Замена датчика уровня топлива киа соренто дизель

Обновлено: 11.02.2025

Вот чтобы такого не было — и был придуман второй шестигран под второй ключ. Чтобы одновременно можно было крутить, не создавая перекосов от одного шестиграна.

Спасибо за примеры! Возьму на вооружение. Токарь и второпласт есть. Но сначала надо выкрутить.

Недолго отходил новый (левый/главный) датчик .

Вывод который я сделал давно известен. НО! Напрашивается ещё три теории , которых я прошу Вас развеять, либо подтвердить:
1) Неисправность поплавка . Либо где-то цепляется, либо наполняется топливом ввиду переполненности бака.
2) Неисправность бака — куда-то недоливается, завоздушенность, вмятины. Хотя до этого было всё норм (после замены датчика).
3) Некачественный бенз — сильно пенится из-за чего невозможно долить до полного.

Ткните меня мордой в какашку. Выкидывать ещё 2 рублика я не намерен. Буду лечить самостоятельно.

В общем добрался я до бензонасоса. А точнее до ДУТ, который там находится. Теория показала, что быстрее всех выходит из строя именно главный ДУТ (который вместе с бензонасосом в отсеке). Но в моём случае, ничего из строя не вышло. Рассказываю всё по порядку:

К чему я пришёл , так это то, что сам бензонасос, ввиду того что отломана одна направляющая — клинит в нижнем положении из-за неравномерного движения самого аммортизатора. Из-за этого могут расходиться и показания самого ДУТ, так как бензонасос опущен вниз (якобы мало топлива). Но второй ДУТ (дополнительный), который находится в соседнем отделении бака, показывает полный уровень. Отсюда мозги, при перерасчёте, не поднимают стрелку выше 3/4.

Вердикт : Ищу корпус бензонасоса! Тот который самый верхний, со штуцерами. Отдельно, я так понял, он не заказывается.

Замена топливного фильтра Киа Соренто — пошаговая инструкция

Замена топливного фильтра на Соренто, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями, относится к категории регламентных работ.

Для снятия и установки детали не требуется использование подъемника или эстакады, а также специального инструмента или оснастки.

Где расположен топливный фильтр на Киа Соренто

Расположение фильтрующего элемента зависит от типа силового агрегата:

Моторы рабочим объемом 2,4 л, работающие на бензине, оснащаются фильтрующим блоком в топливном баке.
При использовании автодизеля рабочим объемом 2,5 или 2,2 л фильтр устанавливается на топливных магистралях в моторном отсеке.

Фильтр топливный Киа Соренто дизель

Когда необходима замена

Замена фильтра производится в следующих случаях:

по пробегу при проведении регламентных работ;
при появлении проблем при работе мотора, связанных с засорением фильтрующего элемента.

Признаки износа фильтра

Основные признаки засорения фильтрующего элемента на бензиновом моторе:

падение тяги мотора, приводящее к снижению динамики;
при нажатии на педаль газа происходит провал или обороты растут рывками;
при начале движения и разгоне наблюдаются провалы.

Дизельный картридж предназначен для удаления из топлива не только посторонних механических примесей, но и воды. В конструкции узла предусмотрен датчик, который работает в паре с контрольной лампой. Индикатор мигает или включается при появлении отстоя в нижней части колбы.

Пошаговая инструкция

Перед началом ремонтных работ необходимо подготовить инструмент и материалы для замены. Порядок замены и перечень инструментов зависят от типа силового агрегата. Замена деталей производится в гараже или под открытым небом в сухую теплую погоду.

Инструменты и детали

Набор инструментов включает в себя:

набор гаечных ключей и головок, необходимых для откручивания гаек и болтов;
отвертка с плоским жалом для снятия муфт;
специальные клещи для снятия стальных хомутов (требуется на дизеле);
ножницы по металлу и деревянный вороток (для откручивания кольца топливного модуля на бензиновом моторе);
герметик для установки на штатное место крышки топливного модуля;
ветошь для удаления следов топлива.

Порядок работ на дизельном двигателе

Для замены фильтрующего элемента на дизеле 2,5 необходимо:

Отвернуть 2 болта ключом на 10 мм и снять декоративную крышку мотора.
Найти корпус фильтра (объединенного с нагревательным элементом), который находится справа от двигателя, узел крепится к топливным магистралям и кузову.
Отсоединить муфты и снять трубки, а затем отключить кабель питания.
Открутить 2 гайки ключом на 12 мм и снять насос с фильтром. На нижней части колбы располагается датчик сигнализатора о наличии воды, оборудованный жгутом проводки, который необходимо отсоединить.
Выкрутить датчик и произвести замену фильтрующего элемента. Для снятия картриджа потребуется отвернуть 2 болта, расположенных на боковой части корпуса.
Удалить следы от пролитого дизельного топлива в моторном отсеке.
Установить элементы в обратной последовательности. Перед первым пуском необходимо провести 4-5 циклов включения зажигания на 5-7 секунд, позволяющих удалить воздушные пробки из полости картриджа и магистралей. При запуске мотора рекомендуется нажать педаль акселератора, что позволит окончательно устранить воздух из топливной системы дизельного двигателя.

При обслуживании дизеля 2,2 л последовательность действий состоит из этапов:

Отключить аккумулятор и снять батарею, что позволит демонтировать корпус воздушного фильтра.
Фильтрующий блок расположен позади блока управления мотором, узел крепится к кузову и топливным трубкам, в конструкции имеется штекер для коммутации к бортовой сети.
Модуль разбирается, картридж отделяется от блока, а затем устанавливается новый элемент.
После сборки модуля необходимо смонтировать на место снятые детали, а затем очистить систему подачи топлива от воздуха последовательными включениями зажигания.

Бензиновый двигатель

Чтобы заменить фильтр на бензиновом Киа Соренто, необходимо снять второй ряд сидений. Для этого выкрутите два болта ключом на 12.

Под подушками на ковровом покрытии расположен откидной клапан, под клапаном — пластиковая крышка, закрывающая отверстие в полу кузова.

После снятия крышки открывается доступ к верхней части топливного бака. К модулю подведена трубка подачи бензина к двигателю и сливная магистраль, элементы крепятся при помощи разъемных муфт.

Одновременно снимается штекер, подающий питание к насосу и измерителю уровня топлива.

При помощи рукоятки ножниц по металлу и вороток отворачивается пластиковая гайка крепления топливного модуля. Далее вынимается модуль с насосом и фильтрующими элементами из бака, а затем производится разборка узла.

В конструкции имеется клапан регулировки давления, оборудованный резиновыми манжетами.

При снятии клапана необходимо сохранить кольца (всего в конструкции 3 уплотнителя). Устанавливается новый элемент тонкой очистки и сетку, задерживающую крупные частицы грязи. Собирается модуль и устанавливаются детали на штатные места.

Как выбрать фильтр: оригинал и аналоги

Фильтрующие элементы зависят от типа и объема двигателя:

Для дизеля 2,5 л используется картридж 31922-2B900 (можно заменить элементами Bosch 1457 434 516, Champion CFF100/493 или Mahle/Knecht KC1011). Применять дешевые комплектующие от мелких производителей не рекомендуется из-за низкого качества продукции.
Дизельные агрегаты объемом 2,2 л оснащаются картриджем 31922-2W000 (можно заменить изделиями Kolbenschmidt (артикул 50 014 275) или Mahle/Knecht KC504).
На бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 2,4 л устанавливается фильтр 31112-2P000 и сетчатый элемент 31090-2P000. Рекомендуется использовать только оригинальные детали, т. к. аналоги не соответствуют требованиям по качеству.

Возможные проблемы во время и после замены

После замены забитого элемента на бензиновых машинах возможны затруднения при пуске мотора. Дефект возникает из-за утери или некорректной установки уплотнительных колец на обратном клапане, что приводит к падению давления в топливной системе.

На дизельных автомобилях встречаются течи солярки через стыки трубок и корпуса фильтрующего элемента, возникающие из-за некорректного соединения элементов.

валерий обьяснитете такое явление при подключении кл к сигнальной линии дут кл светится в пол накала при этом стрелка датчика уут не отклоняется,а если замкнуть сигнальный провод на массу тогда стрелка отклоняется :) Геморрои с датчиком уровня топлива уже достали.

Подскажите пожалуйста,перестала работать лампочка бензина,решил поменять..поставил диодную лампочку,загора лась,заправил бензин не перестала гореть..что может быть?

Проблемы с датчиком уровня топлива начинают напрягать ))) Здравствуйте. Скажите на ниссан алмера G15 с двигателем к4м менять масло в коробке когда? У меня задняя выделываеться Почему?Спасибо за ответ.?

Поменял недавно свечи накала на кадди 2013 года. 3 пошли нормально, 4- присосалась к движку) странно почему колодцы свечей ничем не защищают?? Туда попадает всякая дрянь. за неделю до снятия свечей, почистил каналы и залил ВД 40, спустя неделю поменял свечи и реле накала свечей, самое главное не забывайте смазывать свечи высокотемпературной смазкой перед установкой новой свечи. И не забывайте пользоваться динамометрическим ключём для снятия а также для установки свечи. Для снятия выставить нужно силу в 40 Нм, а для установки 15-20Нм для свечей М10

У сына на киа соренто с датчиком уровня топлива до сих пор все нормально ) Даже не думал, что так бывает. Благодарю за ролик.

Здравствуйте! Может ли 2110 на 4 и 5 передаче не набирать обороты выше 3000 об из за умирающего бензонасоса? Свечи смотрел цвет кирпичный. На холостых работает норм.

Подскажите пожалуйста, почему я когда начинаю проверять ДМРВ у меня ноль реакции на мультиметре, точней на мультиметре показывает по нулям

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по датчику уровня топлива Ж)) Это хорошо что у вас так легко все открутилось!! У меня слизаны грани на штуцере обратки, так я пробовал разрезным ключом на 14 его крутить так толку ноль. Сгорел термистор и не работает голодный глаз, думал перепаять его, уже и заказал сам термистор, а не тут то было, полез откручивать, а штуцер не открутить так и езжу. Летом уже буду думать, наверное буду брать полностью корпус бензонасоса в сборе и менять его полностью!!

Подскажите может кто то знает: постоянно горит лампочка топлива и при полном баке не тухнет. В чем причина?

Здравствуйте, не показывает уровень топлива, лампочка когда бензина мало горит. Проверяли провода от бензобака к приборке все работает, датчик новый. Куда дальше копать?

У меня тоже качает только когда двигатель крутится, так видимо и задумано. :) У моего лучшего друга на sorento с датчиком уровня топлива до сих пор все нормально )))

можно было просто проставку с сенсором оставить, все равно к моменту установки 3х литров он уже погоду показывать будет)

А не подскажите, пробег 7 тыс за 4 года, масло синтетика, чистое, без грязи. Буду менять на такое же. Нужно ли промыть двигатель промывочным маслом(а они минеральные), учитывая что старое масло 4 года в двигателе, машина круглый год на улице?

Извините если отнимаю время у вас, могу я задать тот же вопрос, но с уточнением? Как началось все? Мне друг сказал и без датчика уровня топлива на Sorento полно чего поломалось ))

По датчику уровня топлива и так много информации в интернете… Спасибо большое, помогло. А то думал замок под замену. WD-40 рулит.

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по датчику уровня топлива на sorento :) Салам Алекум братья, у моего машине опель астра ф универсал проблема так-же ну почему-то на ходу еду и включается,стартер изгорелся якорь или ротор называется именно причина контактный группа или сама реле спасибо за ранее.

Обещал в прошлом году кугу сравнить. Он точно составил бы конкуренцию тиге. Остальные не смогут однозначно! У моего другана на kia с датчиком уровня топлива пока без проблем :)

У меня например, на холодную показывает 0.996 а вот при разогретом до рабочей температуры ДВС показывает уже 1. 014. Ничерта не понял, рабочий или нет мой ДМРВ.

ВАЗ 2115-2007г.началось всё с плавающих оборотов,теперь когда едешь при разгоне ставлю на нитралку она глохнет,делали диагностику ошибки богатая смесь,и напряжение на зонде не меняется,расход воздуха большой.заменил датчики ДХх,дпдз,чистил форсунки,заменил уплотнительные кольца на них,проверили на стенде,все норм, дроссель тоже мыл,на Подсос воздуха проверили,сеточку бензонасоса тоже заменил,броне провода,модуль зажигания,дмрв взял китайский ни какого эффекта,сдал обратно,думаю бош взять, оригинал,может поможет,а ещё говорят что давление топливное сильное,потом когда еду она не тянет но в один момент как начнет тягу давать,вот такая проблема,думаю ещё прошивку без лямбда зонда сделать.а если честно устал я с ней бороться.подскажите что нибудь путевоё? пожалуйста

У моего друга на Киа и без датчика уровня топлива куча чем заниматься )) Иван Зенкевич ты талантище, браво.

GM - МАСЛО НЕ ОЧЕНЬ! ЕСЛИ ТОЛЬКО НА 5 ТЫС КМ И ТО НА ТРАССЕ! У ЗНАКОМЫХ НА КРУЗАХ 1.6 1.8 ЗАШЛАКОВАН ДВИГАТЕЛЬ! МЕНЯЛИ КАЖДЫЕ 10 ТЫС

начали правильно, а потом обосрались. диагност-лох неграмотный. подсос был перед MAF сенсором, поэтому подсос учитывался. обманка заднего кислородного датчика это помогало 20лет назад. видлео говно полное. диагност тупой. могли и афтара развести на бабки. очень часто расход повшается из за загрязнения MAF сенсора. если ребята втихаря промыли его очистителем, пока афтар дым наблюдал, то может и помогло. но скорее всего механики тупые и диагност ряжый. расход не уменьшится. гавно ролик. врачи у нас такие же. самые грамотные патологоанатомы

Здравствуйте!На холодную сполпина заводится,а на горячию нехочит, мославишь и и газулькой помогаешь то тогда схватывает :) Мне друг сказал на sorento с датчиком уровня топлива до сих пор проблем нет!

Игорь,подскажите пожалуйста чем можно про сканировать хендай лантра 1.8 i 93 года вып,нигде не могут подключиться к мозгам, разъём есть

струйный насос который у тебя изображен на рисунке это для буханки у хантера верхний штуцер идет на левый бак

У моего лучшего друга с датчиком уровня топлива на SORENTO до сих пор все норм :) А парень молодец1 оТКУДА ОБ ЭТОМ УЗНАЛ ОН НЕ ИЗВЕСТНО! вСЕ СДЕЛАЛ КАК ОН СКАЗАЛ. вСЕ ЧЕТКО И ЗАПУСК И НАБОР ОБОРОТОВ И СБРОС ИХ ДО ХОЛОСТЫХ! кТОБЫ ПОДУМАЛ ЧТО ТАК НУЖНО ДЕЛАТЬ!! кРАСАВА!

Хорошее доходчивое видео! Спасибо! Подскажите на автомобиле Тайота секвойа, сколько должно быть расстояние от пола до арки колеса в среднем положении регулировки подвески? За ранее спасибо!

у меня с5 бензин, менял форсунки вышло 150$ а на дизеля вышло бы 800$, вот тебе и дизель. а моторесурс у них одинаковый

Лучше что-то конкретное по датчику уровня топлива на sorento порекомендовал бы ) . ) заклёпки высверливать невозможно? А на машину хватило ан а дрель не хватило? АААА . тачку батя подарил - типично)

уважаемый скажите пожалуйста у меня сломалось язычок который фиксирует личинку,ну которую шылой давим при снятие личинки.как востановить?

Читайте также: