Замена катализатора киа спектра
Катализатор присутствует практически в любом современном автомобиле. Он служит для нейтрализации топлива, удаляя из него вредные вещества. Это необходимо по сегодняшним экологическим стандартам. Но катализатор Киа Спектра, как и многих других авто, со временем выходит из строя. Как определить его неисправность? И как её устранить?
Признаки неисправности каталитического нейтрализатора
Определить поломку данного узла помогают такие признаки, как:
- Снижение тяги и мощности автомобиля. Правда, это может наблюдаться и при иных поломках.
- Увеличение расхода топлива. Этот признак также косвенный.
- Сизый дым с неприятным резким запахом из выхлопной трубы.
- Металлический звук при перегазовке.
Если первые два признака не столь характерны, то последние – чаще всего указывают на проблему с катализатором. Обычно, если он вышел из строя от времени, наблюдается несколько из указанных проблем сразу. А установить точную их причину позволит диагностика. Делать её лучше в автосервисе.
Способы устранения поломки
Самый правильный и рекомендованный производителем – это замена катализатора. Но для Spectra, как и для многих других автомобилей, его стоимость довольно высока. А потому были иные способы решения проблемы. Как правило, этот элемент просто удаляют. При этом потребуется установка пламегасителя или перепрошивка блока управления двигателем.
Катализатор Kia Spectra
Самостоятельное удаление катализатора и установка пламегасителя
А вот удаление катализатора и установка пламегасителя под силу и начинающему автомастеру. Для этого потребуется сварочный аппарат и навыки работы с ним. Пламегаситель на эту модель Киа стоит недорого и продаётся на заказ во многих автомагазинах.
Пламегаситель
Перед началом работ автомобиль нужно немного приподнять спереди. Для этого его можно установить передними колёсами на чурбачки. Далее следует разобрать выхлопную систему и снять выпускной коллектор. Некоторые болты могут откручиваться плохо. Поэтому для облегчения процесса можно сначала побрызгать на них WD-40.
На Спектре установлены два катализатора. Некоторые специалисты советуют выбивать лишь нижний. Но лучше всего избавиться от них обоих.
Пламегаситель вставляется вместо верхнего каталитического нейтрализатора. Эта работа выполняется с определённым усилием. Также потребуется сварка для закрепления новой детали. Нижний можно просто выбить. Далее остаётся собрать выхлопную систему в обратном порядке.
Езда без катализатора – плюсы и минусы
Устранение этой детали даёт следующие плюсы:
- отсутствие неприятного запаха выхлопа;
- повышение мощности и тяги авто (поэтому данную процедуру иногда проводят даже на относительно новых машинах с исправным катализатором, но многие эксперты не советуют делать её без надобности);
- снижение расхода топлива.
Но есть и существенный минус. Это – некоторые сложности с прохождением технического осмотра. Правда, это обычно решаемо.
Как заменить катализатор на пламегаситель собственноручно смотрите в видео:
Также представляем вам пошаговую инструкцию как сделать прямоток своими руками в нашей статье.
Продолжаем эпопею по борьбе с расходом топлива. Решил вырезать катализатор и заменить его на пламегаситель так как это может быть одной из причин большого расхода топлива. Конечно лучше бы "паука" поставить сразу, но увы таких денег пока нет, да и спорт кар я пока делать тоже не собираюсь, планы изменились немного.
В общем поехал на СТО, загнали на эстакаду и обнаружилось что у меня как и у многих других спектроводов 2 катализатора (раньше не обращал на это внимания). Первый стоит на выпускном коллекторе, а второй под днищем авто.
Тот что на выпускном коллекторе посоветовали просто выбить, а катализатор под днищем вырезали и дали на выбор 3 варианта пламегасителей:
Самый нижний — это самый дешевый и простой;
Средний — нержавейка и больше площадью чем первый, что в свою очередь как мне сказали снижает шум;
Верхний — тоже нержавейка, но более качественный (крепкий).
Средний 4-5 лет прослужит сказали вполне. Мне этого хватит, через 4-5 лет может уже конец света наступит, поэтому решил ставить средний. Его цена 1500 руб.
После переделок замечено:
1. Стало намного меньше резких рывков при переключении, особенно на 1 скорости;
2. Педаль газа стала более плавной, приятнее мягче едет машинка, чувствуется что ей стало "легче дышать";
3. Немного быстрее стал разгон;
4. По идее должен расход снизиться, но это чуть позже проверим.
За работу вместе с материалом содрали аж 5800 руб. Явно дороговато учитывая что второй катализатор просто выбили, знаю, но я торопился и поэтому не стал заморачиваться. Делал в СПБ на ул. Фучика 14.
P.s. Лямбда зонд не трогали так как на машине сделан чип-тюнинг от Паулюса и лямбда больше не задействована.
Калькулятор расчёта замена катализатора kia spectra
Типичные неисправности
Забитый катализатор мешает нормальной работе мотора. Устройство состоит из множества керамических или металлических сот с мелкими ячейками. Они легко закупориваются. В среднем ресурса каталитического нейтрализатора хватает на 100 000-120 000 км пробега.
Как определить, что срок службы прибора вышел:
- из‐под сидения доносится дребезжание;
- потеря мощности: плохой разгон, небольшая максимальная скорость;
- на холостом ходу стрелка отмечающего обороты датчика начинает плавать;
- мотор подолгу не заводится;
- наблюдаются чрезмерный расход топливной жидкости;
- чувствуется резкий запах сероводорода.
На катализатор плохо влияет некачественное топливо. Присадки оседают в сотах. Протечка форсунок также отрицательно сказывается на состоянии устройства.
Бедная топливно‐воздушная смесь приводит к перегреву нейтрализатора. Если соты оплавились, катализатор обязательно нужно удалить. Его пропускная способность не подлежит восстановлению.
Особенности процедуры
Замена катализатора – очень дорогое удовольствие, поскольку этот прибор сам по себе стоит немало. Регулярная и своевременная установка оригинальных комплектующих не всегда по карману автолюбителям. Что можно сделать, чтобы разрешить эту проблему:
- Поставить пламегаситель. Он будет снижать уровень шума.
- Заменить старый катализатор на аналогичное устройство от другого производителя.
Как убедиться в необходимости замены каталитического нейтрализатора:
- Оценить состояние сот на просвет. Механические воздействия разрушают стенки ячеек и перекрывают ход газов. Такой способ диагностики доступен только на некоторых видах конструкции.
- Проверить сопротивление движению выхлопных газов. Для этого нужно поставить манометр вместо датчика кислорода. Давление оценивается на оборотах 3 000. В грязном, забитом катализаторе оно поднимется выше 0,3-0,5 кгс/см2.
Преимущества DDCAR
В сервисе DDCAR опытными специалистами проводится замена катализатора Kia Spectra. Ставим пламегасители, обманки. Поможем выбрать детали для выхлопной системы на замену вышедшим из строя. Гарантия на все виды работ – 6 месяцев.
В системе выпуска отработавших газов установлен каталитический нейтрализатор отработавших газов. Возможной причиной выхода из строя нейтрализатора может быть применение этилированного бензина и нерекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Отверните две гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе дополнительного глушителя.
3. Выведите шпильки каталитического нейтрализатора из отверстий во фланце дополнительного глушителя.
4. Снимите со шпилек уплотнительную прокладку.
5. Отверните две гайки крепления каталитического нейтрализатора к промежуточной трубе.
6. . и снимите пружины со шпилек каталитического нейтрализатора.
7. Снимите каталитический нейтрализатор.
8. Снимите с фланца промежуточной трубы уплотнительное асбестовое кольцо.
При установке каталитического нейтрализатора стрелка на его корпусе должна быть направлена к передней части автомобиля.
9. Замените уплотнительную прокладку и кольцо независимо от их состояния.
В мире, где экологическая ситуация оставляет желать лучшего, на улицах мегаполисов, заполненных плотным автомобильным потоком, тяжело дышать от выхлопных газов, а над городами висит смог, катализатор стал неотъемлемым и важным элементом современных автомашин. Киа Спектра в этом деле — не исключение.
Каков принцип его действия, и к чему могут привести неполадки в его работе?
- Устройство и принцип действия. Катализатор (или каталитический нейтрализатор) очищает выхлопные газы путем окисления кислородом ядовитых соединений. Угарный газ, сажа и оксиды азота окисляются, проходя через соты. На выходе получается безвредный уровень углекислого газа, азота и воды. Каталитический слой состоит из платино-иридиевого сплава.
- Виды. Катализаторы могут быть металлическими и керамическими. В России Киа Спектра реализуется преимущественно с последним типом (по причине его дешевизны).
- Рабочая температура. Рабочий катализатор Киа Спектра работает при 400-800 градусах Цельсия.
- Топливо. Какого-то особого топлива он не требует. Главное – не использовать этилированный бензин, который способен сразу вывести механизм из строя, оплавив его соты. Бензин плохого качества также является его врагом номер один.
- Особенности. Киа Спектра может иметь не один катализатор для доведения выхлопов до стандартов от Евро-2 до Евро-5.
- Характеристики. Катализатор у Киа Спектра, к сожалению, недолговечен. Его неисправности имеют те же признаки, что и у большинства других машин с этим устройством.
ДЛЯ СПРАВКИ: Кроме обезвреживания выхлопа, каталитический нейтрализатор выполняет еще одну функцию – пламегасителя или первичного резонатора.
Киа Спектра: замена катализатора – когда требуется?
Среди основных признаков неполадок катализатора Киа Спектра выделяют:
Причины для замены катализатора Киа Спектра
Рассмотрим наиболее частые причины, которые могут повлиять на выход катализатора из строя:
- Механические повреждения. Удар при движении, например, о камень может привести к тому, что получат серьезные повреждения соты устройства.
- Попадание воды или масла в механизм. В том числе из камеры сгорания или из-за неполадок в турбине.
- Неисправности системы зажигания. Если мотор не завелся, бензин может попасть в катализатор, а когда он все-таки запустится, происходит микровзрыв, что также приводит к механическим повреждениям сот. Также может просто скапливаться сажа, забивающая выход.
- Неисправности системы питания. Неполадки в системе, модернизированной под усиление мощности автомобиля (турбины и т.д.) за счет обогащения топлива может привести к поломке устройства.
- Разведенный или этилированный бензин. Наиболее частая и верная причина поломки, причем не только самого катализатора, но и других систем Киа Спектра.
- Долгий период работы на холостых оборотах. Особенно часто такое происходит в автомобильных пробках.
- Некачественный катализатор. Для Киа Спектра рекомендуется приобретать оригинальное устройство, так как многое зависит от диаметра сот. Даже если устройство было высокого качества и по всем параметрам подходило к Киа Спектра, нельзя исключать, что его могли случайно повредить при замене.
- Износ устройства. Эта причина поломки совершенно естественна и актуальна для всех без исключения деталей, узлов и систем автомобиля.
- Перепады температур. Нейтрализатор работает с высокими температурами, и резкое воздействие низких (к примеру, при въезде в сугроб) приведет к более быстрому разрушению.
Как проверить катализатор Киа Спектра?
Даже отсутствие признаков достоверно не скажет об исправности катализатора. Диагностика, кроме выявления уже явных симптомов поломки, скажет о надвигающихся неприятностях.
Первый способ проверить нейтрализатор Киа Спектра – визуальный осмотр, который можно провести самостоятельно при наличии хотя бы малейшего опыта. Наружный осмотр может дать представление только о наличии или отсутствии деформации корпуса или цвета, говорящего о перегревах. Чтобы проверить соты, необходимо будет снять катализатор и демонтировать. Проверяется их состояние просто – на просвет.
Второй способ потребует наличие оборудования, а именно манометра. Чтобы определить измерения давления выхлопа, нужно подсоединить его на место лямбда-зонда, затем дать поработать Киа Спектра на высоких оборотах (2,5-3 тыс.) в течение десяти секунд и сравнить показанное давление со стандартом (нормальное – меньше 0,3 кгс/см. куб.). Более высокое говорит о засоренности устройства.
Третий способ подразумевает наличие специального оборудования, а скорее – обращение в автосервис. Обычно сначала проверяется лямбда-зонд (порой из-за него и возникают признаки неисправностей), потом проводится диагностика мотор-тестером. Этот метод тем хорош, что позволяет выявить неисправности и других систем и более точно выдать результат для дальнейших действий. Чаще мастера этим не ограничиваются, а снимают и демонтируют катализатор для полной проверки.
Киа Спектра: замена катализатора на пламегаситель и другие варианты работ
Если с катализатором возникли серьезные проблемы, речь не идет ни о каком ремонте – только замена. Но оригинальный каталитический нейтрализатор для Киа Спектра довольно дорог, и этому есть объяснение. В его производстве может использоваться платина с добавлением палладия и родия – все это дорогостоящие материалы. Но у автовладельцев есть выбор – либо установить аналог, либо универсальный механизм, либо удалить его вовсе, с заменой на пламегаситель, например, Mg-Race, Sprint, FOX, AWG.
Только нужно понимать, что кроме стоимости деталей необходимо будет оплатить и сами работы.
Советы автолюбителей
Опытные мастера автосервисов и профессиональные автолюбители дают советы по продлению жизни нейтрализатора Киа Спектра:
Этот последний совет автолюбителей нужно взять во внимание по следующим причинам:
- В нашей компании замена катализатора выполняется более чем оперативно. Некоторые работы – прямо при клиентах.
- Работы будут выполнены на совесть, ведь мы заинтересованы в том, чтобы бесплатная гарантия работала весь срок.
- Благодаря тому, что у нас не разовые, а массовые заказы, их количество позволяет снижать стоимость, делая цены доступными для всех клиентов.
- Искать оригинальные каталитическией нейтрализаторы Киа Спектра для замены, их качественные аналоги и универсалы, а также пламегасители вам не придется, у нас широкий ассортимент, что дает вам большой выбор.
Читайте также: