM от 88 до 108 (не помню точно). Про укорачивание проводов немного не понял, речь идет про питающие провода, с предохранителем?

ответьте в почту – 08.06.2020

А почему нельзя укорачивать провода? хочу установить этот разьем в лодку, магнитолы нет, могу укоротить провода?

Водномоторный автоэлектрик – 10.06.2020

“А почему нельзя укорачивать провода? хочу установить этот разьем в лодку, магнитолы нет, могу укоротить провода?”
если укоротить провода питания, нарушится работа фильтра излучаемых помех в диапазоне FM . Если это не критично, можно обрезать. Нельзя удалять из цепи предохранитель – в лодке АКБ имеет тенденцию отключаться от бортовой сети, а именно она фильтрует броски напряжения от генератора . Если будет совсем плохо. предохранитель просто перегорит. Собственно микросхема драйвера изготовителем заявлена до 30 В , а автомобильных генераторах больше 27 В не бывает. В мотолодках генератор переменного тока, если до 5 А , то выпрямитель-ограничитель , если 10-15 А , то трёхфазный выпрямитель и последовательного типа регулятор напряжения , всё это может отказать в любую минуту и предохранитель становится главным устройством защиты электроники. Если нет АКБ , то нужно применить сборку из 4-х параллельно включенных ограничителей 1.5 КЕ 24 , можно прямо на моторе поставить.

подключение к магнитоле – 20.08.2020

есть ли подобного рода устройство, кнопка в гранту, которое не содержит схему ЗУ, но позволяло бы подключить порты к магнитоле?

Установка юсб(usb) зарядки вместо кнопки тоннеля от гранты

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

🚗 USB ВЫХОД-ЗАРЯДКА В САЛОНЕ ЛАДА ГРАНТАПодробнее

УСТАНОВКА USB ЗАРЯДКИ В ЛАДУ КАЛИНА,ГРАНТА СВОИМИ РУКАМИПодробнее

USB Зарядка в Гранту. Делаем автомобиль удобнее!Подробнее

🚗 USB ЗАРЯДКА ВМЕСТО КНОПКИ ДЛЯ ЛАДА ГРАНТАПодробнее

USB Зарядка в авто полезная доп. опция.Подробнее

USB-зарядка ЗА 50 РУБЛЕЙ НА ВАЗ 2113-15 и 2110-12 / юсб зарядка в машину / usb вместо прикуривателяПодробнее

Установка USB кнопки на ваз 2113 2114 2115 от зажигания в заглушку на панелиПодробнее

🚗 КЛАССНАЯ ВСТАВКА ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КНОПКИ ДЛЯ ЛАДА ГРАНТАПодробнее

Электросамокат,изготовление и установка USB зарядки.Подробнее

Зарядное устройство USB в калину. Своими руками.Подробнее

СУПЕР ЗАРЯДКА НА 2 USB В АВТО! ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАКАЖИ СЕБЕ ТАКУЮ. Подробнее

Зарядное устройство USB в штатное место на КалинуПодробнее

ЛАДА КАЛИНА 2,ГРАНТА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ USB ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ЧЕРЕЗ КНОПКУПодробнее

USB зарядка для авто — Рено/Дача Логан. Юсб розетка в авто / Installing USB charging in the carПодробнее

Установка дополнительной розетки и штатной USB зарядки на КалинуПодробнее

USB розетка в машину вместо штатной заглушки

Авторизация на сайте

Ставим USВ розетку вместо штатной заглушки в автомобиль Лада Приора, Гранта, Калина 2.

Всем привет, сегодня расскажу об интересной девайсе Usb зарядном устройстве вместо штатной заглушки для автомобилей LADA.

Данное устройство устанавливается взамен штатной заглушки и предназначено для зарядки или питания видеорегистраторов, радаров, планшетов, плееров или смартфонов.

Имеется поддержка зарядки Iphone, Ipod, Samsung.

Совместим с панелями: Lada Priora, Granta, GRANTA FL, Kalina 2, Datsun.

Стоимость устройства — примерно 500 рублей.

Зарядное устройство устанавливается в штатное место вместо заглушки на панели приборов и подключается к электроцепи специальными клеммами, они входят в комплект устройства.

Схема подключения зарядного устройства

отключаемое замком зажигания: красный провод к клемме 15, черный к массе.
неотключаемое замком: красный провод — клемма 30, черный — масса.

Для установки устройства на ладе калине. достаточно снять декоративную накладку бороды. и блок климата. полной разборки не требуется.

Несколько лет назад я установил USB порт для подзарядки гаджетов. Он был слабенький, всего на 0,5 А, но зато был выполнен в форме стандартной Грантовской кнопки, и мог быть поставлен в любое незанятое место для кнопок. Я его решил поставить в бардачке, тем более, что там уже есть специальное отверстие для USB порта, и на некоторых комплектациях Гранты он там установлен штатно.

Но недавно этот зарядкник перестал работать. Разбираться я не стал, так как его малая мощность всё равно уже не позволяла зарядить практически ни один смартфон. Поэтому неисправный USB я извлек и на его место решил поставить заказанный на Ali достаточно популярный девайс, который, вроде как, штатно ставится на Toyota.

Но, этим не ограничилось. Дело в том, что года три назад, я уже вмешивался в штатную проводку автомобиля. Во-первых, нужно было сделать засыпание магнитолы при отключении зажигания. Во-вторых, я внедрил зарядник для регистратора, и так же сделал, что бы он включался автоматически при включении зажигания. Но спустя три года, когда я увидел то, что я тогда там наделал, то пришел в ужас. Колхоз какой-то :) Решил всё переделать заодно.

Собственно главное, что меня не устраивало это то, что все соединения я тогда сделал на скрутках и на колодках для соединения проводов, типа таких.

За прошедшие три года я понял — так делать нельзя. Провода нужно спаивать. Поэтому первым делом я взял в руки паяльник, и там где у меня были скрутки и колодки — всё спаял, вот например провод который идет от прикруривателя, как раз его я и задействовал для подключения USB

Прикуриватель заодно заменил на новый, старый был сломан и пару раз уже замыкал.

После того как закончил с исправлением старых косяков, принялся за установку USB. Питание "+" взял, как показано выше, от прикуривателя. Провод провел в пространство, в котором должна быть подушка безопасности переднего пассажира, у меня там подушки нет, и места валом. Заодно у меня там уже установлен блок питания регистратора (серая коробочка).

Для того что бы у будущем можно было легко отключить провод или подключить что-то еще, я поставил специальную разветвительную колодку — при этом концы проводов тщательно залудил.

Думаю это вполне надежный способ соединения, и очень удобный.

Так как новая USB зарядка гораздо массивнее старой, пришлось увеличить отверстие в бардачке. Делал это пилкой по металлу, после чего подровнял напильником. От колодок плюса и массы вывел провод для питания USB, на концы обжал клеймы.

Читайте также: