Volvo xc90 2006 год подключение видеорегистратора к освещению

Обновлено: 11.02.2025

Может кто сталкивался с подобным ?
Я имею ввиду качество картинки, удобство работы и, естественно, отношение ОД . В смысле, не будет ли установка регистратора основанием для снятия с гарантии ?

Любой полезной информации буду благодарен )

Меню пользователя

Ну что, кто-то поставил это чудо. Я честно говоря боюсь, так как придётся влезь в Intellisafe Assist блок.

Меню пользователя

У меня не такой но именно к этому блоку подключен! Могу дать телефон профи который ставил мой BlackVue

Меню пользователя

Видеорегистратор для нового ХС90

Меню пользователя

у аксиома нет GPS

Меню пользователя

передумал и все таки ставлю вот зто

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

всем рекомендую регистраторы "mi vue", возможно написано с ошибкой. у сына, дочери, жены и у меня. покупал по совету брата , владельца и спеца авторизированной мастерской цифровой техники, у него
за 4 года в ремонте был всего 1 экземпляр, с его слов, даже внутри всë идеально, он от него в восторге. в связи с заменой 90-ка на новый, снова купил его же в последней модели. время нашей эксплуатации более 3 лет, ни одного глюка. почитайте отзывы других. до этого было около 8 моделей.

Меню пользователя

всем рекомендую регистраторы "mi vue", возможно написано с ошибкой. у сына, дочери, жены и у меня. покупал по совету брата , владельца и спеца авторизированной мастерской цифровой техники, у него
за 4 года в ремонте был всего 1 экземпляр, с его слов, даже внутри всë идеально, он от него в восторге. в связи с заменой 90-ка на новый, снова купил его же в последней модели. время нашей эксплуатации более 3 лет, ни одного глюка. почитайте отзывы других. до этого было около 8 моделей.

expluatator

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Kostik_xc70

expluatator

1,5 года и 3 месяца. С первым не задалось, менял подряд три штуки, с четвертым все в порядке Второй сразу исправен.
. ну и цена норм.

Медтехник

Там даже не надо обшивку снимать. Провод легко устанавливается под ошивку просто руками со стороны стекла, без всяких инструментов. У меня заметен только участок провода от торпеды до прикуривателя, и то собираюсь убрать его и подключится к проводу прикуривателя под панелью. А подключать питание там где ближе, типа в плафоне и т.д. Не знаю, не знаю, компьютер может это не одобрить.

Если не секрет, в чем причина приверженности сему прибору? Иной пользователь типа меня уже бы на втором мертвом регистраторе с легким сердцем отказался от его покупки в пользу другой фирмы.

Tarantas

Иной пользователь типа меня уже бы на втором мертвом регистраторе с легким сердцем отказался от его покупки в пользу другой фирмы.

expluatator

это приверженность конструкции, мне нравится все раздельно. Менял сразу, поскольку батарея после глубокого разряда не хотела заряжаться и регистратор не парковался.

Kostik_xc70

Globbus

Себе подключал к плате переднего потолочного плафона. Питание подается при снятии с охраны, пропадает через 5-10 мин после постановки на охрану. Год работы, полет нормальный, комп не ругается. Ставил e-prance 0805,с алибабы. Бюджет 6к рублей, быстросъемный.

volkovda69

Постоянный участник сообщества

Через плафон все просто ,но не на всех моделях с 2012 модельного года проводов побольше в плафоне будет , мучился целый день ,схема очень хитрая при выдергивание штекера ,там где нет плюса появляется при включении разъема, нужна схема какие провода куда идут методом теста + и - при подключении регистратора выдает ошибку подушки и на дисплее в плафоне, загорается индикатор отключена подушка пассажира.

Kostik_xc70

Схему изучил, к сожалению постоянного + в плафоне нет. Есть слабая надежда найти его в жгуте проходящем под потолком, но я еще не разбирал и не смотрел. В плафоне по схеме присутствует только приходящий +.

А какой Вас регистратор? Сколько проводов на подключение от его идет?

У меня похожая задача: нужен постоянный и приходящий плюс. Регистратор Lukas LK-9750 DUO. Имеет ночной режим съемки, поэтому питается от приходящего +, а при его отсутствии (когда зажигания нет) берет постоянный + и переходит в режим парковки. Да, конечно можно подключиться к прикуривателю в багажнике, но тогда он просто будет снимать постоянно с одними установками. А ведь один из плюсов данного регистратора как раз в том, что можно выбрать свои установки для парковочного режима (чувствительность Г-сенсора, чувствительность датчика движения, ограничение на автоматическое отключение если напряжение упадет, или ограничение по часам - сколько часов снимать в режиме парковки и т.д.) Поэтому нужны именно постоянный и приходящий плюс, желательно где-то поближе.

Машина V70 2012г, D3, 163, комплектация ocean race (на тот случай, если проводка отличается).

Kostik_xc70

Добрый день.
У прикуривателя по крайней мере у того, который в подлокотнике как раз приходящий плюс.
Постоянный плюс похоже надо тащить от предохранителей в ногах переднего пассажира. Приходящий и массу можно взять у пассажирского косметического зеркала. Ну или все тащить от предохранителей.
Но еще у себя не разбирал пока руки не дошли.

Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку

Меню пользователя

Подумываю спрятать всю проводку от регистратора и антирадара под обшивку и подключить по человечески, на фото провода идущие к прикуривателю, вод думаю как правильно к ним цепануться, нужны ли доп предохранители? Как прицепиться к штекерам которые в гнездо прикуривателя вставляются? Их ведь нужно оставлять и прятать под обшивку

что значит как подцепиться? клипсами. какие проблемы-то?
12в (после зажигания) есть в пластике у зеркала, кстати.

Меню пользователя

На регистраторы идёт 5 В, поэтому лучше ставить от прикуривателя , есть больше места. В случае применения Экскорта, однозначно только внизу. Нижняя часть довольно крупная.

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать

Меню пользователя

Подскажите пожалуйста, в месте где стоит камера контроля полосы, за зеркалом заднего вида, на лобовом сетка похожая на обогрев, так вот если провода идущие на видеорегистратор пройдут сверху сетки, просто переживаю вдруг это как то связано с контролем полосы и система будет не корректно работать

что такое "сверху сетки"? по сетке? или по кузову НАД сеткой?
Вы точно уверены, что хотите сами поставить эту штуку с такими познаниями в арматурных и электро работах?

Меню пользователя

В моём регистраторе преобразователь напряжения в корпусе. Внешнее питание обычные 12В на вход и далее он сам уже себе питание делает.
Поэтому не все регистраторы на 5В.
И 5В тоже есть в корпусе зеркала. Мультиметр никто не отменял же
Но вопросы топикстартера меня настораживают.
Интересно, про стреляющие подушки в передних стойках будет вопрос или методом научного тыка ими по фейсу схлопочет?

Меню пользователя

Не все любят комбо устройства. Мои приоритеты в раздельном питании радар детектор 12 В , видеорегистратор 5В. Протянули провода от туннеля при шумоизоляции, всё аккуратно и красиво.

Меню пользователя

Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?

Меню пользователя

Подскажите, а от чего протянули, от прикуривателя? Есть инструкция как разбирать центральную консоль?

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

клипсу гадо брать соразмерно диаметру провода. на 1.5-2мм стандартная садится отлично и не порубает, проходит сквозь волокна.
На 2.5-3.5 надо и клипсу брать большую.
Пайка идеальный вариант, но не всем доступен, к сожалению.
Вообще, лучше и проще скрутки ничего не придумано Только она тоже должна быть толковой - косичкой.

Меню пользователя

Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.

1 благодарность:

Меню пользователя

А почему нельзя подключится к щитку предохранителей под бардачком? Там куча свободных предохранителей, ничего прокалывать не нужно, панель разбирать не нужно. Можно даже просто вытащить предохранитель, вставить провод и им же прижать) там и 5v и 12v легко найти.

P.S. Врезаться в сеть не советую, я по глупости подключился к предохранителю плафона, так у меня плафон для задних пассажиров перестал работать. Видимо у Вольво фиксированное напряжение на каждом предохранителе, если вы его увеличиваете то потребитель отключается (

Меню пользователя

Я на всех своих авто подключался к салонному светильнику. Его удобно снимать. Мультиметром ищем + и - 12v и провод выводим под обивкой потолка к регистратору. Если питание регистратора 5 v заранее припаиваем два провода на вход адаптера, а второй конец провода на светильник. Единственно, надо изолентой или термотрубкой изолировать места пайки проводов на адапторе.

Провода в данном случае сдвоены, т.к. это увеличивает сечение и повышает надежность подключения. Зеленый-черный "минус", красный-белый "плюс". Все работает в штатном режиме. Странно что Вольво не делает USB разъем возле зеркала заднего вида.
(Данное подключение выполнено на основе родной электрической схемы светильника ХС60)

Читал эту тему. Там сильно намудрено с пайкой. Гораздо проще на прикуриватель запитать. Так делал в предыдущих машинах. Поэтому и спросил. Но боюсь подковыривать прикуриватель, может погнуться алюминий. Может кто пробовал вытаскивать прикуриватель из гнезда.

ziggizmund Судя по схеме можно туда подключить, там у Вас штекер 5-ти контактный 4 контакт "-", а 5 контакт "+", как я выше и писал, максимум предохранитель рассчитан на 60 Вт, но если этого будет не достаточно, то можно и поставить предохранитель на 10А, тогда макс. мощность увеличиться до 120 Вт. Да кстати, заглянул к опелеводам на форум, там многие пишут что просто подключили к плафону.

Ездил на s40 II Restyle 2008MY МКПП 612Red
Юзаю iphone 5 + ipad mini
Всем желаю ездить всегда без поломок и ДТП

я так же сделал, только после потолка потом вывел на правую стойку верхнюю, там жесткий пластик, и по правой верхней части где мягкая резинка завел под нее. как пример фото что получилось

Подключил я свой видеорегистратор к бортовой системе (потолочная). Наконец-то. Свершилось. У меня дошли до него руки.
Увы, сразу, когда делал, сфотографировать процесс не получилось, т.к. было это уже ночью и хотелось закончить быстрее, да поехать домой. Поэтому буду использовать частично фотографии из этого поста и из этого Да простят меня авторы.

Итак. Первое, что нужно сделать — это снять потолочный плафон. Для этого тонкой отверткой или лучше пластиковой оправкой, поддеваем и выводим из зацепов рефлекторы ламп в направлении, указанном стрелками (пункт 1).
Затем освобождаем накладку в местах, указанных в пункте 2, просто потянув вниз. Держится она там некрепко. Трудностей не возникнет. Зеркало заднего вида нужно выровнять, а то будет мешать.

После этих манипуляций получится вот так

Далее нужно освободить защелки (пункт 4) и открутить 2 болта, которые держат зеркало (пункт 5)

Эта фотка не моя. Если снять плафон, как изображено на фото выше, то есть большой риск повредить кромку (пункт 8), т.к. черная пластмасска держится за нее крепко защелками (пункт 7). Тогда нужно будет что-то колхозить, чтобы потолочная консоль держалась за потолок. На этом фото видна клемма, которая нам нужна (пункт 10) и ниша (пункт 11). О них чуть позже.
Итак, подходим к самому интересному. Если Вы все сделали правильно, то у Вас получится вот это.

Кстати, на ней обозначены те самые защелки (пункт 6) озвученные выше.
Теперь нам требуется снять черную основу. Как я уже говорил, она держится за потолок защелками (пункт 7. См. выше) и зеленой клипсой (пункт 9. См. выше). Последнюю можно выдернуть, как показано на рисунке ниже. Однако, есть шанс ее сломать. Я поступил по другому. Освободил защелки (пункт 7) и оттягивая вниз и назад (по ходу движения авто), вывел черную основу из зацепа зеленой клипсы.
Получится такая картина.

Как видно на фото, ниша (пункт 11) весьма приличных размеров, в нее-то и можно уложить все лишние провода!
Теперь непосредственно переходим к подключению видеорегистратора к проводке.

На фото отмечены провода, которые нам потребуются.
Т.к. портить вещи не обучен с детства, то во всем люблю универсализм. Резать, перепаивать родной блок питания видеорегистратора мне совсем не хотелось, поэтому я использовал вот такой адаптер. Должен продавать в радиомагазинах.

Вставив туда блок питания от видеорегистратора, обязательно замотайте всю эту конструкцию изолентой крест на крест (т.е. восьмеркой), чтобы от вибрации блок питания не вывалился из переходника.
Вот собственно и все. Далее все аккуратно собираем и пользуемся.

Да. При таком подключении логика работы следующая.
При снятии с сигнализации камера включается, при постановке — выключается.
Если после снятия с сигналки или глушения двигателя ничего не происходит, то бортовой компьютер ровно через 5 минут обесточивает машину и камера, соответственно выключается. Если после этого открыть двери или что-либо еще сделать, активизирующее питание машина, то камера опять включится. Если включена магнитола, то питание не пропадает через 5 минут бездействия.
Напряжение в месте подключения постоянное — 12В и при старте двигателя не пропадает, как в случае запитывания от прикуривателя.

Читайте также: