Замена антифриза тойота пробокс
Наша компания предлагает заказать замену антифриза по выгодной стоимости. Пополнение запаса рабочей жидкости должно производиться профессионалом в условиях СТО. Это даёт возможность получить наилучший результат. В распоряжении сотрудников нашей организации современное оборудование и инструменты. Это даёт возможность в течение минимального срока выполнить поставленную задачу. Благодаря отлаженному алгоритму обслуживания заказывать услугу у нас выгодно и удобно.
Представленные цены на Замена антифриза Toyota Probox являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла в вариаторе | 30 мин | от 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 час | от 1200 руб. |
| Замена заднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена масла в МКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена масла в АКПП | 45 мин | от 1050 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30 мин | от 720 руб. |
| Замена салонного фильтра | 20 мин | от 450 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10 мин | от 150 руб. |
| Замена масла и масляного фильтра | 45 мин | от 900 руб. |
| Регулировка света фар | 20 мин | от 600 руб. |
| Замена переднего ступичного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 2 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 2,5 часа | от 3450 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30 мин | от 600 руб. |
Когда необходимо делать замену антифриза на Toyota Probox?
Это необходимо делать раз в 40-50 тысяч километров.
Замена антифриза выполняется в целях сохранения ресурса системы охлаждения. Если охлаждающая жидкость отработала свой ресурс, то это может стать причиной возникновения негативных последствий. Нарушается стабильность функционирования мотора и компонентов системы охлаждения.
Зачем нужно менять охлаждающую жидкость на Toyota Probox?
• Перегрев двигателя. Утечка рабочей жидкости, препятствия на пути циркуляции хладагента и нарушения работы системы снижения температуры приводят к нестабильной работе мотора из-за перегрева. Также необходимо провести диагностику радиатора, так как если не сделать замену охлаждающей жидкости, то повышенная температура становится причиной образования накипи и скоплению грязи внутри радиатора.
• Двигатель не нагревается до необходимой температуры. Причина кроется в неправильной работе термостата. Это происходит из-за образования отложений и накипи, которая скапливается по причине несвоевременной замены охлаждающей жидкости.
• Коррозия. Антифриз, который отработал своей ресурс, превращается в субстанцию цвета ржавчины. Это становится причиной появления коррозии – слой ржавчины просто оседает на поверхности механизмов.
Добрый день!
С момента покупки не менял антифриз. Даже доливать не приходилось. Предыдущей зимой бывали случаи, когда на ходу на высоких оборотах загорался индикатор перегрева на приборке, пару раз печка после прогрева двигателя не грела минут 30, а то и больше, загорался индикатор перегрева, видимо по малому кругу гоняло ОЖ, чуть не закипел. Грешил, что где-то конденсат или с термостатом что.
Решил для начала заменить антифриз. Купил такой:
Порядок замены
1. На сливную трубку одеваем шланчик 5-8 мм в диаметре примерно, опускаем его в тару.
2. Открываем краник, поворачивается легко, только добираться до него нужно из под капота. Сливается почти всё. Из расширительного бачка нифига не слилось (у кого-то читал, что сливается). Чтобы с него слить Я отсоединил шланчик от радиатора и нарастил другим шланчиком, опустил под машину и слил.
3. Нужно ещё слить с двигателя. Не нашел Я этот краник на блоке. Напишите и фото приложите где он там!.
С блока сливать не стал и так порядком слилось, литра 4.
4. Закрутить краник, присоединить трубку к радиатору
5. Заливаем новый антифриз в радиатор и расширительный бачок. В расширительный бачок удобней так:
6. Прогреваем с открытыми крышками до срабатывания вентилятора, чтобы вышел воздух. Если будет выливаться из радиатора при прогреве, удобно откачивать с помощью спринцовки.
Вот и всё!
Если ситуация с перегревом или печкой повторится буду менять термостат.
Был у меня Succed, хороший автомобиль, практичный. Ничего не ломалось почти, один раз только сломалась передняя часть, специалисты сказали, что виноват встречный Ниссан. Но это лирика. А сейчас вот хочу спросить волновали меня 3 вопроса: 1. Двигатель трясло постоянно, менял свечи, провода, компрессию не мерил правда, но так и не избавился. На Аллексе точ такой же движок, видел один раз, просто шептал по сравнению с моим 2. Коробка, на первой тугой такой разгон с нудным звуком и резкое переключение на вторую без рывка, ни че вроде такого, но как то досаждало 3. При повороте руля, именно на ходу гудящий звук, стоя на месте его не было, может быть резина, но как то не понятно. А теперь внимание вопрос: у кого были и есть похожие проблемы и как от них избавились. Или это норма для Соседов и Пробоксов.
Был у меня Succed, хороший автомобиль, практичный. Ничего не ломалось почти, один раз только сломалась передняя часть, специалисты сказали, что виноват встречный Ниссан. Но это лирика. А сейчас вот хочу спросить волновали меня 3 вопроса: 1. Двигатель трясло постоянно, менял свечи, провода, компрессию не мерил правда, но так и не избавился. На Аллексе точ такой же движок, видел один раз, просто шептал по сравнению с моим 2. Коробка, на первой тугой такой разгон с нудным звуком и резкое переключение на вторую без рывка, ни че вроде такого, но как то досаждало 3. При повороте руля, именно на ходу гудящий звук, стоя на месте его не было, может быть резина, но как то не понятно. А теперь внимание вопрос: у кого были и есть похожие проблемы и как от них избавились. Или это норма для Соседов и Пробоксов.
1. Отрегулировал положение заслонки и счастлив.
2. Переключения с 1 на 2 не замечаю. А разгон на первой слабоват, да. И на второй то же самое. Ну что ж ты хотел от двигла 1.5 объемом? Купи механическую коробку и все в порядке будет.
3. Было нечто подобное. Ремень ГУРа сменил, резину нормальную купил, все в порядке.
Читайте также: