Замена магнитолы хендай гетц

Обновлено: 11.02.2025

Рестаил (по дорестаилу не в курсе): 1) Снимаете заглушку (подцепив снизу по центру) и проверяете наличие штекера "Азия" (должен быть ибо все а м с аудио подготовкой) и антенного провода. Материтесь про себя за то, что не сделана разводка на Евро и едете в прилегающие аудиомагазины, рынки, сервисы по установке звука и со словами "А у вас нет переходника "Азия-Евро на Гетз" находите таковой (цена вопроса 250р-500р). Где то найти проще где то сложнее и тогда придётся заказывать у знакомых из столиц. Если есть возможность то на время поиска попросите у кого нибудь магнитолу с Евро входом. это важно для того, что бы сразу проверить работоспособность переходника, ибо продавцы у нас не совсем честные попадаются. Далее спокойно подсоединяете магнитолу через переходник и наслаждаетесь музыкой. Итого: минимум затрат и 5 мин установка. 2) Если случилось несчастье и Вы (как тупанул я) купили что то вроде панасоника, который намутил свой вход в магнитолу, то проблема усложняется, но не сильно. Отрезаете от переходника (его покупать ВСЁ РАВНО надо) Евро штекер и скручиваете проводами к идущему в комплекте с магнитолой (повторюсь, это если на магнитоле штекер НЕ евро, иначе ничего резать не надо). Процедура проста и займёт на 5-10 мин больше, ибо ВСЕ провода подписаны и трудностей вызвать не могут. Далее см. п.1 3) Вот в чём действительно проблема в рестайле, так это в установочном месте, ибо: оно Больше если ставить магнитолу БЕЗ салазок и Меньше если с ними Варианты: 1) тупо ставить без салазок чуть проложив каким нибудь уплотнителем (что угодно лишь бы плотнее прилегала) 2) Салазки магнитолы подвергаются жестокости в виде распиловки ПО ДИАГОНАЛИ. Делается обычными ножницами (которые не жалко). То есть вместо стандартных салазок у Вас получается салазки с нижней и одной боковой стенкой (ну или верхней и боковой). Я бы не советовал использовать двухсторонний скотч для закрепления, ибо сложнее снимать потом. По поводу гарантии: а что можно испортить устанавливая магнитолу? Просто мой совет: при посещении ТО, сервиса снимайте магнитолу выдернув Азия-Азия. и поставив обратно заглушку, меньше знают дольше спят. Переходник лучше покупать в норм. магазинах, им больше доверия. Алесь, при правильной установке (азия-переходник-евро-магнитола) ты не совершаешь ни1 противозаконного действия, + магнитолу легко убрать для устранения вопросов. п.с. В одном салоне мне пытались доказать что посредством этого ты можешь лишиться гарантии на электронику, что является полной чушью. Ты не нарушаешь ни1 проводка, ни1 цепочечки да и доказать что у тебя была установлена магнитола НЕРЕАЛЬНО. просто я никак не мог понять зачем мне платить 1500р (Санкт-Петербург) за установку Своей магнитолы если в салоне, что бы подключить магнитолу Отрезают провода. у стандартного штекера и скручивают с магнитольными (намного сложней потом поменять магнитолу если захотелось другую)

Всем доброго времени суток! Хочу попробовать написать небольшой FAQ, который поможет в дальнейшем не переплачивать за установку магнитолы у официальных дилеров.

Что необходимо для работы:

2. Переходник Hyundai ATOS - ISO (ZRS-AS-12B) (Продается на Митинском рынке - 200р).

3. Ножовка по металлу.

Непосредственно приступим к работе:

1. Первым делом аккуратно снимаем заглушку.

2. Распаковываем магнитолу и снимаем, так называемые, "салазки".

3. Проверяем соразмерность штатных салазок и салазок от магнитолы.

3.1. Если они влазят свободно и крепятся - устанавливаем и зажимаем.

3.2. Если они один в один со штатными, то делаем следующие манипуляции:

1. Распиливаем салазки от магнитолы пополам. (ножовкой по металлу)

2. Примеряем. Если не встали, то подпиливаем с двух сторон по 1см.

3. Подтачиваем натфилем.

4. Вставляем и зажимаем.

4. Проверяем наличия у магнитолы с тыльной стороны крепежного болта. Если есть - выкручиваем. Он будет упираться, в связи с чем магнитола будет торчать.

5. Устанавливаем переходник.

6. Вставляем и закрепляем магнитолу.

7. Устанавливаем черную рамку, которая также идет в комплекте в виде "бортика" (окантовки).

P.S. заметил очень неприятный "недостаток" - это скудность звучания штатной аудиоподготовки. Стоит увеличить "более-менее" громкость - начинает все дребезжать. Но на вкус и цвет, как говорится, фломастеры разные.

Благодарю за внимание! Если кому-то помогло - отпишитесь, буду рад :)

С Уважением, GetzPoint Стимп.

Добавлю. Достаточно ножниц по металлу. Корзина никакая не влезет. Блаупункт встанет как родной вообще без корзины в фиксаторы имеющийся корзины.

не соглашусь с тем, что встанет " как родной", ибо останется миллиметровый зазор, который в последствии будет причиной трещания!

С другой стороны - пробуйте, экспериментируйте)

to Стимп:

Я, вообще-то опытом делюсь. Богатым.

На самом деле, Atos здесь почти не при чем. У всех Hyundai 2 стандарта аудиоразъемов. Постарее - слева, поновее - справа. И к KIA подходят. Соответственно, 2 типа переходников. Нп Гетц - слева.

Я проще поступил. Ничего не пилил и не разбирал. Зафиксировал магнитолу на двухстороний скотч, а зазоры скомпенсировал резиновыми проставками (за рамкой не видны). Многие могут конечно усомниться в надёжности конструкции. Могу привести пример: ставил знакомому этим способом Пионер. Около супермаркета злодеи разбили стекло и попытались дёрнуть магнитофон. Не удалось (следы попыток были) украли панельку и скрылись. А по поводу проводки могу подсказать одну хитрость - все динамики имеют проводку- витую пару (не только в Гетсе, но и в других автомобилях). В разъёме остаётся не много проводов имея контрольку и не много фантазии назначение их определяется махом. Так что установка магнитолы можно обойтись без поиска переходников и слесарных работ. Всем удачи!

Приветствую всех форумчан! На днях стал счастливым обладателем Гетца 2009 года выпуска, в салоне объяснили, что аудиоподготовка имеется, и тут меня стала мучать мысль: что это означает?! Есть ли колонки в дверях авто (у меня их 4 - по одной в каждой двери) или нет?! Если покупать магнитолу, то сколько колонок нужно к ней брать и надо ли брать? Как поставить магнитолу - более-менее понятно, стандартный провод подключаешь к стандартному разъему, а как быть с колонками в дверях?! Снимать обшивку дверей ?! (там по моему 5 или 6 шурупов откручивается) Помогите кто знает, а то лениво идти на поклон к официалам, да и "жаба душит" :)) Спасибо.

Аудиоподготовка - это 4 динамика в дверях + антенна + провода от них к месту установки магнитолы. Так же от магнитолы идет провод к рулю для пульта ДУ.

Не подскажете, подходят ли все разъемы магнитол к проводке Гетца под "музыку"?! А то я так понял, что под Гетц нужен своего рода переходник?! Если "да", то где прикупить?!

to biryza_08:

Смотри эту тему сначала.

нее, шумка как раз нужна, сделали - как небо и земля разница

как выложить фото шумки как делали фототчет.ю

сделал шумку 4 дверей багажника, пол заднего сиденья и передних арок - стало на порядок тише и улучшилась игра музыки,

все работы с материалом стоили 15000р что очень недорого так как в других метсах или от 25тр или арки не делают.

Хочу вложить свои 5 копеек.

Сегодня купил Pioneer + переходник на авторынке на Кожуховской.

Официалы озвучили астрономическую сумму 2775р (неужели у них кто-то ставит магнитолы?)

В другом сервисе увидев Гетз, сразу заломили 1500 за распиливание салазок.

В итоге купил двухстороний скотч за 70р - час работы, и вот она - музыка в салоне.

Для ровной и правильной установки рекомендую снять не только заглушку магнитолы, но и бордачек (на двух пластиковых защёлках по бокам) и при установке одновременно держать магнитолу за морду и за заднюю часть.

Главное не переборщить с двухсторониим скотчем.

Он держит действительно очень хорошо, сначало немного криво приклеил, замучился отдирать ;-)

По поводу шумки согласен - вещь хорошая, но не сказал бы что прямо небо и земля (сделал себе 4 двери, пол, арки, багажник).

Трям! Тут всё про установку. А у меня такой вопрос: а как её ( магнитолу) снять? Мозгов как-то не хватает, не могу понять как это делать. Дело в том, что работает только CD, радио не ловит, только шипение. Возможно, в "фишке" нет контакта с антенной или что другое, а проверить не могу. ( У меня штатная "Blaupunkt" Munchen CD 53). И ещё: Есть такая фишка "FM"-модулятор. Стоит ли его покупать? Магнитола с USB гораздо дороже. Спасибо.

to KoDra: Магнитола держится на замках. Там в зависимомти от модели используются 2 плоских "ключа" пластинки шириной 5мм толшиной 1мм и длинной 5-7 см. Если посмотреть на морду спереди сверху есть 2 прорези туда надо и совать эти ключики и отжимать замки. Но помоему придется снимать всю бороду, чтобы снять заглушки.

FM- модулятор - вещь полезная, но решать вам, я бы норм магнитолу купил.

to Rain: Попробую. Спасибо.

to KoDra: Держите в курсе.

KoDra:

Если просмотреть тему с начал, то можно понять, что штатные салазки от магнитолы в гетц не засунуть. И поэтому замков про которые писал Райан Ты там не увидешь. Снимай консоль.

to ruslangetz: Видимо, есть разница в рестайле и дорестайле? Что касается замков.

Вчера пробовал установить автомагнитолу Пионер DEH-2210UB в Хендай Гетс. Успешно, но столкнулся с рядом проблем, которые здесь не описаны.

1. Снять защитную крышку со штатного места оказалось труднее чем представлялось. Трудно было не поцарапать панель приборов. Воспользовался стамеской, а подделзаглушку штатного места сверху, отступя 2 см от края.

2. Действительно, салазки Пионера шире штатного места, я их распилил пополам, как и советовал Стимп , однако после их установки, оказалось, что магнитола не влазит. Пришлось одну половину салазок вообще выкинуть, и магнитола держиться на правой половине. При этомсидит очень надежно, вибраций нет.

3. И наконец, третья проблема, которую я не смог решить самостоятельно. К магнитоле понадобился переходник проводов. Пошел на савеловский рынок, через полчаса поисков нашел. Купил какой-то палевный (китайский, без упаковки) за 500 руб. Другого не нашел. Подключил. И ничего не работает, не включается магнитола. Пришлось ехать в сервис. и еще 500 руб отдавать, за то, что бы провода переставили в этом переходнике в нужные гнезда.

Таким образом указанная магнитола с установкой обошдась мне в 3357+500+500 руб, и еще 3 часа времени.

Всем здрасти. хочу поделиться своей историей на данную тему, так-как она весьма интересна и актуальна. недавно у меня перестала играть магнитола. установлена голова алпайн. просто замками не получалось, уж очень крепко сидит! В итоги пришлось снимать бороду и бордачек. После снятие той самой бороды (благо она крепется на защелки) магнитола без проблем вышла. оказалось, что в том самом переходнике отошел контакт. Собрали в обратном порядке. На что следует обратить внимание (из личного опыта)))) ) это на защелки бороды, их легко сломать. И на ручки отопителя салона, они пластмассовые и легко приходят в негодность- после второго снятия начали проворачиваться. 200 рублей за штуку в экзисте.

Штатные колонки также заменил на алпайновские плюс пискуны. и поставил небольшой сабик бостон, в корпусе, сделанно специально под гетс-одна стенка повторяет угол наклона задних сидений для экономии места в багажнике (ведь его там итак неочень). В том месте, где была разетка в салоне (возле прикуривателя) установили разьем для USB, очень удобно пользоваться, ведь CD, в данной магнитоле не предусмотрены.

делать дополнительную ШВИ желание пока не появлялось, устраивает штатная. Звук довольно качественный.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Хендай Гетц по цене от 1 100 до 3600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Getz [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Хендай. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание Хендай и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Сертифицированный техцентр по ремонту Hyundai. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Hyundai. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Ремонт и обслуживание и ремонт Hyundai. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто.

Работы по техническому обслуживание и ремонту Hyundai. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка дополнительного оборудования.

Проведение плановых ТО, услуги диагностики, слесарный ремонт всех моделей Хендай. Широкий спектр услуг

Необходимые детали:
— Центральная консоль 2-DIN (номер 84740-1C500WK):

— Оригинальные кронштейны для крепления магнитолы (номера 96175-26100 — левый и 96176-26100 — правый) и оригинальный переходник с родного разъема машины на разъем ISO (номер R91801C002H):

Снимаем старую магнитолу:

Снимаем панель с полочкой под рулем, и отцепляем тросики приводов регуляторов температуры и направления воздуха:

Также, отцепляем тросик привода рециркуляции воздуха, который находится за бардачком:

Поддев центральную консоль снизу отверткой (там есть для этого специальный паз), аккуратно снимаем ее с защелок:

Отсоединяем все провода и снимаем центральную консоль:

Примерив магнитолу к новой консоли, выяснилось, что между магнитолой и консолью остаются довольно приличные зазоры… Подумав, решил просверлить рамку магнитолы, которая шла в комплекте, и закрепить ее пластиковыми стяжками с обратной стороны консоли. Получилось так:

Далее перекидываем потроха со старой консоли на новую:

К плюсу, который появляется при включении зажигания и к массе, подключаем адаптер для кнопок на руле. Также, подключаем к адаптеру два провода, приходящие от кнопок на руле:

Закрепляем адаптер под панелью. Также подключаем переходник с корейского разъема на ISO:

Укладываем и закрепляем сам жгут проводов. Подключаем зеленый провод от магнитолы на массу. Он нужен чтобы можно было в любой момент включить видео.

Прикручиваем кронштейны к магнитоле. К данной модели магнитолы родные хундаевские кронштейны подходят без проблем, ничего подгонять не нужно. Ставим магнитолу на место:

Собираем центральную консоль и получаем результат:

Надо сказать, что звук этой магнитолы порадовал, звучит сей агрегат достойно и намного лучше старой соньки :))
Вдобавок подключил к магнитоле камеру заднего вида, но об этом в следующей записи :))

Читайте также: