Замена акпп тойота дуэт
Здравствуйте у меня такая проблема, у жены тойота дует пропали 2-3-4 передачи не переключается масло было на отметке cold на прогретом двигателе и коробке проехали на 1 передаче порядка 30 км масло долил ничего не поменялось в чем может быть проблема коробка контракт ставил пол года назад
Попробуйте сделать диагностику она должна помочь диагностику внутреннюю как делать ищите в профильных темах если не поможет гоните автомобиль в сервис там вам скажут в чем проблема и зачем вы насиловали коробку 30 километров
до дома жена ехала потихоньку примерно где искать не подскажите все таки эксперт значит чаще бываете. Какие могут быть последствия?
самые разные начиная от повышенного износа пар трения который приведет к преждевременному выходу акпп из строя до износа гидротрансформатора ввиду малого уровня трансмиссионной жидкости можно долго гадать но самым правильным будет начать с диагностики.
поменяй фильтр ойл в коробке и масло вытеснением, самый дешевый и не редко спасающий способ-улучшения есть всегда, но на сколько свой автомат угробил помогут рассказать только грамотные пулеметчики !
поменяй фильтр ойл в коробке и масло вытеснением, самый дешевый и не редко спасающий способ-улучшения есть всегда, но на сколько свой автомат угробил помогут рассказать только грамотные пулеметчики !
Когда фильтр можно поменять, не половиня коробку - это да, нужно менять. А вот по поводу "вытеснением". Одно неосторожное движение - и получаем трупик. Причем, дымящийся.
Да и колеса вывешивать нужно, по-хорошему - чтобы выгнать жижу из всех проходов. На сервисе это делают за 800-1800 рублей, плюс заливают гарантированно качественный Дексрон.
сегодня пробовал считать коды не получилось кнопки O\D нет а как написано по книге через D4 на панели не вышло не моргает и все тут. Слил старую жижу залил новую тоже без изменений. Завтра поеду поддон снимать может там чего если нет то я уже незнаю
Когда фильтр можно поменять, не половиня коробку - это да, нужно менять. А вот по поводу "вытеснением". Одно неосторожное движение - и получаем трупик. Причем, дымящийся.
Да и колеса вывешивать нужно, по-хорошему - чтобы выгнать жижу из всех проходов. На сервисе это делают за 800-1800 рублей, плюс заливают гарантированно качественный Дексрон.
ничего вывешивать не нужно, просто на тормозек по 3 секунды на каждой передачи туда и и обратно по очереди, даже если масло просмотришь то за 3 секунды не убъешь акпп, а вот за 30 км без масла-однозначно !
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поставьте автомобиль на подставки.
3. Слейте масло из АКПП.
4. Снимите выхлопную трубу.
5. (4WD) Снимите раздаточную коробку (см. главу "Раздаточная коробка").
6. Снимите автомобиль с подставок.
7. Отсоедините шланги охладителя рабочей жидкости.
8. Отсоедините передние приводные валы.
9. Отсоедините трос управления КПП.
10. Снимите крепление и отсоедините жгут проводов стартера.
11. Отсоедините трос привода спидометра.
12. Снимите верхний кронштейн крепления радиатора и зафиксируйте радиатор.
13. Нанесите метки на промежуточный вал рулевой колонки и снимите его.
14. Подвесьте двигатель на таль.
а) Установите домкрат под подрамник.
- Модели до 05.2000 г — 110 мм
- Модели с 05.2000 г — 50 мм
Модели до 05.2000 г.
Модели с 05.2000 г.
16. Отверните болты крепления задней опоры силового агрегата.
Примечание: не повредите кузов шкивом коленчатого вала.
17. Отверните болты крепления гидротрансформатора к пластине.
18. Опустите подрамник вместе с АКПП.
19. Нанесите метки на гидротрансформатор и картер коробки передач.
20. Снимите гидротрансформатор.
Снятие коробки передач.
1 - провод массы,
2 - жгут проводов,
3 - разъем выключателя запрещения запуска двигателя,
4 - трос привода спидометра,
5 - верхний кронштейн крепления радиатора,
6 - держатель,
7 - крышка отверстия главного вала,
8 - универсальный шарнир,
9 - усилитель крепления коробки передач,
10 - стойка №1,
11 - задняя опора силового агрегата,
12 - подрамник,
13 - стартер,
14 - картер коробки передач,
15 - гидротрансформатор,
16 - пластина привода гидротрансформатора,
17 - проставка.
Предварительные проверки
Примечание: процедуру замены рабочей жидкости в АКПП см. в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки". Проверка и регулировка троса управления АКПП 1. При переключениях селектора из положения "N" в.
Система самодиагностики
Общая информация 1. Функция самодиагностики встроена в электронный блок управления АКПП. С помощью индикатора выключения режима повышающей передачи система может предупредить водителя о возникшей в АКПП неисправности. Код.
Проверка элементов электрической части системы управления
Проверка выключателя запрещения запуска двигателя Проверьте наличие проводимости между выводами разъема, указанными в таблице. Если проводимости между указанными выводами нет, то замените выключатель запрещения запуска. Проверка.
Система блокировки селектора и ключа зажигания
Проверка троса блокировки селектора Проверьте выступание штифта механизма блокировки ключа зажигания. а) Убедитесь, что штифт находится над центром стопора педали тормоза. б) Измерьте выступание штифта. Номинальное выступание.
Тест на полностью заторможенном автомобиле (stall test)
Данный тест проверяет работоспособность КПП и двигателя путем измерения частоты вращения при максимальной нагрузке на диапазонах "D" и "R". Примечание. Проверку проводите при рабочей температуре рабочей жидкости АКПП (70-90 °C).
Проверка времени включения передачи
Если при работающем на холостом ходу двигателе перевести селектор в положение "D" или "R", то до момента, как вы почувствуете легкий толчок, должно пройти некоторое время. По величине этой задержки можно судить об исправности.
Гидравлический тест
1. Подготовка а) Снимите аккумулятор и кронштейн аккумулятора. б) Извлеките заглушки и подсоедините манометр к соответствующему отверстию. в) Установите аккумулятор и кронштейн крепления аккумулятора. Момент затяжки — 7 -10 Нм.
Дорожный тест
Примечание: перед началом проверки прогрейте рабочую жидкость АКПП до температуры 70-80°С. Проверка на диапазоне "D" Переведите селектор в диапазон "D" и нажмите до упора на педаль акселератора. 1. Проверьте наличие переключений.
Снятие коробки передач
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поставьте автомобиль на подставки. 3. Слейте масло из АКПП. 4. Снимите выхлопную трубу. 5. (4WD) Снимите раздаточную коробку (см. главу "Раздаточная.
Коробка передач — проверка
1. Если рабочая жидкость АКПП загрязнена, то промойте гидротрансформатор и охладитель рабочей жидкости. 2. Установите стрелочный индикатор и измерьте биение пластины привода гидротрансформатора. Номинальное биение — 0,25 мм 3.
Установка коробки передач
Примечание: установку проведите в порядке обратном снятию. При установке обратите внимание на следующие операции: 1. При помощи специнструмента установите пластину гидротрансформатора. 2. Установите гидротрансформатор. а) Перед.
Замена сальников
1. При помощи специнструмента извлеките сальник из установочного отверстия. 2. Установите и запрессуйте новый сальник и нанесите рабочую жидкость на кромки.
Замена сальников входного вала КПП
1. Извлеките при помощи специнструмента сальник. 2. Установите и запрессуйте новый сальник. 3. Смажьте рабочей жидкостью АКПП кромку сальника.
Снятие и установка сальника троса привода спидометра
1. Отсоедините трос привода спидометра. 2. Снимите вал троса привода спидометра. 3. Извлеките сальник при помощи специнструмента. 4. Проверьте вал и ведущую шестерню на отсутствие повреждений. Примечание: в случае обнаружения.
Снятие и установка шлангов охладителя рабочей жидкости
Снятие Примечание: при снятии руководствуйтесь рисунком "Снятие и установка шлангов охладителя рабочей жидкости". Установка 1. Перед установкой очистите шланги. 2. Подсоедините выпускной шланг охладителя рабочей жидкости.
Замена фильтра рабочей жидкости
1. Подвесьте двигатель на таль. 2. Отверните болт опоры двигателя. Момент затяжки — 29-44 Нм 3. Снимите поддон. Примечание: в поддоне может остаться небольшое количество рабочей жидкости. 4. При помощи специнструмента извлеките.
Снятие и установка скоростного регулятора
Снятие и установка скоростного регулятора. 1 - стопорное кольцо, 2 - крышка, 3 - уплотнительное кольцо, 4 - скоростной регулятор, 5 - шарик. Примечание: установку проведите в порядке обратном снятию. 1. Снимите стопорное кольцо.
Трос блокировки селектора
Снятие Примечание: установку проведите в порядке обратном снятию. 1. Отверните болты рулевой колонки, отсоедините провода и снимите отделку селектора. Примечание: отсоедините жгут из шести черных проводов (А), затем желтый провод.
Выключатель запрещения запуска двигателя
Снятие и установка Примечание: Установку производите в порядке, обратном снятию. Моменты затяжки указаны в тексте. После установки проведите дорожный тест. 1. Снимите рычаг выключателя запрещения запуска. а) Отверните гайку и.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поставьте автомобиль на подставки.
3. Слейте масло из АКПП.
4. Снимите выхлопную трубу.
6. Снимите автомобиль с подставок.
7. Отсоедините шланги охладителя рабочей жидкости.
8. Отсоедините передние приводные валы.
9. Отсоедините трос управления КПП.
10. Снимите крепление и отсоедините жгут проводов стартера.
11. Отсоедините трос привода спидометра.
12. Снимите верхний кронштейн крепления радиатора и зафиксируйте радиатор.
13. Нанесите метки на промежуточный вал рулевой колонки и снимите его.
14. Подвесьте двигатель на таль.
15. Снимите подрамник:
а) Установите домкрат под подрамник.
б) Постепенно опустите раму на расстояние указанное на рисунках.
- Модели до 05.2000 г — 110 мм
- Модели с 05.2000 г — 50 мм
Модели до 05.2000 г.
Модели с 05.2000 г.
16. Отверните болты крепления задней опоры силового агрегата.
Примечание: не повредите кузов шкивом коленчатого вала.
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Duet с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Дуэт, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Duet M10 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Дуэт цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Дуэт и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
29 Comments
Здравствуйте!
Причина такая машина перестала ехать не в перед не назад…немного по стоит остынет и тогда только едет но не надолго потом опять такая же ситуация…ставлю на парковку автомат издает звук скрежа небольшого…подскажите что это может быть?
Мех. повреждение, кап. ремонт либо замена.
Доброе утро! Заменили масло в акпп, но коробка перестала переключать скоростя. Задняя работает исправно. Что это может быть?
Каким способом меняли масло?
Здравствуйте. Не вкл задняя, на нейтралке едет в перед. Стория дайхатсу. Спасите.
Либо в селекторе проблема, либо кирдык.
Добрый день. Все передачи работают исправно,масло уровень в норме, но перестала работает задняя скорость ,включается но не едет газ жму стою на месте.
здравствуйте ! род скажите коды ошибок и как их проверить ! у меня тойта дует ДВС egde 1999 на диагностику ездил не могут сделать не видно авто !! за ранее спасибо !!
Найдите мануал и считайте системой самодиагностики.
История такая:завел свой дуэт в ключил скорость на автомате.пошла вибрация как будто троит(вернее двоит) и тут же замаргал чек( неисправность двигателя) при движении периодически тухнет и загорается, может и моргать при нажатии на педаль газа. Подскажите в чем причина и что делать масло и фильтр менял недавно месяца два назад.
Раз чек загорелся, то надо считать ошибки для начала. Как считаете — пишите коды (с расшифровкой), подскажем. Гадать нет смысла.
Здравствуйте! У меня тойота Дует 1.3 АКПП работает только задняя и первая передача, также перестал работать спидометр. АБС работает. На коробке 2 датчика скорости от мицубиси, поменял их местами — без результата. Посоветуйте что с этой недотойотой делать?
Вам скорее к электрику сначала.
Здравствуйте, у меня Тайота Дуэт, купила год назад, б/у, летала как бабочка, очень сильная казалось хотя 1,3л. вдруг внезапно что то стало посвистывать, через три дня перестало, притерлось что ли, неделю еще поездила без нареканий. дпльше, машинка стала попинываться при переключении скорости, стала плохо набирать обороты, в горку вообще еле тянет, неделю назад помыла ее к зиме и через день она набирала уже не более 45км а еще через недельку собралась утром на работу а она остановилась на первом же камешке, что могло случиться? кто говорит из за влажности, кто что, на диагностике еще не была.
Сначала — диагностика, но похоже что коробке кирдык.
здравствуйте, не включается 3 и 4 скорость на тойота дуэт, диагностику делали сказали что поломка не механическая, а что тогда, подскажите
После чего началось?
здраствуйте! у меня дуэт, машина не тянет в гору, поменял свечи зажигания и воздушный фильтр +форсунки почистил, машина начала взлетать в горку, после 2 месяцев опять перестала тянуть в горку, машине даю охладится и вновь взлетает, но вконце концов машина вообщем встала не ездит, умные мастера говорят автомат коробка уничтожена, так ли это?! заранее благодарен!
Мало данных, может и автомат. А может у вас и с двигателем проблемы.
здравствуйте ехал и что та захрустела и масло вытекла и кусок железки выпал ставллю на парковку хрустит скрепит не ставиться можно ли будет сделать каробку и сколлько будет стоить это?
10 т.р. + запчасти.
сгорел генератор, машину пробовали прикуривать, после его замены перестали включаться 3 и 4 передачи. все остальные передачи ведут себя исправно. подскажите в чем может быть причина?
купил контрактный акпп вместо своего ттеперь не включаются скорости вообще. вопрос: акпп мертвая или могла быть установленна неправельно?
Михаил а могли бы вы продать привод шестерни спедометра
Здравствуйте!Во время езды,машина внезапно пошла накатом.Передачи перестали включаться.Задняя передача работает хорошо.При диагностике ошибок нет.Проверяли масло в коробке,запаха гари нет.Когда меняли масло предыдущие хозяева,неизвестно.Машиной пользуюсь год.При эксплуатации авто проблем с АКПП не было.Если промыть и поменять масло с фильтром это поможет?
Конечно нет. У вас там механическое разрушение, ремонт/замена.
Читайте также: