Замена фильтра акпп ниссан

Обновлено: 11.02.2025

Меня недавно попросили поменять масло в АКПП автомобиля Nissan Note. Nissan - корейские автомобили, оснащенные штурмовой винтовкой Jatco под названием RE4F03A. По конструкции машина аналогична JF403. Эта машина при правильном уходе прослужит вам долгое время.

А с какой периодичностью меняете смазку в АКПП Nissan Note, пишите в комментариях.

Интервал замены трансмиссионного масла

RE4F03A - простой и неприхотливый пулемет. Ремонтопригоден, но при капитальном ремонте встречается нечасто. Это потому, что АКПП долговечна. Ко мне приходят автовладельцы, которым просто нужно почистить гидроблок или сделать замену масла. Я делал полный ремонт этой коробки только пару раз, хотя она существует с 94 года.

Я не зря сказал, что за АКПП этой машины важен уход. Производитель заявляет, что смазку необходимо менять каждые 60 000 километров пробега. Однако он не учитывает суровые условия движения на российских дорогах.

• аномальная жара, холод в северных регионах России;
• сильные перепады температур, характерные для центральной части нашей страны;
• агрессивный стиль вождения, который любят практиковать не только друзья, недавно переданные механиками, но и молодые водители, решившие потанцевать перед дамами;
• плохое покрытие автомагистралей;
• простои на светофоре и долгое ожидание в пробках

- негативно сказываются на состоянии АКПП. А свежее масло сможет защитить механические детали от резких перепадов температуры и перегрева. Трансмиссионная жидкость активно смазывает металлические детали коробки передач и положительно влияет на поддержание уплотнений и прокладок в хорошем состоянии.

Читайте о ремонте АКПП Ниссан Примера своими руками

Поэтому я рекомендую, и многие опытные механики со мной согласятся, что необходимо провести неполную процедуру для замены майнинга через 30 000 км пробега. Полностью заменить смазку в АКПП следует через 50 000 км пробега. Вместе с заменой смазочной жидкости рекомендуется менять фильтрующее устройство.

Внимание! Автомобиль этой марки не любит масляного голодания. Поэтому проверяйте уровень смазки в АКПП каждые 10 000 км пробега.

Практические советы по выбору масла в АКПП

Со временем смена смазки в машине рассосалась. Теперь поговорим о том, какое масло заливать. RE4F03A любит оригинальную трансмиссионную жидкость. Если в АКПП залить китайские подделки, машина долго не протянет.

Внимание! При замене жидкости не понижайте уровень масла в автоматической коробке передач.

Оригинальное масло

Дело не только в том, что я заговорил о понижении марки масла. В начале производства этих автоматических трансмиссий для Nissan Note они были залиты маслом Nissan Matic класса D. Затем, когда завод впервые попытался применить пробуксовку блокирующей муфты, поменялась и жидкость автоматическая коробка передач.

Производитель начал использовать масло Nissan Matic J. Эта синтетическая смазка аналогична смазке Dexron VI. В следующем поколении было представлено масло Nissan Matic S. Эта смазочная жидкость имеет пониженную вязкость при более низких температурах.

Напишите в комментариях, какое масло вы используете в АКПП Nissan Note? Вы когда-нибудь понижали или повышали класс смазки? Или вы впервые слышите об этом?

Аналоги

Если в вашем городе нет такого масла, советую приобретать аналоги, изготовленные по стандарту Dexron III. К ним относятся следующие масла:

Прочтите Как правильно проверить уровень масла в автоматической коробке передач с масломерным щупом и без него

Но не увлекайтесь ими. Однако родное масло лучше аналогов. Если хотите заливать оригинальные и бывшие в употреблении аналоги, сделайте полную промывку АКПП.

Напишите в комментариях, какие аналоги вы использовали?

Проверяем уровень

Эта машина полезна для проверки уровня масла. Так как щуп находится под капотом автомобиля и нет необходимости залезать под автомобиль, чтобы найти контрольную крышку и посмотреть, сколько в ней масла.

Этапы процедуры контроля уровня:

Не забывайте следить за качеством смазки. Если масло потемнело, появились металлические примеси, то смазку необходимо заменить. В следующем блоке я расскажу, какие материалы вам понадобятся.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Nissan Note

В АКПП содержится 8 литров смазочного материала. Это полный объем для автомобиля Nissan Note. Для частичной замены нужно приобрести всего 3,5 л. Но помимо смазки вам потребуются следующие материалы:

Прочтите Сколько масла нужно для полной и частичной замены в АКПП

Подготовьте все эти материалы и инструменты и только после этого приступайте к замене жидкости в АКПП Nissan Note.

Напишите в комментариях, делали ли вы замену масла в АКПП Nissan Note своими руками?

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Note

Перед тем как приступить к замене, хочу вас предупредить: никогда не переливайте смазку, лучше не доливать. Управляйте автомобилем и еще раз проверьте уровень и введите недостающую сумму. Из-за перелива произойдет гидроудар.

Частичная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Note осуществляется в несколько этапов. То же самое верно и для полной замены, которая идентична частичной, за исключением добавления последнего шага. Я вам об этом расскажу.

Слив старого масла

Для замены жидкости, используемой в АКПП, необходимо выполнить следующие действия:

1. Снова разогрейте АКПП до 70 градусов, как вы делали это при проверке уровня. Это сделано для того, чтобы смазка стала более жидкой и легче сливалась из машины.
2. Поставьте машину на яму или эстакаду. Если дыры нет, вы можете использовать домкрат и приподнять переднюю часть автомобиля. В этом случае спаривайтесь с помощником для безопасности.
3. Отвинтите сливную пробку и поместите сливную емкость под пролитую сточную жидкость.
4. Подождите, пока стечет весь жир. Затем приступайте к откручиванию болтов поддона.
5. Осторожно снимите поддон. Не промокать, так как он может удерживать остаток экстракта до 1 литра. Слейте его в емкость.

Теперь переходим к следующему этапу замены.

Промывка поддона и удаление стружки

Внизу автоматической коробки передач вы заметите нагар и грязь. И на его магнитах: металлическая стружка или пыль, в зависимости от износа стальных дисков станка. Все это продукты износа. Их нужно удалить с помощью карбоклайнера или другого очистителя. Можно использовать керосин.

Ополоснув сковороду и очистив магниты, дайте этим частям высохнуть. И вам нужно будет снять фильтрующее устройство.

Замена фильтра

Если вы не меняли фильтр при частичной замене, обязательно замените его при полной замене использованной жидкости. Это обязательная процедура. В противном случае смысл замены смазки аннулируется. После 1000 км пробега масло снова пойдет в отходы.

А может, давление вообще упадет, так как фильтр со временем забьется. И тогда начнутся проблемы, которые могут привести к капитальному ремонту АКПП.

1. Откручиваем болты крепления фильтрующего устройства.
2. Сними.
3. Надеть новый и затянуть болты.
4. Заменить прокладку поддона и прокладку сливной пробки.
5. Заменить поддон.

Теперь можно переходить к заливке нового масла в АКПП Nissan Note.

Заливка нового масла

Не забудьте затянуть сливную пробку. А этапы процедуры заливки нового масла в коробку передач Nissan Note следующие:

1. Откройте капюшон.
2. Вытащите щуп и вставьте воронку.
3. Добавьте 3 литра масла.
4. Затем вставьте щуп обратно и закройте капот.
5. Прогрейте машину и ведите ее.
6. Остановитесь на ровной поверхности и проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач.
7. При необходимости долейте.

Напишите в комментариях, вы уже производили частичную замену выхлопной жидкости?

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена трансмиссионной жидкости в КПП RE4F03A производится так же, как и частичная. Только после заливки свежего масла не спешите закрывать капот и проверять уровень. Лучше залить все 4 литра в АКПП, а потом проделать так:

Читайте о замене масла в АКПП Шкода Октавия своими руками

1. Снимите возвратную трубку с системы охлаждения и вставьте ее в горлышко пятилитровой бутылки.
2. Найдите себе пару. Позвольте мне запустить двигатель.
3. Отработанная жидкость, оставшаяся в дальних углах ящика, будет вылита в бутыль.
4. Подождите, пока из автоматической коробки передач потечет более легкое масло, и крикните партнеру, чтобы он выключил двигатель.
5. Затем снова наденьте шланг на штуцер системы охлаждения.
6. Вставьте воронку в горловину АКПП и налейте столько свежего масла, сколько налито в пятилитровую бутыль.
7. Установите щуп на место и закройте капот.
8. Завести машину, прогреть АКПП и поехать.
9. Проверить уровень.

На данном этапе оба типа замены отработанной жидкости завершены. Вы можете использовать каждый в качестве руководства. Только не забывайте выполнять процедуру адаптации или регулировки передаточных чисел после каждой замены масла в АКПП.

Адаптация поможет вам настроить автоматическую коробку передач под свой стиль вождения. Таким образом, вы не почувствуете толчки и толчки при изменении скорости во время движения. Автомобиль будет двигаться более плавно.

Напишите в комментариях, делали ли вы адаптацию самостоятельно или отправляли в сервисный центр для программирования АКПП на компьютер?

Заключение

Теперь вы знаете, как менять масло в АКПП Nissan Note. Не забывайте проводить эту процедуру строго по интервалу, который я указал в начале статьи. Так что проблем с ремонтом автомобиля у вас не возникнет, ведь АКПП RE4F03A сама по себе цепкая и неприхотливая коробка передач.

Нравится, если статья вам понравилась. Напишите в комментариях, какие графы вы хотели бы прочитать и знать.

Регулярная замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15 продлит работоспособность и плавность трансмиссии. Машина с 2013 года оснащается 4-ступенчатым автоматом DP2, который чувствителен к перегреву и агрессивной езде. При этом конструкция коробки позволяет проводить техобслуживание своими руками. В 2014 году Almera 3 поколения стала самым продаваемым автомобилем Nissan, и особой популярностью пользуется в такси за свою простоту и надёжность.

Интервал замены трансмиссионного масла

По регламенту Ниссан замена масла в АКПП Альмера G15 не нужна, поскольку жидкость в залита на весь срок службы автомата. Механики рекомендуют менять ATF каждые 40 — 60 000 км для продолжительной и надёжной работы коробки передач, т.к. в процессе эксплуатации смазка загрязняется.

Трансмиссионную жидкость в Ниссан Альмера меняют, ориентируясь на поведение АКПП и проверку качества масла. Если коробка стала капризной, толкается, переключается с задержкой, а ATF чёрного цвета и пахнет гарью — пора делать замену.

Практические советы по выбору масла в АКПП

Французская коробка DP2 в Nissan Almera G15 рассчитана на ATF качества Dexron III. Для этого типа жидкости рабочая вязкость находится в пределах 7 — 7,5 сСт при 100 ℃. Показатель говорит о способности смазки долго сохранять физико-химические свойства при правильной эксплуатации автомата. Какое масло допустимо заливать в АКПП Ниссан Альмера G15 указано ниже.

Оригинальное масло

На заводе в Ниссан Альмера G15 в качестве масла АКПП заливают синтетику ELF Renault matic D3 Syn (арт. 194754). Вязкость ATF при 100 ℃ составляет 7,2 сСт. Общий объём жидкости — 6 л. Для частичной замены потребуется 3 — 3,5 л.

Elf содержит модификатор трения, адаптированный для фрикционов гидротрансформатора, планетарного механизма, тормозов, установленных в DP2. Трансмиссионная жидкость подходит для регионов с зимней температурой ниже 45℃. Elf не пенится и защищает коробку от износа и коррозии.

Аналоги

• Castrol Transmax DexIII, арт. 157АВ3;
• Idemitsu ATF, арт. 30450244-724;
• ATF Valvoline, арт.866885.

Из аналогов Elf’а хорошо себя показала жидкость Мобил LT 71141, арт.152648.

Проверяем уровень

Количество трансмиссионной жидкости в Nissan Almera G15 проверяют и выставляют по уровневой колбе, которая находится рядом с поддоном АКПП. Колба представляет собой пластиковую трубку с контрольной пробкой, закрывающей сливное отверстие. Отверстие в пробке квадратное под ключ 8х8 мм.

Чтобы получить доступ к сливной пробке, головкой на 10 мм откручивают 6 болтов и снимают защиту днища. Болты достаточно хрупкие и часто ломаются. В качестве бюджетного аналога крепежа Nissan подходит Renault арт. 7707602011.

Колба для залива жидкости расположена под капотом. Чтобы к ней подобраться, снимают воздухосборник. Для откручивания заливной пробки понадобится четырёхгранник 8х8 или Torx 55 в зависимости от конструкции.

Перед проверкой уровня масла прогрейте машину и установите на горизонтальную площадку. Температура ATF должна быть 60℃ — контролируйте по сканеру или ориентируйтесь по включению вентилятора охлаждения. Загоните автомобиль на подъёмник или яму.

Алгоритм проверки уровня смазки следующий:

Если уровень был ненормальным, сделайте ещё одну проверку, после прогрева влитой ATF.

Недостаток смазки в АКПП Ниссан Альмера G15 приводит к масляному голоданию механизмов. Избыток жидкости опасен появлением пены и потере рабочих свойств.

Количество и качество масла в коробке переключения передач Ниссан Альмера G15 необходимо проверять каждый раз перед и после замены жидкости АКПП.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Nissan Almera G15

При контроле уровня и замене масла в Ниссан Альмера G15 меняют прокладки сливной и заливной пробок, арт. 110265505R. При комплексной замене жидкости меняют также фильтр, прокладку крышки гидроблока (арт. 7700 871 802) и сальники. Артикул полного оригинального комплекта Nissan — 3139700QAC, цена 12 — 13 000 руб.

Если нужно поменять только фильтр с прокладкой покупают бюджетный аналог от SAT ST-7701467106 за 600 руб. Отдельно масляный металлопластиковый фильтр c фетровым мешком для АКПП Ниссан Альмера G15 заказывают по каталожному номеру 144010.

Самостоятельная замена масла в АКПП Nissan Almera G15

Для замены масла в АКПП Ниссан Альмера G15 своими руками понадобится:

Слив старого масла

Первые шаги по замене ATF в АКПП Nissan Almera G15 проводятся в последовательности проверки уровня масла. После того, как из отверстия сливной пробки жидкость сольётся, с помощью шестигранного ключа выкрутите уровневую трубку: сольётся 3 л отработанной жижи. Остальная находится в гидротрансформаторе и гидроблоке, поэтому сливается только половина.

День добрый всем, кто меня читает! Давайте рассмотрим методы замены масла в АКПП машины Ниссан Тиида. На это транспортное средство во всех его поколениях устанавливались вариаторные коробки передач. За CVT нужно следить, регулярно заливать новую трансмиссионку, иначе АКПП выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Интервал замены трансмиссионного масла

Вариаторная КПП отличается от АКПП тем, что переключение скоростей происходит за счет движения клиньев и ремня. Последний должен плотно прилегать к барабанам, чтобы переключение происходило гладко, без рывков. Он не должен быть ослабленным. Подобное соединение сможет обеспечить только качественное и оригинальное масло.

Через тридцать тысяч километров смазывающее средство загрязняется продуктами износа, например, от гидротрансформатора, если какой-то элемент в нем неисправен. Быстрее всего рассыпается турбина и насосное колесо. Продукты износа попадают в фильтрующее устройство, курсируют по системе АКПП. Попадая под ремень, они отрывают его от поверхности, и передачи не переключаются плавно.

В любом случае АКПП Тиида нуждается в чистом масле. Например, при грязной трансмиссионной жидкости будет чаще происходит перегрев. Если пропустить этот момент сквозь пальцы, то дальнейший перегрев приведет к выходу из строя гидроблока, электронного блока управления. АКПП машины может встать в аварийное состояние посреди дороги.

Мой совет вам: поменять масло частично через 30 тысяч километров. А полностью заменить после пробега в шестьдесят тысяч километров.

Внимание! Если вы недавно купили машину, то можете не сменить трансмиссионку в течение 100 000 километров. Потом полностью меняется смазка в вариаторной коробке.

При следующих неполадках обязательна диагностика АКПП Тиида и смена отработки:

• толкается и пинается во время переключения скоростей или передач;
• АКПП гудит и вибрирует, когда машина стоит долго в пробках. Особенно проявляется в летнее время;
• запах гари при просмотре уровня трансмиссионки.

Я также рекомендую чаще менять трансмиссионную жидкость, если вы ездите агрессивно, при использовании АКПП экстремальных эксплуатационных условиях. К экстремальным условиям относятся:

• использование транспортного средства как тягача;
• буксирование машины;
• поездки в холодное время года с температурой ниже 30 градусов. Распространено в северных районах.

Кроме того, как следить за регулярностью смены отработки в вариаторной коробке, надо выбирать качественную смазку, которая подходит именно для вариаторов. Далее я скажу вам, какую трансмиссионную жидкость лучше всего использовать. А пока ответьте на вопрос, какую смазку заливаете в автоматику или вариатор.

Практические советы по выбору масла в АКПП Nissan Tiida

Многие начинающие автолюбители, которые недавно приобрели транспортное средство, спрашивают меня, какое масло заливать в АКПП. Я советую использовать только оригинальную жидкость, которую льют с завода, в крайнем случае можно использовать аналог, если имеются таковые.

Оригинальные масла обладают техническими свойствами, которые заложены в них производителем. Они рассчитаны на работу именно в тех АКПП, куда заливаются. Инженерами высчитывается предельная вязкость, температура закипания и замерзания, при которых они могут работать. Если залить контрафакт в автоматическую коробку передач, то АКПП может стать в аварийный режим из-за несоответствия свойств, падения давления в системе.

Оригинальное масло

Чтобы заменить масло в автоматической коробке передач Ниссан Тиида нужно использовать следующее оригинальное масло:

• Idemitsu CVT Type N. Только эта смазка подходит для вариаторной коробки Ниссан Тиида.

Трансмиссионная жидкость обладает техническими свойствами, которые повышают плавность перехода на ту или иную передачу во время движения и во время старта. Идемитцу покрывает механические детали защитной пленкой, которая предотвращает быстрый износ. Смазка не пенится, замерзает только при рекордно низких температурах.

Напишите в комментариях, вы заливаете в АКПП Ниссан Тиида Idemitsu CVT Type N?

Аналоги

Если в вашем городе нет оригинального масла для Ниссан Тиида, вы можете приобрести аналоги. Подойдут все смазывающие средства с допуском NS 2.

Эти масла имеют отличную стойкость к окислению, термически стабильны. Защищают металлические детали от износа и отложений.

Внимание! Оригинальное масло для Ниссан Тиида зеленого цвета.

Проверяем уровень

У этого типа АКПП присутствует щуп, чтобы проверить объем масла в АКПП. Я советую, делать проверку один раз на 10 тысяч километров пробега. Именно за это время, объем масла в АКПП сильно уменьшается.

Стоимость полной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51 в сервисе обойдётся в 11 — 12 000 р. с учётом всех расходников. Сам процесс замены жидкости несложный, поэтому работу можно выполнить самостоятельно. Периодичность обновления ATF в АКПП зависит от манеры езды, условий использования машины и качества самой смазки. Кроме новой трансмиссионной жидкости понадобится инструмент, расходники и мануал, чтобы не забыть некоторых нюансов.

Интервал замены трансмиссионного масла

Ниссан Патфайндер с кузовным индексом R51 выпускался с 2005 по 2014 годы. В этом поколении из автоматов была доступна 5-ступенчатая Джатко RE5R05A — флегматичная и надёжная. Эта АКПП не любит агрессивные разгоны, которые быстро истирают блокировку гидротрансформатора и загрязняют смазку. Фрикционная взвесь истирает каналы гидроблока, забивает золотники, в результате чего падает давление в пакетах фрикционов.

По регламенту Ниссан проверять состояние и уровень жидкости в автомате нужно каждые 15 000 км или 1 раз в год. Сроки замены смазочного материала: каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина используется для буксировки прицепа, для путешествий по пустыне или по грязным дорогам — период обновления смазки АКПП сокращается до 30 000 км.

Мастера рекомендуют делать замену масла в АКПП Nissan Pathfinder, как только оно потеряет прозрачность, а не станет густой жижей. Своевременное обслуживание продлит ресурс гидроблока и оттянет срок капремонта коробки за 300 000 км. Любителям агрессивной езды рекомендуется следить за работой гидротрансформатора и вовремя ремонтировать блокировку, не дожидаясь, пока автомат выйдет из строя.

Практические советы по выбору масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Выбирая масло в АКПП Ниссан Патфайндер, придерживайтесь рекомендаций производителя. Электроника и соленоиды каждой коробки настраиваются под определённый тип жидкости, поэтому заливка более вязкой или жидкой смазки приведёт к неправильной работе системы. Покупайте ATF у официальных дилеров, чтобы избежать подделок.

Оригинальное масло

Оригинал масла АКПП в Ниссан Патфайндер — Nissan Matic Fluid J:

Срок годности флюида — 60 мес.

Технические показатели Nissan Matic Fluid J:

• индекс вязкости — 168;
• плотность при +15℃, г/см3 — 0,865;
• вязкость при +40℃, мм2/с — 33,39; при +100℃, мм2/с — 7,39;
• температура застывания — -37℃;
• цвет — жёлтый.

Полный заправочный объём в АКПП Ниссан Патфайндер — 10,3 л, для частичной замены понадобится 4 — 5 л.

Аналоги

В качестве аналогов ATF Ниссан подходят жидкости с допуском Matic J, сходные по техническим характеристикам:

Наименование ATF

Артикул для объёма 1 л

Проверяем уровень

Если уровень сильно ниже верхней метки, долейте ATF через заливную горловину. Прогрейте жидкости и снова проверьте уровень.

1. Проверьте состояние смазки: хорошее масло будет прозрачным, чистым, без горелого запаха и фрагментарных частиц. При сильном загрязнении или горелом запахе жидкость нужно заменить и проверить внутреннее состояние АКПП.
2. После проверки уровня поставьте щуп на место и затяните болт.

В Ниссан Патфайндер после 2010 года выпуска щуп убрали. Для проверки уровня ATF нужно лезть под машину и откручивать пробку. Требуемая температура жидкости — +40℃. Показатель отслеживайте по сканеру или своему чутью. Общий алгоритм проверки:

1. После прогрева АКПП открутите заливную пробку на поддоне.
2. Если смазка потекла — уровень в норме. Если сухо —долейте шприцом или с помощью приспособления для самотёчной подачи.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Комплексная замена ATF в автоматической коробке передач подразумевает промывку поддона, очистку или замену фильтра. Для работы понадобится:

Almera G15

На Ниссан Альмера G15 устанавливали автоматическую трансмиссию Рено DP2. В сравнении со своей первой версией для автомобилей Рено Логан, она претерпела значительные изменения. Это повысило надёжность, но без недостатков не обошлось. Среди них:

• коробка прихотлива к пробуксовкам и резкому изменению режима движения;
• требуется прогрев перед началом движения, особенно при отрицательной окружающей температуре;
• перегрев негативно отражается на узловых элементах АКПП Альмера G15.

Своевременная замена масла минимизирует износ конструктивных элементов.

Как часто менять масло в АКПП Альмера G15?

Заводской смазочный материал в автоматической коробке передач DP2 Ниссан Альмера G15 предназначен для всего срока службы автомобиля. Несмотря на это, автомеханики рекомендуют менять масло в АКПП с интервалом в 40-60 тысяч километров пробега. Это обусловлено постепенным загрязнением смазки во время работы, что сопровождается ухудшением качеств и характеристик масла. На АКПП это отражается следующим образом:

• переключение скоростей происходит с задержкой;
• отмечаются рывки при движении на низких оборотах.

При этом масло принимает характерный черный оттенок и пахнет гарью.

Если замена смазочного материала в АКПП проходит без снятия поддона, т.е. частично, то после набега очередной тысячи километров, следует повторить процесс замены. Это позволит обновить масло в коробке передач на 75%.

Какое масло выбрать для автоматической коробки Almera G15?

При замене масла в АКПП Альмера G15 можно использовать как оригинальные, так и аналоговые версии смазочного материала.

Объем масла для полной замены шесть литров, а для частичной – 3.5 л.

Непосредственно с завода Ниссан Альмера G15 поставляется с синтетическим маслом в АКПП – Elf D3 Syn артикул 194754. Оно защищает элементы DP2 от коррозии и преждевременного износа, за счет наличия в составе модификатора трения. Допускается эксплуатация АКПП с оригинальной трансмиссионной жидкостью при температуре воздуха менее 45 градусов ниже нуля.

Начиная с 2014 года, в АКПП Альмера G15 стали использовать масло Nissan AT-Matic D. В качестве аналоговых трансмиссионных жидкостей неплохо себя зарекомендовала Мобил LT 71141, также можно воспользоваться:

• Idemitsu ATF;
• Castrol Transmax DexIII;
• ATF Valvoline.

Проверка уровня смазки

Операцию по замеру уровня смазки в АКПП Ниссан Альмера G15 проводят перед и после смены масла. Для этого используется уровневая колба, которая расположена у поддона коробки передач. Она представляет собой пластиковую трубочку, на конце которой расположена контрольная пробка для закрытия сливного отверстия.

Чтобы добраться к сливной пробке, понадобится демонтировать защиту днища двигателя. Она зафиксирована шестью болтами под торцевую головку на 10. При выкручивании крепеж часто выходит из строя. В качестве аналога можно использовать болт — артикул 7707602011.

Для получения доступа к заливной колбе, понадобится демонтировать воздуховод. Для выкручивания заливной пробки потребуется ключ Torx 55 или шестигранник 8х8.

Непосредственно уровень трансмиссионной жидкости должен проверяться на прогретой коробке и горизонтальной поверхности.

Масло должно нагреться до шестидесяти градусов, в качестве индикатора можно использовать включившийся охлаждающий вентилятор. В дальнейшем выполняем действия:

При значении менее ста грамм, следует повторить процедуру. Возможно, коробка передач не герметична.

Нормальное масло обладает красноватым оттенком без запаха гари, а с низким качеством – темного цвета и характерным запахом.

Запчасти для полной замены

Для проведения комплексной замены масла в АКПП Альмера G15 воспользуйтесь оригинальным набором Nissan с артикулом 3139700QAC. Также можно по отдельности заказать аналоговые расходные материалы с артикульными номерами:

• 144010 – масляный металлопластиковый фильтр;
• 7700871802 – прокладка крышки гидроблока;
• 7701467106 – фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока от компании SAT ST;
• 110265505R – прокладка под сливную и заливную пробку.

Самостоятельно меняем масло в АКПП Альмера G15

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП Альмера G15 должна начинаться с подготовки следующих инструментов и материалов:

• торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
• шестигранный ключ на 8;
• четырёхгранник 8х8 мм;
• Torx 30 и 55;
• ветошь;
• перчатки;
• воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
• мерная пяти литровая емкость;
• расходные материалы.

Сливаем старую смазку

Замена масла в АКПП Альмера G15 начинается со слива отработанной жидкости. Для этого на первых этапах потребуется придерживаться действий идентичных проверке уровня смазки в коробке передач. За исключением установки сливной пробки.

Вместо этого понадобится выкрутить уровневую трубку, используя шестигранный ключ. Это позволит слить порядка трех литров отработки, оставшаяся часть будет расположена в гидроблоке и гидротрансформаторе. После этого выполняется монтаж трубки и пробки на место.

Уровневая трубка изготовлена из пластика, поэтому вкручивайте ее, не прикладывая усилия.

Снятие и чистка поддона

Для демонтажа поддона АКПП Альмера G15 проделаем следующее:

• Установим машину на домкрат, и снимем правое переднее колесо.
• Отсоединим клемму минус от АКБ.
• Демонтируем защиту двигателя.
• Отключим провода от полки аккумулятора и электронного блока управления.
• Снимем полки ЭБУ и АКБ.
• Выкрутим четыре фиксирующих болта поддона, с помощью ключа Torx 30. При этом потечет масло.
• Для исключения попадания грязи во внутреннюю полость АКПП, промажем соединительную кромку поддона и прокладки.
• Остается вымыть поддон, предварительно удалив металлическую стружку с магнитов.

Меняем фильтр и заливаем новое масло

Ресурс масляного фильтра АКПП Альмера G15 составляет 90 тыс. км пробега.

Чтобы его заменить:

1. После снятия поддона, выкрутим семь крепежных элементов гидроблока.
2. Отключим провода от электромагнитных клапанов.
3. Изымем фильтр с посадочного места. При этом может выпасть один болт без гайки.
4. Выполнить сборку в обратном порядке.

В дальнейшем зальем новое масло. Для чего:

Такая методика позволяет заменить половину смазки в АКПП Альмера G15, поэтому через тысячу километров пробега лучше повторить процедуру.

Полная замена может осуществляться специальной аппаратурой, которая подаёт свежую трансмиссионную жидкость до полного вытеснения старой. При этом существует опасность образования воздушных пробок в системе. Вторая методика предполагает замену масла в три этапа. На каждом из вливается по три с половиной литра новой трансмиссионной жидкости, после слива такого же количества отработки. Затем осуществляется прогрев коробки передач, с последующим повтором процедуры.

Заключение

Замена масла в АКПП Альмера G15 своими руками выполнить не сложно. Это возможно благодаря простой конструкции коробки передач DP2. Своевременная смена трансмиссионной жидкости позволит существенно продлить ресурс коробки передач.

Читайте также:

  
• Замена вут уаз патриот
  
• Ssangyong actyon замена антифриза
  
• Как проверить датчик температуры тойота ипсум 10 кузов
  
• Замена пыльника внутреннего шруса лачетти
  
• Снять стартер киа спектра без ямы