Распиновка панели приборов рено меган 3
Электросхема ЩИТОК ПРИБОРОВ для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Электросхема подходит для следующей комплектации автомобиля:
- СИСТЕМА НАВИГАЦИИ 1 УРОВЕНЬ 2 - БЕЗ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ
| Код Элемента При нажатии переход на распиновку разъема (при отсутствии информации, перехода не будет) | Наименовение Элемента При нажатии переход на расположение элемента (при отсутствии информации, перехода не будет) |
| 107W | МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ СИГНАЛ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РАЗЪЕМА ПО ЛИНИИ Н |
| 107X | МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ СИГНАЛ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РАЗЪЕМА ПО ЛИНИИ L |
| 133V | СИГНАЛ СТРОКИ 1 МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) |
| 133W | СИГНАЛ СТРОКИ 2 МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) |
| 133Y | СИГНАЛ СТОЛБЦА 1 МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) |
| 133Z | СИГНАЛ СТОЛБЦА 2 МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) |
| 153A | СИГНАЛ CAN H РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ |
| 153B | СИГНАЛ CAN L РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ |
| 1936 | МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) |
| 247 | ЩИТОК ПРИБОРОВ |
| 27A | УПР. - СИГН. ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
| 30A | УПР. - СИГН. ЛАМПЫ МИНИМАЛЬНОГО УР. ТОРМОЗ. ЖИД. |
| 325 | ПУЛЬТ ДУ РАДИОУСТАНОВКОЙ |
| 32C | СИГНАЛ 2 ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА > БЛОК ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ |
| 32D | СИГНАЛ 1 ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА / БЛОК ЗАЩИТЫ И КОММУТАЦИИ |
| 34AO | СИГНАЛ L3 (ЛИНИЯ 3) ВЫНОСНОГО ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМЫ |
| 34AP | СИГН. L0 ПДУ АУДУСТ. |
| 34AQ | СИГН. L1 ПДУ АУДУСТ. |
| 34AR | СИГН. L2 ПДУ АУДУСТ. |
| 34AS | СИГН. IN0 ПДУ АУДУСТ. |
| 34AT | СИГН. IN1 ПДУ АУДУСТ. |
| 34AU | СИГН. IN2 ПДУ АУДУСТ. |
| 34HU | МУЛЬТИМЕДИЙНЫЙ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ |
| 34HY | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ |
| 41A | СИГН. + ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА |
| 41B | - СИГНАЛА ДАТЧ. УР. ТОПЛИВА |
| 79G | УПРАВЛЕНИЕ "+" СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА |
| 79J | "+" УПР. СИГНАЛА НА СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ > ИДЕНТИФИКАЦИЯ |
| BCP4 | + АККУМУЛ. БАТАРЕИ, ПРЕРЫВ. ЦЕПИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗАПОМИН. УСТР. |
| BT5 | "+" АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ С ВРЕМ. ЗАДЕРЖКОЙ 5 |
| FCT_383 | |
| R107 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПЕР. ЧАСТИ ДВИГ. |
| R2 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ. |
Распиновка разъема 1936 - МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Где находится элемент 1936 - МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (ЩИТОК ПРИБОРОВ) для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Распиновка разъема 247 - ЩИТОК ПРИБОРОВ для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Где находится элемент 247 - ЩИТОК ПРИБОРОВ для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Распиновка разъема 325 - ПУЛЬТ ДУ РАДИОУСТАНОВКОЙ для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Где находится элемент 325 - ПУЛЬТ ДУ РАДИОУСТАНОВКОЙ для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Распиновка разъема R107 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПЕР. ЧАСТИ ДВИГ. для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Где находится элемент R107 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПЕР. ЧАСТИ ДВИГ. для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Распиновка разъема R2 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ. для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Где находится элемент R2 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ. для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Расположение подключения масс Заземления для Renault Megane Scenic III 2009-2015 2015-04-27
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Электросхема подходит для следующей комплектации автомобиля:
-
| Код Элемента При нажатии переход на распиновку разъема (при отсутствии информации, перехода не будет) | Наименовение Элемента При нажатии переход на расположение элемента (при отсутствии информации, перехода не будет) |
| 1122 | МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ ВОДИТ. ДВЕРИ |
| 1391 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА/АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ |
| 140 | ЭЛПРИВ. ЗАМКА ВОДИТ. ДВЕРИ |
| 141 | ЭЛПРИВ. ЗАМКА ПАСС. ДВЕРИ |
| 20AW | УПР. ИМП. ЗАПИР.-ОТПИР. ДВЕРЕЙ |
| 20BD | УПР. ЭЛ.ДВИГ. ЗАМКОВ ПЕР./ЗАД. ДВ. ПАСС. НА ОТКР. |
| 20BR | УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫВАН. КРЫШКИ ЛЮКА НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА |
| 20D | УПР. + ЗАКРЫТИЯ ЦЕНТР. ЗАМКА |
| 20M | ЛЮМИНЕСЦ. ДИОД ЗАПИР. ДВЕРЕЙ |
| 645 | КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА |
| 6AA | УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРА |
| 6V | "+" УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА НА БЛОКИРОВКУ ЭЛЕКТРОЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ |
| 6W | УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ОТКРЫВАНИЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ |
| 6X | УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ БЛОКИРОВКИ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ |
| 844 | ЭЛДВИГ. ПРИВОДА ЗАМКА ЛЮЧКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ БАКА |
| 87G | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА |
| 87H | СИГН. - ОДНОПОЗИЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТ. |
| FCT_100 | |
| MAM | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ |
| MAN | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ПРАВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ |
| R3 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ВОДИТ. ДВЕРИ |
| R4 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПАСС. ДВЕРИ |
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Панель приборов Renault Megane выделяется повышенной информативностью и достаточным количеством обозначений.
В зависимости от года выпуска и модификации внешний вид приборки может незначительно отличаться, но силуэт значков и их назначение идентично для всех моделей. Разницы нет, будь то самая простая модификация или High series.
Распиновка приборки Меган 2
Стандартная распиновка щитка второго поколения не отличается сложностью или большим количеством выводов. Контактная группа агрегата имеет больше пустых мест, чем подключенных. Благодаря запасу выводов, узел можно дооборудовать.
Тест приборки Меган 2 фаза 1 и 2
Стандартный тест делается для проверки работоспособности индикаторов и бортовика. На первых модификациях с 2002 года процедура выглядит так:
- выключить зажигание;
- зажать и удерживать кнопку БК;
- включить зажигание.
После этого на щитке загорятся все указатели и стрелки сделают полный оборот и упадут назад.
Во втором варианте, после 2006 года выпуска последовательность действий немного отличается:
- вставить карту в гнездо;
- не трогая педаль газа зажать клавишу старта.
После этого, должно активироваться зажигание и включится тестирование.
Расшифровка обозначений
Стандартная приборка Мегана 2 представляет собой сложный узел, оборудованный большим количеством индикаторов и лампочек. Полная расшифровка выглядит так.
| Номер на схеме | Обозначение |
| 1 | Лампа исправности системы АБС. |
| 2 | Индикатор работоспособности подушек безопасности, при активации лампы есть вероятность неисправности проводки. |
| 3 | Лампа поломки катализатора, в дизельных версиях указывает на износ сажевого фильтра. |
| 5 | Поворотники. Также индикатор одновременно загорается при включении аварийной сигнализации. |
| 6 | Система курсовой устойчивости отключена или вышла из строя. |
| 7 | Активирован круиз-контроль. |
| 9 | Одна или несколько дверей не закрыты. Если индикатор горит при всех плотно закрытых дверях, следует проверить замки. |
| 10 | Критически снизился заряд аккумуляторной батареи. Либо АКБ изношена и требует замены. |
| 11 | Ремень безопасности водителя не пристегнут. |
| 12 | Активирован ручной тормоз. Если ручник не поднят — проверьте исправность тормозной системы. |
| 13 | Уровень масла в двигателе критически снизился. Если после доливки лампа не гаснет – возможна поломка насоса или засорились магистрали. |
| 16 | Опустел бензобак, нужна заправка топлива. |
| 17 | Выключена подушка безопасности переднего пассажира. |
| 19 | Включен иммобилайзер |
| 20 | Контролька исправности бортовика |
| 22/23 | Включение ПТФ для передней и задней оптики соответственно. |
| 24 | Упал уровень жидкости в системе охлаждения. |
| 25/26 | Лампы-индикаторы включения дальнего/ближнего света головной оптики соответственно. |
Тюнинг приборки Megane 2
Обычно пользователи прибегают к установке дисплея в нижней части панели. В стандартной версии здесь находится лампочка с приклеенной бумажкой сверху.
Процедура доработки выглядит так.
- Следует найти приборку с установленным экраном и полностью разобрать ее.
- Далее необходимо поколдовать с прошивкой системы. Чтобы приборка показывала обновленный дисплей и все работало, в интернете можно скачать дополнительный софт.
Следующим типом доработки является замена стрелок, шкал приборов, и других внешних элементов.
Замена лампочек (светодиодов)
Смена подсветки приборки возможна только в части печки. Лампочки бесконтактные и легко меняются на более яркие диоды.
- Для доступа к болтам потребуется снять штатную магнитолу и ее тоннель.
- Далее потребуется отщелкнуть 4 клипсы пластиковой панели и выкрутить 10 болтов креплений.
- Дальше нужно снять блок управления печкой и трубчатым ключом №8 вынуть лампочки из посадочных гнезд.
- Если подобного инструментария нет в наличии – потребуется разобрать весь агрегат.
Для замены ламп самой приборки будет нужен паяльник и полная разборка узла.
Не работает щиток приборов
Водителю потребуется проверить предохранитель №15 салонного блока. Если элемент исправен, нужно просмотреть всю проводку и контакты.
Не горит подсветка
Аналогично устраняется проблема освещения. Значительно упрощает ситуацию то, что если подсветка печки не работает, то и освещение номера также откажет. Магистрали зациклены на одном предохранителе.
После того, как найден и заменен необходимый элемент, все должно заработать. В случае отказа, проверяется бортовая проводка и ее отдельные элементы.
Приборка замерла на одном месте
Если гаснет панель или замирает, проблема решается несколькими путями.
- Заменить перегоревший предохранитель. Обычно, вместе с приборкой гаснет и часть бортовых систем.
- Устранение ошибок бортового компьютера у ОД. Пиратские программы не помогут – в машине стоит защита.
- Перепайка самой приборной панели. В отдельных случаях на схеме перегорает часть элементов вследствие короткого замыкания или скачка напряжения.
Как снять приборку
Чтобы снять щиток автомобиля, потребуется выполнить последовательность действий.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 5 минут.
- Потянуть в сторону руля верхний козырек щитка приборов и демонтировать его.
- Затем выкрутить центральный болт крепления и отжать пружинные фиксаторы с боков.
- После этого можно снять щиток с посадочного места.
- Последним этапом нужно отключить контактную группу агрегата и полностью демонтировать устройство.
Процедура установки детали выполняется в обратной последовательности.
Где гремит приборка
Большинство водителей жалуются на то, что зимой на Мегане скрипит панель буквально повсюду. Для устранения сверчков потребуется полностью разобрать приборку и в местах соприкосновения пластика с металлом или другими частями, проклеить антискрип. Процедуру следует делать везде, где только можно – частичная заделка сможет убрать только долю посторонних звуков.
Приборка Мегана информативна и удобно выполнена. Все элементы конструкции отлично сочетаются с органами управления.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Штатные бортовые предохранители Рено Меган 3 поколения расположены в удобных местах, что приятно при обслуживании или замене. В версиях бензин и дизель, расположение элементов незначительно отличается. Кузова типа универсал или хэтчбек аналогичны по строению и конструкции предохранителей.
На Мегане и Сценике плавкие вставки и реле предназначены для защиты силовых магистралей и приборов бортового оборудования.
Блок в салоне
Салонная часть предохранителей отвечает за вспомогательное и основное оборудование, не предназначенное для обеспечения работы силовой установки. Версии, поставляемые на рынок с 2014 года, могут значительно отличаться по наличию установленных приборов.
Блок в моторном отсеке
Вторая часть предохранителей расположена под капотом. Здесь сосредоточены силовые магистрали и основные линии оборудования, ответственного за работу двигателя и его вспомогательных систем.
Подкапотная часть отличается повышенной мощностью, так как рассчитана под агрегаты высокого потребления.
Схема предохранителей
Стандартные элементы устанавливаются на машину по определенной схеме. У каждого есть свое предназначение. Выше присутствует схема того, как устанавливаются вставки на версии бензин и дизель.
Выше имеется схема расположения предохранителей в подкапотном отсеке автомобиля. Точечная расшифровка приведена ниже.
Предохранитель прикуривателя Меган 3: где находится
Защитный элемент находится на третьей позиции в салонной панели. Его часто переносят на другую позицию или вовсе выносят отдельно. Для подключения энергоемких потребителей пользователи нередко прокладывают отдельную магистраль с врезанными вставками.
Предохранитель и реле кондиционера
Муфта компрессора питается через силовой элемент №22 подкапотной части. Подобное расположение актуально для версий 2012 и 2011 годов.
Аппаратура управления и контроля прибора вынесена отдельно.
Меган 3: предохранитель и реле стартера
Элементы пусковой установки выносятся на левое крыло автомобиля. Удаление защитных вставок из монтажного блока позволило сильно разгрузить цепь и проводку.
Отдельно выделяется втягивающее реле. Деталь смонтирована в корпусе устройства и отличается повышенной надежностью.
Предохранитель габаритов
Огни выведены на предохранители 1 и 2 блока в подкапотной части. Отдельные модификации оборудованы выносными вставками и реле, установленными под приборкой.
Вентилятор охлаждения
Модуль управления системой обдува двигателя питается от реле F5 и 8. Рядом с габаритами, под номером 7 смонтирован предохранитель дополнительного отопителя. Силовая жила устройства защищена реле №1.
Климатическая установка запитана через элемент 20.
Предохранитель на печку
Магистраль моторчика обогревателя запитана от предохранителя 7, установленного в дополнительном монтажном блоке под капотом.
Предохранитель и реле бензонасоса
С 2003 года включительно защита топливного насоса устанавливается совместно с его модулем управления на позиции 21 под капотом.
Магнитола
Штатная система подведена к бортовой сети через предохранитель F6 в салоне. Пользователи нередко устанавливают более производительную акустику. После монтажа высокомощной установки требуется провести собственную магистраль к прибору и врезать в нее отдельный предохранитель, требуемого номинала.
Силовые линии конструкции разделены на две части. Первая (15) отвечает за контроль и управление модулем, а предохранитель №8 в моторном отсеке за магистрали.
Ближний свет
Фары головной оптики разделены на две секции. Здесь это 24 и 25 для левой и правой части машины.
Стоп-сигнал
Штатные стопы запитаны от предохранителя 9 салонного отсека.
Поворотники
Запитаны через одну вставку. Ввиду использования энергоэффективной системы этого достаточно. Предохранитель №30 салона запитывает сразу оба борта.
Стеклоподъемники Меган 3
За работу системы подъемников стекла каждой двери в отдельности отвечает индивидуальный предохранитель. В стандартной комплектации – это 14, 16, 17 и 32.
Противотуманки
Штатные фонари также не выделяются повышенной производительностью здесь достаточно одного силового элемента. Устанавливается под номером 4 возле двигателя.
Задний ход
Система питания фонарей выполнена на основе предохранителя 17. Элемент устанавливается в салоне.
Каким способом снять и заменить предохранительный блок
Чтобы заменить поврежденную вставку, потребуется выполнить операцию.
- Обесточить машину.
- Вскрыть крышку блока и найти требуемый предохранитель.
- Используя специальный пинцет или щипцы вынуть поврежденный элемент из гнезда.
Установка и обратная сборка панели выполняется в противоположном порядке.
Силовые и контрольные предохранители Мегана 3 поколения незначительно отличаются от модификаций 2 серии машины. Вставки также легко меняются и обслуживаются.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Сегодня рассказ пойдёт о том как установить приборку с Б\К в Clio\Symbol первой фазы!
По сути приборки полностью идентичны (если в клио шла приборка с тахо)если они конечно одинакового производителя Sagem, внешние отличия заключаются только в рамках крепёжных, т.е. у megane and scenic они крепятся на три точки, а в clio только по краям на 2! для этого мне понадобилось разобрать свою приборку и изъять с неё: 1) защитное стекло; 2) маску с крепежными ушами (хз как её назвать) 3) шкалы пришлось отклеивать (это по желанию, мне просто нравятся мои белые) ; 4) стрелки…
Всё, мы разобрали 2 приборки, остаётся у нас плата, экран под Б/К и белая часть (очень важен этот момент) так сказать разделяющая плату и маску, на которую мы будем приклеивать шкалы, так вот-эта белая часть остаётся та, в которой и был установлен экран с б\к, а если проще то-плата, экран, и белая фигня остаётся от Scenic, ! Берём фен, обычный, большая температура не нужна, включаем его прогреваем белую часть с обеих сторон, ложим фен на стол включённый чтобы он дул в торец белой фигни и начинаем приклеивать белые шкалы на белую фигню (экранчик уже стоит в белой фигне) крива вы их не приклеите, т.к. есть направляющие! Далее очень важный момент выставление стрелок. Я нашёл новую приборку в инете и посмотрел как стояли стрелки по заводу на Scenic RX, ставлю их как на картинке, подаю питание на приборку, стрелки сразу калибруются, и если спидометр, тахометр встают с первого раза, то уровень бенза и t О\Ж могут выделываться…тут нужно очень аккуратно! (кстати забыл указать при разборе стрелки снимал вилкой столовой) когда мы всё выставили, скручиваем приборку, кстати тут тоже очень важный момент, начинаем затягивать со стороны экрана Б\К, т.к. я изначально затянул с противоположной стороны и экран не полностью показывал, что то где то на перекос!
Получаем в итоге приборку один в один как на Scenic RX.
Теперь о самом интересно-подключение .
Пишу распиновку разъёмов приборной панели в Clio\symbol:
Серый разъём на 30 пинов.
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.правый поворот
3.левый поворот
4.+ до замка зажигания постоянный плюс присутствующий в приборке в режиме ожидания
5. индикация ИММО
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.пила\свеча накала используется для дизелей, провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
8.Ближний свет фар
9.Дальний свет фар
10. индикация AirBag
11.Задний ПТФ
12.передние ПТФ
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14.индикация заряда АКБ
15.обогрев ветрового стекла\зеркал (в зависимости от комплектации)
16.+ после замка зажигания
17. индикация аварийной температуры
18. индикация давления масла
19. не используется провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
20. Сигнал датчика температуры О\Ж
21. уровень масла OiL OK (в зависимости от комплектации)
22.уровень топлива в баке
23.Сигнал датчика скорости (спидометр)
24., Общая масса
25. Масса датчика уровня топлива
26.масса датчика уровня масла
27.Габариты
28. индикация стояночного тормоза
29.не используется яйчейка пустая провода нет
30. неисправность тормозной системы (малый уровень тормозухи)
Красный разъём на 15 пинов
1.не используется яйчейка пустая провода нет
2.не используется яйчейка пустая провода нет
3.не используется яйчейка пустая провода нет
4.Тахометр
5.не используется яйчейка пустая провода нет
6.не используется яйчейка пустая провода нет
7.не используется яйчейка пустая провода нет
8.индикация ошибки АКПП
9.сигнальная лампа Servise
10.сигнальная лампа Stop
11.не используется яйчейка пустая провода нет
12.не используется яйчейка пустая провода нет
13.не используется яйчейка пустая провода нет
14. индикация ABS\ масса (в зависимости от комплектации)
15. масса\ручник\тормозная жидкость (в зависимости от комплектации)
Эта я вам выложил распиновку, которая должна быть у каждого даже в самой лажовой комплектации!
Далее пойдёт распиновка разъёма с приборной панели Renault megane\Scenic\Scenic RX
(тут смотрим внимательно)
Серый разъём на 30 пинов.
1.Сигнал не закрытых дверей (используется в Renault Clio III)
2.правый поворот
3.левый поворот
4.+ до замка зажигания постоянный плюс присутствующий в приборке в режиме ожидания
5. индикация ИММО
6.индикация не пристёгнутого ремня безопасности (используется в Renault Clio III)
7.пила\свеча накала используется для дизелей, провод есть, доходит до разъёма в блоке предов под капотом
8.Ближний свет фар
9.Дальний свет фар
10. индикация AirBag
11.Задний ПТФ
12.передние ПТФ
13.уровень омывающей жидкости
14.индикация заряда АКБ
15.обогрев ветрового стекла\зеркал (в зависимости от комплектации)
16.+ после замка зажигания
17. индикация аварийной температуры
18. индикация давления масла
19. Chek Enging (только у кого две лямды) или есть ESP
20. Сигнал датчика температуры О\Ж
21. уровень масла OiL OK (в зависимости от комплектации)
22.уровень топлива в баке
23.Сигнал датчика скорости (спидометр)
24., Общая масса
25. Масса датчика уровня топлива
26.масса датчика уровня масла
27.Габариты
28. индикация стояночного тормоза
29.индикация износа тормозных колодок
30. неисправность тормозной системы (малый уровень тормозухи)
Красный разъём на 15 пинов
1.индикация работа на газу GPL
2.низкое Давление в шинах
3.Обогрев лобового стекла
4.Тахометр
5.регулятор яркости подсветки
6.переключения режимов Б\К
7.СИГНАЛ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА
8.индикация ошибки АКПП
9.сигнальная лампа Servise
10.сигнальная лампа Stop
11.не используется яйчейка пустая провода нет
12.индикация ESP
13. индикация Baby ok (детское кресло)
14. индикация ABS
15. масса\ручник\тормозная жидкость (в зависимости от комплектации)
Такую распиновку вы вряд ли где то найдёте, составлял её сам, даже машины с такими комплектациями встречаются крайне редко
Теперь у нас есть вся распиновка приборной панели.что нам нужно? Если чисто заставить работать Бортовой компьютер, то добавить в красный разъём 2 провода в 6ю яйчейку и 7ю, где 6 это будет кнопка Б\к т.е. переключает режимы Б\К ( чаще всего эта кнопка на переключателе стеклоочистителей с торца) я не потянул финансово покупать этот переключатель из за сраной кнопки и купил за 50р кнопку и вмонтировал её возле кнопки аварийки, кстати вышло ни чем не хуже чем как по заводу ЗЫ (на старых опелях так и было по заводу) кнопка эта управляется чисто замыканием на массу-один провод идёт на кнопку, второй провод на массу!
и 7 яйчейка это тот самый важный провод Информация о расходе топлива который пойдёт под капот к самому ЭБУ. далее распиновка ЭБУ Siemens Sirius 32 K4J1.4 16V K7M 1.6 16V
1 — управление катушки зажигания 2 — 3,
3 — масса силовой цепи,
4 — управление очисткой абсорбера,
8 — управление реле 1 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
9 — лампа температуры охлаждающей жидкости,
10 — управление компрессора кондиционера,
11-Сигнал расхода топлива
12 — управление регулятора холостого хода (контакт В),
13 — вход датчика температуры охлаждающей жидкости,
15 — масса датчика давления,
16 — вход сигнала датчика давления в коллекторе,
18 — сигнал датчика давления хладагента,
19 — экран датчика детонации,
20 — вход сигнала датчика детонации,
24 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
26 — диагностика L-линия
28 — масса силовой цепи,
29 -"+" после замка зажигания,
30 -"+" до замка зажигания,
32 — управление катушки зажигания 1 — 4,
33 — масса силовой цепи,
34-управление сигнальной лампы снижения токсичности (ЧЕК)
38 — управление реле 2 блока электровентиляторов системы управления температурой охлаждающей жидкости,
39 — управление реле привода,
41 — управление регулятора холостого хода (контакта),
42 — управление регулятора холостого хода(контакт С),
43 — сигнал потенциометра дроссельной заслонки,
44-сигнал нижнего кислородного датчика (лямбда 2)
45 — вход сигнала кисло родного датчика,
46 — сигнал кондиционера,
49 — вход датчика температуры воздуха,
53 — вход скорости автомобиля,
54 — вход сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала,
56 — диагностика К-линия
58 — система противоугонной блокировки запуска двигателя,
59 — управление форсунки 1,
60 — управление форсунки 3,
63 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 1)
65 — управление подогревом кислородного датчика (лямбда 2)
66 -"+" после замка зажигания,
68 — управление реле бензонасоса,
70 — информация об оборотах двигателя вмт,
72 — управление регулятора холостого хода (контакт D),
73 — масса датчика температуры охлаждающей жидкости,
74 — питание потенциометра дроссельной заслонки,
75 — масса потенциометра дроссельной заслонки,
76 — Масса лямбда 2
77 — масса датчика температуры воздуха,
78 — питание датчика давления,
79 — масса датчика детонации,
80 — масса кислородного датчика,
82 — масса датчика давления хладагента,
83 — питание датчика давления хладагента,
85 — информация о реле давления рулевого усилителя (зависит от модели),
89 — управление форсунки 4,
90 — управление форсунки 2,
Так вот к 11 яйчейке на разъёме ЭБУ нам нужно добавить провод и соеденить его с 7 яйчейкой на приборной панеле красного разъёма
Всё инфа о расходе топлива у нас теперь показывает, радуемся)
Я же спокойно жить не могу, захотел себе подключить датчик износа тормозных колодок и уровень омывайки, т.е. мне пришлось тянуть ещё 2 провода (в итоге 3 провода)
по поводу износа тормозных колодок, я тут вообще в шоке, даже в самой жирной комплектации Scenic RX его нету, как так? не знаю как для всех мне интересна эта опция! в предидущей записи я писал что переделал в приборке эту индикацию…все подключения далее на фото!
а что бы подключить их в приборку в сером 30 контактном разъёме пришлось добавить 2 провода в 13яйчейку для уровня омывайки, в 29 яйчейку износ тормозных колодок!
В 19 яйчейке серого разъёма у нас живет индикация ЧЕК, он на рено загорается далеко не у всех даже если мотор троит пердит, чихает, не едит…короче не так как у всех…а на наших моторах он предусмотрен чисто для 2й лямбды, я попробовал ради эксперемента добавить провода в ЭБУ в 44, 65, 76 яйчейки вторую лямбду, и я Вам скажу в ЭБУ эта лямбда прописана и ЭБУ увидел её, и тут самое интересно лямбда лежала на АКБ сверху, т.е. она просто муляжом, я подключил в 34 пин ЭБУ провод и свзал его с 19 пином в приборке и чек загорелся))) т.е. информация о не правильной работе лямды пошла!
В принципе думаю что всем должно быть понятно что и куда, и моя информация пригодится не только тем кто хочет установить Б\К… если есть вопросы отвечу на них в коментах! Всем спасибо кто дочитал до конца))
Читайте также: