Замена генератора сааб 9000
9.10 Снятие и установка на место стартера / Saab 9000
Снятие и установка на место стартера
Порядок выполнения
Установка на место
Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия. Прочно затяните все электрические контакты проводов.
SAAB 9000: достаём генератор без съёма подкрылка Saab 9-5 1989 год не заводиться !!одна из пречин!Saab 9-5 1989 will not start !one of the problems! SAAB 9000: выводим индикатор детонации The Classic Saab 900 by Björn Envall The Saab 9000Другие материалы раздела
Снятие и установка на место батареи
Снятие и установка на место батареи Снятие Порядок выполнения 1. Батарея расположена в левой части двигательного отсека. 2. Отдайте.
Проверка системы заряда
Проверка системы заряда Если при включении зажигания сигнальная лампа зажигания / зарядки не включается, сперва проверьте надежность крепления.
Снятие и установка на место стартера
Снятие и установка на место стартера Снятие Порядок выполнения 1. Стартер расположен в левой задней части двигателя и приболчен к задней.
Снятие, установка на место и регулировка натяжения приводного ремня генератора
Снятие, установка на место и регулировка натяжения приводного ремня генератора Смотри процедуру, приведенную для вспомогательного приводного ремня в.
Снятие и установка на место генератора
Снятие и установка на место генератора Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Взведите ручной тормоз.
Проверка системы запуска
Проверка системы запуска Если стартер не вращается при повороте ключа зажигания в требуемое положение, возможны следующие причины: а) Неисправна.
Замена щеток стартера
Замена щеток стартера Минимальная длина щеток изготовителями не оговаривается, однако износ щеток до состояния, когда требуется их замена.
Осмотр и замена регулятора и щеток генератора
Осмотр и замена регулятора и щеток генератора Порядок выполнения 1. Снимите генератор (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место.
Поиск неисправности электрооборудования - общая информация
Снятие и установка на место замка зажигания
Снятие и установка на место замка зажигания Снятие Порядок выполнения 1. Снимите замок зажигания / рулевой колонки (Глава Подвеска и.
В общем сегодня почти весь день проторчал в гараже. Нечего глобального не делалось.
Задача была проста, нужно было поменять генератор. Ну и плюс наметил пару мелких и приятных дел. Начали конечно с генератора. Так как в гараже сейчас куча всего для дачи, загнать машину туда полностью нельзя. Загнали просто морду. По времени заняло это не много. Сняли буквально минут за 20-25 наверно. Благо опыт у Миши есть. Достали генератор который привезли, поставили. При включение зажигания сразу возник вопрос, а почему у нас не горит лампа аккумулятора? Завели, лампа не горит, но и заряд не идет на аккумулятор. Решили глянуть приходит ли возбуждение. Итог, генератор не работает. кроем всеми словами продавца. Решили вскрыть мой, щетки еще живые, а вот сам якорь, уже с хорошей выработкой. Сняли генератор который привезли. Вскрыли, и тут же просто пришли в дикий ужас! В генераторе отсутствуют ЩЕТКИ ! Ну как так-то? В общем взяли щетки от моего генератора, поставили их, поставили генератор на место и ву-аля! Все работает! Заряд идет! Уже хорошо.
Далее решили снять клапан холостого хода и почистить его. Причина тому, что холостые плавают. Сняли, клапан практически чистый, но все равно промыли. Поставили.
Далее маленькое ТО. Поменял масло, фильтр воздушный, масляный и свечи. После завели машину. Через какое-то время снова начали плавать обороты, но вылез косяк, машина начала глохнуть. Почему-то сразу решили попробовать поменять свечи обратно. В итоге обороты плавают, но машина уже не глохнет. Собрались уже было ехать домой, но не тут то было. Стал заводить машину, а она не заводится. То есть стартер крутит, а не заводится. Стали думать. И решили кое кому дать люлей, и кстати помогло, завелась машина. А люлей мы дали слегка насосу, сверху. В общем добрались до верхней крышки, постучали, машина завелась. Поехал на АЗС, заправился, стал заводить, а она снова не заводится. Постучали, завелась. В общем теперь стоит у дома. В среду привезут какой-то ключ, без которого очень тяжело поменять насос.
Возник у меня вопрос. Какая производительность у родного насоса? Просто в гараже лежит насос, который я когда-то ставил на Nissan. Насос рабочий. Он у меня с ВАЗ2110. Хватит ли его производительности? Или может купить от Волги который. Естественно Boschевский.
По-идее, вынать сей девайс нужно из арки, предварительно сняв локер. Но т.к. пластиковый подкрылок — это почти всегда некоторый гемор, а на 9К с его серпами и двумя половинками самого локера — особенно, то в очередной раз пришлось изворачиваться. В общем-то, вся магия заключается в просверливании одного-единственного отверстия напротив нижнего болта генератора. Через которое искомый болт как откручивается, так и извлекается наружу, позволяя вытащить заряжалку наверх.
Последовательность действий нехитрая: снимаем "кость" верхнего кронштейна двигателя, откручиваем там же находящуюся "массу", откидываем от генератора два провода и всё, что нам будет явно мешаться по месту. Всякие трубочки, бачки ГУРа, охлаждайки и прочую лабудень. Накидываем гаечный ключ "19" на болт ролика натяжителя, а на сам ключ — трубу в качестве рычага. Тянем трубу против часовой, ослабляя натяжитель и снимая параллельно ремень (удобнее с ассистентом, но можно и в-одного). Откручиваем два болта крепления генератора к его кронштейну: верхний в доступе, нижний — через просверленную в подкрылке дыру.
После чего самым сложным внезапно оказывается задача нежно расшатать уже фактически освобождённый генератор в хорошенько зажавшем его нижнем кронштейне. Ломик и нежные постукивания резиновой киянкой допустимы. Но именно нежные — обломить силуминовые уши кронштейна грубой силой можно на раз-два. Собственно проблема оказалась в плохо зажатых и как следствие, подгоревших выводах обмоток. Видать, золотые руки ремонтников (девайс не так давно перебирался в конторе) как обычно, сделали своё дело. Заодно проверил диодный мост. После чего выводы обмоток зачистил, нормально обжал и для верности залил припоем (обычным, не тугоплавким). Впрочем, в целесообразности последнего до сих пор есть сомнения — некоторые говорят, что при высоких нагрузках и нагревах таки-плавится.
Снятый диодный мост с точками крепления к корпусу. Но дополнительно необходимо отжать отвёрткой все клеммы обмоток.
Дыра в локере, кстати, по завершении работ замечательно и красиво запечатывается круглой резиновой заглушкой подходящего размера (любой ближайший тазомаг).
Ну и как обычно, дабы вызвать пожар в области стула у некоторых камрадов, ко всему вышесказанному прилагается вполне подробный видеоотчёт. ;)
-----
Надеюсь, кому-то будет полезно!
17 сентября 2018 Метки: генератор , генератор сааб , ремень сааб , снять ремень , снять генератор , сааб видео , генератор 9000
гена погиб. скорблю! последнюю неделю по утрам гена не работал, потом оживал сам по себе… грешу на щетки. Сегодня утрам проехал 30 км до центра, потом он еле завелся и проехал по пробкам немного. Гена не ожил и самолет высосал аккум до конца. Глупо, но пока мотор еще работал я хотел по гене постучать, чтобы щетки отвисли, да нечем)) буду думать как его перевезти в район… на чернешевской оставил
Upd:
Надо было гену снять. По началу хотел поменять щетки не снимая гены, но понял, что это глупая затея) еще конечно хотелось бы посмотреть на состояние якоря. Вопреки всем мануалам, что нужно снять для изъятия геннадия:
Сначала поднимаем машину (в моем случае это подъемник)
Затем снимаем переднюю часть локера
Видим ремень и ролики, ключем на 19 ослабляем натяжитель и освобождаем ремень
Откручиваем 2 болта шестигранных на генераторе (8ка) (верхний болт надо выкрутить, но вытащить его не удастся, не пугайтесь, оно нам и не надо, нижний выйдет без проблем.
Откручиваем одну гайку на 13 клеммы + и еще одну клемму. Все, он там болтается во все стороны, но вытащить его не удастся. С матами откручиваем 4 болта кронштейна насоса гур (хватило бы снять шкив, но он запрессован). Отодвигаем гур и вытаскиваем гену, курим.
В монм случае детки были еще живые, одна была изношена побольше, но их не клинило. На щетках есть контакт, он соприкасается с контактом в гене, это и было моей проблемой, там все заржавело и контакт то есть, то его нет. Щетки все равно купил, поэтому поставил новые. Зачистил контакт на гене и щетки воткнул. Сборка в обратной последовательности, но сначала запихиваем гену. Profit! Все работает.
Извиняюсь, что без фото, там было все в масле, так как оно течет везде, руки были по локоть. Сегодня сделаю фото щеток старых, чтобы не знающие люди обратили внимание на этот контакт. Всем спасибо, кто дочитал, берегите свои самолеты!
Щетки "Г" образные — 400 рублей
9.7 Снятие и установка на место генератора / Saab 9000
Снятие и установка на место генератора
Порядок выполнения
Установка на место
Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия. Проверьте надежность опор генератора и установите на место вспомогательный приводной ремень (см. Главу Текущее обслуживание).
SAAB 9000: достаём генератор без съёма подкрылка Вовкин Saab 9000. Замена генератора The Classic Saab 900 by Björn Envall Как снять генератор с SAAB. Подробно и последовательно. Генератор на Saab 9000 ( Bosch 0120469645 )Другие материалы раздела
Снятие и установка на место батареи
Снятие и установка на место батареи Снятие Порядок выполнения 1. Батарея расположена в левой части двигательного отсека. 2. Отдайте.
Проверка системы заряда
Проверка системы заряда Если при включении зажигания сигнальная лампа зажигания / зарядки не включается, сперва проверьте надежность крепления.
Снятие и установка на место стартера
Снятие и установка на место стартера Снятие Порядок выполнения 1. Стартер расположен в левой задней части двигателя и приболчен к задней.
Снятие, установка на место и регулировка натяжения приводного ремня генератора
Снятие, установка на место и регулировка натяжения приводного ремня генератора Смотри процедуру, приведенную для вспомогательного приводного ремня в.
Снятие и установка на место генератора
Снятие и установка на место генератора Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод батареи. 2. Взведите ручной тормоз.
Проверка системы запуска
Проверка системы запуска Если стартер не вращается при повороте ключа зажигания в требуемое положение, возможны следующие причины: а) Неисправна.
Замена щеток стартера
Замена щеток стартера Минимальная длина щеток изготовителями не оговаривается, однако износ щеток до состояния, когда требуется их замена.
Осмотр и замена регулятора и щеток генератора
Осмотр и замена регулятора и щеток генератора Порядок выполнения 1. Снимите генератор (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место.
Поиск неисправности электрооборудования - общая информация
Снятие и установка на место замка зажигания
Снятие и установка на место замка зажигания Снятие Порядок выполнения 1. Снимите замок зажигания / рулевой колонки (Глава Подвеска и.
Читайте также: