Установка сетки на решетку радиатора митсубиси паджеро спорт 3

Обновлено: 11.02.2025

Защита радиатора MITSUBISHI

Наша современная производственная компания занимается изготовлением дополнительных элементов для оснащения автомобиля. Одним из таких важных элементов является высококачественная защита радиатора.

Защита радиатора MITSUBISHI прикрепляется к бамперу не изнутри, а снаружи с обеспечением для системы охлаждения необходимого циркулирующего воздушного потока. Сетка в бампер оснащена специальными ячейками, которые надежно предотвращают попадание в радиатор твердых предметов в виде мелких камней.

Защитная сетка радиатора обладает следующими преимуществами:

Наличие окантовки и невидимого крепления.
Наличие оптимальных по размеру ячеек.
Изготовление такого изделия, как сетка на решетку радиатора, по индивидуальному проекту.
Быстрая установка без снятия бампера и привлечения высококвалифицированных специалистов.
Наличие невидимого пластикового крепления для прочной фиксации, не требующей процесса демонтажа бампера.

Наши изготавливаемые изделия были разработаны и обязательно протестированы грамотными специалистами, созданы в виде значительно усиленных специальных решеток, что обеспечивает защиту установленного радиатора, а также делает дизайн авто очень современным. Мы рекомендуем всем владельцам модели автомобиля Mitsubishi установить сетку на радиаторную решетку и предлагаем достаточно необычное изделие, украшающее внешний привлекательный вид, делающее его изящным, а также индивидуальным.

Для эффективной защиты радиатора необходимо связаться с нашими специалистами любым подходящим способом. Мы можем предоставить такие уникальные защитные виды сеток для всех представленных на современном рынке моделей автомобиля Mitsubishi. Устройства обладают рядом неоспоримых преимуществ по сравнению с ранее выпускавшимися пластмассовыми устанавливаемыми защитными средствами.

Защитная сетка на радиаторную решетку для Митсубиши с высокой надежностью защитит от выхода из строя важнейший элемент этого автомобиля, которым является радиатор системы охлаждения и кондиционера.

Всем паджероводам привет! Приобрел Паджеро 4 2008 г/в. Хочу поставить на решетку радиатора сетку снутри, чтобы закрыть доступ на всякий случай чтобы камни не попали в радиатор. Дак вот вопрос, кто нибудь такое делал? Извиняюсь если тема конечно повторялась, но я не увидел. Да кстати как правильно снять клипсы на решетке.

Тоже хочу поставить такую сетку, видел как в автолокере ставили не геморно, но вот одно но, они какието не реальные деньги хотят за эту ерунду! Поэтому думаю, что кактолько найду подходящий материал то сразу поставлю сам на свой паджерик. Конечно фото отчёт с меня )))

Накопал вот такую инфу у коллег из тойоты КЛИК, в субботу поеду в АТЦ Москва и куплю все материалы, как я понял это: сетка, саморезы, уголки!

Вот ещё вариант установки сетки, конкретно под наш падж КЛИК!

Там нужно заказывать и ждать, а тут холодная сварка, саморезы, хамутики, сетка, банка пива и того 1200 р. и 40 минут работы.

Был сегодня в АТЦ Москва на Каширке, взял 3х70 р. тюбика холодной сварки, 1х300 р. сетку! Сетку выбрал такуюже как в автолокере только не серебристую, а чёрную, так как серебристая это голый метали у меня есть подозрение, что она будет окисляться или ржаветь! Да и чёрная, как то лучшесмотриться! Завтра буду снимать решётку и подробно всё фотографировать! Итог если всё пойдёт нормально то затрата = 530р. А Ваш автолокер не хило 3000р. за это хочет

А я куил сетку для "тюнинха" ВАЗов за 170 или 200 рублей, купил стажек за 50 рублей черных, снял 7 пистонов, снял переднюю морду (все занимается 2 минуты и никакого гемороя), приделал сетку на сяжках и езжу довольный =)

Если надо, могу и фотки выложить

Вобщем поставил (( только возникла проблема с тросиком замка капота, точнее не с ним а с маленьким ключиком, который сволочь в самый неподходящий момент упал в недра двигательного отсека и канул как в чёрную дыру ))
И так: Сетка 300р. + 210 р. сварка + старый металлический профиль разрезанный на пластинки и 1 маленький саморез, использованный как сверло по застывшей сварке, а ещё обезжириватель!
Сначало я чуть чуть подрезал сетку слева и справа буквально на 1 см, далее я прикрепил в 6 местах сварку, подождал, затем выкрутил 13 штатных шурупов и используя заранее нарезанный еталический профиль на пластинки ввернул шурупы обратно использовав нарезки как шайбы, затемвсё поставил обратно и усё )))!
Фото закину завтра нет утилиты для зжатия фото ((

Да но стяжки, это просверл )) в каждом месте стяжки? А у меня всё, в штатные отверстия просто шайбы- пластины нарезал и закрепил, а холодная сварка (дешёвая) и использовалась как 6 дополнительных точек для крепления! Итог, снял, открутил, поставил, закрутил, воткнул обратно 15 минут работы )) и затрата 500 р., а не 3000 как там хотят в некоторых конорах куда млин уже и по записи не попадёшь, видать не заросла народная тропа у тех кто деньги лопатами гребёт )))

Добрый день! Сетка там везде по 500 - 650 рублей (Чёрная или серебристая) но если подойти в павильон по линии Д (это единственный павильон где просто снружи 2 стелажа стоят (тоесть это не комната а 2 стелажа) то можно за 300 рублей купить, а может и дешевле я не торговался но думаю, что можно! Далее жидкая сварак в отделе лаки-краски это самый последний выход около павильона с всякими блестяшками и тюнингованными фарами и прочей ерундой для иномарок, сразу при выходе справа!
Сетку я практически не резал! она прям какбудто под наш падж, единственное столкнулся с проблеймой это новая рестайлиновая решётка немножко не такая как на фото примере из паджеро клуба она по середине не имеет таких узеньких каналов, куда сварку можно крепить, зато много штатных саморезов используя которые при наличии хороших шайб (в моём случае пластны жести от мет. профиля) можно быстро и намертво всё сделать!

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Бюджетная сеточка на радиатор

Озаботился тут проблемой попадания камней в радиатор, и решил ставить сеточку.
Узнав у ОД цену с установкой в 12тыс.р. немного задумался о жизни.
Вспомнил как делал на первой своей машине, решил повторить.
В итоге по шагово:
1)Едим на авто рынок, покупаем "сеточку для тюнинга".

Заодно покупаем пластиковые хамутики и краску под цвет сетки.
2)Моем авто и красим хамуты
3)Заклеиваем весь пластик вокруг решетки радиатора малярной липкой лентой, и сверху обычным скотчем.
4)Примеряем, вырезаем
5)Финальная примерка

6) Закрепляем на хамуты, мне хватило шести.
7)Равняем уже на месте, подгибаем, подрезаем.
Готовый результат скину после НГ, т.к. авто щас в гараже, и было темно фоткать на телефон.
Цена вопроса 400р сетка, 20р хамуты, 150р краска = 600р

Есть направления, а дорогу выберет каждый свою.
BFG MT KM2 265/75 R16 | 605 Hi-Lift X-TREME Jack | Tmax 9500 на съёмной площадке

Уважаемый Семнадцатый сеточку установил не снимая бампера?
Какие использовал хомуты и как их крепил?
Более детельные фото не помешали бы.

Не снимая бампера, хамут обычный пластиковый -

Крепил - продевал сквозь штатную решетку и новую сетку, и получалось что новая сеточка поверх старой.
Более подробно - после НГ, все фото и т.п.

Есть направления, а дорогу выберет каждый свою.
BFG MT KM2 265/75 R16 | 605 Hi-Lift X-TREME Jack | Tmax 9500 на съёмной площадке

Классно, только это уже было И поставить её за штатную сетку не так сложно.
Ещё не осилил нафига красить хомуты? Они продаются всех цветов радуги - можно просто купить

Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17

Есть направления, а дорогу выберет каждый свою.
BFG MT KM2 265/75 R16 | 605 Hi-Lift X-TREME Jack | Tmax 9500 на съёмной площадке

Я уже где- тут писал про такую сетку. Я ее ставил за основной, крепил хомутами только на время установки, наносил пластик из термопистолета, а потом отрезал хомуты. И все это без снятия бампера.

[ Post made via Mobile Device ]

НМПС 2010, 5AT
Лето BFG MT KM2 265/75/R16 и штатный Бридж, зима Continental Conti 4x4 IceContact 265/65/R17
Hi-Lift + LiftMate

Друзья!
Подскажите можно ли снять нижнюю решётку радиатора, не снимая бампера?
Если можно, то как правильно снять - не поломав клипс или ещё чего нибудь.
Спасибо!

Grandis писал(а): Друзья!
Подскажите можно ли снять нижнюю решётку радиатора, не снимая бампера?
Если можно, то как правильно снять - не поломав клипс или ещё чего нибудь.
Спасибо!

Посмотри на пикапклубе поиском - народ там неоднократно делал, РАЗНЫМИ способами. Я за несколько минут нашёл как минимум 3 то ли 4
Если коротко - можно не снимать Засовывается либо через верх, либо через низ (со снятием передней части защиты). Я сетку купил, жду тёплой погоды. По предварительной приглядке поставлю через верх после снятия двух верхних "ноздрей".

Дмитрий
было когда-то:
NMPS 2010 2.5 TD 5AT чёрный
Webasto, Multitronics VC731, DRL, RedPower 8994, FGC , без EGR (+заглушка -фишка)
Yokohama G012 & F700Z 265/65R17, пружины от Влада

Здорово если нижняя решётка снимается через "снятые ноздри" их все равно снимать и делать надо тоже.
спасибо.

Вы не поняли. Её НЕ НАДО снимать. Для того, чтобы установить сетку достаточно снять верхние "ноздри" и засунуть через них сетку, и через них же закрепить хомутами. Ну, по-крайней мере на пикапклубе народ так делал.
Хотя можно и снять, но там пара винтов не совсем удобных (нужна отвёртка с изгибом под 90 градусов - т.е. типа "трещотки" с насадкой под крест).
Вот, держите "рабочие материал" - надёргал с пикапклуба, но буду пробовать делать совсем без снятия. После установки FGC-бокса - не боюсь

PAJERO SPORT II (2008г., Intense, 3,2L 4M41, 4ст.АКПП) был,
PAJERO SPORT III (2016г., Ultimate, 3,0L 6B31, 8ст.АКПП AISIN AW)

Большое спасибо за подбор информации - будем аккумулировать.
Тема для меня очень актуальна, т.к. буквально в прошлом году в деревне, ещё на Грандисе корнем от репейника который торчал из земли под улом градусов в 50 пробил себе конденсер и остался без кондея.
Пробил в первый же день отпуска - в итоге 2 недели в августе в жару +40 в тени - без кондея и ремонт с запчастями 20 рублей по возвращении домой.
Тут, конечно не Грандис - но решётка с такими сотами как стоковая - в печь.

Да нет никакой проблемы поставить сетку, хоть снаружи, хоть изнутри Уже всё сделано и описано несколько раз.
Никакая дополнительная сетка не избавит тебя от пуха между радиаторами Этот войлок нужно своевременно удалять руками. Иначе.

Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17

Т.е. сетка пух не задержит?
Сетку то я себе установил давно, бампер не снимал, снял снизу решетку, просто смотрел что, держит и откручивал.
Надо дополнительно еще марлю что-ли пихать от пуха?

НМПСпорт 2010 4d56 2500 дизель S05 5AT
лето BridgeStone HT 265/65R17, зима Hakka 5 SUV 265/65R17
Eberspacher Hydronic 5 кВт, доп. вентилятор кондиционера
Egr off + дроссель On (нержавейка + программное отключение)

Задержит, но не весь. Просто загляни под пластиковый кожух, который закрывает сверху радиаторы, именно между радиаторами. У меня за лето нормально войлока наросло - почистил ёршиком для бутылок.

Raptor U-Pol, IronMan 4x4 Suspension, Hankook Dynapro M/T, Goodyear Ultra Grip 500 4x4, Atera, T-Max 48", Беркут R17

Napic писал(а): Т.е. сетка пух не задержит?
Сетку то я себе установил давно, бампер не снимал, снял снизу решетку, просто смотрел что, держит и откручивал.
Надо дополнительно еще марлю что-ли пихать от пуха?

Еще и снизу сосет, как пылесос. Но это у всех марок. Я всегда раз в два года на сервисе мою радиаторы и проблем нет.

Угу. Это и есть самое слабое место. Сеточки на решётку дело конечно хорошее, но главное место откуда берётся мусор и пух в радиаторе это нижняя щель между ними. Вот что надо закрывать в первую очередь. Особенно тополиный пух Эта гадость на 100% вся попадает в радиатор именно снизу.

А вот это дружище Напик, полное ХЗ. Можно убедиться только опытным путём: взять и заклеить эту щель чемнить типа широко скотча, чтоб если чё - быстро удалить, и проверить в условиях лета и пробки. По имховому не должно отрицательно повлиять на общий воздухоприток, напротив даже усилить продувку первого радиатора. короче "..и опыт, сын ошибок трудных и гений - парадоксов друг!"
Вобщем что я хочу сказать. Мои наблюдения за японским автопромом на протяжении последних 15 лет, позволяют сделать вывод, что раньше, тепловой расчёт ДВС японцы делали намного лучше и тоньше чем их европейские коллеги. Но в последнее время, из-за глобализации и международной конгломерации, а так же в угоду комерческо-маркетинговому Сатане, японский автопроизводитель стал относиться к теплообмену своих двигателей как-то прохладно (типа каламбур..ага). в следствии чего и появились эти вискомуфты от Лукаваго, вместо нормальных электровентиляторов,.ну и как итог этого печального перерождения - жалобы на перегрев ДВС и АТ..

Ну, на вискомуфту в приводе наезжать не стОит С ней броды можно штурмовать смело, не боясь сломать карлсона об воду, которая, оказывается, бывает жёсткой Сначала тоже был удивлён, потом осознал
Хотя с т.з. теплового режима отдельный электрофен лучше. А вот с т.з. надёжности, особенно в говнах - ещё неизвестно

Установка защитной сетки - простой и надежный способ защитить подкапотное.

Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание

Установка декоративной сетки

Установочный центр Топ Тюнинг производит монтаж декоративных сеток любого.

Наши работы

Тесты оптики на базе топовых LED компонентов MTF в Паджеро 4

Полностью светодиодная оптика, сравнение до и после, характеристики, тест на дороге и отзыв владельца

Установка обвеса Accolade GT400 на Lancer X

Подгонка сложного обвеса из стеклопластика, с расширением кузова

Установка компонентов обвеса Pikes Peak на Outlander 3 PHEV

Профессиональный монтаж стайлинг пакета для переднего бампера Mitsubishi Outlender 3. Сравнение до и после. Работы Топ Тюнинг Москва

Тюнинг обвес для Лансер 10 – установка и аксессуары

Модернизация внешности стандартного Lancer X в Топ Тюнинг Москва. Дополнительные тюнинг аксессуары и преображение автомобиля; Сравнение до и .

Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)

Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.

Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4

Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.

Обвес Larte для Mitsubishi Pajero 4 - Установка в Топ Тюнинг

+ Jaos накладки на задний бампер

Внешний стайлинг Lancer X - Диффузор и пороги

Установка накладок на пороги 2L Sport и накладки Shark на задний бампер

Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор

Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant

1184-сильный Hispano Suiza Maguari HS1 GTS представлен в серийной версии

Швейцарская компания Hispano Suiza, одна из двух фирм, претендующих на это имя, представила свой современный гиперкар с двигателем V10, способным.

Эти ребята сделали свои собственные безвоздушные шины

Гонщик и инженер-механик изготовили самодельные безвоздушные шины, чтобы вам не пришлось это делать.

Кевин Магнуссен возвращается в команду Haas F1, чтобы заменить Никиту Мазепина

Haas снова будет соревноваться с двумя талантливыми гонщиками.

Эмоциональное семиминутное вступительное видео Gran Turismo 7

Оно прославляет все, начиная с первых дней автомобильного дизайна и заканчивая современным миром гонок.

Кабриолет BMW M4 получил более 600 л.с. и новый вид

Однако спорная решетка осталась.

28 Февраля 2022

Toyota и Yamaha работают над водородным двигателем V8

Модифицированная версия 5,0-литрового агрегата Lexus RC F будет производить 444 л.с. — и все это без капли бензина.

21 Февраля 2022

Triumph работает с Williams над первым электрическим байком

Компания Williams Advanced Engineering помогла разработать электрический мотоцикл.

16 Февраля 2022

DeLorean планирует вернуться в 2022 году с новым электромобилем

Новый тизер предполагает, что электромобиль DeLorean будет электрифицированной версией культового DMC-12.

14 Февраля 2022

Новый прототип DS E-Tense Performance демонстрирует будущее бренда

Прототип DS E-Tense Performance оснащен силовым агрегатом Formula E и демонстрирует язык дизайна нового поколения бренда.

Электро-кар Strange New обещает запас хода 1000 км и восемь мест

Предположительно, он даже поедет по бездорожью.

Mitsubishi представляет концепт Vision Ralliart

Что-то происходит с Mitsubishi Reborn Evolution

2021 год станет тем самым годом?

28 Декабря 2020

Nissan хочет продать Mitsubishi

Недолговечный союз может закончиться.

Новая модель Mitsubishi получает престижную награду

GP Ice Race 2020 - основные моменты

Через 45 лет гонка GP Ice Race вернулась в Целль-ам-Зее в 2019 году, и в 2020 году не изменилась после возвращения в то же место.

Lamborghini Gallardo - одна из самых эффектных копий, которые вы когда-либо видели

И она начиналась как Mitsubishi Eclipse Spyder.

24 Декабря 2019

Mitsubishi Outlander PHEV получает престижную награду! Подробности здесь!

Green Car Journal назвал Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), один из самых продаваемых электромобилей в мире, первым в истории 2020 Family Green Car of the Year.

Новый Mitsubishi Mirage награжден премией 2020 ALG 2020

Mitsubishi Motors North America, Inc., один из самых быстрорастущих азиатских брендов в США второй год подряд, сегодня объявил, что новая модель Mirage получила.

Команда Mitsubishi объявляет первые подробности предстоящего 2020 Mirage

Mitsubishi Motors Corporation представляет новый Mirage.

Mitsubishi Motors расширяет свою сеть новым дилером

Mitsubishi Motors North America, Inc., один из самых быстрорастущих азиатских брендов в США, анонсировал новейшее дополнение к своей североамериканской.

7 495 374 77 00

График работы

Пн: 09 00 —21 00
Вт: 09 00 —21 00
Ср: 09 00 —21 00
Чт: 09 00 —21 00
Пт: 09 00 —21 00
Сб: 09 00 —21 00
Вс: 09 00 —21 00

Адрес

Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва

Читайте также: