Шкода фабия замена бензонасоса

Обновлено: 11.02.2025

Топливные фильтра на Шкоду Фабия 1-го (Mk1) и 2-го (Mk2) в зависимости от годов выпуска могут как отличаться, так и быть одинаковыми. Производитель оригинальной запчасти для обоих поколений автомобиля – компания UFI . На всех комплектациях вышеупомянутых автомобилей основной топливный фильтр вынесен отдельно от насоса и топливного модуля, расположенных в баке.

Кроме основного фильтра топлива, на автомобилях Fabia присутствует и фильтр-сетка (топливного насоса), находится в баке, и крепиться к насосу. На всех комплектациях Mk1 и Mk2 поколения Фабии он не имеет собственных артикулов, так как всегда идет в комплекте с насосом. При замене основного фильтра, сетку, как правило, просто промывают. Если же нужна замена, обычно ставят А2С53104641 от Пассата.

Топливный фильтр на Фабия Mk1 бензин

На первом поколении Skoda Fabia с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6 топливные фильтра имели отличия в зависимости от периода установки. Между собой они отличаются как размерами, так и рабочим давлением. Располагается фильтр тонкой очистки топлива на данном поколении под днищем автомобиля, возле бака на выходном топливопроводе.

Артикул	Период установки	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051B (с регулятором давления)	До 08.2004	8	3	164	61,2
6Q0201511 (без регулятора)	До 08.2004	8	3	152	62
6Q0 201 051C (с регулятором давления)	С 08.2004	8	4	164,3	62

Топливные фильтры, устанавливаемые до 08.2004 (с и без регулятора давления) могут быть взаимозаменяемыми, так как по размерам и рабочему давлению практически не отличаются. Фильтр же, который устанавливается после 08.2004 (последняя строчка), также подходит на некоторые Фабии второго поколения.

Похожие топливные фильтра (как на Фабии 1), имеющие рабочее давление 3 бара, также под другими артикулами установлены на следующих автомобилях — VW Polo (1.2/1.4), Audi A2 (1.4), Seat Ibiza III, Cordoba (1.2/1.4/1.6/2.0).

Наиболее популярные заменители представлены в списке ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, с регулятором
Filtron	PP 836/3	600
Finwhale	PF905	770
Для Skoda Fabia Mk1 до 08.2004, без регулятора
Ufi	31.833.00	780
Mahle Original	KL 572	1100
Для Skoda Fabia Mk1 с 08.2004, с регулятором
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000

Топливный фильтр на бензиновые Фабия Mk2

На втором поколении Фабии с бензиновыми моторами топливные фильтра отличаются в зависимости от года установки, а также от того, установлен обычный двигатель, или турбированный (TSI). На двигателях TSI обычно идут фильтра, рассчитаны под более высокое давление топлива.

Артикул	Период установки / вид двигателя	Диаметры трубок, мм	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 201 051C	с 08.2004	8	4	164,3	62
6Q0 201 051J	с 06.2010	8	4	164,3	62
1K0 201 051K	Для TSI	8	6,4	164,5	61,5

Аналоги вместо них чаще всего подбирают вот такие:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для бензиновых Fabia Mk2, кроме TSI
Ufi	31.833.00	780
MANN-FILTER	WK 69/2	1000
Для бензиновых Fabia Mk2, двигатели TSI
Ufi	31.840.00	720
MANN-FILTER	WK 69	1200

Топливный фильтр на Fabia Mk1 и Mk2 с дизельным двигателем

Фильтры топлива для дизельных Шкода Фабия 1 и 2 отличаются не от поколения, а в зависимости от года выпуска автомобиля и объема его двигателя. На авто с дизельным агрегатом ТФ располагается под капотом, в моторном отсеке.

Артикул	Период установки / объем двигателя	Рабочее давление, Бар	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
6Q0 127 400B	До 2005 г. / 1.4, 1.9 (только первое поколение)	0.5	176	80
6Q0127401F	С 2005 г. / 1.4, 1.6 (Mk1 и Mk2)	0.5	128,3	80
6Q0 127 400H	С 2005 г. / 1.9 (1 и 2 поколения)	0.5	134	80

6Q0 127 400H

Все три вида топливных фильтра не являются взаимозаменяемыми, и имеют разные заменители. Наиболее популярные представлены ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для дизельных Fabia Mk1 до 2005 г. 1.4, 1.9
BIG Filter	GB-6336	290
Champion	CFF100258	800
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г. 1.4, 1.6
Jp Group	1118703200	400
Filtron	PP 986	1100
Для дизельных Fabia Mk1 и Mk2 с 2005 г., 1.9
Alco	SP-1305	600
Bosch	0450906426	1100

Когда менять?

Менять топливный фильтр на Skoda Fabia Mk1 и Mk2 нужно согласно рекомендации производителя. На автомобиле с бензиновым мотором это нужно делать каждые 60 тыс. км, а вот на дизельных – каждые 30 тыс. км.

Фильтр сетку же, при смене основного фильтра можно просто промыть жидкостью для очистки карбюраторов.

Эта статься о том, как своими руками провести регламентное техническое обслуживание на автомобиле Шкода Фабия II (Mk2). Вторая Фабия выпускалась с 2007 по 2014 годы, линейка двигателей была представлена четырьмя бензиновыми двигателями 1.2 (BBM), 1.2 (BZG), 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) и пятью дизельными агрегатами 1.4 (BNM), 1.4 (BNV), 1.4 (BMS), 1.9 (BSW), 1.9 (BLS).

В данной статье рассматриваются автомобили с бензиновыми двигателями. Проводя все операции по регламенту технического обслуживания своими руками, вы будете иметь возможность сэкономить ощутимую сумму денег. Ниже приведена таблица регламентного ТО Skoda Fabia 2:

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

1. Замена моторного масла. Для всех бензиновых двигателей используем моторное масло Shell Helix Ultra ECT 5W30, цена которого за 4-х литровую канистру — 32$ (код для поиска — 550021645). Нужные объёмы масла для линейки двигателей разное. Для 1.2 (BBM/BZG) — это 2.8 литра, для 1.4 (BXW) — это 3.2 литра, 1.6 (BTS) — это 3.6 литра. С заменой масла нужно ещё заменить пробку сливную, цена которой — 1$ (N90813202).
2. Замена масляного фильтра. Для 1.2 (BBM/BZG) — фильтр масляный (03D198819A), цена — 7$. Для 1.4 (BXW) — фильтр масляный (030115561AN), цена — 5$. Для 1.6 (BLS) — фильтр масляный (03C115562), цена — 6$.
3. Проверки при ТО 1 и всех последующих:

• система вентиляции картера;
• шланги и соединения системы охлаждения;
• охлаждающая жидкость;
• система выпуска отработавших газов;
• топливные трубопроводы и соединения;
• чехлы шарниров разных угловых скоростей;
• проверка технического состояния деталей передней подвески;
• проверка технического состояния деталей задней подвески;
• затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
• состояние шин и давление воздуха в них;
• углы установки колёс;
• рулевой привод;
• система гидроусилителя рулевого управления;
• проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
• трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
• колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс; ;
• Стояночный тормоз;
• Тормозная жидкость; ; ;
• регулировка света фар;
• замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
• прочистка дренажных отверстий;

Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

1. Повторить все работы, связанные с ТО1.
2. Замена тормозной жидкости. В автомобилях используется тормозная жидкость типа FMVSS 571.116 — DOT 4. Объём системы приблизительно составляет 0,9л. Средняя цена — 2.5$ за 1 литр (B000750M3).
3. Замена салонного фильтра. Для всех моделей одинаковый. Средняя цена — 12$ (6R0819653).

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

1. Повторить все работы, которые связаны с ТО1, плюс все работы ТО2.
2. Заменить топливный фильтр. Средняя цена — 16$ (WK692). . Для двигателей 1.2 (BBM/BZG) нужно по три свечи, цена — 6$ за 1 шт. (101905601B). Для 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) — нужно по четыре свечи, цена — 6$ за 1 шт. (101905601F). . Для двигателей 1.2 (BBM/BZG) цена — 11$ (6Y0129620). Для 1.4 (BXW) цена — 6$ (036129620J). Для 1.6 (BTS) цена — 8$ (036129620H).

Список работ при ТО 5 (пробег 75 тыс. км.)

1. Полностью повторить первый регламентный осмотр.

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

1. Полный повтор всех процедур ТО2.
2. Замена приводного ремня. Для автомобилей 1.2 (BBM/BZG) без и с кондиционером цена — 9$ (6PK1453). Для автомобиля 1.4 (BXW) с кондиционером цена — 9$ (6PK1080) и без кондиционера цена — 12$ (036145933AG). Для автомобиля 1.6 (BTS) с кондиционером цена — 28$ (6Q0260849A) и без кондиционера цена — 16$ (6Q0903137A). . Замена ремня ГРМ производиться исключительно на автомобиле с двигателем 1.4 (BXW), цена — 74$ за ремень ГРМ + 3 ролика (CT957K3). На двигателях 1.2 (BBM/BZG), 1.6 (BTS) используется цепь ГРМ, которая рассчитана на весь срок эксплуатации, но это лишь на словах производителя. На практике же, цепь на движках 1,2 л растягивается еще к 70 тысячам, а 1,6 литровые чуть надежнее, но к этому часу также подлежит замене. Поэтому на моторах с цепным приводом газораспределения так же обязательно менять, причем лучше на 5-м регламентном ТО. Номер для заказа ремкомплекта цепи ГРМ для двигателей 1,2 (AQZ/BME/BXV/BZG) по каталогу Febi — 30497 обойдется в 80 баксов, а на 1.6 л мотор сваговский ремнабор 30940672 будет стоять дороже, около 95$.

Список работ при ТО 7 (пробег 105 тыс. км.)

1. Повтор 1-го ТО, а именно — простая замена масла и масляного фильтра.

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

Замены по сроку эксплуатации

1. На автомобиле Шкода Фабия второго поколения замена масла в механической и автоматической коробках передач не регламентируется. Оно рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.
2. При достижении пробега в 240 тыс.км. или 5 лет эксплуатации, подлежит замене охлаждающая жидкость. После первой замены, регламент немного меняется. Далее замена производится каждые 60 тыс. км. или 48 месяцев эксплуатации автомобиля. Автомобили заправляются охлаждающей жидкостью фиолетового цвета G12 PLUS, соответствующей норме TL VW 774 F. Охлаждающие жидкости можно смешивать с жидкостями G12 и G11. Для смены охлаждающие жидкости рекомендуется использовать G12 PLUS, цена за 1,5 литра концентрата — 10$ (G012A8GM1). Объёмы охлаждающей жидкости: дв. 1.2 — 5.2 литра, дв. 1.4 — 5.5 литра, дв. 1.6 — 5.9 литра.

Сколько стоит ТО Skoda Fabia II

Подбивая итог того, сколько будет стоить техническое обслуживание своими руками Шкода Фабия второго поколения, имеем следующие цифры. Базовое ТО (замена масла двигателя и фильтра, плюс пробка поддона) обойдётся вам где-то в 39$. Последующие технические осмотры будут включать в себя все затраты на первое тех обслуживание плюс дополнительные процедуры согласно регламенту, а это: замена воздушного фильтра — от 5$ до 8$, замена топливного фильтра — 16$, замена свечей зажигания — от 18$ до 24$, замена тормозной жидкости — 8$, замена ремня ГРМ — 74$ (только для машин с двигателем 1.4l), замена приводного ремня — от 8$ до 28$. Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно, если всё своими руками, можно сэкономить денег на один регламент ТО.

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.

Топливный насос расположен в топливном модуле, в его нижнем стакане.
Вам потребуются: ключ TORX T20, отвёртка с плоским лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания).
2. Снимите топливный модуль (см. Снятие и установка топливного модуля).

3. Подденьте отвёрткой…

4. …и снимите сетчатый фильтр топливного насоса.

5. Выверните четыре винта крепления…

6. …и отсоедините стакан-накопитель от топливного модуля.

7. Извлеките провода из держателя на корпусе стакана-накопителя.

8. Подденьте отвёрткой фиксатор…

9. …и отсоедините колодку жгута проводов от топливного насоса.

10. Отожмите пластмассовые фиксаторы…

11. …и снимите крышку.

12. Извлеките топливной насос из стакана-накопителя.

13. Снимите уплотнительную прокладку топливного насоса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Замените уплотнительную прокладку топлив( ного насоса независимо от её состояния.

14. Отожмите хомут и снимите со штуцера топливного насоса напорный шланг.
15. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

В этой статье вы не только получите ответ на этот вопрос, но еще узнаете, как осуществляется замена бензонасоса на Шкода Фабия и с какими трудностями при этом вы можете столкнуться.

Чистка или замена бензонасоса на Шкода Фабия – что выбрать?

Если вы столкнулись с такими симптомами, как перечисленные ниже, то только замена поможет вам.

- Мотор медленно набирает обороты.

- Как только обороты становятся выше определенного предела, машина начинает дергаться.

- Нужно долго крутить стартер, чтобы запустить мотор.

- Иногда мотор глохнет во время движения, когда нажимаешь на педаль газа.

- Особо тяжелый случай, когда давишь на газ, а толку нет, машина едет только на ровной дороге и на холостых оборотах, а чуть горка, так она забраться на нее не может.

Почему не чистка?

Потому что нет смысла.

В днище стоит фильтр, который засорить тяжело – даже при условии, что бензин будет очень плохой. И если он забился, то надо снимать и мыть бак. Если почистить только фильтр, то результат будет недолгим.

А чистку бензонасоса придумали автосервисы, чтобы больше денег с клиентов сдирать.

Самостоятельная замена бензонасоса на Шкода Фабия

А чтобы не отдавать деньги автосервису, а потратить их в свое удовольствие, замените бензонасос сами. Ниже подробная инструкция с картинками.

1. Откидываете правую половинку заднего сиденья и снимаете пластиковую крышку.

2. Вот что вы увидите под ней.

3. После этого снимаете фишку с насоса и крутите замок зажигания, чтобы избавиться от давления в топливной системе.

4. Теперь вытаскиваете шланги подачи топлива и обратки и с помощью особого съемника (см. фото ниже) откручиваете крышку.

5. Затем аккуратно вытаскиваете бензонасос, а на его место ставите новый. Внизу фото с изображением старого и нового насоса.

И еще, когда будете ставить новый насос, следите, чтобы датчик уровня топлива не погнулся. Если это случится, то он будет показывать неправильные данные.

6. Все ставите на место.

Нюансы, которые надо учесть при замене бензонасоса

1. Тяжело будет вынуть трубки подачи и обратки и разъем. Необходима сноровка.

2. Так же нелегко вытаскивать бензонасос, потому что мешают патрубки на его корпусе.

3. Если вы в первый раз меняете насос, то точно полдня будете ставить на бак прокладку насоса. А это очень важная часть. Если неправильно поставить прокладку, то не сможете залить полный бак, потому что бензин будет вытекать.

4. Когда будете закручивать пластиковую крышку, которую откручивали особым инструментом, соблюдайте правило золотой середины. Если закрутите сильно, то крышка лопнет, а если слабо, то насос будет болтаться.

О чем это говорит?

О том, что если вы никогда раньше не меняли бензонасос самостоятельно, попросите помочь кого-нибудь из знающих, а то наделаете делов. В крайнем случае, обратитесь в автосервис: один раз посмотрите, как это делают они, а в дальнейшем меняйте сами.

Для эффективной работы дозирующего устройства топливо должно находиться под высоким давлением. Перед попаданием в двигатель оно откачивается с бака, проходит через фильтр, подсоединенный к магистрали, а затем распределяется по рампе (рейке). При подобном исполнении невозможно сделать так, чтобы рабочая жидкость распространялась по системе самотеком. Необходимо создать высокое давление и обеспечить стабильную откачку. За это отвечает специальное приспособление – бензонасос. Срок его эксплуатации зависит от качества топлива, которым пользуется водитель. При использовании дорогого горючего с минимальным количеством мусора и вредных присадок, устройство прослужит от 80 до 120 тысяч километров. Поскольку конструкция выполнена в неразборном форм‐факторе, ее ремонт не представляется возможным.

Некоторые владельцы пытаются поменять сломанный насос в своем гараже. Но не все понимают, что работа с горючим требует соблюдения правил пожарной безопасности, ведь речь идет о легковоспламеняющемся веществе. Также надо внести корректировки в работу блока управления, выполнив его адаптацию с помощью программного оборудования. Итог – вместе с изношенным экземпляром вскоре придется выбросить новый. Чтобы не допустить подобный исход, рекомендуется отдать машину в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса skoda fabia

Типичные неисправности

Есть ряд причин, из‐за которых проводится замена бензонасоса Skoda Fabia на территории сервиса.

1. Повреждение проводки, питающей электронасос.
2. Разрушение крыльчатки, создающей давление внутри системы.
3. Выход из строя температурного датчика.
4. Разгерметизация поплавка уровня остатка топлива.
5. Перегрев корпуса турбины бензонасоса вследствие регулярной езды с минимальным остатком горючего внутри бака.

Чтобы уменьшить периодичность работ по замене, стоит заправляться хорошим топливом на известных заправках.

Особенности замены

Длительность установки нового бензонасоса составляет 2–3 часа. Процедура включает обесточивание системы, отсоединение проводки, снятие высокого давления в магистрали, демонтаж самого устройства и ряд процедур по монтажу нового изделия.

После завершения монтажа проверяется уровень давления в системе, а также работоспособность датчиков (температуры, остатка топлива в баке и так далее).

Читайте также:

  
• Замена топливного фильтра форд экоспорт
  
• Замена лампочки прикуривателя форд фокус 1
  
• Замена свечей lexus gs450h
  
• Замена катушки зажигания ваз 2114
  
• Замена масла в раздатке митсубиси асх