Замена грм тойота ленд крузер 200 дизель
Регламентная замена ремня ГРМ Ленд Крузер 200, с бензиновым двигателем (2UZFE) объемом 4.7 литра должна производится каждые 150000 км либо 15 лет эксплуатации. Существует два варианта замены комплекта ГРМ LC200 - с сальниками и без. Дилерский вариант (без сальников) подразумевает замену ремня ГРМ, натяжного и обводного роликов и гидронатяжителя. ВАЖНО ИЗ ОПЫТА. сальники распредвалов и коленвала Land Cruiser 200 имеют ресурс, как правило, в пределах 200.000 км. Поэтому мы настоятельно рекомендуем производить полную замену комплекта газораспределительного механизма, который включает дополнительно сальники распредвалов и передний сальник коленвала. Это позволит избежать расходов на повторную замену ремня ГРМ, связанную с текущими сальниками.
Стоимость комплекта ГРМ Ленд Крузер 200 4.7 бензин :
ролик обводной ремня ГРМ LC200 TOYOTA
гидронатяжитель ремня ГРМ LC200 4.7 TOYOTA
ролик натяжителя ремня ГРМ LC200 TOYOTA
ремень ГРМ LC200 4.7 TOYOTA
сальник коленвала FR LC200 4.7 TOYOTA
сальник распредвала LC200 4.7 TOYOTA
прокладка клапанной крышки LH LC200 4.7L TOYOTA
прокладка клапанной крышки RH LC200 4.7L TOYOTA
Использование ПОЛНОГО комплекта оригинальных запчастей TOYOTA гарантирует беспроблемную работу ГРМ Ленд Крузер 200 в рамках сроков регламентной замены.
TLC 200, 4,6, 1UR-FE двигатель. Стук при запуске автомобиля. Начинается не сразу, а минутки через 1,5-2 после пуска. Во время запуска секундное побрякивание (не всегда). Длится все это около 5-10 минут. После прогрева - тишина. Скатался в местный сервис - говорят заслонка впускного коллектора умирает, но верить в это или нет.. не знаю. Сомневаюсь что это похоже на правду. Может цепь или натяжитель ?
Добрый день. Если уровень масла в двигателе в пределах допустимого, в 99% такой симптом указывает на неисправность гидронатяжителя цепи ГРМ.
Здравствуйте. На Ленд Круизер 200 с мотором 4.6 появился рокот, треск на холостых из ДВС, и при холодном запуске двигателя. Подозреваю, что пора менять цепь и гидронатяжители. Сколько времени занимает вся процедура, и надо ли менять муфты VVT-I при замене цепи ?
Добрый день. В среднем замена гидронатяжителя цепи ГРМ на Тойоте Ленд Круизер 200 4.6 занимает примерно 15 часов. По муфтам VVT-i необходимо провести диагностику, на холодном моторе, когда слышен треск в двигателе. Треск на холодном запуске двигателя может идти как от гидронатяжителя цепи, так и от муфты VVT-i.
Добрый вечер. Подскажите, автомобиль Ленд Крузер 200 бензин 4,6 309л.с., при заводке на холодную двигатель работает тихо, спустя некоторое время, когда температура двигателя достигает примерно 30 градусов, появляется какой-то цокот с левой (по ходу движения) стороны двигателя, примерно через 1-1,5мин, цокот пропадает. Что может быть? Может ли быть проблема в гидронатяжители цепи.
Добрый день. Для начала необходимо провести диагностику. Двигатель необходимо остудить, перед запуском, подключить диагностический компьютер и во время цоканья, исключить с помощью теста муфты VVT-i. Если цокот не прекратится, замена гидронатяжителя цепи.
Здравствуйте,на каком пробеге необходима замена цепи двигатель 4.6 ленд крузер 200, в данное время 190т.км ничего не беспокоит
Добрый день. Пробег цепи ГРМ на тойота 200 с двигателем 1URFE может достигать и более 400000км. Всё зависит от эксплуатации двигателя, расходных материалов и своевременная их замена. Расхождение фаз в газораспределительном механизме напомнит ошибка неисправности на приборной панели. Основная проблема - это не цепь, а треск при запуске холодного двигателя около 15 секунд. Следствие этому, неисправность гидронатяжителя натяжки цепи ГРМ.
На холодную появился шум в двигателе в тойота 200 при заводе двигателя, после нескольких секунд пропадает. Что это может быть ?
Владимир добрый день, на двигателе с объёмом 4.6 5.7 литра тойота ленд круизер 200, есть заводская конструктивная особенность. При износе гидронатяжителя цепи, системы ГРМ спускает давление, при запуске двигателя слышен треск, стук пока не прокачается гидронатяжитель и натянет цепь. Этот симптом опасен для двигателя, в момент треска может произойти перескок цепи ГРМ и нарушить фазы газораспределения, что может привести к встречи поршней с клапанами. Рекомендуем не дожидаться дорогостоящего ремонта, а устранить на этапе проявления. Замена цепи грм на тойота 200 занимает по времени примерно 2 дня.
V образный восьмицилиндровый дизельный двигатель объемом 4,5 литра, представленный компанией Toyota в начале 2007 года был спроектирован специально для внедорожников. Двигатель устанавливался на Toyota Land Cruiser 200, в 2009 году им оснащался обновленный Toyota Land Cruiser 70. На некоторые модификации внедорожников в зависимости от норм законодательства и страны поставки различались не только по мощности, но и по экологическому классу.
В некоторых версиях мощность была ограничена до 200 л/с, а крутящий момент до 430 н/м. Экологический класс для стран Африки был Евро 2, для российского и европейских рынков Евро 4. Именно поэтому на версиях для развитых стран ЕГР отключен на программном уровне, а на двигателе отсутствуют многие элементы этой системы.
Для рынка развивающихся стран комплектация внедорожника была скуднее — тканевая отделка салона, виниловое напольное покрытия, механическая коробка передач. Одним словом — максимальная простота и надежность.
Несмотря на тот факт, что японский внедорожник выпускается с 2007 года и, казалось бы, его конструкция и особенности эксплуатации должны быть хорошо известны не только владельцами, но и автомеханиками, порой происходят весьма забавные ситуации, о которых мы обязательно расскажем в заключении информационной статьи. Но сначала поговорим о технической составляющей.
Тойота Ленд Крузер 200 с 2007 по 2011 год оснащался бензиновым двигателем серии UZ. Газораспределительный механизм двигателя – ременной. Объем двигателя 4,7 литра. В 2011 году при первом ресталинге японский внедорожник уже оснащался двигателем серии UR объемом 4,6 литра с цепным приводом газораспределительного механизма.
Двигатель серии 2 UZ FE разрабатывался исключительно для внедорожников. Начало производства двигателя приходится на 1997 год. Окончание производства 2012 год. Блок цилиндров отлит из чугуна для большей прочности. Рабочий объем 4,7 литра. Этим двигателем оснащался Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470, Lexus GX470. Затем двигатель был модернизирован и так же им оснащался Toyota Land Cruiser 200 c 2007 по 2011 год.
Замена грм на Toyota Land Cruiser 200 выполняется при пробеге 150 000 км или один раз в 10 лет. Подлежит замене ремень ГРМ, ролики. Так же мы рекомендуем при данных работах выполнять замену и помпы. Замена ремня грм на Тойота Ленд Крузер 200 процесс трудоемкий и занимает около 3-4 часов. Именно поэтому мы рекомендуем сразу заменить и водяной насос. Замена помпы на Toyota Land Cruiser 200 потребует большого объема работ и будет крайне обидно проводить повторно их через 20 000 – 30 000 км пробега.
Таким образом, комплект ГРМ для Лэнд Крузер 200 с двигателем 2UZFE состоит из следующих позиций:
- Водяной насос охлаждения двигателя (помпа) Toyota для LC 200
- Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) Toyota для LC 200
- Натяжной ролик Toyota для LC 200
- Обводной ролик Toyota для LC 200
- Гидронатяжитель натяжного ролика Toyota для LC 200
Замена ремня грм ленд крузер 200 v8 4.7 выглядит следующим образом: демонтируются патрубки системы охлаждения, вискомуфта, диффузор радиатора. Затем снимаются защитные кожухи с двигателя. Далее необходимо снять натяжной и обводной ролики, шкив коленчатого вала. После данных действий демонтируем водяной насос. Обратите внимание на демонтированную деталь – уплотнительное кольцо уже пропускает антифриз и это при пробеге 150 000 км. Затем устанавливаем новую помпу, обводные ролики. Ремень ГРМ Toyota Land Cruiser 200 устанавливаем строго по меткам. Метки ГРМ Тойота Ленд Крузер 200 указаны как на ремне, так и на двигателе. После этого устанавливается натяжитель, ролики и все собирается в обратном порядке.
Замена ГРМ 2UZ-FE LAND CRUISER 200 должна проводиться только высококвалифицированным специалистом – ошибка в установке способна привести к нестабильной работе двигателя или его поломке.
Перепробег интервала замены свыше 100 000 км? Состояние ремня ГРМ и помпы. Реальный случай из нашей практики. Первая замена на 258 000 км.
Забавный случай, которой произошел с одним из наших клиентов. Автомобиль TLC 200 2009 года был приобретен в 2011 году с пробегом 80 000 км. Обслуживался в различных СТО и приехал к нам просто на диагностику. Заполняя пробег в заказ наряде, который составлял 258 000 км мастер приемщик спросил, когда менялся ремень ГРМ? А разве там ремень? Мне говорили цепь…Дальше наступила немая сцена. Владельцу этого Toyota Land Cruiser 200 просто повезло.
Ремень ГРМ был весь в трещинах, помпа сильно текла – повсюду был антифриз… Достаточно было хорошенько нажать на педаль газа и обрыв этого ремня был бы неминуем, как и значительные денежные потери по восстановлению работоспособности двигателя – гнет клапана.
Помните Регламентная замена ремня ГРМ Ленд Крузер 200, с бензиновым двигателем (2UZFE) объемом 4.7 литра должна производится каждые 150000 км либо 10 лет эксплуатации
Читайте также: