Замена датчика распредвала шевроле спарк
Датчик положения распредвала, проверка, последствия неисправности
Всем добрый день!
Проверяем датчик положения распредвала (ДПРВ).
Отсоединяем разъем, включаем зажигание, проверяем цепь.
Цепляем ДПРВ напрямую к АКБ.
Тестер цепляем к холостому контакту.
Проверяем ДПРВ.
Подносим металлический предмет к магниту ДПРВ.
Значение на тестере должно измениться.
В нашем случае не меняется.
Диагноз: ДПРВ мертв (предполагается).
Последствия неисправности ДПРВ:
1. Затруднительный запуск двигателя, ошибки р0340, р0341.
2. При дальнейшей эксплуатации - появления ошибок трансмиссии (коды не сохранились), пропадает тяга (авто переходит в ограниченный но не аварийный режим работы).
3. При сбросе ошибок - возврат к пункту 1, появляется тяга.
P.S. Материал предоставлен для размышления (это не догма). ДПРВ на момент представления материала не заменен на исправный.
Позже будут предоставлены подтверждения либо опровержения данного материала.
Кто желает может самостоятельно проверить: на исправном авто отсоедините от бортовой сети ДПРВ и поэксплуатируйте авто.
Проверка Холла тестерами- это оригинально! Питание бог подаст, да?
Кончайте тут маразмы плодить, серьезно.
P0314 в случае Bosch EDC16C39 НЕ ЗАПИСЫВАЕТСЯ при неисправности датчиков распредвала. Условия записи ИНЫЕ. Хоть бы мануал почитала, писательница :)
Молодец поправил - по пункту 3 сброс ошибок не требуется, достаточно выключить зажигание, вновь завести и вот оно - тяга появилась.
А в остальном посмотрим.
Признаю, что таким способом проверить датчик не получится, поскольку на сигнальном проводе должно быть напряжение меньше чем 12В.
Снятый датчик можно проверить с помощью тестера на сопротивление.
На импульс дпрв можно проверить через прокалывание проводов и подключения тестера.
В моем случае: сопротивление в дпрв отсутствует.
Для особо непонятливых:
Условия установки кода неисправности P0341:
Отклонение фазы (последовательность сигнала: высокий - высокий - низкий - низкий, проблема зубьев или шума) больше 12 раз.
Тут ХОТЬ СЛОВО об обрыве цепи датчика есть. Что Вы там тестерами-то измеряете. Какие-такие сопротивления? Когда датчик в обрыве будет ДРУГОЙ DTC.
Не понятно. Ошибка Р0340.
Датчик сгорел - однозначно .
В магазинах Кемерово датчика нет. Заказали, датчик пришел, установили - тоже самое.
Были у диагноста. Диагност произвел диагностику c Tech2. Ошибка та же. Обороты считываются. Заключение - нет синхронизации, нужна более серьезная диагностика (к концу следующей недели).
Возможные причины неисправности: электрическая цепь, блок управления, ГРМ, все нужно проверить.
Далее интереснее - пригласили автоэлектрика:
Сопротивление датчика - около 700 Ом;
Питание датчика - более 12В;
Напряжение на "импульсном" разъеме подключения датчика - 5В, говорит, что не должно быть более 2В.
Нужны схемы - корче перерыв в поиске причины неисправности, но хоть есть предположения:
- неисправность блока управления двигателя;
- программный сбой;
- проскок ремня ГРМ (маловероятно - на этом сходятся все мнения).
Записались на
Далее инт
ровал разводит руками, мол проблема может быть в чем угод
Обращение к AlexW:
1. Какую прошивку и для какого региона Вы установили на мою машину?
2. Почему в прошивке, которую Вы установили, напряжение на свечи накала - 2В, хотя на номинальное напряжение для свечей накала -4В?
Прошу честного ответа с учетом следующих условий:
1. Цель форума - помощь форумчанам, накопление полезной информации;
2. Самоутверждение и извлечение прибыли - противоречит целям форума.
Алекс, Вы очень умный и делитесь своими знаниями неохотно - это пугает.
Форумчане потому и обращаются к форуму, чтобы по большей части решить проблему самостоятельно. Совет: "Вам к диагносту" приемлем только в случае наличия неразрешенной проблемы.
Есть желание помогать - помогайте.
Нет желания помогать - не помогайте, молчите, банить других - не приемлемо.
Чем более Вы помогаете - тем более к Вам обращаются.
Обращение к AlexW:
1. Какую прошивку и для какого региона Вы установили на мою машину?
2. Почему в прошивке, которую Вы установили, напряжение на свечи накала - 2В, хотя на номинальное напряжение для свечей накала -4В?
Прошу честного ответа с учетом следующих условий:
1. Цель форума - помощь форумчанам, накопление полезной информации;
2. Самоутверждение и извлечение прибыли - противоречит целям форума.
Алекс, Вы очень умный и делитесь своими знаниями неохотно - это пугает.
Форумчане потому и обращаются к форуму, чтобы по большей части решить проблему самостоятельно. Совет: "Вам к диагносту" приемлем только в случае наличия неразрешенной проблемы.
Есть желание помогать - помогайте.
Нет желания помогать - не помогайте, молчите, банить других - не приемлемо.
Чем более Вы помогаете - тем более к Вам обращаются.
Ответ:
1) Euro-II/III по описанию производителя. В каких регионах применялась лучше задать изготовителю, я могу и ошибиться, GM явно лучше этот вопрос знает.
2) Адресуйте этот вопрос к изготовителю- GM. Так как прошивка у Вас СТОКОВАЯ. И я никакого отношения не имею к тому какие там настройки. Тем более что напряжением на свечах управляет НЕ МОТОРНЫЙ КОМПЬЮТЕР, и потому прошивки в ECM к Вашему вопросу вообще отношения не имеют :):)
P.S. Я с какого перепугу я вообще должен делиться с кем-то чем-то. Коммунизма в стране вроде бы нет, или я ошибаюсь?
P.S. Number 2. В отношении "решить проблему самостоятельно" всегда стоить помнить, что потом будет цена x2 потому что "Вы это уже чинили сами" :)
Далеки мы от глубокого понимания программного обеспечения, я Вас ни в чем не обвиняю. Никому и ничего Вы не должны!
Есть желание помочь - помогите, нет - так нет.
В том, что датчик сгорел - самостоятельно определили, далее сложнее, хочу разобраться в проблеме запуска двигателя в мороз и последствий подключения пусковой установки.
Понимаю, что прошивка предназначена для более теплых стран.
На халяву и уксус сладкий - я это о себе.
Но все же, такой разворот событий, грозящий заменой блока управления (поскольку последний не разборный, при разборе можно напрочь повредить микросхемы) тревожит.
Далее, думать и диагностировать надо, рано делать умозаключения.
Никого ни в чем не обвиняю, хочу разобраться.
Если у кого есть опыт и совет помогите плиз.
Самое поганое в этой жизни, когда "коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник. И дело не пойдет на лад. Да и примечено стократ, что кто за ремесло чужое браться любит, тот завсегда других упрямей и вздорней. Он лучше дело всё погубит. И рад скорей посмешищем стать светa".
Журналистка Вы наша :) С не меньшим успехом можете идти на форум хирургов, пописать там рассуждения о тонкостях операции на сердце например.
И жаль, что Вы так и не поняли, что ни код P0341 ни уж тем более P0340 никакого отношения к якобы неисправному датчику распредвала не имеют. И ноги проблем растут совсем не оттуда, где Вы пытаетесь искать (в том числе и крайних с прошивками итп). Ну да впрочем, "сапоги тачает-то пирожник".
P.S. Блок управления двигателем очень даже разборный и очень даже ремонтируемый. Вопрос- оно надо ли только..
Ладно, дадим пищу для мозгов. Схема запитки свечей. Где тут управление напряжением свечей с ECM и есть ли оно надеюсь хорошо видать. Если не забыли еще чему в школе учили, закон Ома итп- догадайтесь почему на свечах 2 вольта.
Миниатюры
Приветствую! Очень позновательные видео, доходчиво объясняешь! Подскажи пожалуйста, почему у меня на контактах проводов такие данные: 1. 0,01 v; 2. 12,58 v; 3. 0,00. На третьем обрыв что ли? Зажигание включено. Код ошибки P0343. У моего другана на спарк и без датчика распредвала полно чем заниматься ))
Проблемы с датчиком распредвала начинают напрягать :) У меня мерс 124 102 мотор на холодную хорошо заводиться но после прогрева глохнет в чем может быть причина может кто нибудь сталкивался с такой ситуацией
Очиститель впускного тракта Wynn's (Бельгия) 200 мл W23379 і це-о,більш не стукай ключем по клапану,бо то є не трактор. ) Мне приятель сказал и без датчика распредвала на spark много чем заниматься…
Кто подскажет как обмануть ЭБУ. У меня двигатель мерседес 111.920 1,8 16 клап. там нет датчика положения розпред вала. Но мозги уходят в аварийный режим и мотор не крутится больше 3000 об не тянет расход превышен. Моя идея была такова с помощю ардуино снимать показания датчика коленвала и уменьшив частоту импульсов выводить на провода которые должны подключаться к датчик.
Вот вы уроды которые до слов докопались, Там написано как запустить если не исправен дпкв, посмотрелбы на ваш комент не с дивана а с трассы где вы сломались.
Вот она прелесть таза, купил и есть с чем. Ну заводится она не пол пинка, вот была у меня99 карбюратор, так вот там с пол пинка было. Ищите и обрящите. Удачи. Не частые трудности с датчиком распредвала не так и страшны,
На каком пробеге нужно менять цепь? про ремень вижу в книге написано 240 тысяч пробег замена про цепь молчок. 1.6 hdi . Picasso 110bhp
Добрый день! Подскажите, и за неосторожности подключения коричневого провода гбо на обороты к дпрв и коротнул, и загорелся чек, на фишке пропало напряжения 12в, может и за этого накрытся датчик? У моего приятеля и без датчика распредвала на spark куча чем руки занять )))
Блин,я таким способом три датчика проверил,все работает,а ставишь на машину. не работает.Взял датчик у соседа рабочий и все окей.Этот способ проверки не точный. Трудности с датчиком распредвала совсем достали )
Благодарю, за четкое описание симптомов. У меня пежо 406 1.8i,точь в точь такие же симптомы грешил на РХХ, но оказалось ДПДЗ, хотя не мог подумать что изза его так может тупить,дергать,тор мозить и не ехать
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Конечно же это шум цепи, вот только на атмосферном двигателе, как правило цепь тянет, если авто ездил на очень пониженном уровне масла, как правило, цепь растягивается на турбированных двигателях, фазовращатели я бы тоже поменял.
ПОСТАВИЛ Б ДВУХМАССОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ОПЕЛЬ КОМБО 1,3 CDTI проходило 8 месяцев. что посоветуйте делать дальше?
У моего другана с датчиком распредвала на chevrolet пока без особых проблем ) что ты снимал и про что?То что без датчика ДПКВ она не заводится знает даже ребёнок! так что ты хотел показать?
Нач счет плавающих оборотов. Была такая же хрень, решил проблему чисткой дросселя, чисткой сетки в клапанной крышке и почистил датчик каленвала(возможно в нем и проблема) и проводку к нему проверил на разрывы. Сейчас пока что все нормально, обороты стабильны
Покажу как пoлyчaть oт 70 баксов в день. Информацuя на канале. Мне все так до датчика распредвала не добраться :)
Андрей добрый вечер. У меня такая проблема начал увеличивается расход топлива на тииде был 6.7-8.2 по городу сегодня стал показывать 10.2. Что может быть? Заранее спасибо!
Александр добрый день.Подскажите какое усилие требуется для затяжки болтов крепления распред. валов и болтов блока цилиндров на киа маджентис ну или сонате.Спасибо
Скажите пожалуйста машина глохнет на холостом поменял датчик холостового хода тоже все равно глохнет от чего можно быть это
Отличный канал! Чётко, ясно, с расстановкой! Не частые проблемы с датчиком распредвала куда ни шло :)
Привет ребята.когда этот летит датчик.а точнее датчик фаз.чип не загорается.и не загорался ни разу.Дальше спрашивают про бортовой компютер.он с завода не идёт.вставлять надо самому.выписывайте его.из Тольятии.приходит быстро.стоит не дорого.и причём он себя всегда оправдывает.и не надо вам в том случае ездить на диагностику.кормить их.-пока. О датчике распредвала можно говорить бесконечно Ж))
День добрый. Мерил сопротивление на датчике положения распредвала. Как 1 стоит и не меняется. Это датчик вышел из строя? При этом чек не горит
Здравствуйте.Подскаж ите пожалуйста что может быть.С недавнего времени на ваз 2114 на приборной панели стрелка перестала доходить до рабочей температуры,а когда едеш температура падает?заводится в принципе не плохо,иногда со второго раза если постоит несколько дней.
Неплохо, если более обстоятельно по датчику распредвала на спарк порекомендовал бы, Йошкин кот! Спасибо за видео, я на прошлой неделе меняла датчик детонации, а чек никуда не ушёл и скорость на 4 не заходит вообще, надо значит мозги менять, а в сервисах то разводили руками и говорили меняй бензин?осталось найти мозги и нормальный сервис
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здравствуйте. Недавно появился непонятный стук-шум, когда двигатель прогрет. На холодную ничего не слышно. Машина стоит на паркинге с ноября месяца, до этого таких проблем не было. Одним прекрасным вечером решил проведать тачку, завел, подождал мин 10 и услышал, какое то стрекотание, глухой стук, даже не знаю, как описать это. Первые мысли были, что это шкив т.к звук идет снизу справа, но в последствии пришел к выводу, что это не шкив. Что характерно, звук меняет интервалы. Может кто сталкивался с таким? У коллеги с работы и без датчика распредвала на спарк много чего поломалось )
начнем с того что еше один основной блок находитсья по фарой там и смотри)у меня на 250 жт была такое нашол сам)поковирял там 10а стоит мелки предохранитель
и вами вами вами вами вами вам ^ ^, я думаю, что это единственное видео на M112 на Youtube,и вам моя машина C320 m112.064, и у меня есть код неисправности: p203d-2 Изменение угла распредвала для коленчатого вала: распредвала сигнала (максимальное угловое изменение в 'замедленной' направлении) (p1999) машина не работает нормально, никакого шума. это могло быть связано? Спасибо, Мне друг сказал с датчиком распредвала на шевролете до сих пор все норм )
A замена крышки на новую решит проблему или всё равно надо протачивать? На мотоцикле 'Урал' изнашивался металлический сапун, а не дюралевый корпус.
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по датчику распредвала на спарке ))) В дайво это заводской гемр то есть массы в общем жгуте, я советую припаять их
Геморрои с датчиком распредвала уже напрягают ))) Где находитель? тоже на диагностику бы заехал) спс!
Здравствуйте Проблема такая Машина Ваз 2114 1.6 8 кл е-газ, на 2-3-4-5 передачи на оборотах 2700-3200 машина дергается, то едет как шальная то наоборот, именно в этом промежутке оборотов, и хх меньше 0.8 и плавают обороты 0.6-0.8 примерно, а на ходу на нетраклке обороты 0.9, расход по городу 13 л езжу спокойно!! На прошлой 2114 такая же беда была, ща купил новую и снова тоже самое! Буду делать диагностику, но всё же пока нет времени ищу везде инфу, если можете подскажите пожалуйста!
У меня 99 2002 Г без датчик фаз. но это случилось не давно после того как машина чуть не сгорела немного постродало форсунки вроде они работают проверял. штекера на РХХ И ДПДЗ поменяно. честно говоря до мастера далеко ехать думал самому как то устранить, не получается? если свечной провод пробивает на корпус двигателя она скажется на работу датчиков или эбу. У моего другана и без датчика распредвала на спарк куча чего полетело )
Комментарии к теме Замена датчика распредвала Chevrolet Spark
Здравствуйте скажите пожалуйста где находится датчик на мазде капела 95г двигатель в6 карбюратор катушка стоит отдельно.
Недавно по ТВ. слышал про мошенников на автосервисе. Люди пригоняют тачку на очередное ТО. а эти уроды там только берут деньги, а фактически ничего не делают даже моторное масло и фильтр не меняют. Фильтр протирают тряпочкой и он выглядит, как новый. В зону ТО клиентов не пускают. Вот так. Это путинская Россия. Все люди здесь стали такие - одна цель чтобы друг друга нае..ть. И это идёт от самого верха и до низа.
молодцы ребята, респект Вам всем. думал покупать RR 2011 4.4д, но насмотревшись клипов и начитавшись форумов побоялся брать, нет времени в сервисе стоять, а так машина очень интересная и прокатившись на ней, был очень приятно удивлен, комфорт действительно непревзойденный. И к сожалению у нас такого сервиса в прямой доступности, это тоже останавливает.
а может чек не загораться, а машина просто уходит в аварийный режим? и как температура двигателя влияет на эти датчики? может ли авто дёргаться из-за неисправности датчика распредвала?
При всем уважении, но буквально через 10 лет мы будем отмечать 100-летие завершения эпохи немого кино.
Купите гайковерт в мастерскую и срывайте пневмо гайковертом. Самый . это снимать крипление подушки . пол чяса
двигатель работает нормально, но на тахометре показывает 4500 оборотов, причину не найду. Может у кого была такая проблема, буду благодарен за подсказку.
вот тебе деньги девать то видно некуда,три рубля выкидывать на этот набор,лучше бы что-нибудь нужное из запчастей купил
Добрый вечер смотрю все ваши ролики,ну так как столкнулся с такой проблемой что вышел с строя регулятор холостого хода на моей ВАЗ 2110,смотрел как его проверить,ну что бы обидится что это он точно,ну я так понял что у вас нет видео с таким датчиком,если будет возможность то пожалуйста сделайте видео по этой детали.
не надо откручивать болты просто с двух сторон бордочка где стоят его стопоры просто натянуть в противоположные стороны и бордачек падает на навесах!
Здравствуйте у меня каризма тройт поменял свечи и провода свечныйе, на 2 свечной проводе слабый тока, в чем проблема можете подсказать
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Читайте также: