Замена колодок audi q7 4m
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Audi Q7 , прокачка тормозов Audi Q7 , схема тормозной системы Audi Q7 , ремонт тормозной системы Audi Q7 , неисправности тормозной системы Audi Q7
Тормозные колодоки передних колес
Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозные колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.
4. Очищаем фиксирующий палец тормозных колодок от пыли и грязи, а также наносим на него проникающий состав (типа WD-40 или аналог).
5. Ключом на 13 отворачиваем болт крепления фиксирующего пальца.
6. Далее при помощи молотка и подходящей выколотки (может подойти удлинитель подходящего диаметра) выбиваем фиксирующий палец тормозных колодок. Если фиксирующий палец “прикипел”, как в нашем случае, делаем так, как описано ниже.
7. Берем любой другой болтик подходящего размера и вкручиваем его в фиксирующий палец, как можно глубже.
8. Легкими равномерными ударами молотка как с одной стороны (ударяем по вкрученному болту), …
… так и с другой, потихоньку срываем “прикипевший” фиксирующий палец со своего места.
Примечание:
Не забываем после нескольких ударов молотка наносить на фиксирующий палец тормозных колодок проникающий состав (типа WD-40 или аналог).
9. Затем подходящими клещами аккуратно извлекаем фиксирующий палец из тормозного суппорта.
Примечание:
Если фиксирующий палец тормозных колодок не будет заменяться новым, то очищаем старый палец от отложений и грязи.
10. Снимаем фиксирующую пластину тормозных колодок.
11. Отсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок…
… и извлекаем жгут проводов из держателя на тормозном суппорте.
12. Для того, чтобы потом можно было установить новые тормозные колодки, максимально перемещаем поршни колесных цилиндров внутрь цилиндров. Для этого вставляем отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на колодку, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршни в цилиндры. Утапливаем поршни с двух сторон.
Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.
13. Достаем старые колодки и удаляем их в отходы.
14. Берем новые тормозные колодки, устанавливаем на них датчик износа и вставляем их в сборе в тормозной суппорт.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.
15. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
16. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
17. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
18. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
19. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
20. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Сервисный-центр Audi-RUS предлагает услуги комплексного обслуживания и ремонта автомобилей марки Audi в Санкт-Петербурге. Мы специализируемся на автомобилях немецкой группы VAG и ответственно подходим к решению ваших задач.
Владелец автомобиля Audi Q7 4M обратился к нам для прохождения планового ТО 60000 км и замены колодок спереди и сзади. В сегодняшнем отчете, хотим познакомить вас с основными этапами данной работы. По всем вопросам и для записи на сервис можно связаться с мастером СТО по указанному в конце статье номеру телефона.
Комплект оригинальных фильтров для техобслуживания.
Работы по ТО начинаются с замены воздушного фильтра двигателя. Снимаем крышку воздушного фильтра, отсоединяем электрический разъем, отсоединяем патрубок воздуховода.
Откручиваем и снимаем старый воздушный фильтр.
Устанавливаем новый воздушный фильтр.
Переходим к замене масла, откручиваем масляный фильтр.
Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем защиту картера двигателя и откручиваем пробку поддона картера для слива отработанного масла.
Пока сливается моторное масло, проверяем состояние подвески автомобиля.
После того, как масло будет слито, меняем уплотнительное кольцо и устанавливаем пробку поддона картера на место.
Замываем и вытираем поддон, чтобы убрать следы слива масла.
Устанавливаем защиту двигателя на место.
После этого устанавливаем новый масляный фильтр на место.
Заливаем новое моторное масло в двигатель.
Также на большом ТО Audi Q7 4M меняем топливный фильтр. Для этого откручиваем и снимаем корпус топливного фильтра, откачиваем скопившееся в колбе топливо и извлекаем старый фильтрующий элемент.
Снятый с автомобиля топливный фильтр.
Новый установленный топливный фильтр.
Остается поменять салонный фильтр и выполнить общие работы по смазки дверных петель, люка, проверке давления в шинах и уровня технических жидкостей.
Снятый салонный фильтр.
Новый салонный фильтр.
Затем приступаем к замене передних и задних тормозных колодок на Audi Q7 4M.
Комплект передних тормозных колодок Audi Q7 4M.
Комплект задних тормозных колодок на Audi Q7 4M.
Откручиваем и снимаем колеса автомобиля.
Для замены передних колодок необходимо отключить датчик износа, открутить болты крепления тормозного суппорта и положить его на диск. Затем с помощью отвертки извлекаем старые тормозные колодки и продуваем суппорт внутри воздухом, чтобы убрать накопившиеся продукты износа фрикционной части колодок.
Устанавливаем новые тормозные колодки, прикручиваем тормозной суппорт и устанавливаем новый датчик износа.
Для замены задних колодок откручиваем болты крепления и снимаем тормозной суппорт, извлекаем изношенные колодки. Чистим и продуваем крепление суппорта, смазываем и устанавливаем новые тормозные колодки.
На этом работы были завершены.
Работы по ТО Audi Q7 4M и замене тормозных колодок заняли около 5 часов.
Если вы хотите пройти техническое обслуживание или записаться на ремонт автомобиля, свяжитесь с мастером сервиса по указанным ниже контактам.
Сервисный-центр Audi-RUS предлагает полный спектр услуг по обслуживанию, ремонту и дооснащению автомобилей Audi в Санкт-Петербурге. Владелец прекрасной Audi Q7 4M обратился к нам для установки системы контроля давления в шинах RDK, о чем мы сделали отдельный отчет – ссылка, и для замены задних тормозных колодок во время процесса установки.
В данном отчёте мы хотим поделиться этапами замены тормозных колодок на Audi Q7 4M.
При замене тормозных колодок проводится разводка электродвигателя стояночного тормоза в обратное положение при помощи диагностического тестера. Затем автомобиль поднимается на подъемнике.
Откручиваем болты и снимаем колеса.
Далее необходимо высвободить провод, и с помощью клещей осторожно извлечь контакт указателя износа тормозных колодок.
Затем откручиваем болты крепления суппорта и отводим его в сторону, при этом выводим провод датчика износа тормозных накладок. Внимание, нельзя оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Необходимо подвесить суппорт при помощи подходящей проволоки.
После этого снимаем суппорт и достаем тормозные накладки.
Очищаем скобу суппорта на поверхностях прилегания фиксирующих пружин и наносим тонкий слой медной смазки.
Устанавливаем тормозные колодки.
Ставим на место суппорт и прикручиваем болты крепления.
Подключаем датчик износа колодок и прикручиваем колесо.
После этого выполняется замена тормозных колодок с другой стороны и автомобиль возвращается клиенту.
Автомобиль Audi Q7 4M побывал в нашем сервисном центре на замене передних тормозных колодок. Вообще, замена колодок у нас является второй по популярности услугой после планового технического обслуживания, поэтому мы решили поделиться рядом фотографий процесса в этом отчете.
Работа начинается со снятия колеса и суппорта. Для снятия суппорта отключаем штекерный разъем индикатора износа тормозных колодок, высвобождаем тормозной шланг, откручиваем два болта крепления и снимаем с диска тормозной суппорт с тормозной скобой и установленными колодками.
Продуваем суппорт воздухом, чтобы убрать дорожную пыль и крупицы металла от старых колодок.
Чтобы снять колодки необходимо стянуть колодки одна за другой к центру тормозного суппорта и высвободить удерживающую пластину, установка выполняется в обратной последовательности.
Снятые тормозные колодки.
Комплект новых оригинальных тормозных колодок на Audi Q7 4M.
Обязательно очищаем болты крепления суппорта металлической щеткой.
Устанавливаем тормозной суппорт.
Подключаем датчик износа и тормозной шланг.
После этого остается установить колесо на место и поменять колодки с другой стороны.
Профильные автосервисы для водителей Ауди, Шкода и Фольксваген.
Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт любой сложности всех моделей.
Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!
Сергей, Ауди А6
Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.
Алла, Фольксваген Гольф
Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.
Николай, Шкода Октавия
Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!
Виктор, Ауди Q7
Наши сервисные центры занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей концерна VAG. Наши клиенты — владельцы Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda, Seat.
- профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
- мастера, хорошо знакомые с техническими особенностями автомобилей ВАГ;
- качество обслуживания как у официальных дилеров по более низкой цене;
- гарантия на выполненные работы и установленные запчасти.
Вы можете обратиться к нам, если вам требуется плановое техобслуживание автомобиля, текущий или срочный ремонт.
Техническое обслуживание
Выполняем техобслуживание автомобилей в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Работы включают замену моторного масла, салонного, воздушного, масляного фильтров, других расходных материалов. Полный список работ зависит от текущего пробега машины. Для большинства автомобилей установлен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год. Если машина часто стоит в пробках, используется в запыленной местности, эксплуатируется в условиях частого перепада температур, обслуживание может потребоваться чаще. Вы можете получить персональные рекомендации для техобслуживания вашего автомобиля у специалистов сервисного центра.
Ремонт автомобилей ВАГ
Вы можете обратиться в сеть наших сервисов ВАГ для ремонта вашего автомобиля. Кузовной ремонт может понадобиться, если автомобиль попал в ДТП. В эту категорию работ входит устранение вмятин, царапин и сколов, восстановление геометрии кузова, полная и частичная покраска.
Наши мастера выполняют слесарный ремонт автомобилей Фольксваген, Шкода и других марок. Принимаем в работу машины в любом техническом состоянии. Слесарные работы предполагают замену деталей, которые получили повреждение или износились в процессе эксплуатации. К этой категории относится ремонт АКПП, двигателя, тормозной системы, рулевого управления, подвески и других систем автомобиля.
Перед началом работы проводится компьютерная диагностика. Мы используем оборудование высокой точности, которое позволяет выявить неисправность на начальной стадии. Для считывания ошибок используется лицензированное программное обеспечение для автомобилей VAG.
Профессиональный подбор запчастей и расходных материалов
Если для выполнения работы требуется покупка запчастей и расходников, наши специалисты подберут их для вас. Вы можете подобрать оригинальные запчасти для Volkswagen Passat, Skoda Octavia A5 и других моделей авто. Предлагаем долговечные аналоги от ответственных производителей.
Профессиональный подбор запчастей — гарантия успешного ремонта вашего автомобиля. Вам не нужно тратить свое время и силы. Мы сами выберем для вас запчасти и расходные материалы.
Вы можете записаться в наши техцентры по телефону или оставить заявку на сайте. Выберите ближайший к вам сервис в Москве и удобное время для визита.
Читайте также: