Замена антифриза тойота алекс
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
- Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Тойоты должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Тойоты Аллекс открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Тойоты Allex или ремонт двигателя;
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Toyota Allex рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Toyota Allex и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Тойота Аллекс, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора в Toyota Allex можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
- Слить антифриз в Тойота Аллекс также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
- Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Toyota Allex, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
- Промывка системы охлаждения Тойоты Allex полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
- Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
- Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
- По окончанию работ проверить наличие течи.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Тойоты Allex с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).
- Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
- Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Тойоты должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
- Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Тойоты Аллекс открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
- Производится замена деталей охлаждающей системы Тойоты Allex или ремонт двигателя;
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Toyota Allex рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Toyota Allex и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
- Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Тойота Аллекс, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
- Слить жидкость из радиатора в Toyota Allex можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
- Слить антифриз в Тойота Аллекс также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
- Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Toyota Allex, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
- Промывка системы охлаждения Тойоты Allex полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
- Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
- Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
- По окончанию работ проверить наличие течи.
Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Тойоты Allex с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.
пиши мыло - вышлю книжку по короллам.
лучше в личку напиши мыло
три года назад промывал систему охлаждения на СТО (под давлением), чота много антифризу с промывкой ушло.. )
во советчики. менял на филдере. объём системы охлаждения , если не ошибаюсь-5,9литра. на аппарате под давленеим с вытеснением старого залили красного концентрата 4 банки по 2 литра (концентрат тойотовский до -50гр., на банке написано). влезло около 7 литров. 1 литр на запас. это если чистый концентрат до -50. можно разбавить, если зима не холодная.
долго - это сколько?
1NZ даа, быстро не греется.
я сам менял.
слил с радиатора
слил с блока
залил неразбавленный концентрат ( красный, до -50). Вошло 6 литров ( 3 банки).
проблем нет, печта работает отлично.
Значит так:
1 Объем заливаемой не замерзающей жидкости (антифриз) у 1NZ-FE (МКПП/АКПП) 5,8/5,7 л соответственно.
2 Что лить.
Антифриз TCL Long Life Coolant Red (-50), 2л. Высококачественная охлаждающая жидкость, препятствующая перегреву двигателей даже в сильную жару и замораживанию системы охлаждения в сильный мороз. Не замерзает до минус 50 0С. Защищает от коррозии металлические части системы охлаждения и удаляет с них ранее образовавшиеся окислы. Является отличной смазкой для помп. Сохраняет свои качества в системах охлаждения в течении двух лет. Антифриз красного цвета предназначен для автомобилей TOYOTA и DAIHATSU, антифриз зеленого цвета - для автомобилей других марок.
P.S. От себя лично добавлю, существует мнение, что на не разбавленном антифризе машина греется дольше, на сколько это правда, сказать не могу. Но разбвавить все же советую. Количество антифриза, % Количество воды, % Температура замерзания раствора, 0С 50 50 -17,5 60 40 -23,5 70 30 -30 80 20 -39 90 10 -49 100 0 -50
Изображения
Доброго дня, в недавном времени появился непонятный звук в двигателе на холодную , звук будто вода льется , походу воздух в системе. Поменял крышку радиатора, погазовал на подьеме, все так же, что еще можно сделать?
добавь антифриз до нормы, и залей в бочёк на уровень
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
да бачек залил на уровень, и в сам радиатор залил чето все равно , странно что из расширительного бочка антифриз не уходит сколько было столько и осталось, а всамом радиаторе уровень падает, нигде не течет, и как то из расширительного бочка давануло немного антифриза
даванула значит воздух вышел, доливай значит в радиатор
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
в радиатор заливаеш закрываеш крышку и на патрубки нажимаеш, качаеш потом открываеш радиатор и доливаеш снова.. и так пока по патрубкам не будет чуствоваться что они уже плные, попробуй так,
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
выскачи на трасу вдуй тысяч 5 оборотов и прокатись
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
я че думаю мож прокладка блока цилиндров из за этого воздух в системе, как определить что прокладка?
еслиб была прокладка у тебя в масле был бы нтифриз, так что просто пробка гдето ,
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
если антифриз в масло то это уже пиндец, а вот свищь в охлаждающий канал меж головкой и блоком такое может быть, но это уже если все методы не помогут.
сначало скажи какие проблемы? если пробка то где? не греет печка в салоне? перегрев двигателя? или все норм просто булькает? когда началось, после чего?
я вообще еще на 9ке от такого гемороя избавлялся так (если крутая горка не помогла), с дроссельной заслонки скидывал один маленький шланг, это какбы центр охлаждающей системы (высокая точка контура), надо чтобы с обоих сторон побежал антифриз, если не бежит жамкаем патрубки или дуем в расширительный бачек, пока антифриз бежит со шланга и заслонки быстро одеваем шланг наместо (для этого одной рукой давим на патрубок у радиатора).
а вообще завоздушивание наших движков маловероятно, крутая горка 100% должна помогать.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Aллекс по цене от 500 до 2300 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Allex [E120, E120 [р.], E130 [2-й р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Специализация - покраска, ремонт бамперов. Профильный сервис услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Тойота. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки.
Плановое техобслуживание автомобилей Тойота, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные работы, стапель, покраска. 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Профильный сервис Toyota - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Ремонт АКПП.
Читайте также: