Замена бачка омывателя шевроле лачетти хэтчбек
собственно сабж.
если отвинтить переднее крепление подкрылка, то на яме видно 2 винта и сверху их капота еще один который крепит заливную горловину.
вроде похоже что сама горловина отсоединяется от бачка, но полностью не уверен что они не спаяны между собой, да еще провода и патрубки
надо ли полностью снимать подкрылок?
может быть кто-то уже снимал-ставил бачек - опишите процедуру, а если еще с картинками то будет ваще круть
отвечу сам :-) глаза боятся а руки делают.
на самом деле там все оказалось проще простого
необходимый инструмент - ключ под головку и 2 головки на 7" и на 8"
я выполнял работы на подкатном домкрате 2т, но для страховки и с т.з. техники безопасности лучше делать это на более надежной опоре.
1. снимаем левое переднее колесо
2. демонтируем подкрылок: ключем на 7" отворачиваем 4 самореза, крепящие нижние края (передний и задний) подкрылка, далее меняем головку на 8" и отворачиваем 5 гаек крепящих подкрылок на внутренней части арки колеса и 2 самореза снизу спереди крепящие подкрылок к передней части бампера
3. снимаем подкрылок
4. сверху откручиваем клучем на 8" болт, крепящий заливную горловину бачка омывателя и вращая его влево-вправо-вверх вынимаем.
5. из арки колеса открывается великолепный вид на сам бачек и легкодоступные болты его крепления - 1 сверху, 1 справа сверху и 1 справа снизу (последний видно если засунуть внутрь голову ;-))
6. отворачиваем эти болты предварительно отсоединив разъем двигателя насоса омывателя и 2 гибких шланга на насосе (из правого тут же польется жидкость из бачка - по желанию можно заткнуть или нет)
7. снимаем бачек
монтаж на машину выполняется в обратном порядке
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
Подниму древнюю тему. Случился трабл, перестал жужжать моторчик. В морозы думал, что замерзло что-то, но уже неделю +, от моторчика тишина. Думал снять бочок легко и просто, оказолось, не так просто, не хочется возится с грязным и мокрым колесом и подкрылком.
Следовательно вопрос, если снять фару, можно ли долезть до моторчика и его разъема, чтоб проверить? И как моторчик снимается с бачка?
__________________
Нападай, если уверен, что победишь. Спорь, если уверен, что прав.
и 71 тыс. пробега
Мой маленький сайтик про Лачу
Автомобиль: Шевроле Лачетти.
Спрашивает: Александр Кубинский.
Вопрос: почему перестал работать омыватель лобового стекла на Лачетти?
Вчера делал небольшое ТО машине. Сменил масло и передние тормозные колодки. Решил проверить омыватели. Не работают. Предохранители вроде целые, куда копать дальше?
Особенности омывателя лобового стекла на Шевроле Лачетти
На автомобиле седан Шевроле Лачетти установлен лишь один омыватель стекла – спереди.
На авто с кузовом универсал и хэтчбек устанавливается уже два омывателя – первый спереди, а второй сзади. При этом используется только один насос, который может качать воду с бачка вперёд и назад. Тут всё будет зависеть от положения переключателя под рулём.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Неисправности омывателя
Подрулевой переключатель омывателя
Все неисправности, которые могут происходить с тем, что жидкость не подаётся в нужные места, можно разделить на:
В первом случае стоит при механических повреждениях проверить шланги, по которым жидкость поступает с бачка на форсунки, а также проверить, если ли жидкость в самом бачке.
Проблемы с электрикой
Проверяем на целостность предохранитель F9.
Если же возникли электрические неисправности, то сначала стоит проверить предохранитель (F9).
Он отвечает за электрическую цепь подачи напряжения к системе. Расположен такой элемент в монтажном блоке, который в свою очередь размещается в торце передней панели. Чтобы получить доступ к блоку, надо будет раскрыть пошире водительскую дверь.
Проверка питания на подрулевом переключателе
В том случае, когда предохранитель окажется целым, то снять надо крышку сверху, которая прикрывает рулевую колонку. С помощью тестера или провода с лампочкой там следует определить, подаётся ли ток на клемму А3 и, соответственно, на подрулевые переключатели. Когда напряжение не поступает, то надо проверить состояние контакта 27 на разъёме С201 . Они могут быть окислены.
Проверка подрулевого переключателя
Новый подрулевой переключатель.
Когда ток на клемме А3 есть, то надо поставить переключатель в то положение, когда он будет включён и подавать воду на стекло, а потом ещё раз проверить клемму А4.
Когда нет там напряжения, то придётся заменить сам подрулевой выключатель ( 96552851 ). Если напряжение на клемме А4 есть, то проверяется электродвигатель на бачке омывателя. Чтобы получить к нему доступ придётся снять подкрылок и переднее колесо слева.
Проверка напряжения
Проверка напряжения на моторчике.
После этого стоит проверить подаётся ли напряжение к клемме на двигателе. Если оно есть, то подлежит замене электромотор. А когда там напряжения не будет, то придётся ещё проверить и контакт 43 на колодке С202.
Видео с ремонтом моторчика омывателя на Шевроле Лачетти
На универсале
А также на тех авто, где расположены форсунки омывания и на задних стёклах, в системе есть ещё один провод зелёного цвета, который и отвечает за подачу напряжения именно на заднее стекло.
Компоновка подкапотного пространства в современных автомобилях явно не проектировалась для частого обслуживания. Некоторые узлы так глубоко зарыты, что даже после пяти лет эксплуатации многие владельцы не догадываются о расположении некоторых из них. До поры до времени владельцам Шевроле Лачетти и в голову не приходило как снять бачок омывателя лобового стекла. Но когда в один прекрасный день по стеклу дворники размазывают грязь, а смыть её нечем, приходится призадуматься.
Бачок омывателя Лачетти — где находится и зачем его снимать
Расположение бачка омывателя под капотом
Бачок в блоке с электронасосом мастерски упрятан в левой нише между бампером и передним колесом, под фарой головного света.
Добраться до него хотя бы для визуального осмотра из-под капота решительно невозможно. Бачок выполнен из прочного капрона, тем не менее иногда приходится с ним знакомиться поближе. Во-первых, качество незамерзающей жидкости иногда оставляет желать лучшего и она всё-таки замерзает. Как результат — жидкость не поступает, стекло грязное, но при таком развитии событий бачок может запросто лопнуть.
Выход из строя насоса форсунок
Во-вторых, часто выходит из строя электронасос от фирмы Beru .
Тогда также придётся его менять, скорее всего, вместе с бачком, хотя снимается моторчик элементарно.
Обратный клапан
В-третьих, многих угнетает отсутствие обратного клапана в системе омывателя переднего стекла, хотя на омывателе заднего в хэтче и в универсале он установлен.
Снимаем бачок омывателя на Шевроле Лачетти
Из под капота бачок не снять.
Вся работа по демонтажу бачка займёт около получаса времени вместе с установкой, а для этого будет необходим стандартный набор инструментов и домкрат. Поехали.
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, глушим двигатель, включаем первую передачу и затягиваем ручник.
- Обязательно снимаем минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать возможного короткого замыкания.
- Срываем крепление переднего левого колеса и вывешиваем передок слева на домкрате.
- Снимаем переднее левое колесо.
- Чтобы добраться до бачка, необходимо снять пластиковый подкрылок. Для этого откручиваем пять пластиковых гаек, 7 саморезов, один винт на 10 и выковырять два пластиковых пистона.
Снимаем подкрылок передней колёсной арки.
Компоновка моторного отсека в современных автомобилях явно не рассчитана на частое обслуживание. Некоторые из узлов зарыты настолько глубоко, что даже после пяти лет эксплуатации многие владельцы не знают местонахождение некоторых из них. На данный момент владельцы Шевроле Лачетти даже не задумались, как снять бачок омывателя лобового стекла. Но когда однажды дворники размазывают грязь по стеклу, а смывать уже нечего, приходится думать об этом.
Бачок омывателя Лачетти — где находится и зачем его снимать
Расположение бака стиральной машины под капотом
Бачок агрегата с электронасосом хитроумно спрятан в левой нише между бампером и передним колесом, под фарой.
попасть туда совершенно невозможно даже для визуального осмотра из-под капота. Танк сделан из прочного нейлона, однако иногда нужно с ним познакомиться поближе. Во-первых, качество антифриза иногда оставляет желать лучшего и все равно замерзает. В результате жидкость не течет, стекло грязное, но при таком развитии событий бак легко может лопнуть.
Выход из строя насоса форсунок
Во-вторых, часто выходит из строя электронасос Beru.
Так что менять и его, скорее всего, вместе с баком тоже придется, даже если снятый двигатель элементарно.
Обратный клапан
В-третьих, многих угнетает отсутствие обратного клапана в системе омывателя переднего стекла, хотя он установлен на омывателе заднего стекла в люке и универсале.
Снимаем бачок омывателя на Шевроле Лачетти
Бак не снимается из-под капота.
Все работы по демонтажу бака вместе с установкой займут около получаса, для этого потребуется стандартный набор инструментов и домкрат. Идти.
- Ставим машину на ровную поверхность, заглушаем двигатель, включаем первую передачу и затягиваем ручник.
- Обязательно снимите отрицательную клемму с аккумулятора, чтобы избежать возможного короткого замыкания.
- Отрываем левую опору переднего колеса и навешиваем на домкрат левую переднюю часть.
- Снимите левое переднее колесо.
- Чтобы добраться до бачка, нужно снять пластиковый вкладыш. Для этого откручиваем пять пластиковых гаек, 7 саморезов, один винт на 10 и выбираем две пластиковые заглушки.
Снять облицовку арки переднего колеса.
Расположение шлангов от бачка стиральной машины.
1 Почему печка на Шевроле Лачетти плохо греет: причины совсем не греются 0 Заменяем салонный фильтр на Шевроле Лачетти своими руками: где он? 2 Снимаем бардачок на Шевроле Лачетти своими руками 4 Сколько литров у Шевроле Лачетти бак: объем бензобака
Снимаем заливную горловину бачка.
Вынимаем два пистона и отворачиваем четыре самореза крепления подкрылка (см. Замена лампы в противотуманной фаре).
Отогнув переднюю часть подкрылка
отсоединяем шланг от обратного клапана омывателя (подкрылок снят для наглядности).
Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от насоса омывателя.
Отсоединяем шланг от штуцера насоса.
Снимаем бачок с насосом.
Снимаем насос омывателя и вынимаем из отверстия бачка уплотнительную втулку.
Порванную или потерявшую эластичность втулку заменяем новой.
Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.
Читайте также: