Замена катушки зажигания пежо 207

Обновлено: 11.02.2025

Сопротивление первички 0.5 Ом, вторичка 15.1 кОм, но этим методом можно узнать только обрыв катушки, что кстати бывает редко, чаше или пробой изоляции или межвитковое замыкание которое тестером не выявить никак

Мне приятель сказал и без катушки зажигания на peugeot много чего полетело >) здравствуйте. на видео увидел ОБД2 который через телефон подключается на подскажите какая программа под него

У меня регулятор пищит даже на заглушеном двигателе минут так 10 і машина глохнет на халастих в чем причина?

катушки исправны, а на холодную минут 5 обороты падают от нормальных до 400 и опять вверх, пока не прогреется и треск когда газ в пол на холостых и при резком разгоне. 1,6 к4м экстрим. Про катушку зажигания куча информации в интернете :)

Здравствуйте Святослав. Вот решил проверить свой регулятор. У меня бош. Мвшина опель вектра ц cdti. Я снял регулятор и кинул сопли на акб. Щелчки есть, даже сильные, капли соляры выстреливали. Но штока который должен ходить,я так и не увидел. Может его у меня нет? Спасибо

О катушке зажигания и так все ясно >) третий день офицалы не могут найти причину в провалах на второй.поменяли все что можно.

У меня на 207 и без катушки зажигания куча чего полетело ) ни хрена себе сколько у тебя тут диванных 'експертов' собралось, всё знают, всё умеют. и ещё и требуют качественного контенту. и ничем им не угодишь.

СПАСИБО АВТОРУ, ШИКАРНОЕ ВИДЕО! У МЕНЯ У САМОГО BCU-55 ТАТРА ГАРДЕН ( ВТОРОЙ ГОД. ДУМАЮ ОКУПИЛ ЕЕ В ПЕРВЫЙ ЖЕ МЕСЯЦ, ТАК КАК РАБОТЫ ВЫПОЛНИЛ УЙМУ И ДЛЯ МЕНЯ ГЛАВНОЕ БЫЛО ЧТОБЫ ГАРАНТИЯ БЫЛА НЕ МЕНЬШЕ ГОДА И ЦЕНА НЕВЫСОКАЯ. ЭТО КОНЕЧНО НЕ ПРОФ.КОСА И НЕ ШТИЛЬ,НО С КАМЫШЕМ СПРАВЛЯЕТСЯ ХОРОШО И СТОИТ РАЗА В 4-РЕ ДЕШЕВЛЕ. А ТАК КОНЕЧНО НА ВКУС И ЦВЕТ. ВСЕМ УДАЧИ В ВЫБОРЕ КОСЫ!

как проверять коммутатор мотоц, Мне приятель сказал на 207 с катушкой зажигания до сих пор проблем не было )))

Termal 104758L 2700 стоит, говорят норм, что-нибудь скажете? радиатора нет вообще, снял ещё позапрошлый владелец

По катушке зажигания куча инфы в инете, я вовсе не менял пружину, подогнул скобу и на поводке куда пружина встает тоже подогнул и стало по лучшео, я вот боялся перегну, в центре будет давить, а по бокам концы будут торчать)

Блин такая же проблема у меня. сначала не едет а потом взрывается и прилипаешь к сиденью.Уже пол машины поменял, завтра катушками займусь.

Спасибо за видео. Ваз 2107 инжектор такая же песня, заводская катушка расплавилась справой стороны (1и4 цилиндры) поставил новую машина также работает на двух цилиндрах. итог правая сторона катушки огненная и больше не завелась, в салоне легкий запах кз.при считывании ошибки елм 327 ошибка пропуск зажигания в 1 и 4 цилиндрах. спасибо пойду искать. автору удачи Ж)) Неплохо, если более обстоятельно показал бы по катушке зажигания на peugeot )))

Катушка зажигания Пежо – неотъемлемый элемент транспортного средства, который отвечает за подачу тока на свечи, образующие искру в силовом агрегате, для возгорания топливной смеси. Если двигатель автомобиля работает нестабильно, либо плохо заводится, а может и вовсе глохнет – одной из причин поломки может быть катушка зажигания. Но не стоит заранее паниковать, данную проблему легко выявить и устранить самостоятельно. Проведя несложную диагностику, автомобилист быстро поймет, необходима ли замена катушки зажигания или причина кроется в чем-то другом.

Распространенные причины поломок

Среди основных проблем вызванных поломкой катушки зажигания стоит выделить следующие:

пропуски в подаче напряжения на свечи;
провалы в работе двигателя при наборе оборотов;
чрезмерный нагрев катушки в процессе работы;
сильные потери мощности силового агрегата;
появление кода ошибки на дисплее бортового компьютера либо включение сигнальной лампы в зависимости от модели Пежо;
полный отказ транспортного средства заводиться.

По таким симптомам сложно точно утверждать, что из строя вышла катушка зажигания. Поэтому необходима более точная диагностика, которую можно провести самостоятельно в условиях гаража. А вот особенности проверки и ремонта будут напрямую зависеть от того, как установлена катушка зажигания в конкретно взятой модели Пежо.

Как проверить катушку зажигания?

Существует несколько способов проверки катушки зажигания Пежо 407, 308, 408 и других моделей. Но хочется рассмотреть наиболее простой и популярный. Быстро выявить поломку поможет проверка искры, для чего нужно проделать ряд несложных манипуляций.

Глушится силовой агрегата и открывается капот. Определяется месторасположение катушки в соответствии с маркой автомобиля. Катушка зажигания Пежо проверяется только после того, как транспортное средство находится в полностью отключённом состоянии. В большинстве случаев катушка может размещаться непосредственно возле распределителя зажигания, рядом с крылом либо по соседству со стартером.
От любой из свечей отсоединяется высоковольтный провод. Обычно к каждой свече подходит свой проводник. Чтобы не получить травму стоит помнить о стандартных правилах безопасности, используя при работе с электропроводкой соответствующие заизолированные инструменты.
Если двигатель транспортного средства заглушен сравнительно недавно, то лучше дождаться пока он полностью остынет. В противном случае можно получить малоприятные ожоги.
Используя специальный съёмник необходимо отсоединить свечу зажигания Пежо 206, 308, 408 либо других моделей. После того как высоковольтный провод отсоединён, снятие свечи не вызывает особых затруднений. Используйте только специальные торцевые насадки для свечей конкретной модели автомобиля.
Необходимо быть крайне осторожным, чтобы грязь не попала в отверстие, предназначенное для установки свечи. В противном случае значительно увеличивается вероятность внутреннего повреждения мотора. А изъять мусор из цилиндров без разборки двигателя практически не возможно.
Высоковольтный проводник аккуратно подсоединяется к свече. Свеча подключается к распределителю, а не вкручивается в гнездо на моторе. Свеча Пежо 206 берется заизолированными пассатижами, чтобы автовладельца не ударило током.
Прикоснитесь концом свечи, на котором находится резьба к оголённому металлу. Это может быть любой участок под капотом транспортного средства, в том числе и двигатель. Не стоит пренебрегать индивидуальной защитой. На последующих этапах не исключен риск поражения электрическим током.
Следующий этап требует помощи напарника. Попросите соседа по гаражу повернуть ключ зажигания в рабочее состояние. Это задействует электрическую систему автомобиля. Если катушка зажигания Пежо 307 работает нормально, то на свечу будет подан ток и появится искра голубого оттенка. Искра отлично видна даже в солнечный день. Если же искра отсутствует, можно сделать вывод что катушка требует замены ввиду ее выхода из строя.
После проверки необходимо установить все детали на свои места. Но перед этим автомобиль нужно обесточить. Затем снять со свечи высоковольтный провод и установить ее на свое место в двигателе и подсоединить кабель обратно.

После таких несложных манипуляций можно прийти к выводу, необходима ли замена катушки зажигания Пежо 406 либо других моделей автомобиля или причина поломки кроется в другой проблеме. Существует и другой способ проверки, но для этого потребуется специальный прибор – вольтметр.

Подготовительный этап перед заменой катушки в Пежо

Катушка зажигания Пежо 307 не относится к запчастям, которые меняются с определённой регулярностью. Ее эксплуатационный ресурс зависит сугубо от условий, в которых она используется. Перед началом замены сломанной детали, новым налогом важно провести качественную диагностику для точного выявления причины. При этом не обязательно обращаться за помощью к специалистам сервисного центра, так как процедура ремонта не занимает много времени и сил.

Последовательность замены катушки в Пежо

Из практики стало известно, что если искра отсутствует полностью ремонтировать катушку зажигания бессмысленно, лучше провести полную ее замену. Но перед этим нужно купить новую деталь в автомагазине. Обращение в сервисный центр не обязательно. Снятие и установка катушки зажигания занимает не больше 30 минут.

Для устранения неисправности следует придерживаться следующей последовательности действий:

Отсоединяется минусовая клемма на аккумуляторной батарее. Это необходимо с целью обезопасить человека от удара тока. Катушка обычно установлена прямо на двигателе транспортного средства.
От демонтируемой детали Пежо 406 к центральной части трамблёра идет провод, который необходимо отсоединить.
Предварительно необходимо демонтировать крепеж прижимающий жгут проводников к блоку. Если крепежные элементы заржавели, используйте средства для борьбы с коррозией. Не стоит прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не повредить крепеж.
В процессе демонтажа важно зарисовать схему расположения контактов, чтобы ничего не перепутать при установке новой запчасти.
Катушка зажигания Пежо партнер крепится, как и на других моделях автомобилей, гайками. Обычно для снятия катушки крепеж нужно просто ослабить, а не откручивать полностью.
После ослабления крепежа деталь отводится в сторону и вытаскивается.
Подключение рабочей запчасти выполняется в обратной разборке последовательности.

Снятие и установка катушки зажигания может отличаться ввиду особенностей крепления в разных моделях автомобилей. Однако сама процедура имеет идентичную последовательность.

Если катушка зажигания Пежо партнер будет заменена самостоятельно, то автовладельцу придется потратиться только на покупку новой детали. Стоимость запчасти зависит от марки транспортного средства. Бессмысленно обращаться за ремонтом в дорогостоящие сервисные центры, ведь вся процедура, достаточно простая и не требует особых познаний в устройстве автомобиля.

Благодарю за ролик! Это сколько же надо было плюхнуть масла мимо заливной горловины, чтобы аж третий колодец 'напоить' - литров 100, не меньше. Вы проверьте прокладку - всё на неё указывает.

Мне друг сказал на 207 с катушкой зажигания до сих пор проблем нет :) Здраствуйте! у меня мерс 190 2л 102дв на малых оборотах при торможени глохнет но заводиться сразу без пролем' связано ли это тем что вы показали или это причина вакума? спасибо.

всеее Автор от души спасибо нашел катушку неисправную. к стати тоже вторая была и свечи сразу поменял поставил NGK 11

добрый дня суток у меня тойота виста 99 2 литра не заводится сразу гоняю потом тока запускается реже и ли быть датчик коленвала.на диагностике показ датчик коленвала :) Постоянные трудности с катушкой зажигания совсем достали!

сегодня мучили матиз, нет искры, и под. топлива стартер крутит? насос качает. брат посоветуй соседка мозг выносит.

Ну вообще-то так свечу проверяют а не катушку катушку иначе проверяют на пробевание просто поднимаешь катушку с цилиндра не высоко и смотришь в глубину цилиндра проходитли искра в корпус блока и делать это ночью в темноте желательно что бы видеть искру. а как ты держишь катушку так . может. У моего приятеля и без катушки зажигания на пежо куча чего полетело :)

все модули каталожный номер 2112-3705. взаимозаменяемы для этого и существует каталожный номер. учите мат часть и не морочте людям голову )

Всем добра,утром завел марка 2 литра бэмс и тут началось(троит и вибрация газу даешь вроде норм но включаешь скорость вибрация на скорости после 60 начинается какая-то не понятная вибрация причем такая жоская что всесь Марк тресет проверил свечи норм катушки и наконечники живые диагностика не чего не показывает якобы все отлично а работает ко буто 1 целиндр не работает хз что делать подскажите что делать?

Диагностика показала пропуски в четвертом цилиндре… Ну понятно!

Катушку нам поменяли, и раскисшая лужа металла, быстренько приняла форму льва, зарычала и пошкрябала задрав свой львиный хвост.
Это уже наша вторая катуха за полгода. Ждать пока осыпятся оставшиеся две, или поменять заранее?
₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪₪
Озадачилась я о замене масла на прошлой неделе, договорилась с dronerman и 19.01 уже мы мчали в гости к нашему доктору.
По мимо масла, меня в последние пол года мучал непонятный скрип, появляющийся по зади, после сырости, и проходящий через пару минут.
Ничего подозрительного в движении я не замечала, ручник хоть и исправен, но им я пользоваться перестала (да, да я в курсе что ЕР6 нельзя держать на палке под уклоном.)
В последний месяц, звук стал появляться с утра ежедневно, и дистанция его присутствия увеличивалась.

Что это? Опять ручник клинит? Да нет, все подвижно, тросики живы.

Да как назло, еще и тормозная трубка рванула, от старости.

Домой мы мчали как шальные! Переделали кучу дел, похвастались потоку МКАДа своими новыми когтистыми лапёхами, нарычали на всех собратьев и мирно уснули на парковке у родного дома!

Собственно, всем КОТА! Не болейте и будьте РРРРРРРРРРРРРРРР!
П/С: Хочу выразить огромную благодарность всем тем, кто помог, помогает и поддерживает меня в случившейся ситуации. Порой даже слово – дает стимул и творит чудеса. Помните, ближе не тот, кто родней по крови, а тот, кто ближе к вам душой! Будьте добрее друг к другу!