Установка зеркал заднего вида на иж ода
Решил я поставить на свою ОДУ более приличные (на мой взгляд) зеркала, долго приглядывался и выбрал зеркала для 2109 фирмы ПОЛИТЕКС с антибликом, подогревом и поворотником. Вот такие:
Рис. 1 — Зеркало ПОЛИТЕКС с антибликовым покрытием, подогревом и поворотником
Итак, процесс установки:
Берем зеркало 2110, аккуратно вынимаем из него зеркальную вставку. Она сидит на шаровой защелке по центру зеркала и доставать ее надо просто подцепив пальцами (ОСТОРОЖНО МОЖНО И ЗЕРКАЛО СЛОМАТЬ ЕСЛИ ЗАЩЕЛКА ПОПАДЕТСЯ ТУГАЯ).
Рис. 2 — Зеркальная вставка.
Затем отсоединяем зеркало от регулировочного рычага, выкручиваем шуруп и достаем этот рычаг:
Рис. 3 — Регулировочный рычаг.
Его нужно бы загнуть, что бы при установке зеркала на дверь он вышел в то отверстие, где был штатный от ижевских зеркал. Но так как он литой, загнуть его не вышло, он сразу же сломался, поэтому из него был вырезан шарик, и в шарике просверлено отверстие диаметром 4 мм. Рисунок 4.
Диаметр отверстия выбрал такой потому, что под рукой у меня была стальная проволока диаметром 4мм. Взял я эту проволоку, молотком расплющил ей конец и загнул его. Рисунок 5.
Рис. 5 — Проволока, обработанная специальным образом
Просверлил в загнутой части отверстие диаметром 2мм под ось крепления зеркальной вставки. Надел на проволоку шарик, и изогнул ее так же, как был изогнут рычаг на Рисунке 3.
Далее снял и разобрал ижевское зеркало, нам нужна только треугольная, пластмассовая деталь, на которую крепится зеркало и которая прикручивается к двери. Срезал с треугольный пластины, под самый корень, вот эту выступающую часть:
Рис. 6 — Выступающая часть
Далее собираем зеркало, вставляем рычажок регулировки, протягиваем провода подогрева — под них мне пришлось сверлить дырки в корпусе зеркала 2110. Примеряем зеркало на дверь и окончательно подгибаем регулировочный рычажок. Было бы не плохо к нему приделать ту штатную ручку которой регулируются зеркала, например на том конце проволоки что выходит в салон, нарезать резьбу, но я с этим не стал заморачиваться – проволока у меня была длинная и я прямо из нее и выгнул что-то на подобии ручки. Ну вот и все, все собрал обратно проверил еще разок регулировку, все ОК, кстати регулируется гораздо легче чем ижевские зеркала . Правое зеркало ни чем не отличается от левого, его установка такая же.
Посмотреть результат работы вы сможете перейдя по этой ссылке. Размер графических файлов ~ 114 kB.
Приклеенное к лобовому стеклу внутрисалонное зеркало наконец-то благополучно отпало. Сразу возникло желание поставить зеркало на потолок, благо штатное крепление его у нас предусмотрено.
Как-то будучи в Москве в Южном порту видел заркало для 2110, панорамное и с часами. Обегал в Кирове все магазины – нету. Обычные зеркала для классики есть, а такого нет. А зачем мне обычное, у меня и штатное есть, его только закрепить надо. Ну и решил, пока не куплю зеркало моей мечты, прикрепить к потолку штатное внутрисалонное зеркало.
Заказал на производстве стальную накладку-переходник. Гальваники по собственному почину покрыли ее в радикальный матовый черный цвет. Размер 90 на 30 мм, толщина около 3 мм. Расстояние между крепежными отверстиями – 60 мм, между отверстиями для крепления пятака штатного зеркала 10 мм.
Прикрутил пятак на накладку, головки болтов сточил на наждаке. Уже после установки зеркала понял, что пятак надо было крепить не под прямым углом, а немного наискось, т.к. при регулировке зеркала немного не хватает угла поворота.
Правильное место для сверления обозначено крестиком.
Для крепления к потолку использовал два "сухаря" под саморезы, в автомагазине продают квадратные такие, под кодовым названием "сухари под саморезы для зеркала 2110". Ну и два самореза, длиной примерно 10 мм (точно не мерял).
Прорезал обшивку над пазами для установки "сухарей", вставил их туда. Вошли плотно, как родные.
Приложил накладку и прикрутил ее саморезами.
Надел на пятак зеркало, закрутил стопорный винт и все. Смотрится вроде ничего.
Не в обиду сказано,но иж ода это сборное ведро.:) У меня самого ода 2126 и мне интересно от каких машин можно поставить детали кузова и т.д. Я знаю,что дворники от девятки подходят. Фары по моему тоже.(без поворотников). А от какой машины можно поставить боковые зеркала? А то родные постоянно надо регулировать.. Потому что они опускаются на кочках..
ИЖ-2126-060 4х4, установка салонного зеркала
Штатное зеркало, приклеенное на лобовое стекло, отвалилось почти соазу после выезда из автосалона. Я купил другое, на присоске. Но присоска почему-то плохо держала, через день стекло падало. Тогда я стал его клеить. Где-то с 3-й или 4-й попытки оно стало держаться более-менее хорошо. Но через несколько месяцев опять слетело. Но я знал, что можно как-то установить "обычное" зеркало, которое механически крепится к кузову автомобиля. Т.е. такое, которое прикручивается, а не приклеивается.
Вообще-то, я давно уже нашел под обивкой (методом "тыканья пальцем" :-)) те дырки под крепление зеркала, о которых теоретически знал. Но не хотел портить обивку потолка – а вдруг не получится? И вот когда приклеенное зеркало в очередной раз отлетело, наконец-то решился и аккуратно разрезал обшивку напротив этих дырок. И. О чудо. Они действительно там оказались! 🙂
Квадратные дырки, размером 1х1 см. От дырок до крыши примерно 2,5 см. Но никакого крепежа там нет. Расстояние между дырками примерно 5-6 см (не измерял точно). Идеально подошло зеркало, купленное под кодовым именем "для шестерки" (со слегка выпуклой поверхностью, хотя поверхность немного искажает отражение по краям – но это уже другой вопрос, достаточно быстро привык к нему).
Основная проблема – как закрепить зеркало. Я использовал 2 самореза крепления крыла (купленные в ВАЗовском отделе "для восьмерки") и 2 пластмассовых дюбеля-бабочки (используются для закрепления чего-нибудь в гипсокартонных стенах). После отрезания от них некоторой (нерабочей) части их удалось установить намертво. Важное примечание – в них надо нарезать резьбу этими же саморезами ДО установки на место, иначе можно провернуть и придется заменять. Вся работа заняла не более 1 часа, включая 2 захода в автомагазин и 1 заход в хозяйственный магазин (оба магазина расположены рядом) в поисках крепежа. Всю работу сделал прямо около магазина, на улице, наслаждаясь параллельно музыкой :-))).
Сначала была мысль установить крепеж с помощью холодной сварки, но что-то мне эта идея не понравилась.
Для установки требуется:
- Желание сделать что-то для своей машины и для себя
- Время (минут 20-30 неторопливой работы)
- Зеркало
- 2 самореза ("восьмерочные" для крыльев, хотя можно использовать любые другие соответствующего диаметра и с широкой шляпкой)
- 2 дюбеля "бабочка" (либо что угодно, позволяющее установить крепеж в квадратном отверстии 1х1 см)
- Отвертка или ключ (для крепежа)
- Нож (для прорезания обивки потолка)
- Пассатижи
- Находим места, где находятся крепежные отверстия (аккуратно нажимаем в том районе пальцем или отверткой на обивку и смотрим, где обивка явно проваливается)
- Прорезаем ножом обивку
- Готовим дюбеля (делаем на них резьбу саморезами, зажав дюбель в пассатижах)
- Устанавливаем дюбеля на место
- Устанавливаем зеркало
- Собираем инструмент 🙂
Само зеркало находится практически в том же месте, что и штатное. Поэтому обзорность через него не ухудшается.
В то же время можно установить то зеркало, которое больше нравится: панорамное, со строенными приборами типа термометра, с антибликовым покрытием, и т.д. и т.п.
А самое главное – установлено оно намертво и уже не зависит от правильности или неправильности технологии приклеивания по причине неиспользования последнего 🙂
Ну и теперь остается только немного привыкнуть к новому зеркалу и забыть о проблеме падающего зеркала.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется снятие наружного зеркала заднего вида ИЖ 2126, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как снятие наружного зеркала заднего вида ИЖ 2126 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Решил я поставить на свою ОДУ более приличные (на мой взгляд) зеркала, долго приглядывался и выбрал зеркала для 2109 фирмы ПОЛИТЕКС с антибликом, подогревом и поворотником. Вот такие:
Рис. 1 — Зеркало ПОЛИТЕКС с антибликовым покрытием, подогревом и поворотником
Итак, процесс установки:
Берем зеркало 2110, аккуратно вынимаем из него зеркальную вставку. Она сидит на шаровой защелке по центру зеркала и доставать ее надо просто подцепив пальцами (ОСТОРОЖНО МОЖНО И ЗЕРКАЛО СЛОМАТЬ ЕСЛИ ЗАЩЕЛКА ПОПАДЕТСЯ ТУГАЯ).
Рис. 2 — Зеркальная вставка.
Затем отсоединяем зеркало от регулировочного рычага, выкручиваем шуруп и достаем этот рычаг:
Рис. 3 — Регулировочный рычаг.
Его нужно бы загнуть, что бы при установке зеркала на дверь он вышел в то отверстие, где был штатный от ижевских зеркал. Но так как он литой, загнуть его не вышло, он сразу же сломался, поэтому из него был вырезан шарик, и в шарике просверлено отверстие диаметром 4 мм. Рисунок 4.
Диаметр отверстия выбрал такой потому, что под рукой у меня была стальная проволока диаметром 4мм. Взял я эту проволоку, молотком расплющил ей конец и загнул его. Рисунок 5.
Рис. 5 — Проволока, обработанная специальным образом
Просверлил в загнутой части отверстие диаметром 2мм под ось крепления зеркальной вставки. Надел на проволоку шарик, и изогнул ее так же, как был изогнут рычаг на Рисунке 3.
Далее снял и разобрал ижевское зеркало, нам нужна только треугольная, пластмассовая деталь, на которую крепится зеркало и которая прикручивается к двери. Срезал с треугольный пластины, под самый корень, вот эту выступающую часть:
Рис. 6 — Выступающая часть
Далее собираем зеркало, вставляем рычажок регулировки, протягиваем провода подогрева — под них мне пришлось сверлить дырки в корпусе зеркала 2110. Примеряем зеркало на дверь и окончательно подгибаем регулировочный рычажок. Было бы не плохо к нему приделать ту штатную ручку которой регулируются зеркала, например на том конце проволоки что выходит в салон, нарезать резьбу, но я с этим не стал заморачиваться – проволока у меня была длинная и я прямо из нее и выгнул что-то на подобии ручки. Ну вот и все, все собрал обратно проверил еще разок регулировку, все ОК, кстати регулируется гораздо легче чем ижевские зеркала . Правое зеркало ни чем не отличается от левого, его установка такая же.
Посмотреть результат работы вы сможете перейдя по этой ссылке. Размер графических файлов ~ 114 kB.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется снятие наружного зеркала заднего вида ИЖ 2126, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как снятие наружного зеркала заднего вида ИЖ 2126 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Читайте также: