Замена акб киа оптима 2017
Появилось два вопроса, может кто-то знает ответы?
1. Как быстро происходит сброс настроек стеклоподъемников, люка, памяти сидений, БК при отключении аккумулятора? Моментально?
2. Есть ли вариант питания бортовой сети при съеме аккумулятора? Т.е., я хочу снять аккумулятор, который сейчас стоит в машине, на подзарядку, но не хочу потом повторно проводить все процедуры повторной адаптации - может есть какие то удобные варианты? Сейчас в голову пришло только подключение второго аккумулятора параллельно на штатные клеммы - но на мой взгляд это рискованно - немного рукожопости и привет КЗ. Может есть другие варианты подключения резервного АКБ, к примеру, через прикуриватель? Задача резеврного АКБ - только поддержание напряжения в бортовой сети и максимум - работа центрально замка для блокировки разблокировки дверей.
ОптимаФан ( 14184 )
284 79
Пользователь сказал cпасибо:
ОптимаФан ( 16619 )
336 185
Появилось два вопроса, может кто-то знает ответы?
1. Как быстро происходит сброс настроек стеклоподъемников, люка, памяти сидений, БК при отключении аккумулятора? Моментально?
2. Есть ли вариант питания бортовой сети при съеме аккумулятора? Т.е., я хочу снять аккумулятор, который сейчас стоит в машине, на подзарядку, но не хочу потом повторно проводить все процедуры повторной адаптации - может есть какие то удобные варианты? Сейчас в голову пришло только подключение второго аккумулятора параллельно на штатные клеммы - но на мой взгляд это рискованно - немного рукожопости и привет КЗ. Может есть другие варианты подключения резервного АКБ, к примеру, через прикуриватель? Задача резеврного АКБ - только поддержание напряжения в бортовой сети и максимум - работа центрально замка для блокировки разблокировки дверей.
Я снимал плюсовую клемму на 20минут, у меня сбросился только одометр и средний расход. Ни люк ни стеклоподъемники ни настройки сидения не слетели
Пользователь сказал cпасибо:
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
Настройки сидений и прочего - в постоянной памяти.
Слетят адаптация мотора, коробки, все суточные одометры, средний расход.
Я цеплял обычный 12V18Ah от бесперебойника параллельно аккуму, потом снимал клеммы основного.
Малыш легко двигал креслом, и выполнял все вторичные функции, вплоть до включения зажигания (не заводил только).
Оставлял его на 10 дней, всё некогда было основной вернуть на место. Прекрасно себя чувствовал он всё время.
Умер аккум утром, разозлило безумно.
Завод ставит 68аЧ, 680 пусковой ток.
Заменил на 77Ач, 780 пусковой ток.
KIA Optima 2017, engine Gasoline 2.0 liter., 245 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 45
А вдруг😁
Тем более что на АКБ гарантия кончилась
Любой автоэлектрик в абсолютно любом автосервисе померит ток утечки за пару минут) Ещё минут за 10 найдёт что именно жрёт аккум, а дальше уже по обстоятельствам. Просто если утечка есть — новый аккум сядет точно так же, как и старый, и что-то всё-равно придётся делать =)
Это бесконечно удачное предложение — предложение в целом выглядит так: ОД — дурачки, электрик Вася, к которому ты привезешь машину на эвакуаторе, быстро все найдёт и исправит. Теперь давайте вернемся к временным затратам и к какому конкретно электрику ехать? Если новый аккум сядет — значит проблема не в выключенной лампочке и ее решать надо не силами электрика Васи.
1) Что-то высаживает аккум — диагностика элементарная.
2) Неисправен генератор/не выдаёт нужную напругу — диагностика элементарная, в сигналке на заведенной машине можно посмотреть напругу.
3) Очень маленькие пробеги
4) Брак аккумулятора и он таки сдох — проверить после зарядки нагрузочной вилкой.
У Васи, или у ОД, или сам найдёшь проблему или вообще забьёшь — мне по барабану, я просто попытался дать дельный совет =)
Автомобиль Киа Оптима сегодня – это современный вместительный седан D-класса. Выпуск южнокорейской модели начался в 2000 году под именем Kia Magentis. С этого момента и по настоящий день машина претерпела многочисленные усовершенствования и представлена уже в 4 поколениях:
- 2000–2005 гг.;
- 2005–2010 гг.;
- 2010–2015 гг.;
- 2015 г. и по настоящее время.
В каждом из них присутствуют автомобили как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Для российского рынка, начиная с третьего поколения, машина собирается в Калининграде на заводе Автотор. Что интересно, для отечественного потребителя авто оснащается исключительно бензиновым двигателем.
На моделях абсолютно всех поколений Kia Optima установлен европейский тип АКБ с обратной полярностью, но в зависимости от объёма и номера двигателя их размеры и характеристики отличны.
Заводские аккумуляторы для Kia Optima
Характеристики аккумулятора Kia Optima определяются не поколением, к которому относится автомобиль, а исключительно мощностью и маркой его двигателя. Неизменными на всех АКБ остаются расположение и размер клемм, а также напряжение самой батареи, которое составляет 12 В.
На моделях Киа Оптима при их заводской комплектации устанавливаются следующие виды аккумуляторов:
- При объёме двигателя 1,7 м3 с номером D4FD АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 70 А/ч, пусковой ток – 640 А, габариты – 202х255х172 мм.
- При объёме двигателя 1,7 м3 с номером D4FD-L АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 680 А, габариты – 190х242х175 мм.
- При объёме двигателя 2,0 м3 с номером D4ЕА АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 70 А/ч, пусковой ток – 640 А, габариты – 202х255х172 мм.
- При объёме двигателя 2,0 м3 с номерами G4JP, G4KA, 201A АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.
- При объёме двигателя 2,5 м3 с номерами G6BV, 201В АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.
- При объёме двигателя 2,7 м3 с номером G6EA АКБ имеет следующие параметры: ёмкость – 60 А/ч, пусковой ток – 570–640 А, габариты – 190х242х175 мм.
Крепление батареи в отсеке под капотом осуществляется путём установки нижней прижимной пластины.
Модели аккумуляторов для замены родного, установленного при производстве
На автомобильном рынке аккумуляторные батареи представлены в широчайшем ассортименте. При выходе из строя штатного устройства найти ему замену совсем несложно. Достаточно знать основные параметры аккумулятора, установленного на заводе.
На что в первую очередь обращаем внимание:
- Полярность: обратная – плюсовая клемма расположена слева, если смотреть на корпус, повернув его лицевой стороной к себе.
- Наличие нижнего бортика для крепления батареи.
- Напряжение должно составлять 12 В.
- Ёмкость, пусковой ток и габаритные размеры подбираем в полном соответствии с прежним аккумулятором.
Вот несколько альтернативных вариантов АКБ для установки на Киа Оптима:
| 1. Аккумулятор Afa AF-H5-60: | |
| Ёмкость | 60 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 242х175х190 мм |
| Страна-изготовитель | Чехия |
| 2. Аккумулятор Mutlu 0 092 S50 050 X23: | |
| Ёмкость | 63 А·ч |
| Пусковой ток | 600 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 242х175х190 мм |
| Страна-изготовитель | Турция |
| 3. Аккумулятор Tudor Hign Tech 0092 S50 040 X22: | |
| Ёмкость | 61 А·ч |
| Пусковой ток | 600 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 242х175х175мм |
| Страна-изготовитель | Испания |
| 4. Аккумулятор Varta Silver Dynamic 5634000613162 X23: | |
| Ёмкость | 63 А·ч |
| Пусковой ток | 610 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 242х175х190 мм |
| Страна-изготовитель | Чехия |
| 5. Аккумулятор Bosch S4 Silver 0 092 S40 260 X14: | |
| Ёмкость | 70 А·ч |
| Пусковой ток | 630 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 261х175х220 мм |
| Страна-изготовитель | Чехия |
| 6. Аккумулятор Varta Silver Dynamic 5774000783162 X26: | |
| Ёмкость | 77 А·ч |
| Пусковой ток | 780 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты | 278х175х190 мм |
| Страна-изготовитель | Чехия |
Процесс замены аккумулятора на Киа Оптима
Заменить АКБ самостоятельно несложно. Чтобы выполнить процедуру правильно, достаточно соблюдать определённый порядок действий:
Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Kia Optima (2016–2017), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Kia Optima подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Kia Optima длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Optima (4 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• Батарея должна быть надежно закреплена в штатном гнезде автомобиля, излишняя вибрация вредит аккумулятору.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
В сегменте автомобилей в который входит Kia Optima (2011–2014) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Kia Optima подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Kia Optima длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Optima (3 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Читайте также: