Замена акустики лексус lx470
Давно не дополнял отзыв, а писать то много о чем есть на самом деле. Ну, начну с самого приятного: заменил акустику в своем автомобиле!
Как писал в предыдущем дополнении, поставил я еще весной новую голову Pioneer AVH-X8500BT (в пред. дополнении писал AVH-8600BT - это неверно, ошибочка небольшая). Замену произвел, вроде Пионер, вроде ФИРМА! Но качественного скачка в звучании я не ощутил. Что старый, откровенно китайский, патефон, звучал плоско и уныло, что этот навороченый Пионер! Это как то меня смущало и скребло душу. Штатные компоненты, усилитель и динамики Nakamichi Premium Sound звучали просто никак. Особенно это чувствовалось в сравнении с аудиосистемой нашего Nissan Qashqai. Там установлена штатная аудиосистема BOSE, которая просто ласкала слух, даже такой медвежий, как мой!
Особым меломаном не являюсь, но как то я уже закусился на хороший автозвук! Было решено менять акустику. Тем более, что обнаружил, что динамик на водительской двери играл немного глуховато по сравнению с другими. Все мечтал за недорого получить акустику с приемлемым для себя звучанием, потому весь процесс замены акустики был итерационным и растянутым по времени.
Снова мой любимый магазин, снова на уши к менеджеру присел. Спасибо ему большое за терпение, профессионализм и реальное желание помочь мне обрести акустическое счастье! Идею установки саба в штатное место менеджер категорически отмел. Мотивировал тем, что такой небольшой саб, как и штатный Накамичи будет просто теряться на фоне существующей аудиосистемы. Тем не менее, я настаивал на компактности сабвуфера, ибо дорожил пространством своего багажника. В итоге мы выбрали два наиболее компактных сабвуфера и… потащили их в машину на пробу! Вместе с менеджером подключили и начали прослушивание кандидатов. Как ни странно, решительно больше понравился компактный и менее мощный саб от JBL. Более мощный саб от ArtSound показался уж через чур мощным со слишком навязчивым и мычащим басом, от которого салон ходил ходуном. Приятного звукового баланса не получалось с ним достичь. Окончательный выбор пал на JBL CS1204B (закрытый корпус, 12 дюймов, 250 Вт номинальная мощность и 1000 Вт в пике). Он также был выгоден и тем, что помещался за третьим рядом кресел.
Не люблю я, когда динамики играют что то свое, а сабвуфер в это время мычит свое, бестолково сотрясая воздух! Приехав домой, произвел более тонкую настройку. Звук стал просто обалденным! Динамики и сабвуфер очень органично дополняют друг друга! Кстати, место установки саба тоже играет довольно ощутимую роль! Я зажал его между третьим рядом кресел и дверцей багажника. От этого звук только выиграл! Панч от саба стал более четким, резким и насыщенным. При проигрывании на средней и максимальной мощности, музыку слушать начинаем уже не только ушами, но и всем телом. Тычки в спину от саба более чем ощутимы! При этом звук не искажается, остается таким же четким! Класс.
Т.к. два выхода на усилителе теперь заняты сабвуфером, задние колонки Накамичи оставались не у дел. По рекомендации менеджера подключил их напрямую к голове. В общем то решение правильное. Накамичи не такие уж и хреновые динамики, но все же акустическая картинка на заднем диване немного не та, что спереди, где стоят Фокалы. Но… я то сижу спереди! В общем на этом решил остановится. Единственно надо будет продолжить с вибро и шумоизоляцией ибо на макс мощности салон сзади просто ходуном ходит и гремит!
Я не стал аудио-гуру, тем не менее некоторые вещи понял. :) Если хотим получить от своего Алексея действительно насыщенный, чистый, мощный звук, то с родными Накамичи вам не по пути. Аудиокомпоненты нужно тщательно выбирать. Звучание динамиков нужно обязательно слушать самому на стенде. Кому то понравятся Фокалы, кто то отдаст предпочтение Моралам или иным динамикам. Это все индивидуально!
Ток на усилитель идет довольно большой! Потому нужно со всей ответственностью подойти к вопросу о подключении электропитания! Обязательно отдельным кабелем с достаточным сечением, обязательно с своим предохранителем, обязательно напрямую с АКБ!
Выбор сабвуфера тоже не так прост. Мне повезло, т.к. позволили потащить несколько сабов в свое авто и там уже выполнить прослушивание.
Вибро и шумоизоляция салона при использовании мощной акустики просто обязательна! Если дверь служит акустическим коробом, то жалеть денег, особенно на вибропласт, не стоит! ИМХО лучше использовать более толстые листы этого материала т.к. они создадут более жесткий короб. А вот пористый сплен шибко толстым брать ИМХО не нужно: панч от динамиков будет ослабевать.
Для качественного звука очень важно качество оцифровки вашей MP3 коллекции! После установки новой акустики я свою прошлую аудио-коллекцию выкинул в топку, ибо пиратские оцифровки с битрейтом 96-128 кбит/с слух никак не ласкают. Если на штатной акустике звучание было без разницы, что 96 кбит/с, что 320 кбит/с, то на качественной акустике эта разница очень и очень ощущается! Аудиофилы же формат MP3 вообще не приемлют, только WAV без сжатия, либо лицензионные диски! : ))))
Итоговая аудио-конфигурация вышла такой:
• Головное мультимедийное устройство: Pioneer AVH-X8500BT
• Динамики, фронт: Focal 165-VT20
• Динамики, тыл: Nakamichi (штатные)
• Сабвуфер: JBL CS1204B
• Усилитель: Md.Lab AM-MB4
Стоимость всего проекта с проводами, шумкой передних дверей и иными мелочами (предохранитель, клемы…) вышла около 50 тыс. руб. Сейчас, после обвала рубля, это будет стоить ощутимо дороже. Достаточно сказать, что голова обошлась мне весной с доставкой 19,8 тыс. руб. Сейчас такой девайс будет стоить 25 тыс.руб и даже выше.
Головное устройство Pioneer AVH-X8500BT смотрится очень органично. Изменяемая подсветка кнопок позволяет подстроиться под зеленоватое свечение остальных приборов панели.
Усилитель Md.Lab AM-MB4, благодаря своим компактным размерам, встал в штатное место под креслом переднего пассажира, как к себе домой. Очень удобно.
Давно не дополнял отзыв, а писать то много о чем есть на самом деле. Ну, начну с самого приятного: заменил акустику в своем автомобиле!
Особым меломаном не являюсь, но как то я уже закусился на хороший автозвук! Было решено менять акустику. Тем более, что обнаружил, что динамик на водительской двери играл немного глуховато по сравнению с другими. Все мечтал за недорого получить акустику с приемлемым для себя звучанием, потому весь процесс замены акустики был итерационным и растянутым по времени.
Снова мой любимый магазин, снова на уши к менеджеру присел. Спасибо ему большое за терпение, профессионализм и реальное желание помочь мне обрести акустическое счастье! Идею установки саба в штатное место менеджер категорически отмел. Мотивировал тем, что такой небольшой саб, как и штатный Накамичи будет просто теряться на фоне существующей аудиосистемы. Тем не менее, я настаивал на компактности сабвуфера, ибо дорожил пространством своего багажника. В итоге мы выбрали два наиболее компактных сабвуфера и… потащили их в машину на пробу! Вместе с менеджером подключили и начали прослушивание кандидатов. Как ни странно, решительно больше понравился компактный и менее мощный саб от JBL. Более мощный саб от ArtSound показался уж через чур мощным со слишком навязчивым и мычащим басом, от которого салон ходил ходуном. Приятного звукового баланса не получалось с ним достичь. Окончательный выбор пал на JBL CS1204B (закрытый корпус, 12 дюймов, 250 Вт номинальная мощность и 1000 Вт в пике). Он также был выгоден и тем, что помещался за третьим рядом кресел.
Не люблю я, когда динамики играют что то свое, а сабвуфер в это время мычит свое, бестолково сотрясая воздух! Приехав домой, произвел более тонкую настройку. Звук стал просто обалденным! Динамики и сабвуфер очень органично дополняют друг друга! Кстати, место установки саба тоже играет довольно ощутимую роль! Я зажал его между третьим рядом кресел и дверцей багажника. От этого звук только выиграл! Панч от саба стал более четким, резким и насыщенным. При проигрывании на средней и максимальной мощности, музыку слушать начинаем уже не только ушами, но и всем телом. Тычки в спину от саба более чем ощутимы! При этом звук не искажается, остается таким же четким! Класс!
Т.к. два выхода на усилителе теперь заняты сабвуфером, задние колонки Накамичи оставались не у дел. По рекомендации менеджера подключил их напрямую к голове. В общем то решение правильное. Накамичи не такие уж и хреновые динамики, но все же акустическая картинка на заднем диване немного не та, что спереди, где стоят Фокалы. Но… я то сижу спереди! В общем на этом решил остановится. Единственно надо будет продолжить с вибро и шумоизоляцией ибо на макс мощности салон сзади просто ходуном ходит и гремит!
Я не стал аудио-гуру, тем не менее некоторые вещи понял. :) Если хотим получить от своего Алексея действительно насыщенный, чистый, мощный звук, то с родными Накамичи вам не по пути. Аудиокомпоненты нужно тщательно выбирать. Звучание динамиков нужно обязательно слушать самому на стенде. Кому то понравятся Фокалы, кто то отдаст предпочтение Моралам или иным динамикам. Это все индивидуально!
Ток на усилитель идет довольно большой! Потому нужно со всей ответственностью подойти к вопросу о подключении электропитания! Обязательно отдельным кабелем с достаточным сечением, обязательно с своим предохранителем, обязательно напрямую с АКБ!
Вибро и шумоизоляция салона при использовании мощной акустики просто обязательна! Если дверь служит акустическим коробом, то жалеть денег, особенно на вибропласт, не стоит! ИМХО лучше использовать более толстые листы этого материала т.к. они создадут более жесткий и плотный "короб". А вот пористый сплен шибко толстым брать ИМХО не нужно: панч от динамиков будет ослабевать.
Для качественного звука очень важно качество оцифровки вашей MP3 коллекции! После установки новой акустики я свою прошлую аудио-коллекцию выкинул в топку, ибо пиратские оцифровки с битрейтом 96-128 кбит/с слух никак не ласкают. Если на штатной акустике звучание было без разницы, что 96 кбит/с, что 320 кбит/с, то на качественной акустике эта разница очень и очень ощущается! Аудиофилы же формат MP3 вообще не приемлют, только WAV без сжатия, либо лицензионные диски! : ))))
Итоговая аудио-конфигурация вышла такой:
• Головное мультимедийное устройство: Pioneer AVH-X8500BT
• Динамики, фронт: Focal 165-VT20
• Динамики, тыл: Nakamichi (штатные)
• Сабвуфер: JBL CS1204B
• Усилитель: Md.Lab AM-MB4
Стоимость всего проекта с проводами, шумкой передних дверей и иными мелочами (предохранитель, клемы…) вышла около 50 тыс. руб. Сейчас, после обвала рубля, это будет стоить ощутимо дороже. Достаточно сказать, что голова обошлась мне весной с доставкой 19,8 тыс. руб. Сейчас такой девайс будет стоить 25 тыс.руб и даже выше.
Головное устройство смотрится вполне органично. RGB подсветка кнопок позволяет попасть в тон с подсветкой остальных приборов. В данном случае подсветка зеленоватая.
Для начала мы проложили акустические провода и изготовили проставочные кольца для динамиков и еще изготовили короб типа стелс, все это занимает не мало времени и требует определенных навыков, но у наших мастеров с этим все в порядке.
Как мы уже писали фронт у нас трехкомпонентный, состоящий из динамиков Hertz серии MillePro и подключен через трехполосные штатные кроссоверы комплекта MillePro. Проставочные кольца необходимы для установки динамиков в штатные места так как посадочные отверстия для динамиков почти у всех автомобилей разные. Штатные пластиковые защитные накладки мы обтянули акустической тканью в цвет карты двери.
Что касается тыла, то у нас - это двухполосный комплект Herz состоящий из НЧ и СЧ-динамиков и кроссовера, так же как и в случае с передними дверьми динамики установлены через проставочные кольца, а штатные пластиковые накладки закрывающие динамики, обтянуты акустической тканью в цвет обшивки двери.
Сабвуфер KICKER установлен в коробе типа стелс и спрятан за заднюю боковую обшивку, это позволяет нам не изменять штатный интерьер салона. Короб типа стелс изготавливается индивидуально для каждого конкретного автомобиля и требуемых задач, для каждого саба необходим свой объем внутреннего пространства короба и если в авто есть такое место, которое позволяет спрятать сабвуфер и это место имеет достаточный объем для корректного звучания саба, тогда конечно лучше его изготовить. В нашем случае все именно так. Пластиковые панели, как и в случаи с дверьми мы обтянули акустической тканью в цвет салона.
Усилителей у нас два, первый четырехканальный ETON, два канала которого у нас тыл и два канала фронт, а второй одноканальный усилитель ETON это сабвуфер. Четырехканальный усилитель мы сделали вровень с задней левой обшивкой, так как спрятать его не удалось ввиду недостаточного места, но тем не менее места в салоне не убавилось. Что касается одноканального усилителя то он прекрасно разместился за противоположной задней правой обшивкой, а доступ к нему можно получить через пластиковую накладку, которую мы так же обтянули акустической тканью.
Играет все это, от магнитолы Alpine UTE-92BT, которую мы установили в центральной консоли рядом со штатным чейнджером, пришлось изрядно потрудится чтобы все стало как надо, но оно того стоило.
Конечно, последнее и не маловажное дело, это грамотная настройка аудиосистемы, только после выполнения которой установку можно считать оконченной и наслаждаться качественным и чистым звуком.
Шумку делал без фанатизма.
Изнутри двери закатал StP Aero, технологические отверстия закрыл StP Bimast, дверные карты обклеил StP Битопласт 5мм. Сзади колонок наклеил небольшой кусок Битопласта для улучшения качества музыки. Еще закатал задние арки StP Aero, пластик заклеил так же Битопластом 5мм. В планах зашумить пол, весь пластик и моторный щит, но это летом. Сейчас же шумка была сделана из-за новых колонок СЧ/НЧ Sica 6E1.25CS 8 Ом.
Бюджетные профессиональные динамики с отличным звуком, разница сумасшедшая по сравнению с Mark Levinson. Задние колонки тоже буду обязательно менять.
ПС. В салоне реально стало намного тише.
Запчасти
Lexus LX 2001, двигатель бензиновый 4.7 л., 235 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 23
На lexus gx470 такие можно поставить интересно? Там у меня тоже mark levinson стоит
Приветствую, Роман!
Ты с усилком к ним определился? ( взят такие же, вопрос тот же)))
Да наверно серии Warhead 4х135Ват. 4 колонки подключу параллельно к двум каналам, на на два других кину саб, который скоро куплю и поставлю в штатное место, потом можно и мафон заменить, адаптер YATOUR достал глючить.
А сейчас Sica 6E1.25CS 8 ом установлены? От чего играют? Меня тоже смущает сопротивление 8 ом…В домашней акустике это считается гуд, а автомобильной не сталкивался…
От сток усилка он на 8ом рассчитан потому что у нас в стоке дины 8 ом . Авто мало выдает тока, а дома 220в, для 8ом нужно в два раза больше мощи, вот поэтому всегда в авто 4 ома. 8 ом акустика в теории звук лучше.
Понятно что ничего не понятно)))…придут — буду играться, разберусь…усилок фокаловский есть мощный — если что, поставлю, а так тоже родной встроенный, но гавенный…
вообщем тебе нужен усилок с номинальной выходной мощностью 4 Ом на канал 120вт что бы раскрыть эти колонки.
ну у меня почти столько…чуть поменьше)))
А вот выбор Warhead 4х135 — не очень понятен с первого раза! Вроде сие изделие больше для пацанов с кричалками/эстрадками? Или я ошибаюсь?
как раз вся линейка вархеда нацелена больше на качество звука
Я читал про него, так то интересная вещь, мощная…но вот только термин качество у всех разное, если после эстрады — то может и качество, а вот после Етонов, Аудисонов — то фиг его знает…Надо слушать)))
Я его выбрал из-за финансовых соображений, трудно найти усилок такой мощности за такие деньги. Все лучше 16-ти летнего сток усилка.
Цена -да, приемлемая! Поставишь, послушаешь — отпишись!
Sica 6E1.25CS кстати как играет? Своими словами
Хорошо звучат, подключал до установки в авто к другому усилку и голове, глубокий мягкий звук, на маем усилке и мафоне играют не айс. Как все переделаю выложу в бж
ждемс и интересом.
а на родном левинсоновском услике эти динамики лучше родных играют?
Добрый всем вечер, имеем в наличии пердящие низкочастотники в Лексусе LX470 на какие другие их можно заменить не предполагая замены штатного усилителя??
Я думаю, что по размеру можно подобрать любые динамики, вопрос только как они будут играть. У меня в Б4 Herz стоят. И играют намного лучше стандартных. Но Лекс - другое. Марк Левинсон отлично играют и что взять им на замену - большой вопрос. Еще слегка б.у. можно взять левинсоны с ибэя.
вы ребята отвечайте на вопрос который поставлен выше, а чужие деньги считать не надо.
читал еще очень давно что на GXе меняли только динамики и звук стал намного шикарнее, но статью эту найти не могу
если хрипит динамик,то скорее всего что то с катушкой
может попробовать снять его,посмотреть,если диффузор нормальный и подвес,то катушку перемотать и вперёд
цена вопроса думаю в пределах 1000-1500 за один динамик
Кстате сам Левинсон как то обмолвился, что всё чо пихают в лехус к нему не имеет никакого технического отношения. Интервью бралось журналом АЗ на какой то выставке в Америке. Фото Левинсона присутствовало.
К вопросу "какие". Если дёсива то берём любые 6х9, отключаем вч звено и привинчиваем взамен тех. Если хоцца красиво, то берём любые 6х9 откручиваем вч звено, вклеиваем подходящий колпачёк (пластиковые капсулы от киндер-сюрприза либо донышко от пивной банки т.п.) и устанавливаем взамен тех шо хрипят.
golf писал(а): Кстате сам Левинсон как то обмолвился, что всё чо пихают в лехус к нему не имеет никакого технического отношения. Интервью бралось журналом АЗ на какой то выставке в Америке. Фото Левинсона присутствовало.
К вопросу "какие". Если дёсива то берём любые 6х9, отключаем вч звено и привинчиваем взамен тех. Если хоцца красиво, то берём любые 6х9 откручиваем вч звено, вклеиваем подходящий колпачёк (пластиковые капсулы от киндер-сюрприза либо донышко от пивной банки т.п.) и устанавливаем взамен тех шо хрипят.
golf писал(а): Кстате сам Левинсон как то обмолвился, что всё чо пихают в лехус к нему не имеет никакого технического отношения. Интервью бралось журналом АЗ на какой то выставке в Америке. Фото Левинсона присутствовало.
К вопросу "какие". Если дёсива то берём любые 6х9, отключаем вч звено и привинчиваем взамен тех. Если хоцца красиво, то берём любые 6х9 откручиваем вч звено, вклеиваем подходящий колпачёк (пластиковые капсулы от киндер-сюрприза либо донышко от пивной банки т.п.) и устанавливаем взамен тех шо хрипят.
вообще-то всё,что продают под Левинсоновским брендом,непосредственно к Марку Левинсону никакого уже отношения не имеет.
компаньон уже достаточно давно выпнул Марка из конторы
Левинсон что то пробовал делать под брендом Ред Роуз,в последнее же время о нём ничего вообще не слышал
Читайте также: