Замена динамиков форд фокус 2
Не буду мучить вас долгими вступлениями. Мой пример - Форд Фокус 2. Штатная музыка - это тихий ужас, годный только для радио и аудиокниг, нормальную музыку даже слушать не хотелось.
В Киа Рио, Hyundai Solaris, Крете, Логане, Весте, Поло, Kia Sportage, Suzuki и так далее звук не лучше, так что не тешьте себя мыслями о том, что вам повезло. Если вы ездите не на премиум-автомобиле с опциональной стереосистемой, у вас тоже галимый "пластмассовый" звук.
Я решил заняться переделкой. Подобрать хорошие компоненты под свой бюджет можно почти у любого известного производителя акустики (у большинства есть и бюджетные линейки, и средний класс, и топ). В моём случае выбор пал на Pioneer исключительно из-за головного устройства.
Каждый этап я буду сопровождать ссылками на то, что стоит именно у меня. Это, во-первых, поможет купить тем, кто заинтересовался, то же самое. Во-вторых, цены могут меняться и вы сразу сможете посчитать, во сколько вам обойдется переделка.
Для меня идеальным ресивером стал SPH-10BT, который занимает штатное место 1DIN магнитолы и при этом предоставляет все возможности дорогих двухдиновых Android-магнитол. Об этой магнитоле я писал уже несколько раз и записывал видео-обзоры, так что повторяться не буду. Основная фишка - лаконичный дизайн, надежный держатель и полная синхронизация со смартфоном.
Купив и потестив ресивер, решено было остаться верным компании Пионер (тем более их слоган - "Рожденный звучать") и акустику тоже выбирать от этой компании.
Так как я не особо шарю в автозвуке, обратился к специалистам, которые помогли мне правильно подобрать все компоненты. Главных критериев было три:
- все должно быть в штатных местах и никак не выделяться
- багажник не должен потерять объем и возможности трансформации
- должно стать приятно слушать музыку в машине даже на большой громкости
Для тех, у кого те же критерии (или вообще Форд Фокус 2), вот готовый рецепт.
- Спереди в двери встали динамики серии А. Они идут в комплекте с твиттерами в передние стойки. Конкретно TS-A1600C. Они 16,5 см и отлично встали в штатные места. Пионерская серия А заточена на точное и детальное звучание. Отлично отыгрывает практически все музыкальные жанры, частотный диапазон примерно от 25 Гц до 30 кГц (характеристики могут немного "гулять" в зависимости от модели и размеров). Это не топ и ещё не премиум, но отыгрывают очень хорошо по сравнению с бюджетными решениями. Тем, кто не в теме автозвука точно будут в восторге за вменяемые деньги.
- Сзади отлично встали 3-полосные коаксиальные динамики на 16,5 см той же серии, TS-A1670F. Опять-таки это золотая середина по соотношению цена-качество.
- Так как динамики хорошие, просто подключив их головному устройству, раскрыть их возможности на все 100% невозможно, поэтому понадобился усилитель. Надо подбирать по мощности так, чтобы музыка звучала хорошо. Мне идеально подошел GM-A6704. 4-канальный, максимальная мощность 1000 Вт. Его установили на одну из частей спинки заднего дивана. Установили так, чтобы по-прежнему оставалась возможность сложить спинки для перевозки чего-нибудь большого.
Вообще говоря, усилитель - это вещь. И мне жаль тех, кто покупает дорогие премиум-динамики с шикарными возможностями и характеристиками, но подключает их напрямую к головному устройству, сэкономив на усилителе. В итоге они играют процентов на 30 от своих возможностей.
Лучше уж купить динамики побюджетнее, но не экономить на усилителе. Получится лучше, потому что динамики будут отыгрывать 100% своих возможностей, деньги не будут потрачены впустую, вы не будете разочарованы звуком и вложениями.
- Ну и вишенка на торте - это сабвуфер. Так как мне было важно сохранение места в багажнике и запаски под полом, от пассивного пришлось отказаться. Совсем без саба тоже нельзя. Даже самые лучшие динамики (даже "блины" на задней полке) не способны отыграть то, что отыгрывает даже простенький саб. В итоге выбор пал на активный саб, который прекрасно уместился под пассажирским сиденьем и прекрасно отыгрывает. Модель TS-WX210A. 20-см динамик, максимальная мощность 150 Вт.
От него стекла не дрожат и крыша не вибрирует, но свою работу он выполняет, разгружает динамики, беря на себя низкие частоты. К тому же у него есть пульт, которым можно регулировать мощность басов и отсекаемые частоты. Не приходится для этого лезть в багажник к усилителю, так как активный саб - это решение типа "все в одной коробке" с усилителем, кроссовером. Диапазон частот 40-150 Гц, чувствительность 101 дБ. Кстати, даже установщики были удивлены, как этот небольшой саб отыгрывает басы. Его работу реально слышно и это приятно.
- Ну и ещё при установке была сделана шумо- и виброизоляция дверей, чтобы не испортить то, что сделано. Это тоже важный момент. Потому как если динамик плохо закреплен, будет вибрировать сам по себе или от него будет резонировать металл двери или пластик дверных карт, звук будет совсем не тот, который хотелось бы. На материал шумки дверей у меня ушло 5000 рублей.
- Ещё 3000 рублей ушло на более или менее нормальные провода, которые можно найти в продаже за вменяемые деньги.
В итоге у меня в Фокусе получился по-настоящему хороший качественный звук за вполне умеренные деньги. И что немаловажно можно быть уверенным в качестве и долговечности, так как собрано все очень хорошо и это не китайский ноунейм и не компоненты от бюджетных китайских производителей, которые в России обрели популярность исключительно, благодаря цене и обещаниям на упаковке (не буду показывать пальцем).
Так как я постоянно беру на тесты разные машины, мне есть с чем сравнить. Да и неподготовленное ухо тоже слышит разницу. Музыка заиграла не хуже, а может быть и лучше, чем в Мерседесе без опционального музыкального премиум-пакета. Так что рекомендую.
Если говорить о затратах, то, когда это делал я, цены были ниже, сейчас такие же улучшения, как у меня, обойдутся в 48 000 рублей. Если хорошее головное устройство уже есть, то дешевле.
Кто-то скажет, что дорого, но хороший звук никогда не стоил дешево. И это на самом деле адекватная цена. Сумма может быть и в 5 раз больше, если ставить премиум-акустику. Хороший звук никогда не стоил дешево.
kishanya -Дмитрий.
tihiy - Михаил
Анатолий13 -Анатолий
24 июля 2009
Основные ветки касающиеся Аудио техники
Модернизация АУДИО здесь обсуждаются вопросы, связанные с нештатным аудио оборудованием. ветка закрыта.
ТV и DVD в Фокусе здесь обсуждаются вопросы нештатной мультимедии
Мультимедия штатных размеров Phantom 8300 & 8400
Установка к штатной магнитоле сабвуфера. 6000CD и сабвуфер?
14 авг уста 2009
Термины и сокращения:
ГУ - Головное устройство - Голова - Магнитола: как уже и дагадались это устройство с радио и СD, воспроизводящее "звук".
Твитер - Tweeters - Вч динамик (в простонародье "пищалка"): динамик как правило отвечающий за частотный диапазон от 2000 — 20 000 Гц.
Мидбас - Мид - Mid - Woofers -НЧ динамик: это динамик воспроизводящий диапазон среднего баса а так-же среднечастотный диапазон. Мидбас как правило отвечает за частотный диапазон от 50-4000 Гц.(если система двухполосная).
Сабвуферы разделяют на активные и пассивные. Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель мощности, пассивный сабвуфер не оснащён усилителем мощности, поэтому он подключается отдельным усилителем.
Виды конструкций:
Free Air- "на вольном воздухе", динамик не требующий акустического оформления, как правило ставится в "заднюю полку".
З.Я. (закрытый ящик с наименьшим КПД) вид акустического оформления без дополнительных излучателей.
Ф.И. (фазоинверторный ящик со средним КПД) вид акустического оформления с выводами в виде настроенных труб, из которых выходит воздух, тем самым излучая звук от задней части диффузора.
БАНДПАСС (фазоинверторный ящик разделенный в середине дополнительной стенкой на разные по объему камеры. Наибольший КПД при правильной настройке) динамик помещается внутрь ящика на перегородку!
12 мая 2010
Так как веток касающихся "звука" создалось большое количество и в каждой уже немало страниц то основные вопросы решено отобразить в данном ФАКе.
Другая полезная информация:
Разборка и сборка дверей, а также все технические нюансы (порядок операций, крепёж, расстояние, расположение и т.д. ) в дорейстайленге и рейсталенге НЕРАЗЛИЧАЮТСЯ.
Штатные колонки в дверях перед/зад 165 мм.
Провода протянуты только к мидбасам(белый +, серый -)
Твитр подключается от этой-же колодки и отдельного кроссовера (за исключением конденсатора, который штатно стоит на пищалке и обеспечивает частоту среза) не имеет.
По поводу подключения силовых и прочих неакустических проводов на разъеме Phonocar.
Оранжевый провод (illumination) "вешаешь" на черный с оранжевой полосой (см. распиновку фордовского разъема)
Желтый на постоянку на АКБ, красный через замок. Можно желтый с красным объединить на постоянку, и тогда мафан от ключа не зависит, но некоторые магнитоллы(старые) имеют тенденцию высаживать в таком режиме аккум.
На картинке фордовский разъем, ACC - красный (через ключ), BAT -желтый (должен быть постоянкой)
Штатный разьём:
RR+ правый задний динамик плюс | RR- правый задний динамик минус
RF+ правый передний динамик плюс | RF- правый передний динамик минус
LF + левый передний динамик плюс | LF- левый передний динамик минус
LR+ левый задний динамик плюс | LR- левый задний динамик минус
CAN H СANшина
CAN L CANшина
GND земля (минус) питания магнитолы
GND земля (минус) питания магнитолы
ILL диммер - плюс при включенных габаритах (приглушение подсветки)
BATT постоянный плюс питания магнитолы
ACC плюс с замка зажигания (отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания)
12-пиновый разьём низ:
__________________
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9. | 11 |
__________________
| 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
__________________
__________________
| 1 | 3 | 5 | 7 | 9. | 11 |
__________________
| 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
__________________
Левый:
1. плюс телефона звук
2. минус телефона звук
3. ?
4. минус штатного джойстика для управления головным устройством.
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. Активация звонка телефона (т.е. отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри)
10. ?
11. плюс штатного джойстика для управления головным устройством
12. ?
Правый:
1.?
2.?
3.?
4.?
5. пустой
6. пустой
7. пустой
8. пустой
9. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс левый
10. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс правый
11. AUX минус от 9 и 10 пункта.
12. пустой
Внимание.
Встречаются случаи когда цвета проводов различаются (закономерности нет и причины независимы от каких либо факторов) но распиновка всегда одна и она соответственно правильно описана, поэтому сверяйтесь с ней.
Распиновка штатной фордовской колодки под ГУ:
31 янв аря 2011
____ Обновление секции 11.04.10 ____185
11 апреля - День команды ▌▌▌█ █ █ ФортFuckузСrazZzyCаУндТЕАМ █ █ █ ▌▌▌
Наши инсталяции. Фотографии законченых или почти законченых инсталяций систем форумчан, с указанием владельцев :
Фрагменты инсталяции пользователя Burguzin,
Рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя Анатолий13,
Версия 2007 года
Фрагменты инсталяции пользователя Andrеy НОВАЯ версия,
ч.1, ч.2, ч.3
Фрагменты инсталяции пользователя Djonson, Рабочие моменты. Версия 2010 года
Фрагменты инсталяции пользователя dipo,
рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя nik04,
Автомобиль участника соревнований
Фрагменты инсталяции пользователя 2focus2,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя megaboss,
Инсталяция в седан
Фрагменты инсталяции пользователя sereja 23region,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя INFINITI,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя $ерега,
Инсталяция
Фрагменты инсталяции пользователя P!T,
Инсталяция в ST
Фрагменты инсталяции пользователя instructor-85,
Инсталяция в хетчбек ч.1 , ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя KoshmariK,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя Petro939,
Инсталяция в седан ч.1, ч.2, ч.3
Фрагменты инсталяции пользователя mishanya_ff,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя мурзик,
Инсталяция в хетчбек ч.1,ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя DionnissS,
Инсталяция в хетчбек
Фрагменты инсталяции пользователя zih,
Инсталяция в хетчбек ч.1, ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя sektor SaN,
Инсталяция в седан
Фрагменты инсталяции пользователя sintel,
Инсталяция в седан, ч.1, ч.2
Фрагменты инсталяции пользователя YuRik23, Инсталяция FF1. Рабочие моменты
Фрагменты инсталяции пользователя volk1112, Инсталяция в хетч. Готовое решение
Фрагменты инсталяции пользователя ChipD, Симпотичная яркая инсталяция.
Фрагменты инсталяции пользователя Shamatarev, Ч.1. Ч.2. ,
Фрагменты инсталяции пользователя Dargot + DMG,
Инстляция в хетчбек ч.1,
Фрагменты инсталяции пользователя -Stranger-, ФИЕСТА. Поэтапная установка аудиосистемы, Подробные фотоотчеты
Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6
Оформление багажника. Фотографии с видами инсталлированой аппаратуры в багажнике :
Публикации систем в фокусах в прессе:
Статья 1 , АЗ 8/2007, FF2 участник форума Volodya"s
Статья 2 , АЗ 6/2007, FF2
Статья 3 , АЗ 7/2008, FF2
Статья 4 , АЗ 12/2007, FF2, участник форума Burguzin
Статья 5 , АЗ 10/2008, FF2, участник форума tihiy
Статья 6 , АЗ 11/2007, FF2, участник форума VITOSSS
Статья 7 , АЗ 1/2007, FF1 , участник форума Apollon
Статья 8 , АЗ 11/2006, FF2, участник форума kosha
Статья 9 , АЗ 10/2006, FF2
Статья 10 , АЗ 3/2006, FF2
Статья 11 , АЗ 3/2006, FF1
Статья 12 , АЗ 3/2006, FF1
Статья 13 , АЗ 4/2004, FF1
Статья 14 , АЗ 9/2003, Mondeo
Статья 15 , АЗ 1/2009, участник форума Apollon , версия 2008
Статья 16 , АЗ 1/2009, FF2
Статья 17 , АЗ 5/2009, FF2
Статья 18 , АЗ 5/2009, FF2, участник форума регион 62
Статья 19 , АЗ 7/2009, FF2
Статья 20 , АЗ 9/2009, FF2
Статья 21 , АЗ 11/2009, FF2 участник форума Andrey
Статья 22 , АЗ 1/2010, FF2 участник форума tihiy
Раздел для продвинутых пользователей Описаны способы самостоятельной установки качественной аудиосистемы, а так же изготовление дополнительных элементов инсталяции.
Прокладка кабеля питания из моторного отсека в салон:
Вариант 1, Фото
Вариант 2, Фото
Вариант 3, Подробный фотоотчет с коментариями.
Установка нештатной магнитолы 1din с использованием самодельного крепления:
Вариант 1, Фото, заглушка штатного места
Вариант 2, Фото, заглушка штатного места
Вариант 3, Фото, в место заглушки штатного места
Вариант 4, Фото, в нишу прикуривателя
Вариант 5, Фото, в нишу прикуривателя
Вариант 6, Фото, в нишу прикуривателя
Изготовление подиумов под сч-вч на стойках и треугольниках зеркал:
Демонстрация поиска направления СЧ-ВЧ
Вариант 1, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 2, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Подробный фотоотчет с коментариями.
Вариант 3, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 4, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 5, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 6, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 7, Ч1.Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 7, Ч2.Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 8, Подиум СЧ,ВЧ накладной на стойки. Фотоотчет с коментариями.
Вариант 9, Подиум СЧ,ВЧ накладной на стойки. Фото
Вариант 10 ч.1, Вариант 10 ч.2, Подиум СЧ,ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 10, Подиум СЧ в уголках зеркал. Фотоотчет.
Вариант 11, Подиум ВЧ на стойках. Подробный фотоотчет.
Вариант 12, Подиум ВЧ + манометр на стойках. Фото.
Вариант 13, Подиум ВЧ в уголках зеркал. Фото.
Вариант 14, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 15, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 16, Подиум ВЧ на стойках. Фото.
Вариант 17, Подиум ВЧ на стойках, СЧ в уголках зеркал совмещенных с обивкой. Фото отчет с комментвриями.
Вариант 18, Подиум СЧ и ВЧ на стойках, необычной формы. Фото
Вариант 19, Подиум ВЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Вариант 20, Подиум ВЧ на стойках. Фотоотчет
Вариант 21 ч.1, ч.2, Подиум под ВЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Вариант 22, Подиум ВЧ на стойках. Фотоотчет с комментариями
Вариант 23, Подиум ВЧ на стойках. Очень подробный фотоотчет с комментариями. Руководство
Вариант 24 ч.1, ч.2,ч.3,ч.4,ч.5,ч.6, Подиум СЧ и ВЧ на стойках
Вариант 25, Подиум ВЧ на стойках. Простой аккуратный вариант.Фотоотчет
Вариант 26, Подиум под СЧ в уголках зеркал. Фотоотчет
Ящики под мидбасы в двери Вариант 1. Фотоотчет:
Часть 1, Часть 2,Часть 3
Ящики под мидбасы в двери Вариант 2. Фотоотчет:
Часть 1, Часть 2, Часть 3
Часть 4,Часть 5
Размещение усилителей :
Вариант 1, Под сиденьем. Фото
Вариант 2, Под сиденьем. Фото
Вариант 3, В пенопласте запаски. Фото
Вариант 4, Подиум в крыле. Фото
Вариант 5, Подиум в крыле. Фото
Вариант 6, Под задней полкой в седане. Фото
Вариант 7, В полу багажника седан. Фото
Вариант 8, В полу багажника хетч. Фото
Вариант 9, В полу багажника хетч. Фото
Изготовление панели для крепления усилителя :
Вариант 1,Часть 1, Фото с коментариями
Вариант 1,Часть 2, Фото с коментариями
Вариант 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Изготовление сабвуфера типа "Стелс" в крыло:
Вариант 1, Часть 1, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 1, Часть 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 2, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 3, Фото отчет
Вариант 4, Подробный фотоотчет с коментариями
Вариант 5, Часть 1, Фотоотчет
Вариант 5, Часть 2, Фотоотчет
Вариант 5, Часть 3, Фотоотчет
Вариант 6, Фото
Вариант 7, Фото, очень простой.
Вариант 8, Подробный фотоотчет с коментариями. (изготовление на мебельной фабрике)
Вариант 9, Подробный фотоотчет
Вариант 10, Подробный фотоотчет
Вариант 11, Подробный фотоотчет
Вариант 12, Подробный фотоотчет c комментариями
Изготовление сабвуфера "трапеция" :
Вариант 1, Часть 1, Очень подробный фотоотчет
Вариант 1, Часть 2, Очень подробный фотоотчет
Вариант 2, Фотоотчет
Вариант 3, Подробный фотоотчет, Хетч
Изготовление сабвуфера "Куб" :
Вариант 1 , ч.1,ч.2, Фотоотчет с чертежами
Изготовление сабвуфера в полку багажника:
Вариант 1,3D Макет , Мини отчет,Варианты размещения(прикидки), фотоотчет
Вариант 2,Фотоотчет с коментариями Седан
Изготовление сабвуфера на заднюю дверь Хетчбека.
Часть1, Часть 2, Часть 3
Изготовление акустической полки, Для любителей блинов сзади, привет из 90х.
Раздел подготовки к соревнованиям по автозвуку в помощь желающим принять участие:
Установка акустики в задние двери Focus 2 рестайл
Установка акустики в задние двери Focus 2 рестайл
Пошурудил поиском, но такой темы не нашел. Может и плохо искал канешь.
Собственно тема для тех, кто приобрел автомобиль без штатной музыки и решил себе поставить бюджетный вариант в штанные места. Про установку магнитолы и динамиков в передние двери в интернете достаточно много подробной информации с фотографиями, а вот про задние двери информация очень скупая, как правило пишут, что все делается аналогично передним дверям. Но это не совсем так.
Во первых снимаем ручку стеклоподъемника (если задние двери на “веслах”) с помощью металлической линейки или концелярского ножа, просунув ее между ручкой и пластмассовой втулкой как на фото1. Цепляем пружинку и сдвигаем ее в сторону, снимаем ручку.
Далее с помощью плоской отвертки, аккуратно, чтобы не поцарапать обшивку, снимаем пластмассовую накладку ручки двери и ручки открывания.
Сняв обшивку, я немного офигел, проводов для динамиков НЕТ. Поматерившись, взял электролобзик и по шаблону, который закрывает отверстие под динамик, выпилил проставки из фанеры.
Порыв инет, узнаю, что провода для динамиков проложены в машине до разъема, который находится внизу средней стойки. Сдергиваю резиновую гофру и вот он этот разъем. Он держится на 4 защелках. Снять его руками мне не удалось. С помощью плоской отвертки надавил на одну защелку, а другой отверткой аккуратно вытащил ее и так остальные 3.
Отсоединил разъем и вот эти провода, задние левые бело-сиреневый и бело-серый, задние правые белый и серый.
Далее кому как нравиться, удлиняем и просовываем в резиновую гофру и в саму дверь провода. Можно рассверлить разъем в свободном месте и сняв изоляцию подсоединить удлиненные провода, можно подобрать (я сделал так) подходящие контакты и вставить их в штатные места разъема, будит выглядеть намного приятней.
Подготовил проставку к установке, т е обклеил ее шумоизоляционным материалом и просверлил крепежные отверстия.
1 год
Доброго всем дня!
Решил создать тему по акустике отдельно, т.к в существующих обсуждениях вопросы замены/установки не всегда заметны или вообще не обсуждаются.
Сам пока только жду фокуса, заказал вообще без музыки, так что буду ставить любые какие пожелаю, все буду запитывать с 4-х канального усилителя.
Вообще, как Вы думаете стоит ли ставить два комплекта компонентной акустики на фронт и на тыл, чтобы обеспечить верхами оба ряда сидений или достаточно только на фронт?
Решил ставить на фронт Varta V-SPB6.2, на тыл пока не определился, но что нибудь из артсаунда или той же Варты.
Прошу Вас дать советы по выбору и по возможности рассказать, что Вы сами решили себе поставить или уже инсталировали.
В теме обсуждаем только замену штатных колонок, без установки сабов, усилков и прочего. Остальное обсуждаем тут - Модернизация аудиосистем, нештатное аудио
Timur700 .
Привет . спасибо но я разобрал дверь там 4 провода , и крайние оба черный , но одной белая краска , наверно это означает + .
АРАМ
Да, провода 4. Тебе нужны только крайние. Про белую краску не знаю. На разъёме есть выступ посередине чтобы он защелкнулся. Поверни его к себе как на фотке, получишь справа +. Если даже перепутаешь ничего страшного не случиться, если всё правильно то динамик при басах будет ходить наружу ( т.е. к тебе, если смотреть на него как на фотке).
АРАМ
да, сзади тоже самое. Только проводов возможно будет 2 по краям, а не 4 как спереди. Я себе задние не ставил.
25 мая 2012
Вообщем поделюсь горьким опытом с вами форумчане на счет замены акустики на РП 32!Купил готовые подиумы - закрепил их как надо(шумку уже сделал давно) и поехал в магаз автозвука!Какие только динамики(от 3000 до 9000 рублей) мы не пробовали подсоединять с продавцом так и не услышал я нормального звука от нашей штатной головы!Да звук например от DLS и SONY меняется но штатка не выдает басы хорошей глубины(на штатных динамиках басы получше до громкости 9 - а дальше захлебываются) просто тукают и все!Так что поставил я все обратно как есть и теперь надеюсь только на установку буфера!Но я поясняю то что звук с другими динамиками заметно лучше и чище чем со штатными но басов ваще нет!(((Если конечно у кого то получилось найти хорошие басовые колоночки которые норм выдают без усилителя то пожалуйста напишите какие?(Все таки неохота будет целую горсть проводов тащить!
30 мая 2012
aeronautical
Именно их пробывали (стоят 4590 руб) - эффект не о чем. Зря деньги выкинешь!
-egoriys-
Пробывал и Sony и Pioneer от 700 до 1500 - тоже самое - звук чище басов нет(((!!
aeronautical
А что о них говорить? При правильной установке бас от них как от маленького саба, средние теряются, высокие - неплохо.
Slamer76rus
| цитата: |
| !Какие только динамики(от 3000 до 9000 рублей) мы не пробовали подсоединять с продавцом так и не услышал я нормального звука |
Подсоединять или устанавливать полностью обе, вместе с обшивкой? На соплях и с неприкрытыми технологическими отверстиями никакого баса и не будет.
1 июня 2012
Timur700
Спасибо
Я в курсе, что DLS R6A басистые динамики, но меня интересует как они играют именно от нашей штатной 32 головы без усилителя? Очень многие говорят, что перепробовали множество динамиков именно с нашей 32 штатной головой, без усилителя, и эффект просто не оправдал затраты
aeronautical
Хоть я и не Тимур, но скажу что эта система от штатной головы будет играть на 30 % от своих возможностей!!))) R6A нужен не просто усилитель, а хороший усилитель. И вообще, нет смысла менять динамики при штатной голове. Если уж менять, то первым делом голову. Чтобы можно было подключить усилитель "нормальным образом" через лин.выходы. А затем уже думать о подходящиг А\С.
Igor889
Спасибо
В итоге, я так понял, что если штатную голову не менять и усилитель не ставить, то и динамики менять смысла нет.
aeronautical
Не скажу по РП32, могу высказать своё ИМХО в сравнении РП7+штатные SONY (синие) и РП7+R6a - эффект от установки R6a затраты не оправдает.
Igor889
Ты сам себе противоречишь. у R6a как раз с чувствительностью полный порядок и вполне играют от реальных 25W.
| цитата: |
| первым делом голову. Чтобы можно было подключить усилитель "нормальным образом" через лин.выходы. |
Если уж к первому делу идти - то начинать с носителя надо, т.е. выкинуть все диски и флешки с MP3 А если не хочется, то и штатная голова всё это переварит точно так же. Линейники можно припаять и у штатной башки, стоит только захотеть.
1 июня 2012
4 июня 2012
Штатная голова расчитана для прослушивания радио без выкрутасов, я называю это "звук для радио МАЯК", там и процессор от домашнего проигрывателя установлен, звук без излишеств, слышно и хорошо, по этой причине мне пришлось купить процессор Audison Bit Ten чтоб исключить этот звук для Маяка и избавиться от домашнего процессора, это ОЕМ система, что вы хотели, купить ОЕМ систему и требовать от нее то чего она не может дать, нет смысла добиваться баса если не будет усилителя, штатная ГУ имеет на выходе RMS 12,5 Вт, а должно быть не менее хотябы RMS 50 Вт для полного спектра звучание без искажений на низких частотах, разница аж в четыре раза. , какие тут басы, мощности вообще нет, только средние и высокие частоты без низких, причем средние трудятся за место низких частот, отсюда искажение звучания, повторюсь в ОЕМ системах это норм, если желаешь четкого баса и глубокого, то только через усь однозначно.
Единственное советую для штатной ГУ купить АС с высокой чувствительностью, и еще нужно где идет накладка из поролона серого цвета, которая закрывет внутриности двери надо содрать, а на место ее наклеить вибропласт в глухую и без единой дырки, надо создать объем для динамика в дверь, это как раз делается для увеличения баса, просто народ не уточняет как именно делалась шумоизалация и в каких местах т.к. разница для звука будет разная, вот тогда у тебя штатка забасит на 10% больше, а если усь подключишь то и саб можно заменить в зависимости какую АС на фронт купишь, в любом случае при усе баса будет на 60% больше, остальное саб доиграет.
если есть фото покажи дверь в разборе и сам динамик как установлен в твоем авто, и тогда уже будет видно где искать ошибки отсутствия баса т.к. проставочное кольцо это только верхушка айзберга.
вывод: нет смысла менять АС без усилителя т.к. разница в четыре раза хуже при RMS 12,5 Вт, а при усилителе в четыре раза лучше RMS 50 Вт и выше т.к. басу нужна мощность, по крайней мере я еще ниразу в жизни не видел соревнования по автозвуку и тестов со штаными ГУ и АС без усилителей хотябы по качеству звучания, вот бы посмотреть на это, у кого круче просерает на басах.
Друзья!
Кто-нибудь знает какой размер под штатную магнитолу: 1, 1.5, 2 DIN.
Брать фордовскую дорого, но в тоже время если 1.5 DIN, то связываться со всякими совковыми вставками тоже не хочется.
Спасибо.
 | Продолжение (2022), Архив (2013), Архив (2010) |
 | музыка в машине, установка музыки, ФАК, FAQ, магнитола |
doka
2000$ это далеко не аудиофил) Далеко)
В принциае если голова у вас уже есть и делать все будете сами, то смысл есть. Не выбрасывать-же магнитолу На 500 долларов можно купить фронт долларов 150-170, саб 150, а остальное на усел и провода. С сабом будет звучать явно веселее чем штатный комплект. Удачи
Вы считаете Музыку с установкой,или чисто цена самой аппаратуры.
(если сейчас так подсчитать,то мой будущий мкзон,на днях,будет тянуть С магнитолой 6000,где то на 24500р.)
и это тока саб+усилок+конд.,ну и 6000,а хотя еще линейники,это 27500. Хотя толком и нет ничего, а если еще(скором врем времени) поставлю усилок на колонки и + сами колонки, телик,то. выходит денег очень хорошо,а если еще и с установкой подсчитать,то вабще) , когда постепенно ставиш этой цены не замечаеш
Народ! Мой ФФ2 ко мне прибудет только через неделю, но мно уже определенно не ндравитсь пластик "под дерево" вокруг музыки и кл.контр., при заказе оговаривал вариант установки от " Титаниума" этой детали, в салоне сказали Окей! Теперь говорят что не получилось, найти и заказать отдельно не хотят, отговариваются что не могут найти по компу деталь! Может кто из вас поможет? Вариант если пленкой "под карбон" обклеить, на новую машину вроде не очнь.
Special Edition
А какая у тебя магнитола? С Sony хорошо смотрится эта вставка под дерево, а вот с 6000CD - не очень.
Special Edition
А тебе не кажется что эта тема немного не подходит? Создай тему или найди похожую, и предложи с кем-нибудь махнуться этой отделкой на серебрянную. Может кто и согласится. А если покупать то по запчастям у нас Under спец.
господа, так уж получилось что заказан форд без музыки ипо всей видимости подготовки. Проясните плиз, что же я буду иметь в натуре. Будет ли антена, проводка к передним и задним дверям, штатные места для пищалок? ответте пожалуйста
PutNik
Читать наверно лень всю тему?
Антены нет, но есть ее проводка. Проводка в передние двери и до стоек в задние, место под передние ВЧ. А так же есть разьем под магнитолу.
Поменял вчера передние штатные динамики на кевларовые фокалы 165К. Из родных низкочастотников сделал подиумы, очень удобно. Пищалки тоже в родные места встали легко, дополнительно закрепил их термоклеем. На все про все чуть больше полдня работы.
Теперь ищу куда бы небольшой двухканальник пристроить, уж очень неохота тянуть проводку в багажник. Есть идеи? Усь вот такой Genesis Stereo 100 62 x 200 x 210 мм
И еще, линейник, ктонибудь "по честному" выпаивал из 6000CD? Есть результаты?
alexsys
У меня была антенна.
doka
Ставьте)
DEHiCKA
У вас отличный усел и аккустика. Но штатная магнитола не даст им раскыться полностью. Лучше конечно раскошелиться и на магнитолу. А усел у меня была идея засунуть под кресло. Прикинули мы.. Там надо будет заткнуть воздуховод для ног задних пассажиров, и некоторые длинноногие будут усел ногами пинать. Поэтому я лично отказался от такой идеи.
Focus Buyer
| цитата: |
| Но штатная магнитола не даст им раскыться полностью |
Это ты не прав.
-------
Кто нибуть знает сколько стоит расширить диапозон FM радио на 6000cd ?
| цитата: |
| Но штатная магнитола не даст им раскыться полностью |
| цитата: |
| Это ты не прав. |
-------
Если все это мутится для радио то линейки по правильному выпаивать и нестоит
Подиумы из старых мидов это сильно
alexsys
Просто родные, как оказалось, и подиумы и динамики в едином лице. И сделаны из достаточно прочной пластмассы с уплотнениями по обеим сторонам. Проще показалось вырезать им кишки, чем мутить новые подиумы. Плюс еще в том, что динамики распологаются максимально близко к решотке обивки.
Focus Buyer
Знаю, что отличные, я их со своей старой машины снял
Focus Buyer
на вопрос "зачем" отвечаю
тратил 700$ только за штатный вид магнитолы. терпеть не могу самодеятельность с дельфинчиками и прочей лабудой. Да и играет голова не кисло.
А спереди овалы 6х8 с посадочным 65(или 85 не помню) из-за стеклоподъёмника. Пищалки в штатных местах.На фото задние динамики.
по уму-то конечно можно было и стелс в багажник сделать, но ящик остался с прошлой машины, да и бухает уж больно хорошо. Место конечно отнимает, но я картошку не вожу.
YURIY_YAR
А зачем? При их длине это не имеет смысла, штатных вполне хватает. Я специально попробовал, когда динамики менял. Запускал через усилок, по штатной проводке и по толстенному аудио кабелю, разницы никакой.
| цитата: |
| Поменял вчера передние штатные динамики на кевларовые фокалы 165К. |
Ну и что, есть толк? Я так понял, шумоизоляция не делалась, через усилитель не заводилось? Думаю оправдана ли замена динамиков без этих затратных операций.
Ставилось в рассчете на усилитель. Без усилителя толк есть, но с усилителем, конечно, играют заметно лучше. Текие динамики без усилителя, деньги на ветер.
На центральную часть внутреннего щита наклеил кусок виброизоляции. Весь щит оклеивать не вижу смысла, из опыта разница малозаметна, а дверь сильно утяжеляется. Тем более на трехдверке, там двери и так некисло весят.
В ПМ просят подробности установки. Напишу здесь. К сожалению, фоток нет, ибо цифровик я свой угробил
Как разобрать, описывать не буду, на форуме все есть уже в картинках. Добавлю только, что на доп.ру коммнтарии к разборке неадекватные. И наезд на клипсы необоснован, абсолютно. Клипсы клипсам рознь, и сравнивать их с вазовскими не корректно. Я, к примеру, разобрал все просто руками, практически без инструмента. Оставшиеся в металле клипсы нужно тянуть строго перпендикулярно, тогда не сломаешь 100%. Я для этого воспользовался ножницами.
Штатные динамики крепятся на заклепках. Снимаем, высверлив их головки. Полностью высверливать заклепки ненужно.
Сняв корзину динамика, электролобзиком вырезал собственно сам динамик, выкинув диффузор и обрезав лучи под корень. Вырезал также углубление под разьем, иначе оно мешает вставить головку в подиум изнутри. Снаружи вставить неполучится ибо при движении диффузора он будет биться об сетку в обивке, поскольку корзина подходит в плотную к сетке.
По периметру динамик обклеил полоской клейкой пористой шумоизоляции, с рассчетом, чтобы уплотнилось соединение динамика с корзиной. Динамик привинтил к корзине винтами м4 в штатные отверстия динамика и просверленные отверстия в кромке корзины.
Дырку от ниши разъема заклеил виброизоляцией и через нее вывел провод. Уплотения на обоих сторонах корзины остались штатные.
Корзину поставил обратно и закрепил четырьмя саморезами по металлу рядом с остатками от заклепок.
Пищалки ставятся легко в штатные места, тут особо описывать нечего. Позиционируются и закрепляются термоклеем.
Кроссовер на щит саморезами. Все провода стяжками крепил параллельно штатной проводке, чтобы не болтались. Дополнительно в местах, где возможны контакты жгута со щитом подложил кусочки липкой шумоизоляции.
По центру на щит кусок вибропласта ~30x40см.
Собственно пока все.
Читайте также: