Установка торсионов багажника ниссан альмера
Торсионный стержень – это тип пружины, который сопротивляется скручиванию. Каждый конец стержня обычно имеет шестигранную головку. Штанга скользит через нижний рычаг управления в регулятор, установленный в поперечине за передними колесами. Нижний рычаг управления и регулятор имеют отверстия в форме шестигранника, в которые вписываются концы стержня. Конец поперечины удерживается неподвижно, а конец нижнего рычага управления поворачивается, когда рычаг управления перемещается вверх и вниз. Торсионные стержни могут сломаться, требуя замены. Иногда желателен вторичный рынок, более жесткий торсионный стержень. В любом случае, замена торсионных стержней проще, чем замена пружин других типов.
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной, мощеной поверхности и установите стояночный тормоз. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и опоры с помощью домкрата.
Шаг 2
Следуйте торсионной балке обратно туда, где она входит в поперечину. В выемке на поперечине вы увидите регулировочный болт и регулятор. Покрасьте оба регулировочных болта с помощью белого цвета. Это позволит вам повторно установить болты на ту же глубину при повторной сборке.
Шаг 3
Используйте храповик и гнездо, чтобы удалить регулировочные болты. Обратите внимание, что болт проходит через специальную гайку, которая вставляется в поперечину.
Шаг 4
Прикрепите съемник с двумя кулачками к сторонам поперечины прямо перед регулировочной гайкой. Прижмите резьбовой стержень к регулировочному кронштейну, который находится сверху регулировочной гайки. Медленно поворачивайте резьбовой стержень с помощью храпового механизма и гнезда, пока регулировочный рычаг не поднимется с регулировочной гайки. Вытащите гайку из поперечины. Медленно ослабьте съемник, пока все давление не будет снято с регулировочного рычага.
Шаг 5
Вытащите торсионную балку из поперечины. Когда планка освободится от поперечины, поверните ее вниз и вытяните из нижнего рычага управления, чтобы снять ее. Поймайте регулировочный рычаг, он выпадет.
Шаг 6
Очистите отверстия в регулировочном рычаге и нижнем рычаге управления с помощью магазинной тряпки и нанесите на них легкий слой многоцелевой смазки. Слегка покройте концы нового торсиона смазкой.
Шаг 7
Вставьте новый торсион в нижний рычаг управления. Поместите регулировочный рычаг в поперечину. Поверните штангу вверх и вставьте ее в руку.
Шаг 8
Снова установите съемник и затяните его, чтобы толкать регулировочный рычаг в поперечине достаточно далеко, чтобы можно было установить регулировочную гайку. Установите регулировочный болт, останавливаясь на отметке, нарисованной на нем. Снимите съемник.
Поднимите переднюю часть автомобиля, снимите домкраты и опустите его на землю.
11.2.14 Снятие и установка крышки багажника (кузов типа седан) / Nissan Almera
3 — торсион; 4 — замок крышки багажника; 5 — буфер; 6 — кронштейн фонаря освещения номерного знака; 7 — трос привода замка крышки багажника;
Рис. 9.33. Снятие и регулировка крышки багажника: А — крепление крышки багажника; Б — крепление фиксатора замка; В — регулировка замка и троса привода замка; 1 — болты крепления и регулировки крышки багажника; 2 — винты крепления и регулировки фиксатора замка; 3 — винты крепления и регулировки замка; 4 — винт регулировки троса привода замка
Выверните два болта верхнего крепления петель к крышке багажника. Поддерживая крышку, выверните два болта нижнего крепления петель к крышке багажника. Снимите крышку багажника. Установку крышки багажника производите в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на равномерность зазора между крышкой багажника и задними крыльями. При необходимости произведите регулировку (рис. 9.33).Проверьте и отрегулируйте положение фиксатора замка крышки багажника так, чтобы отсутствовал зазор в перемещении троса привода замка.
Восстановление кузова Nissan Almera 1-я часть. Кузовной центр 911. Восстановление кузова Nissan Almera 2-я часть. Nissan Almera N15 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ АРКИ, АРКИ СВОИМИ РУКАМИ, реставрация, Ниссан Альмера ШОК КОНТЕНТ! Nissan Almera, замена панели задка, ремонт бампера. Ремонт РУЛЕВОЙ РЕЙКИ на Ниссан Альмера N16Беда пришла откуда не ждали,лопнул один из торсионов багажника и теперь его надо подпирать палкой пока ковыряешься в багажнике.
Собственно вопрос в том можно ли его както отремонтировать или чем либо заменить на время,пока ненайду целый.Сварка я так понимаю отпадает.
вариантов тут 3:
1. с разборки бу
2. новые
3. попробовать поставить газовые упоры под полкой с креплением на петлю крышки багажника
новые стоят по 700 руб штука.
коды:
GE5A-52-791D
GE5A-52-792D
Ломался на изгибе. Сварной варил встык полуавтоматом с одновременной приваркой усилителя из полоски "черного" металла. Как объяснил, "чернуха" забирает все тепло на себя, но это х.з. Работает почти год и не ломается.
Все, избавился от торсионов, думаю, навсегда! Поставил газовые упоры от тазовской Калины. Все работает супер. Если интересно, выложу фото и распишу что и как.
Всем привет! Постараюсь подробно описать способ замены торсионов багажного отделения на газовые упоры от Калины. Если что-то будет непонятно, задавайте вопросы, с радостью на них отвечу.
Понадобится: два газовых упора от Калины (брал по 350 руб.), два уголка 50-ти мм (обязательно стальные, возможно подойдут и 35 мм, не знаю, усилие упоров бешеное, весом своего тела продавить не смог). Никакой алюминий или дюраль не подойдет, гнется, ломается, проверено. И конечно крепежные болты, гайки и гравера на 8 мм. В прилагаемом чертеже разрисовал как мог, строго не судите!:) Уголки крепил к стенке (усилителю) багажного отделения шпильками с накаткой, (продаются на базаре, в магазине) используются на восьмерках-девятках для установки усиленных опор передних стоек. У них тонкая шляпка, а это важно, т.к. отверстие в уголке, куда будет прикручен болт с круглой головкой (входят в комплект газовых упоров) необходимо просверлить как можно ближе к углу уголка (см. чертеж).
Снял торсионы, предварительно поставив надежную распорку на крышку багажника, она очень тяжелая… Высверлил клепки и снял кронштейны упора торсиона (можно и не снимать, они не мешают, только из эстетических соображений).
Всё, уголки изготовлены, отверстия в них просверлены, собираем! Шпильки с накаткой забиваем молотком в соответствующее отверстие уголков, затем, при помощи отвертки, вытаскиваем болты с круглой головкой из газовых упоров (все четыре сразу, дальше будет понятно почему) и, вставив в уголок, закрепляем гайками с гравером. Гайки закручивать достаточно сильно, чтобы вся конструкция не разболталась. В салоне снимаем и отодвигаем заднюю сидушку, откидываем спинки задних сидений, откручиваем и снимаем боковины спинок, приподнимаем загиб задней декоративной полки. Из багажника вставляем в просверленные отверстия шпильки. Ориентируем уголок вертикально. Крепим гайками с гравером. Газовые упоры на болты с круглой головкой одеваются простым защелкиванием. Т.е., совмещаем и надавливаем до щелчка. Сзади все закрепили, можно перекурить (до этого момента я перекурил уже раз пять:)). В салоне все собираем как было.
Теперь закрепляем два оставшихся болта с круглой головкой на подвижном кронштейне крепления крышки багажника. Сверлим отверстия ? 7,4 мм (см. чертеж), нарезаем резьбу М8 и закручиваем эти болты предварительно смазав их резьбовым герметиком. Металл там тонкий, получается две-три нитки, герметик для надежности, чтобы не раскрутилось, тянуть-то сильно нельзя. Гравер тоже не поставишь по той же причине. Теперь пытаемся совместить и надавить до щелчка Калиновские упоры и круглые головки болтов. Получилось – здорово, нет, вооружаемся монтировкой, отвертками, другими подходящими инструментами, ложимся в багажник ( про надежную распорку не забываем) и, вспоминая всех матерей, совмещаем и защелкиваем. Два-три мм непопадания посадочного отверстия в корпусе газового упора и круглой головки уже повод лезть в багажник…
Первый раз крышку багажника закрывал медленно, отслеживая в уменьшающуюся щель работу упоров. Главное, чтобы хода штока хватило и он не уперся в корпус газового упора. Наслаждаемся выполненной работой. Всем удачи.
P.S. Размеры выдерживать согласно чертежа, они были рождены в результате тщательных замеров, проб и ошибок. После первой сборки крышка багажника у меня не закрылась, осталась щель сантиметров 5. После поиска, обнаружения и исправления допущенных неточностей, все заработало. Возможно, есть другие варианты и места установки.
P.S.2 При закрывании багажника, когда остается щель сантиметров 10, упоры начинаю работать в противоположном направлении, т.е. помогают закрыть крышку.
P.S.3 Фото делал телефоном, за качество сорри.
Чертеж.doc
Круто! ты молоток! А вот такой вопрос - когда ты изнутри кабины открыл багажник, он сам поднимается полностю сам. или надо помагать рукой.
Упоры от седана. Что касается "надо рукой помогать", у меня крышка багажника обклеина виброшумоизоляцией и что с торсионами, что с газовыми упорами помогать надо, она же теперь тяжелая))).
Dimcha64 спасибо за информацию,переделал свой багажник на лифты от калины,единственное различие я крепил уголки к кузову на толстые заклепки.Как по мне то усилия лифтов хватает впритык,только чтоб держать крышку в самой верхней точке. Х.З. может мне такие амортизаторы попались(160 р. шт) А в целом я очень доволен,все просто и быстро.
5Likes
Pavel Stepanov И в чём организация пространства?))) Все знают, что вместительный, только высокое не просунешь и длинное без снятия сидушки задней не залезет)))
-А он не лопнет?
-Нет, не лопнет!
К знаку аварийной остановки и аптечке приклеил одежную липучку. Знак прилепил к спинке заднего правого сиденья, аптечку к обшивке рядом, теперь их можно достать через багажник и из салона если при ДТП багажник помнется и не откроется.
На дно багажника купил в хозмаге простой кусок резины, вырезал ко контуру и застелил, ничё по нему не скользит, легко протирается. Под резину просунул липучку для одежды, прилепил к ковролину, частью которая выступает закрепляется насос и небольшая лопата.
Слева и справа в карманы вырезал, скрутил и вставил куски линолеума (остались от ремонта), на линолеум наклеена одежная липучка и т.о. он крепится к обшивке. Слева в кармане лежит баллонный ключ, пара гаечных ключей, отвертка, нож, веревка, перчатки, пара тряпок, воронка. Справа огнетушитель, незамерзайка.
Алексей Александрович а красный провод куда пошел? На камеру?
Если запаску перевернуть, то имеется куча органайзеров, чтобы там ничего не болталось. R15 он и в Африке R15, поэтому можно от других марок посмотреть, менее обделенных тюнинг-штучками, в отличии от нас. Например:
Здравствуйте, уважаемый.
У нас же штырь торчит, а у них болт вкручивается для запаски.
Если получится вставить данный девайс - будьте добры фото сбросьте сюда.
Спасибо.
Добрый день! Ну, они разные бывают по комбинации ниш и есть такие, у который по центру пусто, т.е. можно проковырять отверстие для штыря и муфта уже не нужна.
По организации багажного пространства может где и делился но вставлю свои 5 копеек- Купил на али пару крючков от Фольксвагена поло для навески пакетов - прикрутил на верх багажного отсека Удобная штука во время движения пакеты не разваливаются, а ровненько стоят в багажнике. Купил пару сеток с липучками повесил их на ниши. а также привязал пару веревок за кузов в районе фонарей продев их через обивку. получились петли за которые уже зацепил резинки на крючках. Теперь вся мелочь прижимается резинками в трех направлениях как к боковым стенкам, так и к задней стенки багажника. Одним словом ничего во время движения не болтается.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: