Установка круиз контроля на гранту
В общем, просматривая блоги пользователей драйва на грантах, часто натыкался на записи про круиз-контроль.
В ближайшем будущем предстоит долгая поездка на море, а учитывая простоту доработки и её цену, грех не порадовать себя частичкой комфорта. Для доработки нужно: под рулевой переключатель от люкса (1119-3709340-20), прямые руки, отвертка, мастер который может перезагрузить приборку.
Не хотелось покупать не оригинальный переключатель, но оригинала нигде не было и все говорили что их чуть ли не существует в природе. Сначала взял в одном магазине фирмы HOFER hf628429 за 430рублей, приехав домой понял что качество совсем плохое, трещит, хрустит, смазки почти нет внутри, кнопка ОК перекручивается.
На следующий день вернул HOFER и в другом магазине купил неизвестной фирмы с нужным артикулом приемлемого качества за 390рублей, на тот момент узнал, что если саму лапку переставить в оригинальный корпус, то от оригинала работа не будет отличаться. Получилось так, что при отщелкивая задний дворник включались передние. Так что такой вариант не прокатил…
Шел тритий день, собрался ехать на АВТОРЫНОК г. Воронеж (кто был, тот знает). Приехав, направился шерстить барыг, первый же из них пытался мне продать не оригинал под видом оригинала за 1600рублей, второй продавал оригинал за 2500рублей. Чувствовался их дефицит и моя безысходность. Пробежавшись по всему рынку и ничего не найдя, уже собрался уходить как прямо на выходе (главном входе) с авторынка меня окликнул мужичок и спросил что я ищу. Ну подумал попытка не пытка, да и за спрос денег не берут, сказал каталожный номер. Мужичок ушел куда-то ненадолго, а после вернулся с оригинальным переключателем за 1200рублей.
Обрадовавшись отдал ему денежку и побежал в машинку устанавливать, потом ехать к мастеру на перезагрузку приборки.
Приложу ниже фото, отличия хорошей подделки и оригинала:
верхний оригинал, нижний подделка
слева подделка, справа оригинал
слева подделка, справа оригинал
верх оригинал, низ подделка
фото рабочего круиз-контроля в движении(ограничитель проверил, он тоже работает)
вид нового переключателя на своем месте
данные моего ЭБУ
Затраты: переключатель 1200рублей + 500рублей прошивка. Опыт по подбору нужного мне переключателя-бесценно.
Штатный круиз-контроль можно установить на модели Лада Гранта или Калина 2 с двигателями ВАЗ-11186 или ВАЗ-21127, которые работают в паре с МКПП или АМТ. Для АКПП подойдет только вариант с универсальным круиз-контролем. Также необходимо наличие ЦБКЭ.
Для установки штатного круиз-контроля потребуется купить:
- комбинацию приборов с двумя дисплеями (для Гранты с МКПП: 2190-3801010-50, для Калины с МКПП: 2192-3801010-50, для Гранты с АМТ: 2190-3801010-90, для Калины: 2192-3801010-90);
- подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
- разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
- клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)
После установки новой панели приборов (см. как заменить) и подрулевого переключателя (10 разъем - Reset; 23 - БК+; 24 - БК-), потребуется переобучить ключи зажигания. Теперь проверяем работу круиз-контроля (см. руководство по эксплуатации автомобиля). Если круиз-контроль не работает, возможно в ЭСУД используется не подходящая прошивка. По отзывам владельцев подходящие прошивки:
- на Лада Калина: I427GD04, I474DD05, I427GKA1, I427GG07, I427GF06, I427GF06, I445GBT2 .
- на Лада Гранта: I484GKB2 11186-1411020-23, I474GF04 21127-1411020-62, I427GF06, I427GE05.
Если все получилось, то после выставления нужной скорости и активации круиз-контроля автомобиль будет самостоятельно ее поддерживать. При нажатии на тормоз круиз-контроль деактивируется. Набор или сброс скорости можно выполнять при помощи клавиш вверх или вниз на подрулевом переключателе. Ограничитель работает при плавном движении. При резком ускорении не ограничивает, а просто сигнализирует о том, что порог скорости превышен.
Использование круиз-контроля позволяет не только отдохнуть водителю, но и сэкономить бензин (на 0,5-1,5 л/100км). Напомним, на сайте можно найти другие полезные доработки автомобилей Лада Калина 2 или Гранта.
Раньше круиз-контроль и ограничитель скорости на Lada Granta Luxe устанавливался с завода, однако с лета 2017 года эту опцию исключили из этой комплектаций. С сентября 2018 года начали продажи обновленного семейства Lada Granta, но эта опция на рестайлинговой модели не появилась. А вы знали, что круиз-контроль и ограничитель скорости на новую Гранту можно установить своими руками?
Общий порядок действий:
Далее в деталях.
Установить и подключить подрулевой переключатель
Потребуется:
- подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
- разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
- клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)
- Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
- Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
- Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.
Подключение
На комплектации Standart: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Результат этой простой доработки на видео:
Для комплектаций кроме Standart нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).
Сброс конфигурации приборной панели
1. При помощи CombiReset.exe.
Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).
2. При помощи MDFlasher. Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:
А у вас получилось активировать штатный круиз-контроль на новой Гранте? Напишите в комментариях, на какой версия прошивки приборной панели и ЭБУ вам удалось это сделать.
Кстати, активировать круиз-контроль можно у специалистов (см. услуги по прошивке Гранты)
Раньше круиз-контроль и ограничитель скорости на Lada Granta Luxe устанавливался с завода, однако с лета 2017 года эту опцию исключили из этой комплектаций. С сентября 2018 года начали продажи обновленного семейства Lada Granta, но эта опция на рестайлинговой модели не появилась. А вы знали, что круиз-контроль и ограничитель скорости на новую Гранту можно установить своими руками?
Общий порядок действий:
Далее в деталях.
Установить и подключить подрулевой переключатель
Потребуется:
- подрулевый переключатель (артикул 1119-3709340-20)
- разъём подрулевого переключателя (артикул AMP 174922-1)
- клеммы в разъём приборной панели (артикул АМР 963715-1)
- Снять кожух рулевой колонки (вывернуть винты крепления снизу и сбоку).
- Сжать фиксатор и снять штатный подрулевой переключатель.
- Установить новый подрулевой переключатель с кнопками.
Подключение
На комплектации Standart: Первый запуск приборной панели сделайте с тестом (нажать на кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание), должны загореться индикаторы круиз-контроля и ограничителя скорости.
Результат этой простой доработки на видео:
Для комплектаций кроме Standart нужно выполнить сброс параметров комбинации приборов (инструкция ниже).
Сброс конфигурации приборной панели
1. При помощи CombiReset.exe.
Проверено на механике, роботе, автомате (на автомате необходимо менять прошивку ЭБУ).
2. При помощи MDFlasher. Изменить конфигурацию приборной панели новой Гранты можно программой MDFlasher (она платная), подключившись через разъём OBD сканматиком:
А у вас получилось активировать штатный круиз-контроль на новой Гранте? Напишите в комментариях, на какой версия прошивки приборной панели и ЭБУ вам удалось это сделать.
Кстати, активировать круиз-контроль можно у специалистов (см. услуги по прошивке Гранты)
Сейчас многим автолюбителям кажется привлекательной идея установить круиз-контроль. Это и не удивительно, ведь данное устройство позволяет путешествовать с максимальным комфортом и безопасностью.
К тому же цена за этот гаджет вполне умеренная, а ассортимент на рынке имеется довольно богатый. Однако не все могут осознанно сделать выбор, поскольку не знают – какие есть у каждой модели недостатки и преимущества.
В настоящей статье мы расскажем о том, как правильно подобрать и установить самостоятельно круиз-контроль на вашу Гранту.
Достоинства и недостатки
Гранта является вполне бюджетным автомобилем и потому ее популярность достаточно высока. Прежде всего, предпочтение данной модели выказывают семейные люди любящие путешествия или те, кто по долгу службы вынужден много ездить.
Однако необходимость постоянно переключать скорость делает передвижение в Гранте не самым комфортным времяпрепровождением. Как раз в таких ситуациях установка круиз-контроля позволит обеспечить более приятное пребывание за рулем.
Рассматриваемая система позволяет автомобилю передвигаться на четко определенной скорости, а это значит, что манипуляции с педалью газа и КПП водителя не будут отвлекать от дороги. В числе прочего, поддержка постоянной скорости позволяет заметно сократить расход горючего, что в нынешних условиях экономического кризиса является нелишним бонусом.
Кроме того, если ставить адаптируемый круиз-контроль, то увеличивается и безопасность. Это устройство разрешает контролировать и придерживаться выбранной дистанции между впереди едущим автомобилем и вашим.
Здесь риск возникновения аварийных ситуаций сводится к очень незначительному.
Людям, в основном передвигающимся по городским дорогам, круиз-контроль будет бесполезным приобретением, но установка окупится, если периодически предпринимаются дальние переезды (к примеру, во время отпуска).
В то же время не стоит забывать, что даже рассматриваемое приспособление не избавляет от необходимости внимательно следить за дорогой.
Подбор круиз-контроля
Такая возможность имеется у владельцев Гранты (лифтбек или же седан) и второй Калины, снабженными как МКПП, так и АМТ.
Если установлена АКПП, то штатный вариант не подойдет – придется использовать универсальный круиз-контроль от других производителей.
Немаловажно, чтобы на машине имелась обязательно еще и ЦБКЭ.
Лучше установить штатный прибор, снабженный 2 дисплеями. Важно уточнить при покупке, какая именно у вас КПП на Гранте. В каждом случае требуется другой круиз-контроль.
Также потребуется переключатель подрулевой, устанавливаемый справа. В принципе подойдет и левый – он позволит сберечь родной стиль оформления. А еще понадобится новая панель приборная, имеющая отверстия для упомянутых ранее дисплеев. После того как будет установлен этот элемент и переключатель, необходимо перенастроить ключ зажигания и возможно сменить прошивку ЭБУ.
Следует еще знать, что адаптивный вариант стоит намного существеннее стандартного, но зато и уровень безопасности водителя и пассажиров куда больше. В целом стоимость круиз-контроля зависит от:
- компании его произведшей;
- типа;
- внешнего вида.
Важно также внимательно отнестись к подбору рычага – некоторые берут те, что боле подходят под дизайн остальных приборов, установленных в Гранте. Однако практика показывает, что их слишком крупные рукояти не очень удобны.
В комплекте любого приспособления имеется очень подробная инструкция, пользуясь которой установку круиз-контроля сделать легко.
В первую очередь важно аккуратно отнестись к соединению проводов и обеспечить им надежную фиксацию. Ни в коем случае нельзя забывать, что отказ круиз-контроля приводит к резкой остановке машины, это в большинстве случаев очень опасно.
Монтаж
Для работы потребуются следующие инструменты:
- набор отверток;
- ножницы;
- тонкий пробойник или шило;
- нож секционный;
- ключ и комплект головок к нему;
- саморезы.
Прежде всего, нужно подобрать на панели подходящее место. Если ставится штатный прибор, то ее просто меняют. В противном случае придется выходить из положения путем просекания дополнительных отверстий. Удобнее всего разместить само устройство (исполнительный модуль) рядом с фильтром топливным.
Производится подгонка троса газа, но не ранее как установится кронштейн под датчик состояния акселератора.
Электрическая часть круиз-контроля устанавливается после обнаружения сигналов тахометра. Для этого необходим осциллограф. Выявив нужный провод, соединяют его с зеленым от БУ устройства. Красный же отправляется к выключателю стоп-сигнала.
Кнопка запуска соединяется с серыми проводками. Важно подключить и массу (она черная).
Рукоять монтируется на место (руль нужно будет разобрать). Потребуется также отключить и подушку безопасности, если она есть.
Это собственно и все. Остается только проверить работоспособность устройства и при необходимости заменить прошивку ЭБУ.
Видео установки круиз-контроля:
Читайте также: