Установка старлайн а93 на х рей
Starline A93 – одна из наиболее современных, универсальных и надежных автомобильных сигнализаций. Цена с установкой автосигнализации Starline A93 CAN+LIN составляет около 15000 рублей. Установить охранный комплекс Старлайн А93 можно самостоятельно при наличии соответствующих навыков электромонтажных работ и начальных знаний в области электрики, чтения электросхем. В комплект поставки устройства входят инструкция по эксплуатации и инструкция по установке SlarLine A93. В процессе монтажа охранного комплекса пригодится, прежде всего, руководство по установке. Там подробно описаны основные этапы работ, приведены электрические схемы. Руководство предназначено для профессиональных мастеров-установщиков автосигнализаций. При установке Старлайн А93 необходимо соблюдать технологию монтажа электрооборудования, быть предельно внимательным, учитывать особенности электросхемы вашего автомобиля. Рассмотрим особенности выполнения отдельных этапов работ.
Общие требования
Перед началом работ необходимо изучить руководства по эксплуатации и установке. Охранный комплекс предназначен для установки на транспортные средства с напряжением бортовой сети 12 Вольт. Таким образом, на мотосредства его установить нельзя. На грузовой автотранспорт, в принципе, данную автосигнализацию установить можно, запитав ее от одной аккумуляторной батареи и сделав гальваническую развязку с электрооборудованием грузового авто посредством реле для управляемых цепей.
На первом этапе работ разрабатывается карта монтажа. На ней отражаются места установки основных блоков, места пролегания проводов, расположение датчиков и реле блокировки.
Перед началом монтажа следует убедиться, что все электрооборудование автомобиля работает исправно, лучше произвести компьютерную диагностику.
При монтаже блоков сигнализации следует применять жесткие соединения: саморезы, винтовые соединения, в крайнем случае, клей. Мягкая подвеска блоков на пластмассовые хомуты значительно уменьшает надежность системы. Установка Starline A93 требует особого внимания и тщательности выполнения всех монтажных работ.
Проводники охранной системы следует укладывать таким образом, чтобы они не соприкасались с движущимися элементами кузова, педалями акселератора, сцепления и тормоза, рулевой колонкой, нагревающимися системами климат-контроля. Лучше все проводники укладывать в непосредственной близости к штатным жгутам электропроводки. По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам.
Изготовитель рекомендует шунтировать дополнительно установленные реле блокировки диодами. Это означает, что параллельно обмотке реле устанавливаются диоды средней мощности, включенные в обратной полярности относительно напряжения бортовой сети.
Размещение элементов охранного комплекса
Типовое размещение компонентов комплекса приведено на рисунке.
Центральный блок (позиция 1) обычно размещается под приборной панелью. Следует учитывать, что внутри блока находится датчик температуры салона, поэтому если его установить в непосредственной близости от патрубков обогревателя салона, данные о температуре будут некорректны. Обычно установщики используют место рядом с левым коленом водителя, устанавливая центральный блок за блоком предохранителей на левую боковую стойку салона. Следует убедиться, что в это место не попадает влага во время ливневого дождя. Центральный блок лучше установить разъемами вниз, чтобы в крайнем случае избежать попадание воды внутрь корпуса.
Приемопередатчик (поз.2) устанавливается в верхней части салона для обеспечения максимальной дальности контроля. Необходимо, чтобы рядом с ним (на расстоянии менее 5 см) не находились другие электронные блоки, металлические детали салона.
Световой индикатор состояния охранной системы (3) обычно устанавливается в углу салона под лобовым стеклом.
Сирена (поз.4) устанавливается под капотом вдали от источников тепла. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер.
Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Концевые выключатели багажника и капота устанавливаются таким образом, чтобы при полном закрытии оставался зазор приблизительно 3 мм.
Расположение и назначение контактов на центральном блоке
Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А93.
Распиновка (расположение и назначение выводов) основных разъемов.
Подключение основных цепей
Установка сигнализации начинается с подключения проводов питания электрических блоков. Массу (минус питания) следует подключать под штатные болты крепления заземляющих проводов автомобиля. Они обычно расположены в нижних углах передней части салона либо в районе блока предохранителей салона. Если таких мест креплений не обнаружится, можно самостоятельно изготовить массовый крепеж к металлическим кузовным деталям автомобиля под приборной панелью.
Подключение к шинам данных и управления цепями
Подключение к шинам CAN и LIN производится в соответствии со схемой разъемов
Для корректной работы CAN и LIN шин следует ознакомиться, каким образом организована работа этих интерфейсов в вашем автомобиле. Если ваш автомобиль не поддерживает управление центральным замком и световыми сигналами по CAN-шине, следует использовать следующую схему подключения.
Охранный комплекс Старлайн А93 предусматривает четыре способа управления центральным замком:
- слаботочное управление;
- силовое положительное управление;
- силовое отрицательное управление;
- двухпроводное управление.
Схема подключения слаботочного управления изображена на рисунке
Схема подключения силового управления
Система StarLine A93 предусматривает различные варианты блокировки двигателя. Наиболее распространенный вариант изображен на рисунке
В качестве предпочтительных блокировок обычно используют блокирование напряжений, подаваемых на форсунки, цепь питания бензонасоса. Такая блокировка прекращает подачу топлива в двигатель, тем самым делая запуск двигателя невозможным. Вместе с тем, отказ по питанию этих устройств не приводит к накоплению ошибок двигателя, как при, например, блокировании катушки зажигания в бензиновых двигателях. В этом методе есть свой недостаток: практически все угонщики автомобилей о нем знают. Опытному специалисту не представляет никакого труда обойти эти блокировки в течение трех минут. Под окном этого никто делать не будет, но, транспортировав автомобиль подальше от места угона, его можно завести.
Поэтому Starline A93 предусматривает дополнительные слаботочные каналы блокировок. В использовании дополнительных блокировок можно проявить оригинальность, заблокировав какой-нибудь датчик, без которого двигатель не заводится либо привод автоматической коробки переключения передач, чтобы осложнить транспортирование автомобиля.
Подключение модуля обхода иммобилайзера и GSM-модуля
Для организации режима автозапуска автосигнализация предусматривает обходчик иммобилайзера. Пример подключения обходчика ВР-03 изображен на рис.
Охранный комплекс предусматривает подключение GSM-модуля. Он приобретается отдельно либо поставляется в комплекте.
Вид платы GSM-модуля
Установка GSM модуля производится непосредственно в центральный блок. Для этого он отключается от разъемов и разбирается. Затем GSM-модуль устанавливается в разъемы на плате центрального устройства.
Общая схема сигнализации Starline A93, Starline A93 ECO, Starline A63 изображена на рис.
Схема подключения управляемых модулей и датчиков представлена на рис.
Настройка охранного комплекса Старлайн А93
После выполнения всех электромонтажных работ еще раз проверяют правильность электрических соединений, проверяют отсутствие коротких замыканий и обрывов электрических цепей. После этого производят пробное включение комплекса. Для этого подключают клеммы аккумуляторной батареи к бортовой сети автомобиля. В этот момент обязательно, чтобы брелки со вставленными элементами питания были под рукой. При первоначальном запуске, возможно, что сигнализация сразу войдет в охранный режим, сработает сирена, могут заблокироваться двери. Если в автомобиле есть проблемы с открытием дверных замков от механического ключа, лучше открыть форточки на случай блокировки дверей.
После снятия автомобиля с охраны производят пробный запуск двигателя. Если он произошел успешно, глушат двигатель и проверяют наличие ошибок систем автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Если новые ошибки отсутствуют, переходят к программированию систем охранной сигнализации в соответствии с таблицами, приведенными в руководствах по установке и обслуживанию.
сигналка А93 gsm +модуль 2 кан+лин. Пытаюсь прописать обход по инструкции 14 раз нажать сервисную кнопку, вкл выкл жажигание, пауза 5-10 сек, вкл зажигание, жду. тишина, ничего не происходит. Никаких сигналов сирены. Что делаю не так?
Ответы 18
Вы используете кнопку на трансивере или отдельную кнопку?
отдельную сервисную кнопку. А надо нажимать кнопку на трансивере?!
отдельную сервисную кнопку
Кто знает, подскажите где косяк. Плиззззззз!
в кане включен обход ? нажимаете отдельную сервисную кнопку ?
сига видит зажигание ?
Да все делаю "правильно" по мануалу. Все остальное работает без замечаний. Только обходчик не "обходит". Кнопка правильная, зажигание ОК!. Где рыть?
На форумах прочитал, что кан модуль с прошивкой 4.03 (последняя) не работает с Ikey. может правда? Техподдержка Отзовитесь!
Это Что такое? Я эти цифирки видел тоже.Если хотите что-то подсказать прошу коментировать, а то чувствуешь себя неловко как-то. Текущая, в моем понимании, это та которая сейчас стоит в Вашем модуле , в только что купленном, или это последняя из действующих и надо ее выбирать?
Спасибо за совет. Какую выбрать прошивку. Текущую?
да . и обратите внимание на изменение подключения стартера
Проблема решена всем спасибо. Прошивка кан модуля должна быть 4.3.3. Такой на сайте нет, поставляется только с новыми модулями или через службу тех поддержки. Прошивка 4.3.0. 4.3.2.с IKEY НЕ РАБОТАЮТ!!
что за чушь Такой на сайте нет, поставляется только с новыми модулями или через службу тех поддержки.
Скачайте ТЕКУЩУЮ и сравните.
ПФФФ А кто сказал, что в 4.3.0 и 4.3.2 есть обход для Хрея? ))
На форумах прочитал, что кан модуль с прошивкой 4.03 (последняя) не работает с Ikey. может правда?
Подготовка к установке автосигнализации – разбор салона Лада Xray
Для доступа к замку зажигания и облегчения монтажа сигнализации снять кожух рулевого вала и щиток приборов. Для этого проделываем действия, показанные на фото.
Отвернуть два самореза крепления
Снять кожух (крепление на защёлках)
Кожух рулевого вала снят
Отвернуть два самореза крепления ручки управления сигналами поворотов
Снять ручку управления поворотами
Демонтировать декоративную накладку панели приборов (на защёлках)
Открутить два самореза крепления панели приборов
Снять щиток приборов
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на саморезы
Установить концевик капота, если нужно.
Возможное место установки концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель слева от педалей.
Вид из салона штатного уплотнителя
Вид из подкапотного пространства штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации на Lada Xray
Выполнить подключение массы сигнализации можно за панелью приборов в штатное место.
Подключение массы
К шине can подключаемся в разъёме BCM, который расположен слева от рулевой колонки.
Местоположение разъёма
Можно подключиться либо к витой паре розовый-белый либо к витой паре бежевый-серый.
CAN-H – розовый или бежевый, CAN-L – белый или серый
По CAN управляем центральным замком, поворотами. Из CAN берём двери, багажник, капот, тормоз, заведённый двигатель, нейтраль (для робота). Возможен режим Slave, в том числе и при открытии багажника со штатного брелка. Состояние габаритов (включены или нет) также контролируется по кан шине. Функция комфорт не работает.
Обязательно подключите по аналогу контроль зажигания (хоть Pandora и видит зажигание по кан)! В противном случае сигнализация не видит тахометр (и педаль тормоза плюс к этому) и, как итог, не будет работать автозапуск.
Это актуально, если Вы обходите штатный иммобилайзер по can средствами самой Пандоры. Если Вы обходите иммобилайзер с помощью простого аналогового обходчика, то подключение к зажиганию по аналогу не обязательно.
Подключиться к силовым проводам удобнее всего на разъёме замка зажигания.
+12 – красный, зажигание – жёлтый, pin 4 (напротив красного), асс – жёлтый, pin 6 (напротив розового), стартер – розовый
Также к стартеру можно подключиться под капотом к реле стартера.
Реле стартера под капотом
Стартер – светлый синий провод на силовом реле стартера под капотом
Если Вы подключили стартер первым способом (на замке зажигания), то иногда может потребоваться подключение дополнительного провода для вращения стартера. Сигнал отрицательной полярности, запрограммированный как Стартер 2, подаётся на один из проводов BCM.
Местоположение разъёма
Стартер 2 (-) - коричневый
Схема управления стартером
Питание сигнализации можно взять и на блоке BCM.
+12В – красный, масса – чёрный
В качестве блокировки можно использовать цепь топливного насоса – белый провод в правом переднем пороге.
Бензонасос – белый
Ещё в качестве блокировки можно использовать цепь блока впрыска (желтый тонкий провод предохранителя F19 блока предохранителей салона).
Цепь питания блока впрыска – жёлтый
Программирование автосигнализации для корректной работы автозапуска и обхода иммобилайзера
В настройках Автозапуск - Обходчик штатного иммобилайзера разрешите пункт "Обходчик штатного иммобилайзера по CAN".
Настройка программы Аларм Студио
Для исключения перекрутки стартера или недокрутки, пропишите обороты холостого хода.
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Xray в сигнализации Pandora DX50
Войти в режим программирования с помощью кнопки Valet.
Нажать на кнопку Valet 21 раз. Сирена в ответ чирпнет 21 раз. Светодиод, если всё правильно подключено, загорится зелёным.
Включить зажигание. СИД начнёт мигать зелёным 1 раз/сек. В это время автосигнализация собирает информацию с автомобиля. Когда процесс сборки будет закончен сирена квакнет 1 раз, и СИД загорится зелёным постоянно. Нажимаем Valet один раз для того, чтобы данные остались в памяти блока сигнализации. Процесс сбора информации может длиться 5 минут.
Вам предложат пройти процедуру клонирования.
Процедура клонирования – приглашение к процессу
Через 1-2 минуты процесс клонирования будет завершён.
Процедура клонирования – конец процесса
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Xray в сигнализациях Starline
Если Вы устанавливали Starline, то процедуру клонирования выполняем следующим образом.
1. Для доступа к разъёму замка зажигания снять нижнюю часть кожуха рулевого вала. Для этого необходимо снять пластиковую накладку под рулевой колонкой, освободив фиксаторы, затем снять нижнюю часть кожуха (крепление на трёх саморезах и двух винтах).
Кожух рулевого вала. Общий вид
Фиксаторы крепления пластиковой накладки
Пластиковая накладка снята
Саморезы и винты крепления кожуха рулевого вала
Нижняя часть кожуха рулевого вала снята
2. Для доступа к блоку ВСМ снять левую боковую накладку центрального тоннеля (крепление на одном саморезе). Затем снять блок ВСМ (крепление на болте и гайке).
Саморез крепления боковой накладки
Боковая накладка снята
Болт и гайка крепления блока ВСМ
Блок ВСМ снят
3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.
Возможное место установки антенного модуля
Место установки светодиода
4. Установить под капотом сирену (крепить на гайку) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Возможное место установки сирены
Сирена установлена
Место установки датчика температуры двигателя
Датчик температуры закреплён на патрубке с помощью стяжек
Штатный уплотнитель. Вид со стороны салона
5. Центральный блок автосигнализации StarLine А93 закрепить справа над блоком ВСМ.
Пример расположения центрального блока автосигнализации
6. Выполнить подключение массы сигнализации StarLine слева внизу под блоком ВСМ под штатную гайку.
Подключение массы
7. Выполнить подключение СAN-шины и LIN-шины StarLine в жгуте разъёма 3 блока ВСМ.
Условная нумерация разъёмов на блоке ВСМ
CAN-шина (жёлто-красный, pin 16 и серый, pin 15)
LIN-шина (сине-белый, pin 8)
Подключение LIN-шины
8. Выполнить подключение концевика багажника в жгуте разъёма 3 блока ВСМ.
Концевик багажника (жёлтый, pin 14)
Выполнить подключение концевика капота в жгуте разъёма 2 блока ВСМ.
Концевик капота (бело-чёрный, pin 15)
Подключение концевика капота и багажника
9. В жгуте разъёма 2 на блоке ВСМ выполнить подключение альтернативного управления световыми сигналами (чёрно-белый провод разъёма Х3 сигнализации Starline).
Управление световыми сигналами (красный, pin 5)
10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем выполнить подключение модуля обхода в разрыв любого провода штатной антенны на замке зажигания.
Провода штатной антенны (зелёный и белый)
11. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранного комплекса и силового модуля автозапуска.
Зажигание (сине-чёрный)
Стартер (красный)
Питание + 12В (коричневый)
15. Проверить работоспособность автосигнализации Starline A93. Сборку салона производить в обратной последовательности.
Стоимость установки автомобильной сигнализации на специализированной СТО обычно составляет около половины цены комплекта приобретенной охранной системы. Это приблизительно 5.000 – 8.000 рублей.
Многие автолюбители, стараясь сэкономить, производят установку сигнализации Старлайн А93 своими руками. В этом есть определенные преимущества:
- установив сигнализацию самостоятельно, в дальнейшем не приходится тратить денег на её обслуживание: все возможные нюансы известны;
- при самостоятельной установке можно ввести оригинальные блокировочные алгоритмы, известные только установщику;
- невысокая стоимость работ, точнее, приобретения расходных материалов.
Основной недостаток самостоятельной установки сигнализации – пропадает гарантия на транспортное средство при самостоятельном вмешательстве в электрическую схему автомобиля. Гарантийные обязательства также аннулируются и при установке на несертифицированной для этой работы СТО. Это необходимо помнить.
Перед самостоятельной установкой сигнализации требуется взвесить свои познания и умения в области:
- электромонтажных работ;
- чтения электрических схем;
- электроизмерений;
- программирования на уровне установки таймера или электронного будильника.
Подготовительные работы
На подготовительном этапе важно предусмотреть все нюансы, иначе, если внезапно возникнет необходимость какой-нибудь мелочи или инструмента, это может на некоторое время остановить работы. Автомобиль в это время будет недвижим.
Что потребуется для выполнения работ.
Во-первых, инструменты и оборудование:
- набор электромонтажника (бокорезы, набор отверток, нож, паяльник);
- слесарный набор (лучше сразу ознакомиться какие панели придется демонтировать, их крепеж, обычно достаточен набор бит и головок до 13-й);
- измерительный прибор (мультиметр);
- промышленный фен (если нет, можно обойтись зажигалкой);
- дрель и сверла под саморезы 3*12 мм и 4*12 мм;
- лупа, осветительная лампа на 12 вольт (безопаснее светодиодная).
Не менее важно подготовить расходные материалы, тем более, что при установке сигнализации Старлайн А93 многие профессиональные автоэлектрики жалуются на недостаточную длину проводников, идущих в комплекте поставки.
- термоусадка (специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента) сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая;
- набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции (ПВХ) сечением 2, 4 и 6 кв.мм по 1 погонному метру (лучше пусть останется, чем не хватит в процессе работ);
- припой ПОС-40 или ПОС-60, флюс активный некислотный;
- набор саморезов 3*12 мм и 4*12 мм для крепления блоков, достаточно по 6 штук;
- изолента;
- набор пластмассовых хомутов для крепления проводников и жгутов.
Местом установки сигнализации лучше выбрать отапливаемый гараж с хорошим доступом в салон со стороны водителя и ярким освещением.
Следующий этап работ – трассировка (прокладывание пути проводников) электромонтажной схемы установки автомобильной сигнализации.
Трассировка проводников
Для составления схемы укладки проводников в первую очередь следует определить место установки основных блоков сигнализации. Старлайн предлагает следующие места оптимальной установки блоков:
Центральный блок 1 обычно устанавливается под приборной панелью таким образом, чтобы были обеспечены максимальная скрытность и возможность подключения к цепям электропитания и управления двигателя, проводникам замка зажигания. Центральный блок необходимо закрепить с помощью саморезов. Допускается установка с помощью хомутов, но это не лучший вариант.
Блок располагается разъемами вниз. В этом случае при случайном протекании дождевой воды в салон автомобиля влага не попадет внутрь конструкции.
Модуль приемопередатчика 2 необходимо устанавливать в удаленности от другого электронного оборудования в зоне электромагнитной видимости, не затененной металлическими деталями кузова. Нельзя устанавливать приемопередатчик под солнцезащитной полосой лобового стекла. Если она металлизирована, это может существенно уменьшить дальность действия.
Светодиодный индикатор 3 устанавливается в пределах видимости на расстоянии укладки проводников. Сирена 4 размещается в подкапотном пространстве вдали от источников тепла. Датчик температуры двигателя 5 устанавливается с помощью стяжек на патрубке системы охлаждения. Лучше это сделать резьбовым соединением на имеющихся элементах блока двигателя.
Нельзя крепить датчик температуры двигателя в непосредственной близости к выпускному коллектору.
Далее производится трассировка проводников к основному блоку. Места укладки проводников лучше размещать вдоль имеющихся в автомобиле кабелей, жгутов, жестких элементов конструкции.
После трассировки их следует закрепить к штатным проводникам, жгутам, элементам кузова пластмассовыми жгутами. Это увеличит скрытность сигнализации и надежность ее электропроводки.
Ни в коем случае проводники не должны располагаться рядом с нагревающимися в процессе работы двигателя элементами, подвижными конструкциями.
Читайте также: